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お疲れ様ですボンゴフレンディですが、括り上はミニバンです。(その中の分類ではミドルクラスミニバンでした。)しかし、車名の通りボンゴの派生のような形で出たため、ボンネットはあるもののそこにエンジンはなくシート下にあります(所謂セミキャブオーバー)モデル末期のボンゴフレンディは、グリルとライトが近代的になり、今見ても古臭さを感じないスタイルになっています。オートフリートップは当時のミニバンで最初からオプションで選べたのはボンゴフレンディだけだったはずです(後にステップワゴンにアウトドア仕様が出て、ポップアップテントがオプションで選べるようになりますけど…)ちなみに、08年にフレンディが販売終了してから、13年にビアンテが出るまでMAZDAにはミドルクラスミニバンがありませんでした。(MPVはLLクラス、プレマシーはLクラスでした)
お疲れ様です
ボンゴフレンディですが、括り上はミニバンです。(その中の分類ではミドルクラスミニバンでした。)しかし、車名の通りボンゴの派生のような形で出たため、ボンネットはあるもののそこにエンジンはなくシート下にあります(所謂セミキャブオーバー)
モデル末期のボンゴフレンディは、グリルとライトが近代的になり、今見ても古臭さを感じないスタイルになっています。
オートフリートップは当時のミニバンで最初からオプションで選べたのはボンゴフレンディだけだったはずです(後にステップワゴンにアウトドア仕様が出て、ポップアップテントがオプションで選べるようになりますけど…)
ちなみに、08年にフレンディが販売終了してから、13年にビアンテが出るまでMAZDAにはミドルクラスミニバンがありませんでした。(MPVはLLクラス、プレマシーはLクラスでした)