Top parabéns Aconteceu ontem essa situação foi retirado o.motor para retifica. Quando montado percebemos um aquecimento na bobina 2 .saída A23 que vem da central existe 6 volts contínuo. .parabéns pelo vídeo
Luciano Borges, didática como sempre acima da média. como não APRENDER. Vc, deveria disponibilizar Curso Reparo em ECU modo EAD. Sei primeiro inscrito. Muito Grato!...
Bom dia meu amigo , primeiramente parabens pelo vídeo , estou com um problema em uma Pajero Io , e não está indo pulso para uns dos bicos , e testei na saída do diodo duplo e uma delas não está mandando pulsos , sabe me informa qual a numeracao desse diodo duplo que manda pulso pro bico , se não me engano ele e ligado no terminal 15 da central , desde já obrigado !
Boa tarde amigo. Parabéns pelo vídeo, estou com um problema parecido aqui só que não está com o pulso aterrado, ele simplesmente não chega fica só oscilando o positivo da caneta de polaridade, testei os componentes que vc mostrou no vídeo e fiz continuidade, está chegando em um ci grande do outro lado da placa. Pode me ajudar amigo? Ou te envio a central para reparo.obrigado Gênesis Auto Elétrica
Boa noite ,tô com uma tr4 io ano 2000 automático, ela queimou sensor de faze ,troquei aí ela começou aquecer a bobina e queimar,troquei até a central e continua à aquecer a bobina do cil 2 e 3 .o que pode ser vc pode me ajudar.
Olá Luciano, tem um anúncio de vendas no olx de um simulador igual a este da sua bancada .Minha dúvida é o seguinte caso compre tenho algum direito de fazer atualização e fazer cadastro no site?Fico no aguardo de uma resposta obrigado.
Amigo eu tô com problema no sensor fluxo de ar da tr4 . Quando tá conectado o carro falha e até desliga, quando tiro o conector funciona e da pra rodar, porém acende a luz da infecção, o carro fica em alta rotação, tipo 1500 a 2000 rotações ao tirar o pé do acelerador.. O que pode ser. Agradeço
Estou com um problema Pajero IO 2001. Após aquecer ( embola ) e desliga. Após 1 min liga normalmente, porém desliga novamente em questão de minutos. Porém qiamdo fria até o aquecimento fincona normalmente.
Boa tarde. Rodrigo. Parece que não te deram a resposta. Mas a minha está exatamente assim. Quando muito quente apaga, acende a luz da injeção, e depois de fria, fica tudo normal. Vc pode me informar o que foi resolvido na sua! ...obrigado.
nesse caso é apenas falha do componente ou outra coisa gerando o problema? poderia trocar o componente e o mesmo voltar a dar problema por ser algo além dele?
Olá. É muito comum inverterrem os conectores de bobina com o de fase, que possuem o mesmo encaixe, mas, com pinagens diferentes. Ocasionando a queima do componente. Outra possibilidade é falha na bobina de ignição, sobrecarregando o componente. Se os itens descritos acima não ocorreram, foi apenas o componente que queimou por término da vida útil.
Boa noite, o tenho um Mitsubishi Lancer 98 1.6 16v. Parou de funcionar devido a queima dos diodos de proteção da alimentação das bobinas da central ECU, vc sabe me dizer qual o diodo adequado pra reposição na placa? Obrigada pela aula
Boa tarde . Tenho uma Pajero tr4 2005 manual . Ela começou a rachar uma das bobinas. Isso mesmo. Ela racha em cima. Sempre A mesmo bobina. A primeira ali em cima...Já se foram 3. Teria alguma dica pra me mandar .? Pois está difícil do mecânico aqui descobrir . E sou do interior do Rio. Sem muito acesso do conhecimento.! Obs ... a minha tinha um outro problema no sensor de rotação. Andava e depois de quente parava . Eu tinha q esperar uns 15m e pegava normalmente.. depois q resolvi trocando o sensor de rotação. começou esse outro da bobina queimando.
Bom dia amigo...tenho uma tr4 com o mesmo problema....a minha está esquentando e derretendo a bobina do 2 e 3 cilindros...vc já conseguiu resolver o seu problema...? Obrigado.
Bom dia..tenho uma tr4 2002 que começou a esquentar e derreter a bobina do 2 e 3 cilindros em questão de segundos...já se foram 3 bobinas...teria como me dar uma dica ? Obrigado.
Olá Eduardo. Esse sistema tem diferença se a bobina está conectada ou desconectada. Com a bobina desconectada são pulsos de 12v. Conectada, próximo de 5v. Abraço.
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba Muito obrigado, eu estou instalando uma injeção programável e vou utilizar as bobinas originais, eu só queria confirmar pois preciso configurar
Bom dia @lucianoborges e eduardo Cerqueira… estou com um problema na minha TR4 2014 Automatico 4X4. Estaque vcs poderiam me dar uma luz. O carro começou falhando há três meses atrás… troquei a bomba de gasolina, depois o problema continuou, troquei o sensor lambda… o problema continua… depois de duas horas rodando, o carro começa a falhar… a rotação fica descontrolada, ele perde a força , não troca as marchas… e depois acelero e a rotação não sai do lugar e o carro morre… já fizemos revisão em toda linha do combustível…trocamos os injetores… é-o carro continua falhando. Estou com um mecânico fera que só mexe com automático, e ele afirma que não é problema no automático… daí um outro mecânico me falou da bobina. Vcs teriam como me dar uma ideia do que estar ocorrendo? O carro está dando uns trancos… depois perde a força. Luciano teria como vc me passar seu contato por favor?
Top parabéns
Aconteceu ontem essa situação foi retirado o.motor para retifica. Quando montado percebemos um aquecimento na bobina 2 .saída A23 que vem da central existe 6 volts contínuo. .parabéns pelo vídeo
Top .tive o mesmo problema aqui na oficina .troquei o transistor e ficou filé .
Luciano Borges, didática como sempre acima da média.
como não APRENDER.
Vc, deveria disponibilizar Curso Reparo em ECU modo EAD.
Sei primeiro inscrito.
Muito Grato!...
Olá.
Obrigado pelo comentário.
Até comecei um treinamento EAD, mas, não tive tempo em dar continuidade.
Mas, obrigado pela sugestão.
Grande abraço.
Peguei uma com o mesmo problema brigado amigo ótima explicação
Boa Noite amigo! Vídeo muito bem explicado, sabe onde consigo encontrar esse componente? Muito obrigado.
Muito top mesmo
Belo trabalho! Muito técnico!! Parabéns!!
Dica excelente
tá em outro nível 👍
Top informação!
Aí não é pra qualquer um 😆😃🔧🇧🇷
Boa noite amigo. Estou com uma Tr4 em minha oficina com o msm problema. Onde consigo comprar essas peças com facilidade? Excelente video
show de bola
Top 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
parabéns
Muito bom chefe .diagnostico top.
Puxa vida apisrava no diodo duplo. Kkkk..esse componente ai o sr trocou e um mosfet ? Smd .facil achar. Obrigado .
Preciso comprar estes mesmos componentes para fazer a substituição
Alguém sabe me informar os "nomes e ou código"?
Conseguiu o nome e ou código? TMB estou precisando
Bom dia meu amigo , primeiramente parabens pelo vídeo , estou com um problema em uma Pajero Io , e não está indo pulso para uns dos bicos , e testei na saída do diodo duplo e uma delas não está mandando pulsos , sabe me informa qual a numeracao desse diodo duplo que manda pulso pro bico , se não me engano ele e ligado no terminal 15 da central , desde já obrigado !
Comprei o umx1x na evatron, nao chegou ainda, porem ouvi de alguns reparadores q acontece mt desses drivers virem estragados ja novos mesmo, e vdd ?
muto bom amigo
top
Boa tarde amigo. Parabéns pelo vídeo, estou com um problema parecido aqui só que não está com o pulso aterrado, ele simplesmente não chega fica só oscilando o positivo da caneta de polaridade, testei os componentes que vc mostrou no vídeo e fiz continuidade, está chegando em um ci grande do outro lado da placa. Pode me ajudar amigo? Ou te envio a central para reparo.obrigado
Gênesis Auto Elétrica
Boa noite ,tô com uma tr4 io ano 2000 automático, ela queimou sensor de faze ,troquei aí ela começou aquecer a bobina e queimar,troquei até a central e continua à aquecer a bobina do cil 2 e 3 .o que pode ser vc pode me ajudar.
Showww👏👏👏
Olá Luciano, tem um anúncio de vendas no olx de um simulador igual a este da sua bancada .Minha dúvida é o seguinte caso compre tenho algum direito de fazer atualização e fazer cadastro no site?Fico no aguardo de uma resposta obrigado.
Aonde eu acho este componente que vc trocou?
Parabéns pelo vídeo onde acho este transistor driver para comprar
Esse capacitor C195 pode ser subistituido por outro capacitor qualquer ou tem que ser pro mesmo número
Olá.
Tem que substituir por outro de mesma cor.
A cor se refere ao valor.
Abraço.
Gostaria de ter o contato
Amigo eu tô com problema no sensor fluxo de ar da tr4 . Quando tá conectado o carro falha e até desliga, quando tiro o conector funciona e da pra rodar, porém acende a luz da infecção, o carro fica em alta rotação, tipo 1500 a 2000 rotações ao tirar o pé do acelerador..
O que pode ser. Agradeço
Estou com um problema Pajero IO 2001. Após aquecer ( embola ) e desliga. Após 1 min liga normalmente, porém desliga novamente em questão de minutos. Porém qiamdo fria até o aquecimento fincona normalmente.
Boa tarde. Rodrigo. Parece que não te deram a resposta. Mas a minha está exatamente assim. Quando muito quente apaga, acende a luz da injeção, e depois de fria, fica tudo normal. Vc pode me informar o que foi resolvido na sua! ...obrigado.
Luciano,
Tudo bem?
Eu estou com um problema no módulo da minha pajeiro, como consigo seu contato para fazer este serviço?
Olá.
Nosso número: 41 3030-3388.
Em horário comercial.
Abraço.
Tem whatsapp???
teria como imformar qual a bolbina que o sensor de fase manda sinal
nesse caso é apenas falha do componente ou outra coisa gerando o problema? poderia trocar o componente e o mesmo voltar a dar problema por ser algo além dele?
Olá.
É muito comum inverterrem os conectores de bobina com o de fase, que possuem o mesmo encaixe, mas, com pinagens diferentes. Ocasionando a queima do componente.
Outra possibilidade é falha na bobina de ignição, sobrecarregando o componente.
Se os itens descritos acima não ocorreram, foi apenas o componente que queimou por término da vida útil.
Boa noite, o tenho um Mitsubishi Lancer 98 1.6 16v. Parou de funcionar devido a queima dos diodos de proteção da alimentação das bobinas da central ECU, vc sabe me dizer qual o diodo adequado pra reposição na placa?
Obrigada pela aula
Olá.
Vc pode usar o BAV99W - SOT-323.
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba Muito obrigada Luciano, parabéns por sua generosidade
esse transistor qual a numeração dele ? seria um driver de buffer , pra proteger o sinal do processador ?
Top serviço professor .gostaria pergunta .e facil acha esse transistor
Ola, Veja na Evatron .
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba ok obrigado
Preciso de ajuda
Boa tarde . Tenho uma Pajero tr4 2005 manual . Ela começou a rachar uma das bobinas. Isso mesmo. Ela racha em cima. Sempre A mesmo bobina. A primeira ali em cima...Já se foram 3. Teria alguma dica pra me mandar .? Pois está difícil do mecânico aqui descobrir . E sou do interior do Rio. Sem muito acesso do conhecimento.! Obs ... a minha tinha um outro problema no sensor de rotação. Andava e depois de quente parava . Eu tinha q esperar uns 15m e pegava normalmente.. depois q resolvi trocando o sensor de rotação. começou esse outro da bobina queimando.
Olá Ueliton,
É comum em centrais que apresentam essa falha, ter como causa, defeito no drive de bobina.
Abraço.
Bom dia amigo...tenho uma tr4 com o mesmo problema....a minha está esquentando e derretendo a bobina do 2 e 3 cilindros...vc já conseguiu resolver o seu problema...? Obrigado.
Bom dia..tenho uma tr4 2002 que começou a esquentar e derreter a bobina do 2 e 3 cilindros em questão de segundos...já se foram 3 bobinas...teria como me dar uma dica ? Obrigado.
Olá.
A princípio vc poderia trocar o drive principal, Q46 ou Q47. Eu já trocaria os dois.
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba obrigado por responder....vc tem os drives para venda ou faz essa substituição pra mim..?
@@gleitonabreu4462 qual a sua cidade?
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba Boa noite...Baependi Minas Gerais.
@@gleitonabreu4462 se vc tiver alguém para trocar, pode comprar na Evatron SP.
Alguém de eletrônica troca fácil.
Onde eu encontro essa peça
Amigo com esse mesmo problema do componente 47
o pulso da bobina esta dando 5v direto. Testei esses componentes da central não tem curto, consegue dar uma dica?
Olá.
O ideal é testar todo o circuito com um osciloscópio.
Mas, há grande possibilidade de ter queimado o drive de ignição.
Qual o sinal rotação desse módulo para teste bancada nao consigo cimula em bancada
Olá.
Tem que ter o sinal de rotação e fase sincronizado para a TR4.
Abraço.
Você concertar modulo de injeção pajero tr4 gasolina 2007 o minha está com mesmo problema do vídeo você conserta e preço
Olá.
Vc pode tirar as suas dúvidas pelo fone: 41 3030-3388.
Abraço.
Boa tarde Luciano tenho um simulador ecutec 2060 os injetores pararam de funcionar ou seja funciona tudo menos os injetores
Boa noite.
Entre em contato pelo fone (41) 3030-3388. A partir de terça feira, dia 03/11.
Abraço.
Luciano presciso adquirir seu Manual online como faço..
Olá.
Me mande um email, por gentileza.
luciano@tecnocarcuritiba.com.br.
Luciano, onde encontro esse transistor, capacitor e iodo?
entro no site do Leo modulos. ele vende componentes eletronicos .
Boa noite, como faço para enviar um módulo para concerto com vc?
Olá.
Entre em contato pelo telefone 41 3030-3388
Boa noite, amigo o sinal de acionamento da bobina da tr4 é 5 ou 12 Volts?
Olá Eduardo.
Esse sistema tem diferença se a bobina está conectada ou desconectada.
Com a bobina desconectada são pulsos de 12v.
Conectada, próximo de 5v.
Abraço.
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba Muito obrigado, eu estou instalando uma injeção programável e vou utilizar as bobinas originais, eu só queria confirmar pois preciso configurar
Bom dia @lucianoborges e eduardo Cerqueira… estou com um problema na minha TR4 2014 Automatico 4X4. Estaque vcs poderiam me dar uma luz. O carro começou falhando há três meses atrás… troquei a bomba de gasolina, depois o problema continuou, troquei o sensor lambda… o problema continua… depois de duas horas rodando, o carro começa a falhar… a rotação fica descontrolada, ele perde a força , não troca as marchas… e depois acelero e a rotação não sai do lugar e o carro morre… já fizemos revisão em toda linha do combustível…trocamos os injetores… é-o carro continua falhando. Estou com um mecânico fera que só mexe com automático, e ele afirma que não é problema no automático… daí um outro mecânico me falou da bobina. Vcs teriam como me dar uma ideia do que estar ocorrendo? O carro está dando uns trancos… depois perde a força. Luciano teria como vc me passar seu contato por favor?
@@LucianoBorgesTecnocarCuritiba poderia me passar seu contato?
@@marialuciapecly8212 Olá,
41 3030-3388.
Abraço.
amigo, parabens pelo video
vc pode me ajudar com o esquema de logaçao?
desde ja agradeço!!
vc fas remape
Olá. Não. Apenas manutenção.
Grande abraço.