Var : la fin de vie des bateaux de la Marine Nationale
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2022
- Plus d'infos : france3-regions.francetvinfo....
Le port de Toulon abrite les deux tiers de la flotte française.
Mais où finissent les navires de la Marine Nationale quand ils ne sont plus en service ?
Depuis une vingtaine d'années, plus question de les couler ou de s'en servir comme cibles.
Les coques sont sécurisées, déconstruites puis revalorisées...et même vides il est formellement monter à bord !
#marinenationale #environnement #recyclage #Toulon
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Les américains coulent leur porte avions (et même leur train). Ca fait des recifs pour la faune marine et c est stylé a visiter en plongée !
Pour la Clémenceau, on avait fait tout un fiasco franco français qui nous avait coûter cher...
@Pierre LAÏLY Pas du tout. Ils sont nettoyés et les réserves de carburant vidées au préalable. Au contraire ça aide de nombreuses espèces à se développer donc c'est plus bon pour la planète qu'autre chose
Salut,
Pour quelques épave coulé encore pourquoi pas. M'est il ne peuvent pas nettoyer en totalité toute la pollution du bateau que sa peut générer, même si ce n'est que de courte durée, ou encore si c'est dilué dans des millions de tonnes d'eau. 1cl de sirop dans une baignoire on ne le verrai pas, ne le sentirais pas, encore moin le goût. pourtant il sera présent si on fait des analyses. Cela m'étonnerait fort que sa n'est absolument aucun impact sur un la flore marine. Sa n'était pas là au départ.
Même si le sel ronge le métal.
Comme si y'avais pas assez d'épaves comme ça surtout qu'avec de l'entretien ses rafiot pourrait être revendus et encore servir
triste de voir c'est bateaux, fierté de la marine national finir comme ça!!!
stylé
Bonjour
Pour le porte avion le Foch des années pour pendre une décision
dans ce reportage il y a un batiment sur lequel j'ai fait mon service quel dommage de le voir dans cet etat mais bon il a fait son temps
Aahhh les bonnes veilles frégates, on ne les oubliera pas
Sisi le Français oubli vite, ils ont deja oublié le précédent quinquennat donc ton bateau dans peu de temps tout le monde l a oublié
@@johan13280 c’est vrai les français n’en n’ont rien à ciré mais les marins qui étaient affectés sur ces bâtiments ne les oublieront pas
@@nilsmottet6210 c est pas contre toi que je dis ça mais contre les français qui oublient un peu tout
@@johan13280 y’a pas de soucis je ne le prend pas pour moi mais c’est vrai que les français oublient vite
Clement exploration et Morgan explore en SUEUR ! : D
C'est pas l'histoire des débiles qui ont fait de l'urbex dedans ?
Morgan a visiter un bateau dans la rade mais il sert pour les vent fort et les forte mer
Et ils o't tjr leur nom et n° visuel
Detruire plutot que d'en conserver quelques un pour en faire un musee c'est dommage.
Ouais c'est vrai comme le mayé bresé a Nantes
Il avait été question d'un musé a la Seyne sur mer en 1994 .
En 2024 , le projet est toujours en " projet" .
Il avait été question du Rubis , mais il est en déconstruction ,
On peut pas en acheter un ?
Si, tu dois pouvoir si tu fais une offre cohérente. Sache que si jamais ils n'ont pas été démotorisés (ce qui m'étonnerait), rien que le démarrer pendant 5 minutes doit couter des milliers d'euros d'essence 🙂
@@Simon-cf8wv de l essense🤔
@@simonbach5413 Diesel plutôt, abus de language. Je ne crois pas que ceux qui sont présentés ici soient nucléaires.
Quand je vois la Marine française à Toulon, je ne peux m'empêcher de penser à la bêtise criminelle de ceux qui ont sabordé une des plus belles flottes françaises de l'Histoire dans ce même port le 27 novembre 1942.... 😢😢😢
Et bien ... il faut comprendre que l'Amiral Darlan avait comme projet de " nettoyer " de Gaulle avec l'aide des américains ( check sa bio sur wikipedia ) .
Darlan était un homme ambitieux qui avait théoriquement beaucoup de pouvoir , l'Amiral de laborde n'aimait pas Darlan .
C'est luis qui ordonna le sabordage , alors qu'il avait reçu l'ordre de Darlan de rejoindre l’Afrique du Nord .
De fait , il sauve "politiquement " le général de Gaulle et Darlan est progressivement isolé et sera finalement assassiné par la résistance .
Ya moyen qu'ils soient démilitarisés et revendus a des particuliers ?
Ca existe dans d'autres pays mais la france je ne sais pas et honnêtement je pense pas non plus
Oui bien sur
*Tenez vos positions !* 😁
Discours de communication bien maîtrisé, mais on ne sait pas qui retraite les coques ( France, Europe ou autres ) et quels sont les délais après démilitarisation ! C'est au plus offrant, en lots ? Regardez du côté de Brest, elles attendent depuis longtemps!
Je suis aller à la marine ceux près des ports reste là pour faire brise lame
Et non en attendant leur déconstruction
Faut faire venir les gitans du coin !
;-)
Detruire des moyens alors que la Royal est deja bien emputee
C'est scandaleux vu le prix d'un navire de guerre C'est du gachi c'est nous qui payons ces bâtiments pouvaient être mis au goût du jour ,quand je vois le nombre de bâtiments à l'abandon LORIENT TOULON BREST des cimetières à bateaux moi qui ait servi dans la Royale ça me choque
Y a de l acier a recycler les gitans devrais les récupérer si l Ukraine en veux pas
Il et tou simplement démantelé et recyclé pourquoi le couler et polluer pour rien
Couler les bateaux était pas un bon point de départ pour de nouveaux récifs coralliens ?
Si mais pour chaque tonne d'acier que tu coules tu devras aller retourner quelques tonnes de terre dans des mines à ciel ouvert pour retrouver des minerais pour faire à nouveau de l'acier.. autant le recycler non ?
La moitié des bénéfices reviend à la marine nationale ???
À mon sens, ce n'est pas normal...
Cet argent devrait revenir aux collectivités publiques ou à l'état !
.....
Il n'y a aucun "bénéfices" sur de la récupération de matériel militaire !
Ce sont des impôts publics qui ont financés la construction et l'utilisation de ce matériels et l'armée ne produit rien !
Un budget militaire,
c'est toujours à perte... !
Salutation
Avec cet argent , elle finance d'autres projets
Ils sont vaccinés j'espère !
et l'amiante? ces bâtiments en sont plein, ils partent à la découpe en Afrique,loin des regards.
après désarmement (retrait des munitions, moteurs, système radar, etc …), la dépollution est faite en France comme dit dans la vidéo (la « revalorisation ») nettoyage des reservoir, desamiantage, etc… Les critiques sont nécessaires bien sûr, mais à l’avenir renseignez-vous avant de crier contre nos institutions ….
Un militaire qui parle d'écologie mdr excellent ^^ un peux d'humour ça fait jamais de mal
T'es un bon blablateur
@@LDC_RSIX et les bombes qui pètent sous l'eau et les calamars, les poissons, les poulpes, dauphins et baleines échouées sur les plages c'est le hasard ?
@@cosmicwfnf3449 Les animaux qui s'échouent sur les plages c'est quasi totalement du à la pollution civile qui est infiniment plus importante que celle des militaires, le 7ème continent est pas fait de déchets militaires ou alors j'ai pas bien suivi.
@@funnygastro651 oui bien-sûr avec les test de plus en plus nombreux et les missiles de plus en puissants, mais certe cela n'enlève pas le problème de la pollution
@@cosmicwfnf3449 Les tests de missiles sont de moins en moins nombreux depuis une soixantaine d'années, les militaires polluent mais leur part de pollution par rapport à la pollution "classique" doit être de l'ordre du millième de pourcent et encore.
La Marine devient éco responsable XD ça me fait penser à broute
des efforts sont faits
Tout cet argent gaspillé, une honte française
Le niveau d’exigence élevé consisterai plutôt à maintenir une flotte de combat opérationnelle, et non pas à faire de l’écologie infantile . Il y a plus d’épave dans la rade de Toulon que de bâtiment opérationnel.
ces bateaux là sont vétustes et pas forcément en bon état. Leur entretient à un tel âge coute plus cher que pour un navire neuf. C'est comme pour les vielle voiture, passé un certain nombre de kilomètre la mécanique peut rendre l'âme à tout moment. Donc au lieu de s'encombrer avec ces bateaux obsolètes et trop couteux on préfère les remplacer par des neuf plus fiable, moins couteux et surtout plus performants.
C'est surtout tout les savoirs faire marine nationale , qui sont en grand Sommeil . L'externalisation ça marche pas . Les étagères de pièces détachées sont vide le système informatique de recherche de pièces détachées disponible tourne en rond. Autonomie résilience. Savoir faire ect ... C'est où ? L'arsenal de Toulon à un gigantesque et réel potentiel pour produire du solaire. C'est où ? Ect... Le mode dégradé de nos armées n'est plus enseignés . Mis en pratique pendant les exercices . Informatique temps réel voici le nouveau modèle . Et le mode dégradé il est où ?
@@antolinijeanfrancois7
Savoir faire français en berne ?
Après la sortie des nouveaux sous marins de dernière génération,des frégates multimission et la construction entièrement nationale de notre flotte ?
Bravo sale pigeon américains
@@nathanlahaye7931 Perso je l'aurais bien entretenu si il m'avait été offert ^^
Il y’a plus de bâtiments de guerre opérationnels à Toulon que de bâtiments de surface tout court dans la Royal Navy*
Tiens la France en fait pas cadeau a zelensky ?pourquoi sa débarrasserai la vue
Combien de crimes contre l’humanité ils ont effectué ?
dans ta fange idéologique tu patauges danette!
@@gou8147 la vérité fait mal hein gamin gâté ?
Zéro
Le crime contre l'humanité c'est : [...] "violation délibérée et ignominieuse des droits fondamentaux d'un individu ou d'un groupe d'individus inspirée par des motifs politiques, philosophiques, raciaux ou religieux" [...].
Ces bâtiments ne sont pas fait pour ce type de "crimes". S'ils sont engagés il le font dans un cadre précis et (normalement) contre des objectifs militaires ennemies. Donc dans le pire des cas ça coule du navire de guerre, sous-marin, ou ça détruit de l'avions militaire ou autres aéronefs militaires.
Ne pas oublier qu'un certain nombre d'entre eux font "uniquement" de la surveillance et protection des atterrages nationale maritime, mais aussi de l'assistance comme le SAR ou quand ils interviennent sur des sinistres du genre ouragan ou tremblement de terre. Ils font aussi de la lutte anti narcotrafiquants, ou encore de l'assistance à la pêche, et tant d'autre choses.
En fait, ces navires se sont très peu battue pour la quasi totalité.
Alors parler de "crimes contre l'humanité"... c'est faire exprès de méconnaitre un tout petit peu le sujet. Et/ou de faire de la provocation et là, c'est très réussi :)
* il y a longtemps que l'on ne te vois plus commenter de la sorte les vidéos récentes...
Pourquoi ne pas les revendre juste ???? Genre l'etat francais pourrai se faire masse d'argent mais nan...
les coques sont bien revendus a des entreprises de démolitions...
La rénovation et l'équipement d'un tel navire coute plus cher que du neuf.
Sans les avantages du neuf. L'usure de la coque le rend plus fragile.
Cherchez de l'argent ailleurs. Il y a très certainement un secteur qui pourrait être plus rentable.
C'est comme certaines vieilles bagnoles mal côté, certaine se vendent mieux et plus chère en pièce détaché que restauré
Parce que ces coques sont très usées et vieilles. Ensuite on ne revend pas une frégate ou un destroyer à n'importe qui, et ensuite faut que le client ait les moyens de la remettre en état. Et à part des grandes puissance navals comme la France, USA,.. etc... Ben il n'y aura aucun client valable à part les chantier de démolition.
Personne n’achète de navire d’occasion, ils sont juste bon pour la casse. La preuve avec le Brésil qui a racheté notre porte avion et qui s’en ai mordu les doigts pendant 15 ans.