У меня точно такая черная рама МИНСК новая 1972 года. Еще есть почти новые колеса, покупал в 2004 году. Собрать этот велосипед времени пока нет. Когда-нибудь попробую что из него получится.
Надо любительские гонки организовать на классических велах типа дорожников Минск и Украина по грунтовке. Пыль дрязг скрип и вопли болельщиков. Более зрелищно чем проф соревнования
Здравствуй, Маус. У меня такой вопрос, которым я задаюсь последнее время.. вот скажи откровенно, чем ОБЬЕКТИВНО привлекательны советские велосипеды? Легче ли они на ходу, лучше ли у них накат, возможно из-за геометрии рамы(все таки советские инженеры свое дело знали) или еще каких-либо причин. Стоит ли всех этих заморочек с переборкой, чаще всего полной, чтобы поставить хоть на какой-нибудь ход? Субьективно я на 300% понимаю для чего все это и почему так тяготит к этому родному ретро) Сам когда вижу человека на подобном раритете невольно улыбаюсь и оглядываюсь в след. И это речь о дорожниках. Возможно они и лучше стелса 300го, хотя я на нем ездил и он тоже довольно неплох для смиренного перемещения. А советские легкодорожники и шоссейники вовсе вызывают сомнение в уместности на сегодняшний день. Только культ и красота, но практического смысла нет, по моему мнению. Я так же понимаю, что еще вопрос цены. Для примера если из дорожников возьмем пресловутый, тобою ненавистный стелс)) и тот же минск/десна/ураина и т.д., в чем конкретно преимущество? Есть ли кроме душевности что-то большее?) Спасибо за внимание.
Хочу добавить, что в принципе шарм и крутость дорожных классических односкоростных велосипедов понял с двух историй. В детстве поехали с ребятами на озеро на лясах, 30км в одну сторону. Они все были в большей части на складниках аистах и деснах, кто то был на "взросликах", а я был на супергиперультра лясапеде с 21 скоростью, наивно считая что намбер уан) а по итогу ребята ехали наслаждались, веселились и болтали в дороге раслаблено покручивая педали, а я, пытаясь идти их темпом, судорожно щелкал передачи, пытаясь подобрать оптимальную и чрезвычайно активно вкручивал. Как итог ребята приехали искупаться в озере, а я остудить жопу)) а другая недавняя, но не со мной. Ребята бомбили дальняк на шоссейниках, поддерживали среднюю скорость. Но вдруг на одном участке, к ним присоединился мужик на стелсе, с бидоном на багажнике и мешком(пакетом) катрохи в корзине спереди и спокойненько покуривая сигаретку шел вместе с ними не сильно уступая) вот к этому у меня и вопрос мой. Что если совесткие велы и правда настолько хороши, я бы хотел это прочувствовать. Я видел варианты за 25-35 тысяч, чуть ли не в масле, на авито.
Здравствуйте. У Советских дорожников ( преимущественно до 80х годов) есть одно неоспоримое преимущество перед теми же стелсами - качество материалов и методы обработки. Плюс хром нанесён по-нормальному и держится очень долго, а при правильном уходе вовсе вечен. Конечно, есть и проблемы с клиньями, но тут главное брать не новодел, а искать старые - они подвергались поверхностной закалке, а новые просто пластилин. Плюс на большинстве дорожников стоят звёзды 48/19( Минск - 46/18, ЗиФ - 48/18), а на них легче держать нормальную среднюю скорость в отличие от стелсов с их 40/18. Цепь может ходить вечно, а на более ранних велосипедах есть даже пресс-маслёнки.
*После 5 лет х1000 км по Европе (всего 5000) тоже мыкаюсь по подобной скукотище. Кругом нищета и разруха (СПб и область) Душа просит шенгенскую визу и Путь Святого Якова, итальянские палаццо, французские шато, велогонки не по телеку, а наяву Giro d`Italia, Tour de France и Vuelta España...*
@@mousehi1 я как раз на подобном веле не одну тыщу отъездил. У них у всех боль-пичаль это клинья. Как ни вбивай , а левый шатается. И сама каретка скрепит после сотки, надо пересмазывать. У меня все скрипят, какую ни поставь. Короче только этот проблемный узел меняешь на промы под квадрат и проедет и 10 тыщ км.
@@mousehi1 В Голландии на утилитарниках с передней корзинкой не слезая с велосипеда годами ездят, и ничего. Но в горной местности на синглспиде нечего делать. Хотя я видел одного маньяка на фикседе в Альпах в гору 1 категории, он кололся, но продолжал жрать кактус...
Справедливо сказано. Кстати, когда мы были в Сычёво там приезжали какие-то девчонки на велосипедах. У меня была идея их с нами позвать, но чего-то они слишком старше нас казались, и с бутылкой какого-то алкоголя были,короче зассал подойти)). Найти девушек, которые согласиться на такие поездки, думаю, трудно.
@@Provincial_Vampire Ну😏.... Да. Не особо понимаю как взаимодействовать в этом случае, что говорить с MILF-ами, да и вообще почти нет опыта таких спонтанных знакомств. К сожелению, не было у меня в жизни человека, который показал пример как это делать.
Душевная поездка. Но на советских велосах тяжело, особенно в гору!)
У меня точно такая черная рама МИНСК новая 1972 года. Еще есть почти новые колеса, покупал в 2004 году. Собрать этот велосипед времени пока нет. Когда-нибудь попробую что из него получится.
Круто смонтировал. Прям легко и интересно смотрится.
Привет, у меня есть шатун с звейдой для Кама В-110.
Надо любительские гонки организовать на классических велах типа дорожников Минск и Украина по грунтовке. Пыль дрязг скрип и вопли болельщиков. Более зрелищно чем проф соревнования
Маусу пора выезжать на дороги общего пользования на мопедах всей толпой!
Здравствуй, Маус. У меня такой вопрос, которым я задаюсь последнее время.. вот скажи откровенно, чем ОБЬЕКТИВНО привлекательны советские велосипеды? Легче ли они на ходу, лучше ли у них накат, возможно из-за геометрии рамы(все таки советские инженеры свое дело знали) или еще каких-либо причин. Стоит ли всех этих заморочек с переборкой, чаще всего полной, чтобы поставить хоть на какой-нибудь ход? Субьективно я на 300% понимаю для чего все это и почему так тяготит к этому родному ретро) Сам когда вижу человека на подобном раритете невольно улыбаюсь и оглядываюсь в след. И это речь о дорожниках. Возможно они и лучше стелса 300го, хотя я на нем ездил и он тоже довольно неплох для смиренного перемещения. А советские легкодорожники и шоссейники вовсе вызывают сомнение в уместности на сегодняшний день. Только культ и красота, но практического смысла нет, по моему мнению. Я так же понимаю, что еще вопрос цены. Для примера если из дорожников возьмем пресловутый, тобою ненавистный стелс)) и тот же минск/десна/ураина и т.д., в чем конкретно преимущество? Есть ли кроме душевности что-то большее?) Спасибо за внимание.
Хочу добавить, что в принципе шарм и крутость дорожных классических односкоростных велосипедов понял с двух историй. В детстве поехали с ребятами на озеро на лясах, 30км в одну сторону. Они все были в большей части на складниках аистах и деснах, кто то был на "взросликах", а я был на супергиперультра лясапеде с 21 скоростью, наивно считая что намбер уан) а по итогу ребята ехали наслаждались, веселились и болтали в дороге раслаблено покручивая педали, а я, пытаясь идти их темпом, судорожно щелкал передачи, пытаясь подобрать оптимальную и чрезвычайно активно вкручивал. Как итог ребята приехали искупаться в озере, а я остудить жопу)) а другая недавняя, но не со мной. Ребята бомбили дальняк на шоссейниках, поддерживали среднюю скорость. Но вдруг на одном участке, к ним присоединился мужик на стелсе, с бидоном на багажнике и мешком(пакетом) катрохи в корзине спереди и спокойненько покуривая сигаретку шел вместе с ними не сильно уступая) вот к этому у меня и вопрос мой. Что если совесткие велы и правда настолько хороши, я бы хотел это прочувствовать. Я видел варианты за 25-35 тысяч, чуть ли не в масле, на авито.
Здравствуйте. У Советских дорожников ( преимущественно до 80х годов) есть одно неоспоримое преимущество перед теми же стелсами - качество материалов и методы обработки. Плюс хром нанесён по-нормальному и держится очень долго, а при правильном уходе вовсе вечен. Конечно, есть и проблемы с клиньями, но тут главное брать не новодел, а искать старые - они подвергались поверхностной закалке, а новые просто пластилин. Плюс на большинстве дорожников стоят звёзды 48/19( Минск - 46/18, ЗиФ - 48/18), а на них легче держать нормальную среднюю скорость в отличие от стелсов с их 40/18.
Цепь может ходить вечно, а на более ранних велосипедах есть даже пресс-маслёнки.
Хорошее видео во 👍🏻
Маус, не пугай так, два месяца ролики ждём, думал уже что-то случилось
Наверно, от военкомата прятался, хотя можно жить на даче, там не найдут
@@newlife1036 Кузьмич везде найдёт 😂
Про Июнь у меня есть объяснение, а вот в Мае мне просто ничего не хотелось снимать
о, привет с волоколамска
Давай москвич оживляй 😂
Пора
Мыкола,срака гола😅
Здьом раждения прашечшим🎉
Спасибо)
*После 5 лет х1000 км по Европе (всего 5000) тоже мыкаюсь по подобной скукотище. Кругом нищета и разруха (СПб и область) Душа просит шенгенскую визу и Путь Святого Якова, итальянские палаццо, французские шато, велогонки не по телеку, а наяву Giro d`Italia, Tour de France и Vuelta España...*
Интересно, вытянул бы Минск или Украина 1000км по Европе, и сколько им понадобилось бы для этого ремонтов...
@@mousehi1 я как раз на подобном веле не одну тыщу отъездил. У них у всех боль-пичаль это клинья. Как ни вбивай , а левый шатается. И сама каретка скрепит после сотки, надо пересмазывать. У меня все скрипят, какую ни поставь. Короче только этот проблемный узел меняешь на промы под квадрат и проедет и 10 тыщ км.
@@mousehi1 В Голландии на утилитарниках с передней корзинкой не слезая с велосипеда годами ездят, и ничего. Но в горной местности на синглспиде нечего делать. Хотя я видел одного маньяка на фикседе в Альпах в гору 1 категории, он кололся, но продолжал жрать кактус...
У вас девушек не хватает !
Справедливо сказано. Кстати, когда мы были в Сычёво там приезжали какие-то девчонки на велосипедах. У меня была идея их с нами позвать, но чего-то они слишком старше нас казались, и с бутылкой какого-то алкоголя были,короче зассал подойти)).
Найти девушек, которые согласиться на такие поездки, думаю, трудно.
@@НиколайПавленко-г4е если бы с вали был Никитос, о бы подкатил к девчонкам с алкагоголем 😂
@@НиколайПавленко-г4е Милфы на великах с бухлой готовые на ВСЕ и вы это проигнорировали????
@@Provincial_Vampire Ну😏.... Да. Не особо понимаю как взаимодействовать в этом случае, что говорить с MILF-ами, да и вообще почти нет опыта таких спонтанных знакомств. К сожелению, не было у меня в жизни человека, который показал пример как это делать.
@@Provincial_Vampire и правильно сделали 😂