Машинка супер. Подогрев сидений тоже зажали, как и зеркал. А мы не в Испании живем. Могли бы предложить зимний пакет как опцию, а покупатель сам бы выбирал на чем ему сэкономить. Уж если привезли прошлое поколение, то можно было прокачать его по опциям. Двойное пассажирское сиденье, перегородку на выбор и тп. Изобретать ничего не нужно, все уже придумано и выпущено пять лет назад. Кто захочет реально сэкономить, купит Ларгус.
@@alexbulanov2849 Подскажите pls, в пластиковой перегородке, которую вы предлагаете, сохраняется открывающийся лючок для длинномеров ? Если будет еще один обзор, покажите pls перегородку поподробнее.
@@Gur1973 к сожалению нет, лючек не сохраняется, если только уже что то городить или изобретать. Пластиковая перегородка встает за заводской, поэтому теоретически в ней можно сделать вырез, но тогда потеряется смысл отделения грузового пространства от пассажирского. Хорошо, снимем вторую часть где подробнее расскажем о перегородке.
@@alexbulanov2849 Спасибо ! Будет интересно посмотреть машину с перегородкой и обшивкой грузового отсека от вашей компании (обычного фургона, не рефрежиратора).
Партнер шикарен, настоящая рабочая лошадка, сколько раз меня выручала и ни разу не подводила, а то что у нас собирается, так это отлично, вроде еще и на автомате собирают теперь, партнер и так комфортный был, а теперь так вообще)
Нет к сожалению на автомате пока нет, все только в планах. В головном офисе Peugeot сейчас прорабатывают план по началу поставок Expert/Jumpy/Zafira, собранных в Калуге в восточную Европу. Вот если это произойдет тогда у нас снова появятся машины на автомате. Глядишь тогда и Партнеры подтянуться. При последнем моем разговоре с представителями Пежо Ситроен Россия (он к сожалению состоялся уже после съемок), меня заверили что комплектации машин сейчас пересматриваются и возможно скоро мы увидим так необходимые опции.
По двигателю дизель лучше однозначно. Проблем с запчастями по нему нет, во всяком случае по бу. Конкретных болячек не знаю не эксплуатант, но те кто приезжают к нам на обслуживание больших проблем не испытывают. К слову на нашем корп автомобиле (эксперт) стоит такой же дизель 1,9 на 90 сил. Пробег на сегодня 160 тыс и пока только регламентные ТО, хотя машине уже 5 лет. А вот коробки и сцепление у партнеров очень часто сильно ушатаны. Если педаль сильно тяжелая, сцепление на пределе. Растянутый ход кпп и проблемы с включение первой и задней передачи говорит о значительном износе. Так же стоит обратить внимание на переднюю подвеску у очень многих машин она сильно изношена. А вообще каждая конкретная машина требует своего осмотра и диагности, поломки и износ очень частно разнятся в зависимости от региона эксплуатации, качества дорог и топлива.
Да нормальная машина Вася на ней до 160 /170 набираю на обратном пути когда пустой Причём я это сделал крейсерской скоростью не смотря на то что это моя машина но двигатель правоцирует нажимать ! Мин 120идо40 приходится снижать только за камерами следить всю дорогу надо приходится очень сильно 1500км проехал одну поймал как бы аккурат не ехал
А в Украине ,у которой всё так плохо, уже почти два года продают за эти же деньги (500000 гривен) третье поколение этих машин. А мы тут обсуждаем древнюю модель и радуемся. А на нас просто делают деньги. Печаль...
Есть вариант взять такой. Кросси, реф стоит занотти зеро 0s. Как это реф по надежности? И если есть опыт у кого, то как с работой на такое авто, по лучше чем на обычный каблук?
Добрый День! Вместе с холодильным агрегатом около 570 тыс. р, но тут в зависимости от мощности и бренда холодильного агрегата, может быть как несколько дешевле, так и дороже. По времени, сам автомобиль переделывается около 2,5-3 недель, но на сегодняшний день очень высокая загрузка производства и принять автомобиль в работу можно не ранее середины ноября.
При первом приближении и информации от дилерских центров ничем. Сейчас пытаемся окончательно и в деталях выяснить есть ли все же хоть какие то различия, если есть напишу вам какие.
Дорогой товарищ, не будь фетешистом и не настраивай зеркала каждые пять минут. Электрозеркала функция по большому счету бесполезная. Я вообще не вижу проблем выйти и настроить зеркало. Это делаешь раз в год, а то и реже.
Не понимаю как ты будешь выходить и настраивать? Надо же понимать что ты будешь видеть в зеркало, а если ты вышел что это за настройка, как ты поймешь куда крутить? По итогу, на собственном примере знаю, настроишь не идеально, а как нибудь что сойдет и потом к этому привыкнешь. Но разве это приемлемо в современном автомобиле? Как по мне это идиотская экономия, рад что ПСР сообщили мне что уже корректируют комплектации. И я не утверждаю что без этого ездить нельзя, но мне например удобно, когда паркуешься в ограниченных пространствах, опускать зеркало для лучшего контроля притирки к бордюру. А если на фургоне (он ведь коммерческий) еще и водители меняются, что кстати не такая уж и редкость, то каждый будет геммороиться с этим. Ничего не утверждаю как догмат, но для меня это неудобно.
@@alexbulanov2849 вообще-то раньше все машины были без электронастроек и часто настраивались с улицы. И ничего, жили же. Но мне, например, удобно что можно зеркала о вернуть если в них слепят.
@@2kitook вообще то раньше и вкладыши коленвала из бабита были и замена их была раз в тысячу киллометров, но это же не значит что на современной машине такое можно представить. Я говорю не о том, что без этого жить нельзя, а о современном автомобиле с прицелом на комфорт и удобную эксплуатацию. У большинства первым автомобилем был жигуль или москвич, конечно нас не удивиль зеркалами без электропривода, это и так понятно.
Двигатели одинаковые у партнера и берлинго. На Кангу одинаковый мотор с Мерседесом Цитан . Сложно сказать какой надежнее, и те и те по двигателям зарекомендовали себя как вполне надежные. У кангу получше передняя подвеска, в остальном это нюансы. Насчет дешевле обслуживание это вопрос. Тут скорее выбирайте ту марку дилер которой есть в вашем регионе. Дилерских центров Опель например по пальцам пересчитать, соответственно и с обслуживанием из за этого могут возникнуть сложности.
@@olegkalinin6559 все верно обслуживать не будут. Обслуживание и дилерский контракт заключается с производителем автомобилей на конкретную марку. Сервисный контракт это немалая ежегодная плата. Что там Опель, вы даже Пежо не можете обслуживать в дц Ситроен, Увы!
Машинка супер. Подогрев сидений тоже зажали, как и зеркал. А мы не в Испании живем. Могли бы предложить зимний пакет как опцию, а покупатель сам бы выбирал на чем ему сэкономить. Уж если привезли прошлое поколение, то можно было прокачать его по опциям. Двойное пассажирское сиденье, перегородку на выбор и тп. Изобретать ничего не нужно, все уже придумано и выпущено пять лет назад. Кто захочет реально сэкономить, купит Ларгус.
ПСР сообщило мне что сейчас они пересматривают комплектации и возможно вскоре мы увидим так необходимые все опции.
@@alexbulanov2849 Подскажите pls, в пластиковой перегородке, которую вы предлагаете, сохраняется открывающийся лючок для длинномеров ? Если будет еще один обзор, покажите pls перегородку поподробнее.
@@Gur1973 к сожалению нет, лючек не сохраняется, если только уже что то городить или изобретать. Пластиковая перегородка встает за заводской, поэтому теоретически в ней можно сделать вырез, но тогда потеряется смысл отделения грузового пространства от пассажирского. Хорошо, снимем вторую часть где подробнее расскажем о перегородке.
@@alexbulanov2849 Спасибо ! Будет интересно посмотреть машину с перегородкой и обшивкой грузового отсека от вашей компании (обычного фургона, не рефрежиратора).
@@Gur1973 +
Партнер шикарен, настоящая рабочая лошадка, сколько раз меня выручала и ни разу не подводила, а то что у нас собирается, так это отлично, вроде еще и на автомате собирают теперь, партнер и так комфортный был, а теперь так вообще)
Нет к сожалению на автомате пока нет, все только в планах. В головном офисе Peugeot сейчас прорабатывают план по началу поставок Expert/Jumpy/Zafira, собранных в Калуге в восточную Европу. Вот если это произойдет тогда у нас снова появятся машины на автомате. Глядишь тогда и Партнеры подтянуться.
При последнем моем разговоре с представителями Пежо Ситроен Россия (он к сожалению состоялся уже после съемок), меня заверили что комплектации машин сейчас пересматриваются и возможно скоро мы увидим так необходимые опции.
Я только Партнёры выбираю всегда.И всем советую!
Меня пассажирский интересует...
Бред не неси! Я работаю на таком, зимой он прекрасно прогревается, а летом охлаждается. Езда в Москве, так что зимой до -25, летом до + 30-35 бывает.
С голым металлическим кузовом без перегородки? Ну ну. Либо лыжи не едут либо вы не поняли о чем речь.
Планирую покупать Berlingo грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста с каким мотором лучше купить и на что обращать внимание при осмотре? спасибо!
По двигателю дизель лучше однозначно. Проблем с запчастями по нему нет, во всяком случае по бу. Конкретных болячек не знаю не эксплуатант, но те кто приезжают к нам на обслуживание больших проблем не испытывают. К слову на нашем корп автомобиле (эксперт) стоит такой же дизель 1,9 на 90 сил. Пробег на сегодня 160 тыс и пока только регламентные ТО, хотя машине уже 5 лет. А вот коробки и сцепление у партнеров очень часто сильно ушатаны. Если педаль сильно тяжелая, сцепление на пределе. Растянутый ход кпп и проблемы с включение первой и задней передачи говорит о значительном износе. Так же стоит обратить внимание на переднюю подвеску у очень многих машин она сильно изношена. А вообще каждая конкретная машина требует своего осмотра и диагности, поломки и износ очень частно разнятся в зависимости от региона эксплуатации, качества дорог и топлива.
Добрый день☀
Кто знает где и как заказать фургон,
с глухой перегордкой?
Да нормальная машина Вася на ней до 160 /170 набираю на обратном пути когда пустой Причём я это сделал крейсерской скоростью не смотря на то что это моя машина но двигатель правоцирует нажимать ! Мин 120идо40 приходится снижать только за камерами следить всю дорогу надо приходится очень сильно 1500км проехал одну поймал как бы аккурат не ехал
Добрый день! Где можно купить и установить вашу сплошную перегородку с кузовом?
Добрый День! Www.krossi.ru
Купил 24 февраля 2021 г сегодня сделал первое ТО пока доволен
как подвеска себя ведет ?
А в Украине ,у которой всё так плохо, уже почти два года продают за эти же деньги (500000 гривен) третье поколение этих машин. А мы тут обсуждаем древнюю модель и радуемся. А на нас просто делают деньги. Печаль...
И что, много их на Украине напродавали?!
@@vensalam80 Мне про Украину не интересно (Это для примера просто). Мне важно, что у нас эта модель уже никогда не будет продаваться
@@АлександрАф-ь5у да мало ли что где продаётся, что ты ноешь тут? Ну не будет продаваться и что? Жизнь закончилась?
Есть вариант взять такой. Кросси, реф стоит занотти зеро 0s. Как это реф по надежности? И если есть опыт у кого, то как с работой на такое авто, по лучше чем на обычный каблук?
Калуга 😍
Бесит конечно отсутствие подогрева сидений и зеркал.
Кожаный чехол КПП стоит 600 руб на Авито.
А сколько будет стоить такое переоборудование под ключ на ехсперт и срок изготовления ! спасибо!
Добрый День! Вместе с холодильным агрегатом около 570 тыс. р, но тут в зависимости от мощности и бренда холодильного агрегата, может быть как несколько дешевле, так и дороже. По времени, сам автомобиль переделывается около 2,5-3 недель, но на сегодняшний день очень высокая загрузка производства и принять автомобиль в работу можно не ранее середины ноября.
Чем отличается Пежо Ситроен Опель Гросс пассажирские с Калуги. Какой лучше купить
При первом приближении и информации от дилерских центров ничем. Сейчас пытаемся окончательно и в деталях выяснить есть ли все же хоть какие то различия, если есть напишу вам какие.
У Ситроена нет регулировки руля по вылету
Дорогой товарищ, не будь фетешистом и не настраивай зеркала каждые пять минут. Электрозеркала функция по большому счету бесполезная. Я вообще не вижу проблем выйти и настроить зеркало. Это делаешь раз в год, а то и реже.
Не понимаю как ты будешь выходить и настраивать? Надо же понимать что ты будешь видеть в зеркало, а если ты вышел что это за настройка, как ты поймешь куда крутить? По итогу, на собственном примере знаю, настроишь не идеально, а как нибудь что сойдет и потом к этому привыкнешь. Но разве это приемлемо в современном автомобиле? Как по мне это идиотская экономия, рад что ПСР сообщили мне что уже корректируют комплектации. И я не утверждаю что без этого ездить нельзя, но мне например удобно, когда паркуешься в ограниченных пространствах, опускать зеркало для лучшего контроля притирки к бордюру. А если на фургоне (он ведь коммерческий) еще и водители меняются, что кстати не такая уж и редкость, то каждый будет геммороиться с этим. Ничего не утверждаю как догмат, но для меня это неудобно.
@@alexbulanov2849 дорогой друг, не надо умных слов. Я на шестерке советской ездил. Не надо мне рассказывать как зеркола настраивать.
@@alexbulanov2849 вообще-то раньше все машины были без электронастроек и часто настраивались с улицы. И ничего, жили же. Но мне, например, удобно что можно зеркала о вернуть если в них слепят.
@@2kitook вообще то раньше и вкладыши коленвала из бабита были и замена их была раз в тысячу киллометров, но это же не значит что на современной машине такое можно представить. Я говорю не о том, что без этого жить нельзя, а о современном автомобиле с прицелом на комфорт и удобную эксплуатацию. У большинства первым автомобилем был жигуль или москвич, конечно нас не удивиль зеркалами без электропривода, это и так понятно.
А у кого движок дольше живёт и дешевле в обслуживании? Партнёр берлинго или кангу
Двигатели одинаковые у партнера и берлинго. На Кангу одинаковый мотор с Мерседесом Цитан . Сложно сказать какой надежнее, и те и те по двигателям зарекомендовали себя как вполне надежные. У кангу получше передняя подвеска, в остальном это нюансы. Насчет дешевле обслуживание это вопрос. Тут скорее выбирайте ту марку дилер которой есть в вашем регионе. Дилерских центров Опель например по пальцам пересчитать, соответственно и с обслуживанием из за этого могут возникнуть сложности.
@@alexbulanov2849 спасибо за столь развёрнутый ответ. Просто сижу и думаю взять новый кангу или берлинго. Пугает только тарсионная балка.
@@alexbulanov2849 А что, опель, который там же делают и из совершенно того же, нельзя будет обслуживать в сервисных центрах пежо и ситроен?
@@olegkalinin6559 все верно обслуживать не будут. Обслуживание и дилерский контракт заключается с производителем автомобилей на конкретную марку. Сервисный контракт это немалая ежегодная плата. Что там Опель, вы даже Пежо не можете обслуживать в дц Ситроен, Увы!
Добрый день,сколько стоит перегородка?
Цена перегородки 14 тыс р
@@alexbulanov2849 Благодарю за ответ.
@@alexbulanov2849 добрый день. Как заказать перегородку в СПб?
@@DmitriyH79 можно обратиться к нашему генеральному партнеру комании ТД Комтранс
@@alexbulanov2849 спасибо