Dziękuję bardzo za materiał u mnie w Vivaro też muszę to wymienić bo powoli puszcza spaliny słychać w czasie jazdy jak syczy. Na pewno mi się przyda ta wiedza którą pan tu przekazuję. Dziękuję bardzo . Pozdrawiam serdecznie.
Witam, na przewody gumowe od płynu chłodzącego zakładaj klamry zaciskowe i nie musisz całego płynu chłodniczego spuszczać , jest potem szybciej odpowietrzyć itp. A jescze jedno w tym silniku 1,6 Blue Hdi czy pod pokrywę z wałkiem a głowicą założyłeś takie małe oringi na magistrali smarującej między głowicą a pokrywą z wałkami ? tam są chyba ich 5 . Pozdrawiam
Witam jeśli auto ma kilka lat zawsze płyn zmieniam bo płyn co 3/4 lata jest do wymiany chyba ze wiem ze bym wymieniany to zakładam klamry, No tak te oringi to podstawa i są w zestawie uszczelek. Pozdrawiam 👊
@@klakierklakier59to chyba nie wymieniałeś egra w 2.0 TDI albo 1.6TDI w VW jak jest jeszcze napęd 4x4, to byś jednak powiedział że Renault dobrze to wymyślił..
Wymieniałem w jednym i drugim , nie pamiętam żebym musiał aż tak sobie łamać ręce, jeszcze musisz sprecyzować jaki to 2.0 TDI masz na myśli bo są różne EGRy .@@rafawozniak5021
@@klakierklakier59 mówię o nowym 2.0 TDi gdzie EGR jest upchnięty z tyłu pod DPF, nie o tym gdzie jest z przodu silnika przykręcony do kolektora dolotowego
Majster jak patrze na ta nowa motoryzacje to mozna sie załamać wspolczuje musisz lubic swoja prace podziwiam😎
Czym młodsze auta to jest ciekawiej :D
Pod przykrywką ekologi silniki szybciej są przez to zabijane bo spaliny zostawiają w nich nagar..
Dziękuję bardzo za materiał u mnie w Vivaro też muszę to wymienić bo powoli puszcza spaliny słychać w czasie jazdy jak syczy. Na pewno mi się przyda ta wiedza którą pan tu przekazuję.
Dziękuję bardzo .
Pozdrawiam serdecznie.
Pozdrawiam 👍👊
Siemka majster
Siemka 😀👊
👍.......dlaczego .krzywki się przesunęły bo przeskoczył pasek/łańcuch ?
Zatarła się pompa wody i tłoki spotkały się z zaworami, połamało koniki a że krzywki są nabijane na wałek to się przesuwają
"nabijane krzywki" nawet nie wiedziałem ze takie cos wymyslili, sam się dziwiłem jak w jednolitym wałku to się mogło wydarzyć @@rafawozniak5021
@@kaacpeeerjuż od dawna montują takie wałki, można je było spotkać już w silnikach TDI czy starszych HDi
Witam, na przewody gumowe od płynu chłodzącego zakładaj klamry zaciskowe i nie musisz całego płynu chłodniczego spuszczać , jest potem szybciej odpowietrzyć itp. A jescze jedno w tym silniku 1,6 Blue Hdi czy pod pokrywę z wałkiem a głowicą założyłeś takie małe oringi na magistrali smarującej między głowicą a pokrywą z wałkami ? tam są chyba ich 5 . Pozdrawiam
Witam jeśli auto ma kilka lat zawsze płyn zmieniam bo płyn co 3/4 lata jest do wymiany chyba ze wiem ze bym wymieniany to zakładam klamry, No tak te oringi to podstawa i są w zestawie uszczelek. Pozdrawiam 👊
Hey Majster podobał się filmik
Czekam na następny
Najlepszego I do następnego
Witam i do następnego 👍👊
Panie Majster ile mechanik dzisiaj może zarobić w Londynie?
Witam zależy od umiejętności i to jak się pracuje
No niestety sam to teraz w Clio z 2021 1.0 przerabiam 😁 pozdro
RENAULT :D Pozdrawiam Pozytywny
Mało!!!
Czego ?
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 Za krótkie robisz materiały wideo. Takiego mechanika moge oglądać godzinami 🥰
Takie w sam raz 👍👊
Wszystkie Renówki są tak głupio zrobione ?
Wszystkie francuzy są tak głupio zrobione nie tylko renówki ;)
@@klakierklakier59to chyba nie wymieniałeś egra w 2.0 TDI albo 1.6TDI w VW jak jest jeszcze napęd 4x4, to byś jednak powiedział że Renault dobrze to wymyślił..
@@klakierklakier59 Miałem kilka Peugeotów i Citroenów i z tym się akurat nie zgodzę. Dlatego pytałem o Reno.
Wymieniałem w jednym i drugim , nie pamiętam żebym musiał aż tak sobie łamać ręce, jeszcze musisz sprecyzować jaki to 2.0 TDI masz na myśli bo są różne EGRy .@@rafawozniak5021
@@klakierklakier59 mówię o nowym 2.0 TDi gdzie EGR jest upchnięty z tyłu pod DPF, nie o tym gdzie jest z przodu silnika przykręcony do kolektora dolotowego
❤ opa
opa ;D
Witam 😊🤗
Witam :D
Witam
Witam 👊😀
Witaj
Witam 👊😀