ну у вас же форд разорваный в хлам с убитой турбиной, у гольфа по стоку 6.5 разгон до 100, ну какой "быстрее"?) поставьте форду резину нормальную и возьмите живой экземпляр хотя бы 50-60к пробега, будет колосальная разница, ну и ходовка обычная сталь, а не аллюминий.
Спасибо за контент! Мне как владельцу аналогичного авто он показался не объективным по ряду причин: 1) Ресурсность двигателя, дескать движки нужно менять постоянно. В конкретно данном экземпляре мотор лег от колхозного чипования. На американских форумах полно машин за 200к пробега на 2,3. В Украине есть несколько по 150к. Остальные в меру свежести брички просто еще столько не наездили, или поскручены пробеги. Нужно понимать что из мотора и так выжат максимум, и чиповать его нужно очень грамотно и осторожно, а не в гаражах. 2) Лично заезжал с GTI и Сhallenger 3.6 в пользу экобуста по три заезда. Подозреваю что опять таки подубитый экземпляр на обзоре, вероятно что траблы с наддувом 3) Местами салон дубовый?) Так это форд, камон)американский народный автомобиль, который никогда не лез в премиум) ты наверное в 5ом поколении не сидел чтобы оценить прогресс как по дизайну интерьера так и качестве оттделки) 4) Мустанг не задумывался как массл кар, концепт мустанга - Доступная, красивая машина в спортивном стиле для молодежи - пони кар. 5) Ford не просто так отказался от 3.7 версии, ибо 2.3 немного быстрей и экономичней 6) Обзорность в мустанге лучшая из тройки камаро/челик как и дизайн/качество интерьера. 7) По расходу дичь какая-то) Больше 13 в городе не показывает по всем пробкам. Вобщем, спасибо за обзор, и удачи! Ждем Камаро и Челик)
Поддерживаю! У самого уже на таком же моторе 150к, пока тьфу-тьфу-тьфу) Спаринговал и с 3.7 мустангом и с 3.6 доджем у брата, 2.3 бодрее! Действительно, складывается ощущение, что данный экземпляр ушатан не по годам)
@@eduardsimonov1706 ну в сша уже смысла нет, привоз+растаможка выйдет ничем не дешевле. Их в Москве да и по России продают валом. Нужно учитывать, что больше половины машин приехали с аукциона и они битые были. Вопрос только в том как сильно и как качественно сделано все было после. Я свою буду продавать летом после того как поставлю на Российский учет. Брал тоже с аукциона, бита правая сторона несильно была и стойка правая погнулась. Сделали очень плохо, буду ремонтировать по-новой все, красить полностью
У меня мустанг пробег 130к, и в салоне как новый. А этот не знаю что с ним, он может быть 🤔 тонул, или разорванный приехал в Украину. Мотор технологический, и максимальный крутящий момент выдаёт уже на 2-2.5 оборотов, в то время как 3.7 на 4.5 тысяч. Т.е. благодаря именно этому мотору «автор» смог с места дать угла. - как можно давать его в пример, наоборот от него отказались. Тот же расход топлива, в 2 раза больше у 3.7. Линейка эко буст, заняла первое место 🥇, в соревновании мотор года, загуглите спецы. ( Вот вам текст в Гугл : лучший мотор в мире 2016г). - считается самым надежным мотором в 2016г. Коробка держит 5.0 с компрессором на 1000сил, без доработок. - в 2.3 она та же. Более того эта же коробка установлена на Форд F150 раптор, это уже о чем то говорит. За 130к пробега, подвеска не делались ни разу. Летом хочу поставить более производительную турбину, она выдаст около 500лс, а теперь задумайте, кто сейчас на рынке вам даст 500лс, за 500.000т рублей( тюнинг). - да никто. Согласен в этом случае мотор поживет не долго, но, готов перебрать его в ковку и ещё сильнее поднять наддув. Другими словами, автор в большинстве своего диалога несёт ахинею, придуманную на ходу. Про любую тему загуглите: минусы камаза, минусы порша, минусы ваз 2107( думаю автор именно на этом автомобиле передвигается) и т.д. Ещё раз у меня stage 2( 420лс), на стоковом железе ( кроме : интеркулера, впуска и пайпа) пробег 130.000км и я НИ РАЗУ не ремонтировал ее! На ТО все ок, меняю только расходники. Народ, за 2.500.000, 34.000$, ( вместе с тюнингом ) НИКТО не предложит вам 500лс, купе, до 5 лет, на каждый день.
У меня тоже на потоянку гоняю, делается всё с умом и уходом, 50к км мотору идеальный без проблем, смотря такие ролики начинается внутренная паника, есть советы какие то или всё норм с мотором? У меня хадовой из завода стоит даже и всё идеально, ничего не менялось, только подушка мотора что и есть процесс нормальный
Cмешно смотреть на тренд обсирать мустанг среди блогеров. Кто знает лучше машину за 18-19к $ 2017 года? Мне кроме инфинити q50 ничего на ум не приходит. Какой расход 20? У меня расход по трассе 9.5 - 10, смешанный 11-12. Город около 13,что вполне норм на 1650 кг и 300 лс. что реально в мустанге не оч: надежность мотора,низкий клиренс, жесткость подвески, а фана она даёт в миллион раз больше любого гольфа, жопу он закидывает легко и непринужденно.Вид просто вышка, салон тоже по комплектации заряжен. Сколько кстати гольф 17 года стоит на 220лс, врятли в 2 раза дешевле, а за те же деньги нах он нужен
у него куча ошибок. ходовая не алюминий, обычный стальной, расход город 15, если давать под хвост, а так 11-12, какие 20 хз. Клиренс низкий? Да он выше чем 60% седанов если стойки и пружины живые, а по жесткости - есть 3 вариации стоек, от мягких до жестких, белые, синие и красные, так что здесь каждый может проверить и сделать мягче любого вага поменяв на белые. Сравнение с гольфом нулячее, взяли убитый не обслуженый мустанг с разорваной турбиной и «почему не едет», потому что вафля ему. Говно из видео - цена на уровне гольфа максимум до 16-17к, еще и год 14, нормальный вариант от 20
Я не помнимаю у меня 21 год экобуст, уверен сделает этого гольфа легко, подвеска выше 80% седанов, комплектация том, ходовой отличный, пробег 50к км ничего не менял всё стоит идеально, ухаживаю нормально и слежу за тачкой, столько роликов делали такие про мотор что уже начал бояться блин, единственное проблемы было с подушкой что и по сути не проблема это часть который должен меняться, смотришь такие ролики начинается паника, просто не надо мучать тачку без мозгов и следить за ним тогда у тебя всё будет чётко думаю. Если есть люди которые долго юзают экобуст и есть советы по поводу мотора то могу слушать
До российских блогеров, как до неба рачки. Они уже давно научилась в интеграцию впихивать ещё несколько интеграций. Смотришь такой обзор, а тут интеграция, а потом оказывается, что ты смотрел интеграцию в которую впихнули ещё несколько интеграций.
@@Garrik001 Я не против интеграций. Меня наоборот радует, что рекламодатель обратил внимание на украинский сегмент ютьюба. Это в любом случае хорошо. И хорошо, что интеграция открытая, а не завуалированная.
Вот всё таки у этой машины есть душа. Не смотря на все недостатки она приковывает к себе взгляды! Дизайн сделал своё дело. Да и в занос срывается довольно не плохо. Просто скажу, что машина красивая и я бы такой загорелся!!!
И в комментах уже куча разочарованных школьников ругающих мустанг за всего то 2.3 и какие то жалкие 300+ сил)) Ладно, годноты на канале хватает и может следующие обзоры будут по объективней, а с не собранной по верхам инфе.
Крутой обзор! Посмотрел на одном дыхании. Mustang разочаровал конечно... а вот Fusion 2.5 USA или Focus 2.0 USA очень интересно было бы посмотреть обзор. Часто пригоняемые и востребованные тачки. Будем ждать ) Особенно если фокус St на таком же моторе 2.3 и зарубу с Golf GTI забацать )
Арчи. Всё круто рассказываешь, спасибо за обзор. Единственное что заметил дело не в материалах отделки и не в моторе, я в авто бизнессе давно работаю, пробег у неё не родной это 100%, там в лучшем случае 200, а то и 250 видно наметанным глазом. А мотор ты любой положишь если давать такого дрына раньше 100т.км, будь то мка, амг, да хоть что угодно. Даже jz сколько раз встречал с поломками после пары заездов, просто владельцы не признаются чтобы не рушить миф.
ой бля увидел заезд с гольфом, прям жопа сгорела, там либо уже пора менять 2 двигатель, либо турбина вышла погулять, но против живого там 0 шансов, если хочешь можем в Киеве заехать при желании
Бымывы это, вообще, не машина, на них за город стрёмно выезжать, плюс дизайн расчитан на жлоба, любой современный американец на голову выше машины из трёх букв...
Я о чём и говорю, немцы давно не делают машин, бымывы после 2000 годов это маркетинговый ломучий калл, так что нечего немецкое дерьмо с мустангами сравнивать. Вы если бы поездили на нём, то такую бы ерунду не писали.
2,3 нормальный мотор , усиленные болты и прокладка под головкой рулят , подвеска спереди не многорычажка , и еще много недочетов информации . кстате расход по трассе 7-8л , город 12-13, это наваливать нужно что бы 17 было
Ахуеть, моя машина, я пригонял и владел ней первый, все сделал и полосы и руль и все фишки и мотор ложил и менял на новый, моооя соооска, продал ее в киев потом
Мустанг нужно брать пятилитровый и на перформанс пакете - совсем другая машина. Ни одна другая машина не приносила мне столько кайфа, хоть и бензин жрёт ведрами)))
З прокладкою проблеми на 2.3 ecoboost моторі в focus st, форд офіційно визнав проблему. Тут схожий мотор, трохи новіший і цих проблем вже не помічалось. Щодо інших "болячок", то є дійсно хороша стаття в когось на drive2, вони в основному стосуються перших двох років випуску (до 2017), превентивна заміна обійдеться в $200 і півгодини часу. Загалом авто як на кожен день непогане, в місті комфортне, якщо подобається - рекомендую. Але якщо є можливість - однозначно краще купити GT, бо ще якихось 10-15 років і таких авто на ринку не стане взагалі
2.3 самое оно! по делам и хлам перевозить на ланосе, а для понтов иногда выехать на мустанге. Если бабник - лучше мустанг на газу, вдруг по области придется ездить
Розкажи пожалуста про електрозаправки для електромобілій як заряжать і скільки коштує може є програми шоб смотреть де електрозаправки і скільки коштує розкажи будь ласка
@@jameswalton147 Вы правы. Представителями маслкаров в разные времены были Pontiac GTO, Dodge Charger, Plymouth Roadrunner, Ford Torino, Ford Fairlane, Pontiac Firebird Trans Am, Chevrolet Chevelle. Но никак не знаменитая тройка-Мустанг, Камаро, Челленджер.
@@pianoboy8589 это да, но ещё я считаю, что заряженные версии, такие как Ford Mustang Shelby GT 500, Dodge Challenger SRT Hellcat и Chevy Camaro ZL1 и 1LE по праву имеют свой статус маслкаров
@@jameswalton147 Все, что вы назвали, это безусловно крутые и мощные машины. Но сами американцы снисходительно называли эту тройку "пони кары", то бишь маленькие, ненастоящие скакуны.
Как механик Форда, перевидавший за последний год десятки таких битков у себя на станции, помимо проблем с мотором (ни одной из перечисленных, кстати, не встречал, кроме запотевших передних крышек ДВС) добавлю проблемы, нет ПРОБЛЕМЫ с ходовой 1 подшипники ступиц, особенно задних - расходник. 2 передняя подвеска - наконечники и нижние рычаги - расходник 3 н-образный опорный нижний рычаг имеет 4 сайлентблока. Самый большой из них конструктивно расположен так, чтобы убиваться уже к 30 к пробега, а если наваливать, то быстрее. К 50 к его исьрепает так, что нужно менять, а рычаг алюминиевый. Что означает замену в сборе.
Каждые 120км менять двигатель ценой ланоса ? Блин это надо блогером становиться чтоб такое себе позволить. Если есть деньги конечно надо брать мощный мустснг.
Мотор нормальный, если лить в него хорошее топливо - UPG 100, Socar 98 и т.д. Если лить 92 Окко - то он и будет отрыгивать, не проехав 100 тыс. Для любителей дешевого бенза проще взять 3.7 - он едет совсем немного хуже (6.0 до 100), но при этом спокойно переваривает 92 бенз с любых заправок и жрет 13л по городу в пенсионерском режиме
АМЕРИКА или КОРЧИ?
Instagram - instagram.com/archilow464/
50/50 для разнообразия
Корчи, как говорится для народа с небольшим уровнем дохода
Америка Тойота Камри 55 пожалуйста гибрид
ну у вас же форд разорваный в хлам с убитой турбиной, у гольфа по стоку 6.5 разгон до 100, ну какой "быстрее"?) поставьте форду резину нормальную и возьмите живой экземпляр хотя бы 50-60к пробега, будет колосальная разница, ну и ходовка обычная сталь, а не аллюминий.
Cadillac ats 2.0t 276 коней)
Спасибо за контент! Мне как владельцу аналогичного авто он показался не объективным по ряду причин: 1) Ресурсность двигателя, дескать движки нужно менять постоянно. В конкретно данном экземпляре мотор лег от колхозного чипования. На американских форумах полно машин за 200к пробега на 2,3. В Украине есть несколько по 150к. Остальные в меру свежести брички просто еще столько не наездили, или поскручены пробеги. Нужно понимать что из мотора и так выжат максимум, и чиповать его нужно очень грамотно и осторожно, а не в гаражах. 2) Лично заезжал с GTI и Сhallenger 3.6 в пользу экобуста по три заезда. Подозреваю что опять таки подубитый экземпляр на обзоре, вероятно что траблы с наддувом 3) Местами салон дубовый?) Так это форд, камон)американский народный автомобиль, который никогда не лез в премиум) ты наверное в 5ом поколении не сидел чтобы оценить прогресс как по дизайну интерьера так и качестве оттделки) 4) Мустанг не задумывался как массл кар, концепт мустанга - Доступная, красивая машина в спортивном стиле для молодежи - пони кар. 5) Ford не просто так отказался от 3.7 версии, ибо 2.3 немного быстрей и экономичней 6) Обзорность в мустанге лучшая из тройки камаро/челик как и дизайн/качество интерьера. 7) По расходу дичь какая-то) Больше 13 в городе не показывает по всем пробкам. Вобщем, спасибо за обзор, и удачи! Ждем Камаро и Челик)
Поддерживаю! У самого уже на таком же моторе 150к, пока тьфу-тьфу-тьфу) Спаринговал и с 3.7 мустангом и с 3.6 доджем у брата, 2.3 бодрее! Действительно, складывается ощущение, что данный экземпляр ушатан не по годам)
Мужики, вы добавляете веры. Где лучше брать в сша или по россии можно искать?
@@eduardsimonov1706 ну в сша уже смысла нет, привоз+растаможка выйдет ничем не дешевле. Их в Москве да и по России продают валом. Нужно учитывать, что больше половины машин приехали с аукциона и они битые были. Вопрос только в том как сильно и как качественно сделано все было после. Я свою буду продавать летом после того как поставлю на Российский учет. Брал тоже с аукциона, бита правая сторона несильно была и стойка правая погнулась. Сделали очень плохо, буду ремонтировать по-новой все, красить полностью
@@Ковальски-э8ц их куча висит на авто.ру. В том числе в Минске. Не совсем понимаю схему. Можно тебе в личку написать?
Аналогично. Тоже мустанг 2.3. Полностью согласен. Никаких проблем.
Палка даже не подозревала что когда-то станет упором капота, тем более мустанга😂
😆 😂
Самая счастливая палка!
Мустанг 2.3 это как Дэу Сенс. Вроде Ланос но... 😁😁😁
А*уенное сравнение, в точку)))
Американський Ланос.👌😄
Как ланос 1.6,с 1.5 это тот же сенс)
😆 😂 🤣
но у тебя не хватит денег, что бы понять обратное))) 😁
На той 99ке был кент с моей работы, Валера. Валера жёсткий, лучше с ним не шутить.
Валера твой диарейщик
🤣🤣🤣
99 была турбовпя и вынесла бы мустанг на мусорку :)
@@zapekanka7870 если бы да кабы
У самого 99,я его понимаю
Приезжай в Днепр на обзор Челенджера)
Тепер потрібно огляд Dodge challenger
Дуранго
И камаро
Эх, тарый добрый говно-ЖыэМ уже не тот. С момента основания Даймлер-Крайслер.
@@РоманСергеевич-щ3в 11 років вже як немає ДК концерну
У меня мустанг пробег 130к, и в салоне как новый. А этот не знаю что с ним, он может быть 🤔 тонул, или разорванный приехал в Украину.
Мотор технологический, и максимальный крутящий момент выдаёт уже на 2-2.5 оборотов, в то время как 3.7 на 4.5 тысяч. Т.е. благодаря именно этому мотору «автор» смог с места дать угла. - как можно давать его в пример, наоборот от него отказались. Тот же расход топлива, в 2 раза больше у 3.7. Линейка эко буст, заняла первое место 🥇, в соревновании мотор года, загуглите спецы. ( Вот вам текст в Гугл : лучший мотор в мире 2016г). - считается самым надежным мотором в 2016г. Коробка держит 5.0 с компрессором на 1000сил, без доработок. - в 2.3 она та же. Более того эта же коробка установлена на Форд F150 раптор, это уже о чем то говорит. За 130к пробега, подвеска не делались ни разу. Летом хочу поставить более производительную турбину, она выдаст около 500лс, а теперь задумайте, кто сейчас на рынке вам даст 500лс, за 500.000т рублей( тюнинг). - да никто. Согласен в этом случае мотор поживет не долго, но, готов перебрать его в ковку и ещё сильнее поднять наддув. Другими словами, автор в большинстве своего диалога несёт ахинею, придуманную на ходу. Про любую тему загуглите: минусы камаза, минусы порша, минусы ваз 2107( думаю автор именно на этом автомобиле передвигается) и т.д.
Ещё раз у меня stage 2( 420лс), на стоковом железе ( кроме : интеркулера, впуска и пайпа) пробег 130.000км и я НИ РАЗУ не ремонтировал ее! На ТО все ок, меняю только расходники.
Народ, за 2.500.000, 34.000$, ( вместе с тюнингом ) НИКТО не предложит вам 500лс, купе, до 5 лет, на каждый день.
Вот видно реальный отзыв владельца - а не интернетно-диванных экспертов))))
Золотые слова!
У меня тоже на потоянку гоняю, делается всё с умом и уходом, 50к км мотору идеальный без проблем, смотря такие ролики начинается внутренная паника, есть советы какие то или всё норм с мотором? У меня хадовой из завода стоит даже и всё идеально, ничего не менялось, только подушка мотора что и есть процесс нормальный
Мы все и так поняли, что Гульф лучше)
Лучше Dodge Challenger глянь, она помощнее будет, да и собрана получше. Там 3.6 или 5.7 Пентастар движки самые ходовые.
Dodge Challenger не попса как всякие мустики и комарики
3.6 слабее чем 2.3 у муста, но красивее и мягче и больше.
Я думал такой взять, но взял Додж челенжер полноприводный и не о чём не жалею!
5.7 hemi
@@JarheadUkraine только челенджер с 2007 особо не менялся а мустанг уже поколение сменил
Cмешно смотреть на тренд обсирать мустанг среди блогеров.
Кто знает лучше машину за 18-19к $ 2017 года?
Мне кроме инфинити q50 ничего на ум не приходит.
Какой расход 20?
У меня расход по трассе 9.5 - 10, смешанный 11-12.
Город около 13,что вполне норм на 1650 кг и 300 лс.
что реально в мустанге не оч: надежность мотора,низкий клиренс, жесткость подвески, а фана она даёт в миллион раз больше любого гольфа, жопу он закидывает легко и непринужденно.Вид просто вышка, салон тоже по комплектации заряжен.
Сколько кстати гольф 17 года стоит на 220лс, врятли в 2 раза дешевле, а за те же деньги нах он нужен
у него куча ошибок.
ходовая не алюминий, обычный стальной, расход город 15, если давать под хвост, а так 11-12, какие 20 хз. Клиренс низкий? Да он выше чем 60% седанов если стойки и пружины живые, а по жесткости - есть 3 вариации стоек, от мягких до жестких, белые, синие и красные, так что здесь каждый может проверить и сделать мягче любого вага поменяв на белые. Сравнение с гольфом нулячее, взяли убитый не обслуженый мустанг с разорваной турбиной и «почему не едет», потому что вафля ему.
Говно из видео - цена на уровне гольфа максимум до 16-17к, еще и год 14, нормальный вариант от 20
+ тупо вызубренная информация с интернета)))) Покатался бы неделю и потом рассказывал)))) Опыта влаления 20минут))) Но зато обзор)))))
Я не помнимаю у меня 21 год экобуст, уверен сделает этого гольфа легко, подвеска выше 80% седанов, комплектация том, ходовой отличный, пробег 50к км ничего не менял всё стоит идеально, ухаживаю нормально и слежу за тачкой, столько роликов делали такие про мотор что уже начал бояться блин, единственное проблемы было с подушкой что и по сути не проблема это часть который должен меняться, смотришь такие ролики начинается паника, просто не надо мучать тачку без мозгов и следить за ним тогда у тебя всё будет чётко думаю.
Если есть люди которые долго юзают экобуст и есть советы по поводу мотора то могу слушать
Тачка за 15к бакинских с деревянной палкой для держания капота😂😂😂😂😂😂
Все что надо знать про битков с омерики
эко держатель капота называется
Ford Fusion!!!!
Давно пора разобрать его! Не игнорь!!!
Так сколько раз можно к школе подьехать?! Отлиный рессурс, честный.
классно заминировали мотор !!!
Малолеток заманивать собрался?
@@ShareVidos Сам то видео смотрел? Автор указывает это назначение как единственный плюс авто.
Интеграции пошли настолько завуалированные, что даже не знаешь где ждать это хот лайм финанс
До российских блогеров, как до неба рачки. Они уже давно научилась в интеграцию впихивать ещё несколько интеграций. Смотришь такой обзор, а тут интеграция, а потом оказывается, что ты смотрел интеграцию в которую впихнули ещё несколько интеграций.
@@DelOk85 Ну а с другой стороны Гольф ГТаЙ сам себя не купил бы )) Поэтому выкручивается каждый как может
@@Garrik001 Я не против интеграций. Меня наоборот радует, что рекламодатель обратил внимание на украинский сегмент ютьюба. Это в любом случае хорошо. И хорошо, что интеграция открытая, а не завуалированная.
Ну это божественный контент, жду его больше чем зарплату))))
Вот всё таки у этой машины есть душа. Не смотря на все недостатки она приковывает к себе взгляды! Дизайн сделал своё дело. Да и в занос срывается довольно не плохо. Просто скажу, что машина красивая и я бы такой загорелся!!!
Давай теперь палку под капот " для Мустанга" на ОЛХ. Гривень 150-200 , должны забрать...
Православный V8 всегда будет выгоднее на дистанции.
V8 создали Боги, V4 инженеры, а вот V6 маркетологи
@@igorus3135 че
И в комментах уже куча разочарованных школьников ругающих мустанг за всего то 2.3 и какие то жалкие 300+ сил)) Ладно, годноты на канале хватает и может следующие обзоры будут по объективней, а с не собранной по верхам инфе.
Крутой обзор! Посмотрел на одном дыхании. Mustang разочаровал конечно... а вот Fusion 2.5 USA или Focus 2.0 USA очень интересно было бы посмотреть обзор. Часто пригоняемые и востребованные тачки. Будем ждать ) Особенно если фокус St на таком же моторе 2.3 и зарубу с Golf GTI забацать )
Focus st 2.0 мотор)
Либо СС 2.0
@@ДенисШульга-ж9т то там такой же мотор как на гольфе
Арчи. Всё круто рассказываешь, спасибо за обзор. Единственное что заметил дело не в материалах отделки и не в моторе, я в авто бизнессе давно работаю, пробег у неё не родной это 100%, там в лучшем случае 200, а то и 250 видно наметанным глазом. А мотор ты любой положишь если давать такого дрына раньше 100т.км, будь то мка, амг, да хоть что угодно. Даже jz сколько раз встречал с поломками после пары заездов, просто владельцы не признаются чтобы не рушить миф.
Рено Меган кабриолет стоит обозреть его, кабриолет по дешману что скажешь?
Лайк что бы заметил!!!!
Сделай обзор на 2л форд фокус седан, года 2010-2015!!!!
Для этого есть поисковая строка в TH-cam, таксисты уже наклепали этих обзоров мама не горюй, так сказать по всем статьям его протестировав😅😂🤣🤣
Зачем?
@@patrikislero8516 От Артура хочется этого обзора
@@volodya7480 как в том треке:
"о боже какой мужчина..." 😂🤣🤣
был такой в использовании год, продал и перехрестился
Аrchilow, сними видео о Challenger 3.6 , хорошое авто, интересное, пожалуйста, ребята, помогите что бы заметил.
+
++
+++
++++
+++++
ты засовуешь ногу а там панин
ой бля увидел заезд с гольфом, прям жопа сгорела, там либо уже пора менять 2 двигатель, либо турбина вышла погулять, но против живого там 0 шансов, если хочешь можем в Киеве заехать при желании
Расход не 18-20 а 13-потолок 14. Было несколько таких мустангов.
за 25 можно продать целый спокойно на риа)
за эту дубовую погремушку даже 15к зелени отдавать жалко, когда на рынке есть бмв ф10 и т.д. а купить это за 25 - надо быть реально гением.
Бымывы это, вообще, не машина, на них за город стрёмно выезжать, плюс дизайн расчитан на жлоба, любой современный американец на голову выше машины из трёх букв...
@@СергійРакович кто в здравом уме вообще будет сравнивать немца и американца? ты еще сравни виски за 200$ и пиво в пластиковой бутылке .
Я о чём и говорю, немцы давно не делают машин, бымывы после 2000 годов это маркетинговый ломучий калл, так что нечего немецкое дерьмо с мустангами сравнивать. Вы если бы поездили на нём, то такую бы ерунду не писали.
Хочу брать такой, правда моторы быстро умирают ?
2,3 нормальный мотор , усиленные болты и прокладка под головкой рулят , подвеска спереди не многорычажка , и еще много недочетов информации . кстате расход по трассе 7-8л , город 12-13, это наваливать нужно что бы 17 было
Эх, посмотрел на мустанг, и пойду на шестерке ездить 😅
Если вырезали кат, то понятно почему мотор поменяли потом, скорее всего из-за отсутствия ката начался маслоЖорик на тонких кольцах)
Даже роторный двигатель больше ресурсный
Та нашо та амэрика, давай корчі!
Ахуеть, моя машина, я пригонял и владел ней первый, все сделал и полосы и руль и все фишки и мотор ложил и менял на новый, моооя соооска, продал ее в киев потом
И что, правда так все плохо как в обзоре?
Я так и думал, что ним владеет какой то Молдован. А оказывается владел.
@@rIriveri нет, он очень хорошо преукрасил и говорил много о том, что не разбирается, по сути он весь обзор нес ерунду
@@MrBboylast можно такую покупать и не париться? Еще смотрю в сторону Lincoln MKZ
@@rIriveri можно, у меня уже вторая такая, пробег 26 тыс был до 37 тыс км доехал и вообще без проблем
Арчи, молодчага! Тачки уже на порядок лучше чем были, подписота, просмотры растут )) значит на правильном пути)) так держать бро😉
Арчи, будет топ машин до 5к$?
форд фокус 1 поколения
Любая, которая до 5$, там живых почти нет.
Нету там топа, нужно отдельно каждую смотреть, потому что по его словам тачка может и топ, а то как за ней следили это уже другой вопрос.
Либо бери для души, если тупо ездить бери любое что найдешь самое дешевое.
@@sokol_33 Так самое дешевое высосет все соки и вынесет мозг частыми поломками. Зачем оно надо?
Ровер,щастя здоровля 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
13:34 полиция уже с мигалками)
У меня создается впечатление, что Артур сначала находит музыку, а потом ищет машину на обзор
После этого, ты просто обязан снять обзор камаро таких же годов!
Мустанг нужно брать пятилитровый и на перформанс пакете - совсем другая машина.
Ни одна другая машина не приносила мне столько кайфа, хоть и бензин жрёт ведрами)))
А я думал что нужно крутнуть коню яйцо,а он копытом по замку и багажник открывается 😂😂😂
Спасибо за обзор, хотел ее купить - теперь уже нет))
Лучше тетрадей в школу купи💪
@@maxmaxx7406 😜🤣✌️👍
@@maxmaxx7406 клоун, а как ты мой возраст определил?
@@Danny_1798 дубина, тебе 15 лет, скоро в 10 клас 💪
Так эти экобусты тюнингуются отлично) и из за этого растаможка адекватная получается
Какой тюнинг?))) У гозяина денег на кочергу нет)))) А так там можно надуть и снять нормально))) Но им такой на обзор не дают походу)))
@@82obolon ну , а шо наши люди берут машины на последние деньги, какая кочерга ещё на бензин бы хватило и уже гуд)
Третий мустанг очень даже крут) лучше второго. Фокс считается оч прикольными мустангом)
Купили понто возку,и круто ездим на разборку!!!😂😂😂
Твои фото видео вставки просто шедевральные😂👍
*Артур, давай теперь 5-ти литровый мутсанг))*
с хотлайн финанс подписан пожизненный контракт?) ахахаха, уважение)
Не пропускаю ниодного твого видео смотрю с большым удовольствием больше приколов и прикольно!!!!
З прокладкою проблеми на 2.3 ecoboost моторі в focus st, форд офіційно визнав проблему. Тут схожий мотор, трохи новіший і цих проблем вже не помічалось. Щодо інших "болячок", то є дійсно хороша стаття в когось на drive2, вони в основному стосуються перших двох років випуску (до 2017), превентивна заміна обійдеться в $200 і півгодини часу. Загалом авто як на кожен день непогане, в місті комфортне, якщо подобається - рекомендую. Але якщо є можливість - однозначно краще купити GT, бо ще якихось 10-15 років і таких авто на ринку не стане взагалі
Что то у мустанга все кони разбежались :D
2.3 самое оно! по делам и хлам перевозить на ланосе, а для понтов иногда выехать на мустанге. Если бабник - лучше мустанг на газу, вдруг по области придется ездить
Ну теперь и на Dodge Challenger нужен обзор
Розкажи пожалуста про електрозаправки для електромобілій як заряжать і скільки коштує може є програми шоб смотреть де електрозаправки і скільки коштує розкажи будь ласка
ты шо подкачался?)
такие банки уже здоровые))
руки-базуки
Палку надо было не ломать, сразу на асфальт поставил и в капот упёр). Обзор сделал заднею врубил и по газам, капот закрыт))).
Оделся так будто бы у девушки машину брал😅
Как будто брал машину у бати девушки))
На газових опорах капоту вирішили зикономити 😂😂😂
О,земляк по номерам.
Яка різниця в 2.3 еко буст рест і дорест?
Красавец!! Заказываем заказ на м5 е39
Кто знает такой автомобиль "мустанг"?
Подскажите пожалуйста
Контент как всегда живой,делай делай дальше так)
Мустанг вроде называли поникар
Арчи,не болей
А скажите пожалуйста, за сколько можно пригнать и растаможить shelby GT350 2016-17 ?
Спасибо 👍 ждём Камаро 2.0🌚🔥
циганське гімно, чисто повийобуватись
Кстати, не пиздеть первый отходил 108 косарей😅😅🤣🤣
подставка лучше чем машина ))
У тебя в гти саб стоит? Откуда взял сигнал?
Лайк за палку )
Мустанг это поникар! Учи мат часть бро.)
Вся эта американская тройка в стандартных комплектациях - поникары, но вот заряженные версии уже другое...
красава
@@jameswalton147 Вы правы. Представителями маслкаров в разные времены были Pontiac GTO, Dodge Charger, Plymouth Roadrunner, Ford Torino, Ford Fairlane, Pontiac Firebird Trans Am, Chevrolet Chevelle. Но никак не знаменитая тройка-Мустанг, Камаро, Челленджер.
@@pianoboy8589 это да, но ещё я считаю, что заряженные версии, такие как Ford Mustang Shelby GT 500, Dodge Challenger SRT Hellcat и Chevy Camaro ZL1 и 1LE по праву имеют свой статус маслкаров
@@jameswalton147 Все, что вы назвали, это безусловно крутые и мощные машины. Но сами американцы снисходительно называли эту тройку "пони кары", то бишь маленькие, ненастоящие скакуны.
Как то проще и дешевле в монобанке, чем по финанс😁😀😀
Слушай дружище зделай обзор на CITROEN C5 exclusive не могу не как найти чесный и прямой обзор
Вставки из других видео как всегда огонь 🔥! Особенно в начале где ,Не лезь блядь,она тебя съест,,.Я знаю оригинал.
То чувство когда у тебя форд fusion но проблема с обзором стойки и козырьком такая же как у мустанга )
блииин.. я как раз собирался у вас подбор брать этого мустанга в Киеве
@D Z 14 год, 120 пробега стоит максимум 15
А есть проверенное место ,где сдать катализатор?
Есть.
я напишу только одно православный 2jz
Мустанг не был никаким маскл-каром. Это родоначальник пони-каров, которые выглядели спортивно, но в базовой комплектации оснащались дохлым мотором
Ахахаха, обзор годный и угарный😂💪
4:27 чел просто гений. Догадался чем капот подпереть
Хороший обзор, красавчик!
Контент пушка!) не оторваться, хочется обзор на Dodge Callenger 3.6 rwd, я думаю было б интересно всем))))
Нужно минимум 5.7, 3.6 просто не едет(((
@@romanrodin7679 зато, не дорогой, по сравнению с 5.7
@@ОлександрКурченко ну это "не быть а казаться". Тогда Камаро 3.6 лучше он стоит как 3.6 додж но по динамике как 5,7 Хеми будет.
Как механик Форда, перевидавший за последний год десятки таких битков у себя на станции, помимо проблем с мотором (ни одной из перечисленных, кстати, не встречал, кроме запотевших передних крышек ДВС) добавлю проблемы, нет ПРОБЛЕМЫ с ходовой
1 подшипники ступиц, особенно задних - расходник.
2 передняя подвеска - наконечники и нижние рычаги - расходник
3 н-образный опорный нижний рычаг имеет 4 сайлентблока. Самый большой из них конструктивно расположен так, чтобы убиваться уже к 30 к пробега, а если наваливать, то быстрее. К 50 к его исьрепает так, что нужно менять, а рычаг алюминиевый. Что означает замену в сборе.
Не забываем про то что нужно Камаро
Теперь понимаешь почему они не участвуют на 402м , хотя по городу наваливают...
на видео дерьмо убитое, с турбиной которая уже не дует и 1 атмосферу
Ну шо сказать. Маркетинг.... Как там пелось в одной песне:"Пластмасовый мир победил"...
Каждые 120км менять двигатель ценой ланоса ? Блин это надо блогером становиться чтоб такое себе позволить. Если есть деньги конечно надо брать мощный мустснг.
Тут бред идёт про мотор, у меня он идеальный ни разу никаких проблем не было
Мотор нормальный, если лить в него хорошее топливо - UPG 100, Socar 98 и т.д.
Если лить 92 Окко - то он и будет отрыгивать, не проехав 100 тыс.
Для любителей дешевого бенза проще взять 3.7 - он едет совсем немного хуже (6.0 до 100), но при этом спокойно переваривает 92 бенз с любых заправок и жрет 13л по городу в пенсионерском режиме
Нада создать петицию президенту, принять закон чтобы каждый ролик заканчивался на "щастя, здоровля, удачи", ато шось не то
Ваш монтажёр просто красава !)
Ждём обзор на Камаро через полгода-год.Видос пушечный
Купи биток з Америки і отримай палку для підтримки капоту в подарунок 😂😂😂
Катался по троещине и даже не маякнул! вот гад!))))
Арчи,привет.Поможешь с подбором тачанки по осени?Может оставишь контакт или ссылку на инсту)
Посмотрел... хорошо снято!! От души,класс!!!
Блин, ты крутой чувак. Но сделай что-то с эти "гхэ".