Ci volevano gli Indiani per tornare ad un concetto di motorbike umano e non completamente folle. Premesso questo io non capisco il segmento della HNTR o forse l'ho capito, nel senso che gli mancava in catalogo una moto normale in chiave moderna. Però personalmente ho visto la Meteor da vicino e secondo me ha più senso lei che questa. Rimango a guardarla comunque perchè hanno dimostrato di capirne decisamente più loro di moto che molti altri, quindi non sarei sorpreso che ne vendessero un botto.
Bella è bella, pratica anche, economia di gestione da 50ino, gli sguardi li attira.. Beh non vedo l'ora di vederla e, magari, provarla! Le ho provate quasi tutte le RE. 😅
Ragazzi 4.300 euro... QUATTROMILATRECENTO euro, penso che abbia un rapporto qualità-prezzo inarrivabile, economica da acquistare, oggettivamente bella e con dei costi di gestione che neanche una bicicletta elettrica, Royal Enfield non ne sta sbagliando una! 👏👏
Ho provato una classic i giorni scorsi. Le uniche cose che vanno? Le leve freno e frizione ben fatte e arrotondate, i freni Bybre (tecnologia Italiana). Il resto una cagata totale.
Gli indiani hanno una marcia in più, ci sanno "vedere lungo". Molta cocretezza, ottimo e insuperabile rapporto qualità/prezzo e a mio parere una bella estetica. Moto economica ed economa ma non per questo di bassa qualità, anzi!
Vorrei dire ai presunti provetti motociclisti che hanno criticato questa ( bella!!!) motocicletta: ma dove credete di andare a smanettare, con i limiti di 130km/h in autostrada, 70/80 in tangenziale e max 50 km/h in città, tra tutor e telecamere dappertutto??? Poi si lamentano se si spiaccicano!
Solo perché ho una moto da 80 CV non vuol dire che li uso sempre tutti, non vuol dire che sono sempre a velocità vietate dal codice. Basta avere cervello. Se avete bisogno di una moto che va come un 50ino per ovviare ai limiti di velocità allora il problema siete voi in primis. Mi immagino già una bella scena :hunter 350 in due in salita con davanti un camper.....per me si fa prima a superare in bicicletta
Il prezzo doveva essere inferiore alle sue sorelle Classic e Meteor, sotto i 4000 euro e sarebbe stato corretto.Royal vuole cavalcare l'onda ma ricordiamoci il costo della manodopera indiana ed il gap tra il prezzo in India e in Europa,non giustificata soprattutto se non avvalorata da caratteristiche particolari di stile come le Classic o himalayan.
Sfruttamento della manodopera? Ormai tutto il mondo sfrutta quella cinese a costi irrisori. Comunque la qualità delle Royal è superiore ai prodotti made in China.
Il problema è che in india non hanno controlli stretti sulle emissioni. Gli scarichi originali montati di serie non sono gli stessi che abbiano noi. È un costo non da poco per la casa omologare in europa i veicoli. Volendo uno potrebbe andare in india e comprarla là tuttavia una volta che la porti qua l'olomogazione te la paghi tu spendi ben di più
Ciao Jocker, io sono alto 175 e ci stavo comodo. Chi è più alto sicuro ci sta (la sella offre gioco) ma magari potrebbe trovare le pedane un filo raccolte!
Io ho provato solo la Meteor 350 e sono un metro e 72, personalmente la percepisco piccola, preferirei pedane più avanzate e manubrio più largo.. è pur vero che essendo una entry level ci sta.. per la tua altezza ti consiglio prima di provarla.
Sarà una motoretta da poco ma sempre meglio di uno scooter che sensazioni non te ne da. Per quel che costa non ti compri null'altro quindi credo sia più che indovinata. Ovvio che per gli sboroni il prodotto fa ridere ma a loro fa ridere tutto ciò che non gli appartiene...
É molto carina.. Ma non mi interessa comprare una moto da 20cv.. Per le mie esigenze è un chiodo a martello... Non capisco perché Royal ha tolto di produzione il brillante monocilindrico 500cc da 27cv. Era molto più elastico e generoso dell'attuale 350cc..
Bellina ma troppo piccola. Io voglio una Hunter 650, una Scram 650. Sembra che Royal Enfield stia pensando a tutto tranne che a un upgrade per questi modelli.
@@nunziovarsalona2162 Ma denigrare cosa, i motori 650 equipaggiano l'Interceptor e la Continental per ora ed è risaputo, ma almeno io non ho notizia di altri progetti con questa cilindrata.
@@inSellamoto E non si sa nulla a proposito di motori e progetti con maggiore cubatura? Non possono commercializzare solo queste 350 dai, mi rifiuto di crederci
@@massimobrintazzoli6967 rilassati , se ci tieni così tanto a comprare una moto da quasi 200 kg con 20 CV scarsi fai pure. dico solo che, con gli stessi soldi, si possono trovare mezzi usati molto più soddisfacenti. Certi termini puoi risparmiarteli con me 😘
Infatti non è una moto. È una sorta di cancello. È talmente lenta che la stabilità è data dal peso non dalle sospensioni e dal telaio. Ho diverse moto in casa. Classiche , epoca, stradali, enduro. Io non critico chi la compra ma chi fa sto coso appartenente al dopoguerra. Ho detto sopra, belle leve, frenata buona. Il resto è una battaglia persa. Chi vuole usare sto attrezzo per 400 km sta in sella in estate dall'alba al tramonto 🌆 e quando arriva e distrutto fisicamente e psicologicamente. Provate. Mi direte se mi sono sbagliato. Da comprare se dovete espiare delle pene.
Ci volevano gli Indiani per tornare ad un concetto di motorbike umano e non completamente folle.
Premesso questo io non capisco il segmento della HNTR o forse l'ho capito, nel senso che gli mancava in catalogo una moto normale in chiave moderna. Però personalmente ho visto la Meteor da vicino e secondo me ha più senso lei che questa.
Rimango a guardarla comunque perchè hanno dimostrato di capirne decisamente più loro di moto che molti altri, quindi non sarei sorpreso che ne vendessero un botto.
Bella è bella, pratica anche, economia di gestione da 50ino, gli sguardi li attira.. Beh non vedo l'ora di vederla e, magari, provarla! Le ho provate quasi tutte le RE. 😅
Video bellissimo spiegazione molto dettagliata, grazie per queste informazioni e per questo video
Grazie, Massimo!
Ragazzi 4.300 euro... QUATTROMILATRECENTO euro, penso che abbia un rapporto qualità-prezzo inarrivabile, economica da acquistare, oggettivamente bella e con dei costi di gestione che neanche una bicicletta elettrica, Royal Enfield non ne sta sbagliando una! 👏👏
Penso la stessa cosa.
Moto schifata anche dagli indiani che la fanno, facciamoci due domande
Ho provato una classic i giorni scorsi. Le uniche cose che vanno? Le leve freno e frizione ben fatte e arrotondate, i freni Bybre (tecnologia Italiana). Il resto una cagata totale.
@@mauriziodambrosi5382 bybre non è italiana, è una pinza indiana marchiata con una sottomarca, Brembo è un altra cosa
@@marc0neri903 Errato. ByBre sono le pincze che Brembo produce in Asia. Presenti anche sulla Ducati 400, non più
importata.
Stupenda
Anche secondo me , bellissimi i colori
Cosa ne pensi delle prestazioni con anche il passeggero ?
Gli indiani hanno una marcia in più, ci sanno "vedere lungo". Molta cocretezza, ottimo e insuperabile rapporto qualità/prezzo e a mio parere una bella estetica. Moto economica ed economa ma non per questo di bassa qualità, anzi!
Ciao che giacca usi?
Bel video, Royal non sbaglia un colpo. Ci volevano gli indiani....
Siamo d'accordo!
Avete fatto una rilevazione strumentale delle prestazioni di questa moto?'
Per altezze 1.75 non è già troppo piccola?
Ciao ! secondo te ci potrei fare dei viaggetti poco impegnativi (tipo Corsica) in 2? io 84 lei 46 piu' qualche borsa....
Alla grande!
84 anni e ancora viaggi in moto? Minghia che highlander, e ti bombì pure una che ha 40 anni in meno, cavallo!
@@stefano5599 La passione per la moto non ha età e ti mantiene giovane😁
@@gaetanotrotta5601 e non solo quella per la moto…😂
@@stefano5599hahaha forse intendeva il peso 😂 😂 😂
Mi piace, probabilmente non la comprerò mai. Comunque bella prova.
Grazie!
Esteticamente sembra molto carina
Ben fatta, buone anche le finiture
Vorrei dire ai presunti provetti motociclisti che hanno criticato questa ( bella!!!) motocicletta: ma dove credete di andare a smanettare, con i limiti di 130km/h in autostrada, 70/80 in tangenziale e max 50 km/h in città, tra tutor e telecamere dappertutto??? Poi si lamentano se si spiaccicano!
Solo perché ho una moto da 80 CV non vuol dire che li uso sempre tutti, non vuol dire che sono sempre a velocità vietate dal codice. Basta avere cervello. Se avete bisogno di una moto che va come un 50ino per ovviare ai limiti di velocità allora il problema siete voi in primis. Mi immagino già una bella scena :hunter 350 in due in salita con davanti un camper.....per me si fa prima a superare in bicicletta
si vede che dovrai compensare i cm coi cv
@@greateacherBerluska wow che argomentazioni costruttive
@@simoama8769 impossibile argomentare con analfabeti funzionali che screditano gli altri e applicano gatekeeping sul mondo dei motori
Il prezzo doveva essere inferiore alle sue sorelle Classic e Meteor, sotto i 4000 euro e sarebbe stato corretto.Royal vuole cavalcare l'onda ma ricordiamoci il costo della manodopera indiana ed il gap tra il prezzo in India e in Europa,non giustificata soprattutto se non avvalorata da caratteristiche particolari di stile come le Classic o himalayan.
Sfruttamento della manodopera? Ormai tutto il mondo sfrutta quella cinese a costi irrisori.
Comunque la qualità delle Royal è superiore ai prodotti made in China.
KTM e Ducati dove sono costruite secondo te?
Altro discorso.
Sorelle sotto i 4000?aspetto l elenco
Il problema è che in india non hanno controlli stretti sulle emissioni. Gli scarichi originali montati di serie non sono gli stessi che abbiano noi. È un costo non da poco per la casa omologare in europa i veicoli. Volendo uno potrebbe andare in india e comprarla là tuttavia una volta che la porti qua l'olomogazione te la paghi tu spendi ben di più
Presa da un paio di mesi aspetto la bella stagione e poi me la godo!
RE Numeri uno del marketing...vendere cancelli a 4000 euro non è da tutti
50 km/l in urbano? 🤔
Preferisco la TRK251 se proprio deve scegliere una mota per la città
Se uno è alto 180 cm è comoda?
Ciao Jocker, io sono alto 175 e ci stavo comodo. Chi è più alto sicuro ci sta (la sella offre gioco) ma magari potrebbe trovare le pedane un filo raccolte!
Io ho provato solo la Meteor 350 e sono un metro e 72, personalmente la percepisco piccola, preferirei pedane più avanzate e manubrio più largo.. è pur vero che essendo una entry level ci sta.. per la tua altezza ti consiglio prima di provarla.
Ho pagato di più la bici, muscolare 😱
Almeno quella da più soddisfazione 😁
Sarà una motoretta da poco ma sempre meglio di uno scooter che sensazioni non te ne da. Per quel che costa non ti compri null'altro quindi credo sia più che indovinata. Ovvio che per gli sboroni il prodotto fa ridere ma a loro fa ridere tutto ciò che non gli appartiene...
É molto carina.. Ma non mi interessa comprare una moto da 20cv.. Per le mie esigenze è un chiodo a martello... Non capisco perché Royal ha tolto di produzione il brillante monocilindrico 500cc da 27cv. Era molto più elastico e generoso dell'attuale 350cc..
Bellina ma troppo piccola. Io voglio una Hunter 650, una Scram 650. Sembra che Royal Enfield stia pensando a tutto tranne che a un upgrade per questi modelli.
Non è vero , informati sono già pronti i motori 650 , sempre a denigrare senza sapere le cose .
@@nunziovarsalona2162 Ma denigrare cosa, i motori 650 equipaggiano l'Interceptor e la Continental per ora ed è risaputo, ma almeno io non ho notizia di altri progetti con questa cilindrata.
Ciao Aleks, i tempi potrebbero essere maturi per l'upgrade di cui parli!
@@inSellamoto E non si sa nulla a proposito di motori e progetti con maggiore cubatura? Non possono commercializzare solo queste 350 dai, mi rifiuto di crederci
@@i8aleks95 è previsto un'upgrade per meteor,himalayan e scram
115 di velocità non invogliano all'acquisto 😅😅
Ci voleva qualche cavallino in più.
risposte reattive con 20 cv.😂😂😂
Sportiva..... già fa ridere così. Ragazzi guardate su internet è pieno di moto usate. Non cediamo a ste cagate
O perlomeno comprate le 650 aggiungerei
Moto usate con richieste esagerate.
Ma cosa c......o dici!! Se non l'hai mai provata? Pajaz!!
@@massimobrintazzoli6967 rilassati , se ci tieni così tanto a comprare una moto da quasi 200 kg con 20 CV scarsi fai pure. dico solo che, con gli stessi soldi, si possono trovare mezzi usati molto più soddisfacenti. Certi termini puoi risparmiarteli con me 😘
@@moreno7600 basta cercare bene
di inglese c'e' ben poco😂
4300 euro per andare come un 50ino , interessante😂
Non è una moto.
Infatti non è una moto. È una sorta di cancello.
È talmente lenta che la stabilità è data dal peso non dalle sospensioni e dal telaio. Ho diverse moto in casa. Classiche , epoca, stradali, enduro. Io non critico chi la compra ma chi fa sto coso appartenente al dopoguerra. Ho detto sopra, belle leve, frenata buona. Il resto è una battaglia persa. Chi vuole usare sto attrezzo per 400 km sta in sella in estate dall'alba al tramonto 🌆 e quando arriva e distrutto fisicamente e psicologicamente. Provate. Mi direte se mi sono sbagliato. Da comprare se dovete espiare delle pene.
@@mauriziodambrosi5382 ciao, invece secondo te per un neofita che vuole una moto casa-lavoro e al più un giro da non più di 100/150 km come la vedi?
Hai detto 50km/l 🤣🤣🤣🤣🤣che bella barzelletta 🤣🤣🤣🤣🤣