A teraz panowie poprosimy źródła tych informacji, bo o likwidacji OC pierwsze słyszę. Waliliście już w przeszłości bzdury totalne w materiałach, jak np. o LPG
4:11 "...jeżeli już samochód stoi obok ..." Nawet jak bardzo byśmy chcieli go wyprzedzić to nie jesteśmy w stanie wyprzedzić auta stojącego - co najwyżej możemy je ominąć/wyminąć. Taka mała dygresja - bo spora część kierowców nie wie co to wyprzedzanie. Pieszy ma mieć pierwszeństwo przed wejściem na pasy - no to będziemy czekali aż "babcie" się nagadają.
1. oc musi byc obowiazkowe! biedaki nie zapłacą a młodych nie stać jak skasuje komuś furkę za 100 klocków 2. pasy powinno się zapinać dla własnego bezpieczeństwa 3. pieszy ma miec pierszenstwo?! to tak samo pociągi powinny samochody przepuszczać, to głupota! 4. paliwo za 3? ...powinno być juz dawno!!! (w sumie dawno juz tak było a nawet lepiej ;p)
Myśle że chodziło o to że jak ktoś nie ma OC czy innego ubez. To bierze na siebie naprawe czyjegoś auta 🤔 nawet jak punto walniesz w Bugatii masz naprawić Buga (jeśli nie masz OC a jak masz twoje ubez. Rośnie cholendarnie jak w UK) a jak nie masz kasy no to sorry komornik i smutny pan przyjdą ;) bardzo szybko polaczki cebulaczki nauczą się jeździć i mniej śmierci na drodze. Srogo ma być. Bo auto to luksus a każdy myśli że to VW auto dla ludu
@@DevranMr " komornik i smutny pan przyjdą" a pan od bugga bedzie czekać? polakow nie stac na benzyne.... napaw auta i na nic dlatego kupuja WV 1,9 masakra WV stwożony dla cebuludu xd
W państwie gdzie jest dużo Polaków czyli UK są 3 rodzaje przejść,( i każde z tych dwóch pierwszych jest o kamerowane) 1. tzw bombki( dwie lampy migające non stop)i gdzie kierowca muuuuuuusi bezwzględnie się zatrzymać. 2. sygnalizacja świetlna gdzie pieszy ma pierwszeństwo na zielonym, może przechodzić na czerwonym gdy nie ma pojazdów, nikt nie daje mandatów, 3. przejścia wyłożone kostką od chodnika do krawężnika bez malowanych pasów , ale tam przechodzisz na własne ryzyko. Fotoradarów , kamer obliczających prędkość i innych cudów jest w trzy dupy i nikt nie płacze. Znaki co kot napłakał, a jak są to wielkości guzika, każdy wie jaka prędkość obowiązuje w mieście na drodze o dwóch kierunkach oraz na autostradach. Mandaty? pół wypłaty :) oraz co jest najważniejsze mandaty za brak uprzejmości na drodze do 1000 funa. Boli? nie jak masz mózg bo ich nie dostajesz. OC wykupujesz na samochód i nie jest małe i tylko ty możesz nim jeździć nikt inny, no chyba że wykupisz dodatkową opcję A OC tez nie jest małe ok 300zł i uwaga :) miesięcznie, więc po co lament, PRL już dawno się skończyło.
jeśli chodzi o OC to faktycznie przepisy powinny być zmienione ale całkowite zniesienie obowiązku nie jest rozwiązaniem. Przede wszystkim powinno być coś kopnięte w kierunku czasowego wyrejestrowania pojazdu
powinny być zmienione w kierunku oc na kierowcę a nie na pojazd. Dlaczego mając kilka pojazdów mam kilkakrotnie płacić za to samo, przecież w danym momencie mogę jechać tylko jednym. Nadto dlaczego jeśli użyczę pojazd innej osobie, a ta spowoduje wypadek to mam za to płacić. Te przepisy są absurdalne i powinny być zmienione w kierunku OC na kierowcę a nie na pojazd
Michał Wyszenko a jak wypożyczam samochód nieregularnie i spontanicznie biorąc z ulicy. Czasami raz na miesiąc, innym razem raz na pół roku, a jeszcze innym razem 5 razy w miesiącu. Decydując o wynajmie 3 minuty przed wynajmem?
@@micharosiak7482 z tego co pamiętam to rozwiązanie powinno być przedstawione jako oc na właściciela, i w takim przypadku jak wiadomo wypożyczalnia ma auta prawie cały czas na drodze przez co składka powinna być adekwatnie wyższa dla właściciela. Ty nie płacisz nic
@@micharosiak7482 to powinna być opcja wykupienia oc na kierowcę, kiedy potrzebuje samochodu, np. na 1 dzień. W obecnie obowiązującym systemie prawnym za oc muszą płacić pomimo tego, że samochodu nie używają np. wyjechali na wakacje, na dłuższy zagraniczny wyjazd, czy np. są właścicielami samochodów używanych tylko przez kilka miesięcy w roku itp.
Jeśli chodzi o przejścia dla pieszych to według mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby aby osoba podchodząca do przejścia podniosła rękę sygnalizując chęć przejścia na rua stronę. Cała filozofia
Mam kilka postulatów jako kierowca karetki. 1. Na skrzyżowaniach nie wyposażonych w sygnalizację rowerzysta powinien być podporządkowany 2. Ubezpieczenie OC powinno być przypisane do kierowcy a nie do pojazdu 3.Mandaty powinny być nakładane na kierowcę procentowo od dochodu rocznego 4. Fotoradarów powinno być o wiele więcej 5.Na każdym skrzyżowaniu wyposażonym w sygnalizację świetlną powinny być automatycznie włączanie fotoradary dla tych co jadą na czerwonym 6. Za wiazd na przejdź kolejowy na czerwonym swietle powinny być zabieranie prawo jazdy Piszcie numerami które te postulaty są dla Was spoko a które nie i dlaczego
@@matikiller13 jeśli to ma wpłynąć na bezpieczeństwo to warto są już takie skrzyżowania w Polsce gdzie to działa np.Zgierz są tam kamery rejestrujące wszystkich co wyjeżdżają na czerwonym a mandaty pocztą Fajnie też by było aby sygnalizatory były wyposażone w taki licznik co odmierza czas świecenia swiatla czerwonego i zielonego co ułatwia ruszania ze świateł
Z przejazdami przesadziłes mieszkam na Lubelszczyźnie i w moich rejonach szlabany lubią się zamykać dużo dużo przed przejazdem pociągu i długo po przejeździe najbardziej irytujące jest to że często czekam 20/30min na przejeździe a w tym czasie pojedyncza lokomotywa przejedzie... Nie przeszkadza to dopóki nie spieszy ci się
Moim zdaniem pół żartem pół serio: - Możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdu jeśli nie jest używany (b. serio) - faktycznie niektóre ograniczenia prędkości do 20 lub 30 (oprócz obszarów strefy zamieszkania) są bezsensowne bo nikt oprócz L tam tyle nie jeździ i należałoby je zweryfikować lub/i zacząć również karać rowerzystów i biegaczy - wprowadzić OBOWIĄZEK egzaminu z ruchu drogowego dla hulajnogowców rowerzystów i skuterzystów bo co oni odp... ją na drogach to legenda i zacząć w końcu zwracać uwagę (policja) na ich wybryki (b.serio) - pierwszeństwo pieszych przed wejściem na przejście to okrutna głupota ale przy jednoczesnym wprowadzeniu OBOWIĄZKU poruszania się polityków pieszo zamiast BORem czy SOP i państwo by na tym zyskało 1) mniej rozbitych drogich limuzyn 2) selekcja naturalna idiotów 3) dodatkowa rozrywka w postaci polowania na tych debili na pasach. :D (there is an option)
jeździłem sporo po Szwajcarii 1 działa fantastycznie, po garażach stoi pełno starych aut bez tablic 2 nie widziałem żeby ktoś jechał 90km na godzinę tam gdzie można było aż tyle jechać. za to był zakręt 90stopni i zbocze na 200 metrów w dół więc ludzi ograniczał w tym miejscu jedynie rozum. 3 fantastyczny pomysł. tego brakuje również w Szwajcarii ulice w miastach przypominają Bangladesz hulajnoga potrafi zatrzymać nawet tramwaj. 4 z praktyki potwierdzam więcej problemów niż korzyści może to by zadziałało jak by pieszy podnosił rękę jak chce wejść (tak robi 10% szwajcarów, głównie starsi i dopiero wchodzą) jest to super wyjście bo intencje są jasne od początku.
a. Może nie tyle nieobowiązkowe co możliwość jego zawieszenia, przykładowo mam motocykl jeżdżę nim w sezonie ale płace za cały rok, mam auto które jest remontowane ale płacić muszę choć jest rozłożone na części pierwsze, to jest chore! Oczywiście po zawieszeniu OC nie wolno byłoby poruszać się takim pojazdem po drogach publicznych. b. Wiele odcinków ma idiotyczne ograniczenia prędkości, szeroka nowa droga przechodzi przez pole i 50.. c. Pasy a nich sobie każdy robi co chce, jego zdrowie. Ja jako kierowca nie ruszyłbym gdyby pasażer nie miał zapiętych pasów co zresztą cały czas stosuję ale co mnie obchodzi jakiś gość w innym aucie. Nawet pokazałem koleżance co się dzieje przy gwałtownych hamowaniu, nagle z kanapy tylnej znalazła się na kokpicie. d. fotoradary niech będą ale w uczciwych miejscach np. obok przedszkola a nie jako maszynka do kasy. e. Pierwszeństwo jest idiotyczne, będzie więcej zgonów. Mi sie ju nawet na ten temat nie chce rozpisywać bo co się na dyskutowałem na fb to moje. f. paliwo, nie ma szans na 3zł..
@@plipiec w "publicznej" służbie zdrowia ludzie leczeni umierają. więc ci bardziej myślący leczą się sami może tym myślącym znieśmy obowiązek finansowania FNZ w podatkach i wtedy zobaczymy o ile wydłużą się wam kolejki ;) a raczej jak szybko wszyscy sie nauczą że nie ma nic za darmo
1. Oni powinni pomyśleć nad takimi rzeczami jak opłata i robienie prawo jazdy. Zobaczcie ile się słyszy w internecie/telewizji odnośnie tego, że ktoś jeździ bez prawa jazdy samochodem i zazwyczaj wychodzi to na jaw podczas kontroli za przekroczoną prędkość/Wypadek (nawet czasami nie spowodowany przez osobę bez prawa jazdy). Mam kilku przyjaciół co dopiero po 4-5 latach przystąpili do robienia prawo jazdy gdzie jeździli ciągle samochodem, czemu? po prostu jest to za drogie, sam robiąc prawo jazdy dopiero w połowie olśniło mnie ile pieniędzy już wyrzuciłem. W moim wypadku dokupując 4h dodatkowe zapłaciłem razem 1680(+ 50 za godzine) 1880 zł. oraz sam egzamin oba w tym samym dniu 32 zł teoria i 142,50 jazda co wychodzi kolejne 174,50 zł dodając to do kosztów wydałem 2054.50 zł (a opłata za egzamin jest każdorazowa gdy się nie zda) Teraz wydatek na samochód, OC oraz paliwo + zabezpieczyć się małą gotówką odnośnie losowych zdarzeń odnośnie samochodu. Ten wydatek jest BARDZO duży, a potrzebny dla większości osób które mieszkają na wsi i muszą jeździć do większych miast by załatwić różne sprawy. A tak naprawdę jeździć się uczymy dopiero po otrzymaniu prawa jazdy, bo tak uczą tylko podstaw i JAK zdać egzamin. 2. Fotoradary, to jest żart co ci ludzie zrobią aby zrobić z tego maszynkę do kasy dla państwa... źle ustawione, w złych miejscach gdzie producent nie zaleca, wręcz zabrania w takich miejscach ustawiania ich... Powinny być kary dla policjantów za takie działania wtedy by się nauczyli by działać sprawiedliwie. 3. Znaki, w niektórych miejscowościach jest tak oznakowane, że szok, dajmy przykład taki: Miejscowość ze znakiem ograniczenia do 40, wjeżdża osoba na parking do sklepu, wyjeżdża i nie widzi żadnego ograniczenia (chodź w takich miejscach powinien się powtórzyć, bo są różne zdarzenia i można zapomnieć o znaku który był 500-1km od sklepu a znak obowiązuje w całej miejscowości, wyjeżdża i łapie go policja bo jechał 50km/h. W takim przypadku trzeba odmówić przyjęcia mandatu, ale są osoby które myślą że nie zauważyły i biorą mandat zasilając państwo.
Żeby piesi mieli pierwszeństwo przed wejściem na pasy trzeba najpierw wprowadzić prawo o ruchu drogowym do szkoły podstawowe i średniej. Potem po 20tu latach można wprowadzić takie prawo dla pieszych.
zrobiłem autem około 2-3tyś po Szwajcarii przepis bardzo źle działa drogi korkują się, samochody zatrzymują się nawet gdy pieszy nie ma zamiaru przechodzić po pasach co emituje zły CO2. Sami piesi zapatrzeni w telefon włażą gdzie chcą, nic nie sprawdzając i uważają, że to nie jest ich problem. Tylko nieliczni jasno sygnalizują chęć wejścia na pasy poprzez podniesienie ręki i ta opcja już działa bardzo fajnie bo sprawa jest jasna już z daleka. Idąc postępowym tokiem myślenia czekam aż wprowadzą przepis nakazujący maszyniście zatrzymać pociąg na przejeździe gdy zaobserwuje zbliżający się pojazd
Siemano chłopaki . nie wiem czy to przeczytacie czy nie . Ale i tak napisze . Zobaczcie na temat OC jak by każdy rowerzysta miał obowiązek wykupienia OC na rower albo OC na każdego czlowieka po wyżej 10 roku zycia . Ile pieniędzy było by w państwie . I kierowcy automatycznie by mniej płacili , bo ubespieczalnie miały by więcej pieniędzy . I nie było by problemu gdyby rowerzysta złamał przepis i uszkodził inny samochud bo ma OC I nie płaci z własnej kieszeni bo płaci ubezpieczyciel. A kierowca nie musi naprawiać swojego auta na swój koszt bo sadownie nie odzyska pieniędzy na naprawe auta od rowerzysty . Nad Tym by politycy pomyśleli. Bo tak moga mieć więcej pieniędzy w panstwie , a cena za bezyne by mogla iść bardzo w dół
Dobrze rozumiem. Patologia nie będzie kupować OC. Później taka osoba w ciebie wjedzie i radź sobie sam, bo on nie ma OC, jest na zasiłku, nie ma z czego tobie zapłacić i jest bezkarny
@@amonra4046 też fakt. Czasem OC wychodzi tak że jest droższe od samochodu. Spotkałem się już z takim czymś. Auto kupione za 3,5k a OC wyniosło prawie 5k tak z dupy
Chłopie przecież oni w tym filmie pierdolą od rzeczy. Kto powiedział, że ma nie być ubezpieczenia obowiązkowego? Albo kto powiedział, że trzeba usunąć pasy bezpieczeństwa?
Z po rzekazu filmu można wywnioskować, że Korwin jest za likwidacją pasów bezpieczeństwa, a nie jest to prawda, jest za zniesieniem przymusu zapinana przez kierowcę, a to wielka różnica.
Myślę że nie w każdym miejscu to będzie dobre rozwiązanie. Chyba że by zrobili tak jak w Niemczech, bez ograniczeń ale miejscach szczególnych te ograniczenie postawić. Np w obrębie parkingu. I jak już to moim zdaniem powinny być min. 3 pasy ruchu w jedną stronę. Bo dość często zdarzają się zawalidrogi.
@@ADRIAN00794 W Niemczech nawet jeśli nie ma ograniczeń to zalecane jest 130 i jeśli jechałeś szybciej to w razie wypadku uznaja ciebie jako wspolwinnego i ubezpieczyciel moze sie wypiac. Zresztą i tak czesto jest ograniczenie czy to stałe czy czasowe do 120 i nawet jeśli go nie ma to mała część aut jezdzi szybciej.
menda1906 dokładnie, jest im po prostu szkoda paliwa. Tam jadą po 200 i więcej Ci co maja jakieś fajne sportowe auto i chcą przetestować, a nie chcą ryzykować ze mandat będzie jak w Polsce
Nagrajcie proszę jeszcze jeden odcinek o złych nawykach i wspomnijcie o bardzo moim zdaniem ważnej kwesti czyli o niezjeżdżaniu na lewy pas (na autostradzie albo drodze szybkiego ruchu) kiedy ktoś wjeżdża na taka drogę
Paliwo po 3 może nie ale po 4 złote jest możliwe. Większość zużywanego w Polsce paliwa a na pewno diesla zakupione jest przez firmy które otrzymują zwrot VAT. Gdyby przestać pobierać VAT a następnie go zwracać można by sprzedać po 4 zł. Strata vatu od osób prywatnych wynosiła by w takim rozwiązaniu pewnie mniej niż pensje osób rozliczających i kontrolujących.
Wystarczy zlikwidować akcyzę. A jak już są pobierane takie podatki z paliwa to powinny iść one całkowicie na infrastrukturę drogowa oraz na slozbybratownicze.
Mogło by być podobnie jak na autostradach w Niemczech, jedź jak szybko chcesz ale każde zdarzenie powyżej SUGEROWANEJ prędkości maksymalnej jest automatycznie z twojej winy.
@@Pepsi234 dokładnie, to już kwestia dopracowania. Moim zdaniem wogóle powinno być OC na osobę a nie na samochód, po prawdzie ubezpieczalnie byłyby niezadowolne ale ludziom posiadającym kilka aut ułatwiło by stanowczo życie.
@@mendziula Nie wiem jaki bogacz ma kilka aut i sobie wybiera którym pojedzie po bułeczki do sklepu, ale ja mam w firmie kilka aut i nie tylko ja nimi śmigam, a nie każdy kierowca posiada wmłasny samochód
@@Pepsi234 Chodzi mi głownie o hobbystów. Sam obecnie posiadam jeden samochód do jazdy codziennej ale w niedalekiej przyszłości mam zamiar kupić auto typowo pod tuning którym (nie oszukujmy się) jeździć codziennie nie będę. Wstrzymuje mnie głównie fakt ze muszę za tę przyjemność zapłacić dodatkowo ok 1000zł rocznie - za sam fakt posiadania auta które wiem że przez następny rok nie wyjedzie z garażu. A mam kilku znajomych którzy już takie auta mają i widzę ich "ból" :) A co do firm, dajmy przykład: Masz 10 aut i 8 kierowców którzy i tak do twojej firmy dojeżdżają swoimi autami, za każde dasz powiedzmy 1000zł na OC więc masz na koniec roku 10,000zł a tak jakby każdy kierowca miał swoje to jesteś 2000zł do przodu. Tutaj kwestią do rozwiązania staje się oczywiście jakiś zwrot za to ubezpieczenie od zdarzeń firmowych itp itd
Przepis o pieszych w obrębie pasów. Gdy on wejdzie w "życie" to jak c*ule będziemy stać przed pasami w zatłoczonym mieście, żeby tylko nie dostać mandatu. Ten przepis jest spoko jak by wyszczególnić to tylko i wyłącznie poza miastami, gdzie raz na jakiś czas przechodzą ludzie koło pasów, bądź mają zamiar przejść przez nie.
Jeśli chodzi o pieszych to oni powinni przede wszystkim upewnić się że mogą bezpiecznie przejść przez pasy Wiele razy miałem tak że zatrzymuje się by przepuścić pieszego a on obraca się na pięcie i odchodzi idzie w innym kierunku
Nie tylko w prawie drogowym, ale wszędzie trzeba doprowadzać to jak największego uproszczenia. Dzięki temu prawo jest bardziej zrozumiałe a jego egzekwowanie niezależnie czy przez państwo, czy przez obywateli jest tańsze. I druga zasada nie zakazywać a edukować też jest bardzo ważna. Sam mam też zdanie, że próg dozwolonej jazdy po spożyciu alkoholu mógłby być wyższy, ale wyższe kary za wykroczenia pod wpływem alkoholu (nawet śladowych ilości). Ograniczenia prędkości powinny być podniesione np. 10km/h (teren zabudowany, ekspresowe itp. albo jazda w nocy), ale kary za przekroczenie wyższe. Czyli sensownie dobrane ograniczenia, a nie nastawione na łatanie dziury budżetowej. A co do usunięcia akcyzy na paliwa uważam to za dobry pomysł, bo niskie koszty transportu pchnęły gospodarkę do przodu. Tani transport to tańsze produkty i usługi. Państwo odbiłoby to sobie w PKB, bo tańsze produkty byłby konkurencyjne na rynku zagranicznym. W portfelach obywateli zostałoby więcej pieniędzy. Zamiast tego 500+ kilka lat temu trzeba było znieść akcyzę. Zniesienie akcyzy zrealizowałby cele, które miały być zrealizowane przez 500+. Wracając: Piesi i rowerzyści na przejściach i przejazdach powinni mieć obowiązek zatrzymania przed przejściem i oczekiwania aż jadące pojazdy się zatrzymają a kierowcy oczywiście obowiązek ustąpienia pieszym, którzy w ten sposób czekają na możliwość przejścia. A nie jak teraz trzeba uważać na rowerzystów pędzących 30-50 po ścieżkach rowerowych do przejazdu rowerowego. A teraz jeszcze do tego dołączą piesi, w których tak jak w rowerzystach przepisami zabija się instynkt samozachowawczy. Sam też jeżdżę rowerem i nie maiłabym problemu zatrzymania się na każdym przejeździe rowerowym. A teraz rowerzyści pędzą w wirtualnych wyścigach na Stravie, nie zwracając uwagi na bezpieczeństwo swoje i innych. (Oczywiście nie piszę o wszystkich rowerzystach a tylko o tych, którzy zachowują się jak w wyżej przedstawionych przykładach.)
Z tego co pamiętam jeśli chodzi o OC to nie miałoby ono być całkiem zlikwidowane tylko zmienione na OC od kierującego. No bo np mamy 2 albo 3 auta (wiem, nie wszyscy ale no są np firmy czy coś które mają flotę czy coś) i trzeba płacić za wszystkie 3 zamiast za 1 no bo nie da się jechać 3 jednocześnie. Paliwo po 3 PLN jest możliwe tylko właśnie trzeba by banda 4 złodziei obniżyła podatki w paliwach które sięgają ponad połowy ceny... Kierowcy są jedną z najbardziej dojonych grup społecznych w naszym kraju.
To co mówiłeś, zatrzymujesz się komuś na pasach to, albo sobie rozmawia przez telefon, albo ktoś sobie stoi i z kimś rozmawia, centralnie przed pasami. Powinni za takie coś mandaty sypać.
Mam wrażenie, że myślenie nie jest mocną stroną wielu ludzi, i oni po prostu nie potrafią żyć bez ograniczeń. Uważają, że jak kierowca widzi znak ograniczenia do 70,90, czy 120 km. To nie ważne jaka jest pogoda, w jakim stanie jest jezdnia i jego opony to będzie zasuwać z pełną prędkością. Szczerze? Żałosne to jest. Ograniczenia są zbędne ponieważ inaczej zahamuje młody człowiek w Alfie Romeo giulia Quadrifoglio z ceramicznymi hamulcami, a inaczej dziadek we fiacie uno z łysymi oponami, a jeszcze inaczej kobieta w tiko. Dla każdego z tych kierowców inna będzie prędkość bezpieczna, ponieważ ta uzależniona jest od stanu technicznego pojazdu, umiejętności kierowcy i warunków na drodze. Od ponad 20 lat jeżdżę po drogach bez wypadkowo, ograniczenia prędkości traktuję jak znaki ostrzegawcze. I stosuję bezpieczną dla siebie prędkość. Raz jest ona wyższa od tych na znakach innym razem niższa, wszystko zależy od tego czym jadę i jakie panują warunki na drodze. Zamiast skupiać się na bzdurnych ograniczeniach to powinno być więcej szkoleń dla kierowców, auto służy do szybkiego przemieszczania się i podstawą powinno być właściwe szkolenie i podnoszenie umiejętności jazdy. Bo to nie prędkość zabija, tylko brak umiejętności jazdy. Mało kto wie jaki odstęp należy zachować od drugiego pojazdu w ruchu i podczas stania w korku. Bardzo wielu nie ogarnia pracy rąk na kierownicy, widać to szczególnie na małych rondach i ciasnych skrzyżowaniach. Ograniczeniami nie nauczy się tych ludzi dobrze jeździć Ograniczenia powodują że robią się z tych kierowców jeszcze większe ameby drogowe. Zamiast szkolić się i podnosić swoje umiejętności każdego dnia na drogach to jak te przyczłapy leśne snują się 50 km/h po i kiedy zdarzy się coś niespodziewanego to wpadają w panikę, nie mają pojęcia co zrobić i powodują kolizje i wypadki. Na autostradach i drogach szybkiego ruchu widzi się 3 typy kierowców. 😉 1. Grupa : Miszczowie prostej, gaz do dechy ile fabryka dała, ale kiedy trzeba zjechać i trafi się rondo i jakieś szybsze zakręty to ich momentalnie przerasta, i ja na rowerze szybciej jadę niż oni autem. 2. Grupa : Chaos w oczach. Tacy kierowcy jadąc drogą ekspresową czy autostradą nie są przyzwyczajeni do takiej prędkości, ponieważ w mieście tylko 50 km/h umieją jeździć, albo jadą 80 km/h, albo jadą 100/120km/h obsrani z nerwów, kurczowo trzymając się kierownicy. I w reszcie 3. Grupa : Ludzie którzy panują nad autem, potrafią jeździć w każdych warunkach, przewidują zagrożenia zawczasu. Jeżdżą dynamicznie, nie zawsze zgodnie z ograniczeniami, które wymyślił jakiś biurokta, ale zawsze bezpiecznie. Trzymają właściwy odstęp, nie gnają na złamanie karku i wyprzedzają kiedy jest to bezpieczne. Tacy kierowcy ogarniają zarówno martwe strefy po bokach auta jak i lusterka, także wiedzą co się dzieje z przodu z tyłu i po bokach ich pojazdu. Potrafią precyzyjnie wyliczyć tor jazdy w zakręcie i się go trzymać. Prowadzą auto tak, żeby, sprawnie i bezpiecznie dojechać do celu.
To nie przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są bez sensu, tylko bywają bez sensu ustawione znaki, szczególnie takie po remoncie. Remontu od roku nie ma, znak stoi nadal. Jak żyć? ;)
Powinno być jak w Niemczech, przemyślane znaki i ich ułożenie, a nie 10 znaków pod rząd, z czego 3 z nich mają na jednym słupku 3 dodatkowe znaki pod sobą i po przejechaniu 200 metrów nie wiesz już co z czym się wyklucza
Żadne miejsce nie jest złe na fotoradar. Kierowca powinien cały czas nie przekraczać dopuszczalnej prędkości. Fotoradary najlepiej zastąpić odcinkowymi pomiarami prędkości, aby kierowcy dłużej jechali zgodnie z przepisami. 3:45 Coś się pomerdało piesi nie wchodzą na pasy bezpieczeństwa. Ograniczenia prędkości nie tylko zależą od natężenie ruchu. Ważne jest podłoże, na którym powstała droga, bliskość i gęstość zabudowań, odległość chodnika od drogi, odległość między kolejnymi skrzyżowaniami, światłami. Nie można podnieść dopuszczalnej prędkość w oparciu o jedną przesłankę. Najlepszy argument to podnieśmy dopuszczalna prędkość, bo ludzie tutaj i tak szybciej jeżdżą. Dla mnie argument o dostosowywaniu przepisów w celu łatania dziury budżetowej jest absurdalny. Nie ma innych sposobów aby wymusić na ludziach stosowanie się do przepisów jak kary pieniężne i więzienie. Rząd nie ma na to wcale wpływu, że ludzie są niedojrzali i nie potrafią się zachować w społeczeństwie.
A jakie ekologiczne, wyhamować bez potrzeby 1.5T stali i ponownie rozpędzić, zamiast ułatwić jak najszybsze dotarcie do celu i zużycie mniej paliwa. A potem płacz bo wielce smog dusi w mieście.
Świetny film, a co do przejść dla pieszych to wymyśliłem patent jak to ogarnąć, mianowicie przed przejściem dla pieszych namalować strefy, jakąś czerwoną farbą, jeżeli pieszy jest w tej strefie należy mu ustąpić pierwszeństwa, jeżeli nie to nie zatrzymywać się, ale jeżeli pieszy stoi, bez zamiaru przejścia to mandat 500 zł. Oczywiście uważam że droga jest dla samochodów i to one zawsze powinny mieć pierwszeństwo, no ale trzeba to jakoś pogodzić, więc ten pomysł wydaje mi się najlepszy, no i z małym nakładem środków
@@filipsky4859 No ale skoro ja, jako standardowy uczestnik ruchu nic o tym nie wiem, to prawie na pewno kierowcy co tam jeżdżą też nie mają o tym bladego pojęcia. Niestety nasze prawodawstwo jest jak nasz kraj, do chuja nie podobny
Prawo jazdy zrobiłem 2 lata temu w wieku 38 lat. Czyli jeszcze dlugo bede mial wiekszy staż jako pieszy niz kierowca. Powiem krótko. Pieszych powinno sie tak samo karac jak kerowców. Kierowca czerwone światło 300 pieszy 100. Jesli maja miec pierwszeństwo na pasach to ok ale mandat za przejscie tam gdzie ich nie ma 500. Proste
Problem z pieszymi że jak : człowiek wpatrzony w telefon wejdzie na pasy prosto pod koła samochodu to rodzina zmarłego nieda żyć kierowcy i jak niebędzie miał kierowca kamery to czeka go więzienie 🧐😵🤔
Moim zdaniem pasy powinny być zawsze zapięte! A odnośnie przejść dla pieszych - ostatnio spóźniłam się do szkoły, bo stałam na pasach - uwaga 10 minut czekając, aż ktoś łaskawie mi ustąpi, bo jeździli szybko, a nie chcę wtargnąć na jezdnię, żeby na końcu mi się stała krzywda
Bardzo chętnie chciałbym aby była możliwość czasowego wyrejestrowania samochodu np. remontujemy go więc nie możemy nim jeździć bo jest w kawałkach oraz przemyślenie niektórych ograniczeń prędkości a OC to już wolałbym aby było na kierowcę nie na samochód, Jednak najbardziej to niech w końcu zrobią odpowidnią infrastrukturę bo ileż można jeździć po drogach gdzie jest dziura na dziurze
Niech pieszy ma obowiązek dać znać o zamiarze wejścia na przejście np. poprzez podniesienie ręki i wówczas niech ma pierwszeństwo na przejściu, ale nie tak zupełnie bezmyślnie i obligatoryjnie, "bo tak".
Całkowicie nieobowiązkowe OC to zły pomysł. Nawet najlepszemu kierowcy może zdarzyć się błąd.O ile jest on uczciwy i ma pieniądze to problemu nie ma. Gorzej jak trafimy na krętacza czy choćby uczciwego ale bez pieniędzy (przecież spod ziemi ich nie wyciągnie). Wówczas to Bogu ducha winien kierowca ma problem z wyegzekwowaniem zwrotu kosztów naprawy pojazdu. Przed takimi sytuacjami chroni OC. Do przemyślenia jest natomiast możliwość zawieszenia OC, oczywiście bez prawa wyjazdu takiego samochodu na drogę publiczną. Rozwiąże to problem motocykli używanych przez pół sezonu, aut będących w dłuższej naprawie, czekających aż syn/córka zrobi prawko, czekających wiele lat w garażu/stodole aż uzbieram na renowację itp. Można również przenieść obowiązek OC z właściciela samochodu na kierowcę. Każdy miałby takie zniżki/zwyżki jakie sam sobie wyjeździ a nie ktoś jego autem, nie byłoby kombinowania ze współwłasnością samochodów, masz jedno OC niezależnie czy jedziesz swoim, pożyczonym, firmowym czy jakimkolwiek innych pojazdem. Jest jednak duży minus tego rozwiązania - brak możliwości weryfikacji. W przypadku przypisania OC do pojazdu (nawet z możliwością zawieszenia) Policja może sprawdzać w systemie np. w korku wszystkie pojazdy jakie wokół widzi. Jak któryś nie będzie miał OC to delikwenta na bok. W przypadku przypisania do kierowcy taka możliwość odpada. Nie ma również jak zrobić czegoś na kształt "trzeźwego poranku" - sprawdzenie każdemu OC potrwa zdecydowanie dłużej niż dmuchnięcie w alkomat.
Proponuje w sytuacji gdy kierowca się zatrzymał przed przejściem a pieszy nie przechodzi przez jezdnie nakładać na pieszego takie same kary jak na kierowców którzy nie udostępnili pierwszeństwa pieszemu
A co do OC to powinno być obowiązkowe na kierowcę a nie na pojazd. Ewentualnie flotowe ubezpieczenie OC dla firm (jedno na wszystkie pojazdy a nie na każdy osobno) i możliwość przeniesienia odpowiedzialności cywilnej kierowcy na OC flotowe. Mam kilka pojazdów a w danym momencie poruszam się tylko jednym z nich (osobówka, bus, motocykl) a OC muszę płacić za wszystkie. Dlaczego koś poruszający się starym samochodem ma OC za mniej niż tysiąc a nowoczesny samochód OC za kilka tysięcy. Który ma lepszy system hamulcowy, sytemu ostrzegające lub nawet reagujące automatycznie. Czy prawdopodobieństwo uszkodzenia pojazdu za pół miliona nie jest prawie takie samo w przypadku motocykla (OC 1000zł) i skutera (OC 70zł)
Z pieszymi można by ewentualnie na kompromis i dać pierwszeństwo pieszemu stojącemu i czekającemu na przejście. Bo jednak przy naszej infrastrukturze, jeśli trzeba się będzie zatrzymywać nawet kiedy ktoś idzie równolegle do drogi (bo a nuż zaraz nagle skręci na przejście), to w wielu miejscach ruch stanie całkowicie. Nie wspominając już o tym, że warto jednak przynajmniej dać kierowcy możliwość zauważenia pieszego, a nie właduje się w nocy ninja biegiem na przejście i będzie to wina kierowcy.
Ci co stoją i oczekują zgadza sie. Sam jestem kierowcą ale i tez pieszym Ile to razy stoję i stoję a i tak nikt nie chce zatrzymać się i mnie przepuścić. Muszę wręcz wtargnąć na pasy a by móc w ogóle przejść. Za taki numer 2 tysie mandatu.
Infrastruktora powinna być zmieniona, w większości miastach jest tak jak mówisz pieszy może od razu skręcić na pasy, tak nie powinno być. Powinni robić koło drogi trawniki z pięknymi drzewkami a zaraz za trawnikiem chodnik tak żeby pieszy chcąc przejść przez przejście musiał pierw wykonać duży skręt. W Rosji, nawet w najbiedniejszych miastach tak jest i to jest super a u nas już ciężko było tak zrobić... Byle by dopiąć wszystko na styk i wszędzie ciasno...
Przede wszystkim nie można polegać na tym że, w innych krajach to działa gdyż w innych krajach ludzie nie mają mentalności Polaków. W Polsce będzie tak że, należy mi się bo mam pierwszeństwo a samochód po naciśnięciu hamulca staje w miejscu.
Prędkość nie zabija, robi to głupota. Wywalić religie ze szkół w zamian lekcje z przepisów o ruchu drogowym. Egzamin w szkole na koniec roku, najpierw karta rowerowa potem motorowerowa a na koniec prawo jazdy. Nauka przepisów od najmłodszych lat przełoży się na bezpieczeństwo na drogach. Nauka zdrowasiek od najmłodszych lat przekłada się na hmmm chyba na nic. Do tego powinni przejrzeć znaki ograniczające prędkość i dostosowywać je do danego odcinka drogi, teren zabudowany, centrum miasta, ograniczenie 50, trzy pasy, wszyscy jadą 90, jaki w tym sens, prócz nabijania kasy?
sens ... rozpędzony ciągnik siodłowy (20-30 ton)do 90 który wbija się w tył twojego samochodu i taranuje kilka innych twoim... prawo nie tylko dotyczy ciebie i twojej fury, ale wszystkich na drodze !!!
Tyle że WORDy dają prawka każdemu na lewo i prawo. A by rząd miał więcej kasy z akcyzy za paliwo. 5,7 lat temu zdać to był cud. A dzisiaj downy zdają za I razem i giną jak te downy.
@@bzlmdfk ''Prędkość nie zabija, robi to głupota.'' to znaczy ze przy 20-30 wpadę w poślizg to to samo jak ktoś jedzie 150-200 i przy tej prędkości nie jest wstanie wyjść z poślizgu tak .
@@Pepsi234 jak przy 30 wpadasz w poślizg to powinieneś odesłać prawko do lays. Dalej twierdzę że, to nie prędkość tylko głupota zabija, już tłumaczę, słoneczne popołudnie długa pusta prosta autostrada możesz i 200 bezpiecznie cisnąć. Ta sama autostrada ale już podczas obfitego deszczu jak pociśniesz 200 to możesz nie dojechać. Przypomnę Ci sytuację gościa który nagrał videorejestratorem jak ludzie ustawili się do skrętu w prawo z autostrady na pasie awaryjnym bo nie było miejsca. I tenże jegomość stwierdził że, nie będzie "łamał przepisów" więc dojechał do miejsca w którym zaczął się pas do skrętu w prawo, wrzucił kierunkowskaz i zatrzymał się na autostradzie czekając żeby wjechać na prawy w tył pojazdu wjechała mu ciężarówka. Tak więc nie jest istotna prędkość tylko jak głupio się zachowasz.
Ci politycy to ze skrajności w skrajności, czy oni w ogóle co kolwiek wiedzą? Jeśli chodzi o OC to niech będzie obowiązkowe ale możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdu bo szkoda płacić OC na motor zima, na auto które będzie u mechanika minimum pół roku bo kolejki albo coś.
Wystarczy że ktoś będzie zbliżał sie do przejścia a cały ruch musi nagle ustać i oczekiwać a nóż widelec wlezie na przejście. I niech nikt nie pisze debilizmów, że w U.K pieszy ma pierwszeństwo. Bo 4 razy by mnie rozjechał w pizdu samochód, gdy przechodziłem przez pasy.
@@amonra4046 Ja mieszkam w uk wiec wiem o co chodzi. Jezdzilem po wielu miastach i w wiekszosci panuje kultura i przepuszczanie pieszych nawet jak sie stoi na wysepce. Nie dotyczy to Londynu, Birmingham, Bradford tam sie cuda dzieja. Ale uwazac trzeba wszedzie.
Zróbcie odcinek o nowych przepisach dla pieszych ! Tsuk bał się je wprowadzić... bo by ludzie ginęli! Wyebał we mnie taki jeden ostatnio w tył, jak puszczałem kobietę na padach... Dobrze że dziecko w pasach jechało... Gdyby piesza szła od mojej strony przejścia, to by był ładny placuszek na święta... Znalazłem Nb się o długość auta za przejściem...
Oj, Jak was kiedyś oglądałem z ciekawością, to dawno tyle głupot nie słyszałem..... W sumie pieprzą Panowie jak TVPiS. Odnośnie OC - Pierwszy postulat to OC na osobę a nie na samochód. Drugi to brak obowiązkowego OC - ale - no właśnie ALE - jeżeli nie używasz samochodu, np. budujesz jakiś dailycar który musiałeś kupić i płacić OC, to w takim bądź razie nie wykupujesz OC. Motocyklem jeździsz sezonowo - po co płacić za cały rok za niego. Wprowadzając OC na osobę nie ma paradoksu posiadania 2 samochodów, gdzie dwoma naraz się człowiek nie porusza..... Pasy bezpieczeństwa - nie chodzi aby je demontować. Ale aby ludziom uświadomić że mają wolny wybór - tj albo się rozwalą i zabiją, albo będą mieli to 10-20% więcej szansy na przeżycie. Jedna tablica na jeden pojazd od rejestracji po złomowanie. Paliwo po 3 złote jest jak najbardziej możliwe - z tym że jak nie będziecie marudzić że jest ich tylko kilku w sejmie. Proszę popatrzeć, że bez Telewizji wprowadziliśmy 11 posłów do sejmu. Za 4 lata będzie już 30-40 albo i więcej. Pod jednym warunkiem - jak to nie pierdyknie do tego czasu. Bo jest to partia z bardzo rozróżnionymi poglądami. I wiele wiele innych, Zapraszam na jakieś otwarte spotkanie w jakiejś części Polski....
@@johnpauliii1218 nawet wolontariusze xD "Proszę pana, my tu pracujemy z myślą o pomocy potrzebujacym. U nas zarobi pan skromne 2500 na reke" za spokojna prace polegająca na wysyłaniu paczek
Uzyskanie cen paliwa na poziomie 3zł dobrze wpłynęłoby na gospodarkę i rozwój kraju. Oczywiście taka cena była by tylko kilka lat dla rozbudzenia gospodarki. Były państwa, które to praktykowały i dobrze na tym wyszli. Warto się nad tym tematem pochyliś żeby nie powtarzać na darmo że paliwo musi być drogie, a dlaczego musi? A no żeby politykier zarobił. Co do pierwszeństwa pieszych z polską mentalnością to wrzucenie ludzi pod koła jestem przeciw. Wynika to z tego samego dlaczego jest tyle wypadków-ludzkie chamstwo, buta i egoizm. Praca nad mentalnością ludzi jest niebywale trudna
Moim zdaniem słabo podeszliście w tym odcinku do tematu. Wzięliście na celownik wypowiedzi wyrwane z kontekstu członków konfederacji. Wystarczyło posłuchać całej wypowiedzi na ten temat żeby zrozumieć sens. OC może być nieobowiązkowe tylko społeczeństwo nie jest na tyle odpowiedzialne żeby takie kroki podjąć, bo załóżmy że nie kupuje OC na przyszły rok to ja odpowiadam swoim majątkiem za szkody które wyrządzę. Wtedy obywatel nie jest zmuszany do jakieś czynności tylko sam myśli że może warto wydać tą pewną kwotę na ubezpieczenie, a nie płacić grube pieniądze za szkody wyrządzone na czyimś mieniu lub zdrowiu.
Byłem w Wiedniu w Szwajcarii i z tym bezwzględnym zatrzymywaniem się by przepuścić pieszego na pasach to prawda. Byłem w szoku. U nas to nie ważne czy sam jedzie czy sznurek samochodów, nikt nie zwraca uwagi, że stoję przy przejściu i czekam na przepuszczenie. W Szwajcarii już jak podchodziłem do pasów to się zatrzymywali za każdym razem. *mind blown*
Panowie ograniczenie prędkości obowiązują wszystkich !!!! Tych co śmigają maluchami co mają sportowe fury .. ciągniki !!! traktory itp.. Chciał bym zobaczyć jak na takim ograniczeniu "30'' albo''40'' zrobią 70 wpadniesz w poślizg a za tobą pojedzie ciągnik siodłowy ''TIR'' i takie 30 ton wparuje prosto w ciebie przy tej prędkości. Chciał bym zobaczyć wasze miny w takim wypadku. Nie tylko wy jesteście na drodze ! Każdy samochód inaczej hamuje i przyspiesza ...
Dlatego na niektórych odcinkach w miastach umieszcza się dodatkowe ograniczenia prędkości dla pojazdów powyżej 3,5t. Jeszcze ani razu nie widziałem, żeby się tego trzymali (ograniczenie dla nich 40, a jadą często 70-80).
Ale jest też przepis o dostosowaniu prędkości do warunków na drodze. Jeżeli jest ograniczenie do 70 a kierowca nie jest w stanie przy takiej prędkości bezpiecznie jechać i hamować swoim pojazdem to powinien jechać wolniej. I tu uważam ważniejsza edukacja niż zakazy. Edukacja, że ograniczenie do 70 to nie nakaz jazdy dokładnie 70.
a co do tego, że z 30, 40 zrobią 70 wiadomo zmiana ograniczenia musi być z głową znam takie drogi, które zostały wyremontowane więc nawierzchnia jest bardzo dobrej jakości a nasrali tam ogranieczeń 40 50 70 i tak co kawałek. A drogi nawet w gadzinach szczytu są mało uczęszczane. Nie biegną przez teren zabudowany i spokojnie można na całym odcinku dać 70
Tak czytam komentarze i mam wrażenie, że myślenie nie jest mocną stroną wielu ludzi, i oni po prostu nie potrafią żyć bez ograniczeń. Uważają, że jak kierowca widzi znak ograniczenia do 70,90, czy 120 km. To nie ważne jaka jest pogoda, w jakim stanie jest jezdnia i jego opony to będzie zasuwać z pełną prędkością. Szczerze? Żałosne to jest. Ograniczenia są zbędne ponieważ inaczej zahamuje młody człowiek w Alfie Romeo giulia Quadrifoglio z ceramicznymi hamulcami, a inaczej dziadek we fiacie uno z łysymi oponami, a jeszcze inaczej kobieta w tiko. Dla każdego z tych kierowców inna będzie prędkość bezpieczna, ponieważ ta uzależniona jest od stanu technicznego pojazdu, umiejętności kierowcy i warunków na drodze. Ponad 20 lat jeżdżę po drogach bez wypadkowo, ograniczenia prędkości traktuję jak znaki ostrzegawcze. I stosuję bezpieczną dla siebie prędkość. Raz ona jest wyższa od tych na znakach innym razem niższa, wszystko zależy od tego czym jadę i jakie panują warunki na drodze. A ograniczenia powodują że z ludzi robią się ameby drogowe. Zamiast szkolić się i podnosić swoje umiejętności to jak te przyczłapy leśne snują się 50 km/h po drodze i kiedy zdarzy się coś niespodziewanego to wpadają w panikę i powodują kolizje i wypadki.
1. Koło poselskie konfederacji ma 12 posłów nie 7 2. Korwin jaja sobie robił apropos pasów i OC 3. 3 zł za paliwo jest bardzo możliwe tylko ktoś taki ja ty musi ruszyć dupe i pójść na wybory.
kamery na przejściach, ktoś cie nie przepusci to dzwonisz na policje, oni na kamerach sprawdzają co i jak i kierowca dostaje taki mandat, ze kamery z jednego przejscia sie zwracaja
A teraz panowie poprosimy źródła tych informacji, bo o likwidacji OC pierwsze słyszę. Waliliście już w przeszłości bzdury totalne w materiałach, jak np. o LPG
4:11 "...jeżeli już samochód stoi obok ..." Nawet jak bardzo byśmy chcieli go wyprzedzić to nie jesteśmy w stanie wyprzedzić auta stojącego - co najwyżej możemy je ominąć/wyminąć. Taka mała dygresja - bo spora część kierowców nie wie co to wyprzedzanie.
Pieszy ma mieć pierwszeństwo przed wejściem na pasy - no to będziemy czekali aż "babcie" się nagadają.
1. oc musi byc obowiazkowe! biedaki nie zapłacą a młodych nie stać jak skasuje komuś furkę za 100 klocków
2. pasy powinno się zapinać dla własnego bezpieczeństwa
3. pieszy ma miec pierszenstwo?! to tak samo pociągi powinny samochody przepuszczać, to głupota!
4. paliwo za 3? ...powinno być juz dawno!!! (w sumie dawno juz tak było a nawet lepiej ;p)
Myśle że chodziło o to że jak ktoś nie ma OC czy innego ubez. To bierze na siebie naprawe czyjegoś auta 🤔 nawet jak punto walniesz w Bugatii masz naprawić Buga (jeśli nie masz OC a jak masz twoje ubez. Rośnie cholendarnie jak w UK) a jak nie masz kasy no to sorry komornik i smutny pan przyjdą ;) bardzo szybko polaczki cebulaczki nauczą się jeździć i mniej śmierci na drodze. Srogo ma być. Bo auto to luksus a każdy myśli że to VW auto dla ludu
@@DevranMr " komornik i smutny pan przyjdą" a pan od bugga bedzie czekać?
polakow nie stac na benzyne....
napaw auta i na nic dlatego kupuja WV 1,9 masakra WV stwożony dla cebuludu xd
W państwie gdzie jest dużo Polaków czyli UK są 3 rodzaje przejść,( i każde z tych dwóch pierwszych jest o kamerowane)
1. tzw bombki( dwie lampy migające non stop)i gdzie kierowca muuuuuuusi bezwzględnie się zatrzymać.
2. sygnalizacja świetlna gdzie pieszy ma pierwszeństwo na zielonym, może przechodzić na czerwonym gdy nie ma pojazdów, nikt nie daje mandatów,
3. przejścia wyłożone kostką od chodnika do krawężnika bez malowanych pasów , ale tam przechodzisz na własne ryzyko. Fotoradarów , kamer obliczających prędkość i innych cudów jest w trzy dupy i nikt nie płacze. Znaki co kot napłakał, a jak są to wielkości guzika, każdy wie jaka prędkość obowiązuje w mieście na drodze o dwóch kierunkach oraz na autostradach. Mandaty? pół wypłaty :) oraz co jest najważniejsze mandaty za brak uprzejmości na drodze do 1000 funa. Boli? nie jak masz mózg bo ich nie dostajesz. OC wykupujesz na samochód i nie jest małe i tylko ty możesz nim jeździć nikt inny, no chyba że wykupisz dodatkową opcję A OC tez nie jest małe ok 300zł i uwaga :) miesięcznie, więc po co lament, PRL już dawno się skończyło.
Ja jestem za tym, żeby były znaki na lato i zimę, bo latem jakiś zakręt można zrobić przy 120 km/h, ale już zimą przy 50 km/h bywa nerwowo.
jeśli chodzi o OC to faktycznie przepisy powinny być zmienione ale całkowite zniesienie obowiązku nie jest rozwiązaniem. Przede wszystkim powinno być coś kopnięte w kierunku czasowego wyrejestrowania pojazdu
Yhm. Lipne gdy musisz płacić oc za samochody którymi nie jezdzisz
powinny być zmienione w kierunku oc na kierowcę a nie na pojazd. Dlaczego mając kilka pojazdów mam kilkakrotnie płacić za to samo, przecież w danym momencie mogę jechać tylko jednym. Nadto dlaczego jeśli użyczę pojazd innej osobie, a ta spowoduje wypadek to mam za to płacić. Te przepisy są absurdalne i powinny być zmienione w kierunku OC na kierowcę a nie na pojazd
Michał Wyszenko a jak wypożyczam samochód nieregularnie i spontanicznie biorąc z ulicy. Czasami raz na miesiąc, innym razem raz na pół roku, a jeszcze innym razem 5 razy w miesiącu. Decydując o wynajmie 3 minuty przed wynajmem?
@@micharosiak7482 z tego co pamiętam to rozwiązanie powinno być przedstawione jako oc na właściciela, i w takim przypadku jak wiadomo wypożyczalnia ma auta prawie cały czas na drodze przez co składka powinna być adekwatnie wyższa dla właściciela. Ty nie płacisz nic
@@micharosiak7482 to powinna być opcja wykupienia oc na kierowcę, kiedy potrzebuje samochodu, np. na 1 dzień. W obecnie obowiązującym systemie prawnym za oc muszą płacić pomimo tego, że samochodu nie używają np. wyjechali na wakacje, na dłuższy zagraniczny wyjazd, czy np. są właścicielami samochodów używanych tylko przez kilka miesięcy w roku itp.
Jeśli chodzi o przejścia dla pieszych to według mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby aby osoba podchodząca do przejścia podniosła rękę sygnalizując chęć przejścia na rua stronę. Cała filozofia
a jak ma zajęte ręce to co
Mam kilka postulatów jako kierowca karetki.
1. Na skrzyżowaniach nie wyposażonych w sygnalizację rowerzysta powinien być podporządkowany
2. Ubezpieczenie OC powinno być przypisane do kierowcy a nie do pojazdu
3.Mandaty powinny być nakładane na kierowcę procentowo od dochodu rocznego
4. Fotoradarów powinno być o wiele więcej
5.Na każdym skrzyżowaniu wyposażonym w sygnalizację świetlną powinny być automatycznie włączanie fotoradary dla tych co jadą na czerwonym
6. Za wiazd na przejdź kolejowy na czerwonym swietle powinny być zabieranie prawo jazdy
Piszcie numerami które te postulaty są dla Was spoko a które nie i dlaczego
Co do pkt 5 to chcesz, żeby ceny robienia takich skrzyżowań wzrosły tak bardzo, żeby nikt ich nie robił? :D
@@matikiller13 jeśli to ma wpłynąć na bezpieczeństwo to warto są już takie skrzyżowania w Polsce gdzie to działa np.Zgierz są tam kamery rejestrujące wszystkich co wyjeżdżają na czerwonym a mandaty pocztą
Fajnie też by było aby sygnalizatory były wyposażone w taki licznik co odmierza czas świecenia swiatla czerwonego i zielonego co ułatwia ruszania ze świateł
I bez karne rozjeżdżanie tych co łażą na szaro. Wchodzisz na jezdnie w nie dozwolonym miejscu, licz sie że możesz zginąć.
Wszystkie postulaty są dobre.
Z przejazdami przesadziłes mieszkam na Lubelszczyźnie i w moich rejonach szlabany lubią się zamykać dużo dużo przed przejazdem pociągu i długo po przejeździe najbardziej irytujące jest to że często czekam 20/30min na przejeździe a w tym czasie pojedyncza lokomotywa przejedzie... Nie przeszkadza to dopóki nie spieszy ci się
Moim zdaniem pół żartem pół serio:
- Możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdu jeśli nie jest używany (b. serio)
- faktycznie niektóre ograniczenia prędkości do 20 lub 30 (oprócz obszarów strefy zamieszkania) są bezsensowne bo nikt oprócz L tam tyle nie jeździ i należałoby je zweryfikować lub/i zacząć również karać rowerzystów i biegaczy
- wprowadzić OBOWIĄZEK egzaminu z ruchu drogowego dla hulajnogowców rowerzystów i skuterzystów bo co oni odp... ją na drogach to legenda i zacząć w końcu zwracać uwagę (policja) na ich wybryki (b.serio)
- pierwszeństwo pieszych przed wejściem na przejście to okrutna głupota ale przy jednoczesnym wprowadzeniu OBOWIĄZKU poruszania się polityków pieszo zamiast BORem czy SOP i państwo by na tym zyskało 1) mniej rozbitych drogich limuzyn 2) selekcja naturalna idiotów 3) dodatkowa rozrywka w postaci polowania na tych debili na pasach. :D (there is an option)
jeździłem sporo po Szwajcarii
1 działa fantastycznie, po garażach stoi pełno starych aut bez tablic
2 nie widziałem żeby ktoś jechał 90km na godzinę tam gdzie można było aż tyle jechać. za to był zakręt 90stopni i zbocze na 200 metrów w dół więc ludzi ograniczał w tym miejscu jedynie rozum.
3 fantastyczny pomysł. tego brakuje również w Szwajcarii ulice w miastach przypominają Bangladesz hulajnoga potrafi zatrzymać nawet tramwaj.
4 z praktyki potwierdzam więcej problemów niż korzyści może to by zadziałało jak by pieszy podnosił rękę jak chce wejść (tak robi 10% szwajcarów, głównie starsi i dopiero wchodzą) jest to super wyjście bo intencje są jasne od początku.
a. Może nie tyle nieobowiązkowe co możliwość jego zawieszenia, przykładowo mam motocykl jeżdżę nim w sezonie ale płace za cały rok, mam auto które jest remontowane ale płacić muszę choć jest rozłożone na części pierwsze, to jest chore! Oczywiście po zawieszeniu OC nie wolno byłoby poruszać się takim pojazdem po drogach publicznych.
b. Wiele odcinków ma idiotyczne ograniczenia prędkości, szeroka nowa droga przechodzi przez pole i 50..
c. Pasy a nich sobie każdy robi co chce, jego zdrowie. Ja jako kierowca nie ruszyłbym gdyby pasażer nie miał zapiętych pasów co zresztą cały czas stosuję ale co mnie obchodzi jakiś gość w innym aucie. Nawet pokazałem koleżance co się dzieje przy gwałtownych hamowaniu, nagle z kanapy tylnej znalazła się na kokpicie.
d. fotoradary niech będą ale w uczciwych miejscach np. obok przedszkola a nie jako maszynka do kasy.
e. Pierwszeństwo jest idiotyczne, będzie więcej zgonów. Mi sie ju nawet na ten temat nie chce rozpisywać bo co się na dyskutowałem na fb to moje.
f. paliwo, nie ma szans na 3zł..
c. Pod warunkiem, ze nie będziemy tych ludzi leczyć w publicznej służbie zdrowia.
f. Miałoby szansę ale nie z tym rządem w końcu połowa to podatki
@@plipiec w "publicznej" służbie zdrowia ludzie leczeni umierają. więc ci bardziej myślący leczą się sami może tym myślącym znieśmy obowiązek finansowania FNZ w podatkach i wtedy zobaczymy o ile wydłużą się wam kolejki ;) a raczej jak szybko wszyscy sie nauczą że nie ma nic za darmo
A ja słyszałem że OC ma być na KIEROWCĘ a nie na AUTO a nie że ma go nie być.
@@plipiec Ludzie palący,pijący,gdy zachorują na jedną z chorób ( raka płuc,alkoholizm) leczą się za moje pieniądze mimo że ja nie palę.
1. Oni powinni pomyśleć nad takimi rzeczami jak opłata i robienie prawo jazdy.
Zobaczcie ile się słyszy w internecie/telewizji odnośnie tego, że ktoś jeździ bez prawa jazdy samochodem i zazwyczaj wychodzi to na jaw podczas kontroli za przekroczoną prędkość/Wypadek (nawet czasami nie spowodowany przez osobę bez prawa jazdy).
Mam kilku przyjaciół co dopiero po 4-5 latach przystąpili do robienia prawo jazdy gdzie jeździli ciągle samochodem, czemu? po prostu jest to za drogie, sam robiąc prawo jazdy dopiero w połowie olśniło mnie ile pieniędzy już wyrzuciłem.
W moim wypadku dokupując 4h dodatkowe zapłaciłem razem 1680(+ 50 za godzine) 1880 zł. oraz sam egzamin oba w tym samym dniu 32 zł teoria i 142,50 jazda co wychodzi kolejne 174,50 zł dodając to do kosztów wydałem 2054.50 zł (a opłata za egzamin jest każdorazowa gdy się nie zda)
Teraz wydatek na samochód, OC oraz paliwo + zabezpieczyć się małą gotówką odnośnie losowych zdarzeń odnośnie samochodu. Ten wydatek jest BARDZO duży, a potrzebny dla większości osób które mieszkają na wsi i muszą jeździć do większych miast by załatwić różne sprawy.
A tak naprawdę jeździć się uczymy dopiero po otrzymaniu prawa jazdy, bo tak uczą tylko podstaw i JAK zdać egzamin.
2. Fotoradary, to jest żart co ci ludzie zrobią aby zrobić z tego maszynkę do kasy dla państwa... źle ustawione, w złych miejscach gdzie producent nie zaleca, wręcz zabrania w takich miejscach ustawiania ich... Powinny być kary dla policjantów za takie działania wtedy by się nauczyli by działać sprawiedliwie.
3. Znaki, w niektórych miejscowościach jest tak oznakowane, że szok, dajmy przykład taki:
Miejscowość ze znakiem ograniczenia do 40, wjeżdża osoba na parking do sklepu, wyjeżdża i nie widzi żadnego ograniczenia (chodź w takich miejscach powinien się powtórzyć, bo są różne zdarzenia i można zapomnieć o znaku który był 500-1km od sklepu a znak obowiązuje w całej miejscowości, wyjeżdża i łapie go policja bo jechał 50km/h.
W takim przypadku trzeba odmówić przyjęcia mandatu, ale są osoby które myślą że nie zauważyły i biorą mandat zasilając państwo.
Prawko jest drogie zwłaszcza w Warszawie ale ja zrobiłem za darmo a dokładnie za hajs państwa
Piesi nie patrzą na drogę tylko w telefon
Kierowcy nie patrza na droge tylko w telefon
Żeby piesi mieli pierwszeństwo przed wejściem na pasy trzeba najpierw wprowadzić prawo o ruchu drogowym do szkoły podstawowe i średniej. Potem po 20tu latach można wprowadzić takie prawo dla pieszych.
zrobiłem autem około 2-3tyś po Szwajcarii przepis bardzo źle działa drogi korkują się, samochody zatrzymują się nawet gdy pieszy nie ma zamiaru przechodzić po pasach co emituje zły CO2. Sami piesi zapatrzeni w telefon włażą gdzie chcą, nic nie sprawdzając i uważają, że to nie jest ich problem. Tylko nieliczni jasno sygnalizują chęć wejścia na pasy poprzez podniesienie ręki i ta opcja już działa bardzo fajnie bo sprawa jest jasna już z daleka. Idąc postępowym tokiem myślenia czekam aż wprowadzą przepis nakazujący maszyniście zatrzymać pociąg na przejeździe gdy zaobserwuje zbliżający się pojazd
Siemano chłopaki . nie wiem czy to przeczytacie czy nie . Ale i tak napisze . Zobaczcie na temat OC jak by każdy rowerzysta miał obowiązek wykupienia OC na rower albo OC na każdego czlowieka po wyżej 10 roku zycia . Ile pieniędzy było by w państwie . I kierowcy automatycznie by mniej płacili , bo ubespieczalnie miały by więcej pieniędzy . I nie było by problemu gdyby rowerzysta złamał przepis i uszkodził inny samochud bo ma OC I nie płaci z własnej kieszeni bo płaci ubezpieczyciel. A kierowca nie musi naprawiać swojego auta na swój koszt bo sadownie nie odzyska pieniędzy na naprawe auta od rowerzysty . Nad Tym by politycy pomyśleli. Bo tak moga mieć więcej pieniędzy w panstwie , a cena za bezyne by mogla iść bardzo w dół
Dobrze rozumiem. Patologia nie będzie kupować OC. Później taka osoba w ciebie wjedzie i radź sobie sam, bo on nie ma OC, jest na zasiłku, nie ma z czego tobie zapłacić i jest bezkarny
Pójdzie siedzieć lub dostanie pracę społeczne. Ale to nie zmienia faktu że nikt nie zwróci Ci pieniędzy za wyrządzone szkody
O.C nie zlikwidują nie ma takiej opcji. Haracz musi być i koniec kropka. Powinni obniżyć składkę. A nie że kosztuję 5,6 tysięcy rocznie.
@@amonra4046 też fakt. Czasem OC wychodzi tak że jest droższe od samochodu. Spotkałem się już z takim czymś. Auto kupione za 3,5k a OC wyniosło prawie 5k tak z dupy
Zlikwidować bzdurne OC i zostawić AC.
Chłopie przecież oni w tym filmie pierdolą od rzeczy. Kto powiedział, że ma nie być ubezpieczenia obowiązkowego? Albo kto powiedział, że trzeba usunąć pasy bezpieczeństwa?
Z po rzekazu filmu można wywnioskować, że Korwin jest za likwidacją pasów bezpieczeństwa, a nie jest to prawda, jest za zniesieniem przymusu zapinana przez kierowcę, a to wielka różnica.
Dobre by było znieść ograniczenia prędkości na autostradach i drogach szybkiego ruchu
Myślę że nie w każdym miejscu to będzie dobre rozwiązanie. Chyba że by zrobili tak jak w Niemczech, bez ograniczeń ale miejscach szczególnych te ograniczenie postawić. Np w obrębie parkingu. I jak już to moim zdaniem powinny być min. 3 pasy ruchu w jedną stronę. Bo dość często zdarzają się zawalidrogi.
@@ADRIAN00794 zgadzam się z Tobą całkowicie, myślałem dokładnie o wprowadzeniu systemu niemieckiego na naszych autostradach
@@ADRIAN00794 W Niemczech nawet jeśli nie ma ograniczeń to zalecane jest 130 i jeśli jechałeś szybciej to w razie wypadku uznaja ciebie jako wspolwinnego i ubezpieczyciel moze sie wypiac. Zresztą i tak czesto jest ograniczenie czy to stałe czy czasowe do 120 i nawet jeśli go nie ma to mała część aut jezdzi szybciej.
menda1906 dokładnie, jest im po prostu szkoda paliwa. Tam jadą po 200 i więcej Ci co maja jakieś fajne sportowe auto i chcą przetestować, a nie chcą ryzykować ze mandat będzie jak w Polsce
A ja bym chciał odnośnik do tego, gdzie znaleźliście takie informacje, bo nigdzie ich nie ma w internecie...
to są tylko wypowiedzi, członków pewnej partii. Nic z tego nie będzie ale chłopaki skomentowali, wielkie rzeczy.
Nagrajcie proszę jeszcze jeden odcinek o złych nawykach i wspomnijcie o bardzo moim zdaniem ważnej kwesti czyli o niezjeżdżaniu na lewy pas (na autostradzie albo drodze szybkiego ruchu) kiedy ktoś wjeżdża na taka drogę
Paliwo po 3 może nie ale po 4 złote jest możliwe. Większość zużywanego w Polsce paliwa a na pewno diesla zakupione jest przez firmy które otrzymują zwrot VAT. Gdyby przestać pobierać VAT a następnie go zwracać można by sprzedać po 4 zł. Strata vatu od osób prywatnych wynosiła by w takim rozwiązaniu pewnie mniej niż pensje osób rozliczających i kontrolujących.
Wystarczy zlikwidować akcyzę. A jak już są pobierane takie podatki z paliwa to powinny iść one całkowicie na infrastrukturę drogowa oraz na slozbybratownicze.
Benza po 3,50 zł/L. marzenie. :/
Na spokojnie zaraz LPG będzie po 3.5 PLN
Mogło by być podobnie jak na autostradach w Niemczech, jedź jak szybko chcesz ale każde zdarzenie powyżej SUGEROWANEJ prędkości maksymalnej jest automatycznie z twojej winy.
i wszystkie konsekwencje finansowe płacisz z własnej kieszeni.... odszkodowania renty itp
@@Pepsi234 dokładnie, to już kwestia dopracowania. Moim zdaniem wogóle powinno być OC na osobę a nie na samochód, po prawdzie ubezpieczalnie byłyby niezadowolne ale ludziom posiadającym kilka aut ułatwiło by stanowczo życie.
@@mendziula Nie wiem jaki bogacz ma kilka aut i sobie wybiera którym pojedzie po bułeczki do sklepu, ale ja mam w firmie kilka aut i nie tylko ja nimi śmigam, a nie każdy kierowca posiada wmłasny samochód
@@Pepsi234 Chodzi mi głownie o hobbystów. Sam obecnie posiadam jeden samochód do jazdy codziennej ale w niedalekiej przyszłości mam zamiar kupić auto typowo pod tuning którym (nie oszukujmy się) jeździć codziennie nie będę. Wstrzymuje mnie głównie fakt ze muszę za tę przyjemność zapłacić dodatkowo ok 1000zł rocznie - za sam fakt posiadania auta które wiem że przez następny rok nie wyjedzie z garażu. A mam kilku znajomych którzy już takie auta mają i widzę ich "ból" :)
A co do firm, dajmy przykład: Masz 10 aut i 8 kierowców którzy i tak do twojej firmy dojeżdżają swoimi autami, za każde dasz powiedzmy 1000zł na OC więc masz na koniec roku 10,000zł a tak jakby każdy kierowca miał swoje to jesteś 2000zł do przodu. Tutaj kwestią do rozwiązania staje się oczywiście jakiś zwrot za to ubezpieczenie od zdarzeń firmowych itp itd
@@mendziula Wiem o czym mówisz, np taki motor jaki stoi w garażu to teoretycznie 5 miesięcy kasy w błoto. Za to był by wiosenny przegląd :)
Mogę prosić o dokładnie źródła do każdego z pomysłów które przedstawiliście?
Przepis o pieszych w obrębie pasów. Gdy on wejdzie w "życie" to jak c*ule będziemy stać przed pasami w zatłoczonym mieście, żeby tylko nie dostać mandatu. Ten przepis jest spoko jak by wyszczególnić to tylko i wyłącznie poza miastami, gdzie raz na jakiś czas przechodzą ludzie koło pasów, bądź mają zamiar przejść przez nie.
Jeśli chodzi o pieszych to oni powinni przede wszystkim upewnić się że mogą bezpiecznie przejść przez pasy
Wiele razy miałem tak że zatrzymuje się by przepuścić pieszego a on obraca się na pięcie i odchodzi idzie w innym kierunku
Nie tylko w prawie drogowym, ale wszędzie trzeba doprowadzać to jak największego uproszczenia. Dzięki temu prawo jest bardziej zrozumiałe a jego egzekwowanie niezależnie czy przez państwo, czy przez obywateli jest tańsze. I druga zasada nie zakazywać a edukować też jest bardzo ważna. Sam mam też zdanie, że próg dozwolonej jazdy po spożyciu alkoholu mógłby być wyższy, ale wyższe kary za wykroczenia pod wpływem alkoholu (nawet śladowych ilości). Ograniczenia prędkości powinny być podniesione np. 10km/h (teren zabudowany, ekspresowe itp. albo jazda w nocy), ale kary za przekroczenie wyższe. Czyli sensownie dobrane ograniczenia, a nie nastawione na łatanie dziury budżetowej. A co do usunięcia akcyzy na paliwa uważam to za dobry pomysł, bo niskie koszty transportu pchnęły gospodarkę do przodu. Tani transport to tańsze produkty i usługi. Państwo odbiłoby to sobie w PKB, bo tańsze produkty byłby konkurencyjne na rynku zagranicznym. W portfelach obywateli zostałoby więcej pieniędzy. Zamiast tego 500+ kilka lat temu trzeba było znieść akcyzę. Zniesienie akcyzy zrealizowałby cele, które miały być zrealizowane przez 500+. Wracając: Piesi i rowerzyści na przejściach i przejazdach powinni mieć obowiązek zatrzymania przed przejściem i oczekiwania aż jadące pojazdy się zatrzymają a kierowcy oczywiście obowiązek ustąpienia pieszym, którzy w ten sposób czekają na możliwość przejścia. A nie jak teraz trzeba uważać na rowerzystów pędzących 30-50 po ścieżkach rowerowych do przejazdu rowerowego. A teraz jeszcze do tego dołączą piesi, w których tak jak w rowerzystach przepisami zabija się instynkt samozachowawczy. Sam też jeżdżę rowerem i nie maiłabym problemu zatrzymania się na każdym przejeździe rowerowym. A teraz rowerzyści pędzą w wirtualnych wyścigach na Stravie, nie zwracając uwagi na bezpieczeństwo swoje i innych. (Oczywiście nie piszę o wszystkich rowerzystach a tylko o tych, którzy zachowują się jak w wyżej przedstawionych przykładach.)
Gdyby nie obowiazkowe ubezpieczenia to w wielu stodołach czekały by na odkrycie klasyki motoryzacji tak jak na zachodzie
Z tego co pamiętam jeśli chodzi o OC to nie miałoby ono być całkiem zlikwidowane tylko zmienione na OC od kierującego. No bo np mamy 2 albo 3 auta (wiem, nie wszyscy ale no są np firmy czy coś które mają flotę czy coś) i trzeba płacić za wszystkie 3 zamiast za 1 no bo nie da się jechać 3 jednocześnie.
Paliwo po 3 PLN jest możliwe tylko właśnie trzeba by banda 4 złodziei obniżyła podatki w paliwach które sięgają ponad połowy ceny...
Kierowcy są jedną z najbardziej dojonych grup społecznych w naszym kraju.
To co mówiłeś, zatrzymujesz się komuś na pasach to, albo sobie rozmawia przez telefon, albo ktoś sobie stoi i z kimś rozmawia, centralnie przed pasami. Powinni za takie coś mandaty sypać.
Mam wrażenie, że myślenie nie jest mocną stroną wielu ludzi, i oni po prostu nie potrafią żyć bez ograniczeń.
Uważają, że jak kierowca widzi znak ograniczenia do 70,90, czy 120 km.
To nie ważne jaka jest pogoda, w jakim stanie jest jezdnia i jego opony to będzie zasuwać z pełną prędkością.
Szczerze? Żałosne to jest.
Ograniczenia są zbędne ponieważ inaczej zahamuje młody człowiek w Alfie Romeo giulia Quadrifoglio z ceramicznymi hamulcami, a inaczej dziadek we fiacie uno z łysymi oponami, a jeszcze inaczej kobieta w tiko.
Dla każdego z tych kierowców inna będzie prędkość bezpieczna, ponieważ ta uzależniona jest od stanu technicznego pojazdu, umiejętności kierowcy i warunków na drodze.
Od ponad 20 lat jeżdżę po drogach bez wypadkowo, ograniczenia prędkości traktuję jak znaki ostrzegawcze.
I stosuję bezpieczną dla siebie prędkość.
Raz jest ona wyższa od tych na znakach innym razem niższa, wszystko zależy od tego czym jadę i jakie panują warunki na drodze.
Zamiast skupiać się na bzdurnych ograniczeniach to powinno być więcej szkoleń dla kierowców, auto służy do szybkiego przemieszczania się i podstawą powinno być właściwe szkolenie i podnoszenie umiejętności jazdy.
Bo to nie prędkość zabija, tylko brak umiejętności jazdy.
Mało kto wie jaki odstęp należy zachować od drugiego pojazdu w ruchu i podczas stania w korku.
Bardzo wielu nie ogarnia pracy rąk na kierownicy, widać to szczególnie na małych rondach i ciasnych skrzyżowaniach.
Ograniczeniami nie nauczy się tych ludzi dobrze jeździć
Ograniczenia powodują że robią się z tych kierowców jeszcze większe ameby drogowe.
Zamiast szkolić się i podnosić swoje umiejętności każdego dnia na drogach to jak te przyczłapy leśne snują się 50 km/h po i kiedy zdarzy się coś niespodziewanego to wpadają w panikę, nie mają pojęcia co zrobić i powodują kolizje i wypadki.
Na autostradach i drogach szybkiego ruchu widzi się 3 typy kierowców. 😉
1. Grupa :
Miszczowie prostej, gaz do dechy ile fabryka dała, ale kiedy trzeba zjechać i trafi się rondo i jakieś szybsze zakręty to ich momentalnie przerasta, i ja na rowerze szybciej jadę niż oni autem.
2. Grupa :
Chaos w oczach. Tacy kierowcy jadąc drogą ekspresową czy autostradą nie są przyzwyczajeni do takiej prędkości, ponieważ w mieście tylko 50 km/h umieją jeździć, albo jadą 80 km/h, albo jadą 100/120km/h obsrani z nerwów, kurczowo trzymając się kierownicy.
I w reszcie
3. Grupa :
Ludzie którzy panują nad autem, potrafią jeździć w każdych warunkach, przewidują zagrożenia zawczasu.
Jeżdżą dynamicznie, nie zawsze zgodnie z ograniczeniami, które wymyślił jakiś biurokta, ale zawsze bezpiecznie.
Trzymają właściwy odstęp, nie gnają na złamanie karku i wyprzedzają kiedy jest to bezpieczne.
Tacy kierowcy ogarniają zarówno martwe strefy po bokach auta jak i lusterka, także wiedzą co się dzieje z przodu z tyłu i po bokach ich pojazdu.
Potrafią precyzyjnie wyliczyć tor jazdy w zakręcie i się go trzymać.
Prowadzą auto tak, żeby, sprawnie i bezpiecznie dojechać do celu.
Mądrego to i miło czasem poczytać. 👍
Wszyscy są wożeni przez szoferów więc nie wiem czy się aż tak znają
To nie przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są bez sensu, tylko bywają bez sensu ustawione znaki, szczególnie takie po remoncie. Remontu od roku nie ma, znak stoi nadal. Jak żyć? ;)
Powinno być jak w Niemczech, przemyślane znaki i ich ułożenie, a nie 10 znaków pod rząd, z czego 3 z nich mają na jednym słupku 3 dodatkowe znaki pod sobą i po przejechaniu 200 metrów nie wiesz już co z czym się wyklucza
Żadne miejsce nie jest złe na fotoradar. Kierowca powinien cały czas nie przekraczać dopuszczalnej prędkości. Fotoradary najlepiej zastąpić odcinkowymi pomiarami prędkości, aby kierowcy dłużej jechali zgodnie z przepisami.
3:45 Coś się pomerdało piesi nie wchodzą na pasy bezpieczeństwa.
Ograniczenia prędkości nie tylko zależą od natężenie ruchu. Ważne jest podłoże, na którym powstała droga, bliskość i gęstość zabudowań, odległość chodnika od drogi, odległość między kolejnymi skrzyżowaniami, światłami. Nie można podnieść dopuszczalnej prędkość w oparciu o jedną przesłankę. Najlepszy argument to podnieśmy dopuszczalna prędkość, bo ludzie tutaj i tak szybciej jeżdżą.
Dla mnie argument o dostosowywaniu przepisów w celu łatania dziury budżetowej jest absurdalny. Nie ma innych sposobów aby wymusić na ludziach stosowanie się do przepisów jak kary pieniężne i więzienie. Rząd nie ma na to wcale wpływu, że ludzie są niedojrzali i nie potrafią się zachować w społeczeństwie.
Ja jeżdzę na motocyklu i sprawdzam każdy fotoradar na swojej drodze :D Stwierdzam, że tylko ok 80% żółtych fotoradarów faktycznie działa ;)
Bez sensu zaczmanie się przed pasami jak ludzie dochodzą ....
Ciągle ktoś łazi to cały ruch zostanie w Polsce sparaliżowany. Super kupię sobie kurwa rower.
A jakie ekologiczne, wyhamować bez potrzeby 1.5T stali i ponownie rozpędzić, zamiast ułatwić jak najszybsze dotarcie do celu i zużycie mniej paliwa. A potem płacz bo wielce smog dusi w mieście.
Źródło?
Świetny film, a co do przejść dla pieszych to wymyśliłem patent jak to ogarnąć, mianowicie przed przejściem dla pieszych namalować strefy, jakąś czerwoną farbą, jeżeli pieszy jest w tej strefie należy mu ustąpić pierwszeństwa, jeżeli nie to nie zatrzymywać się, ale jeżeli pieszy stoi, bez zamiaru przejścia to mandat 500 zł. Oczywiście uważam że droga jest dla samochodów i to one zawsze powinny mieć pierwszeństwo, no ale trzeba to jakoś pogodzić, więc ten pomysł wydaje mi się najlepszy, no i z małym nakładem środków
Na skrzyżowaniu ścieżki rowerowej z drogą krajową niedaleko mnie są takie czerwone strefy i podobno tak działają ale nikt się nawet nie rozgląda
@@filipsky4859 No ale skoro ja, jako standardowy uczestnik ruchu nic o tym nie wiem, to prawie na pewno kierowcy co tam jeżdżą też nie mają o tym bladego pojęcia. Niestety nasze prawodawstwo jest jak nasz kraj, do chuja nie podobny
Ja jestem za pomysłem żeby pasy były podświetlane na pomarańczowo gdy ktoś po nich przechodzi + światło ostrzegawcze
Łapka w górę, za niekatolickiego Polaka!.
Prawo jazdy zrobiłem 2 lata temu w wieku 38 lat. Czyli jeszcze dlugo bede mial wiekszy staż jako pieszy niz kierowca. Powiem krótko. Pieszych powinno sie tak samo karac jak kerowców. Kierowca czerwone światło 300 pieszy 100. Jesli maja miec pierwszeństwo na pasach to ok ale mandat za przejscie tam gdzie ich nie ma 500. Proste
Problem z pieszymi że jak : człowiek wpatrzony w telefon wejdzie na pasy prosto pod koła samochodu to rodzina zmarłego nieda żyć kierowcy i jak niebędzie miał kierowca kamery to czeka go więzienie 🧐😵🤔
Moim zdaniem pasy powinny być zawsze zapięte! A odnośnie przejść dla pieszych - ostatnio spóźniłam się do szkoły, bo stałam na pasach - uwaga 10 minut czekając, aż ktoś łaskawie mi ustąpi, bo jeździli szybko, a nie chcę wtargnąć na jezdnię, żeby na końcu mi się stała krzywda
Gdzie są źródła?
Bardzo chętnie chciałbym aby była możliwość czasowego wyrejestrowania samochodu np. remontujemy go więc nie możemy nim jeździć bo jest w kawałkach oraz przemyślenie niektórych ograniczeń prędkości a OC to już wolałbym aby było na kierowcę nie na samochód, Jednak najbardziej to niech w końcu zrobią odpowidnią infrastrukturę bo ileż można jeździć po drogach gdzie jest dziura na dziurze
Korwin król xD
Korwin na króla, Korwin na króla. Polski żyd mi sie za raz przypomniał :)
Niech pieszy ma obowiązek dać znać o zamiarze wejścia na przejście np. poprzez podniesienie ręki i wówczas niech ma pierwszeństwo na przejściu, ale nie tak zupełnie bezmyślnie i obligatoryjnie, "bo tak".
Całkowicie nieobowiązkowe OC to zły pomysł. Nawet najlepszemu kierowcy może zdarzyć się błąd.O ile jest on uczciwy i ma pieniądze to problemu nie ma. Gorzej jak trafimy na krętacza czy choćby uczciwego ale bez pieniędzy (przecież spod ziemi ich nie wyciągnie). Wówczas to Bogu ducha winien kierowca ma problem z wyegzekwowaniem zwrotu kosztów naprawy pojazdu. Przed takimi sytuacjami chroni OC. Do przemyślenia jest natomiast możliwość zawieszenia OC, oczywiście bez prawa wyjazdu takiego samochodu na drogę publiczną. Rozwiąże to problem motocykli używanych przez pół sezonu, aut będących w dłuższej naprawie, czekających aż syn/córka zrobi prawko, czekających wiele lat w garażu/stodole aż uzbieram na renowację itp. Można również przenieść obowiązek OC z właściciela samochodu na kierowcę. Każdy miałby takie zniżki/zwyżki jakie sam sobie wyjeździ a nie ktoś jego autem, nie byłoby kombinowania ze współwłasnością samochodów, masz jedno OC niezależnie czy jedziesz swoim, pożyczonym, firmowym czy jakimkolwiek innych pojazdem. Jest jednak duży minus tego rozwiązania - brak możliwości weryfikacji. W przypadku przypisania OC do pojazdu (nawet z możliwością zawieszenia) Policja może sprawdzać w systemie np. w korku wszystkie pojazdy jakie wokół widzi. Jak któryś nie będzie miał OC to delikwenta na bok. W przypadku przypisania do kierowcy taka możliwość odpada. Nie ma również jak zrobić czegoś na kształt "trzeźwego poranku" - sprawdzenie każdemu OC potrwa zdecydowanie dłużej niż dmuchnięcie w alkomat.
Proponuje w sytuacji gdy kierowca się zatrzymał przed przejściem a pieszy nie przechodzi przez jezdnie nakładać na pieszego takie same kary jak na kierowców którzy nie udostępnili pierwszeństwa pieszemu
Ja się wychowałem w Belgii i zawsze się zatrzymuje gdy ktoś się zbliża do pasów. Nie ważne w jakim kraju jestem.
A co do OC to powinno być obowiązkowe na kierowcę a nie na pojazd. Ewentualnie flotowe ubezpieczenie OC dla firm (jedno na wszystkie pojazdy a nie na każdy osobno) i możliwość przeniesienia odpowiedzialności cywilnej kierowcy na OC flotowe. Mam kilka pojazdów a w danym momencie poruszam się tylko jednym z nich (osobówka, bus, motocykl) a OC muszę płacić za wszystkie. Dlaczego koś poruszający się starym samochodem ma OC za mniej niż tysiąc a nowoczesny samochód OC za kilka tysięcy. Który ma lepszy system hamulcowy, sytemu ostrzegające lub nawet reagujące automatycznie. Czy prawdopodobieństwo uszkodzenia pojazdu za pół miliona nie jest prawie takie samo w przypadku motocykla (OC 1000zł) i skutera (OC 70zł)
Mają racje z tym haraczem oc
Jest dużo pojazdów, które nie mają pasów bezpieczeństwa np autobus miejski i ludzie jakoś nie giną.
Z pieszymi można by ewentualnie na kompromis i dać pierwszeństwo pieszemu stojącemu i czekającemu na przejście. Bo jednak przy naszej infrastrukturze, jeśli trzeba się będzie zatrzymywać nawet kiedy ktoś idzie równolegle do drogi (bo a nuż zaraz nagle skręci na przejście), to w wielu miejscach ruch stanie całkowicie. Nie wspominając już o tym, że warto jednak przynajmniej dać kierowcy możliwość zauważenia pieszego, a nie właduje się w nocy ninja biegiem na przejście i będzie to wina kierowcy.
Ci co stoją i oczekują zgadza sie. Sam jestem kierowcą ale i tez pieszym Ile to razy stoję i stoję a i tak nikt nie chce zatrzymać się i mnie przepuścić. Muszę wręcz wtargnąć na pasy a by móc w ogóle przejść. Za taki numer 2 tysie mandatu.
Infrastruktora powinna być zmieniona, w większości miastach jest tak jak mówisz pieszy może od razu skręcić na pasy, tak nie powinno być. Powinni robić koło drogi trawniki z pięknymi drzewkami a zaraz za trawnikiem chodnik tak żeby pieszy chcąc przejść przez przejście musiał pierw wykonać duży skręt. W Rosji, nawet w najbiedniejszych miastach tak jest i to jest super a u nas już ciężko było tak zrobić... Byle by dopiąć wszystko na styk i wszędzie ciasno...
Przede wszystkim nie można polegać na tym że, w innych krajach to działa gdyż w innych krajach ludzie nie mają mentalności Polaków. W Polsce będzie tak że, należy mi się bo mam pierwszeństwo a samochód po naciśnięciu hamulca staje w miejscu.
Prędkość nie zabija, robi to głupota. Wywalić religie ze szkół w zamian lekcje z przepisów o ruchu drogowym. Egzamin w szkole na koniec roku, najpierw karta rowerowa potem motorowerowa a na koniec prawo jazdy. Nauka przepisów od najmłodszych lat przełoży się na bezpieczeństwo na drogach. Nauka zdrowasiek od najmłodszych lat przekłada się na hmmm chyba na nic. Do tego powinni przejrzeć znaki ograniczające prędkość i dostosowywać je do danego odcinka drogi, teren zabudowany, centrum miasta, ograniczenie 50, trzy pasy, wszyscy jadą 90, jaki w tym sens, prócz nabijania kasy?
sens ... rozpędzony ciągnik siodłowy (20-30 ton)do 90 który wbija się w tył twojego samochodu i taranuje kilka innych twoim... prawo nie tylko dotyczy ciebie i twojej fury, ale wszystkich na drodze !!!
Tyle że WORDy dają prawka każdemu na lewo i prawo. A by rząd miał więcej kasy z akcyzy za paliwo. 5,7 lat temu zdać to był cud. A dzisiaj downy zdają za I razem i giną jak te downy.
@@Pepsi234 teraz też jedzie 90 więc? Patrz pierwsze zdanie które napisałem.
@@bzlmdfk
''Prędkość nie zabija, robi to głupota.'' to znaczy ze przy 20-30 wpadę w poślizg to to samo jak ktoś jedzie 150-200 i przy tej prędkości nie jest wstanie wyjść z poślizgu tak .
@@Pepsi234 jak przy 30 wpadasz w poślizg to powinieneś odesłać prawko do lays. Dalej twierdzę że, to nie prędkość tylko głupota zabija, już tłumaczę, słoneczne popołudnie długa pusta prosta autostrada możesz i 200 bezpiecznie cisnąć. Ta sama autostrada ale już podczas obfitego deszczu jak pociśniesz 200 to możesz nie dojechać. Przypomnę Ci sytuację gościa który nagrał videorejestratorem jak ludzie ustawili się do skrętu w prawo z autostrady na pasie awaryjnym bo nie było miejsca. I tenże jegomość stwierdził że, nie będzie "łamał przepisów" więc dojechał do miejsca w którym zaczął się pas do skrętu w prawo, wrzucił kierunkowskaz i zatrzymał się na autostradzie czekając żeby wjechać na prawy w tył pojazdu wjechała mu ciężarówka. Tak więc nie jest istotna prędkość tylko jak głupio się zachowasz.
Szlabany przed przejściami dla pieszych :.W końcu jakiś pociotek musi być prezesem od "czegoś coś tam". :/
Gilotyny poustawiać.
Może odcinek o zmianach w egzaminie praktycznym?
Ci politycy to ze skrajności w skrajności, czy oni w ogóle co kolwiek wiedzą? Jeśli chodzi o OC to niech będzie obowiązkowe ale możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdu bo szkoda płacić OC na motor zima, na auto które będzie u mechanika minimum pół roku bo kolejki albo coś.
Piesi mieli pierwszeństwo za nim wejdą na pasy bezpieczeństwa? To sprytni Ci piesi :-) Przejęzyczenie zdarza się :-) wiadomo o co chodzi
Wystarczy że ktoś będzie zbliżał sie do przejścia a cały ruch musi nagle ustać i oczekiwać a nóż widelec wlezie na przejście. I niech nikt nie pisze debilizmów, że w U.K pieszy ma pierwszeństwo. Bo 4 razy by mnie rozjechał w pizdu samochód, gdy przechodziłem przez pasy.
@@amonra4046 Ja mieszkam w uk wiec wiem o co chodzi. Jezdzilem po wielu miastach i w wiekszosci panuje kultura i przepuszczanie pieszych nawet jak sie stoi na wysepce. Nie dotyczy to Londynu, Birmingham, Bradford tam sie cuda dzieja. Ale uwazac trzeba wszedzie.
Zróbcie odcinek o nowych przepisach dla pieszych ! Tsuk bał się je wprowadzić... bo by ludzie ginęli! Wyebał we mnie taki jeden ostatnio w tył, jak puszczałem kobietę na padach... Dobrze że dziecko w pasach jechało... Gdyby piesza szła od mojej strony przejścia, to by był ładny placuszek na święta... Znalazłem Nb się o długość auta za przejściem...
Ortografia człowieku! Wina jest obopólna, kierowców zjebów i pieszych samobójców. Karać ich możliwe najsurowiej.
3:43 "żeby piesi mieli pierwszeństwo zanim wejdą na pasy bezpieczeństwa" 🙈🤣
Nie stójmy w miejscu PIS już się nażarł dajcie szanse INNYM ... a tak serio no to może by tak?
Oj, Jak was kiedyś oglądałem z ciekawością, to dawno tyle głupot nie słyszałem..... W sumie pieprzą Panowie jak TVPiS.
Odnośnie OC - Pierwszy postulat to OC na osobę a nie na samochód.
Drugi to brak obowiązkowego OC - ale - no właśnie ALE - jeżeli nie używasz samochodu, np. budujesz jakiś dailycar który musiałeś kupić i płacić OC, to w takim bądź razie nie wykupujesz OC. Motocyklem jeździsz sezonowo - po co płacić za cały rok za niego. Wprowadzając OC na osobę nie ma paradoksu posiadania 2 samochodów, gdzie dwoma naraz się człowiek nie porusza.....
Pasy bezpieczeństwa - nie chodzi aby je demontować. Ale aby ludziom uświadomić że mają wolny wybór - tj albo się rozwalą i zabiją, albo będą mieli to 10-20% więcej szansy na przeżycie.
Jedna tablica na jeden pojazd od rejestracji po złomowanie.
Paliwo po 3 złote jest jak najbardziej możliwe - z tym że jak nie będziecie marudzić że jest ich tylko kilku w sejmie.
Proszę popatrzeć, że bez Telewizji wprowadziliśmy 11 posłów do sejmu. Za 4 lata będzie już 30-40 albo i więcej. Pod jednym warunkiem - jak to nie pierdyknie do tego czasu. Bo jest to partia z bardzo rozróżnionymi poglądami.
I wiele wiele innych, Zapraszam na jakieś otwarte spotkanie w jakiejś części Polski....
Jedyne co mi się z tego podoba to cena paliwa.
Niestety z wszystkich przedstawionych najmniej realna. Choc miło jeśli są politycy nie traktujący swojej pracy zarobkowo
@@drapieznik5765 tylko wolontariusze nie traktują pracy zarobkowo
@@johnpauliii1218 nawet wolontariusze xD "Proszę pana, my tu pracujemy z myślą o pomocy potrzebujacym. U nas zarobi pan skromne 2500 na reke" za spokojna prace polegająca na wysyłaniu paczek
ZUS pewnie by chciał aby kierowcy po osiągnięciu wieku emerytalnego nie mieli obowiązku zapinania pasów.
Nie jeżdżę w pasach po mieście. Bo w tych kurwach ruszać się nie mogę.
Niech nie będzie niczego niech żyje Kononowicz 😁. A na wiosnę, wyjdziemy, z budową
Uzyskanie cen paliwa na poziomie 3zł dobrze wpłynęłoby na gospodarkę i rozwój kraju. Oczywiście taka cena była by tylko kilka lat dla rozbudzenia gospodarki. Były państwa, które to praktykowały i dobrze na tym wyszli. Warto się nad tym tematem pochyliś żeby nie powtarzać na darmo że paliwo musi być drogie, a dlaczego musi? A no żeby politykier zarobił. Co do pierwszeństwa pieszych z polską mentalnością to wrzucenie ludzi pod koła jestem przeciw. Wynika to z tego samego dlaczego jest tyle wypadków-ludzkie chamstwo, buta i egoizm. Praca nad mentalnością ludzi jest niebywale trudna
Na przełomie 2015/2016 r była taka promocja - PB po 3,87 zł. niestety długo to nie trwało..
Co to ku*wa za clickbait xD
Debilne pomysły (może nie wszystkie 😂)lepiej zrobili by możliwość czasowego wyrejestrowania podjazdu i nie płacenia OC za auto które nie jeździ.
4:15 czas douczyc sie definicji wyprzedzania vs omijania.
Moim zdaniem słabo podeszliście w tym odcinku do tematu. Wzięliście na celownik wypowiedzi wyrwane z kontekstu członków konfederacji. Wystarczyło posłuchać całej wypowiedzi na ten temat żeby zrozumieć sens. OC może być nieobowiązkowe tylko społeczeństwo nie jest na tyle odpowiedzialne żeby takie kroki podjąć, bo załóżmy że nie kupuje OC na przyszły rok to ja odpowiadam swoim majątkiem za szkody które wyrządzę. Wtedy obywatel nie jest zmuszany do jakieś czynności tylko sam myśli że może warto wydać tą pewną kwotę na ubezpieczenie, a nie płacić grube pieniądze za szkody wyrządzone na czyimś mieniu lub zdrowiu.
Byłem w Wiedniu w Szwajcarii i z tym bezwzględnym zatrzymywaniem się by przepuścić pieszego na pasach to prawda. Byłem w szoku. U nas to nie ważne czy sam jedzie czy sznurek samochodów, nikt nie zwraca uwagi, że stoję przy przejściu i czekam na przepuszczenie. W Szwajcarii już jak podchodziłem do pasów to się zatrzymywali za każdym razem. *mind blown*
Panowie ograniczenie prędkości obowiązują wszystkich !!!! Tych co śmigają maluchami co mają sportowe fury .. ciągniki !!! traktory itp.. Chciał bym zobaczyć jak na takim ograniczeniu "30'' albo''40'' zrobią 70 wpadniesz w poślizg a za tobą pojedzie ciągnik siodłowy ''TIR'' i takie 30 ton wparuje prosto w ciebie przy tej prędkości. Chciał bym zobaczyć wasze miny w takim wypadku. Nie tylko wy jesteście na drodze ! Każdy samochód inaczej hamuje i przyspiesza ...
Dlatego na niektórych odcinkach w miastach umieszcza się dodatkowe ograniczenia prędkości dla pojazdów powyżej 3,5t. Jeszcze ani razu nie widziałem, żeby się tego trzymali (ograniczenie dla nich 40, a jadą często 70-80).
Ale jest też przepis o dostosowaniu prędkości do warunków na drodze. Jeżeli jest ograniczenie do 70 a kierowca nie jest w stanie przy takiej prędkości bezpiecznie jechać i hamować swoim pojazdem to powinien jechać wolniej. I tu uważam ważniejsza edukacja niż zakazy. Edukacja, że ograniczenie do 70 to nie nakaz jazdy dokładnie 70.
a co do tego, że z 30, 40 zrobią 70 wiadomo zmiana ograniczenia musi być z głową
znam takie drogi, które zostały wyremontowane więc nawierzchnia jest bardzo dobrej jakości a nasrali tam ogranieczeń 40 50 70 i tak co kawałek. A drogi nawet w gadzinach szczytu są mało uczęszczane. Nie biegną przez teren zabudowany i spokojnie można na całym odcinku dać 70
Tak czytam komentarze i mam wrażenie, że myślenie nie jest mocną stroną wielu ludzi, i oni po prostu nie potrafią żyć bez ograniczeń.
Uważają, że jak kierowca widzi znak ograniczenia do 70,90, czy 120 km.
To nie ważne jaka jest pogoda, w jakim stanie jest jezdnia i jego opony to będzie zasuwać z pełną prędkością.
Szczerze? Żałosne to jest.
Ograniczenia są zbędne ponieważ inaczej zahamuje młody człowiek w Alfie Romeo giulia Quadrifoglio z ceramicznymi hamulcami, a inaczej dziadek we fiacie uno z łysymi oponami, a jeszcze inaczej kobieta w tiko.
Dla każdego z tych kierowców inna będzie prędkość bezpieczna, ponieważ ta uzależniona jest od stanu technicznego pojazdu, umiejętności kierowcy i warunków na drodze.
Ponad 20 lat jeżdżę po drogach bez wypadkowo, ograniczenia prędkości traktuję jak znaki ostrzegawcze.
I stosuję bezpieczną dla siebie prędkość.
Raz ona jest wyższa od tych na znakach innym razem niższa, wszystko zależy od tego czym jadę i jakie panują warunki na drodze.
A ograniczenia powodują że z ludzi robią się ameby drogowe.
Zamiast szkolić się i podnosić swoje umiejętności to jak te przyczłapy leśne snują się 50 km/h po drodze i kiedy zdarzy się coś niespodziewanego to wpadają w panikę i powodują kolizje i wypadki.
@@stefopl Trzeba jeszcze brać za łeb firmy remontowe, co nie sprzątają tymczasowego oznakowania po przebudowach dróg.
Pojechani na polityków kto jest za 👍
Tak im zle życzysz?
Flip i Flap😀
Polowa spraw znowu niczym nidpodparta. Slabe
1. Koło poselskie konfederacji ma 12 posłów nie 7
2. Korwin jaja sobie robił apropos pasów i OC
3. 3 zł za paliwo jest bardzo możliwe tylko ktoś taki ja ty musi ruszyć dupe i pójść na wybory.
Tylko Korwin :D
kamery na przejściach, ktoś cie nie przepusci to dzwonisz na policje, oni na kamerach sprawdzają co i jak i kierowca dostaje taki mandat, ze kamery z jednego przejscia sie zwracaja
Z tą prędkością mi się podoba a co do tego paliwa to faktycznie gdyby było po 3zl to było by to zbyt piękne żeby było prawdziwe
Pojechani na prezydenta