谷口 の 超ド シャコタン180SX オタク 系チューニング【 川畑 ・ 伊藤 】OPTION2 034 ⑥ 2000
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2022
- 180sx オタク の 川畑 君、 伊藤 君のマシンを 谷口信輝 がレポート。こんな シャコタン で走れるのか? その作りを解説。
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※動画内の情報は当時のものです
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チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
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90年代末期〜00年代初期の弄り方ほんと好き
本当、原点にして頂点やね
もう完成されてる
この17年後にドリフトの世界一を決めるFIA公認のドリフト大会であるIDCが開催され、川畑さんがワールドチャンピオンを獲るとは誰も予想出来なかっただろう
TE37 Rサイズ 逆反りは流行ったね。今も好きな人は多いと思う!
板井さんの180SXもめっちゃ好き。
ここから15年くらいでマシン作りがシャコタカになる川畑さん
ここ15年ってだいぶ長い
東北仕様は今でもイケてる
まじかっこいい
最近またこの年代のスタイルがブーム来てるよね
当時スタイル最高。
今のシャコタカに比べると断然かっこいいよね!
東北仕様ほんと好きすぎる
ワンチほんとかっこいいな
谷口も
谷口さんって昔からカッコ良かったんだなぁ~。
若い頃の谷口さんはトガった雰囲気があるけど、優しいシャベリは変わらないね
めちゃくちゃカッコいい
やっと本家がUPした
懐かしい、当時のビデオ持っていますよ。
神回
これめっちゃ見たかったやつ
これくらいの車高が一番カッコいいと思う
間違いないです(^^)
ツラ具合、タイヤの見せ方が最高ですね
@@user-sh2vk3xm6v
タイヤはちょっとかぶさってるくらいがカッコいいですよね
37のRサイズは安定の格好良さ!!
I see what what was going on and it was interesting to watch but overall ,
川畑さん昔はヤンチャ兄ちゃんだったんだろうね〜
nice!
great
シルビア系に33ブレンボはグリップで走る方にも重宝されていますよね。
今時ねーよw
@@14mattiify 今となっては中々出てこないでしょうね。
シルビア系の足回りは大抵スカイラインでしたね
@@user-bx5gz9vq5l 大抵って?
@@14mattiify 私もおっさんなんで知識が古いですが当時はシルビアにスカイラインの足回りを移植するのが手っ取り早くて流行ったんですよ。
この頃はまさかD1で勝負するなんて思って無かったろうなぁ
この後川畑は、D1GPで、シリーズチャンピョンを、3回取るのであった...
中国人?
日本ではチャンピオンと言うぞ。
@@14mattiify 間違いた🙏
@@Haru-ck2en これは間違えじゃねぇよな。言葉を知らなかったんだろ。
馬鹿すぎるw
この2台からは品のある車高の低さを感じる
English music but no English subtitle lol
伊藤さんってどこの走り屋?
伊藤よしのりって言ってるぞ!
違うんですか?
@@pappo-carx-d-maouRacing 正しくは伊藤あきのりです
古口と混同してるんだと思います
@@user-br3sp5uk4y
伊藤あきのりだったんですね知りませんでした。今まで伊藤よしのりだと思ってました。
この頃のちょい前から離れた者ですが、アッカーマンとか言い出したのは誰ですか?
Hello, can you please explain me what there are talking about and what there is under the car between 3:23 and 3:47 ? It would be very nice
Thanks 💐
@@apashe974 The owner said A arm is reinforced by iron plate. When hard driving ,it is often broken.
@@january6481 Thanks a lot 💐
ナックル加工をやり始めたのは春口326
昔のドリ車はカッコいいよなぁ、今はダサダサ
シャコ〇カのことですか?(笑)