Surabaya Gubeng - Surabaya Pasar Turi | Keunikan jalur di kota Surabaya

Setelah di video sebelumnya saya backride dari Malang hingga Bangil, pada video kali ini saya akan backride dari Surabaya Gubeng hingga Surabaya Pasar Turi, menyusuri keunikan jalur di kota Surabaya yang seluruh sisi wilayahnya terhubung oleh rel.
Perjalanan dimulai dari Surabaya Gubeng menuju Surabaya Kota, tapi tidak masuk ke dalam emplasemen stasiun Surabaya Kota karena sudah berbelok ke shortcut. Jalur dari Surabaya Gubeng ini sempat menjadi 3 jalur dengan 2 arah yang berbeda, 2 jalur menuju SUrabaya Kota dan 1 jalur menuju Sidotopo dan lanjut menuju stasiun Benteng. Lalu menjelang stasiun Surabaya Kota, kita menjumpai 2 jalur yang sama-sama dari Sidotopo namun berbeda arah dan elevasi. Yang satu jalur Sidotopo - Mesigit yang letaknya di atas dan satunya lagi jalur dari Sidotopo menuju Surabaya Kota. Jadi jalur Surabaya Gubeng-Surabaya Kota-Sidotopo ini membentuk 1 segitiga besar denga titik puncaknya berada di sidotopo, kalau di gambar malah mirip kek tanda panah...hahaha....
Nah, sebelum masuk emplasemen stasiun Surabaya Kota, kita berbelok ke kiri dan masuk jalur shortcut yang akan menyambungkan kita dengan jalur dari Sidotopo menuju Mesigit. Jalur shortcut ini sangat penting karena bisa langsung menghubungkan Surabaya Gubeng dengan Surabaya Pasar Turi tanpa harus memutar ke Sidotopo (dahulu sebelum ada shortcut, pasti memutar ke Sidotopo dulu). Setelah wesel percabangan, jalur KA akan membelah pemukiman padat dan kumuh di tengah kota Surabaya. jalur ini juga akan melewati tugu pahlawan.
Setelah melewati tugu pahlawan, KA akan memasuki wilayah mesigit yang jalurnya membentuk segitiga juga, namun ini dengan bentuk yang lebih kecil. disini jalur KA berpisah menjadi 2, yaitu yang menuju Kalimas dan yang menuju Surabaya Pasar Turi.

[@Niko_Ezzar]

واو ، القطارات في إندونيسيا جيدة جدًا ونظيفة ، وآمل أن أذهب إلى إندونيسيا
🇸🇦❤🇮🇩

[@agungwicaksono2802]

شكرا لك سيدي. القطارات نظيفة ، لكن المناطق المحيطة بها تكون في بعض الأحيان قذرة وفوضوية

[@nurcahyomukardi9650]

Dulu sempat ada isu gradien shortcut terlalu besar, sehingga KA sulit menanjak. Ternyata Jayabaya dengan 11 kereta bisa melewati shortcut

[@agungwicaksono2802]

Gak bgtu nanjak jga itu pak,masih enteng

[@nurcahyomukardi9650]

@@agungwicaksono2802
Pas saya naik KRD Bojonegoro saya perkirakan panjang tanjakannya 200 meter, dg beda elevasi 5 meter. Berarti gradiennya 25 °/oo alias mirip tanjakan Cipeundeuy

[@bambangoentoro4509]

Ikut.mantaw cak,memang unik mempermudah perjalanan arah Timur n Selatan ke utara jadi lancar tanpa transit ciamik wes Lanjuuut

[@agungwicaksono2802]

Yups....gak ribet lagi skrg...

[@najeff]

Mas itu kok tiba tiba mendung ya mas pas masnya naik kereta ?

[@agungwicaksono2802]

Gak tau juga, padahal paginya panas banget

[@alfinpatria1731]

Mepet banget lorong PGS dengan atap KA, bawa barang khusus sepertinya ga bisa lewat nih

[@agungwicaksono2802]

Maksimal kontener 40 feet....lebih dari itu susah karena sangat mepet

[@zeroseven-v9t]

Lingkungannya koq msh kumuh di area pasar turi, kotor, gak berubah dr jaman dulu smp sekarang

[@agungwicaksono2802]

Iya, daerah sana emang daerah kumuh dan padat penduduknya kota surabaya

[@EdyWidiyanto]

Baru tahu kalo jayakarta terminus di SBI, bawa 15 kereta padahal..

[@agungwicaksono2802]

Iya....emplasemen SB gak muat....yg muat cma SBI

[@yuliondo7330]

Kalo dari stasiun pasar Turi ke stasiun Surabaya kota seberapa jauh kak??

[@agungwicaksono2802]

2,39 km

[@wahyudi86_channel]

Jalur short cut tsb bln dpan akan lebih bnyk kereta yg melintas dsana, di antaranya Pandalungan relasi Jember - Gambir pp..

[@agungwicaksono2802]

Betul....makin rame kereta yang lewat shortcut ini

[@dioprahabenito4430]

bentar nih, menurut.ku yo bro, kayak nya petak sepanjang viaduk sampe pasar turi tuh kek nya susah dikasih double track ya gan ? atau jangan jangan malah mustahil dikasih double track, karena rel.nya udah posisi di atas, mau ngasih tanah lagi buat double track.mungkin membutuh kan banyak dana juga buat tanah.nya, apalagi pemukiman nya disepanjang viaduk tuh padet banget, udah gitu nglewatin lorong nya pgs lagi 😁

[@agungwicaksono2802]

Gak ada yang mustahil si kalo ada uangnya....wkwkwkwk

[@dioprahabenito4430]

@@agungwicaksono2802 iyha gan, tapi masalah lainnya tuh ntar kalo pt kai gusur di daerah sepanjang viaduk tuh, mereka konflik ma warga nggak tuh 😁

[@pramudjitoandayanto3040]

Rumah warganya mepet ke jalur kereta api..

[@agungwicaksono2802]

Banget....nyaris gak ada celah itu

[@kirowandhika5909]

Lha ini yg ditunggu....

[@agungwicaksono2802]

Wkwkwk....jarang banget ya

[@kirowandhika5909]

@@agungwicaksono2802 iyo mas, jarang terekspos

[@raidercibie7471]

Mas, mau tanya. Klo dari st pasar turi ke st gubeng, naik kreta apa ya. Terimakasih sudah mau menjawab

[@agungwicaksono2802]

Bisa naik commuter sindro atau commuter arjonegoro

[@srinuraeti9862]

Mantap.... 👍👍👍

[@agungwicaksono2802]

Terima kasih ,🙏

[@mudhorufa6302]

Dulu belum ada ini mulai kpn dibangunn jalurnya

[@agungwicaksono2802]

2011

[@tyomailinator2491]

Jembatan dari arah sidopoto menuju mesigit ? Gmn sih mas namanya ?

[@agungwicaksono2802]

Iya...itu jembatan yg di atasnya ada rel KA dari arah stasiun sidotopo menuju segitiga mesigit.

[@tyomailinator2491]

@@agungwicaksono2802 okay mas

[@SamsuriSupriyatman-ey4ou]

Crewet cok

[@agungwicaksono2802]

Ya maap

[@didiksatriawijaya4779]

Ka blambangan ekspres

[@agungwicaksono2802]

Betul

[@RoniBekerja-dv2ev]

Njirr baru paham aku😂

[@agungwicaksono2802]

Lo...baru tau toh