Goedemorgen Erik, Weer een mooie en informatieve aflevering, ik wil jou nog even een tip geven over het gebruik van de spanbanden ik zou een spanbanden met een (Trek-Ratel) gebruiken hier kun je iets meer spanning op zetten en dit is vooral handig in een kleine ruimte en beter voor jou rug. Gr, Marcel
@enjoylifeerikendiana ik bedoel Ratels die je naar jou toe kunt trekken met een langere trek arm nu druk je het van jou af om er spanning op te zetten in de transport gebruiken we ook liever die dan trek je de ratel naar beneden om er meer spanning op te zetten die jij gebruikt zouden wij naar boven moeten drukken dat is slecht voor jou rug en jij krijgt de lading niet vast genoeg.
Laat dan ook de heleboel nalopen door een technisch specialist als je een dure boot koopt. Die kijkt standaard naar data op slangen en had je hiervoor kunnen waarschuwen. Nu zit je haast elke veertien dagen met een ander kapot onderdeel.
Tip, kleine handtakel of ketting takeltje kosten niet zo duur bij hbm. Zo veel profijt van gehad aan boord. Heb ook me accu's mee uit me ruim gehesen. Vroeger tilde ik alles zo op . Nu is je rug wat belangrijker geworden 😅
@@enjoylifeerikendiana je kent het toch,,, kijk wel waar het schip strand dan weet je ook dat vanzelf je schip strand voorkomen is beter dan genezen toch !!!!!!!
Weer een kostbaar grapje. Ik schat 200 mm slang a €155 en dan twee keer 1,5 mtr en twee keer 3 mtr zo’n €1400 en dan nog eventjes 16 RVS slangen-klemmetjes (want immers dubbel uitgevoerd) voor ±€25 is ook nog lekker €400. Dus bijna 2 ruggen voor alleen al het materiaal. Als je dit niet zelf kan herstellen komt er nog bijna 8 arbeidsuren bij. Zie hoe belangrijk, nuttig en makkelijk een aankoopkeuring is terug te verdienen. Mooie actie.
Jeetje Eric dat was weer een knappe klus van eennpaar dagen. Is nu alles zo’n beetje vernieuwd??? Zal weinig meer over zijn.Maar gelukkig heel veel geluk gehad toen jullie op zee zaten. Heeft zo moeten zijn. Nu even bijtanken. Lekker relaxen op Voorstraat 125 met de jongens ook belangrijk👍👍
Handige bliksem om met een spanband spanning op te zetten. Maar toch, wat een geworstel om die dingen er af te krijgen... En dat ook nog met pijn in je bakkes😮!
Erik, I'll keep watching but my first reaction is there a better heat tolerant piping solution. Noting that you run on both engines and damaged/leaking exhaust pipe could be catastrophic if you're out at sea? The other solution is to add the periodic replacement of these pipes to the intermediate docking cycle?
Dat merk je bijna niet, totdat er water binnenkomt. Ik heb hetzelfde gehad. Vreselijk lopen zoeken en uiteindelijk in het minst toegankelijke stuk van het schip, onder de kuipvloer achterin gevonden. Wel weer mooie klus Erik!
Had hetzelfde op mijn Grand Banks! Sommige uitlaatslangen waren 50 jaar oud!!! Ook de lagers enz. Ik heb alles opnieuw gedaan! Veel eigenaren doen alleen de helft nieuw wat ik ook niet begrijp. Dan moet je een boot kopen met een motor .... haha
Hoi Erik & Diana ,,Dat was geen peuleschil die Slangen ,Maar goed dat je Goeie Hulp had ,teamWork ,Fijne hulp hadden jullie ,Het was niet makkelijk ,Fijn dat het weer Gefixst is ,Kunnen jullie erweer tegen ,leuke vlog ,en nog een Fijne Avond nog Allemaal Lieve Gr Geertje ,😛⚓️🛥️🛟☕️☕️🍻🍻🍺 Hebben jullie wel verdiend ❤❤🙋♀️🙋♀️
Voor een recreatie schip zou ik ook voor rubber kiezen. Zit je altijd op zee met lange reizen en meer toeren constant, kun je overwegen de korte direct achter de motor die sneller slijten in RVS uit te voeren. Nu je dit weet en de slangen zeker 10 jaar meegaan, kun je regelmatig controleren. Mooi gedaan deze klus 👌
Het lijkt mij ook niet verstandig om een rubberen slang in een bocht direct aan de uitlaat te hangen. Is het niet mogelijk om die waterlok op gelijke hoogte te plaatsen zodat je een korte rechte slang er op kan zetten. Of zoveel mogelijk met rechte rubberstukken werken en in de bochten RVS staal.
@@enjoylifeerikendiana Net als je oliepeil controleren, dit is niet de eerste verassing op deze boot wel een belangrijk item net als alle technische onderdelen op een boot....maar dat hoef ik jou toch niet te vertellen. Vraag, staartbeugel gelast zonder scheurplaatje op de tank?
Bonjour à vous deux, Je suis Français et je découvre vos vidéos depuis peu de temps. Ne comprenant pas le hollandais, j'utilise parfois un traducteur lorsque c’est possible pour vous suivre. Vous avez un beau bateau, qui semble adapté aussi bien à la mer qu'aux rivières. Pensez-vous partir en mer prochainement ? Je souhaite acquérir un bateau comme le vôtre et j’aimerais savoir s’il est possible de naviguer en mer avec un tel modèle, par exemple pour parcourir la Méditerranée. Merci d’avance pour votre réponse et bonne continuation ! Pierre
Wat een beuk werk om die slangen los te krijgen en dat je geen werk schoenen draagt is wel je veiligheid in plaats op je slippers je had wel weg kunnen glijden daar zit Diana ook niet op te wachten maar daar houd je die beste Erik ook niet tegen en waar blijft dat water dat op de vloer ligte is ook slecht voor de elektriciteit was weer een spetterende mooie vlog van jullie 😅
@ rioolbuizen met rubberering krijg je makkelijker in elkaar (met de juiste zeep) maar niet makkelijk uit elkaar dit ter info. Je hebt het weer gefikst👍
De oude eigenaar heb echt veel steekjes laten vallen jammer dat het zo moet maar ook weer leuk voor ons kijkers om te zien hoe de handige harry het weer in orde maakt .leuke vlog duimpje omhoog
Als je zo bezig ben baal je als een stekker , maar als het eenmaal weer goed is ben je er toch trosts op toch? Ik zie deze filmpjes graag ,, maar brgrijp op dat je liever op dek zit als die pittige klussen te moeten doen. Aart
Respect voor wat jullie allemaal al bereikt hebben in het leven, maar nog veel meer respect voor alles wat jullie allemaal gedaan hebben om dat te bereiken! Je krijgt het niet zomaar in de schoot geworpen!
Sjonge sjonge en dan te bedenken dat die Erik anderen advies geeft. Koopt zelf een boot met problemen. Zo zie je maar erover praten en interessant doen is toch iets anders dan een echte aankoopkeuring.
Onze boot hebben wij gekocht zoals gezien , van een eigenaar die overleden is , dus waar gaat dit over ?en wij keuren geen boten , dat laten we aan een keuring instantie over zoals je in onze vlogs kan zien
Ons schip is CE gekeurd bij oplevering. Dacht je dat die keurmeester alle gebreken had gezien? Nee dus. Deze mensen hebben geen röntgen ogen waarmee ze door alles heen kunnen kijken. Een keurmeester zou wel een melding moeten doen als er verkeerd materiaal was gebruikt, dus geen officiële uitlaatslang wat je ziet aan de buitenkant. Maar de binnenkant beoordelen ze niet. De slang zal bij aankoop niet lek zijn geweest.
Knap hoor Erik. Zwaar bewondering voor je werkzaamheden aan de slangen. Ik had allang de pijp aan Maarten gegeven. Het scheelt natuurlijk wel heel veel penny's als je het zelf doet. Groetjes
Met alle respect Erik, maar ik denk dat je nog problemen zal krijgen aan de stuurboordkant. Volgens wat ik zie op mijn computerscherm lijkt de slang van de motor naar de demper helemaal niet goed te zitten aan de demper. Toch effe goed in de gaten houden, volgens mijn bescheiden mening. Hopelijk ben ik verkeerd.
Jemine Erik wat veel achterstallig onderhoud de vorige eigenaar heeft er mooi een berg onderhoud laten zitten. Je weet dat ik ook nogal eens wat meegemaakt, ik vaar de sluis in Antwerpen uitgaand de Schelde op breek mijn watergekoelde uitlaat af, gauw op sleep de Schelde af en bakboorduit de Rupel af en bij Boom voor anker. Terplaatse is er een las gelegd en verder door Brussel nr Dinant en retour Namen sluis uit en weer mijn watergekoelde uitlaat aan gort weer repareren en naar Dordt toen heeft Jan een roestvrijstalen afvoer pijp gelast, probleem voor altijd over. Succes Erik
Nou die sixpack was zeker verdampt zo te zien aan en ploeteren aan de slangetjes altijd werk aan een boot en alles wat je gebruikt slijt ook blijf genieten van de vlogs
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Wat een klus ...wat een hels karwei en gelukkig ook weer gefixt ...chapeau hoor 👍💪
Ja klopt Werner 😜♥️
Goedemorgen Erik, Weer een mooie en informatieve aflevering, ik wil jou nog even een tip geven over het gebruik van de spanbanden ik zou een spanbanden met een (Trek-Ratel) gebruiken hier kun je iets meer spanning op zetten en dit is vooral handig in een kleine ruimte en beter voor jou rug.
Gr, Marcel
Klopt die heb ik ook gebruikt 😜
@enjoylifeerikendiana ik bedoel Ratels die je naar jou toe kunt trekken met een langere trek arm nu druk je het van jou af om er spanning op te zetten in de transport gebruiken we ook liever die dan trek je de ratel naar beneden om er meer spanning op te zetten die jij gebruikt zouden wij naar boven moeten drukken dat is slecht voor jou rug en jij krijgt de lading niet vast genoeg.
@@marcelnijenhuis O zo bedoel je , acht het is gelukt 😜
Mooi bootje , mooi pandje. WHY KNOT 😅 only live Once
Klopt helemaal Peter. 😜
Erik, je hebt het weer geflikt. Met zweten 😅😅en een extra handje. Knap!! 👍👍👍
En gelukkig geen tranen 😜
Laat dan ook de heleboel nalopen door een technisch specialist als je een dure boot koopt. Die kijkt standaard naar data op slangen en had je hiervoor kunnen waarschuwen. Nu zit je haast elke veertien dagen met een ander kapot onderdeel.
Ze hebben het schip gekocht onder de huidige waard prijs , dus hebben ze nor ruimte voor reparatie van B.V. verborgen gebreken .
Jeetje erik wat een klus man, niet normaal. Het zit niet mee. Maar je heb het weer gerocheld knap hoor❤😊
Ja en we zijn er blij mee 😜
heel mooi gebouw en met zicht op de haven succes en hopelijk niet te veel stress
Nee hoor stress kennen wij niet 🤩
Jeetje Erik! Wat een zware klus, terwijl jij je écht niet fijn moet hebben gevoeld met die ontstoken kaak! Beterschap.
Ja inderdaad. Maar dingen moeten gebeuren 😜
Fijne werkschoenen ook zo veilig.
Koop een boot werk je dood😢. Wel lekker dat het weer verholpen is en fijn dat je veel zelf kan doen. Dank voor de video weer!
Geen dank hoor 😜
Tip, kleine handtakel of ketting takeltje kosten niet zo duur bij hbm. Zo veel profijt van gehad aan boord. Heb ook me accu's mee uit me ruim gehesen. Vroeger tilde ik alles zo op . Nu is je rug wat belangrijker geworden 😅
dat noemen ze een pullift 0, 5 ton is genoeg
Klopt , maar ik kan geen hele garage aan gaan schaffen , we hebben ook nog te maken met de inzinking van het schip 😜
@@enjoylifeerikendiana je kent het toch,,, kijk wel waar het schip strand dan weet je ook dat vanzelf je schip strand
voorkomen is beter dan genezen toch !!!!!!!
Never surrender welldone❤
Dank je 🤩
Weer een kostbaar grapje. Ik schat 200 mm slang a €155 en dan twee keer 1,5 mtr en twee keer 3 mtr zo’n €1400 en dan nog eventjes 16 RVS slangen-klemmetjes (want immers dubbel uitgevoerd) voor ±€25 is ook nog lekker €400. Dus bijna 2 ruggen voor alleen al het materiaal. Als je dit niet zelf kan herstellen komt er nog bijna 8 arbeidsuren bij. Zie hoe belangrijk, nuttig en makkelijk een aankoopkeuring is terug te verdienen. Mooie actie.
Klopt maar we hebben het schip gekocht voor een prijs zoals gezien😜en de eigenaar is overleden
Jeetje Eric dat was weer een knappe klus van eennpaar dagen. Is nu alles zo’n beetje vernieuwd??? Zal weinig meer over zijn.Maar gelukkig heel veel geluk gehad toen jullie op zee zaten. Heeft zo moeten zijn. Nu even bijtanken. Lekker relaxen op Voorstraat 125 met de jongens ook belangrijk👍👍
Ja daar zijn we flink aan de klus geslagen maar daar komt ook een vlog van 😜
Handige bliksem om met een spanband spanning op te zetten. Maar toch, wat een geworstel om die dingen er af te krijgen... En dat ook nog met pijn in je bakkes😮!
Dank je , ja ach het moet toch gebeuren 😜
Lekker klusje erik. Stuge slangen. Met 2 lukt het wel
Erik en Diana fijne week en tot zondag. 💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Jij ook een fijne week toegewenst 😜
schippers ,kermis en circus is allemaal zelfstandige zuinigheid hahaha
Jij heb ook altijd mooie klussen
Inderdaad 😒
Erik, I'll keep watching but my first reaction is there a better heat tolerant piping solution. Noting that you run on both engines and damaged/leaking exhaust pipe could be catastrophic if you're out at sea? The other solution is to add the periodic replacement of these pipes to the intermediate docking cycle?
@@josephblansjaar5871 ja klopt , dat gaan we ook doen 😜
Dat merk je bijna niet, totdat er water binnenkomt. Ik heb hetzelfde gehad. Vreselijk lopen zoeken en uiteindelijk in het minst toegankelijke stuk van het schip, onder de kuipvloer achterin gevonden. Wel weer mooie klus Erik!
Ja dat was een hels karwei 😜
Mijn hemel Erik, wat een klote klus!!!
@@jpnhoek nou hè niet normaal 😜
Wat een listig idee die takel.
Ja klopt, je moet wat hè 😮💨
Let niet op mijn sixpack😂😂
Ik zeg altijd goed gereedschap hangt onder een afdak
Ja , als je hem nog ziet wel 😂😂😂😂
😂😂😂😂
Had hetzelfde op mijn Grand Banks! Sommige uitlaatslangen waren 50 jaar oud!!! Ook de lagers enz. Ik heb alles opnieuw gedaan! Veel eigenaren doen alleen de helft nieuw wat ik ook niet begrijp. Dan moet je een boot kopen met een motor .... haha
Ja verkeerde zuinigheid 😜
@@enjoylifeerikendiana doen heel veel... 10 jaar van de boot genieten en dan lekker in de verkoop en die mag het dan doen...
Wat een werk weer Eric maar goed dat je bijnaam handige Harry is toch of niet 😂😂
Mc cyver noemen ze mij 😜
🤣🤣
Ook niet slim dat je bij de aankoop niet naar de datum op de slan gen heb gekeken zeker voor iemand die voor anderen boten gaat inspekteren
Achteraf gelul is de makkelijkste wijsheid .
Je kan niet alles zien of ben jij zo perfect?
Hoi Erik & Diana ,,Dat was geen peuleschil die Slangen ,Maar goed dat je Goeie Hulp had ,teamWork ,Fijne hulp hadden jullie ,Het was niet makkelijk ,Fijn dat het weer Gefixst is ,Kunnen jullie erweer tegen ,leuke vlog ,en nog een Fijne Avond nog Allemaal Lieve Gr Geertje ,😛⚓️🛥️🛟☕️☕️🍻🍻🍺 Hebben jullie wel verdiend ❤❤🙋♀️🙋♀️
Dank je wel Geertje, jij ook nog een fijne dag 👋
Dankjewel Diana ❤
Hoezo verkeerde zuinigheid van de vorige eigenaar? Hij heeft bootje toch al verkocht?
Daar ging het niet om 😜
Hey jullie zitten niet ver van waar kees van de vloggende bestemming zijn boot ligt.
Klopt , onze buurman en vriend 😜
RVS met expansie stukken , gelijk voor langere tijd safe !! geen rubber meer
Precies 😅👌👍
Ja zou kunnen 😜
@@enjoylifeerikendianaTe overwegen voor volgende boot 😅
Dacht ik ook aan om inderdaad ijzer of rvs te gebruiken i.p.v. rubber.
Voor een recreatie schip zou ik ook voor rubber kiezen. Zit je altijd op zee met lange reizen en meer toeren constant, kun je overwegen de korte direct achter de motor die sneller slijten in RVS uit te voeren. Nu je dit weet en de slangen zeker 10 jaar meegaan, kun je regelmatig controleren. Mooi gedaan deze klus 👌
Grt Belgie
Gr uit Nederland 😜
Lekker joh zo'n sixpackie 😋
Ja hè en een heerlijk kussen 😘
@@enjoylifeerikendiana goed gerief moet onder een afdak staan 😇
Het lijkt mij ook niet verstandig om een rubberen slang in een bocht direct aan de uitlaat te hangen. Is het niet mogelijk om die waterlok op gelijke hoogte te plaatsen zodat je een korte rechte slang er op kan zetten. Of zoveel mogelijk met rechte rubberstukken werken en in de bochten RVS staal.
Klopt maar de installatie kunnen we niet veranderen 😜
Wat ik niet begrijp, waarom heb je dit niet eerder gecheckt??
Hoe dan ?
Was het niet eerder te zien? Of is het pas sinds kort gaan lekken? Met hoeveel motoruren is dit nu gebeurt?
@ dit is pas ontstaan
@@enjoylifeerikendiana Net als je oliepeil controleren, dit is niet de eerste verassing op deze boot wel een belangrijk item net als alle technische onderdelen op een boot....maar dat hoef ik jou toch niet te vertellen. Vraag, staartbeugel gelast zonder scheurplaatje op de tank?
@ dat is van de bouw
Bonjour à vous deux,
Je suis Français et je découvre vos vidéos depuis peu de temps. Ne comprenant pas le hollandais, j'utilise parfois un traducteur lorsque c’est possible pour vous suivre. Vous avez un beau bateau, qui semble adapté aussi bien à la mer qu'aux rivières. Pensez-vous partir en mer prochainement ?
Je souhaite acquérir un bateau comme le vôtre et j’aimerais savoir s’il est possible de naviguer en mer avec un tel modèle, par exemple pour parcourir la Méditerranée.
Merci d’avance pour votre réponse et bonne continuation !
Pierre
Dit schip is zeer geschikt om op zee te varen , daar is het ook voor ontworpen. CE A klasse
Wat een tegenvaller zeg en inderdaad jullie zoudden op zee varen.
Dus ook maar gelijk 2 reserve slangen achter de hand houden
Er lag ook zout onder , dus op zee lekte het ook al 😜
Het niet gelijk alle slangen vervangen is verkeerde maar ook gevaarlijke zuinigheid.
Beter je eigen gebit behouden dan een kunstgebit.
😂😂😂😂 inderdaad 😒
als er geen duidelijke datum op de slang vermeld staat, is het handig dat je zelf n label maakt met de datum van montage
Doe ik ook ,heb een kaartje met datum op mijn 3 been 1949 😂
@@peterjansen7854 op mijn 3e been heb ik gup laten tatoeren bij stijf staat er groeten uit paramaribo
We hebben het genoteerd 😜
Vraagje Erik en Diane hebben jullie nog iets gedaan met een alarm cq camera in verband met het s.nachts ongewenst bezoek met als in België gebeurd is?
@ wij hebben een camera buiten, zoals we hebben laten zien op de beelden , en binnen hebben we alarm op het schip staan 😜
Wat een beuk werk om die slangen los te krijgen en dat je geen werk schoenen draagt is wel je veiligheid in plaats op je slippers je had wel weg kunnen glijden daar zit Diana ook niet op te wachten maar daar houd je die beste Erik ook niet tegen en waar blijft dat water dat op de vloer ligte is ook slecht voor de elektriciteit was weer een spetterende mooie vlog van jullie 😅
Dank je wel Fred
Met vloeibare zeep glijd die slang er dan makkelijker op maar het blijft een zware klus.
En er weer makkelijk af 😜
@ rioolbuizen met rubberering krijg je makkelijker in elkaar (met de juiste zeep) maar niet makkelijk uit elkaar dit ter info.
Je hebt het weer gefikst👍
@@keestwestland3638 klopt maar daar staat geen druk op 😜
De oude eigenaar heb echt veel steekjes laten vallen jammer dat het zo moet maar ook weer leuk voor ons kijkers om te zien hoe de handige harry het weer in orde maakt .leuke vlog duimpje omhoog
Dank 🙏
hoe dan ,die uitlaatslangen dat je dat niet merkt
Ja ach 😜
hoi naamgenoot, is er een reden dat je aan de flenszijde de slangen niet gewoon open gesneden hebt met een slijpschijf oid???
Dan kan je de flens beschadigen 😜
@@enjoylifeerikendiana net als de egeltjes doen he, heeuuullll voorzichtig ;)
ik zie het al, je kunt beter Diana heten als Eric😂😂 wat een getob😅
Nou hè niet normaal 😜
Hi,
These flexibele hoses are really huge
Ja dat zijn flinke slangen 😜
Als je zo bezig ben baal je als een stekker , maar als het eenmaal weer goed is ben je er toch trosts op toch?
Ik zie deze filmpjes graag ,, maar brgrijp op dat je liever op dek zit als die pittige klussen te moeten doen.
Aart
Ja klopt , en het geeft inderdaad een voldoening 😜
Respect voor wat jullie allemaal al bereikt hebben in het leven, maar nog veel meer respect voor alles wat jullie allemaal gedaan hebben om dat te bereiken! Je krijgt het niet zomaar in de schoot geworpen!
Klopt en we werken elke dag om dit te organiseren 😜
De naam van het hondje is Bobby
Klopt 😜
👍640👍
😜😜😜
Die dempers hadden ze eigenlijk op een andere plek moeten plaatsen zodat je de slangen makkelijker kon aansluiten, maar het is je weer gelukt👍⚓😊
Ja altijd wat hè op z’n k boot 😂😂
Sjonge sjonge en dan te bedenken dat die Erik anderen advies geeft. Koopt zelf een boot met problemen. Zo zie je maar erover praten en interessant doen is toch iets anders dan een echte aankoopkeuring.
Onze boot hebben wij gekocht zoals gezien , van een eigenaar die overleden is , dus waar gaat dit over ?en wij keuren geen boten , dat laten we aan een keuring instantie over zoals je in onze vlogs kan zien
Ons schip is CE gekeurd bij oplevering. Dacht je dat die keurmeester alle gebreken had gezien? Nee dus. Deze mensen hebben geen röntgen ogen waarmee ze door alles heen kunnen kijken. Een keurmeester zou wel een melding moeten doen als er verkeerd materiaal was gebruikt, dus geen officiële uitlaatslang wat je ziet aan de buitenkant. Maar de binnenkant beoordelen ze niet. De slang zal bij aankoop niet lek zijn geweest.
Knap hoor Erik. Zwaar bewondering voor je werkzaamheden aan de slangen. Ik had allang de pijp aan Maarten gegeven. Het scheelt natuurlijk wel heel veel penny's als je het zelf doet. Groetjes
Ja anders kan je beter geen boot kopen 😜
Met alle respect Erik, maar ik denk dat je nog problemen zal krijgen aan de stuurboordkant. Volgens wat ik zie op mijn computerscherm lijkt de slang van de motor naar de demper helemaal niet goed te zitten aan de demper. Toch effe goed in de gaten houden, volgens mijn bescheiden mening. Hopelijk ben ik verkeerd.
Ik hoop het ook 😜
Jemine Erik wat veel achterstallig onderhoud de vorige eigenaar heeft er mooi een berg onderhoud laten zitten. Je weet dat ik ook nogal eens wat meegemaakt, ik vaar de sluis in Antwerpen uitgaand de Schelde op breek mijn watergekoelde uitlaat af, gauw op sleep de Schelde af en bakboorduit de Rupel af en bij Boom voor anker. Terplaatse is er een las gelegd en verder door Brussel nr Dinant en retour Namen sluis uit en weer mijn watergekoelde uitlaat aan gort weer repareren en naar Dordt toen heeft Jan een roestvrijstalen afvoer pijp gelast, probleem voor altijd over. Succes Erik
Dank je wel Dick 😜
Nou die sixpack was zeker verdampt zo te zien aan en ploeteren aan de slangetjes altijd werk aan een boot en alles wat je gebruikt slijt ook blijf genieten van de vlogs
Ja daar is wel een paar kilo af 😂😂😂
Wij varen ook op zee en je moet op zoek naar een schip met CE A
Hele klus die uitlaat slangen pffff maar toch weer geklaard samen , petje af mannen.
En het was een hele klus 😜👍🙏