Bonjour Frédéric! Quand j'ai retiré l'injecteur il était tout gras sûrement le gasoil doit se mélanger avec l'huile j'ai d'ailleurs la vidange à faite, pour le calculateur il était juste un peu humide de condensation en même temps j'avais regardé toutes les soudures du circuit imprimé sans voir d'oxydation à part un petit peu de vert de gris de l'autre côté rien de méchant ,je ne pense pas non plus avoir oublié un branchement sous le boîtier de relais ,en tout cas j'attends dans la semaine une personne hyper calée dans le domaine de la valise j'attends son diagnostic ! Merci beaucoup pour tout tes superbes conseils 👍ps si le calculateur est hs sa va coûter un bras ! Bonne journée cordialement. 😊
Bon s'est la totale là j'en ai eu déjà pour 100€ entre les joints les vis et bagues chez mercedes à Bordeaux là je ne sais pas combien cela va me coûter je vais devoir attendre les poches sont vides 😊 merci bien de tes réponses et attentions cordialement 👍
Salut il y a un axe relié à la turbine ta courroie est prise dedans et quand tu tires sur la courroie pour la'mettre sur le tambour tu auras le dos de la courroie qui toucheras les galets noires
Bsr j ai également un soucis avec mon seche linge et j aurai bien besoin de votre aide 😁😊 Faut il démonter TOUT le sèche linge ainsi pour avoir accès à la pompe de élévation, flotteur ..? Enfin Je pense que la panne viens de là 😬 merci pour votre réponse 😊
Bonjour Frédéric Bon pas de bol après la remise des injecteurs voilà le problème que le moteur dépasse pas 3000tr pédale au plancher plus problème batterie plus de lumière tableau de de bord et éclairage avant arrière et rétro ne fonctionne plus bon bah ma voiture une vrai passoire j'ai constaté de la flotte dans le compartiment arrière des fusibles ! Bref là je suis dans le jus et s'est pas du jus d'orange dommage je ne comprends plus rien j'attends une personne la semaine à venir pour la valise diagnostic j'en saurai un peu plus en attendant le vais sécher les tout les fusibles et les petits cubes carré aussi il y a quand même un injecteurs qui merde un peu je crois celui qui est en deuxième en avant côté pare-brise celui-ci qui était très grippé où j'ai eu du mal à sortir et sa fuit un peu bien que j'ai changé tout les joints les rondelles les vises comme tu as fait sur ta voiture je ne sais pas comment je vais faire s'est un peu la galère sans voiture j'ai que celle là à part de prendre mon mal en patience et mes jambes à mon cou 😂 si tu as une sujestion à me conseiller svp serai bien venue ! Souhaitant bonheurs cordialement 😇🙏
Salut pour commencer si je comprends bien tu as de l'eau dans le coffre ça à coulé sur le boîtier fusible faudrait que tu cherches par où ça rentre. Je pense que c est ton joint de coffre qui est emboîté qui est sale. Ensuite j essaierai de passer un coup de soufflette ou sèche cheveux sur le boîtier pour enlever l eau. Pour l injecteur soit tu as mal nettoyé dans le puit ou pas assez serré
Pour savoir si ton injecteur est mort faudrai que tu contrôles le débit 4 bouteilles avec tuyaux sur Lee's retours et quand tu démarres le débit sur les 4 injecteurs doivent être identiques si le 2veme comme tu dis peut avoir un problème. Pour ta pédale appriori elle. Marche plus comme bcp de choses je suppose que tu as plein de fusibles qui ont pété.
Si tu n as plus de lumière tableau de bord soit un fusible et regarde tes masses j ai eu le cas sur Renault expresse masse batterie oxydé et ce meme cable relié au moteur oxydée sur une platine quand je mettais le contact plus de voyant
@@FredericFredsympa bonjour Frédéric, oui j'ai déjà bien nettoyer les rives de la plage arrière en démontant les caches qui font le tour du coffre ,sûrement le joint et poreux j'ai vu la flotte dans les fusibles compartiment coffre tout baigne sa doit faire des masses avec les fourchettes entre elles je vais sécher tout cela et regarder tout mes fusibles parcontre la perte de puissance comprends pas trop tout est bien connecté cela dit tout marchait bien avant que je démonte les injecteurs à par les fuites qu'il y avait bon bah je vais regarder tout ça ! J'avais aussi été obligé d'enlever le calculateur et débrancher toutes les fiches du boîtier à fusibles car s'était infondé puis j'ai rebranché tout à la même place d'ailleurs on peut pas se tromper d'emplacements chaque fiches est unique ! Ps crois tu que le carter peut être fissuré est possible pour la fuite d'huile d'injecteurs s'est ce que l'on m'a dit hier mais j'y crois pas trop ! En tout cas merci beaucoup pour tes conseils bonne journée à toi ce dimanche cordialement 👍🙏
Bonsoir Frédéric bon bah aujourd'hui j'ai tout contrôler les fibres et les relais dans les compartiments juste un fusible hs côté conducteur puis j'ai redemonte l'injecteur seulement j'ai cassé la vis de serrage un coup de clé de trop du coup faut que je retombe tout en attendant toujours pas d'éclairage tableau et feu bonne soirée merci cordialement 👍😊
Slt Fred belle vidéo 👍👍👍👍👍👍👍
Salut
Bonjour Frédéric! Quand j'ai retiré l'injecteur il était tout gras sûrement le gasoil doit se mélanger avec l'huile j'ai d'ailleurs la vidange à faite, pour le calculateur il était juste un peu humide de condensation en même temps j'avais regardé toutes les soudures du circuit imprimé sans voir d'oxydation à part un petit peu de vert de gris de l'autre côté rien de méchant ,je ne pense pas non plus avoir oublié un branchement sous le boîtier de relais ,en tout cas j'attends dans la semaine une personne hyper calée dans le domaine de la valise j'attends son diagnostic ! Merci beaucoup pour tout tes superbes conseils 👍ps si le calculateur est hs sa va coûter un bras ! Bonne journée cordialement. 😊
Salut si calculateur hs tu peux trouver d occasion
Bon s'est la totale là j'en ai eu déjà pour 100€ entre les joints les vis et bagues chez mercedes à Bordeaux là je ne sais pas combien cela va me coûter je vais devoir attendre les poches sont vides 😊 merci bien de tes réponses et attentions cordialement 👍
Super merci. Par contre, pour remettre le tambour, la courroie passe sous les galets ou reste sur les galets ? merci
Salut il y a un axe relié à la turbine ta courroie est prise dedans et quand tu tires sur la courroie pour la'mettre sur le tambour tu auras le dos de la courroie qui toucheras les galets noires
@@FredericFredsympa merci
Bsr j ai également un soucis avec mon seche linge et j aurai bien besoin de votre aide 😁😊
Faut il démonter TOUT le sèche linge ainsi pour avoir accès à la pompe de élévation, flotteur ..? Enfin Je pense que la panne viens de là 😬 merci pour votre réponse 😊
bonsoir je pense que tu es obligé de tout virer au moins la façade de devant
Merci pour votre réponse, ça paraît compliqué du coup 😊
@@estellesicard337 bonsoir il n y a rien de compliqué pour se rappeler du montage il faut prendre des photos
Bon ben je vais essayer 😬 j ai la même que sur votre vidéo. Vous y aviez accès à la pompe ? Merci
Bon ben impossible d enlever le bandeau avant déjà 😬 si je force je casse le petites atteches plastiques .
Je n'ai pas vu quand j'ai démonté le tambour.
Bonjour tu n as pas vu quoi le condensateur?
Bonjour Frédéric Bon pas de bol après la remise des injecteurs voilà le problème que le moteur dépasse pas 3000tr pédale au plancher plus problème batterie plus de lumière tableau de de bord et éclairage avant arrière et rétro ne fonctionne plus bon bah ma voiture une vrai passoire j'ai constaté de la flotte dans le compartiment arrière des fusibles ! Bref là je suis dans le jus et s'est pas du jus d'orange dommage je ne comprends plus rien j'attends une personne la semaine à venir pour la valise diagnostic j'en saurai un peu plus en attendant le vais sécher les tout les fusibles et les petits cubes carré aussi il y a quand même un injecteurs qui merde un peu je crois celui qui est en deuxième en avant côté pare-brise celui-ci qui était très grippé où j'ai eu du mal à sortir et sa fuit un peu bien que j'ai changé tout les joints les rondelles les vises comme tu as fait sur ta voiture je ne sais pas comment je vais faire s'est un peu la galère sans voiture j'ai que celle là à part de prendre mon mal en patience et mes jambes à mon cou 😂 si tu as une sujestion à me conseiller svp serai bien venue ! Souhaitant bonheurs cordialement 😇🙏
Salut pour commencer si je comprends bien tu as de l'eau dans le coffre ça à coulé sur le boîtier fusible faudrait que tu cherches par où ça rentre. Je pense que c est ton joint de coffre qui est emboîté qui est sale. Ensuite j essaierai de passer un coup de soufflette ou sèche cheveux sur le boîtier pour enlever l eau. Pour l injecteur soit tu as mal nettoyé dans le puit ou pas assez serré
Pour savoir si ton injecteur est mort faudrai que tu contrôles le débit 4 bouteilles avec tuyaux sur Lee's retours et quand tu démarres le débit sur les 4 injecteurs doivent être identiques si le 2veme comme tu dis peut avoir un problème. Pour ta pédale appriori elle. Marche plus comme bcp de choses je suppose que tu as plein de fusibles qui ont pété.
Si tu n as plus de lumière tableau de bord soit un fusible et regarde tes masses j ai eu le cas sur Renault expresse masse batterie oxydé et ce meme cable relié au moteur oxydée sur une platine quand je mettais le contact plus de voyant
@@FredericFredsympa bonjour Frédéric, oui j'ai déjà bien nettoyer les rives de la plage arrière en démontant les caches qui font le tour du coffre ,sûrement le joint et poreux j'ai vu la flotte dans les fusibles compartiment coffre tout baigne sa doit faire des masses avec les fourchettes entre elles je vais sécher tout cela et regarder tout mes fusibles parcontre la perte de puissance comprends pas trop tout est bien connecté cela dit tout marchait bien avant que je démonte les injecteurs à par les fuites qu'il y avait bon bah je vais regarder tout ça ! J'avais aussi été obligé d'enlever le calculateur et débrancher toutes les fiches du boîtier à fusibles car s'était infondé puis j'ai rebranché tout à la même place d'ailleurs on peut pas se tromper d'emplacements chaque fiches est unique ! Ps crois tu que le carter peut être fissuré est possible pour la fuite d'huile d'injecteurs s'est ce que l'on m'a dit hier mais j'y crois pas trop ! En tout cas merci beaucoup pour tes conseils bonne journée à toi ce dimanche cordialement 👍🙏
Bonsoir Frédéric bon bah aujourd'hui j'ai tout contrôler les fibres et les relais dans les compartiments juste un fusible hs côté conducteur puis j'ai redemonte l'injecteur seulement j'ai cassé la vis de serrage un coup de clé de trop du coup faut que je retombe tout en attendant toujours pas d'éclairage tableau et feu bonne soirée merci cordialement 👍😊