En lo personal nunca había profundizado en el tema del cessna 310, ahora me doy cuenta, padrísimo bimotor, bonita línea, y buen espacio en cabina . 👍👍 un saludo a el avionazzo.
Franco Barocio La verdad que, aunque el diseño es de los 60’s, no tiene nada que pedirle a bimotores modernos en cuanto a diseño y desempeño. Un saludo.
Excelente Gabriel, ésta aviación de sistema anticuado,te lo comento con respeto y cariño fué mi escuela Gracias por recordarme mi era. Bello recuerdo Ándale mí cuate.
Saludos Dios te bendiga. Quisiera un video donde utilices el paso de las hélices. Acelerar dar potencia reducir aumentar Es decir como es en despegues crucero y aterrizaje. Gracias
Muy buen tutorial, otro dia podes hablar del sistema de calefaccion de este avion. En Argentina hay bastantes aviones 310 operativos, gracias . Saludos desde Bs. As.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
En lo personal nunca había profundizado en el tema del cessna 310, ahora me doy cuenta, padrísimo bimotor, bonita línea, y buen espacio en cabina . 👍👍 un saludo a el avionazzo.
Franco Barocio La verdad que, aunque el diseño es de los 60’s, no tiene nada que pedirle a bimotores modernos en cuanto a diseño y desempeño. Un saludo.
Excelente Gabriel, ésta aviación de sistema anticuado,te lo comento con respeto y cariño fué mi escuela
Gracias por recordarme mi era.
Bello recuerdo
Ándale mí cuate.
Excellent moi!!✈️💪🌠💫
Gracias, aprendí mucho.
muy buen video bastante explicito felicitaciones desde caracas venezuela
Me agrada tu franqueza cuando comentas tu poca experiencia en aviones ala baja felicidades Gabriel
Excelentes videos del C310, nunca tuve la oportunidad de volarlo por cuestiones de la escuela pero se ve genial
Saludos
EXCELENTE EXPLICACION
Gabriel.con todo respeto el L/G.se bajo por emergencia más no se sube.
Me gusta el avionazo.desde Cartagena Colombia.
Un abrazo.
Felicidades Capi
Saludos Dios te
bendiga. Quisiera un video donde utilices el paso de las hélices. Acelerar dar
potencia reducir aumentar Es decir como es en despegues crucero y aterrizaje. Gracias
En una ocasión me toco volar en un bimotor Twin comanche de Guadalajara a Culiacán súper
Creo que si las palancas del paso están hasta adelante están ajustadas a paso bajo,bajo ángulo de la pala para obtener máximas RPM.
Exactamente
excelente video!
Muy buen tutorial, otro dia podes hablar del sistema de calefaccion de este avion. En Argentina hay bastantes aviones 310 operativos, gracias . Saludos desde Bs. As.
Ariel Marquez con gusto! Saludos hasta Argentina.
Felicitaciones por tus videos, por podrías hacer uno del Beechcraft Baron 58. Gracias y saludos!!!
Gonzalo Febres muchas gracias. Me encantaría poder hacer un video sobre el baron. Vamos a buscar uno! Saludos.
Buenas! Tendras algun dato para buscar el manual de vuelo del 310? Digital
Saludos Dios te bendiga. La
parte mecánica o de reparación y mantenimiento es obligatorio hacerlo todo con
un mecánico o empresa certificada? Gracias
Alexis Garcia así es todo el mantenimiento debe asentarse en la bitácora de mantenimiento del avión y certificarse
Excelente video, Felicidades. Sabes cuál es el costo operacional por hora?
Es alrededor de 330 usd por hora.
Muchas gracias
Capi gracias por la clase.. Un verdadero clásico de Cessna.
Pregunta que modelo es? Es decir que año fue hecho el 310?
Es un Cessna T310R de 1975.
Capi se puede modernizar un avión y cambiar los interiores por algo más nuevo?
Si por supuesto
Ese T310R es de la escuela de, capitán Joel lozano?
Excelente, cuantos pasajeros pueden entrar en ese avión bimotor...
Saludos
Pasión por los Buses 1 piloto y 5 pasajeros. O lleno de combustible: 1 piloto y 3 pasajeros.
Me podrías decir si los Cessna 310 son presurizados? Gracias.
Julion Rodriguez no lo son. Un saludo!
saludos desde ecuador , cual es el peso maximo de despegue de ese cessna
cris velez unas 5,500 lbs o 2,500 kgs
Es el cuban 2000 de GTA v