Ich fahre den EX30 jetzt seit 5 Monaten und bin sehr angetan. Tolles Auto, tolles Design, moderner Innenraum, gute Qualität. Im Vergleich zu anderen EVs in der Klasse mein Spitzenreiter. Die Optik finde ich definitiv besser als beim #1, #3, ID.3, Kona, …
@@kingearl2596 So kann man sich seine Kaufentscheidung auch schön reden. Design ist Geschmackssache, aber rein vom Ausstattung und Preis und größe ist der EX30 die schlechteste Wahl. Da bleibt nur übrig (ist ein Volvo) obwohl eigentlich nicht einmal das.
@@johndon7161 Sie unterliegen einem Irrtum: Ich würde den Volvo EX30 NIEMALS kaufen, alleine schon wenn ich die grauslichen Plastikflächen im Innenraum sehe (und rieche). Ein Auto für Leute, die eigentlich gar nicht autofahren können; tausend Sensoren und Piepser und Bevormundungen des Fahrers - grauenhaft. Dazu kommt noch fehlender Tacho & Co im gewohnten Sichtfeld und das Wissen, daß diese Gurken geplant auseinanderfallen nach kurzen Jahren des Betriebes. - Was mir sauer aufstösst ist die Tatsache, daß in deutschen Autotests immer Volvo heruntergemacht wird, das beobachte ich seit 40 Jahren. Es gab und gibt Volvo Modelle, die weltweit Begeisterung hervorrufen - nur nicht in Deitschland. Komischer Zufall, gell...
Jepp #1 oder #3 - einfach perfekt! Fahre den #1, der #3 sieht zwar nochmal etwas eleganter aus, auch was die Sitze & Co. angeht, aber mich haben die Kopfstützen und das fehlende Rollo am Dach gestört. Aber als Zweitfahrzeug hätte ich gern noch einen #3. 😂
Ein Großes DANKESCHÖN für deine Videos, die Auswahl der Autos und die Ausführlichen Infos dazu ist Klasse, dann aber noch der Mix mit den wunderschönen Natur aufnahmen ist Mega. Macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute Fahrt.
@@Andi_mit_EDie Materialanmutung wirkt extrem billig und sehr Kratzer empfindlich. Mal abgesehen von den sehr vielen Nachteilen, wie der sehr hoher Verbrauch, nerviger Überwachung hintern Lenkrad, Bedienung am Lenkrad sehr unübersichtlich, verriegelt nur an der Fahrertür, sehr schwacher Reku uvm. gerne mal eine längere Probefahrt vereinbaren dann wirst du mir vieles Recht geben. Für einen Premium Hersteller sehr schwach.
@@HD-tj2uo ich hatte das Auto 2 Tage und teile deine Kritik nur teilweise bzw. habe in manchen Bereichen geringere Ansprüche. Die Überwachung hinterm Lenkrad haben doch mittlerweile alle Autos. Wenn man von der MEB-Plattform kommt, dann ist die Lenkradbedienung auf jeden Fall eine Verbesserung. Die Materialien haben mich (bis auf den Klavierlack) nicht gestört. Die Sitze fand ich richtig bequem und ich hatte noch nie so ein angenehmes Lenkrad in der Hand. Das mit der Verriegelung, die Reku und die Schildererkennung finde ich auch 👎🏼
Keine Ahnung wie es in der Schweiz ist, hier in Deutschland habe ich nicht das Gefühl, dass die Händler E Autos verkaufen wollen. Ich habe in den letzten Wochen mehrere Marken besucht, Ford, Audi, BMW, VW und auch Volvo. Kein Händler zeigte wirklich Interesse mir ein E Auto schmackhaft zu machen.
Die Ursache liegt im Agenturmodell: der Händler bekommt nur eine schmale Provision, der Preis vom Hersteller gilt! Da haben die Händler kein Interesse. Die Erfahrung habe ich auch gemacht...
Die E Autofans kommen von selbst, wollen endlos quatschen und wissen alles besser....Nicht E Auto Freaks besser nicht zum E Auto bringen....das bringt nur Ärger, wenn dann das Auto im Winter statt 450 km Wltp nach 200 km leer ist. Und seien wir ehrlich: zu deutschen Strom und Chargepreisen und völlig überlasteter AC Innenstadt Ausstattung und überhöhten E Autopreisen und miesem Wiederverkauf spricht nix für E Autos im Moment. Aktuell nur was für Solaranlagenbesitzer oder jene, die mit Tibber flexibel laden. Das Autohaus hat bei niedriger Provision und hohem Beratungsaufwand eine hohe Chance, jahrzehntelange Stammkunden zu vergraulen.
Dass das untere hintere Fach in der Mittelkonsole herausnehmbar ist ist praktisch. Da sammelt sich nämlich alles drin, wenn man mal ordentlich Gas gibt 😆
Bei meinem Mehrfamilienhaus haben wir auch 22kw Wallboxen - den Netzbetreiber interessierte nur die maximale Gesamtleistung und das erforderte eh ein Lastmanagement. Der Aufpreis von 11 zu 22kw Wallboxen war vernachlässigbar.
Die Entscheidung gegen den Volvo EX30 waren folgende Gründe: - Kosten - fehlendes HUD - fehlende Anzeige hinter dem Lenkrad - Design (innen) hat mir nicht gefallen - Android System onboard (kein Carplay / Android Auto / externe Adapter möglich!) Somit griff ich zum Schwestermodell, dem smart #1, welcher schon 1-2-3 Vorteile gegenüber dem VOLVO hat. Der smart hat hinten auch wesentlich mehr Platz und verschiebbare Rückbank. V2L hat er leider auch "noch" nicht bekommen.
@@HD-tj2uo puh okay, kann nur meiner Erfahrung mitteilen. Das System ist 1A und aufgeräumt. Eine Routenplanung zum Beispiel habe ich in den letzten 4 Jahren noch nie benötigt, wenn Akku leer, dann laden. Das Google System gefällt mir gar nicht, läuft im Renault - absolut unschön. Aber, das sind zum Glück unterschiedliche Geschmäcker.
Hallo zusammen, dass war genau ein Kriterium (Display hoch, und Bedienung) und Rekupertion um dieses Fahrzeug nicht zu kaufen. Dazu der sehr kleine Platz hinten. Sonst vom Fahren her ein sehr gutes Auto. Ein mal mehr ein tolles und informatives Video. Macht weiter so. 👍
Vielen Dank für deine tollen Fahrberichte. Gerade weil ich mich entscheiden möchte zwischen dem Smart #1 Brabus und dem Volvo EX 30. Jedes Video von dir ist sehr informativ und gut gemacht. Deine Anmerkungen haben mir gezeigt, dass ich mich wohl gegen den Volvo entscheiden werden. Bin beide Autos gefahren, beide haben Spass gemacht, aber die reduzierte Ausstattung im Volvo spricht mich nicht an. Kein Tacho, kein HuD, kein Rollo beim Sonnendach etc...Der Hinweis auf die Sitzbezüge war sehr wichtig, wer schwitzt schon gerne auf dem Autositz. Großes Kompliment für deine Arbeit und mach weiter so...ein Erfahrungsbericht über den Smart #1Brabus nach einem Jahr wäre toll.
gut das beide Fahrzeuge so unterschiedlich ausfallen. So können die Entscheidungen individuell getroffen werden nach persönlichem Geschmack. Gute Autos sind beide!
An und für sich würde mich das Auto sehr reizen. Nur ist der Preis für mich zu hoch, und es ist ein Mini-SUV. Ich fahre lieber Kleinwagen, und bevorzuge Autos im Preissegment bis 30.000 CHF. Für mich sind der Renault 5 sowie der kommende Renault Twingo die Favoriten. Danke fürs Video und macht weiter so!
Keine Amaturanzeige vor dem Lenkrad war für mich (leider) ein NoGo und daher Ausschlusskriterium. Ist mir vollkommen schleierhaft, warum genau diese Eigentschaft (vermeintlich) vom Tesla übernommen wurde, ich will einfach nicht immer in die Mitte schauen müssen... Danke fürs erstklassige Video! Was du dir immer für eine Mühe machst inkl. Drohnenfootage und alles, top!
Ja, der #1 ist vielleicht bei dem einem oder anderen, nicht der Optik Sieger, aber er ist innen stimmiger und hat mehr Platz. Wobei der Volvo schon echt schick ist.
Hab den EX30 in der AWD Variante zur Probe gefahren. Design gefällt, Verarbeitung naja - mir etwas zuviel Recycling Material; irgendwie spürt man das. Fahrverhalten und Fahrwerk unterste Mittelklasse - eine echte Enttäuschung. Kauf verworfen…
Thema rekuperation meiner zieht, wie Sau bis zum Stillstand. Wenn du beim Allrad den Modus Performance an hast, rekuperiert er fast kaum nehme mal an das war der Fall 🤷
Hoi zäme Schöne Bilder, gute Reviews, vielen Dank. Schade hattet ihr nicht den Mut, mit der Drohne zwischen Bergün und Preda zu fliegen 🙂 Wir hätten vor einem Jahr beinahe blind einen EX30 bestellt und haben dann doch noch auf die CH-Premiere Anfang Juli 23 in Zürich gewartet. Volvo hatte sich damals geziert, offiziell durfte man ihn nur aussen sehen (da gefällt er mir super), anfänglich konnte man ihn dann doch von innen sehen, offensichtlich waren noch viele andere Leute wie wir da mit ähnlichen Absichten - und nach einem Blick nach innen war er für uns gestorben: Kein Fahrerdisplay, billig wirkende Verarbeitung... Ich kaufe nur selten ein Auto und will daher nicht immer an Recycling sehen und ideologiegetrieben ein schlechtes Gewissen eingetrichtert bekommen. Ein paar Stände weiter wurde der #1 vorgeführt, man konnte ihn auf links drehen und hätte ihn sogar probefahren können (wir hatten keine Zeit). Im August hatten wir einen Brabus bestellt und am 1.9. bekommen - und bisher nicht bereut: Super finde ich die Verstellbarkeit der Rückbank für längere Touren zu zweit. Gute Ladeleistung (in Italien MUSS man ja ab und zu einen anständigen Espresso trinken). Man kann auch mal zu viert gut reisen... OTAs immer problemlos. Software ist noch verbesserungswürdig, aber die Tendenz stimmt. Ich freue mich auf weitere Videos von euch. Gruss aus dem Aargau...
Ok Video war soweit ok und informativ 😊 aber : Volvo hat null von VW kopiert sondern das hat den Grund weniger Ressourcen im Fahrzeug zu verbauen. Hier ist nur mittig ein Kabelbaum verlegt. Generell hat dieses Auto den niedrigsten CO2 Abdruck. Wäre schön gewesen, das so wichtige Dinge erwähnt geworden wären. Aber nun gut. Und noch was: OPD funktioniert mit Update 1.4 besser. Da wurden auch etliche bugs behoben. I Love it
Man muss sich fragen was man für viel Geld bekommt. Wenig Platz (hinten kann keiner vernünftig Sitzen)viel Verbrauch und ein Innenraum wie ein Dixie Klo. Also aus welchen Grund sollte man so etwas kaufen?
Wie immer ein kritisches, gutes Video. War zunächst vom EX30 total angeflasht. Mittlerweile Ernüchterung und aus der Nachfolge-Liste draußen: Kein HUD, kleines hochkantiges Display. Und dazu noch die nun erfolgte Preiserhöhung!
Schönes Video, schöne Landschaft. OPD: full ACK, viele wünschen sich mehrere Stufen. 1,6 to ziehen: super, aber im Hängerbetrieb ist kein Tempomat möglich 😯 Carplay und Tür öffnen per Smartphone fehlt noch immer, üble Bugs wie Radio aus beim Bremsen und es dauert diese zu beheben. AWD muss auch bei jedem Start neu aktiviert werden, im Winter sicher auch nervig. Ja, ansonsten ein tolles Auto.
Sehr schöne Vorstellung. Wir fahren auch einen Ultra und lieben ihn. Klar, die Software und sonst kleine Dinge könnten besser sein. Kommt hoffentlich noch per OTA Update. Frage: Weiss Du, ob der EX30 ebenfalls das V2L per OTA Update bekommt? Beim Smart ist es ja jetzt auch möglich. Danke.
Design top, aber im direkten Geely-Vergleich das mit Abstand schlechteste Preis/Leistungsverhältnis. Dazu auch für meinen Geschmack zu sehr gespart (Innenraum), hinten nur Notsitze, sehr schlechtes AWD-System und für ein neues Auto schlechte Effizienz. Wenn einem die Plattform dennoch zusagt, sind Smart und (bald...) ZeekrX die besseren Angebote.
der EX30 ist halt definitiv ein Volvo aus China, beim EX40 erkennt man in allen Belangen noch einen wirklichen Volvo, konstruiert überwiegend in Europa
Ich bleibe bei meinem Smart #1 Brabus. Aussen hebt er sich von der Masse ab, und das Interieur gefällt mir viel besser als das des EX30. Muss dazu sagen, das Innendesign der neuen Volvos spricht mich grundsätzlich nicht an.
Habe den Smart #3 Brabus. Und der Volvo ist für mich nichts. Der Platz hinten zu klein. Auch die fehlenden Knöpfe und Tacho. Gestern in der Schweiz den Kia ev3 auf einem Lastwagen durchfahren sehen der währe für mich interessant.
Schade das wir bei den E Autos uns nicht aufs wesentliche fokussieren. Für mich ist wichtig das ich von A nach B komme. Die vielen Funktionen im Goggle oder Apple sind Datensammlungen. Der Fahrer wird dauernd überwacht und jede Abweichung kann dem Nutzer zur Last fallen bei einem Problem. Wichtig genaue Navigation und Anzeige wo ist die nächste Ladesäule. Den Rest betrachte ich als nice to have. Den im Winter gehen die kleinen Helfer nicht und dan ist der Fahrer gefragt;-)
... unabhängig von der Software im Auto, beginnt die Überwachung ja schon am Smartphone. Wer ein modernes Fahrzeug erwirbt, wird so oder so IMMER überwacht, denn inkl. dem eCALL-System und der Blackbox, weiß das Auto und der Hersteller eh alles. Jedes Bremsen, Brüllen & im Kreis fahren wird protokolliert und gegen dich verwendet. 😂
Danke, dein Kanal hat mir sehr gut gefallen aber mit der jetzigen viel zu langen TH-cam-Werbung verlasse ich TH-cam gänzlich.. Jetzt haben sie den Bogen überspannt und meine Zeit ist mir zu schade dafür unnötiges und uninteressantes aufgedrückt zu bekommen.
Ich verstehe wirklich nicht, warum Audi, VW usw. keine 22 kW AC Option haben, man bei BMW 1500 dafür zahlen muss und bei den Chinesen ist 22 kW einfach selbst bei den kleinsten standardmässig integriert?!? Wieso? Fragt doch bitte mal den Audi oder VW Chef bei der nächsten Audi A6 oder A8 Präsentation...
Kann nicht genau definieren warum, aber bei der Probefahrt konnte ich keinen Bezug zu dem Auto aufbauen. Wenn man schon alles über das Display machen muss, dann müsste es etwas größer, wertiger und wie schon erwähnt vertikal sein. Wenn mich einer fragt ob EX30 oder #1 wäre meine Antwort #3 😁
Da gehe ich mit. Habe jetzt in diesem Video eher den #1 verglichen, da der #3 doch deutlich grösser ist. Jedoch kriegst du einen #3 zum Prieis eines EX30
@@achim756able konnte ich beim Testwagen nicht verifizieren, da die App lt. Händler noch nicht funktioniert hat. Allein mit dem Schlüssel hat er nur geöffnet. ...vielleicht auch nur eine Sache der Einstellung.
Es gibt verschiedene Innenraumdesigns. Bei denen sind auch die Sitze sehr unterschiedlich. Ich habe "Indigo" und kann das Schwitzen-Problem nicht nachvollziehen.
September 2024 in Deutschland. Stand derzeit (Aufgrund der Kaufpreisangebote bei Smart) kostet der EX30 trotz weniger Platz und weniger Ausstattung in jeder Variante knapp 10k mehr als der Smart #1. Im Vergleich EX30 Twin Power mit #1 Brabus sogar fast 15.000€ ! Wer da (in Deutschland) den Volvo wählt hat Lack gesoffen.
Seit sich Volvo mit den Chinesen und Google gleichzeitig ins Bett gelegt hat und dieses Auto auch in Fernost produziert wird, kommt es für mich aus persönlichen Überzeugungen nicht in Frage. Aber das muss jeder selbst wissen. Abseits davon finde den EX30 sehr gelungen. Nur das Heck gefällt mir mit dem kurzen Überhang nicht so, das sieht irgendwie aus, als würde da was fehlen.
Anfangs war ich sehr angetan vom EX30 und dem Google-System. Das minimalistische Konzept kommt mir auch entgegen und wollte ihn ernsthaft in Erwägung ziehen. Aber schon bei der Premiere in Köln konnte ich drin sitzen und war dermaßen enttäuscht. Dann kam ich zum Smart #1 - der überzeugte - allerdings kaufte den dann schneller mein Vater und ich hoffte auf neue Angebote in 2024 - die kamen nicht - also bin ich am Ende doch wieder beim Cupra Born gelandet und freue mich den bald als Modelljahr 2025 zu übernehmen. Was man hört wird der technisch sehr aufgewertet und diesen Fahrzeugen von Geely in nichts nachstehen...
Das Rechnen mit den bezogenen kWh und dem aktuellen Verbrauch geht so natürlich nicht. Die Säule liefert Dir 22.x kWh Energie, im Akku kommt aber vermutlich nur ca. 18-19 kWh an (Ladeverluste zwischen 10-20%) grob geschätzt. Dann kommt noch dazu, ob beim "aktuellen Verbrauch" im Auto die Angabe nur für den Motor gilt oder inkl. Klima und andere Verbraucher. Die Milchbüchlein-Rechnung jedenfalls klappt leider höchstens pi mal Daumen.
Nein bei diesem Video ist nicht das Auto das schönste. Aussen Hui, innen Pfui. Dann lieber die schöne Schweizer Landschaft genießen. Was der Smart zu verspielt ist, ist der Volvo zu Minimalistisch.
@@VisionEDrive Antwort vom Elektriker: Also das Kabel NRGkick kann die 22kW Laden aber der Anschluss die CEE 16 bei Ihnen zuhause ist nur für 11kW vorgesehen. Wen der Anschluss und das Auto die 22kW unterstützt ist die so möglich.
Stimme zu. Wenig Volvo kommt rüber. Gutes Design, gutes Fahrverhalten, 22 KW AC-Lader beim Ultra, aber wenig Platz, billiges Material, schlechte, unzuverlässige Assistenzsysteme, unnötig komplizierte Bedienung, kein HUD, relativ hoher Verbrauch, unausgereifte Software, schlechtes Radio. Aus meiner Sicht beim Ultra mindestens 10T€ zu teuer.
Konnte meinen Twin Motor Ultra Gott sei Dank nach 6.000km wandeln. Extrem viele Probleme, unglaublich nervige Bedienung, das ganze Auto konnte man kaum im Alltag bewegen, ohne auszurasten. Er war schnell, ja. Das hat Spaß gemacht. Alles andere 👎🏼👎🏼👎🏼 Im EX30 Forum konnte man feststellen, dass es sehr vielen so ging. Schade, weil ich mich sehr darauf gefreut hatte.
Wer sollte sich mit solch komplizierten Fahrzeugen abgeben wollen, wenn er einen Verbrenner fährt und seinen Verbrauch kennt und mit einem Tankvorgang innert kürzester Zeit wieder die volle Distanz zur Verfügung hat. Wer sich so etwas Elektrisches antut, der will nicht ernsthaft vorwärts kommen, nein, der will warten und mit dem Computer spielen.
Wer Verbrenner mit einem EV vergleicht, hat noch nicht verstanden, worum es geht. Gesellschaftspolitische Verantwortung geht einher mit der Bereitschaft, sich und seine Ansprüche zugunsten aller, auch der nächsten Generationen, etwas zurückzunehmen. Nur ein bisschen, es muss ja nicht gleich das Pferdefuhrwerk sein. Ansonsten Augen zu und fossile Brennstoffe bis zum bitteren Ende verheizen.
@@meersde Fakten, nicht Schlagwörter. Ich verwende ökologischen und nachhaltigen Strom. Ladestation ist bei mir in der Garage des Mehrfamilienhauses. Schnelllader finde ich genügend. Alles Argumente, die schon lange Geschichte sind. Same old show.
Ich fahre den EX30 jetzt seit 5 Monaten und bin sehr angetan.
Tolles Auto, tolles Design, moderner Innenraum, gute Qualität.
Im Vergleich zu anderen EVs in der Klasse mein Spitzenreiter.
Die Optik finde ich definitiv besser als beim #1, #3, ID.3, Kona, …
Der Volvo ist definitiv der eleganteste und schönste seiner Klasse; auch die Qualitätsanmutung ist in Ordnung.
@@kingearl2596
So kann man sich seine Kaufentscheidung auch schön reden.
Design ist Geschmackssache, aber rein vom Ausstattung und Preis und größe ist der EX30 die schlechteste Wahl.
Da bleibt nur übrig (ist ein Volvo) obwohl eigentlich nicht einmal das.
@@johndon7161 Sie unterliegen einem Irrtum: Ich würde den Volvo EX30 NIEMALS kaufen, alleine schon wenn ich die grauslichen Plastikflächen
im Innenraum sehe (und rieche). Ein Auto für Leute, die eigentlich gar nicht autofahren können; tausend Sensoren und Piepser und Bevormundungen
des Fahrers - grauenhaft. Dazu kommt noch fehlender Tacho & Co im gewohnten Sichtfeld und das Wissen, daß diese Gurken geplant auseinanderfallen
nach kurzen Jahren des Betriebes. - Was mir sauer aufstösst ist die Tatsache, daß in deutschen Autotests immer Volvo heruntergemacht wird, das
beobachte ich seit 40 Jahren. Es gab und gibt Volvo Modelle, die weltweit Begeisterung hervorrufen - nur nicht in Deitschland. Komischer Zufall, gell...
finde deine reviews extrem gut. symphatischer schweizer dialekt, super gute vortragsweise und das schöne panorama, weitermachen 👍👍
Der Smart #3 Brabus ist und bleibt mein Favorit in dieser Klasse 🙏
Dennoch Dankeschön für euer tolles Video 🙏
Jepp #1 oder #3 - einfach perfekt!
Fahre den #1, der #3 sieht zwar nochmal etwas eleganter aus, auch was die Sitze & Co. angeht, aber mich haben die Kopfstützen und das fehlende Rollo am Dach gestört.
Aber als Zweitfahrzeug hätte ich gern noch einen #3. 😂
Deine Videos sind sehr angenehm zu schauen und informativ! Danke
Ein Großes DANKESCHÖN für deine Videos, die Auswahl der Autos und die Ausführlichen Infos dazu ist Klasse, dann aber noch der Mix mit den wunderschönen Natur aufnahmen ist Mega. Macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute Fahrt.
Ich finde das Auto optisch komplett gelungen 😍 #schockverliebt
Finde ich auch, bei einer Probefahrt hat sich dann erledigt 😞
@@HD-tj2uo Warum? Ich kann es mir immer noch vorstellen ihn zu fahren.
@@Andi_mit_EDie Materialanmutung wirkt extrem billig und sehr Kratzer empfindlich. Mal abgesehen von den sehr vielen Nachteilen, wie der sehr hoher Verbrauch, nerviger Überwachung hintern Lenkrad, Bedienung am Lenkrad sehr unübersichtlich, verriegelt nur an der Fahrertür, sehr schwacher Reku uvm. gerne mal eine längere Probefahrt vereinbaren dann wirst du mir vieles Recht geben. Für einen Premium Hersteller sehr schwach.
@@HD-tj2uo ich hatte das Auto 2 Tage und teile deine Kritik nur teilweise bzw. habe in manchen Bereichen geringere Ansprüche. Die Überwachung hinterm Lenkrad haben doch mittlerweile alle Autos. Wenn man von der MEB-Plattform kommt, dann ist die Lenkradbedienung auf jeden Fall eine Verbesserung. Die Materialien haben mich (bis auf den Klavierlack) nicht gestört. Die Sitze fand ich richtig bequem und ich hatte noch nie so ein angenehmes Lenkrad in der Hand. Das mit der Verriegelung, die Reku und die Schildererkennung finde ich auch 👎🏼
@@Andi_mit_Eich finde die negativen Punkte überwiegend das Auto nicht zu kaufen, wenn man bedenkt, dass man für den Preis einen Tesla MY bekommt!
Spannende Infos zu den Akku-Technologien 👌 Danke dir, auch für das super informative Video generell 👍👍👍
Keine Ahnung wie es in der Schweiz ist, hier in Deutschland habe ich nicht das Gefühl, dass die Händler E Autos verkaufen wollen. Ich habe in den letzten Wochen mehrere Marken besucht, Ford, Audi, BMW, VW und auch Volvo. Kein Händler zeigte wirklich Interesse mir ein E Auto schmackhaft zu machen.
Die Ursache liegt im Agenturmodell: der Händler bekommt nur eine schmale Provision, der Preis vom Hersteller gilt! Da haben die Händler kein Interesse. Die Erfahrung habe ich auch gemacht...
Das habe ich auch schon beobachtet!
Da hast du vollkommen recht 🙏 man muss direkt mit dem Anspruch auf den Verkäufer zugehen.
Die E Autofans kommen von selbst, wollen endlos quatschen und wissen alles besser....Nicht E Auto Freaks besser nicht zum E Auto bringen....das bringt nur Ärger, wenn dann das Auto im Winter statt 450 km Wltp nach 200 km leer ist.
Und seien wir ehrlich: zu deutschen Strom und Chargepreisen und völlig überlasteter AC Innenstadt Ausstattung und überhöhten E Autopreisen und miesem Wiederverkauf spricht nix für E Autos im Moment.
Aktuell nur was für Solaranlagenbesitzer oder jene, die mit Tibber flexibel laden.
Das Autohaus hat bei niedriger Provision und hohem Beratungsaufwand eine hohe Chance, jahrzehntelange Stammkunden zu vergraulen.
Die wissen schon warum. Sie wollen ihre Kunden behalten.
Dass das untere hintere Fach in der Mittelkonsole herausnehmbar ist ist praktisch. Da sammelt sich nämlich alles drin, wenn man mal ordentlich Gas gibt 😆
Bei meinem Mehrfamilienhaus haben wir auch 22kw Wallboxen - den Netzbetreiber interessierte nur die maximale Gesamtleistung und das erforderte eh ein Lastmanagement. Der Aufpreis von 11 zu 22kw Wallboxen war vernachlässigbar.
4:17 wir haben in der Einstellhalle Lastmanagement-Wallboxen, die max 22kW können.
Die Entscheidung gegen den Volvo EX30 waren folgende Gründe:
- Kosten
- fehlendes HUD
- fehlende Anzeige hinter dem Lenkrad
- Design (innen) hat mir nicht gefallen
- Android System onboard (kein Carplay / Android Auto / externe Adapter möglich!)
Somit griff ich zum Schwestermodell, dem smart #1, welcher schon 1-2-3 Vorteile gegenüber dem VOLVO hat.
Der smart hat hinten auch wesentlich mehr Platz und verschiebbare Rückbank.
V2L hat er leider auch "noch" nicht bekommen.
Alleine schon die schlechte Software im Smart wäre für mich ein Grund kein Smart zu kaufen!
@@HD-tj2uo Was genau ist an der Software schlecht? Welche Erwartung hast Du an eine Software im Auto?
@@MeikoTimo85 Keine Routenplanung, unübersichtlich, da ist das Google System um Welten besser!
@@HD-tj2uo puh okay, kann nur meiner Erfahrung mitteilen. Das System ist 1A und aufgeräumt. Eine Routenplanung zum Beispiel habe ich in den letzten 4 Jahren noch nie benötigt, wenn Akku leer, dann laden. Das Google System gefällt mir gar nicht, läuft im Renault - absolut unschön. Aber, das sind zum Glück unterschiedliche Geschmäcker.
Hallo zusammen, dass war genau ein Kriterium (Display hoch, und Bedienung) und Rekupertion um dieses Fahrzeug nicht zu kaufen. Dazu der sehr kleine Platz hinten. Sonst vom Fahren her ein sehr gutes Auto. Ein mal mehr ein tolles und informatives Video. Macht weiter so. 👍
Vielen Dank für deine tollen Fahrberichte. Gerade weil ich mich entscheiden möchte zwischen dem Smart #1 Brabus und dem Volvo EX 30.
Jedes Video von dir ist sehr informativ und gut gemacht. Deine Anmerkungen haben mir gezeigt, dass ich mich wohl gegen den Volvo entscheiden werden. Bin beide Autos gefahren, beide haben Spass gemacht, aber die reduzierte Ausstattung im Volvo spricht mich nicht an. Kein Tacho, kein HuD, kein Rollo beim Sonnendach etc...Der Hinweis auf die Sitzbezüge war sehr wichtig, wer schwitzt schon gerne auf dem Autositz. Großes Kompliment für deine Arbeit und mach weiter so...ein Erfahrungsbericht über den Smart #1Brabus nach einem Jahr wäre toll.
gut das beide Fahrzeuge so unterschiedlich ausfallen. So können die Entscheidungen individuell getroffen werden nach persönlichem Geschmack. Gute Autos sind beide!
An und für sich würde mich das Auto sehr reizen. Nur ist der Preis für mich zu hoch, und es ist ein Mini-SUV. Ich fahre lieber Kleinwagen, und bevorzuge Autos im Preissegment bis 30.000 CHF. Für mich sind der Renault 5 sowie der kommende Renault Twingo die Favoriten. Danke fürs Video und macht weiter so!
wobei der Renault 5 nicht gerade ein Schnäppchen ist und m.E. im Vergleich zu den Geely Brüdern untermotorisiert ist.
Keine Amaturanzeige vor dem Lenkrad war für mich (leider) ein NoGo und daher Ausschlusskriterium. Ist mir vollkommen schleierhaft, warum genau diese Eigentschaft (vermeintlich) vom Tesla übernommen wurde, ich will einfach nicht immer in die Mitte schauen müssen...
Danke fürs erstklassige Video! Was du dir immer für eine Mühe machst inkl. Drohnenfootage und alles, top!
vom rein äußeren und dem Betriebssystem klar der Volvo, von der Praktikabilität der Smart #1 🙂
Ja, der #1 ist vielleicht bei dem einem oder anderen, nicht der Optik Sieger, aber er ist innen stimmiger und hat mehr Platz.
Wobei der Volvo schon echt schick ist.
Toller Bericht, danke 🙏
Hab den EX30 in der AWD Variante zur Probe gefahren. Design gefällt, Verarbeitung naja - mir etwas zuviel Recycling Material; irgendwie spürt man das. Fahrverhalten und Fahrwerk unterste Mittelklasse - eine echte Enttäuschung. Kauf verworfen…
Thema rekuperation meiner zieht, wie Sau bis zum Stillstand. Wenn du beim Allrad den Modus Performance an hast, rekuperiert er fast kaum nehme mal an das war der Fall 🤷
Das war eben nicht an… hab extra nochmals geschaut.
@@VisionEDrive sehr komisch glaube, das liegt manchmal einfach nur an der Software wie gesagt bei mir geht das wie Hölle
Die Sitzposition hatte für mich was von "Wohnzimmersessel"!
Hoi zäme
Schöne Bilder, gute Reviews, vielen Dank. Schade hattet ihr nicht den Mut, mit der Drohne zwischen Bergün und Preda zu fliegen 🙂
Wir hätten vor einem Jahr beinahe blind einen EX30 bestellt und haben dann doch noch auf die CH-Premiere Anfang Juli 23 in Zürich gewartet. Volvo hatte sich damals geziert, offiziell durfte man ihn nur aussen sehen (da gefällt er mir super), anfänglich konnte man ihn dann doch von innen sehen, offensichtlich waren noch viele andere Leute wie wir da mit ähnlichen Absichten - und nach einem Blick nach innen war er für uns gestorben: Kein Fahrerdisplay, billig wirkende Verarbeitung... Ich kaufe nur selten ein Auto und will daher nicht immer an Recycling sehen und ideologiegetrieben ein schlechtes Gewissen eingetrichtert bekommen. Ein paar Stände weiter wurde der #1 vorgeführt, man konnte ihn auf links drehen und hätte ihn sogar probefahren können (wir hatten keine Zeit). Im August hatten wir einen Brabus bestellt und am 1.9. bekommen - und bisher nicht bereut: Super finde ich die Verstellbarkeit der Rückbank für längere Touren zu zweit. Gute Ladeleistung (in Italien MUSS man ja ab und zu einen anständigen Espresso trinken). Man kann auch mal zu viert gut reisen... OTAs immer problemlos. Software ist noch verbesserungswürdig, aber die Tendenz stimmt.
Ich freue mich auf weitere Videos von euch. Gruss aus dem Aargau...
Ok Video war soweit ok und informativ 😊 aber : Volvo hat null von VW kopiert sondern das hat den Grund weniger Ressourcen im Fahrzeug zu verbauen. Hier ist nur mittig ein Kabelbaum verlegt. Generell hat dieses Auto den niedrigsten CO2 Abdruck. Wäre schön gewesen, das so wichtige Dinge erwähnt geworden wären. Aber nun gut. Und noch was: OPD funktioniert mit Update 1.4 besser. Da wurden auch etliche bugs behoben. I Love it
Das war auch mehr als Witz gemeint ;)
@@VisionEDrive ok alles gut 😉
Man muss sich fragen was man für viel Geld bekommt. Wenig Platz (hinten kann keiner vernünftig Sitzen)viel Verbrauch und ein Innenraum wie ein Dixie Klo. Also aus welchen Grund sollte man so etwas kaufen?
😂 trefflich auf dem Punkt gebracht 👍
Ich denke, exakt das war die Einleitung beim Marketingteammeeting 😅
Du kennst jemanden der eine 22 kW Wallbox hat (Zaptec Pro)! 👏👌👋
Wie konnte ich dich vergessen 😃
Wie immer ein kritisches, gutes Video. War zunächst vom EX30 total angeflasht. Mittlerweile Ernüchterung und aus der Nachfolge-Liste draußen: Kein HUD, kleines hochkantiges Display. Und dazu noch die nun erfolgte Preiserhöhung!
Schönes Video, schöne Landschaft. OPD: full ACK, viele wünschen sich mehrere Stufen. 1,6 to ziehen: super, aber im Hängerbetrieb ist kein Tempomat möglich 😯 Carplay und Tür öffnen per Smartphone fehlt noch immer, üble Bugs wie Radio aus beim Bremsen und es dauert diese zu beheben. AWD muss auch bei jedem Start neu aktiviert werden, im Winter sicher auch nervig. Ja, ansonsten ein tolles Auto.
Update auf 1.4. hat viele Bugs behoben und einige Dinge wie Rekupation verbessert.
Sehr schöne Vorstellung. Wir fahren auch einen Ultra und lieben ihn. Klar, die Software und sonst kleine Dinge könnten besser sein. Kommt hoffentlich noch per OTA Update.
Frage: Weiss Du, ob der EX30 ebenfalls das V2L per OTA Update bekommt? Beim Smart ist es ja jetzt auch möglich. Danke.
Ich hatte den smart #1 brabus storniert und mir dann den EX30 gekauft. Ich bereue so weit nichts.
Design top, aber im direkten Geely-Vergleich das mit Abstand schlechteste Preis/Leistungsverhältnis.
Dazu auch für meinen Geschmack zu sehr gespart (Innenraum), hinten nur Notsitze, sehr schlechtes AWD-System und für ein neues Auto schlechte Effizienz.
Wenn einem die Plattform dennoch zusagt, sind Smart und (bald...) ZeekrX die besseren Angebote.
der EX30 ist halt definitiv ein Volvo aus China, beim EX40 erkennt man in allen Belangen noch einen wirklichen Volvo, konstruiert überwiegend in Europa
Ich bleibe bei meinem Smart #1 Brabus. Aussen hebt er sich von der Masse ab, und das Interieur gefällt mir viel besser als das des EX30. Muss dazu sagen, das Innendesign der neuen Volvos spricht mich grundsätzlich nicht an.
Die Sprachwahl steht auch im ID 4 Modeljahr 2024 zur Verfügung.
Hi, wir haben privat eine 22kw wallbox am Einfamilienhaus. 😉
Habe den Smart #3 Brabus. Und der Volvo ist für mich nichts. Der Platz hinten zu klein. Auch die fehlenden Knöpfe und Tacho. Gestern in der Schweiz den Kia ev3 auf einem Lastwagen durchfahren sehen der währe für mich interessant.
Hinter mi
Hinter mir (1,70m) hat man im EX30 mehr Platz! 😉
Schade das wir bei den E Autos uns nicht aufs wesentliche fokussieren. Für mich ist wichtig das ich von A nach B komme. Die vielen Funktionen im Goggle oder Apple sind Datensammlungen. Der Fahrer wird dauernd überwacht und jede Abweichung kann dem Nutzer zur Last fallen bei einem Problem. Wichtig genaue Navigation und Anzeige wo ist die nächste Ladesäule. Den Rest betrachte ich als nice to have. Den im Winter gehen die kleinen Helfer nicht und dan ist der Fahrer gefragt;-)
... unabhängig von der Software im Auto, beginnt die Überwachung ja schon am Smartphone. Wer ein modernes Fahrzeug erwirbt, wird so oder so IMMER überwacht, denn inkl. dem eCALL-System und der Blackbox, weiß das Auto und der Hersteller eh alles. Jedes Bremsen, Brüllen & im Kreis fahren wird protokolliert und gegen dich verwendet. 😂
So beim Vergleich mit dem Smart #1 gefällt mir der Volvo doch deutlich besser. Was ist denn eine realistische Reichweite damit?
Gute 350km 👍 mit dem ersten Akku
@@VisionEDrive danke schön
Danke, dein Kanal hat mir sehr gut gefallen aber mit der jetzigen viel zu langen TH-cam-Werbung verlasse ich TH-cam gänzlich.. Jetzt haben sie den Bogen überspannt und meine Zeit ist mir zu schade dafür unnötiges und uninteressantes aufgedrückt zu bekommen.
Ich verstehe wirklich nicht, warum Audi, VW usw. keine 22 kW AC Option haben, man bei BMW 1500 dafür zahlen muss und bei den Chinesen ist 22 kW einfach selbst bei den kleinsten standardmässig integriert?!? Wieso? Fragt doch bitte mal den Audi oder VW Chef bei der nächsten Audi A6 oder A8 Präsentation...
720,- EUR beim iX1 (abzgl ca 20% Rabatt)
Dito bei der Anhängelast. Geely kanns, VW kanns nicht...
Kann nicht genau definieren warum, aber bei der Probefahrt konnte ich keinen Bezug zu dem Auto aufbauen. Wenn man schon alles über das Display machen muss, dann müsste es etwas größer, wertiger und wie schon erwähnt vertikal sein. Wenn mich einer fragt ob EX30 oder #1 wäre meine Antwort #3 😁
Da gehe ich mit. Habe jetzt in diesem Video eher den #1 verglichen, da der #3 doch deutlich grösser ist. Jedoch kriegst du einen #3 zum Prieis eines EX30
Horizontal meinst du sicher, vertikal ist es !
Was mich HART genervt hat: Man kann das Auto nur an der Fahrertür ver- und entriegeln. Hat was von 1973.
Stimmt nicht. Das Auto macht das alles alleine beim Weggehen sowie beim Annähern. Und das sehr zuverlässig mit Willkommenslicht.
@@achim756able konnte ich beim Testwagen nicht verifizieren, da die App lt. Händler noch nicht funktioniert hat. Allein mit dem Schlüssel hat er nur geöffnet. ...vielleicht auch nur eine Sache der Einstellung.
Wenn ich mich recht erinnere, dann musste ich den Abstand zum Vordermann nicht jedes Mal neu einstellen ...ohne Garantie!
Das mit dem Schwitzen auf den Sitzen kann ich nicht bestätigen. Ich hatte die Klima vermutlich niedriger eingestellt.
Es gibt verschiedene Innenraumdesigns. Bei denen sind auch die Sitze sehr unterschiedlich. Ich habe "Indigo" und kann das Schwitzen-Problem nicht nachvollziehen.
@@andreasmuller4732 sind dich nicht alle aus den selben Materialien? Ich dachte, die unterscheiden sich nur in den Farben.
@@Andi_mit_E Nein, die unterscheiden sich in mehreren Punkten. Bei manchen fehlt auch die Tasche an der Rückseite der Sitze.
Die Bedienung ist schlecht, kein HUD, Tacho nur im grossen Display. Und das Google System ist auch nicht über alle Zweifel erhaben.
September 2024 in Deutschland.
Stand derzeit (Aufgrund der Kaufpreisangebote bei Smart) kostet der EX30 trotz weniger Platz und weniger Ausstattung in jeder Variante knapp 10k mehr als der Smart #1.
Im Vergleich EX30 Twin Power mit #1 Brabus sogar fast 15.000€ !
Wer da (in Deutschland) den Volvo wählt hat Lack gesoffen.
Seit sich Volvo mit den Chinesen und Google gleichzeitig ins Bett gelegt hat und dieses Auto auch in Fernost produziert wird, kommt es für mich aus persönlichen Überzeugungen nicht in Frage. Aber das muss jeder selbst wissen. Abseits davon finde den EX30 sehr gelungen. Nur das Heck gefällt mir mit dem kurzen Überhang nicht so, das sieht irgendwie aus, als würde da was fehlen.
aha. mit welchem gerät hast du diesen post verfasst? hoffentlich nicht mit einem aus fernost…🫠
Anfangs war ich sehr angetan vom EX30 und dem Google-System. Das minimalistische Konzept kommt mir auch entgegen und wollte ihn ernsthaft in Erwägung ziehen. Aber schon bei der Premiere in Köln konnte ich drin sitzen und war dermaßen enttäuscht. Dann kam ich zum Smart #1 - der überzeugte - allerdings kaufte den dann schneller mein Vater und ich hoffte auf neue Angebote in 2024 - die kamen nicht - also bin ich am Ende doch wieder beim Cupra Born gelandet und freue mich den bald als Modelljahr 2025 zu übernehmen. Was man hört wird der technisch sehr aufgewertet und diesen Fahrzeugen von Geely in nichts nachstehen...
Ja zum neuen Born haben wir auch schon was gemacht :)
Das Rechnen mit den bezogenen kWh und dem aktuellen Verbrauch geht so natürlich nicht. Die Säule liefert Dir 22.x kWh Energie, im Akku kommt aber vermutlich nur ca. 18-19 kWh an (Ladeverluste zwischen 10-20%) grob geschätzt. Dann kommt noch dazu, ob beim "aktuellen Verbrauch" im Auto die Angabe nur für den Motor gilt oder inkl. Klima und andere Verbraucher. Die Milchbüchlein-Rechnung jedenfalls klappt leider höchstens pi mal Daumen.
Ich hatte zu früh das Video pausiert. Geschrieben, gepostet, wieder Play gedrückt - und schon sagst Du's. ;) Alles gut.
Die Rekuperation war mir auch zu gering
Nein bei diesem Video ist nicht das Auto das schönste. Aussen Hui, innen Pfui. Dann lieber die schöne Schweizer Landschaft genießen. Was der Smart zu verspielt ist, ist der Volvo zu Minimalistisch.
Kein Auto für mich, zu viele Kompromisse. Lieber den Smart. Preis Leistung stimmen nicht beim Volvo.
Ich habe Zuhause 22 Kw, nützt mir aber nichts weil das Auto leider nur 11 Kw laden kann.Kannst ja mal vorbeikommen und testen.
Gerne doch immer 😃
@@VisionEDrive Antwort vom Elektriker:
Also das Kabel NRGkick kann die 22kW Laden aber der Anschluss die CEE 16 bei Ihnen zuhause ist nur für 11kW vorgesehen. Wen der Anschluss und das Auto die 22kW unterstützt ist die so möglich.
Stimme zu. Wenig Volvo kommt rüber. Gutes Design, gutes Fahrverhalten, 22 KW AC-Lader beim Ultra, aber wenig Platz, billiges Material, schlechte, unzuverlässige Assistenzsysteme, unnötig komplizierte Bedienung, kein HUD, relativ hoher Verbrauch, unausgereifte Software, schlechtes Radio. Aus meiner Sicht beim Ultra mindestens 10T€ zu teuer.
Zu karg im Innern, Schnelladeleistung nicht zeitgemäss. Sein Plattform-Pendant, der Zeekr X, bietet mehr.
zu teuer,zu klein, für das Geld kann man sich auch ein Auto kaufen.
Lieber den neuen kia ev3
Aber nicht bei den Horrorpreisen.
Dann bist gering verdiener 😂@@martink.9442
@@martink.9442 kia ev3 ist billiger als volvo und bietet mehr
Konnte meinen Twin Motor Ultra Gott sei Dank nach 6.000km wandeln. Extrem viele Probleme, unglaublich nervige Bedienung, das ganze Auto konnte man kaum im Alltag bewegen, ohne auszurasten. Er war schnell, ja. Das hat Spaß gemacht. Alles andere 👎🏼👎🏼👎🏼 Im EX30 Forum konnte man feststellen, dass es sehr vielen so ging. Schade, weil ich mich sehr darauf gefreut hatte.
Die ersten Kunden sind immer Betatester.
Habe 35000 km gefahren überhaupt keine Probleme
uns geht’s genauso. Es nervt einfach nur. Wirklich schade.
Von Rotz😂
Die Farbe „cloud-Blue“ macht einfach so gar keinen Sinn… 😂irgendwie typisch chinesisch schräg.
Wer sollte sich mit solch komplizierten Fahrzeugen abgeben wollen, wenn er einen Verbrenner fährt und seinen Verbrauch kennt und mit einem Tankvorgang innert kürzester Zeit wieder die volle Distanz zur Verfügung hat. Wer sich so etwas Elektrisches antut, der will nicht ernsthaft vorwärts kommen, nein, der will warten und mit dem Computer spielen.
Was findest du denn kompliziert?
Wer Verbrenner mit einem EV vergleicht, hat noch nicht verstanden, worum es geht. Gesellschaftspolitische Verantwortung geht einher mit der Bereitschaft, sich und seine Ansprüche zugunsten aller, auch der nächsten Generationen, etwas zurückzunehmen. Nur ein bisschen, es muss ja nicht gleich das Pferdefuhrwerk sein. Ansonsten Augen zu und fossile Brennstoffe bis zum bitteren Ende verheizen.
Du hast noch die Kinderarbeit, den Elektrosmog und Kohlestrom vergessen! Und es gibt fast keine Ladesäulen!
Ich teste dieses weekend eine verbrenner um mir selbst ein bild dessen zu machen ;)
@@meersde Fakten, nicht Schlagwörter. Ich verwende ökologischen und nachhaltigen Strom. Ladestation ist bei mir in der Garage des Mehrfamilienhauses. Schnelllader finde ich genügend. Alles Argumente, die schon lange Geschichte sind. Same old show.