De ce nu mă atrage acest gen de SUV-uri / crossovere: deoarece au copiat de la mașinile de off-road veritabile toate dezavantajele tipice ale acestora (dinamică mai proastă dată de gabarit, consum crescut de combustibil etc) doar pt. imagine fără a prelua însă vreun avantaj (utilizarea în off-road). Prea puține modele chiar functionează și în afara drumurilor asfaltate sau amenajate.
De acord în ceea ce privește suv-urile/crossoverele, unde mai adaug că sunt nepotrivite datorită gabaritului lor ptr. orașe și traficul aglomerat din Ro. În ceea ce privește mărcile franțuzești e pe undeva normal să nu le găsești la vânzare prin Germania, fiindcă alături de japoneze sunt concurenți serioși la afacerile nemțești. Eu am un c4 din 2007 1,6 hdi rulat exclusiv în România (cam 90% prin oraș din cei aproape 180.000 km) cu un consum de 6,3%/an și merge bine mersi.Mașină nemenajată ABSOLUT deloc și ținută doar pe strictul necesar. De obicei problemele care apar la mașinile franțuzești sunt unii ,,mecanici,, cărora le plac doar mașinile scumpe și nemțești🙂
@@RealitateaAutoDE , păi motorul pe benzină de pe noul Opel Astra e de la PSA. Mercedes au și ei motoare de la Renault. 100% nicio mașină germană nu are piese nemțești. Și viceversa. La mine partea electrică e Bosch/ Siemens pe c4. Și asta demult nu mai e vreo noutate cu piesele/sub-ansamblele auto.
@@fararuzia.3115 confunzi un pic componente vs proiectare. există f. multe colaborări între firme pentru dezvoltarea de motoare, alți producători preiau efectiv un motor de la alții (spre ex. Mercedes cu motoare de Renault) și mai avem la final și motoarele de concepție proprie, cum ar fi M-urile sau AMG-urile. subansamblurile provin toate de la aceiași Conti, Valeo, Osram, Bosch etc
Făina prezentare …. Scurt și la obiect … dar din păcate pt noi romanii in general prea puțin constructiva …. Poate pe viitor ne mai schimbam …. Sper sa ne facem bine …! Dar k nație nu avem cum … doar ieftin vrem sa dea bine in parcare !! Felicitări pt tot ce ne arați !
Pretul la acel Duster este nesimtit de mare! Mi-a placut GLC cu motor de 2.2 diesel, dar mi s-a parut prea scump la peste 40000euro(devalorizare prea mica). Eu detin un X3 in Romania si in zona unde stau eu(rural judetul Constanta) mi se pare foarte util(drumurile sunt praf, episoade cu zapada mare, ceva noroi, garda la sol mare, vizibilitate buna data de farurile xenon si pozitia mai inalta, portbagaj decent si modular cu acces usor.
Salutare.Bun parc auto,mia placut x1 si Renault ambele pe benzina,cat despre electrice iti dau dreptate.poate aduci in atentie cateva hibride sunt un pic mai ok pentru ca folosesc doua sisteme de alimentare.Numai bine si reportaje cat mai multe.
preturi exagerate,este adevarat ca sin cam noi dar au preturi la care nu se poate apropria fiece persoana in special romani,masinile care se cauta de romani sint sub 15000 euro.
ideea din spatele prezentarii acestui parc auto este siguranta. este genul de parc auto unde riscul de țeapă este minim (comparativ cu parcurile auto obișnuite). mai vreau să prezint și conceptul acesta de revânzare a mașinilor provenite din leasing și prețurile la care sunt oferite. speranța mea este ca oamenii să învețe ceva din aceste prezentări
Așa este bine punctat 15k este destul pentru un suv și eu caut unul .Dacă trecem de 25k mai bine mai strîngi bani și iei un apartament ,sunt orașe decente în Ro unde cu 35k iei un apartament nerenovat.
Adresa firmei prezentate o pot obține sau altele de acest gen ? Informațiile foarte bune și necesare , doresc împreună cu câțiva amici să achiziționăm mașini în condițiile prezentate . Mulțumesc !
Salut, gama aceasta de mini suv-uri incepe sa prinda bine si in RO. Chiar si eu vreau sa ii cumpar unul sotiei in perioada urmatoare. Ai oare un clip in care sa explici cum e cu leasingul operational in DE? Sunt curios cat de avantajos e pentru ei totusi si aceasta optiune cand vorbim de masini de 70k euro + .
@@raulbogdan31 păi există Finanțarea (Finanzierung) și Leasing obișnuit. Se merge pe ideea finanțării deprecierii mașinii în cei 3-4 ani de contract, cu posibilitatea returnării sau achiziției prin plata valorii reziduale. în funcție de valoarea de pe piața de mașini rulate, se poate achiziționa mașina la prețul valorii reziduale și revinde apoi pt. un profit. Sau se returnează pur și simplu mașina respectivă. Indiferent de valoarea mașinii, se merge mult pe acest sistem. Merită în ideea că poate nu-ți place mașina respectivă și returnând-o, nu-ți bați capul cu revânzarea. Foarte rar se fac credite auto ca în RO care să acopere întregul preț de listă al unei mașini. Eu la Opel am leasing clasic, cu returnare la finalul contractului. Oricum nu cred că l-aș fi păstrat...
@@raulbogdan31 la toate există aceleași costuri, indiferent de valoare. adică cu sau fără avans, eventual o taxă de livrare, CASCO. nu are ce să existe în plus
Pentru noi din Ro mai bine arăți .mașini pînă în 15k ,dacă mergem afară să luăm mașină luăm cu banii jos ,astea ce ne arăți tu sunt cam scumpe ,nu ne permitem.
@@RealitateaAutoDE Da înțeleg, mă așteptam la un răspuns de genu,,,dacă tu nu îți permiți ,,săracule,, nu înseamnă că altu nu își permite 😂😂😂.Spor la toate
in nici un caz. stiu ca lumea are posibilitati financiare foarte diferite. si eu m-as confrunta cu aceeasi situatie daca as cauta o masina, si anume de bugetul propus n-as gasi nimic convenabil.
Opel sta destul de rau cu vanzarile. Sa zicem ca ar fi ceva mai prezenta pe strazi Corsa, eventual si Mokka, dar nimic teribil. Astra (chiar cel nou) si Insignia nu fac deloc vanzari.
De ce nu mă atrage acest gen de SUV-uri / crossovere: deoarece au copiat de la mașinile de off-road veritabile toate dezavantajele tipice ale acestora (dinamică mai proastă dată de gabarit, consum crescut de combustibil etc) doar pt. imagine fără a prelua însă vreun avantaj (utilizarea în off-road). Prea puține modele chiar functionează și în afara drumurilor asfaltate sau amenajate.
De acord în ceea ce privește suv-urile/crossoverele, unde mai adaug că sunt nepotrivite datorită gabaritului lor ptr. orașe și traficul aglomerat din Ro. În ceea ce privește mărcile franțuzești e pe undeva normal să nu le găsești la vânzare prin Germania, fiindcă alături de japoneze sunt concurenți serioși la afacerile nemțești. Eu am un c4 din 2007 1,6 hdi rulat exclusiv în România (cam 90% prin oraș din cei aproape 180.000 km) cu un consum de 6,3%/an și merge bine mersi.Mașină nemenajată ABSOLUT deloc și ținută doar pe strictul necesar. De obicei problemele care apar la mașinile franțuzești sunt unii ,,mecanici,, cărora le plac doar mașinile scumpe și nemțești🙂
@@fararuzia.3115 e plin de mașini coreene și japoneze (mazda vinde f. bine). în schimb nici nu mai știu cum arată un CItroen
@@RealitateaAutoDE , păi motorul pe benzină de pe noul Opel Astra e de la PSA. Mercedes au și ei motoare de la Renault. 100% nicio mașină germană nu are piese nemțești. Și viceversa. La mine partea electrică e Bosch/ Siemens pe c4. Și asta demult nu mai e vreo noutate cu piesele/sub-ansamblele auto.
@@fararuzia.3115 confunzi un pic componente vs proiectare. există f. multe colaborări între firme pentru dezvoltarea de motoare, alți producători preiau efectiv un motor de la alții (spre ex. Mercedes cu motoare de Renault) și mai avem la final și motoarele de concepție proprie, cum ar fi M-urile sau AMG-urile. subansamblurile provin toate de la aceiași Conti, Valeo, Osram, Bosch etc
Dusterul e belea depreciere aproape 0 și restul mașinilor au preturi decente pt niște mașini aproape noi.Multumim pt prezentare
Făina prezentare …. Scurt și la obiect … dar din păcate pt noi romanii in general prea puțin constructiva …. Poate pe viitor ne mai schimbam …. Sper sa ne facem bine …! Dar k nație nu avem cum … doar ieftin vrem sa dea bine in parcare !! Felicitări pt tot ce ne arați !
Salutare! Multe informații și diversificate oferte! Succes în continuare!
Felicitări pentru un videoclip deosebit. Mi-ați îndeplinit dorința de a vedea niște SUV -uri superbe. Mulțumesc mult . O seară frumoasă.
Foarte faina prezentarea..spor la treaba și la mai multe...
Chiar deosebit! Oricum felicitări pentru tot !!! Banat Timișoara România
Multă muncă! Felicitări!!!
Respect pentru efortul depus,dar preturile sunt foarte mari.
Pretul la acel Duster este nesimtit de mare! Mi-a placut GLC cu motor de 2.2 diesel, dar mi s-a parut prea scump la peste 40000euro(devalorizare prea mica). Eu detin un X3 in Romania si in zona unde stau eu(rural judetul Constanta) mi se pare foarte util(drumurile sunt praf, episoade cu zapada mare, ceva noroi, garda la sol mare, vizibilitate buna data de farurile xenon si pozitia mai inalta, portbagaj decent si modular cu acces usor.
Da dar trebuie sa recunoaștem ca motorul de 1 litru în 3 cilindri cam scump și cam tot în 3 cilindri sunt pocnitori
Salutare.Bun parc auto,mia placut x1 si Renault ambele pe benzina,cat despre electrice iti dau dreptate.poate aduci in atentie cateva hibride sunt un pic mai ok pentru ca folosesc doua sisteme de alimentare.Numai bine si reportaje cat mai multe.
Daster
Cred ca acel pret initial a fost pretul de lista, ala de la care negociau toti.
Am o curiozitate, cum se poate cumpara in leasing? Se poate cumpara in rate cu salariul din ro?!F. Bun videoul
Salutare !”
Daca am dori sa cumparam vreo masina din cele prezentate aici cum procedam?
sunt convins ca vor ajuta cu inmatriculare pt. export
@@RealitateaAutoDE unde ii gasim, adresa garajului sau site internet? Multumesc
MeinAuto.de Gebrauchtwagen Garching
089 63266344
maps.app.goo.gl/HGtyGUNXrADcR2Sz5
preturi exagerate,este adevarat ca sin cam noi dar au preturi la care nu se poate apropria fiece persoana in special romani,masinile care se cauta de romani sint sub 15000 euro.
ideea din spatele prezentarii acestui parc auto este siguranta. este genul de parc auto unde riscul de țeapă este minim (comparativ cu parcurile auto obișnuite). mai vreau să prezint și conceptul acesta de revânzare a mașinilor provenite din leasing și prețurile la care sunt oferite. speranța mea este ca oamenii să învețe ceva din aceste prezentări
@@RealitateaAutoDE Această firmă doar revinde în leasing?
Așa este bine punctat 15k este destul pentru un suv și eu caut unul .Dacă trecem de 25k mai bine mai strîngi bani și iei un apartament ,sunt orașe decente în Ro unde cu 35k iei un apartament nerenovat.
Adresa firmei prezentate o pot obține sau altele de acest gen ? Informațiile foarte bune și necesare , doresc împreună cu câțiva amici să achiziționăm mașini în condițiile prezentate . Mulțumesc !
MeinAuto.de Gebrauchtwagen Garching
089 63266344
maps.app.goo.gl/HGtyGUNXrADcR2Sz5
@@RealitateaAutoDE Mulțumesc !
Salut, gama aceasta de mini suv-uri incepe sa prinda bine si in RO. Chiar si eu vreau sa ii cumpar unul sotiei in perioada urmatoare. Ai oare un clip in care sa explici cum e cu leasingul operational in DE? Sunt curios cat de avantajos e pentru ei totusi si aceasta optiune cand vorbim de masini de 70k euro + .
care este leasingul operațional în RO? să știu care ar fi echivalentul în DE...
@@RealitateaAutoDE nu este in RO, tocmai de asta intrebam, ce avantaje au ei? si ce tipuri de leasing sunt?
@@raulbogdan31 păi există Finanțarea (Finanzierung) și Leasing obișnuit. Se merge pe ideea finanțării deprecierii mașinii în cei 3-4 ani de contract, cu posibilitatea returnării sau achiziției prin plata valorii reziduale. în funcție de valoarea de pe piața de mașini rulate, se poate achiziționa mașina la prețul valorii reziduale și revinde apoi pt. un profit. Sau se returnează pur și simplu mașina respectivă. Indiferent de valoarea mașinii, se merge mult pe acest sistem. Merită în ideea că poate nu-ți place mașina respectivă și returnând-o, nu-ți bați capul cu revânzarea.
Foarte rar se fac credite auto ca în RO care să acopere întregul preț de listă al unei mașini.
Eu la Opel am leasing clasic, cu returnare la finalul contractului. Oricum nu cred că l-aș fi păstrat...
@@RealitateaAutoDE si de ex, la o masina de 80k euro, ce costuri ar presupune leasingul?
@@raulbogdan31 la toate există aceleași costuri, indiferent de valoare. adică cu sau fără avans, eventual o taxă de livrare, CASCO. nu are ce să existe în plus
Buna ziua va rog eu am o Taiota aventius 2 benzina vreau la un autohaus cam cit mer da pe iea ea este din 2004
Tu glumești 2004 ,Mai bine mergi și vinde mașina în Ro .Nu cumpără nimeni din Germania Mașini așa vechi.
Pentru noi din Ro mai bine arăți .mașini pînă în 15k ,dacă mergem afară să luăm mașină luăm cu banii jos ,astea ce ne arăți tu sunt cam scumpe ,nu ne permitem.
încerc să arăt mai mult decât prețuri, și anume o imagine de ansamblu asupra pieței de mașini rulate din Germania.
@@RealitateaAutoDE Da înțeleg, mă așteptam la un răspuns de genu,,,dacă tu nu îți permiți ,,săracule,, nu înseamnă că altu nu își permite 😂😂😂.Spor la toate
in nici un caz. stiu ca lumea are posibilitati financiare foarte diferite. si eu m-as confrunta cu aceeasi situatie daca as cauta o masina, si anume de bugetul propus n-as gasi nimic convenabil.
Salut unde este acest parc ,poti sa ne dai o adresa?
MeinAuto.de Gebrauchtwagen Garching
089 63266344
maps.app.goo.gl/HGtyGUNXrADcR2Sz5
👍
preturi taiate le-au scos din joben, niciodata nu au costat atat ......29850 E crossland in 2021 ???!!!!
Problema nemtilor cu masinile frantuzesti devine o gluma proasta avand in vedere ca Opel e germana doar cu numele, in rest frantuzeasca toata.
Opel sta destul de rau cu vanzarile. Sa zicem ca ar fi ceva mai prezenta pe strazi Corsa, eventual si Mokka, dar nimic teribil. Astra (chiar cel nou) si Insignia nu fac deloc vanzari.
E Germania plină de Sandero și Duster,...
Junghiuri de mașini pe care nu le mai vrea nimeni la preturi exorbitante
Cu 42 ooo€ îți iei Audi de 5 ani
Le aduci în țară și mai bagi 1000 de euro în reparatii.
pe ce anume îți bazezi afirmația?? hai spune clar, nu arunca cu vorbe. să vedem justificarea, sunt mai mult decât curios să aflu...
@@RealitateaAutoDE ala a fost un comentariu fotbalistic nu iti bate capul.