Вы правы рычаги решают, расстояние 5 см еще нормально, от длины самого рычага тоже зависит, у меня тоже около 5 см, поворачивает легко, даже не чувствуется. Уазоские нормальные цилиндры, но как помню на машине они текли постоянно, чуть заденешь бочонок и опять уже менять надо.
Здравствуйте! У меня на одном цилиндре есть производственный косяк, не идеальная поверхность, где прилегает прокладка бочка, но это решаемо. Я бы поставил обратно эти цилиндры, но надо менять штуцер, а это значит снова укорачивание трубки, а укорачивать уже некуда.
@@user-hv9fs7fr6s Не вся! Бесступенчатый механизм поворота придумали немцы сто лет назад. Танк тигр, потом челенджер и катарпиллер . Мой аппарат по тому же принципу. Позволяет плавно изменять скорость бортов с сохранением средней. Без разрыва тяги и волочения борта, и при отключения хода разворот на месте борта в разные стороны
Привет! Дизель даже лучше, чем бензиновый, но у нас цена самого дизельного двигателя значительно дороже и в зимнее время, в мороз, могут быть проблемы с запуском дизельного двигателя (не качественное или летнее топливо).
Добрый день на такую технику ставят вакумники и дисковые тормоза, все об этом знают, удачи 🤝
Привет ! На моём тракторе стоят дисковые тормоз от ВАЗ 2108, только без вакумников.
у тебя стояли от уазика или от волги а ты поставил от жигулей - теперь считай вес ..
Вы правы рычаги решают, расстояние 5 см еще нормально, от длины самого рычага тоже зависит, у меня тоже около 5 см, поворачивает легко, даже не чувствуется. Уазоские нормальные цилиндры, но как помню на машине они текли постоянно, чуть заденешь бочонок и опять уже менять надо.
Здравствуйте! У меня на одном цилиндре есть производственный косяк, не идеальная поверхность, где прилегает прокладка бочка, но это решаемо. Я бы поставил обратно эти цилиндры, но надо менять штуцер, а это значит снова укорачивание трубки, а укорачивать уже некуда.
@@user-vl3sm6vv3b у меня трубки родные вазовские, а в цилиндре от сцепление вкручен волговский переходник м10/м12 без переделок
Просто интересно, когда надоест вгонять энергию двигателя в тормозные колодки ?
По такому принципу сделана вся гусеничная техника..лучше ещё ни чего не придумали
@@user-hv9fs7fr6s Не вся! Бесступенчатый механизм поворота придумали немцы сто лет назад. Танк тигр, потом челенджер и катарпиллер . Мой аппарат по тому же принципу. Позволяет плавно изменять скорость бортов с сохранением средней. Без разрыва тяги и волочения борта, и при отключения хода разворот на месте борта в разные стороны
@@user-pd6qk8vl1w это через чур сложно и затратно в производстве
Mojno staviti na takoi traktor dizelinii dvigateli ili toliko na benzine? Esli budu staviti dizelinii dvigateli, budet huje cem na benzine?
Привет! Дизель даже лучше, чем бензиновый, но у нас цена самого дизельного двигателя значительно дороже и в зимнее время, в мороз, могут быть проблемы с запуском дизельного двигателя (не качественное или летнее топливо).
Spasibo za sovet!