Gini.. Kasih tau tmn om den.. Jadi bukaan thermostat di suhu tertentu itu bkn batas suhu kerja engine. Tapi ini terkait riset mobil itu di pasarin..krn market nya di Eropa yg cuaca dingin dan cm sebagian kecil asia.. Di buat lah suhu bukaannya dgn suhu tinggi.. Dgn acuan iklim dingin di Eropa (rata-rata mobil Eropa bahkan korea jg ada). Nahh itu suka g suka kelemahan mobil CBU ya riset di negara yg tidak official launching nya. Jadi byk orang yg slah paham.. Byk yg cm memperhitungkan dr sisi default engine nya tp g dgn suhu iklim nya. Di Indo kn suhu tropis dgn suhu kerja engine yg tinggi bawaannya.. Garis bawahi nih.. "plus di tambah suhu iklim yang tropis dan jarang ktmu suhu dingin bisa jdi momok ngeri krn potensi overheat itu ada". Wlpn di restorasi sebaik apapun dgn tdk mempertimbangkan suhu kerja engine Eropa di Indo umur part nya jg gak akan lama. Sy setuju emg klo copot thermostat itu tindakan kurang tepat aja, mngkin bs sbg emergency aja.. Tindakan yg bnr itu rubah thermostat nya yg bukaan suhu nya lebih di bawah di 78°C / 88°C aja di tambah digital thermo switch buat ngatur hidup extra fan nya di suhu bukaan thermostat tadi.. "wah brarti klo gitu engine main di suhu rendah trus dong" jawabannya engga.. Karna uda di tambah suhu dr iklim tropis Indonesia. Inti nya bukaan thermostat suhu tinggi itu bkn artinya suhu kerja engine di situ.. Rata-rata engine di tahun itu dgn peraturan emisi gas buang yg resmi itu suhu mesin justru ada di 84-88/90..jdi klo suhu cooling system nya malah lewat dr 100°C ya potensi overheat besar.. Sekalipun tdk terjadi yg bakal kliatan umur part pendingin atau packing dn sensor2 Yg terbuat dr karet/plastik abs jdi lbih pendek umur nya. 🙏🙏🙏
Saya pernah punya blazer DOHC LT sekitar 10 tahun lalu.. overall mobil enak ga rewel seperti yg orang bilang, bensin pernah tembus 1:12 ( masih jaman premium ) Waktu itu dapet barang masih bagus km rendah pernah sekali ganti timing belt dan perbaikan kaki kaki . Sisanya tinggal gass aja penrnah ke dieng dan beberapa kali pp jakarta Purworejo.. Qodarullah setelah beberapa tahun pakai terpaksa harus di jual karena ada kebutuhan mendadak. Sekarang pengen lagi yg samba kayaknya keren tuh
Dulu istri pingin banget punya mobil ini, tapi pas tau konsumsi bensinnya lumayan boros dia mundur teratur. Padahal mobil ini termasuk mobil badag dan nyaman polll...
Pernah punya blazer type DOHC thn 99 model lampu tumpuk, suatu saat ditubruk belakang oleh avanza kecepatan sedang sepintas melihat kap mesin avanza yang ringsek dan gril yang hancur dan kaca depon retak, saya nggak tega lihat body mobil saya jadi seperti apa,ternyata malah blazer saya utuh cuman nempel aja cat avanzanya hahahaha...dengan modal wax saya bersihkan sisa catnya,beres
Pernah melihara juga yg thun 99 DOHC lampu tumpuk model chevy tahoe, naikan mantap, suspensi juara, model timeless, konsumsi bbm klau ad yg bilang boros, coba bandingin sama kijang pada masanya yg 2000cc
Jadi tambah mantap hati untuk meminang opel blazer, mksh bosquh infonya
Om viki klo tinggal di bgor gabung aja ke bangor blazer bogor,om denkus bli blazer donk tar dioprek di mang misbah biar irit
Apanya yang dioprek om?
Banyak om tergantung blazernya mau diapain buat kenceng atau buat 4x4 tergantung kebutuhan klo di mang misbah cukup ganti coin tb aja
Nama bengkelnya apa om? Di daerah mana?@@agustiopaesa4432
bukan karbu kok dioprek
nice info
Dari semua konten, ini mobil Paling Pas Untuk Dibahas. Overkill semua Rivalnya 😂
mobil gagah, bodi kokoh, tumpak annya empuk,saya juga pakek blazer dohc pertama... mantap pokok e.... 👍
Satu Blazer Sejuta Saudara. Salam pengangon Kebo lawas, Om. 😁
Gini.. Kasih tau tmn om den.. Jadi bukaan thermostat di suhu tertentu itu bkn batas suhu kerja engine. Tapi ini terkait riset mobil itu di pasarin..krn market nya di Eropa yg cuaca dingin dan cm sebagian kecil asia.. Di buat lah suhu bukaannya dgn suhu tinggi.. Dgn acuan iklim dingin di Eropa (rata-rata mobil Eropa bahkan korea jg ada). Nahh itu suka g suka kelemahan mobil CBU ya riset di negara yg tidak official launching nya. Jadi byk orang yg slah paham.. Byk yg cm memperhitungkan dr sisi default engine nya tp g dgn suhu iklim nya. Di Indo kn suhu tropis dgn suhu kerja engine yg tinggi bawaannya.. Garis bawahi nih.. "plus di tambah suhu iklim yang tropis dan jarang ktmu suhu dingin bisa jdi momok ngeri krn potensi overheat itu ada". Wlpn di restorasi sebaik apapun dgn tdk mempertimbangkan suhu kerja engine Eropa di Indo umur part nya jg gak akan lama. Sy setuju emg klo copot thermostat itu tindakan kurang tepat aja, mngkin bs sbg emergency aja.. Tindakan yg bnr itu rubah thermostat nya yg bukaan suhu nya lebih di bawah di 78°C / 88°C aja di tambah digital thermo switch buat ngatur hidup extra fan nya di suhu bukaan thermostat tadi.. "wah brarti klo gitu engine main di suhu rendah trus dong" jawabannya engga.. Karna uda di tambah suhu dr iklim tropis Indonesia. Inti nya bukaan thermostat suhu tinggi itu bkn artinya suhu kerja engine di situ.. Rata-rata engine di tahun itu dgn peraturan emisi gas buang yg resmi itu suhu mesin justru ada di 84-88/90..jdi klo suhu cooling system nya malah lewat dr 100°C ya potensi overheat besar.. Sekalipun tdk terjadi yg bakal kliatan umur part pendingin atau packing dn sensor2 Yg terbuat dr karet/plastik abs jdi lbih pendek umur nya. 🙏🙏🙏
Saya pernah punya blazer DOHC LT sekitar 10 tahun lalu.. overall mobil enak ga rewel seperti yg orang bilang, bensin pernah tembus 1:12 ( masih jaman premium )
Waktu itu dapet barang masih bagus km rendah pernah sekali ganti timing belt dan perbaikan kaki kaki .
Sisanya tinggal gass aja penrnah ke dieng dan beberapa kali pp jakarta Purworejo..
Qodarullah setelah beberapa tahun pakai terpaksa harus di jual karena ada kebutuhan mendadak.
Sekarang pengen lagi yg samba kayaknya keren tuh
dongeng sebelum tidur wkwk
kayanya lg pengen bgt bawa om den, temennya ga nyadar apa gimana. jd keliatan bgt bosen wkwk
blazer di potong bikin dobelcabin keren cuk......
Betul, pernah ngebayangin juga
Banyak yg bikin
Nah ini baru konten yang bener..... Karena ngebahas mobil blazer.
Blazer brand Chevrolet sebenerny dr tahun 70an sdah ada Blazer K5 d Amerika.
mantap kang banyakin konten spt ini kang, terutama motuba
Punya Samba 2006, lgi proses restore, heheh mesin yg SOHC
Dulu istri pingin banget punya mobil ini, tapi pas tau konsumsi bensinnya lumayan boros dia mundur teratur.
Padahal mobil ini termasuk mobil badag dan nyaman polll...
Josss🎉🎉
Om tolong review Hyundai matrix dong 🙏
Mestinya om denkus coba in bawa blazer coba in sensasinya sy pke dri thn 2007 smp sekarang
Pernah punya blazer type DOHC thn 99 model lampu tumpuk, suatu saat ditubruk belakang oleh avanza kecepatan sedang sepintas melihat kap mesin avanza yang ringsek dan gril yang hancur dan kaca depon retak, saya nggak tega lihat body mobil saya jadi seperti apa,ternyata malah blazer saya utuh cuman nempel aja cat avanzanya hahahaha...dengan modal wax saya bersihkan sisa catnya,beres
bahas ford escape gen 1 bang hehe
Bang Den.. tegang banget kelihatannya
Mobil keren pada masanya..ortuku punya dulu,keren bgt ni mobil pada masanya…saingannya terrano
Mantab blazer
.... Mobil masi on digarasi....
Rasa New 🤔🤔✍️✍️, hanya up service kaki kaki saja tapi cari jasa yg prof dikota anda
......... Nov 2024........ 🤩🤩🤩
oktan tinggi gak papa om asal kompresi ruang bakar nya sesuai om...
Gasssss
Yang katanya mobil boros,tapi irit kayak avanza. 😅 sparepart nggak semua tempat ada,tapi masih ada. 👍👍 Naikan mantap.
antara blazer ini sama nissan terrano, akhirnya pilihan ke terrano 😅
gokil, Brodin new palapa/sera
Inget bener beli type tahun sama 70jt. 2tahun kemudian jual 130jt...resesi...
Pernah melihara juga yg thun 99 DOHC lampu tumpuk model chevy tahoe, naikan mantap, suspensi juara, model timeless, konsumsi bbm klau ad yg bilang boros, coba bandingin sama kijang pada masanya yg 2000cc