Unimog U1700 Federspeicherwechsel | Handbrakecylinder | Notlöseeinrichtung
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Moin,
heute zeigt Henning euch wie man bei einem U1700 den Federspeicher wechselt. Diesen Federspeicher könnt ihr bei bedarf über uns erwerben.
Viel Spaß!
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Moin Moin,
wir sind das Unimog Team Fitzen. Landtechnik und Landwirtschaft sind, neben den Unimogs, Teil unserer Videos.
Wir laden in nicht ganz regelmäßigen Abständen Videos rund um den Unimog hoch. Dazu gehört klassisches filmen der Maschinen im Einsatz, der Alltag auf einem Milchviehbetrieb sowie ausführliche Unimog Vorstellungen und Vergleiche. Aber auch der Spaß kommt nicht zu kurz. In den Mog Vlog's zeigen wir euch alles aus unserer Sicht und das mit nicht immer ganz Ernst gemeinten Sprüchen.
Viel Spaß auf unserem Kanal.
Song: Dizaro - Love Blind
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported - CC BY-SA
Video Link: • Dizaro - Love Blind (V...
Wenn ihr nächstes mal sowas macht müsst ihr einen Bock unter die Achse stellen falls der Wagenheber weggerutscht dass der Unimog euch nicht umkippt
Ja, Kanickelfalle
Ein toller Technik Tipp wäre Zusatzluftpresser nachrüsten.
Vielen Dank schon mal.
Super erklärt, leider habe ich nur einen Spielzeug Unimog
Klasse Video, aber die Notlösefunktion wolltest du doch noch zeigen🤔
Schrauben warm machen, nochmal warm machen und nochmal warm machen. 😉
Alle Schrauben immer schön mit Molykote einsetzen 👍
Wenn der Bolzen platt ist am besten ne Schraube mit Schaft nehmen, einkürzen und auch mit Molykote einsetzen 😉
Danke für das tolle Video ! Mich würde auch noch interessieren, wie die Notlösung des Federspeichers funktioniert.
Poderoso Unimog...!!!..ji ji i Saludosss
Mein Kommentar geht in die gleiche Richtung wie der vorherige
Die Achsabstützung ist lebensgefährlich
Du befindest Dich bei der Reparatur permanent in Lebensgefahr
Wozu gibt es Abstützböcke
Gerade bei einem Gewicht wie den Unimog
er hat meine bilder gesehen, lach....und gehört seit dem zum kreis der schmerzbefreiten...
Vielen Dank für das Praktiker-Video!
Nur: wie funktioniert die Notlöseeinrichtung innen in dem Zylinder? Wo und wie man klopfen muss, weiß ich - aber was geht dabei in dem Zylinder so vor sich? Falls der ausgebaute noch nicht im Schrottcontainer liegt, würde sich eine Demonstration am zerlegten "Objekt" anbieten.
Dabei gleich noch eine Bemerkung für alle "Abschlepper": nicht nur die Federspeicher entspannen, auch die Kardanwelle muss raus! Das geht auch beim Unimog ganz einfach und erspart viel Ärger und die hohen Kosten für ein neues Getriebe!
Viele Grüße - macht weiter so!
Vielleicht kann ich Dir ja bissi weiterhelfen. In der Fahrschule für die Klasse C, wurde das Thema Notlösen auch angeschnitten. Das geschieht über eine Gewindestange, womit man die sonst durch die Druckluft gespannte Feder, mechanisch spannt und so die Bremse freigibt. Guck einfach mal bei Google unter Bilder und gib mal "Federspeicher cutaway" ein.
Das mit dem die Kardanwelle beim Schleppen ausbauen, ist bei Getrieben mit Ölpumpe, welche durch die Eingangswelle angetrieben wird (wie die Allermeisten LKW u. Automatik Getriebe), richtig. Unimoggetriebe sind aber durch eine sogenannte Tauchschmierung /Schleuderölschmierug mit durch die Zahnräder umhergewirbeltes Öl geschmiert, da ist es egal, ob das durch den Motor oder eben die andere Seite, Kardanwellenseitig, in Drehung versetzt wird. So isses zumindest bei unseren 3 Mogs (404 , 406, 1300).
"wie viel Fett soll ich rantun?"
"ja"
😂
Super mehr so Videos
Klasse erklärt. Weiter so!
Schön erklärt, aber mit dem Wagenheber ist echt abenteuerlich! Seht Euch mal meinen Unterstellbock mit Wagenheber an! Wäre bestimmt was für Euch und ist leicht zu bauen! Ansonsten weiter so!
Unimog 404S wäre mal interessant - die zur Zeit wohl günstige Möglichkeit einen Unimog zu erwerben
Gutes Video
Merke: was flüssig ist, kann nicht fest sein 😂
Schraube geh bitte ab , Schrauben zieher Hab gesagt geht ab , Knarre hab gesagt geh ab du sau , flex du hast es nicht anders gewollt , Kann nicht fest sein wenn es flüssig ist 😉😂😂😂👍
8:32 Darf ich vorstellen, der Bruzzler vom Hinterhof
Super Video
Auf die Randmutter gehört kein Fett! Noch wichtiger der Konus muss fettfrei sein. Sonst könnt ihr ganz schnell das Gewinde überlasten. Dabei wird der Stahlbolzen gedehnt und im schlechtesten Fall kann das Rad abfallen. Solche Schraubverbindungen im Fahrzeugbau sind sicherheitsrelevant. Normalerweise werden die Schrauben (Anzugsmoment) auf 70-80% der Streckgrenze ausgelegt. Damit hat man genug Sicherheit für die Schwankungen der Reibverhältnisse. Wird geschmiert dann kommt man schnell über 100%.
Schöne Grüße von jemand der solche Schraubverbindungen für PKW auslegt.
Guten morgen, den bolzen an der federspeichergabel schön mit dem brenner erhitzt und schon läßt er sich ohne neukauf lösen, daß gleiche hätte auch bei den schrauben, des federspeichers, geklappt, falls du dich erinnerst henning
Gutes Video Hennig ! 👍
Wenn ich mich richtig erinnere hat mir erst jemand erzählt das die gelb-zinken bald verboten wird, deswegen sind z.b. auch die assy Schrauben mittlerweile fast alle silber-verzinkt.🤔
🎥 👍 👍 👍
Top Video weiterso 👍
Verkauft ihr auch Unimogs?
Ja schau mal bei eBay Kleinanzeigen unter den ort Hamburg oder fitzen nach Hennig Heitmann 😉
@@agrarservicetb9800 nach Namen kann man nicht suchen
Nach was sollen wir dann suchen ???
@@josefk989 dann nach Unimog in Hamburg denke 30 km Umkreis auch sonst gleich mal und schick link 😉👍
@@agrarservicetb9800 danke
@@josefk989 Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/unimog-u1300-l-ersatzteile-bremssattel-motor-getriebe-frontlader/1225834293-276-17352? Das ist sein Profil bei eBay Kleinanzeigen 😉👍
Timo Meyer hat ja so was von Recht! Immer eine Sicherung nutzen (Unterstellbock), wenn ich unter dem Fahrzeug arbeite und "nur" der Wagenheber - auf mehreren Kanthölzern stehend - das Fahrzeug hält!!! Sonst gutes Video.
Muy interesante,sunscrito😊😊🙏😊😊 .donde encuentra las piezas de repuesto.estoy buscado hace 1 mes la pinza de frenos de un unimog 435 u1700 i no encuentro nada.
Sería de gran ayuda.
Das hätte Anna kaum besser machen können 😉
💩💩💩💩
@@mattafakkah
Heute kein Kindergarten Kakkabubl?
@@kaischultheis2148 *@Kakk Gandalf* Geh' kakk essen Du Dünnschisser 💩💩💩💩
😂😂😂😂
heile geht der bolzen nach jahren sowieso nicht raus..den bolzen hab ich aber als originalteil neu rein gemacht...kostet nicht die welt. dann sollte der federspeicher genauso sitzen wie er vorher saß, sonst passen die werte auf dem bremsenprüfstand nicht....ich habs bei mir nur leicht versetzt eingebaut und dachte das bißchen fällt nicht auf..tut es aber
Funktioniert das Wischwasser auch wieder?
Gut erklärt und könnt ihr mal ein Abo treffen machen?
Could you do one in English please as big fan in uk 🇬🇧 big unimog fan,
Hatte das gleiche bei meinem auch. Deine Federspeicher sind tatsächlich die günstigsten. Hätte ich das vor einem Jahr gewusst, hätte ich einen von dir gekauft. Bin mir aber jetzt nicht so ganz sicher mit den Schrauben vom Baumarkt? Das sind alles nur 8.8er und an der Achse sind doch alles nur 10.9er oder gar 12.9er Schrauben?
10.9
Ab wie viel km soll man einen unimog nicht mehr kaufen ???
Kilometer sind uninteressant, wichtig ist der Pflegezustand.
@@UnimogTeamFitzen Wichtiger sind Betriebsstunden...................
Auch die sind komplett egal, da diese in 50% nicht stimmen da Zähler stehen geblieben usw.
@@UnimogTeamFitzen Ich denke,dass wenn ein UNIMOG jeden Tag gebraucht und genutzt wird und wo er eingesetzt wurde der Allgemeinzustand des UNIMOGS eine grosse Rolle spielt....Tachos werden auch manipuliert.....!
Moin eine ausführliche Vorstellung eines 406 super
Haben wir schon in einem Video 406 vs. 427
Das Anziehmoment der Radmuttern ist etwa 400Nm? Ändert das Fett auf dem Gewinde diesen Wert?
@EK9 GT Danke für die prompte Antwort.
Und der federspeicher auf der anderen seite????
Bei über 400 Euro würde den nicht mal eben so wechseln wenn er noch intakt ist.
Feder Speicher werden erst getauscht wenn die defekt sind
Ich habe eine Frage mich hat grade das Thema Unimog gepackt und ich habe Zuhause einen Weinbau und Landwirtschaft. Wenn wir mit einen 18 Toner abfahren oder mit zwei 6 Toner weinfüllen fahren welchen Unimog von Mercedes würdest Ihr mir empfehlen kann gerne ein älterer Mercedes sein.
Du benötigst einen ab 125ps also (U1200, U1300, U1400, U1500, U1600 usw.)
@@UnimogTeamFitzen Danke
Hoffentlich habt ihr 10.9 schrauben genommen da Zugfestigkeit 8.8 -4.6 schrauben an bremsbef. Nicht zulässig sind
Das stimmt 👍
Moin zusammen!
erstmal danke für das schöne Video!
Die Federspeicher haben ja für den Fall, dass die Druckluftanlage ausfällt, eine Notlöseeinrichtung. Beim stöbern habe ich einen alten Scan gefunden, in dem beschrieben wird, das man diese Notlösevorrichtung mittels Stange des Wagenhebers nutzen kann.
Hier mal der Fundort: daniel-portmann.de/Downloads/Unimog/Serviceinformationen/
Dort ist es dann das oberste Dokument zum Abschleppen; Kapitel F
Hierzu soll diese Stange wohl zwischen Faltenbalg des Federspeichers und der Gabel des selben gesteckt werden und dann Richtung Fahrzeugmitte gezogen werden. Auf diesem Wege wird die Feststellbremse dann gelöst.
So habe ich es zumindest verstanden. Allerdings scheinen mir die vorhandenen Flächen zum Ansetzen des Hebels recht klein und teilweise rund. Ganz klar ist mir das Vorgehen daher nicht. Kann das jemand (vielleicht das Unimog Team Fitzen ;)) genauer beschreiben, filmen oder einen endsprechenden Link posten?
Vielen Dank und Gruß an die Mogler!
Moin, das werden wir dir zeigen. Werden dazu ein Instagramvideo machen! Grüße!
Moin
Warum machst du nicht beide Seiten. Die sind gleich alt. Würde ich nicht machen so wie du. BIn LKW Schlosser und für mich ich das Erfahurng. Wenn einer kommt, kommt der 2 nicht lange hinter her. Zum anderen Abstützen ??? Also dafür ds Ihr Fachleute seien sollen. NA JA. Was mal intresannt wäre die Stabilager. ICh habe die mal bei unseren U1000 gemacht. Boh war das ein Ackt.
ganz ehrlich, schön sauber machen grundieren, lackieren, ne Gummi muffe um den Federspeicher Problem gelöst, Dauerhaft.
Ich sehe mir gerne und Grundsätzlich alle Filme hier auf diesen Kanal an aber dieses Video treibt mir jetzt doch tatsächlich die Tränen ins Gesicht. Was mir überhaupt nicht gefällt sind Radmuttern einzufetten oder ohne Sicherheitsrelevanten Unterstellbock zu arbeiten! In wenigen Kilometern Entfernung zu mir wurde der Unimog erfunden und auch seine/nen Erfinder/n würde das nicht gefallen