Немного истории про автомобиль, что я с ним делал. Много чего не сказано про оптику, про подвеску, про генератор, про новую систему охлаждения с флейтой из нержавеющей стали, про диоды по всей машине, про музыку в автомобиле, про шумоизоляцию.
ого, такой же энтузиаст. Успехов тебе) Сам влюбился в этот автомобиль, по тому как едет и проезжает неровности, в его неприхотливость) Но, предыдущие владельцы, совершенно не хотели им заниматься, поэтому занимаюсь я, тоже буду переваривать пороги, заваривать дыры и тд и тп, менять проводку и ещё много чего, но это лучше чем по чуть-чуть ремонтировать там да сям. Расскажи, что ещё сделал, заливал ли прошивку блючип и тд)
Приветствую, спасибо и тебе успехов. На самом деле все начиналось банально с езды каждодневной на авто, тут сломалось, там немного и так по чуть-чуть. С каждым годом машина становится старше, становится более редкой, более изысканной их живых на пальцах пересчитать и как мне сказали одна из них твоя Дима. Прошивку не заливал и так все устраивает, над тем чтобы перевести машину на "Январь" тоже думал, но решил оставить как есть с трамблером, т.к. я с ним подружился и раскидываю его самостоятельно, обслуживаю собираю и полетели. Машина очень круто смотрится в потоке, замечаю постоянно взгляды прохожих, автомобилистов, проезжаешь мимо и в заднее или боковое зеркало видно как человек тебя взглядом провожает и это на самом деле не может не радовать. Сейчас вот с приходом зимы и гор снега понимаю что мне в семью нужен еще полноприводный Туарег (2поколение) 3.0 дизель). Будем дальше двигаться, но Эсперо будет двигаться дальше со мною, мне не хочется ее продавать не для этого я ее делал. Да и хотелось бы отметить что все хозяева которые были у машины такого колхоза нагородили, куда не залезь в машине колхоз, даже сцепление меняли после 120 тыс. км. и оно маленькое стояло от нексии, я поставил оригинал большего диаметра и машина в гору как паровоз разгоняется ей все равно в гору она едет или по прямой.
Подскажи пожалуйста у тебя датчик цо стоит под воздушным фильтром? Я на своей не могу найти его. А электрик сказал что это он так тупит что машина время от времени не едет практически не в какую как будто бы перелив топлива идёт.
Товарищи я просматривал ютуб и наткнулся на тупые обзоры диванных экспертов и я сниму постараюсь снять свое видео обзор на Деу эсперо от собственника без всякой воды, ваты и болобольства. Все как есть по существу, тачка очень крутая отвечаю!
На этот раз хоть обработали пушсалом или хотябы маслом? Каждый раз так варить не очень приятно. АМС-3 говорят хорошо от ржавчины защищает, лучше и в салоне тоже промазывать.
Привет с Озёрска) Машина огонь! Вот только бобры её любят очень сильно...
Привет, всем,тачка огонь
Спасибо, приятно слышать!
Немного истории про автомобиль, что я с ним делал. Много чего не сказано про оптику, про подвеску, про генератор, про новую систему охлаждения с флейтой из нержавеющей стали, про диоды по всей машине, про музыку в автомобиле, про шумоизоляцию.
Ухаха очень давно. у моего бати она была в 97 году, вот это уже давно
Машина хорошая у меня 96го года белого света. Только мотор от нексии. И запчасти найти тяжело. Год владение не было проблем кроме ремень.
у меня такая же машинка. В багажнике прогнили внутренние арки……
ого, такой же энтузиаст. Успехов тебе)
Сам влюбился в этот автомобиль, по тому как едет и проезжает неровности, в его неприхотливость) Но, предыдущие владельцы, совершенно не хотели им заниматься, поэтому занимаюсь я, тоже буду переваривать пороги, заваривать дыры и тд и тп, менять проводку и ещё много чего, но это лучше чем по чуть-чуть ремонтировать там да сям.
Расскажи, что ещё сделал, заливал ли прошивку блючип и тд)
Приветствую, спасибо и тебе успехов. На самом деле все начиналось банально с езды каждодневной на авто, тут сломалось, там немного и так по чуть-чуть. С каждым годом машина становится старше, становится более редкой, более изысканной их живых на пальцах пересчитать и как мне сказали одна из них твоя Дима. Прошивку не заливал и так все устраивает, над тем чтобы перевести машину на "Январь" тоже думал, но решил оставить как есть с трамблером, т.к. я с ним подружился и раскидываю его самостоятельно, обслуживаю собираю и полетели. Машина очень круто смотрится в потоке, замечаю постоянно взгляды прохожих, автомобилистов, проезжаешь мимо и в заднее или боковое зеркало видно как человек тебя взглядом провожает и это на самом деле не может не радовать. Сейчас вот с приходом зимы и гор снега понимаю что мне в семью нужен еще полноприводный Туарег (2поколение) 3.0 дизель). Будем дальше двигаться, но Эсперо будет двигаться дальше со мною, мне не хочется ее продавать не для этого я ее делал. Да и хотелось бы отметить что все хозяева которые были у машины такого колхоза нагородили, куда не залезь в машине колхоз, даже сцепление меняли после 120 тыс. км. и оно маленькое стояло от нексии, я поставил оригинал большего диаметра и машина в гору как паровоз разгоняется ей все равно в гору она едет или по прямой.
Подскажи пожалуйста у тебя датчик цо стоит под воздушным фильтром? Я на своей не могу найти его. А электрик сказал что это он так тупит что машина время от времени не едет практически не в какую как будто бы перелив топлива идёт.
Привет с Магнитки
Приветствую!
@@Dimus174привет земляк, сам с Миасса купил ее, буду заниматься)
Спасибо . Запчасти тяжело ( дорого) купить ?
Товарищи я просматривал ютуб и наткнулся на тупые обзоры диванных экспертов и я сниму постараюсь снять свое видео обзор на Деу эсперо от собственника без всякой воды, ваты и болобольства. Все как есть по существу, тачка очень крутая отвечаю!
На этом машина есть АБС
На этот раз хоть обработали пушсалом или хотябы маслом? Каждый раз так варить не очень приятно. АМС-3 говорят хорошо от ржавчины защищает, лучше и в салоне тоже промазывать.
Привет у меня 97г.могу сказать она намного лучше наших ВАЗов😅
Тобі погано пофарбували нічо там не гниє як що зробити нормально