Hey! Vidéo de qualité mais, j'en avais mis un sur ma meule avec clignos intégrés mais après un contrôle ,la police m'a mis une prune car il ya une distance a respecter entre les 2 clignotants qui a était jugée trop "proche" Dis moi ce que tu en penses 🤔 Du coup je suis passé en full led avec centrale ,phare,clignos défilant etc.. Passes de joyeuses fêtes !
J’ai une question sur une moto que tu avais à propos de la tzr je voudrais débridé mon compteur pour qu’il affiche 80km/h ou + merci de répondre. Ps continu comme sa
Salut , super vidéo.👌 Mais je n'ai pas compris qqch 🥴 Mon clignotant qui a 3 fils ( feu de position inclu dedans) Comment je branche mon câble de feu de position? ( Puisqu'il y a déjà le vrai feu de position sur la connectique) Je te remercie ✌️
Slt moi j'ai un feu arrière à led avec cligno intégré mais je fait comment pour mes cligno je met ou mes files du fesseau de la moto le plus sur mon file jaune et la masse esque je rebranche sur mon feu
Salut, le système Can bus permet l'alimentation avec 2 fils et une transmission de BIT si je ne me trompe pas. Je pense que dans ce cas ce n'est pas valable à vérifier !
Difficile d'avoir une confirmation. Tout ce que je peux en dire c'est que la moto n'aurait plus de boîte à fusibles. Tout serait gérer par le boîtier électronique qui mettrait le circuit en défaut en cas d'anomalie. C'est peut-être plus efficace pour raccourcir le câblage mais personnellement ce système de canbus rend difficile l'ajout de matériel supplémentaire ex GSM, Gps à moins d'avoir un circuit dédié et même dans ce cas c'est pas toujours évident de trouver la prise car en fonction des années de fabrication, elle ne se trouve pas à la même place. Alors quand il s'agit de remplacer l'éclairage halogène par du led, c'est quasi mission impossible à moins de débourser une fortune. Exemple pour ma moto une R1200R de 2014, je devrais débourser près de 250€ pour un phare et si je veux du plug and play ça monte jusqu'à......800€ chez motodemic! Alors je suis toujours en recherche de solutions alternatives mais jusqu'à présent c'est en vain ☹️
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Simple et facile.je suis sûr que pleins de gars ont eu besoin de tes petites videos a un moment
Merci beaucoup ! J’essaie vraiment de faire de la qualité ! On arrive à10k grâce à vous tous !!!
Tuto simple et efficace !!! Merci !!!
merci Jeff !
Même 2ans après sa ma servi merci 👍
Hey! Vidéo de qualité mais, j'en avais mis un sur ma meule avec clignos intégrés mais après un contrôle ,la police m'a mis une prune car il ya une distance a respecter entre les 2 clignotants qui a était jugée trop "proche"
Dis moi ce que tu en penses 🤔
Du coup je suis passé en full led avec centrale ,phare,clignos défilant etc..
Passes de joyeuses fêtes !
Ouais effectivement plein de gens le disent, quand tes clignotants sont trop proches tu ne distingues rien
J’ai une question sur une moto que tu avais à propos de la tzr je voudrais débridé mon compteur pour qu’il affiche 80km/h ou + merci de répondre. Ps continu comme sa
De mémoire il me semble que c'était le fils rose et blanc.
Merci!
De rien
chouette video!
juste une question :si on un ampèremètre seulement?
Dans ce cas ça va être compliqué, utilise un multimètre ou une lampe test + batterie 12V
Salut , super vidéo.👌
Mais je n'ai pas compris qqch 🥴
Mon clignotant qui a 3 fils ( feu de position inclu dedans)
Comment je branche mon câble de feu de position? ( Puisqu'il y a déjà le vrai feu de position sur la connectique)
Je te remercie ✌️
Tu aurais une photo ?
Slt moi j'ai un feu arrière à led avec cligno intégré mais je fait comment pour mes cligno je met ou mes files du fesseau de la moto le plus sur mon file jaune et la masse esque je rebranche sur mon feu
Salut, je n'ai pas trop compris ta question
Question peut être idiote mais est-ce valable aussi pour une BMW avec système canbus?
Salut, le système Can bus permet l'alimentation avec 2 fils et une transmission de BIT si je ne me trompe pas.
Je pense que dans ce cas ce n'est pas valable à vérifier !
Difficile d'avoir une confirmation. Tout ce que je peux en dire c'est que la moto n'aurait plus de boîte à fusibles. Tout serait gérer par le boîtier électronique qui mettrait le circuit en défaut en cas d'anomalie. C'est peut-être plus efficace pour raccourcir le câblage mais personnellement ce système de canbus rend difficile l'ajout de matériel supplémentaire ex GSM, Gps à moins d'avoir un circuit dédié et même dans ce cas c'est pas toujours évident de trouver la prise car en fonction des années de fabrication, elle ne se trouve pas à la même place. Alors quand il s'agit de remplacer l'éclairage halogène par du led, c'est quasi mission impossible à moins de débourser une fortune. Exemple pour ma moto une R1200R de 2014, je devrais débourser près de 250€ pour un phare et si je veux du plug and play ça monte jusqu'à......800€ chez motodemic! Alors je suis toujours en recherche de solutions alternatives mais jusqu'à présent c'est en vain ☹️
@@giannicervellin4890 il faut dans ce cas jouer avec des phares universel plug and play pirate