На астре h z17dth, понадобятся головки: гайка массы на 13, болт массы на 17, верхний болт крепления стартера е18, управляющий плюс на бендиксе звёздочка т20, плюсовой контакт на 13, болты и гайки в стартере Hitachi на 8. При замене рекомендую заменить прокладку теплообменника большую (код для заказа 97189134, обычно через нее течет масло на стартер) болт на 24, снизу отличный доступ и можно заменить не разбирая остального при снятом стартере.
Вот что то похожее было на opel meriva 2005 года 1.7 dti.. но вытащить стартер я не мог пока не открутил бдок управления двигателем на 4 болтах вон он виден на видео... и кронштейн на 4 болтах аллюминнвый на который этот самый блок и крепится.
У меня такая проблема вообще не реагирует на горячую, даже втягивающее не щёлкает, как только бвиг остыл полностью работает как ни в чем не бывало. Не подскажете где искать причину???
Был такой случая, просто у щеток нет контакты к коллектору якоря, типа замаслено, разобрал почистил, все обезжирил и заработало. Также было холодный работал горячий нет.
Перестал реагировать вообще на ключь. В этих случая обычно, либо зависли щётки или стёрлись. Если легко по стартер задней часть стукнуть то может заработать.
@@poznahirko26 как токо мотор завёлся и писк свист, это типа бендикс не вовремя отходит назад. Причины: 1.загрязнен вал и шлицы по которому ездит бендикс. 2.разбиты втулки 4.втягивающие- сердечник подъедет-подстревает, либо пружина прослабла.
Спасибо видео очень помогло другой матор 1.7отличается от исузу
Благодарю! Очень помог. А т в умной книге зажали чернила на нормальное описание процедуры
На астре h z17dth, понадобятся головки: гайка массы на 13, болт массы на 17, верхний болт крепления стартера е18, управляющий плюс на бендиксе звёздочка т20, плюсовой контакт на 13, болты и гайки в стартере Hitachi на 8.
При замене рекомендую заменить прокладку теплообменника большую (код для заказа 97189134, обычно через нее течет масло на стартер) болт на 24, снизу отличный доступ и можно заменить не разбирая остального при снятом стартере.
Спасибо очень помогло
Тут вроде бы всё так но для opel meriva 1.7 dti чутка по другому +- автору спасибо полюбому
На комбо 1.7 исузу , надо открутить блок управления тнвд , тогда выходит легко
Вот что то похожее было на opel meriva 2005 года 1.7 dti.. но вытащить стартер я не мог пока не открутил бдок управления двигателем на 4 болтах вон он виден на видео... и кронштейн на 4 болтах аллюминнвый на который этот самый блок и крепится.
Здравствуйте, скажите пожалуйста ,какой размер якоря шлицов,куда входят в редуктор
Не скажу, не знаю
Размеры якоря знаю,незнаю размер шлицов.Очень нужно
Сколько по времени заняло снятие
Уже и не помню, примерно за час можно справиться.
У меня такая проблема вообще не реагирует на горячую, даже втягивающее не щёлкает, как только бвиг остыл полностью работает как ни в чем не бывало. Не подскажете где искать причину???
Был такой случая, просто у щеток нет контакты к коллектору якоря, типа замаслено, разобрал почистил, все обезжирил и заработало. Также было холодный работал горячий нет.
@@user-RemAvtoSav спасибо надо будет как-то добраться к нему😄там пипец добраться 🙈
@@sansansansanycz6623 точно, глаза боятся руки делают!
Вернее бЛок управления ТНВД
На Опель астра
какие симптомы были
Перестал реагировать вообще на ключь. В этих случая обычно, либо зависли щётки или стёрлись. Если легко по стартер задней часть стукнуть то может заработать.
@@user-RemAvtoSav а у меня крутит уже движек завелся и в конце такой писк-хруст будто что то проскальзывает
@@poznahirko26 как токо мотор завёлся и писк свист, это типа бендикс не вовремя отходит назад. Причины:
1.загрязнен вал и шлицы по которому ездит бендикс.
2.разбиты втулки
4.втягивающие- сердечник подъедет-подстревает, либо пружина прослабла.
@@user-RemAvtoSav спасибо, подписался
@@poznahirko26 пасибо! 👍