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第一台車喔，我的第一台汽車是二手的鈴木solio，現在開的是韓國進口車，不過也就代步用，所以cc數不大，車價也還ok
電車如同一個大玩具，新鮮但離成熟還早。
如果用VCD,,LD,,DVD來比,,現在電動車,,就好像是LD,,只是短暫的過渡產品,,不宜過度投入
年輕人：DVD是什麼
你搞錯了 LD不是過渡的 如果是夾在兩代非常好的產品你可以說過渡 而LD當時是創新的開荒產品
錯，是MD❤
且不说台湾没什么像样的汽车厂，就算有，也得在这波电动化的浪潮里被淘汰😂
我直接說，在常溫超導體沒問世之前電車就是近距離上下班用的，那直接發展摩托車就好😂長程本來就是油車，你加個油5分鐘，但你充個電少說1小時以上，要讓一輛車充電時間比加油少除了超導體不然不可能實現😂
油車才是車王。
日本刚开发了新的固态电池10分钟充电行走里程加倍。是本田公司开发。人家没有弯道但超车了。
油電車 是最好的 市區短程用電在跑 長程用汽油在跑
phev 最適合台灣
@@rogerpei1688 Pruis C 3這種可以嗎
燃油車再戰100年！🤣
这就对了。大部分人只能用公共交通
第一輛車不是都買臺能用的二手車就行了嗎? 就技術來說 剛拿照的菜鳥 開車嗑碰是常有的事 買臺便宜撞了不心疼的二手老車就行了吧?
企業老闆可以不用自己的產品，但是一定要讓消費者心甘情願的接受。
暖心❤
我電車明明白白告訴你：咱可不是省油的車！往後有你好戲看！
他为什么这么开心😂
当然买進口的啦 合资也信不过
壽命2-300次？你不搞笑嗎？拿去坐計程車，每天充電一次，不到一年電池就報廢了！
比電話鋰電還要低。順帶一提，如果用無線吸塵機，大概都知道電池壽命長極有限，正是經常性充電放電的問題（放電電壓為21V）。至於電動汽車，問題只會更大。
小米吸塵器吸力、續航的衰退非常有感，但是便宜治百病，如果不便宜就滾一邊去😂
不就是因為電池問題全世界都解決不了才有機會彎道超車嗎？這工程師的思想覺悟不夠啊。
正確的方向是核能車😂😂😂。
早干什么去了？现在事后诸葛亮了。当初刚开卖的时候咋什么也不说呢
又是聽別人說
譁眾取寵的爛標題 固態電池在理論值上充放電次數可以超過六千次 才不是幾百次 但是技術明明還在發展中 只有中國提前在技術未成熟情況下想要搞量產 基本上現在離酸鐵鋰電池就可以應付了 固態電池再等幾年吧
短程亷價安全的电車仍是好使。
安全?? 笑死 最糟糕的正是這一點
啥東西會喊未來趨勢?那就是現在不行的東西
这只是目前的状态，快充，充一次可以跑1，2千里，肯定会很快到来，未来2-5年内。谁能解决电池相关目前处境难题，谁就能引领经济再次突飞猛进，肯定能获取诺贝尔奖。国内要是这次能突破这个难题，那诺贝尔奖，经济引擎都统统到来，甚至成为世界的经济引擎。
要是能解決就不會每次都等別人開源才有國產自研。
電價一直調高，里程焦慮還有火燒車，再加政府不補貼，世界對電車消極，最後就是一場夢，要燒死多少中國人，政府才能不干預，用手段誘導人民
歐洲用電子燃料取代
就电车那内饰、乘坐空间及外观啊⋯⋯遥遥领先燃油车 等油车跟上那得加多少钱啊？ 油车好好探讨一下为啥被吊打？
笑死，我們來跑個五百公里誰先到
@@ER1775 笑死。说的是内饰 空间及外观 燃油车那简直是低配
那你就多买几辆，现在贷款有优惠噢😊
電車跟房地産一樣都是吹泡的
古今中外「神明」何其多，起乩吧！退駕後方知一切都是錯亂！唉呀！道法自燃，道法自燃！原來這世界是一齣妥妥的洗腦神劇
小米牛 直接承认 不像华为
這些問題日本早就知道了！就是不告訴你們！說了遙遙領先😂
其實中國要真的發展電車唯一方法是放棄充電樁，改用類似電池包換裝的方式才可能解決。
可替換電池就會有所謂的副廠品出現...原廠要賺什麼 以中國企業通吃的做法 不可能做可替換電池的
@a7474088 除非電池能突破，否則比起充電加油一下子最慢5分鐘~10鐘包含找錢刷卡，否則中國除非片的都是充電站，不然你舉凡假日或是法定假期光充個電你就花了一整天。學某個用月租型方式，電池用租的。
像gogoro換也沒用…假日換電站電池一下子就換光了…一樣要排隊
劇本演的
對固態鋰電池完全無知！
第一台車喔，我的第一台汽車是二手的鈴木solio，現在開的是韓國進口車，不過也就代步用，所以cc數不大，車價也還ok
電車如同一個大玩具，新鮮但離成熟還早。
如果用VCD,,LD,,DVD來比,,現在電動車,,就好像是LD,,只是短暫的過渡產品,,不宜過度投入
年輕人：DVD是什麼
你搞錯了 LD不是過渡的 如果是夾在兩代非常好的產品你可以說過渡 而LD當時是創新的開荒產品
錯，是MD❤
且不说台湾没什么像样的汽车厂，就算有，也得在这波电动化的浪潮里被淘汰😂
我直接說，在常溫超導體沒問世之前電車就是近距離上下班用的，那直接發展摩托車就好😂
長程本來就是油車，你加個油5分鐘，但你充個電少說1小時以上，要讓一輛車充電時間比加油少除了超導體不然不可能實現😂
油車才是車王。
日本刚开发了新的固态电池10分钟充电行走里程加倍。是本田公司开发。人家没有弯道但超车了。
油電車 是最好的 市區短程用電在跑 長程用汽油在跑
phev 最適合台灣
@@rogerpei1688 Pruis C 3這種可以嗎
燃油車再戰100年！🤣
这就对了。大部分人只能用公共交通
第一輛車不是都買臺能用的二手車就行了嗎? 就技術來說 剛拿照的菜鳥 開車嗑碰是常有的事 買臺便宜撞了不心疼的二手老車就行了吧?
企業老闆可以不用自己的產品，
但是一定要讓消費者心甘情願的接受。
暖心❤
我電車明明白白告訴你：咱可不是省油的車！往後有你好戲看！
他为什么这么开心😂
当然买進口的啦 合资也信不过
壽命2-300次？你不搞笑嗎？
拿去坐計程車，每天充電一次，不到一年電池就報廢了！
比電話鋰電還要低。
順帶一提，如果用無線吸塵機，大概都知道電池壽命長極有限，正是經常性充電放電的問題（放電電壓為21V）。至於電動汽車，問題只會更大。
小米吸塵器吸力、續航的衰退非常有感，但是便宜治百病，如果不便宜就滾一邊去😂
不就是因為電池問題全世界都解決不了才有機會彎道超車嗎？
這工程師的思想覺悟不夠啊。
正確的方向是核能車😂😂😂。
早干什么去了？现在事后诸葛亮了。当初刚开卖的时候咋什么也不说呢
又是聽別人說
譁眾取寵的爛標題 固態電池在理論值上充放電次數可以超過六千次 才不是幾百次 但是技術明明還在發展中 只有中國提前在技術未成熟情況下想要搞量產 基本上現在離酸鐵鋰電池就可以應付了 固態電池再等幾年吧
短程亷價安全的电車仍是好使。
安全?? 笑死 最糟糕的正是這一點
啥東西會喊未來趨勢?那就是現在不行的東西
这只是目前的状态，快充，充一次可以跑1，2千里，肯定会很快到来，未来2-5年内。谁能解决电池相关目前处境难题，谁就能引领经济再次突飞猛进，肯定能获取诺贝尔奖。国内要是这次能突破这个难题，那诺贝尔奖，经济引擎都统统到来，甚至成为世界的经济引擎。
要是能解決就不會每次都等別人開源才有國產自研。
電價一直調高，里程焦慮
還有火燒車，再加政府不補貼，世界對電車消極，最後就是一場夢，要燒死多少中國人，政府才能不干預，用手段誘導人民
歐洲用電子燃料取代
就电车那内饰、乘坐空间及外观啊⋯⋯遥遥领先燃油车 等油车跟上那得加多少钱啊？ 油车好好探讨一下为啥被吊打？
笑死，我們來跑個五百公里誰先到
@@ER1775 笑死。说的是内饰 空间及外观 燃油车那简直是低配
那你就多买几辆，现在贷款有优惠噢😊
電車跟房地産一樣都是吹泡的
古今中外「神明」何其多，起乩吧！退駕後方知一切都是錯亂！唉呀！道法自燃，道法自燃！
原來這世界是一齣妥妥的洗腦神劇
小米牛 直接承认 不像华为
這些問題日本早就知道了！就是不告訴你們！說了遙遙領先😂
其實中國要真的發展電車唯一方法是放棄充電樁，改用類似電池包換裝的方式才可能解決。
可替換電池就會有所謂的副廠品出現...原廠要賺什麼 以中國企業通吃的做法 不可能做可替換電池的
@a7474088 除非電池能突破，否則比起充電加油一下子最慢5分鐘~10鐘包含找錢刷卡，否則中國除非片的都是充電站，不然你舉凡假日或是法定假期光充個電你就花了一整天。
學某個用月租型方式，電池用租的。
像gogoro換也沒用…假日換電站電池一下子就換光了…一樣要排隊
劇本演的
對固態鋰電池完全無知！