хороший видос , нужно больше визуализации (картинок) или те картинки что есть пусть не на 2 сек появляются, а висят на фоне, так интереснее слушать и разглядывать схему строения.
2:27 чтобы не было раскачивания при педалировании, от вилки идет тросик с кнопочкой на руль. Когда я еду в гору, нажимаю кнопочку на руле и вилка блокируется. Очень удобно. Часто используется в кросс кантри
Ты очень заблуждаешся:) возьми вилку и сожми её штаны она и так и сяк идёт на усилие не то, что лефти или регид. Рокшокса и Фокса все имеют плохую жосткость. Это конечно хоршие вилки мы катаем на таких, но если просто все реально глубоко капнуть то минуса есть.
фишка паралелограмной не в надёжности, а в низком пороге страгивания и малой реакции на торможение, т.е. они хорошо отрабатывают мелкие неровности, т.к. нет пары трения башинг+нога, есть только шарниры паралелограма и уплотнитель,башинг,шток амортизатора, в которых куда меньше порог страгивания нежели чем в паре башинг+нога+сальник+пыльник
Нужно ли на зиму блокировать передний амортизатор если велосипед зимой используется? Всю зиму планирую ездить на велосипеде, поэтому у вас советуюсь как лучше поступить, заблокировать на зиму вилку или ненужно и ездить на незаблокированной? Вилка у меня: SR Suntour XCM HLO 29” 100мм, пружинная, 9х100мм., регулировка предварительной нагрузки, блокировка. Спасибо)
Вилки перевертыши нужны в первую очередь для увеличения жесткости конструкции, неподрессоренная масса +- одинаковая,а вот жесткость раза в 2 выше,это нужно для того что бы вилку не гнуло на жестких торможениях и приземлениях,а работа ее кажется лучше вследствие более жесткий конструкции
Было бы интересно ещё про разницу между материалами ригидок услышать. Когда на гравийнике перешёл с алюминевой вилки на сталь разница была очень даже ощутима, при том, что после перерыва во много лет ездил на алюминевой ригидке около полутора месяца ежедневно.
5:38 - всё перечисленное происходит и с остальными типами амортизационных вилок. Причем тут именно тип пружинно-эластомерной вилки? Снашиваются запчасти и у остальных.
У Rockshox soloair как и у dualair по две воздушные камеры,вторая камера есть негативная пружина У фоксы нигативная пружина стальная,как и у маниту и сантура,а с 2013 года rockshox отказался от констукции дуалэир(думаю законы физики дошли о двух связанных сосудах) С 2016 года у фокса появилась такая же конструкция солоаир как и рокшокс(без клапана в поршне,а отверстие внутри ноги) также в серии рекон голд и у вилок ниже классом осталась конструкция с перепускным клапан Галимые пружинки дубеют пружинки дубеют от того что они на консистентной смазке Лефти честно вот не из-за объема воздушной камеры( и не линейной прогрессией как у пружины)и они ставятся через переходники на другие рамы И да ,это очень круто работающая вилка(только проблема с сервисом)и с выходом версии гибрид есть проблемы с потертостями на ногах,как то часто в продаже убитые попадались А спешилайзед разработал картридж BRAIN ,с плавающим клапанном и рокшокс для спеша выпускает эти вилки с запатентванным картриждем,вот они очень круты для гонок
вот в последней версии для жосткости добавили башинг снизу,и сами потшибники вроде чуть короче стали,на работе я не заметил разницы,торсионки добавилось(хотя её и так хватало)зато появилась 160 хода,катал на JEKYLL 160 carbon и аморт фокс на растяжение,техника прям очень понравилась
Привет! У меня вилка RST.Диаметр ног 26 мм.появился люфт,я розабрал вилку смазал и собрал.Потом разобрал для того чтобы замерять диаметр башингов,чтоб посмотреть и есле что купить новие.Собрал вилку люфта нету,на велике не катался.Есть ли в продаже маленькие башинги с внутреним диаметром 26мм.Или надо новую покупать вилку? В интернете нету 29 вилки под вибрейк.
LEFTY OCHO устанавливается на все стандартные стаканы, как на прямую так и на конусную. а также LEFTY 2.0 и LEFTY Rigid потому что там съемный шток. остальное дело подбора рулевых колец.
Подскажите пожалуйста, вот вавто и мото амортизаторы имеют демфер, тоесть в обратку нету удара и вообще нету туда сюда сильной раскачки. А на таких вело вилках должен ли быть демфирующий эффект. У меня МТВ(приобрёл пару месяцев назад) и как то если гдето нужно перескочить препятствие, появляется обратный удар. Если бы это было на автомобиле, сразу понятно, что полетел амартизатор, но там масленный а здесь воздушный и непонятно, может на велосипедах так и должно быть.
Скажите пожалуйста почему я на своей вилке кручу колпачки а вилка не мягкай на 2 колпачках написано mode откручиваю колпачки а там нечего как мне зделать чтоб вылка не была жесткая???
у перевертышей есть один очень большой недостаток: маленькая торсионная жесткость! Такие вилки хрупкие! И если приложить слишком большое боковое усилие, и такая вилка может просто сложиться пополам, чего не проезойдет о обычной вилкой, у которой штанины соеденены гориллой
Outdoor Time, здравствуйте, у меня на горном велосипеде стоит амортизационная пружинно-эластомерная вилка Suntour XCT без блокировки, есть только сверху крутилки чтобы можно было регулировать жёсткость и мягкость хода, хотя я существенной разницы от регулировки не заметил, эта вилка как я понимаю из самых дешёвых или может самая дешёвая, но вот мне сказали что её нужно будет часто обслуживать в районе около нескольких раз в сезон, иначе долго вилка не прослужит сказали и выйдет из строя рано, а заниматься обслуживанием у меня просто не получиться, уж слишком много проблем на меня свалилось и их придётся решать года 3-4 и просто будет не до обслуживания вилки. И вот хотел узнать, если вилка выйдет из строя из-за того что её не обслуживали, то не опасно будет кататься на такой неработающей вилке? Эта пружинно-эластомерная вилка Suntour XCT покупалась в 2019 году в магазине вместе с велосипедом, то-есть эта вилка стоковая и не была куплена отдельно, она уже была установлена на велосипед и была куплена так вместе с велосипедом, модель велосипеда 2019 года, и вот я не знаю из каких материалов сделана эта вилка и не треснет ли и не сломается где нибудь если я попаду в колдобину или яму в асфальте с неработающей вышедшей из строя вилкой Suntour XCT на высокой скорости? Я езжу по асфальту, бывают время от времени колдобины и ямы в асфальте, по грунту тоже бывает езжу но реже, езжу обычно быстро но не супер экстримально, просто быстрая езда без особо сильных трюков и особо сильного экстрима, ну, то-есть не делаю тройное сальто с велосипедом в воздухе и не перепрыгиваю овраги которые 10 метров в ширину, и не несусь вниз с горы в лесу сломя голову по большим камням и большим корням как спортсмены экстрималы для которых очень важна каждая секунда, но на бетонные бордюры в городе которые разделяют дорогу от тротуаров я время от времени запрыгиваю и спрыгиваю с них, и вот интересно как себя будет чувствовать моя неработающая пружинно-эластомерная вилка Suntour XCT при моём стиле езды, не треснет и не сломается нигде от колдобины или ямы в асфальте на большой скорости или от спрыгиваний и запрыгивании на большой скорости на бетонные бордюры которые разделяют тротуары и дороги?
Приветствую всех. Из виде я понял что для меня подойдёт пружино масляная вилка. Можешь ли что посоветовать и где купить в интернете. Так как живу на переферии с запчастями полная беда. Заказывать приходится через инет. Велосипед Мерида д100.
Алексей, приветствую! Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу перевертышей. Недавно смотрел видео по поводу мотоциклетных перевернутых вилок. Если не вдаваться особо в подробности, то вывод был следующий - неподрессооренная масса практически одинаковая (в некоторых случаях на обычной даже больше) и роли не играет от слова совсем, а перевертыши ставят исключительно для жесткости, так как при нагрузках (при резком торможении, например) основная нагрузка на излом идет чуть ниже точки крепления вилки к раме. В таком случае площадь сечения в этой точке играет первостепенную роль, а у штанов жесткость всяко больше, чем у ног. А значит на перевертыше четкость управления гораздо выше, чем на обычной вилке. Видео с конкретным примером деформации вилки на торможении в ролики были. Не кажется ли Вам, что в случае с велосипедами ситуация практически такая же? Неужели разница в несколько сот грамм неподрессоренной массы действительно играет на столько большую разницу и дело только в этом? Специально сейчас посчитал - при общем весе системы вел+райдер в районе 90-100 кг разница неподрессоренной массы обычная\перевертыш всего около 1% или меньше. Честно, не верю, что этот 1% что-то значит. Интересно что Вы думаете на этот счет. Ссылку на ролик могу дать, если необходимо.
У меня вилка Zoom пружинная с литыми штанами, и она в принципе мало чем отличается от хороших пружинных вилок. Вопрос, смогу ли я сделать с помощью прямых рук, и нужных деталей подобие пружинно-масляной?
Герметизируешь низ штанов и делаешь пробки высокого давления вверху ног в короне/горилле, заливаешь моторное/трансмиссионное масло на см выше низа ног -- один чел на ашан-2подвесе с такой вилкой уже 20-й год катается по убитому асфальту, грутовкам и прочим говнам... В ТыТрубе видео есть переделки -- можешь найти и почитай комменты.
Добрый день. Как понять какая модель, серия и тд моей вилки что бы я мог заказать на нее ремкомплект? В нашем городке мастер сказал что не знает как подобрать ремкомплект для моей вилки.
Катаю на шивере. Перевертышь. Очень крут все отрабатывают но желейные достаточно. очень легко колесо выворачивает в лево в право. Руль не крутишь а колесо на комнях гуляет. Если тормозишь клонит колесо в лево. Ну так как калипер с лева. Но в целом огонь. Сейчас куплю DVO emerald ну у меня электро байк. мне с 80 со 120 тормозить надо...
Хотел задать вопрос но не кому, купил гт чакер 2005года в хорошем состоянии. Обзоры не нашёл, вот и хотелось бы узнать побольше о данном байке. Какие плюсы и минусы в данной раме есть?
Алексей, ну ты взялся учить новичков, а у самого, что терминология, что владение матчастью и что какие функции выполняет... Воздушный мешок, горила соединяет ноги, масляные картридж для блокировки(это в реконе-то для блокировки, да?), дабл-эир сам по себе и в связке с тем, что дабл-эир для настройки откока. Фэтти и Лэфти хороши тем, что там нет башингов, а движение происходит за счет игольчатых подшипников, при этом у Лэфти еще и квадрат в квадрате движется, за счет чего там лютая торсионка, в этом сплане она уделывает любую классику и любые перевертыши. Про Спеш молчу, тут уже итак только ленивый не пнул за это.
Что-бы перепутать спешей с канондейлами надо быть очень далеко от мира MTB и вообще катания (вело-туристом например). Рассказывал бы о чём точно знаешь, что сам прохавал и чем есть личный опыт пользования и люди начнут подтягиваться.
SIO666 соло! дуал не найдете :)) почти нет. Вот сейчас посмотрел на рекон голд на 29 вилке написано производителем максимум 90кг больше нет. Но дело в том что люди то катают и все работает. 125 ещё Норм:) накачаете под 170psi и в Путь
А смог бы рассказывать не выпучивая глаза и не размахивая руками?"Какие бывают велосипедные вилки?" Что то я не услышал про рычажные(маятниковые) "спрингер" вилки.Как же мне для прогулочного крузака вилку то выбрать?
Lefty и fatty Cannondaleовские вилки а не спешовые РШ и Фокс используют соло эир который имеет 2 камеры, просто между ними уравнивается давление. И стандартное недопонимание перевертышей у перевертышей больше неподрессоренная масса тк масло демпфера на оси колеса. Перевертыши жёстче при тормодении (посмотрите различные видио мотоциклистов на эту тему) P.S. У меня sid xx 2017 полностью доволен и локаут просто каменный.
И кстати забугорные ребята (gmbn, bike radar) и им подобные наоборот пропагандируют установку спэйсеров в воздушные камеры для увеличения прогрессии вилки, чтобы и мелочь отрабатывала и при ударах не пробивалась.
Mikl Yeryomin у РШ ( скажу за эту фирму) есть и соло эйр и дуал эйр. Разница в том что в первом случае обе камеры качаются через один клапан и через перепускной канал давление выравнивается, а во втором случае камеры позитивная и негативная накачиваются отдельно, что позволяет поиграть настройками вилки.
А что Вы скажете о "регидной" вилке Jones truss с 4-мя ногами, которая обладает небольшой аммортизацией за счёт геометрии? www.jonesbikes.com/fork-truss-steel-black/
Хотел отпугнуть от воздушек -назвал бы цену на правильные смазки и периодичность обслуживания))) ибо насос можно купить до 2 тыс, а качать приходится не так и часто, за 4 месяца от силы раза два подкачивал. Плюс воздушек в том что можно под свой вес накачать, а в пружинках только пружину другую искать, а стоит она порою конских денег. Аморт проще в переборке чем вилка??? Че , правда!?? Маслице не менял в демпфере амортизатора?
У меня, была паралелаграмная вилка! МогУ фотки скинуть! Сейчас у меня вилка гораздо круче "Паралелаграмный CuatroAx". В России только у меня, лично от производителя, якобы экспериментальная! Я не шучю вилка реально в одном экземпляре. г.Курск!
Rider 25 просто, у них другие характеристики хуже, чем у обычных. Больший вес, и меньше жёсткости и надёжности из за большего кол-ва подвижных частей. Хотя, лауф точно в гонках участвовала на международном уровне. Но там от параллелограма только название. Она, скорее, рессорная.
Dill Shredder что касается lauf, то фактов участия в гонка ЧМ, я не нашел. У данной вилки намного больше минусов чем плюсов. Плюс только один это маленький вес, далее одни минусы: короткоходность (либо, 30, либо 60мм), что для серьезных гонок мало, огромная цена 790 баксов за кантрийных вилку. Далее сам принцип работы, те же рессоры, а это означает, что невозможно выставить преднагрузку в зависимости от райдера, т.е. для райдеров весом в 100 кг. и 50 кг. вилка будет работать по разному, невозможно выставить скорость отскока, т.е вилка неконролирумо качается на рессорах, нет никакого демпфера. В итоге за эти деньги можно купить хорошую вилку а не извращаться с этим гламурные гавном.
я и не спорю, что лефти крутая, ведь я на ней езжу тоже. Но параллелограмм будет круче работать, только реализовать его труднее. А про лауф я читал на МТБРе. Там обзоры великов участников были
я их называю одноногие, порой смотришь и думаешь как ваще она не наебнулась и ось не свернулась, выглядят очень стрёмно они, в живую я только один раз видел такой вел с одноногой вилкой
Lauf Carbonara стоит конских денег, по парку ездить нахер она не нужна,у нее 2 плюса-вес,и не нужно обслуживать,в остальном она проигрывает,вес ездока для такой вилки тоже ограничен,т.к нет ни каких натроек уж лучше лефти чем ее.
![Немного о брендах велосипедных вилок [ВелоЛикбез 3.2]](http://i.ytimg.com/vi/HfeIK-ieVq4/mqdefault.jpg)
Узнал много нового! Да и по старому очень структурировано. Спасибо!
Благодарю за ликбез.
Лаконично. Приятно послушать. Рад, что Вы есть!
Рзве Lefty это не технология Canondale ??
Да, заговорился и ошибся брендом
Да он походу вобще непонимает про что говорит.
Нет
Как ты
@@dupstep3688 👍
хороший видос , нужно больше визуализации (картинок)
или те картинки что есть пусть не на 2 сек появляются, а висят на фоне,
так интереснее слушать и разглядывать схему строения.
Рассказал то, что не говорили другие, молодец!
2:27 чтобы не было раскачивания при педалировании, от вилки идет тросик с кнопочкой на руль. Когда я еду в гору, нажимаю кнопочку на руле и вилка блокируется. Очень удобно. Часто используется в кросс кантри
Сергей Вячеслаев Удобная штука, поплок- на старой вилке есть такая.
Ты очень заблуждаешся:) возьми вилку и сожми её штаны она и так и сяк идёт на усилие не то, что лефти или регид. Рокшокса и Фокса все имеют плохую жосткость. Это конечно хоршие вилки мы катаем на таких, но если просто все реально глубоко капнуть то минуса есть.
это если блокировка есть
фишка паралелограмной не в надёжности, а в низком пороге страгивания и малой реакции на торможение, т.е. они хорошо отрабатывают мелкие неровности, т.к. нет пары трения башинг+нога, есть только шарниры паралелограма и уплотнитель,башинг,шток амортизатора, в которых куда меньше порог страгивания нежели чем в паре башинг+нога+сальник+пыльник
Андрей Матвеев во, редкий адекватный коммент
Молодец парень, рассмешил меня пару раз))
А из каких материалов бывают ноги и какие более живучие?
может не specialized, а cannondale?
Да, заговорился и не заметил)
Да и Сандали уже лет 10 продают наборы для замены штока на Лефти на конусный или 1,1/8
Респект , все по делу! Доступно и понятно !
Нужно ли на зиму блокировать передний амортизатор если велосипед зимой используется? Всю зиму планирую ездить на велосипеде, поэтому у вас советуюсь как лучше поступить, заблокировать на зиму вилку или ненужно и ездить на незаблокированной? Вилка у меня: SR Suntour XCM HLO 29” 100мм, пружинная, 9х100мм., регулировка предварительной нагрузки, блокировка. Спасибо)
Вилки перевертыши нужны в первую очередь для увеличения жесткости конструкции, неподрессоренная масса +- одинаковая,а вот жесткость раза в 2 выше,это нужно для того что бы вилку не гнуло на жестких торможениях и приземлениях,а работа ее кажется лучше вследствие более жесткий конструкции
Класс, я не чайник но интересно
Привет из Молдовы😀
Что за манера сравнивать себя с чайником ? Что плохого в чайнике ?
Было бы интересно ещё про разницу между материалами ригидок услышать. Когда на гравийнике перешёл с алюминевой вилки на сталь разница была очень даже ощутима, при том, что после перерыва во много лет ездил на алюминевой ригидке около полутора месяца ежедневно.
А почему про двухкоронку не вспомнил?
Потому что это классическая вилка ток с двумя коронами
Лефти - двухкорнка, так что вспомнил ;)
*Привет подскажи пару амортизационых вилок пружинно масляную с закрытым картриджем для фетбайка можно бюджетную*
8:48 поправка пружинную вилку можно настроить под себя поменять пружину. да купить пружину для этой же вилки более жесткую и установить
5:38 - всё перечисленное происходит и с остальными типами амортизационных вилок. Причем тут именно тип пружинно-эластомерной вилки? Снашиваются запчасти и у остальных.
У Rockshox soloair как и у dualair по две воздушные камеры,вторая камера есть негативная пружина
У фоксы нигативная пружина стальная,как и у маниту и сантура,а с 2013 года rockshox отказался от констукции дуалэир(думаю законы физики дошли о двух связанных сосудах)
С 2016 года у фокса появилась такая же конструкция солоаир как и рокшокс(без клапана в поршне,а отверстие внутри ноги) также в серии рекон голд и у вилок ниже классом осталась конструкция с перепускным клапан
Галимые пружинки дубеют пружинки дубеют от того что они на консистентной смазке
Лефти честно вот не из-за объема воздушной камеры( и не линейной прогрессией как у пружины)и они ставятся через переходники на другие рамы
И да ,это очень круто работающая вилка(только проблема с сервисом)и с выходом версии гибрид есть проблемы с потертостями на ногах,как то часто в продаже убитые попадались
А спешилайзед разработал картридж BRAIN ,с плавающим клапанном и рокшокс для спеша выпускает эти вилки с запатентванным картриждем,вот они очень круты для гонок
Денис Олейник забыл добавить у лефти подшипники качения стоят игольчатые:)
вот в последней версии для жосткости добавили башинг снизу,и сами потшибники вроде чуть короче стали,на работе я не заметил разницы,торсионки добавилось(хотя её и так хватало)зато появилась 160 хода,катал на JEKYLL 160 carbon и аморт фокс на растяжение,техника прям очень понравилась
Денис Олейник не для жёсткости, а чтобы убрать гофру
Пусть будет по твоему,но у неподрессореной части стало две опоры
Денис Олейник кадейл сделал по моему.. Норм чё)))
Привет! У меня вилка RST.Диаметр ног 26 мм.появился люфт,я розабрал вилку смазал и собрал.Потом разобрал для того чтобы замерять диаметр башингов,чтоб посмотреть и есле что купить новие.Собрал вилку люфта нету,на велике не катался.Есть ли в продаже маленькие башинги с внутреним диаметром 26мм.Или надо новую покупать вилку? В интернете нету 29 вилки под вибрейк.
LEFTY OCHO устанавливается на все стандартные стаканы, как на прямую так и на конусную. а также LEFTY 2.0 и LEFTY Rigid потому что там съемный шток. остальное дело подбора рулевых колец.
Подскажите пожалуйста, вот вавто и мото амортизаторы имеют демфер, тоесть в обратку нету удара и вообще нету туда сюда сильной раскачки. А на таких вело вилках должен ли быть демфирующий эффект. У меня МТВ(приобрёл пару месяцев назад) и как то если гдето нужно перескочить препятствие, появляется обратный удар. Если бы это было на автомобиле, сразу понятно, что полетел амартизатор, но там масленный а здесь воздушный и непонятно, может на велосипедах так и должно быть.
подскажи вилку как для города так.и для деревни велик specialized
Скажите пожалуйста почему я на своей вилке кручу колпачки а вилка не мягкай на 2 колпачках написано mode откручиваю колпачки а там нечего как мне зделать чтоб вылка не была жесткая???
у перевертышей есть один очень большой недостаток: маленькая торсионная жесткость! Такие вилки хрупкие! И если приложить слишком большое боковое усилие, и такая вилка может просто сложиться пополам, чего не проезойдет о обычной вилкой, у которой штанины соеденены гориллой
Воздух прогрессивный и это хорошо. 2-3 см холостых съедает вибрацию, а далее раскачку легко прижать и пробить трудно бывает.
Outdoor Time, здравствуйте, у меня на горном велосипеде стоит амортизационная пружинно-эластомерная вилка Suntour XCT без блокировки, есть только сверху крутилки чтобы можно было регулировать жёсткость и мягкость хода, хотя я существенной разницы от регулировки не заметил, эта вилка как я понимаю из самых дешёвых или может самая дешёвая, но вот мне сказали что её нужно будет часто обслуживать в районе около нескольких раз в сезон, иначе долго вилка не прослужит сказали и выйдет из строя рано, а заниматься обслуживанием у меня просто не получиться, уж слишком много проблем на меня свалилось и их придётся решать года 3-4 и просто будет не до обслуживания вилки.
И вот хотел узнать, если вилка выйдет из строя из-за того что её не обслуживали, то не опасно будет кататься на такой неработающей вилке?
Эта пружинно-эластомерная вилка Suntour XCT покупалась в 2019 году в магазине вместе с велосипедом, то-есть эта вилка стоковая и не была куплена отдельно, она уже была установлена на велосипед и была куплена так вместе с велосипедом, модель велосипеда 2019 года, и вот я не знаю из каких материалов сделана эта вилка и не треснет ли и не сломается где нибудь если я попаду в колдобину или яму в асфальте с неработающей вышедшей из строя вилкой Suntour XCT на высокой скорости?
Я езжу по асфальту, бывают время от времени колдобины и ямы в асфальте, по грунту тоже бывает езжу но реже, езжу обычно быстро но не супер экстримально, просто быстрая езда без особо сильных трюков и особо сильного экстрима, ну, то-есть не делаю тройное сальто с велосипедом в воздухе и не перепрыгиваю овраги которые 10 метров в ширину, и не несусь вниз с горы в лесу сломя голову по большим камням и большим корням как спортсмены экстрималы для которых очень важна каждая секунда, но на бетонные бордюры в городе которые разделяют дорогу от тротуаров я время от времени запрыгиваю и спрыгиваю с них, и вот интересно как себя будет чувствовать моя неработающая пружинно-эластомерная вилка Suntour XCT при моём стиле езды, не треснет и не сломается нигде от колдобины или ямы в асфальте на большой скорости или от спрыгиваний и запрыгивании на большой скорости на бетонные бордюры которые разделяют тротуары и дороги?
Какую rockshox выбрать на стальных или на алюминиевых ногах ?
Зависит от целей. Одна из самых не убиваемых это ХС32
Приветствую всех. Из виде я понял что для меня подойдёт пружино масляная вилка. Можешь ли что посоветовать и где купить в интернете. Так как живу на переферии с запчастями полная беда. Заказывать приходится через инет. Велосипед Мерида д100.
Последний вариант вилка Лауф, думаю, идеальный вариант для циклокросса
Mмдя... налепил много ерунды и ошибок, очень не подготовленное видео...
Алексей, приветствую! Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу перевертышей. Недавно смотрел видео по поводу мотоциклетных перевернутых вилок. Если не вдаваться особо в подробности, то вывод был следующий - неподрессооренная масса практически одинаковая (в некоторых случаях на обычной даже больше) и роли не играет от слова совсем, а перевертыши ставят исключительно для жесткости, так как при нагрузках (при резком торможении, например) основная нагрузка на излом идет чуть ниже точки крепления вилки к раме. В таком случае площадь сечения в этой точке играет первостепенную роль, а у штанов жесткость всяко больше, чем у ног. А значит на перевертыше четкость управления гораздо выше, чем на обычной вилке. Видео с конкретным примером деформации вилки на торможении в ролики были.
Не кажется ли Вам, что в случае с велосипедами ситуация практически такая же? Неужели разница в несколько сот грамм неподрессоренной массы действительно играет на столько большую разницу и дело только в этом? Специально сейчас посчитал - при общем весе системы вел+райдер в районе 90-100 кг разница неподрессоренной массы обычная\перевертыш всего около 1% или меньше. Честно, не верю, что этот 1% что-то значит. Интересно что Вы думаете на этот счет. Ссылку на ролик могу дать, если необходимо.
А как же такой класс вилок как двух коронные ?
А разве они отличаются по типу устройства амортизатора? Но о них я скажу во второй части, в этой действительно забыл
Старая вилка имеет большой люфт денег на велик нет, посоветуйте к чему присмотреться, хочу взять б/у вилку максимум 8 к р
Заранее спасибо
У меня вилка Zoom пружинная с литыми штанами, и она в принципе мало чем отличается от хороших пружинных вилок. Вопрос, смогу ли я сделать с помощью прямых рук, и нужных деталей подобие пружинно-масляной?
Герметизируешь низ штанов и делаешь пробки высокого давления вверху ног в короне/горилле, заливаешь моторное/трансмиссионное масло на см выше низа ног -- один чел на ашан-2подвесе с такой вилкой уже 20-й год катается по убитому асфальту, грутовкам и прочим говнам...
В ТыТрубе видео есть переделки -- можешь найти и почитай комменты.
уважаемый Outdoor Time (Время вне дома)
про Springer забыл
Добрый день. Как понять какая модель, серия и тд моей вилки что бы я мог заказать на нее ремкомплект? В нашем городке мастер сказал что не знает как подобрать ремкомплект для моей вилки.
Если на вилки не сохранился серийный номер, то никак не узнаешь пока не разберешь и не подберешь методом переборки на месте
@@Outdoortimelife Когда снял вилку там была какая то белая наклейка с цифрами. Может это и есть серийный номер?
@@maxis1330 да, мог быть он
Спасибо все ясно и четко я узачую велик новичьок и хочу заменить обычьную на класную
Ти лудше буквар изучи
Катаю на шивере. Перевертышь. Очень крут все отрабатывают но желейные достаточно. очень легко колесо выворачивает в лево в право. Руль не крутишь а колесо на комнях гуляет. Если тормозишь клонит колесо в лево. Ну так как калипер с лева. Но в целом огонь. Сейчас куплю DVO emerald ну у меня электро байк. мне с 80 со 120 тормозить надо...
потмоу и шивер наверное! шивер май тимберс :)
Сколько стоит перевёрнутая вилка ?
Хотел задать вопрос но не кому, купил гт чакер 2005года в хорошем состоянии. Обзоры не нашёл, вот и хотелось бы узнать побольше о данном байке. Какие плюсы и минусы в данной раме есть?
Есть пример железной вилки?)
Ни чего не понял,но было позновательно)
Подписался. Отличный содержательный обзор!!
Спасибо большое теперь я определился с вилкой.
а как называются такие болиьшие,что уже возле руля находятся? Они такие классные!!!
Двухкоронные
а двух каронка где а?
Это уже для фри-райда)
Стоит дорого сука! Но ход классный
Алексей,Очень интересно,Мне понравилось.!
Алексей, ну ты взялся учить новичков, а у самого, что терминология, что владение матчастью и что какие функции выполняет... Воздушный мешок, горила соединяет ноги, масляные картридж для блокировки(это в реконе-то для блокировки, да?), дабл-эир сам по себе и в связке с тем, что дабл-эир для настройки откока. Фэтти и Лэфти хороши тем, что там нет башингов, а движение происходит за счет игольчатых подшипников, при этом у Лэфти еще и квадрат в квадрате движется, за счет чего там лютая торсионка, в этом сплане она уделывает любую классику и любые перевертыши. Про Спеш молчу, тут уже итак только ленивый не пнул за это.
В кроскантри не нужна?
Под одноногую вилку и втулка нужна соответствующая , надо было об этом упомянуть .
Что-бы перепутать спешей с канондейлами надо быть очень далеко от мира MTB и вообще катания (вело-туристом например). Рассказывал бы о чём точно знаешь, что сам прохавал и чем есть личный опыт пользования и люди начнут подтягиваться.
Ждал упоминания springer и swing shock, наверно отвлёкся и не услышал или они слишком специфичны?
с весом 125 кг есть смысл брать solo/dual air?
SIO666 соло! дуал не найдете :)) почти нет. Вот сейчас посмотрел на рекон голд на 29 вилке написано производителем максимум 90кг больше нет. Но дело в том что люди то катают и все работает. 125 ещё Норм:) накачаете под 170psi и в Путь
Соло можно в дуал переделать
Dill Shredder а смысл ? Чего добиться отскока ? Лучшего
женя падунович смысла нет, согласен. Хотя, с большим весом нужна более прогрессивная работа. На соло так не настроить. На дуал легко
Почему у одних вилок горилла с выносом вперёд, а у других вилок с выносом назад? От чего это зависит и на что влияет?
Это чисто маркетинговый ход отдельных брендов
Это ты ещё вилок magura не встречал, у тех вообще две гориллы
А сколько должна стоить хорошая вилка???(у меня 14600)
Есть вилка от Fox за 100000р)
Да если есть регулировка компрессии тогда всё будет нормально отрабатывать если просто сауэр даже не ждите от неё работа на мелочь,
Такая уверенность в себе, а магниевые жесткие вилки забыл)
А смог бы рассказывать не выпучивая глаза и не размахивая руками?"Какие бывают велосипедные вилки?" Что то я не услышал про рычажные(маятниковые) "спрингер" вилки.Как же мне для прогулочного крузака вилку то выбрать?
Мой вывод. Ходи пешком.
Анатолий Ретров вот и ходи
и катать DH
Спасибо!
12:07 разработки кого? спешика? фатти и лефти это конандайл вообщет. Косяк, косяк О_о
Да, заговорился и не заметил)
Михаил Ельк
Outdoor time life измени видос напиши с низу что оговорился!!
Кто мне скажет? Что такое композит? Из него сделана моя вилка. Я не пойму это карбон с чем-то, или просто карбон?
Спасибо за видео!
Хаю хай с вами Ивангай!)
лайк, жду следующее видео.
Последняя вилочка где-то 1300$, где-то на Али видел.
Djon Nemo Lauf? 800-900$ для фэта
Последния вилка лучше для шоссеров\циклокросов\гревелбайков сойдет
Можно было вспомнить про фирмы как "proflex" и "amp research" как примеры и прошлого
Lefty и fatty Cannondaleовские вилки а не спешовые
РШ и Фокс используют соло эир который имеет 2 камеры, просто между ними уравнивается давление.
И стандартное недопонимание перевертышей у перевертышей больше неподрессоренная масса тк масло демпфера на оси колеса. Перевертыши жёстче при тормодении (посмотрите различные видио мотоциклистов на эту тему)
P.S. У меня sid xx 2017 полностью доволен и локаут просто каменный.
И кстати забугорные ребята (gmbn, bike radar) и им подобные наоборот пропагандируют установку спэйсеров в воздушные камеры для увеличения прогрессии вилки, чтобы и мелочь отрабатывала и при ударах не пробивалась.
Да, заговорился и ошибся брендом
Mikl Yeryomin у РШ ( скажу за эту фирму) есть и соло эйр и дуал эйр. Разница в том что в первом случае обе камеры качаются через один клапан и через перепускной канал давление выравнивается, а во втором случае камеры позитивная и негативная накачиваются отдельно, что позволяет поиграть настройками вилки.
А что Вы скажете о "регидной" вилке Jones truss с 4-мя ногами, которая обладает небольшой аммортизацией за счёт геометрии? www.jonesbikes.com/fork-truss-steel-black/
Выглядит как дешевка, поизучаю этот вопрос, возможно сделаю выпуск с моими мыслями. Пока ничего конкретного не скажу
Я планирую заказать у них ещё и руль для походов www.jonesbikes.com/h-bars/. Интересно Ваше мнение.
Хотел отпугнуть от воздушек -назвал бы цену на правильные смазки и периодичность обслуживания))) ибо насос можно купить до 2 тыс, а качать приходится не так и часто, за 4 месяца от силы раза два подкачивал. Плюс воздушек в том что можно под свой вес накачать, а в пружинках только пружину другую искать, а стоит она порою конских денег. Аморт проще в переборке чем вилка??? Че , правда!?? Маслице не менял в демпфере амортизатора?
Вообще-то вилка лефти это произведение Конан-Дойля а не спешик😂
Отличная инфа
У меня, была паралелаграмная вилка! МогУ фотки скинуть! Сейчас у меня вилка гораздо круче "Паралелаграмный CuatroAx". В России только у меня, лично от производителя, якобы экспериментальная! Я не шучю вилка реально в одном экземпляре. г.Курск!
Автор забыл вилку на одной штанине, она ставится на дорогих лёгких МТБ для соревнований по кросс-кантри и она безумно мягкая
Вилки лефти и фэтти практически одинаковы в устройстве. Только у фэтти демпфер кардинально отличается.
Самые лучшие вилки - это параллелограмные. Ваши лефти отдыхают
ну да... то то я смотрю как они широко распространены. Ни в массах ни на гонках
Rider 25 просто, у них другие характеристики хуже, чем у обычных. Больший вес, и меньше жёсткости и надёжности из за большего кол-ва подвижных частей. Хотя, лауф точно в гонках участвовала на международном уровне. Но там от параллелограма только название. Она, скорее, рессорная.
Dill Shredder что касается lauf, то фактов участия в гонка ЧМ, я не нашел. У данной вилки намного больше минусов чем плюсов. Плюс только один это маленький вес, далее одни минусы: короткоходность (либо, 30, либо 60мм), что для серьезных гонок мало, огромная цена 790 баксов за кантрийных вилку. Далее сам принцип работы, те же рессоры, а это означает, что невозможно выставить преднагрузку в зависимости от райдера, т.е. для райдеров весом в 100 кг. и 50 кг. вилка будет работать по разному, невозможно выставить скорость отскока, т.е вилка неконролирумо качается на рессорах, нет никакого демпфера. В итоге за эти деньги можно купить хорошую вилку а не извращаться с этим гламурные гавном.
Dill Shredder а еще забыл про лефти. На ЧМ по кросскантри почти четверть гонщиков на лефти ездят, и это действительно очень крутая вилка.
я и не спорю, что лефти крутая, ведь я на ней езжу тоже. Но параллелограмм будет круче работать, только реализовать его труднее. А про лауф я читал на МТБРе. Там обзоры великов участников были
Хаю хай с вами Алексай
SPECIALIZED LEFTY????ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!!!!
Да, заговорился и ошибся брендом
я их называю одноногие, порой смотришь и думаешь как ваще она не наебнулась и ось не свернулась, выглядят очень стрёмно они, в живую я только один раз видел такой вел с одноногой вилкой
Я тоже удивился, по-моему, вилка от Cannodale, а не Specialized
Да, заговорился и ошибся брендом
Outdoor time life спойлер надо делать!
Давно ждал про вилки
Эмм.. Щас тебя исправлю!
Есть ещё CroMo
Dual Air (не Double)
Хай! Я живу в Москве) Недавно Фили проезжал ....
Ты забыл об советские вилки, там есть одина интересная вилка, она одноногая с большой пружиной, как задний амартизатор велосипеда
Интересно бы попробовать в деле эту вилку.
Жёсткая вилка под 20 ось - хочу увидеть!
Еще есть вилки с инерционным клапаном
прикол, сантур эпиксон можно накачать обычным насосом, вилочный насос не нужен ну если вы не весите килограмм так 150)))))
Решил Ивангаем стать
Зелёный фон утомляет!
Какая фирма делает в Германии параллелограмм? Ты сказал "Luk"? Её разработчики German Answer. Кстати, в Питере их можно преобрести.
look
Lauf Carbonara стоит конских денег, по парку ездить нахер она не нужна,у нее 2 плюса-вес,и не нужно обслуживать,в остальном она проигрывает,вес ездока для такой вилки тоже ограничен,т.к нет ни каких натроек уж лучше лефти чем ее.
Стальные, железные.............
есть вилка хуже))
пружина в одной ноге в другой ноге вообще ничего нет)
Suntour xct (пружинно-эластомерная)
И она не хуже многих вилок с пружинами в обеих ногах.
Дмитрий Sabotage есть еще хуже, когда ваще вилки нет
Не амортизационные а мягкие только дорогие можно назвать амортизационными
Я смотрю ты велофетишист обсосанный
Взгляд попроще и без всяких там бабских "хаю-хай", будет намного лучше смотреться
Вилка lefty ставится на те рамы, где предустмотренна установка 2коронной вилки .( На оф сайте написано )
Бля. Хромокей есть... мог бы ковёр хоть красивый воткнуть на фоне заднем 😂😂😂