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就像以前还有补锅匠,现在家里的锅烂了还会去补锅么?还不是直接换。总的一句话,工时费给到位,师傅们把要修的部件里面的每一根螺丝刷到噌亮都没问题
根据我以前的经验,修理厂给的配件报价,经常是我自己搜到同型号配件价格的3-10倍。溢价50%那都是良心的了😅
是的但是自己沒那技術和工具啊 只能被宰
@@xinqiangye2947 其实你去拿着你搜到的报价,经常可以跟他们砍砍价。
我都是找 拆车件,我们这里有个 拆车厂,比较方便。这里的人工实在是太贵了,除非自己搞不定的,或者找不到原因的。
@@wx1113 嗯,我感觉尤其欧洲车。经常车本身没问题,但传感器老坏,然后就给你弹警报。这种看TH-cam大多都能自己换。不过现在我是觉得,买个新车开到出保卖掉是综合体验最好的。
@@fofo4065 EN, 我也打算以后这么 干。。。哈哈, 省事 了。。
老哥每一期都是干货,赞啊
在这边,是考验动手能力的时候了。我是能自己动手就自己弄。弄不了了,再去找别人
学会了都是活儿
你还能修车?😮
@@tonywong303 简单的还可以。
@@wx1113 这么牛 下次车坏了就找你
@@tonywong303 千万别,我也是在网上看教程。。。
谢谢张小车的分享!
就大灯来说, LED reflector大多数只能换总成, HID和LED projector可以只换灯泡, 价格差老多了
张工吉林人吗? 声音好亲切
dealer店应该是新parts,但大多数dealer有两种货:原厂货vs OEM货。一般的路边店的parts就比dealer的来源丰富很多,他们可以dealer 取parts,也可以autozone,checkers这些连锁店取货, 这些auto parts 店有OEM货和rebuild货。另外junk yard废车 拆车件。汽车部件应该分为磨损件 -- break disk, break pad, clutch plate, Cv joint,cataconvert,电路上的module,relay。车的大件s,很多都是 none磨损件-- 水箱,发电机,启动电机,电磁,大灯,发动机,变速箱。这些基本都可以rebuild。一般大点的城市郊区的junk yard附近都有这种店。比如水箱,一个新水箱OEM200-350刀,rebuild150刀,junkyard 拆一个50-100刀,自己拆下来找workshop rebuild看着他们干80刀。修电机,如果是电刷磨掉了,只能autozone 买OEM电刷20刀。这些大店的货还是相当的水平。即使比不上日货,美国本土货但至少也不会比韩国货差,即使国货从这些店出来也是杠杠👍
讲的到位~ 感谢
@@zhangxiaoche 张主播,请教一下老车 Acura 3.2 vtec 二手可以买吗?油耗高吗……我想用来送餐送外卖
我的cx5前门离开停车场时挤到水泥台上,刮痕加上一个大凹痕,side skirt也掉了,可是完全不影响使用就是很难看。结果,去了修车店,让我换门,而且说因为喷漆色差,走保险的话整车喷。价格,自己掏1500+,保险4000。可是保险公司也不傻,第二年肯定涨,涨多少又不知道。还没决定怎么弄,或者自己随便整整。
精细化分工,理论上效率更高
很好的作品,我一直在观看,谢谢你,望再接再厉!
說的好,就是這麼一回事!
修车老师傅 和车主沟通好很重要。
想问问张小车老师,视频10秒的地方,那些车的左车窗外挂的盒子是干嘛用的?
放车钥匙的,有空去carmax看看
此視頻的王者解答,2:48 的甩鍋的時候比較方便
😂 哈哈哈 😆咱都大实话
下班前看完🎉
每周一赞👍👍
小店给修,4S大店只换。比如排气管上烂孔,小店焊一下100-200加币,4S一定是换,大概1500加币。看你自己选择了。
只有换新的,才能保证和出厂时的性能一致。dealer有品牌方做监管,必须严格遵守与品牌的要求。
有文化、有工匠
工時最灌水,一個車窗電機,我這個新手只要一個小時就換好了,shop要4小時
一般在半个小时之内 4个小时可以换套手动变速箱的离合器片了
2个环节:第一车厂与汽修制定行业标准时候是否灌水,第二汽修厂有没有给客人如实汇报行业标准工时 (不包含维修过程中出现状况,螺栓螺母上锈腐蚀卡死断裂)
求小车推荐亚特兰大修Lexus ES350的地方
是故障?还是常规保养?不妨说说哪里出什么问题了
@@zhangxiaoche Hi 是副驾驶那一侧(中间偏右) 底盘下面(不是车内) 经常有很多condensation water 我之前在加州湿度甚至比亚特兰大更大 也没见过这么多冷凝水 - 有点怀疑4 wheel alignment的时候把底盘什么管子没有装回去…… 拜谢
TH-cam也有巴基斯坦那些修大卡车的视频,大梁断了还能接上,可否分析一下它们这么做的原因?
原因:有的赚
@@zhangxiaoche 那种修就真的是吧原件能工巧匠的修复,只修不换,而且不是你说的老爷车型之类,是讨生活的大卡车。在欧美这种做法是不是没有了?
你考虑一下巴基斯坦的人均收入
人工费用高的地方很多部件维修工时费都超过直接换新零件了
个人感觉,他们那种修,真的是第三世界国家的经济水平,穷。人工便宜,本国没有正规规模化生产能力,进口贵还占用国家外汇储备。没有严格统一的安全标准。在北美那样修大梁…可能不能上路。那么重大问题保险公司一般write off。 专业水平上来讲,他们那些视频有时候不一定修的对。我看过他们换wheel bearing的视频。做的很错,会很快坏掉。他们的工具、设备、教育水平,维修手册的使用都有待提高。
你说的那种车友社区 能分享一下吗?
分品牌的~一个品牌甚至一个车系都有自己的社区~网页论坛类似于百度贴吧,Facebook群也有
不只汽修 大部分机械维修服务都只换不修
东北口音太重哈哈
口音有点像 脱口秀大会上的 邱瑞,😄
小车可不可以讲讲,怎样找到一个靠谱的汽修店?出了质保的“新”车,去哪里做保养?机油机滤,空气滤网这些,是否自己换更划算?自己换的话是否会影响二手的残值?假如想买一台10几年前的德系运动车(类似M3,AMG这类),怎样找一个靠得住的店验货,以及购买之后的维修,避免踩雷?多谢🙏🙏
凡是买二手BBA的sport car 如M3或AMG都要有做冤大头的心理准备,因为那些车大多都给前车主给操残了,特别是上过赛道的。至于找靠谱的修车厂建议上网找相关的车主群去问一下。
说的比做的好
???
三权分立就是这个意思。
自己带配件 呵呵😄
洛杉矶这边华人修车店,很多复杂大问题,他们不会修。要么没技术要么觉得浪费时间,浪费工位不赚钱。修简单的,很快可以搞定的东西,来钱快
一定是洗净平底锅!!🤬🤬
自己上
就像以前还有补锅匠,现在家里的锅烂了还会去补锅么?还不是直接换。总的一句话,工时费给到位,师傅们把要修的部件里面的每一根螺丝刷到噌亮都没问题
根据我以前的经验,修理厂给的配件报价,经常是我自己搜到同型号配件价格的3-10倍。溢价50%那都是良心的了😅
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我都是找 拆车件,我们这里有个 拆车厂,比较方便。这里的人工实在是太贵了,除非自己搞不定的,或者找不到原因的。
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dealer店应该是新parts,但大多数dealer有两种货:原厂货vs OEM货。一般的路边店的parts就比dealer的来源丰富很多,他们可以dealer 取parts,也可以autozone,checkers这些连锁店取货, 这些auto parts 店有OEM货和rebuild货。另外junk yard废车 拆车件。汽车部件应该分为磨损件 -- break disk, break pad, clutch plate, Cv joint,cataconvert,电路上的module,relay。车的大件s,很多都是 none磨损件-- 水箱,发电机,启动电机,电磁,大灯,发动机,变速箱。这些基本都可以rebuild。一般大点的城市郊区的junk yard附近都有这种店。比如水箱,一个新水箱OEM200-350刀,rebuild150刀,junkyard 拆一个50-100刀,自己拆下来找workshop rebuild看着他们干80刀。修电机,如果是电刷磨掉了,只能autozone 买OEM电刷20刀。这些大店的货还是相当的水平。即使比不上日货,美国本土货但至少也不会比韩国货差,即使国货从这些店出来也是杠杠👍
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多谢🙏🙏
凡是买二手BBA的sport car 如M3或AMG都要有做冤大头的心理准备,因为那些车大多都给前车主给操残了,特别是上过赛道的。
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一定是洗净平底锅!!🤬🤬
自己上