Добрый день Юрий! На головке двигателя своёго мотоблока МС 4.05 (2002 г.выпуска) сделал тоже самое, только снимал 2 мм и на станке. Компрессию прибором не измерял, но то, что она увеличилась- это однозначно (при заводке сразу ощущается). Подрегулировал зажигание и карбюратор- всё работает идеально. Копал картофель, чувствуется, что добавилась мощность двигателя и расход горючего немного уменьшился. Значит идём в правильном направлении. Да, огромное тебе спасибо за видио по поводу работы грохота твоей копалки. Грохот своей Камянской ГК переделал по твоему типу (я о работе маятника). Нож немного вынес вперёд и опустил. Исчез эффект бульдозера, картофель весь целый, плавно вылаживается КК на земле, при этом обороты двигателя немного больше холостых. Ещё заметил одну закономерность, что если зажать гайки на болтах с резиновыми втулками (сайлентблок) в любом крайнем положении- ГКК работает лучше, а МБ легче. Удачи тебе! Главное, чтобы работа с МБ приносила удовольствие.
Наверное в каждом двигателе по разному. Разбирал и регулировал 4 раза пока добился желаемого. Зажигание выставлял на более позднее , хотя многие владельцы МС на АПК и Мастерсити говорят, что ставят на более раннее. Точно не измерял, но см 1,5 точно есть. Если надо могу разобрать и провести замеры. Да на АПК мой ник- Валерий Иванович, а на Мастерсити- "Форд".
@@valerausenko52 позже это лучше, с завода вечно опережение на максимуме...я даже на КАМАЗе делал чуть позже...любой двигатель лучше работает, мягче и долговечнее...
Я так УД 15 переводил под 92...снял почти 2 мм...работа оправдана, сейчас забыл где свеча стоит , сильнее тянет и меньше кушает..растачивал на вертикальном сверлильном станке, делал специальное приспособление, там в головке углубление под гильзу цилиндра...получилось отлично... И людям так же делал, все заметили разницу и довольны...
Юра в правильном направление двигаешься ! Я эту процедуру сделал 5 лет назад, на своем мотоблоке "УРАЛ" УМЗ-5в. Когда с заправок пропал 80-й бензин. Да еще зажигание чуть в перед.
Передела оправдана: Если не хватает мощности то ДА, Облегчить пуск зимой ДА. Если ради бензина то НЕТ. Мотоблок можно перевести на газ. Быстрее и легче можно со шлифовать на стекле с приклеенным листом наждачки на двухсторонний скотч.
Газовое оборудование более сложное и капризное чем просто карбюратор и ставить его на мотоблок считаю не оправданым, тем более там и места для этого нет, да и при эксплуатации можно что нибудь оторвать, всего не предусмотреть...плюс меньшая мощность, в УД15 ее и так мало...
Молодец Юрий . Руки золотые . Но вам нужно разобраться в некоторых вопросах теории двигателя внутреннего сгорания . Что означает камера сгорания, степень сжатия и компрессия .У вас имеются неточности.
Круто Юрий, как то я читал что степень сжатия и компрессия это совсем разные вещи...степень сжатия это во сколько раз сжимается объем смеси,а компрессия это давление которое создается при сжатии,конечно давление поменяются если камеру уменьшить, но показания манометра можно увеличить и не шлифуя голову)
Доброго дня Юрію Сербину. Юра потрібна Ваша допомога. Поставив такий як у Вас карбюратор Д 250. Хонда. Він у мене працював все було нормально ,але на моєму мотор січі згоріла катушка зажигания , мені відремонтував її Павло Ахіс дуже вдячний йому ,але не можу знайти причини виникнення несправності. Завожу ручним стартером., Ніби іхоче завестись , но чомусь не хватає йому сили. Може щось хотяб підкажете будь ласка з повагою Ваш шанувальник.
Привет, Юрий!... спиртовой бензин - о-очень спорная штука, особенно у нас, слишком уж много нужно соблюдать правил при его транспортировке, хранении и продаже, а мы в одной стране живём и ты сам всё понимаешь.... по головке - в теории, всё правильно, была такая же мысль, но потом как то поленился и всё оставил так как есть... единственное, что сделал, это чуть выставил по раньше зажигание... а в целом - Юрчик, всё правильно, всё будет работать!... Удачи! Здоровья! Любви! Добра!...
Юра, у мня мотоблок Угра на 92 бензе работает, но правда мотор японский.) Знаешь, хотел сказать еще одну вещь, стекло берешь , камешек ровный и по стеклу водишь , делаешь чтобы стекло было шаршавое, становится как наждачное полотно...и на нем хорошо потом выравнивать детали...
Ступінь стискання і компрессія абсолютно різні речі. Компрессія-показник якості ущільнюючих елементів камерии згоряння, а СС це співвідношення між об'ємами камери згоряння в НМТ і ВМТ, визначається заливанням масла.
Юра, привет! Было время уазы и волги адаптировали под 76 бензин, добавляя прокладку под головку, а теперь обратно))))). Есть обзор по сверлильному станку ?
Делал такое ещё на старичке л 6. Потом на уд 25.и лет десять назад, достался по наследству мотоблок Мотор сич .но ни на л 6 ни на мотоблоке такая переделка ничего не дала . А вот на уд 25 дало огромный плюс. Всё дело в конструкции мотора . Д 250 как и л 6 , нижнеклапанные и когда подрезаем головку то уменьшаем проход с клапанной камеры на поршень .ето лично моё мнение. Да на мотоблоке вроде и расход стал больше хотя я не замерял.
Що увас поблизу ніде не фрезерують головки? А де клапана можна зробити цековки щоб клапана не погнуло. 2003 розформовували одну частину була там заправка 72 бензином приїхав генерал волгою інжектор і зразу його водій на ту заправку повний бак каністри подоставав,ну я до нього що халявний бензин то побільше набираїш,а він починає розказувати що машина нова ляли тільки 95 на 92 погано їхала тут йому придложили 72 він заляв і машини не впізнав то приїхали не так з перевіркою як бензину набрати Так що хто його знає який той 92 продають може хуже 80
Добрый день, Юрий. У меня такой вопрос. Какие могут быть последствия. При вспашке обнаружил, что у меня соскочила или сорвалась трубка соединяющая клапанную крышку с патрубком от воздушного фильтра. Сколько так проработал не знаю. Как я понимаю грязный воздух засасывался в цилиндр или нет.
2-а часа шлифовать милипиздрическую головку?) Я когда-то с ЗМЗ-406, за час горбатую головку притер. Ну и попутно - на видео видно, что камень очень крупный... Соотв. наделал дофига рисок на плоскости - соотв. после круга нужно было убрать их, хотя бы, наждачками (в будущем, возможно, пробьет прокладку по-этим рискам).
Вопрос не отпал бы, проверено не на одном мотоблока, постоянно заливало свечу...после увеличения степени сжатия стало нормально...кстати снимать можно до 5 мм, я снял или 2 или 2,5 не помню...5 мм это уже залезешь на резьбу в конце свечи...но знаю что так делают и все ходит...и заметная прибавка мощи
В загальному молодець, але до цього питання потрібно було підійти відповідальніше: степінь стиску - відношення повного об'єму циліндра на початку стиску, коли поршень перебуває у нижній мертвій точці (НМТ) в циліндрі двигуна до об'єму його в кінці стиску, коли поршень перебуває у верхній мертвій точці (ВМТ).Простими словами це величина в скільки раз зменшиться обєм циліндра при проходжені поршня з НМТ до ВМТ. Степінь стиску величина безрозмірна. Порахувати степінь стиску можна, і це потрібно було зробити (реальну яка була) і тоді порахувати скільки знімати, щоб була яку запланував в межах 8,5-9 одиниць. Якщо цікавить можу підкозати як це зробити.
Юра привіт. В мс стукають ступиці? чи це тільки у моєму так, як смикати за колеса в сторони то чути стук в обох, колеса затянуті. І ще одне в мануалі у моєму мс 6 92 бензин.
Юр удары на коленвал больше будет прежних. У меня у матери Нива стары бензиновый так он от 92-го грееться очень сильно, стараюсь в жару не работать. Видать перегреваеться и плохо заводиться.
Вітаю. Юра у мене мс6 3 місяці йому чомусь почав брати масло заборонував бороною такою як у тебе списав звісно, 20 соток посіяв гірчицю і знову заборонував, і проїхав 6 км пів щупа з'їв, шо це може бути?
СВОИМИ РУКАМИ да можно ..это нужно взять головку цилиндра и отнести к фрезировщику и чтобы он снял 2мм в головке это позволяет и снять цилиндр и под низом цилиндра есть толстое ребро и вот отнеси хорошему токарю и пусть он снимет 2мм и в итоге снимешь 4 мм плюс свеча с длинной юбкой и в итоге 5 мм ..можешь взять что то одно из двух ..а можешь и сразу две операции сделать ..у меня две зделаны и компрессия чуть провернишь ногой рычаг ...удачи .это если у тебя двигатель уд 15
якщо тільки для експеременту, то краще не заливай спиртового бензину. спиртовий бензин він дешевий мотор на ньому працює непогано, тягу має но,,,,, уже не один водій спалив мотора і я також спалив свого. спиртовий бензин він набагато сухіший від звичайного, що дуже шкодить на двигун
Осталось поставить газ, на мотоблок. Видел на OLX продают редукторы, на мини технику. 50$ комплект, без балона. www.olx.ua/obyavlenie/gazovyy-modul-gbo-na-generator-motoblok-motopompu-IDoAm9y.html
Нарушил первую заповедь инженера - "не мешай технике работать". Нарушение заповедей карается господом богом. Сто раз проверено ты пожалеешь об этом. Сам при этом в бога не верую но заповедь работает ...
Привіт. Подивився, якщо картопля не вилітає, то діло в маятниках. Попробуйте задні маятники, а саме верхні шарніри розмістити ближче до копалки, тобто надати певний кут. Вони не повинні рухатись строго вертикально, а підкидати грохот і картоплю назад.
нет если двиг расчитан на определённый бензин, то наилучшие показатели и по мощности и по моторесурсу будут именно на этом бензине а так как 92 найти проще, то переделка оправдана, так как двигатель под низкоактановый и высокоактановый бензин различается только степенью сжатия
не совсем..увеличивая степень сжатия,повышается давление и температура..но ты несильно увеличил,просто там моторисурс не больший и любые эксперименты будут с непредвидиным результатом...92 можно разбодяжить хоть киросином))))лижбы там не было этилметилового спирта...вообщем посмотрем))ты молодец на сваём пробуешь,а там и мы подтянемся)))
Компресію міряють як на холодному, так і на гарячому, якщо піджаті клапана то на холодному компресія більша ніж на гарячому. Якщо погана поршнєва то ситуація навпаки.
Добрый день Юрий! На головке двигателя своёго мотоблока МС 4.05 (2002 г.выпуска) сделал тоже самое, только снимал 2 мм и на станке. Компрессию прибором не измерял, но то, что она увеличилась- это однозначно (при заводке сразу ощущается). Подрегулировал зажигание и карбюратор- всё работает идеально. Копал картофель, чувствуется, что добавилась мощность двигателя и расход горючего немного уменьшился. Значит идём в правильном направлении. Да, огромное тебе спасибо за видио по поводу работы грохота твоей копалки. Грохот своей Камянской ГК переделал по твоему типу (я о работе маятника). Нож немного вынес вперёд и опустил. Исчез эффект бульдозера, картофель весь целый, плавно вылаживается КК на земле, при этом обороты двигателя немного больше холостых. Ещё заметил одну закономерность, что если зажать гайки на болтах с резиновыми втулками (сайлентблок) в любом крайнем положении- ГКК работает лучше, а МБ легче. Удачи тебе! Главное, чтобы работа с МБ приносила удовольствие.
Добрый день. А на сколько поменяли угол зажигания? Давайте по простому - на сколько в мм от метки крутнули?
Наверное в каждом двигателе по разному. Разбирал и регулировал 4 раза пока добился желаемого. Зажигание выставлял на более позднее , хотя многие владельцы МС на АПК и Мастерсити говорят, что ставят на более раннее. Точно не измерял, но см 1,5 точно есть. Если надо могу разобрать и провести замеры. Да на АПК мой ник- Валерий Иванович, а на Мастерсити- "Форд".
@@valerausenko52 позже это лучше, с завода вечно опережение на максимуме...я даже на КАМАЗе делал чуть позже...любой двигатель лучше работает, мягче и долговечнее...
Я так УД 15 переводил под 92...снял почти 2 мм...работа оправдана, сейчас забыл где свеча стоит , сильнее тянет и меньше кушает..растачивал на вертикальном сверлильном станке, делал специальное приспособление, там в головке углубление под гильзу цилиндра...получилось отлично... И людям так же делал, все заметили разницу и довольны...
Юра в правильном направление двигаешься !
Я эту процедуру сделал 5 лет назад, на своем мотоблоке "УРАЛ" УМЗ-5в. Когда с заправок пропал 80-й бензин. Да еще зажигание чуть в перед.
Зажигание раньше ставить?
@@Yuriy_Serbin Да, можно немного..
Верно, я так и сделал на УД 15, это двиг мотоблока МТЗ 05...
За експериментальный труд и видео лайк!!! Ждем с нетерпением видео о копке картофеля и новом плуге.
Спасибо, видео скоро будет)
Привет тезка, лайк за эксперимент!!!+++
Привет! Ага, еще только нужно зажигание попробовать установить раньше...как думаешь?
Да, пробуй, ищи горочку где он будет резвей.
Молодец, Юрий, все время эксперементируешь, что то изобретаешь, золотые руки!!!
Передела оправдана:
Если не хватает мощности то ДА,
Облегчить пуск зимой ДА.
Если ради бензина то НЕТ.
Мотоблок можно перевести на газ.
Быстрее и легче можно со шлифовать на стекле с приклеенным листом наждачки на двухсторонний скотч.
Спасибо.
@@Yuriy_Serbin привет Юрий
Ерунду написал, где это выпускается газовое оборудование для мотоблока ? Да и геморно это..
Газовое оборудование более сложное и капризное чем просто карбюратор и ставить его на мотоблок считаю не оправданым, тем более там и места для этого нет, да и при эксплуатации можно что нибудь оторвать, всего не предусмотреть...плюс меньшая мощность, в УД15 ее и так мало...
Молодец!Жаль,грустный очень,будь счастлив!
Юра ти як завжди-молодець !!!!
Тюнинг прошел успешно. ЛАЙК.
Well done Yuri! small funds, big results.
Спасибо.
Юра редко стал что то выкладывать видео,а так всё классно и поучительно,побольше бы таких людей!!!!
Время нету( спасибо.
Молодец Юрий . Руки золотые . Но вам нужно разобраться в некоторых вопросах теории двигателя внутреннего сгорания . Что означает камера сгорания, степень сжатия и компрессия .У вас имеются неточности.
Юра, прокладку під головку циліндра міняв на нову чи можна залишити стару, якщо вона не ушкоджена?
Круто Юрий, как то я читал что степень сжатия и компрессия это совсем разные вещи...степень сжатия это во сколько раз сжимается объем смеси,а компрессия это давление которое создается при сжатии,конечно давление поменяются если камеру уменьшить, но показания манометра можно увеличить и не шлифуя голову)
Может вы и правы, я помню в детстве ИЖ-а переделывали под 92-ой. Еще установлю зажигание раньше и буду наблюдать...
Это как ?
Доброго дня Юрію Сербину. Юра потрібна Ваша допомога. Поставив такий як у Вас карбюратор Д 250. Хонда. Він у мене працював все було нормально ,але на моєму мотор січі згоріла катушка зажигания , мені відремонтував її Павло Ахіс дуже вдячний йому ,але не можу знайти причини виникнення несправності. Завожу ручним стартером., Ніби іхоче завестись , но чомусь не хватає йому сили. Може щось хотяб підкажете будь ласка з повагою Ваш шанувальник.
Привет, Юрий!...
спиртовой бензин - о-очень спорная штука, особенно у нас, слишком уж много нужно соблюдать правил при его транспортировке, хранении и продаже, а мы в одной стране живём и ты сам всё понимаешь....
по головке - в теории, всё правильно, была такая же мысль, но потом как то поленился и всё оставил так как есть...
единственное, что сделал, это чуть выставил по раньше зажигание...
а в целом - Юрчик, всё правильно, всё будет работать!...
Удачи! Здоровья! Любви! Добра!...
Привет! Зажигание и я думаю установить теперь раньше. Попробую...
ну, да, раз уж экспериментировать, то уж до конца... :-)
а зажигание как опережали? Видео случайно нет?
Юра, у мня мотоблок Угра на 92 бензе работает, но правда мотор японский.) Знаешь, хотел сказать еще одну вещь, стекло берешь , камешек ровный и по стеклу водишь , делаешь чтобы стекло было шаршавое, становится как наждачное полотно...и на нем хорошо потом выравнивать детали...
Я про стекло не знал, хороший способ...спасибо!
Юрий Сербин друг мой так сделал , коллектор выравнивал ) водой мочешь стекло и трешь)
Юра я так делал на своем мото только я торцевал цилиндр но после этого надо регулировать карбюратор .Лайк 👍 !
ИЖа делали тоже. В МС регулируются только холостые.
Ступінь стискання і компрессія абсолютно різні речі. Компрессія-показник якості ущільнюючих елементів камерии згоряння, а СС це співвідношення між об'ємами камери згоряння в НМТ і ВМТ, визначається заливанням масла.
Юра, привет!
Было время уазы и волги адаптировали под 76 бензин, добавляя прокладку под головку, а теперь обратно))))).
Есть обзор по сверлильному станку ?
Привет, обзор будет, только позже.
новый плуг выглядит интересным
этому плугу уже лет 10 .
Плуг действительно интересный...
у меня тракторёнок-самоделка и там мотор умз-6 и тоже не расчитан под 92ой и сколько лет работает на 92ом и всё норм
Делал такое ещё на старичке л 6. Потом на уд 25.и лет десять назад, достался по наследству мотоблок Мотор сич .но ни на л 6 ни на мотоблоке такая переделка ничего не дала . А вот на уд 25 дало огромный плюс. Всё дело в конструкции мотора . Д 250 как и л 6 , нижнеклапанные и когда подрезаем головку то уменьшаем проход с клапанной камеры на поршень .ето лично моё мнение. Да на мотоблоке вроде и расход стал больше хотя я не замерял.
Буду наблюдать...спасибо!
Отличное видео, работаю на заводе фрезеровщиком) на днях покупаю мс6
Удачи и пускай работает без поломок в удовольствие хозяину!
@@Yuriy_Serbin спасибо Юрий
Що увас поблизу ніде не фрезерують головки? А де клапана можна зробити цековки щоб клапана не погнуло. 2003 розформовували одну частину була там заправка 72 бензином приїхав генерал волгою інжектор і зразу його водій на ту заправку повний бак каністри подоставав,ну я до нього що халявний бензин то побільше набираїш,а він починає розказувати що машина нова ляли тільки 95 на 92 погано їхала тут йому придложили 72 він заляв і машини не впізнав то приїхали не так з перевіркою як бензину набрати
Так що хто його знає який той 92 продають може хуже 80
Фрезерують, але їхати треба 50 км, та ще й міст через Дніпро закритий.
👍Головааа!
Ну и Руки конешно!
Юра а з чого ремонтний поршень підходить?
Добрый день, Юрий. У меня такой вопрос. Какие могут быть последствия. При вспашке обнаружил, что у меня соскочила или сорвалась трубка соединяющая клапанную крышку с патрубком от воздушного фильтра. Сколько так проработал не знаю. Как я понимаю грязный воздух засасывался в цилиндр или нет.
Добрый день. Это, конечно, плохо, но при вспашке пыли мало, обычно, так что все будет хорошо. Поставьте туда хомутики, я вот тоже все забываю.
ОК. Дзякуй. Буду спадзявацца.
Юрий скажи пожалуйста если бы сейчас брал мотоблок, то какой? (Модель)
И топливо диз/бенз?
А то вот надо брать уже и голову сломал!)))))
Спасибо!
Любой, только не меньше 8л.с.а то у меня чувствуется нехватка мощности при работе роторным снегоуборщиком.
@@Yuriy_Serbin Спасибо!
Твой снегоуборочник это ещё один шедевр!
2-а часа шлифовать милипиздрическую головку?) Я когда-то с ЗМЗ-406, за час горбатую головку притер.
Ну и попутно - на видео видно, что камень очень крупный... Соотв. наделал дофига рисок на плоскости - соотв. после круга нужно было убрать их, хотя бы, наждачками (в будущем, возможно, пробьет прокладку по-этим рискам).
Для начала нужно померить октановое число бензина,может и вопрос отпал бы. Уверен, что 92=й это 85-й
Вопрос не отпал бы, проверено не на одном мотоблока, постоянно заливало свечу...после увеличения степени сжатия стало нормально...кстати снимать можно до 5 мм, я снял или 2 или 2,5 не помню...5 мм это уже залезешь на резьбу в конце свечи...но знаю что так делают и все ходит...и заметная прибавка мощи
Цікава ідея!Потужність двигуна також повинна збільшитись.Юра,а що там в МБ-8,поршень більший,чи ход поршня?
Поршень больше .
Чи збільшилась потужність покаже оранка...
Дінотест зніми. Правда не заю як, але цікаво було б - до і після.
ЮРА скажи какой на твоём движке стоит карбюратор
В загальному молодець, але до цього питання потрібно було підійти відповідальніше: степінь стиску - відношення повного об'єму циліндра на початку стиску, коли поршень перебуває у нижній мертвій точці (НМТ) в циліндрі двигуна до об'єму його в кінці стиску, коли поршень перебуває у верхній мертвій точці (ВМТ).Простими словами це величина в скільки раз зменшиться обєм циліндра при проходжені поршня з НМТ до ВМТ. Степінь стиску величина безрозмірна. Порахувати степінь стиску можна, і це потрібно було зробити (реальну яка була) і тоді порахувати скільки знімати, щоб була яку запланував в межах 8,5-9 одиниць. Якщо цікавить можу підкозати як це зробити.
как там картошка? собрал?
Собрал, видео будет. Картошка не очень в этом году. Нож работает,только не много обрезал.
Юра посмотри видео , может на будущее пригодиться. th-cam.com/video/qNdSL7o16-c/w-d-xo.html
Юра привіт. В мс стукають ступиці? чи це тільки у моєму так, як смикати за колеса в сторони то чути стук в обох, колеса затянуті.
І ще одне в мануалі у моєму мс 6 92 бензин.
Привіт. Я в своєму не дививсь, але знаю, що така проблема була в товариша з форуму. Він розбирав, бо люфт складав 2-3 мм, вискочило стопорне кільце.
Дякую . Буду розбирати дивитись.
Подскажи какой лучше взять мотоблок мб- 4.05 или мб-6 . в чем разница? Спасибо.
Нету там разницы, разве что карбюратор с другим поплавком.
Юр удары на коленвал больше будет прежних. У меня у матери Нива стары бензиновый так он от 92-го грееться очень сильно, стараюсь в жару не работать. Видать перегреваеться и плохо заводиться.
Там еще нужно и зажигание изменить вроде как...нужно почитать.
А на китайские (клоны хонды) моторы есть прокладка как металлопаранит, так жестяная. Думаю надо зажигание попозже. Хотя у вас хорошо работает
Вітаю. Юра у мене мс6 3 місяці йому чомусь почав брати масло заборонував бороною такою як у тебе списав звісно, 20 соток посіяв гірчицю і знову заборонував, і проїхав 6 км пів щупа з'їв, шо це може бути?
Привіт. Вперше чую що МС бере масло. Потрібно дзвонити в сервіс, нехай їдуть і дивляться.
Юрий Сербин Дякую за пораду.
Свечу родную или уже новую другую
У нас на заводі головки шліфують,треба і на своєму МБ-6 зменшить камеру згоряння.
Во, я тоже оборотный купил. Ещё летом, но пока не пробовал ещё.
Привет. Я сорвал спину и теперь не могу с ним ни чего делать, там пару доработок и в поле тестить.
юра привет це здорово але один нюанс камера гориння над клапанами миж поршнем иголовкою нема зазору чуть нагару и чомусь хана
Привет. Зазор есть.
Юрий скажите а что украинские моторы на мотоблоках мотор сич по сей день для 80 бензина делают на заводе?
Да вроде уже все делают под 92
@@Yuriy_Serbin подскажите стоит ли брать дищель 6 л.с. или лучше бензин с двигатем вейма?
Здравствуйте Юрий, у меня мотоблок мтз старого образца с двигателем Сморгонского завода, можно ли произвести такую же операцию.
Здравствуйте. Я не знаю, нужно смотреть.
Я на своем уже произвел, сам, результатом доволен
СВОИМИ РУКАМИ да можно ..это нужно взять головку цилиндра и отнести к фрезировщику и чтобы он снял 2мм в головке это позволяет и снять цилиндр и под низом цилиндра есть толстое ребро и вот отнеси хорошему токарю и пусть он снимет 2мм и в итоге снимешь 4 мм плюс свеча с длинной юбкой и в итоге 5 мм ..можешь взять что то одно из двух ..а можешь и сразу две операции сделать ..у меня две зделаны и компрессия чуть провернишь ногой рычаг ...удачи .это если у тебя двигатель уд 15
Спасибо
Если бы ты Юрчик хоть на одной заправке проверил качество бензина 80 и 92 , то не заморачивался с этим. Шлифовать на станке нужно.
Важен результат, а он есть
Привет. Я в свой китаэтц толька 95 заливаю. Да па сути и нечева другова заливатьс. У нас уж времья как нету больше ни 80 ни 92. Нетаргуют давно уже.
Привет. У меня тоже есть китаец и он уже с завода рассчитан на высокооктановый.
Здравствуйте Юрий, когда следующее видео?
Скоро)
Цікавий стан твого "бадьорого" ранку Юріє)))!
Я не п"ю) хіба що пиво іноді...то через амброзію, 2-3 місяці на рік алергія.
амброзію на спирту настоєюєш чи на самогоні)))?
testing the compression
Дак это же двигатель уд -1 , только модернизированный
дабрый день какой промокод
говоришь про степень сжатия, а мереешь компрессию.
Во , там вымерять нужно .
В оконцовке маслом , шприцом .
Советую посмотреть видео Леонида Гусака ч.4.
зачем там что -то переделывать??????? у меня моторсич, уже больше года работает на 92 и все гуд...
у меня 5 лет и тоже всё ок
Для эксперимента)
якщо тільки для експеременту, то краще не заливай спиртового бензину. спиртовий бензин він дешевий мотор на ньому працює непогано, тягу має но,,,,, уже не один водій спалив мотора і я також спалив свого. спиртовий бензин він набагато сухіший від звичайного, що дуже шкодить на двигун
9 лет ничего не менял
микола григорович зазор естуь до тех пор пока не возьумет мотор масла
Осталось поставить газ, на мотоблок.
Видел на OLX продают редукторы, на мини технику. 50$ комплект, без балона. www.olx.ua/obyavlenie/gazovyy-modul-gbo-na-generator-motoblok-motopompu-IDoAm9y.html
А потом возить мотоблок на газовую заправку...)))
Юрий Сербин
Зачем мотоблок?
Как в погрузчике, что на складах работают просто баллон меняют.
Нарушил первую заповедь инженера - "не мешай технике работать". Нарушение заповедей карается господом богом. Сто раз проверено ты пожалеешь об этом. Сам при этом в бога не верую но заповедь работает ...
Не пиши глупости, ничего он нп нарушил, наборот, устранил просчет завода
Юрец ,з нетерпінням чекаю обзор ТВОГО !!!! японця!Ти вже вибрав який хочеш?
Ха-ха-ха))) откуда?
Юра откуда ты родом????
Украина, Черкасская обл.
когда мне, переделывали уаз с 80 на 92, наоборот камеру сгорания делали больше...
Компресию меряют на прогретом двигателе
Привіт Юрий... зробив копалку на подобі вашої... десь промахнувся ...забиває .... подивіться в мене відео ...підкажіть що нетак??
Привіт. Подивився, якщо картопля не вилітає, то діло в маятниках. Попробуйте задні маятники, а саме верхні шарніри розмістити ближче до копалки, тобто надати певний кут. Вони не повинні рухатись строго вертикально, а підкидати грохот і картоплю назад.
Де живеш цікаво
Черкасская обл, Чернобай.
кто в кадр попал на 8:06
Юра, ти що комуняка? в неділю картоплю копати... капець. ти може ще на Паску її садиш?
Ihor47 на посмотриth-cam.com/video/1hiwdFOxKdg/w-d-xo.html
Чому в неділю не можна копати картоплю?
Баптисты в воскресенье не работают .
У нас по-другому ни как.
муслимы в пятницу.евреи в субботу. христиане в воскресенье
а коммуняки вообще не работают .у них налоги и бюджет есть от трудовых.
ты двигатель форсируешь..при этом уменьшается моторесурс..
нет
если двиг расчитан на определённый бензин, то наилучшие показатели и по мощности и по моторесурсу будут именно на этом бензине
а так как 92 найти проще, то переделка оправдана, так как двигатель под низкоактановый и высокоактановый бензин различается только степенью сжатия
не совсем..увеличивая степень сжатия,повышается давление и температура..но ты несильно увеличил,просто там моторисурс не больший и любые эксперименты будут с непредвидиным результатом...92 можно разбодяжить хоть киросином))))лижбы там не было этилметилового спирта...вообщем посмотрем))ты молодец на сваём пробуешь,а там и мы подтянемся)))
goood
А слабо на дизель переделать или дизель поставить
Я не люблю одноцилиндровые дизеля)
Компрессию меряют на горячем двс
Все правильно, но тут так получилось. Там разница будет не большая.
Компресію міряють як на холодному, так і на гарячому, якщо піджаті клапана то на холодному компресія більша ніж на гарячому. Якщо погана поршнєва то ситуація навпаки.
К 750