Was für ein cooles Gefühl wenn man den Führerschein vor einem Tag bestanden hat und ganz entspannt solche Videos schaut. Viel Glück an alle die noch dabei sind.
@@rockyibraimovic8387 naja mich stört nicht ich fahre lieber Automatik ;) Schalter ist zwar Cool brauch ich nie ;) Und dafür extra 10h nehmen und gefühlt 1000€ da lassen ne .
Bestanden zu haben, bedeutet nicht dass du fahren kannst. Es bedeutet dass du fahren kannst, und glaub mir die Hölle fängt erst an nachdem man bestanden hatte
@@rockyibraimovic8387 Habe 40 Jahre Handschalter hinter mir. Jahrelang in Mazda, beste Handschaltung. Aber Automatik ist weit überlegen, so ein entspanntes fahren, kann ich nur empfehlen.
Es ist deutlich entspannter die Videos zu gucken, wenn man den führerschein schon hat. Die Videos waren jedoch immer sehr gut und haben mich in der Prüfung gerettet. An alle die noch dabei sind den Führerschein zumachen, den wünsche ich viel Erfolg, Ihr schafft das 🎉🎉🎉
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn Du weiterfährst… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits Deinen Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
@@fischer_academy verstehe ich aber auch nicht wie das ein durchfallgrund sein soll. doch totaler bullshit. bevor ich aus dem stand da rein muss fahr ich lieber weiter. wenn mir das in der Prüfung passiert wäre und ich deswegen durchgefallen wäre hätte ich mit dem Prüfer diskutiert. Wär mir wurscht gewesen.
@@SimonBauer7 Finde ich auch blöd... Ich denke das ist wegen Autobahnen / Kraftfahrstraßen welche keinen Pannenstreifen haben... Da will man ja auch nicht einfach durch die Leitplanke brettern :D Aber finde auch das es bei Auffahrten mit Pannenstreifen erlaubt sein sollte...
@@fischer_academy stehen bleiben ist auf der Autobahn auch verboten und ein Durchfallgrund. Der Durchfallgrund liegt am falschen Beschleunigen und orientieren beim Auffahren. Kann nicht glauben dass das wirklich so gelehrt wird bei euch. Lebensgefährlich und falsch
Diese Situation war nicht ,,Gefährlich ". Der Fahrlehrer hat daraus eine Gefährliche Situation gemacht. Jeder normale Mensch wäre auf dem Standstreifen weitergefahren. Und wenn mich ein Prüfer deswegen durchfallen lassen würde, würde ich ernsthaft nach seinem Geisteszustand fragen !
Genau deswegen bin ich vor 8 Monaten durchgefallen( Hab den Schein seit Okt) Es hat mich niemand durchgelassen also bin ich auf dem Seitenstreifen weiter gefahren. Erklärung ,super gemacht aber reicht nicht aus
@@itzz_emiroblox Den Prüfer hätte ich gefragt ob er Lebensmüde ist ! Klar ist das Benutzen des Standstreifens laut StVo verboten. Aber die Prüfung wird doch nicht Videoüberwacht ! So dass jede ,,normale" Prüfer da ein Auge zudrücken würde. Außer er stellt sein Leben HINTER die StVo...
Vor einer Woche meinen Schein bestanden und jetzt kann ich diese Videos in Ruhe anschauen an alle die noch die Prüfung vor sich haben viel Glück bleibt entspannt und ihr schafft das 👍🏼
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn Du weiterfährst… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits Deinen Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
@@fischer_academy Echt? Bei meiner Fahrprüfung hatte ich auch so eine Situation, dass viel Verkehr auf der Autobahn war und ich nicht reingekommen bin und einfach auf den Standstreifen weiter gefahren bin. Am Ende der Auswertung hat der Prüfer das nicht mal erwähnt.
@@fischer_academy Ich hatte auch keine Möglichkeit in der Prüfung in die Autobahn hinein zu fahren, da Berufsverkehr war, würde ich wahrscheinlich jetzt noch an der Einfahrt stehen. Ich bin weiter gefahren über den Standstreifen, und habe trotzdem bestanden. Ich wurde zwar gefragt was ich in der Theorie machen muss, meinte aber das es richtig war, wie ich es gemacht habe. Der Prüfer meinte auch es ist Praxisfremd da anzuhalten und dazu auch noch gefährlich, da niemand da mir einem Stehenden Auto rechnet. Selbst in den Theoriestunden in der Fahrschule, wurde mir gesagt im Notfall weiterfahren. Aber wie es bei euch gehandhabt wird, weiß ich natürlich nicht.
Mein Auto hat richtig Leistung wenn ich mit vollgas komme ich esay auf 150 kmh auf der Auffahrt... Mir gelingt es aber auch mit einem Linienbus der quasi garkeine Leistung hat... Man muss sein Fahrzeug kenennen und entweder defensiv oder sehr sehr zügig drauf ballern :D Ich habe aber eben auch hunderte tausende Km erfahrung
Könnt ihr vllt. mal ein Video dazu machen, was es bei typischen „Anfängerautos“, sprich: Kleinwagen, Benziner, ± 80 PS, Schalter, mechanische Handbremse, kein Berganfahrassistent, etc., im Vergleich zum Fahrschulauto zu beachten gibt? Kenne viele, die sich da ein bisschen ins kalte Wasser geschmissen fühlen, nachdem sie den Führerschein haben ...
Ergänzung: Wie wäre es, wenn die Fahrschulen sich auch mal ältere Autos anschaffen würden, um den Schülern wirklich mal das manuelle Autofahren beizubringen. Denn es ist keinem Schüler damit geholfen, wenn sein Fahrschulwagen alles easy kann (Anfahren am Berg, generell Anfahren und sehr viel Leistung), man nach der Prüfung aber erstmal einen Polo o.Ä. fährt. Das ist viel gefährlicher, als alles einmal ohne Helfer zu lernen und dafür vielleicht das ein oder andere Mal mehr durch die Prüfung zu fallen.
Deswegen habe ich bei meiner Fahrschule das Thema angesprochen und ausgemacht, dass ich die Fahrstunden alle ohne Assistenzsysteme mache (sprich keine Berganfahrhilfe, Einparkhilfe, Spurhalteassistent, Rückfahrkamera etc.). Man sollte zwar einmal einen Einblick darin bekommen, wie sie funktionierten, wurde mir dann auch gezeigt, aber ich kannte schon alles. Beim "Anfängerauto" gibt es eig nicht viel zu beachten, Berganfahren kannst mit Fußbremse oder Handbremse machen, je nachdem was sich besser anfühlt oder womit man eben besser klarkommt. Kupplung schleifen lassen, Bremse loslassen und währenddessen direkt Gas dazu geben. Anfahren ist auch wieder so ne Sache.. beim Benziner haste manchmal das Problem, dass das Anfahren mit Kupplung allein nicht ausreicht. Ich kann zwar mit meinem "Anfängerauto" vorwärts mit Kupplung anfahren, Rückwärts gehts jedoch nur, wenn ich Gas dazu gebe.. ansonsten würgt er ab. Der Größte Fehler ist halt eben, nachm Führerschein das Fahren zu vermeiden.. davon wirds nicht besser.. das meiste kommt eben vom "learning by doing" :D
In der STVZO steht aber das der Standstreifen nicht zu befahren ist. Aber an sich ist das weiterfahren wesentlich sicherer als das stehen bleiben. Nur in der Prüfung musst du am Ende anhalten sofern dich keiner rein lässt.
Ihr bringt es den Fahrschülern natürlich so bei, dass sie die Prüfung bestehen. Aber ich als jemand, der den Führerschein schon hat, würde auf keinen Fall am Ende des Beschleunigungsstreifens anhalten, wenn es danach eine Standspur gibt. Ich hatte die Situation einmal bisher, da bin ich dann noch einige Meter weitergefahren und konnte mich dann einfädeln. Kam mir auf jeden Fall sicherer vor, als mit einem Schaltwagen mit 75 PS anzuhalten, weil ein sicheres Anfahren und Einfädeln dann so gut wie unmöglich gewesen wäre.
Ist mir auch das erste mal so passiert bei der ersten Autobahn Fahrstunde . Herrgott ich hab’s gehasst🤣 heute halbes Jahr später nach bestandener Prüfung liebe ich Autobahn fahren ❤️
Mein Fahrlehrer hat nie so geredet während den Fahrten. Er hat Anweisungen gegeben aber nie gesagt wie was funktioniert oder worauf ich achten muss. Sobald ich einen Fehler gemacht hab hat er mich immer gedisst. Bei uns durfte man auch erst Fahrstunden nehmen wenn man die Theorieprüfung bestanden hat. Er dachte wohl, wir haben alle Regeln praktisch verinnerlicht nur weil wir ein paar Kästchen angekreuzt haben.
Bei uns heißt es auf dem Standstreifen weiterfahren, auch wenn die StVO das anders sieht, im ersten Gang auf der Autobahn anfahren ist viel gefährlicher.
Marco hätte vielleicht noch dazusagen sollen, das man Bitte NUR in der Prüfung auf dem Bescheinigungsstreifen anhält! Falls man nicht auffahren kann. In den Fahrstunden und wenn man sein Führerschein hat. Bitte immer auf dem Standstreifen (Wenn vorhanden) Weiterfahren ! Empfiehlt sogar der Fahlehrerverband und der ADAC
jup musste auch schon und bin dann auch weiter gefahren . Kenne das irgendwie garnicht . Das man da stehen bleibt . Gerade dann als Anfänger . Wär das schon fatal .
Ja sicher mein Automatik Auto ist zwar deutlich einfacher aber viel zu gefährlich . Verstehe eh nie wieso man bei Prüfung stehen bleiben soll . Macht kein Sinn.
Also ich bleibe am Ende eines Beschleunigungsstreifen nicht sehen, eben weil man aus dem Stand nicht sofort auf meintest 80 Kmh Beschleunigen kann! Da nutze ich lieber noch ein paar Meter des Standstreifen und fedel mich dann ein! Ja, kann gut möglich sein dass man das so machen muss in der Prüfung! Ich halte es Persönlich für sehr gefährlich da stehen zu! bleiben!
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn Du weiterfährst… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits Deinen Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
Habe seit 17 Jahren den Schein auch wenn es die StVO vorschreibt auf dem beschleunigungsstreifen stehen zu bleiben wenn mann nicht rauskommt macht mann es aus sicherheit nicht sondern fehrt auf dem standstreifen weiter das ist auch die meinung vom ADAC und ich habe es ach so in der Fahrschule gelernt
6:55 min Genau deswegen bin ich durchgefallen weil mir noch nie gesagt wurde ich soll am Ende von dem beschleunigungstreifen wenn ich nicht einfädeln kann einfach weiter auf den Seitenstreifen fahren
Genau so wurde mir das auch gesagt. Es wird auch von der Polizei Geduldet wenn man ein paar Meter den standstreifen benutzt. Man sollte es halt nur nicht übertreiben. Die StVO sieht vor, dass Autofahrer am Ende des Beschleunigungsstreifen anhalten und abwarten, bis sich eine Lücke ergibt. Der ADAC und Fahrlehrer sind anderer Meinung. Sie raten dazu, besser auf dem Standstreifen weiterzufahren und sich von dort baldmöglichst ohne Gefährdung in den fließenden Verkehr einzuordnen.
Bei dem Titel kann es ja nur spannend werden Eine Frage hätte ich: Macht ihr nur noch B197 oder kann man auch noch den "normalen" B Führerschein auf Schaltwagen machen (so wie ich es gemacht habe)? Ansonsten wünsche ich euch wie immer einen schönen Sonntag
Niemals auf dem Auffahrstreifen stehen bleiben, wenn dann nur in der Prüfung, da viele Prüfer das Auffahren auf den Seitenstreifen als Fehler werten. Das anhalten auf dem Auffahrstreifen ist viel zu gefährlich!
@@user-fq1gw9rw9r Ja, ich finde die auch sehr streng. Klar grobe Fehler wie bspw über Rot, Rechts vor Links übersehen, mit 50 durch die 30er Zone. Klar dann ist man zurecht durchgefallen. Aber bspw aus Nervosität ein paar mal abwürgen, vergessen zu Blinken, mal 5 Kmh zu schnell.... Bengel die sollen sich nicht so anstellen..
Bist Du schon Deine Autobahnfahrten gefahren? 🚗💨 Die Situation im Video ist leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn man weiterfährt… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits den Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
Ich feiere es, wie du die Verkehrsregeln wie ein Roboter auf und ab rattern kannst haha Frage zu 6:22: Steht ein Fußgänger/ Radfahrer am Ende des Gehweges und will offensichtlich die Straße, in die wir einbiegen, überqueren... Kann man die Situation wie beim Abbiegen innerorts ansehen, wo man als Abbieger den Fußgängern/Radfahrern das Überqueren ermöglichen muss? Ist vielleicht eine dumme Frage aber ich habe es nirgends eine klare Antwort dazu gefunden. Mein Instinkt sagt mir nämlich, dass das Anhalten im Kreis eine zu große Verkehrsbehinderung darstellt. Aber wenn es wie beim Abbiegen an einer Kreuzung ist, kann ich verstehen, dass Fußgänger/ Radfahrer Vorrang haben.
Bei meiner Autobahnfahrt sagte mein Fahrlehrer zu mir ,,Hier sind zwar 130 erlaubt aber tritt mal voll durch" gesagt getan zum Schluss war ich bei 185 Km/h und wurde gelobt weil ich bei dieser Geschwindigkeit die Spur gut gehalten habe.
In der letzten Fahrstunde war das erste mal Autobahn... Zweimal auf und ab fahren fürs erste mal hat mir schon gereicht :D Beim zweiten Auffahren war ein LKW die ganze Zeit neben mir und hab es mit Hilfe der Fahrlehrerin ganz knapp grad so noch vor dem LKW raus geschafft... Ohne Fahrlehrer wäre ich wahrscheinlich auch stehen geblieben denke ich... Das ist schon gruselig... (Blöde Regel mit dem stehenbleiben...)
Morgen um 08:00 Uhr Prüfung. Mir ist schon den ganzen Tag schlecht vor Aufregung weil ich einfach nicht einparken kann 😭 Edit: hab alle Prüfungsaufgaben geschafft, dank eurer Videos. Allerdings 10 min vor Prüfungsende hab ich ein Vorfahrtsgewähren Schild übersehen, da ich mich mehr auf den Einfädeln streifen fokussiert habe. Ich bin nur am weinen. Es war so ein dummer Fehler. Kurz vor Ende. Dabei hatte ich eig so ein Glück mit dem Prüfer 😭
@@essi___ nein leider nicht, bin in den letzten 10 min durchgefallen, hab einfach das Vorfahrtsgewähren Schild nicht gesehen😭 sonst alle Grund Aufgaben super gemeistert. Mein Prüfer meinte sogar, er hätte mir so gerne den Schein gegeben aber dadurch dass ich nicht abgebremst habe, habe ich die Vorfahrt genommen. 😭
Das ist doch der, der seinen Hund quält in dem er ihn zu lange im Auto lässt und komischerweise alle 2 Tage ein dramatisches Problem mit seinen Hunden hat.
Ich dachte man darf auf der AB den Standstreifen weiter zum Beschleunigen nutzen, wenn man auf dem Beschleunigungsstreifen nicht auf die eigentliche Fahrbahn kommt?
Ich weiß, dass Marco das nur gesagt hat, weil es der Prüfer so sehen will. In jeder anderen Situation käme kein Mensch auf die Idee anzuhalten. Was mich aber interessieren würde, ist, was ist wenn direkt hinter einem jemand auf dem Beschleunigungsstreifen fährt? Der würde doch niemals damit rechnen, dass der vor ihm anhält und es käme unweigerlich zum Auffahrunfall. Das kann ja auch nicht im Interesse des Prüfers sein. Fällt man dann auch durch?
Das wäre allemal eine unglückliche Situation. Dennoch muss auch dann der Hintermann natürlich Sicherheitsabstand einhalten und wäre somit wahrscheinlich auch schuld, sofern der Vordermann wirklich keine Möglichkeit zum Auffahren hatte.
Das mit dem Anhalten war unnötig und gefährlich! Es war keine Praktische Prüfung. Ich hoffe das macht der Fahrlehrer nicht immer so.... Nur weil das auf einem Blatt Papier steht
ich habe nächste woche prüfung und habe eine echt wichtige frage. in welchen fällen darf ich auf der rechten spur schneller fahren, als die auf der linken spur? wie ist das mit innerorts und außerorts? danke im voraus!
Wenn du nächste Woche deine Prüfung hast, solltest du diese Dinge schon längst wissen. Innerorts bis 3,5t freie Spurwahl und außerorts gilt das Rechtsfahrgebot, aber nur links überholen. Auf Beschleunigungs- & Abfahrtsstreifen auf Autobahnen darf man rechts überholen.
Warum müssen denn alle hier ihren Senf dazu geben und sich über Marco aufregen, er muss es dem Fahrschüler halt so bei bringen wie es vom Gesetzt vorgeschrieben ist. Ich glaube wir wissen alle das man in der Praxis einfach weitergefahren währe, in der Prüfung währe dies aber ein Durchfallgrund weswegen Marco es dem Schüler richtig beibringen muss.
7:02 warum wäre das denn schlecht?? Ich darf doch auf dem Beschleunigungsstreifen sogar rechts überholen um mich einzuordnen. Wenn menn ein paar auf dem standstreifen fähr ist das auch nicht soo schlimm
Hahaha Marco weiß wo es guten Fußball gibt. Der fährt mit Fahrschüler nach Dresden und über Chemnitz nach Turin zum Fußball Wenn die Freitag losgefahren sind schaffen die es zum Anpfiff. Die spielen heute Abend Zuhause die sind erst Dienstag wieder in Gera
Hab mal ne Frage bezüglich dem rechts überholen. Wenn von einer dreispurigen Autobahn zwei neue Spuren rechts auf eine andere Autobahn abführen (also jetzt fünfspurig) darf man dann rechts überholen, wenn bereits das Autobahnschild zur Abfahrtstrennung gekommen ist? Eigentlich gilt ja nie rechts überholen, aber was ist, wenn auf der ganz rechten Spur von der geradeaus weiterführenden Autobahn (3. Spur von links) ein LKW mit 80km/h fährt und es ist Richtgeschwindigkeit bzw. unbegrenzt. Soll ich dann auf einer der beiden Spuren der abführenden Autobahn (4. bzw. 5. Spur von links) mit etwas 80km/h nebenhertuckern? Das wäre ja behinderung des Verkehrs oder nicht? Oder könnte man ganz rechts überholen und auf der Spur direkt neben dem LKW nicht, weil ja eine Spur dazwischenliegt?
An Ausfahrten bzw. Ausfädelungsstreifen sollte es glaube ich immer diese dickeren Leitlinien geben. Die zeigen meines Wissens nach an, dass du dann auch auf der rechten Seite der breiteren Linie Autos von rechts überholen darfst, eben weil sich die Autobahn dort abzweigt. 🙈
Frage: Wieviele - respektive wie starke - Verkehrsverstöße werden dem Fahrlehrer eigentlich zugestanden!? Klar, bei Rot über die Ampel kann der Fahrlehrer verhindern. Aber hier diese Situationen auf der Autobahn z.B. ... Es kann ja nicht sein, dass der Fahrlehrer "die ganze Zeit fährt". Der Fahrschüler muss ja auch seine Erfahrungen machen und dabei macht er nunmal Fehler. Und diese müssen ja auch durchgesprochen werden. Also gibt es da wohl zwangsläufig Toleranzen!?
Mir ist das während meiner Fahrschulzeit auch oft passiert, dass ich das Lenkrad mitbewegt habe beim Schalten. Lag daran, dass wie bei Shpetim ich mit der Rückenlehne etwas zu weit nach hinten war. Er sollte seine Sitzposition auch nochmal adjustieren. Rückenlehne steiler einstellen oder sogar mit dem Sitz ein Stück nach vor oder das Lenkrad näher zu sich ran ziehen.
Ist das super in Deutschland wie ich kann in Autobane stunde haben.in Polen ist keine und die Polnische Leute fahren wie idioten, aber Sie haben keine Ahnung wie richtig das machen.ich wünsche die Schule gute bewertunge und keine gefährliche Situationen. aber ich denke besser in Autobane weiter fahren nicht stehen.....
Lt. StVO nicht. Praktisch empfiehlt jeder dass man keinesfalls anhalten soll (außer natürlich wenn da kein Standstreifen ist -- das gibt's ja auch), und es dürfte auch keine Polizei da Ärger machen solange klar ist dass das ein Auffahrtproblem war, und kein "ich überhole rechts auf dem Standstreifen"-Manöver. Das ist hier ja auch das Konfliktproblem: wenn der Prüfer die StVO wörtlich nimmt, dann darfst Du eben nicht weiterfahren. Wenn der Prüfer einen vernünftigen Verkehrsteilnehmer sehen will, dann darfst Du nicht anhalten. Welchen Prüfer Du hast -- weisst Du nicht.
Kümmert euch mal um euch selber ihr seid nicht in der Position zu urteilen ob jemand fahren kann oder nicht das entscheidet immer noch der Fahrlehrer und der Prüfer also wenn ihr das geschafft habt schafft der Junge im Video das erst recht .
ganz schlecht erklärt und durchgeführt. Man kommt immer auf die Autobahn es sei denn man macht selbst den Fehler wie im Video zu sehen. In beiden Fällen wird gebremst während die anderen Autofahrer davon ausgehen dass der Wagen beschleunigt. Zu erklären man sollte anhalten wenn es nicht klappt ist absolut falsch. Das sollte immer klappen und wenn nicht liegt es am falschen Umgang beim Auffahren
Vielleicht ist Dir aufgefallen, das Shpetim gerade dad Autofahren lernt 🚘 Lieber mit dem Fahrlehrer so eine Situation, der die Erfahrung hat, als alleine im Auto…
@@fischer_academy oder einfach weiterfahren. ja es mag evtl falsch sein (wer sich auch immer diese dämliche regelung ausgedacht hat, die chance das auf dem abschnitt des standstreifens jemand steht sind deutlich geringer as die das man entweder morgen noch dort steht oder von dem von hinten kommenden verkehr erfasst wird, man muss aus dem stand auf 100+km/h beschleunigen ja vergiss es!) aber bevor man sein und das leben des fahrschülers in unnötige gefahr bringt.
Was für ein cooles Gefühl wenn man den Führerschein vor einem Tag bestanden hat und ganz entspannt solche Videos schaut. Viel Glück an alle die noch dabei sind.
Ich habe den Führerschein über 1 Jahre aber leider mit Automatik
Jetzt mach ich mit schalten fahren 10 Fahrstunde
Es ist nicht grad so leicht 😢
@@rockyibraimovic8387 naja mich stört nicht ich fahre lieber Automatik ;) Schalter ist zwar Cool brauch ich nie ;) Und dafür extra 10h nehmen und gefühlt 1000€ da lassen ne .
@@rockyibraimovic8387 wieso musst du noch 10 Stunden machen ? Hast du kein b197 gemacht meines Wissens darf man Dann beides fahren
Bestanden zu haben, bedeutet nicht dass du fahren kannst. Es bedeutet dass du fahren kannst, und glaub mir die Hölle fängt erst an nachdem man bestanden hatte
@@rockyibraimovic8387 Habe 40 Jahre Handschalter hinter mir. Jahrelang in Mazda, beste Handschaltung. Aber Automatik ist weit überlegen, so ein entspanntes fahren, kann ich nur empfehlen.
Es ist deutlich entspannter die Videos zu gucken, wenn man den führerschein schon hat. Die Videos waren jedoch immer sehr gut und haben mich in der Prüfung gerettet. An alle die noch dabei sind den Führerschein zumachen, den wünsche ich viel Erfolg, Ihr schafft das 🎉🎉🎉
Der Fahrlehrer ist so geduldig 😂 Ich hab das Gefühl der Typ schafft die Prüfung irgendwann aber ist danach eine tickende Bombe auf unseren Straßen
Passt schon. Da ist er dann in guter Gesellschaft. Da fällt das garnicht auf. XD
Safe sogar
Das, was Marco gesagt hat, ist lebensgefährlich auf dem Standstreifen am Ende stehen bleiben. Mein Fahrlehrer meinte immer weiter fahren.
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn Du weiterfährst… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits Deinen Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
@@fischer_academy verstehe ich aber auch nicht wie das ein durchfallgrund sein soll. doch totaler bullshit. bevor ich aus dem stand da rein muss fahr ich lieber weiter. wenn mir das in der Prüfung passiert wäre und ich deswegen durchgefallen wäre hätte ich mit dem Prüfer diskutiert. Wär mir wurscht gewesen.
@@SimonBauer7 Finde ich auch blöd... Ich denke das ist wegen Autobahnen / Kraftfahrstraßen welche keinen Pannenstreifen haben... Da will man ja auch nicht einfach durch die Leitplanke brettern :D
Aber finde auch das es bei Auffahrten mit Pannenstreifen erlaubt sein sollte...
@@fischer_academy stehen bleiben ist auf der Autobahn auch verboten und ein Durchfallgrund. Der Durchfallgrund liegt am falschen Beschleunigen und orientieren beim Auffahren. Kann nicht glauben dass das wirklich so gelehrt wird bei euch. Lebensgefährlich und falsch
@@fischer_academy ich bin stehen geblieben und bin durchgefallen
Diese Situation war nicht ,,Gefährlich ". Der Fahrlehrer hat daraus eine Gefährliche Situation gemacht. Jeder normale Mensch wäre auf dem Standstreifen weitergefahren. Und wenn mich ein Prüfer deswegen durchfallen lassen würde, würde ich ernsthaft nach seinem Geisteszustand fragen !
tja ist nunmal das gesetz
Genau deswegen bin ich vor 8 Monaten durchgefallen( Hab den Schein seit Okt) Es hat mich niemand durchgelassen also bin ich auf dem Seitenstreifen weiter gefahren. Erklärung ,super gemacht aber reicht nicht aus
@@itzz_emiroblox Den Prüfer hätte ich gefragt ob er Lebensmüde ist ! Klar ist das Benutzen des Standstreifens laut StVo verboten. Aber die Prüfung wird doch nicht Videoüberwacht ! So dass jede ,,normale" Prüfer da ein Auge zudrücken würde. Außer er stellt sein Leben HINTER die StVo...
Hahaha mein Gott sowas wie euch darf auto fahren und sich vermehren 😂😂😂
Furchtbar
@@Terminator9213😂😂😂
Vor einer Woche meinen Schein bestanden und jetzt kann ich diese Videos in Ruhe anschauen an alle die noch die Prüfung vor sich haben viel Glück bleibt entspannt und ihr schafft das 👍🏼
Schwerer Fehler! Im echten Leben kannst du unmöglich am Ende vom Streifen anhalten.
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn Du weiterfährst… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits Deinen Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
wär auch weitergefahren. bevor du anhältst was meiner Meinung nach deutlich gefährlicher ist lieber weiterfahren.
@@fischer_academy Echt? Bei meiner Fahrprüfung hatte ich auch so eine Situation, dass viel Verkehr auf der Autobahn war und ich nicht reingekommen bin und einfach auf den Standstreifen weiter gefahren bin. Am Ende der Auswertung hat der Prüfer das nicht mal erwähnt.
@@fischer_academy
Ich hatte auch keine Möglichkeit in der Prüfung in die Autobahn hinein zu fahren, da Berufsverkehr war, würde ich wahrscheinlich jetzt noch an der Einfahrt stehen. Ich bin weiter gefahren über den Standstreifen, und habe trotzdem bestanden. Ich wurde zwar gefragt was ich in der Theorie machen muss, meinte aber das es richtig war, wie ich es gemacht habe. Der Prüfer meinte auch es ist Praxisfremd da anzuhalten und dazu auch noch gefährlich, da niemand da mir einem Stehenden Auto rechnet. Selbst in den Theoriestunden in der Fahrschule, wurde mir gesagt im Notfall weiterfahren.
Aber wie es bei euch gehandhabt wird, weiß ich natürlich nicht.
Mein Auto hat richtig Leistung wenn ich mit vollgas komme ich esay auf 150 kmh auf der Auffahrt... Mir gelingt es aber auch mit einem Linienbus der quasi garkeine Leistung hat... Man muss sein Fahrzeug kenennen und entweder defensiv oder sehr sehr zügig drauf ballern :D Ich habe aber eben auch hunderte tausende Km erfahrung
Könnt ihr vllt. mal ein Video dazu machen, was es bei typischen „Anfängerautos“, sprich: Kleinwagen, Benziner, ± 80 PS, Schalter, mechanische Handbremse, kein Berganfahrassistent, etc., im Vergleich zum Fahrschulauto zu beachten gibt? Kenne viele, die sich da ein bisschen ins kalte Wasser geschmissen fühlen, nachdem sie den Führerschein haben ...
Ja das stimmt!
Gute Idee 💡
Echt gute Idee, ging mir nämlich genauso. Jetzt nach einem Jahr hab ich mich dran gewöhnt, aber am Anfang war’s sehr komisch
Ergänzung: Wie wäre es, wenn die Fahrschulen sich auch mal ältere Autos anschaffen würden, um den Schülern wirklich mal das manuelle Autofahren beizubringen. Denn es ist keinem Schüler damit geholfen, wenn sein Fahrschulwagen alles easy kann (Anfahren am Berg, generell Anfahren und sehr viel Leistung), man nach der Prüfung aber erstmal einen Polo o.Ä. fährt. Das ist viel gefährlicher, als alles einmal ohne Helfer zu lernen und dafür vielleicht das ein oder andere Mal mehr durch die Prüfung zu fallen.
Deswegen habe ich bei meiner Fahrschule das Thema angesprochen und ausgemacht, dass ich die Fahrstunden alle ohne Assistenzsysteme mache (sprich keine Berganfahrhilfe, Einparkhilfe, Spurhalteassistent, Rückfahrkamera etc.). Man sollte zwar einmal einen Einblick darin bekommen, wie sie funktionierten, wurde mir dann auch gezeigt, aber ich kannte schon alles.
Beim "Anfängerauto" gibt es eig nicht viel zu beachten, Berganfahren kannst mit Fußbremse oder Handbremse machen, je nachdem was sich besser anfühlt oder womit man eben besser klarkommt. Kupplung schleifen lassen, Bremse loslassen und währenddessen direkt Gas dazu geben.
Anfahren ist auch wieder so ne Sache.. beim Benziner haste manchmal das Problem, dass das Anfahren mit Kupplung allein nicht ausreicht. Ich kann zwar mit meinem "Anfängerauto" vorwärts mit Kupplung anfahren, Rückwärts gehts jedoch nur, wenn ich Gas dazu gebe.. ansonsten würgt er ab.
Der Größte Fehler ist halt eben, nachm Führerschein das Fahren zu vermeiden.. davon wirds nicht besser.. das meiste kommt eben vom "learning by doing" :D
Dieser Satz von Marco für die Autobahn ist legendär geworden 😎💪
Absolut 😅
Auf dem beschleunigungs Streifen stehen bleiben ist das dümmste was man in der Praxis tun kann
In der STVZO steht aber das der Standstreifen nicht zu befahren ist. Aber an sich ist das weiterfahren wesentlich sicherer als das stehen bleiben. Nur in der Prüfung musst du am Ende anhalten sofern dich keiner rein lässt.
Ist das nicht gefährlich Eingriff in den Straßenverkehr? Man darf auf einer Autobahn doch überhaupt nicht anhalten dachte ich
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung, wenn man weiterfährt…
@@fischer_academy oh gut zu wissen auf jeden Fall hab mit meinem Führerschein noch nicht angefangen aber ich hätte das aus Intuition direkt so gemacht
@@fischer_academy mein prüfer fand das 2019 ok und meinte auch alles andere wäre lebensgefährlich.. bin in nrw..
Ihr bringt es den Fahrschülern natürlich so bei, dass sie die Prüfung bestehen. Aber ich als jemand, der den Führerschein schon hat, würde auf keinen Fall am Ende des Beschleunigungsstreifens anhalten, wenn es danach eine Standspur gibt. Ich hatte die Situation einmal bisher, da bin ich dann noch einige Meter weitergefahren und konnte mich dann einfädeln. Kam mir auf jeden Fall sicherer vor, als mit einem Schaltwagen mit 75 PS anzuhalten, weil ein sicheres Anfahren und Einfädeln dann so gut wie unmöglich gewesen wäre.
Ist mir auch das erste mal so passiert bei der ersten Autobahn Fahrstunde . Herrgott ich hab’s gehasst🤣 heute halbes Jahr später nach bestandener Prüfung liebe ich Autobahn fahren ❤️
❤️
Mein Fahrlehrer hat nie so geredet während den Fahrten. Er hat Anweisungen gegeben aber nie gesagt wie was funktioniert oder worauf ich achten muss. Sobald ich einen Fehler gemacht hab hat er mich immer gedisst. Bei uns durfte man auch erst Fahrstunden nehmen wenn man die Theorieprüfung bestanden hat. Er dachte wohl, wir haben alle Regeln praktisch verinnerlicht nur weil wir ein paar Kästchen angekreuzt haben.
Ja meiner hat auch so faxen gemacht. Rede mit seinem chef und beschwäre dich das geht garnicht
@@Janette222 er war der Chef
Bei uns heißt es auf dem Standstreifen weiterfahren, auch wenn die StVO das anders sieht, im ersten Gang auf der Autobahn anfahren ist viel gefährlicher.
Marco hätte vielleicht noch dazusagen sollen, das man Bitte NUR in der Prüfung auf dem Bescheinigungsstreifen anhält! Falls man nicht auffahren kann. In den Fahrstunden und wenn man sein Führerschein hat. Bitte immer auf dem Standstreifen (Wenn vorhanden) Weiterfahren ! Empfiehlt sogar der Fahlehrerverband und der ADAC
jup musste auch schon und bin dann auch weiter gefahren . Kenne das irgendwie garnicht . Das man da stehen bleibt . Gerade dann als Anfänger . Wär das schon fatal .
@@darkandy9929 eben. überleg mal du musst aus dem stand so schnell wie möglich auf Geschwindigkeit kommen. vergiss es!
Ja sicher mein Automatik Auto ist zwar deutlich einfacher aber viel zu gefährlich . Verstehe eh nie wieso man bei Prüfung stehen bleiben soll . Macht kein Sinn.
@@darkandy9929 klar ändert trotzdem nichts daran das du aus dem stand dann da rein musst. ist so oder so sau gefährlich sowas.
@@SimonBauer7 richtig
Also ich bleibe am Ende eines Beschleunigungsstreifen nicht sehen, eben weil man aus dem Stand nicht sofort auf meintest 80 Kmh Beschleunigen kann! Da nutze ich lieber noch ein paar Meter des Standstreifen und fedel mich dann ein!
Ja, kann gut möglich sein dass man das so machen muss in der Prüfung! Ich halte es Persönlich für sehr gefährlich da stehen zu! bleiben!
So ist es!
Wurde mir auch so beigebracht, dass man den Seitenstreifen in der Situation nutzt.
Stehenbleiben kann böse enden.
Leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn Du weiterfährst… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits Deinen Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
@@fischer_academy Ja, ich habe einen Führerschein schon seit nun fast 9 Jahren!😁 Unglaublich wie die Zeit vergeht!
Viel Glück an alle die noch ihre Prüfung vor sich haben 👍
Habe seit 17 Jahren den Schein auch wenn es die StVO vorschreibt auf dem beschleunigungsstreifen stehen zu bleiben wenn mann nicht rauskommt macht mann es aus sicherheit nicht sondern fehrt auf dem standstreifen weiter das ist auch die meinung vom ADAC und ich habe es ach so in der Fahrschule gelernt
6:55 min
Genau deswegen bin ich durchgefallen weil mir noch nie gesagt wurde ich soll am Ende von dem beschleunigungstreifen wenn ich nicht einfädeln kann einfach weiter auf den Seitenstreifen fahren
In der Prüfung darf man es nicht
Genau so wurde mir das auch gesagt.
Es wird auch von der Polizei Geduldet wenn man ein paar Meter den standstreifen benutzt.
Man sollte es halt nur nicht übertreiben.
Die StVO sieht vor, dass Autofahrer am Ende des Beschleunigungsstreifen anhalten und abwarten, bis sich eine Lücke ergibt. Der ADAC und Fahrlehrer sind anderer Meinung. Sie raten dazu, besser auf dem Standstreifen weiterzufahren und sich von dort baldmöglichst ohne Gefährdung in den fließenden Verkehr einzuordnen.
sympathischer fahrschüler 😂
Wie redet der Fahrschüler bitte...
Ist normal bei Ausländer ( bin selber einer )
Bei dem Titel kann es ja nur spannend werden
Eine Frage hätte ich: Macht ihr nur noch B197 oder kann man auch noch den "normalen" B Führerschein auf Schaltwagen machen (so wie ich es gemacht habe)?
Ansonsten wünsche ich euch wie immer einen schönen Sonntag
Die Klasse B197, da sie einfach viele Vorteile für den Fahrschüler bietet 🚗💨
@@fischer_academy Achso, also bei euch gibt es keine Prüfungen mehr auf Schaltwagen?
Aufm Beschleunigungsstreifen anhalten ist lebensgefährlich... Standstreifen und los..
Niemals auf dem Auffahrstreifen stehen bleiben, wenn dann nur in der Prüfung, da viele Prüfer das Auffahren auf den Seitenstreifen als Fehler werten. Das anhalten auf dem Auffahrstreifen ist viel zu gefährlich!
@@user-fq1gw9rw9r Ja, ich finde die auch sehr streng. Klar grobe Fehler wie bspw über Rot, Rechts vor Links übersehen, mit 50 durch die 30er Zone. Klar dann ist man zurecht durchgefallen. Aber bspw aus Nervosität ein paar mal abwürgen, vergessen zu Blinken, mal 5 Kmh zu schnell.... Bengel die sollen sich nicht so anstellen..
Bist Du schon Deine Autobahnfahrten gefahren? 🚗💨
Die Situation im Video ist leider ein Durchfallgrund zur Prüfung wenn man weiterfährt… Sollte Dir das passieren, wenn Du bereits den Führerschein besitzt, empfehlen wir auch im Notfall weiterzufahren
uns wurde es so erklärt, dass man das auch in der prüfung machen sollte, ist halt sicherer als stehen zu bleiben
Ich feiere es, wie du die Verkehrsregeln wie ein Roboter auf und ab rattern kannst haha
Frage zu 6:22: Steht ein Fußgänger/ Radfahrer am Ende des Gehweges und will offensichtlich die Straße, in die wir einbiegen, überqueren... Kann man die Situation wie beim Abbiegen innerorts ansehen, wo man als Abbieger den Fußgängern/Radfahrern das Überqueren ermöglichen muss?
Ist vielleicht eine dumme Frage aber ich habe es nirgends eine klare Antwort dazu gefunden. Mein Instinkt sagt mir nämlich, dass das Anhalten im Kreis eine zu große Verkehrsbehinderung darstellt. Aber wenn es wie beim Abbiegen an einer Kreuzung ist, kann ich verstehen, dass Fußgänger/ Radfahrer Vorrang haben.
Ich fand den Fahrlehrer richtig gut , immer wiederholt . Bis man selber schnallt . Hat bei den Fahrer nicht so geholfen . Merkt man .
So viel entspannter zu schauen, wenn man seinen Führerschein hat
Bei meiner Autobahnfahrt sagte mein Fahrlehrer zu mir ,,Hier sind zwar 130 erlaubt aber tritt mal voll durch" gesagt getan zum Schluss war ich bei 185 Km/h und wurde gelobt weil ich bei dieser Geschwindigkeit die Spur gut gehalten habe.
Aus welchem Jugendknast hat man den den raus geholt zum resozialisieren?
In der letzten Fahrstunde war das erste mal Autobahn...
Zweimal auf und ab fahren fürs erste mal hat mir schon gereicht :D
Beim zweiten Auffahren war ein LKW die ganze Zeit neben mir und hab es mit Hilfe der Fahrlehrerin ganz knapp grad so noch vor dem LKW raus geschafft...
Ohne Fahrlehrer wäre ich wahrscheinlich auch stehen geblieben denke ich... Das ist schon gruselig... (Blöde Regel mit dem stehenbleiben...)
Morgen um 08:00 Uhr Prüfung. Mir ist schon den ganzen Tag schlecht vor Aufregung weil ich einfach nicht einparken kann 😭
Edit: hab alle Prüfungsaufgaben geschafft, dank eurer Videos. Allerdings 10 min vor Prüfungsende hab ich ein Vorfahrtsgewähren Schild übersehen, da ich mich mehr auf den Einfädeln streifen fokussiert habe.
Ich bin nur am weinen. Es war so ein dummer Fehler. Kurz vor Ende. Dabei hatte ich eig so ein Glück mit dem Prüfer 😭
@@essi___ nein leider nicht, bin in den letzten 10 min durchgefallen, hab einfach das Vorfahrtsgewähren Schild nicht gesehen😭 sonst alle Grund Aufgaben super gemeistert.
Mein Prüfer meinte sogar, er hätte mir so gerne den Schein gegeben aber dadurch dass ich nicht abgebremst habe, habe ich die Vorfahrt genommen. 😭
@@yourefavpolin7755 das tut mir so leid.. Ich hoffe, dass du jetzt mittlerweile deinen Schein hast ❤️
Das ist doch der, der seinen Hund quält in dem er ihn zu lange im Auto lässt und komischerweise alle 2 Tage ein dramatisches Problem mit seinen Hunden hat.
Also meine erste und letzte Fahrstunde auf der Autobahn war von Stuttgart nach München und zurück einmal. Einmal die komplette A8 runter getukert 😅😂
aber man soll doch am ende des beschleunigungsstreifens nicht halten weil noch gefährlicher.. mein prüfer fand das ok
Ich dachte man darf auf der AB den Standstreifen weiter zum Beschleunigen nutzen, wenn man auf dem Beschleunigungsstreifen nicht auf die eigentliche Fahrbahn kommt?
Ich weiß, dass Marco das nur gesagt hat, weil es der Prüfer so sehen will. In jeder anderen Situation käme kein Mensch auf die Idee anzuhalten. Was mich aber interessieren würde, ist, was ist wenn direkt hinter einem jemand auf dem Beschleunigungsstreifen fährt? Der würde doch niemals damit rechnen, dass der vor ihm anhält und es käme unweigerlich zum Auffahrunfall. Das kann ja auch nicht im Interesse des Prüfers sein. Fällt man dann auch durch?
Das wäre allemal eine unglückliche Situation. Dennoch muss auch dann der Hintermann natürlich Sicherheitsabstand einhalten und wäre somit wahrscheinlich auch schuld, sofern der Vordermann wirklich keine Möglichkeit zum Auffahren hatte.
Zum Glück habe ich am 10.02.2023 bestanden 😍
Herzlichen Glückwunsch
Das mit dem Anhalten war unnötig und gefährlich! Es war keine Praktische Prüfung. Ich hoffe das macht der Fahrlehrer nicht immer so.... Nur weil das auf einem Blatt Papier steht
Ich fahr morgen meine Autobahnfahrt 😂😂
Wenn ich damals das Lenkrad so gehalten hätte, wäre mein Fahrlehrer mir aufs Dach gestiegen 😂
ich habe nächste woche prüfung und habe eine echt wichtige frage. in welchen fällen darf ich auf der rechten spur schneller fahren, als die auf der linken spur? wie ist das mit innerorts und außerorts? danke im voraus!
Wenn du nächste Woche deine Prüfung hast, solltest du diese Dinge schon längst wissen.
Innerorts bis 3,5t freie Spurwahl und außerorts gilt das Rechtsfahrgebot, aber nur links überholen. Auf Beschleunigungs- & Abfahrtsstreifen auf Autobahnen darf man rechts überholen.
Achte einfach darauf dass du auf der Autobahn niemanden von rechts überholst
Viel Glück für die Prüfung
lenkradhaltung premium :D
Auto mit 60 PS. Anhalten? Wann bin ich dann wieder auf der Autobahn? Ich sage nie.😂 Oh man
den standstreifen einfach so n paar kilometer fahren zum einfädeln das geht schon
wie geil ist dieser Schüler hahah so lachkick fahrschule mit kanax
Warum müssen denn alle hier ihren Senf dazu geben und sich über Marco aufregen, er muss es dem Fahrschüler halt so bei bringen wie es vom Gesetzt vorgeschrieben ist. Ich glaube wir wissen alle das man in der Praxis einfach weitergefahren währe, in der Prüfung währe dies aber ein Durchfallgrund weswegen Marco es dem Schüler richtig beibringen muss.
Immer auf cool tun aber wenn er nicht rausgelassen wird heult er rum🤦🏻♂️ und 2 mal zu dumm draufzufahren😳
Jap hab ich und am Dienstag meine Theorie bestanden Autobahn fahrt wa super nur naja 20 kmh zu schnell auf lange Zeit weil mit geflossen
Unsympathischer Fahrschüler
7:02 warum wäre das denn schlecht?? Ich darf doch auf dem Beschleunigungsstreifen sogar rechts überholen um mich einzuordnen. Wenn menn ein paar auf dem standstreifen fähr ist das auch nicht soo schlimm
Hahaha Marco weiß wo es guten Fußball gibt. Der fährt mit Fahrschüler nach Dresden und über Chemnitz nach Turin zum Fußball Wenn die Freitag losgefahren sind schaffen die es zum Anpfiff. Die spielen heute Abend Zuhause die sind erst Dienstag wieder in Gera
🙈
"scheiße diggah, fast gestorben".
"Digga, Wallah..." Wie alt isn der Typ, 15 ?😂
Ich will auch so n‘Fahrlehrer haben😢😢
Bin in meiner ersten Fahrstunde über zwei rote Ampeln geballert 😂
Hab mal ne Frage bezüglich dem rechts überholen. Wenn von einer dreispurigen Autobahn zwei neue Spuren rechts auf eine andere Autobahn abführen (also jetzt fünfspurig) darf man dann rechts überholen, wenn bereits das Autobahnschild zur Abfahrtstrennung gekommen ist? Eigentlich gilt ja nie rechts überholen, aber was ist, wenn auf der ganz rechten Spur von der geradeaus weiterführenden Autobahn (3. Spur von links) ein LKW mit 80km/h fährt und es ist Richtgeschwindigkeit bzw. unbegrenzt. Soll ich dann auf einer der beiden Spuren der abführenden Autobahn (4. bzw. 5. Spur von links) mit etwas 80km/h nebenhertuckern? Das wäre ja behinderung des Verkehrs oder nicht? Oder könnte man ganz rechts überholen und auf der Spur direkt neben dem LKW nicht, weil ja eine Spur dazwischenliegt?
An Ausfahrten bzw. Ausfädelungsstreifen sollte es glaube ich immer diese dickeren Leitlinien geben. Die zeigen meines Wissens nach an, dass du dann auch auf der rechten Seite der breiteren Linie Autos von rechts überholen darfst, eben weil sich die Autobahn dort abzweigt. 🙈
Ich fange mit 16 an das ich mit 17 fertig bin aber das dauert 2,3 Jahre bis ich 16 bin 😢
Am des Streifen anhalten???? Ich hoffe der typ macht das nach der Fahrschule nicht mehr!!!
Frage:
Wieviele - respektive wie starke - Verkehrsverstöße werden dem Fahrlehrer eigentlich zugestanden!? Klar, bei Rot über die Ampel kann der Fahrlehrer verhindern. Aber hier diese Situationen auf der Autobahn z.B. ... Es kann ja nicht sein, dass der Fahrlehrer "die ganze Zeit fährt". Der Fahrschüler muss ja auch seine Erfahrungen machen und dabei macht er nunmal Fehler. Und diese müssen ja auch durchgesprochen werden. Also gibt es da wohl zwangsläufig Toleranzen!?
Heute erstel mal Autobahn
Yuhu Schaltung ;D
Mir ist das während meiner Fahrschulzeit auch oft passiert, dass ich das Lenkrad mitbewegt habe beim Schalten. Lag daran, dass wie bei Shpetim ich mit der Rückenlehne etwas zu weit nach hinten war. Er sollte seine Sitzposition auch nochmal adjustieren. Rückenlehne steiler einstellen oder sogar mit dem Sitz ein Stück nach vor oder das Lenkrad näher zu sich ran ziehen.
Wtf am Ende stehen bleiben? Seid ihr komplett besch euert? Richtig lebensmüde
Mein Prüfer hätte eher jeden durchfallen lassen, der nicht dort weitergefahren wäre ist doch lebensgefährlich dort anzuhalten
Ist das super in Deutschland wie ich kann in Autobane stunde haben.in Polen ist keine und die Polnische Leute fahren wie idioten, aber Sie haben keine Ahnung wie richtig das machen.ich wünsche die Schule gute bewertunge und keine gefährliche Situationen. aber ich denke besser in Autobane weiter fahren nicht stehen.....
Der Schüler fühlt sich ja total cool... Immer diese Wörter Digger usw...
Also eigentlich darf man doch aufm standstreifen einfach weiterfahren
Lt. StVO nicht. Praktisch empfiehlt jeder dass man keinesfalls anhalten soll (außer natürlich wenn da kein Standstreifen ist -- das gibt's ja auch), und es dürfte auch keine Polizei da Ärger machen solange klar ist dass das ein Auffahrtproblem war, und kein "ich überhole rechts auf dem Standstreifen"-Manöver.
Das ist hier ja auch das Konfliktproblem: wenn der Prüfer die StVO wörtlich nimmt, dann darfst Du eben nicht weiterfahren. Wenn der Prüfer einen vernünftigen Verkehrsteilnehmer sehen will, dann darfst Du nicht anhalten. Welchen Prüfer Du hast -- weisst Du nicht.
Ah verstehe
In aller ehre aber er sollte besser zu fuss unterwegs sein meines Erachtens ist die persönliche Einstellung bisschen falsch
In nem andere Video weiss der Fahrer nicht mal wie ein Dosenöffner funktioniert. Aber ein Auto bedienen wollen...
Kümmert euch mal um euch selber ihr seid nicht in der Position zu urteilen ob jemand fahren kann oder nicht das entscheidet immer noch der Fahrlehrer und der Prüfer also wenn ihr das geschafft habt schafft der Junge im Video das erst recht .
Super das Shpetim beim Rückstau , den Warnblinker gedrückt hat. Ich hätte da während meiner Fahrstunden, wahrscheinlich nicht dran gedacht. 😅
Ohh Marco maaannn ich habe dich erstes Mal so nervös gesehen 😂
ganz schlecht erklärt und durchgeführt. Man kommt immer auf die Autobahn es sei denn man macht selbst den Fehler wie im Video zu sehen. In beiden Fällen wird gebremst während die anderen Autofahrer davon ausgehen dass der Wagen beschleunigt. Zu erklären man sollte anhalten wenn es nicht klappt ist absolut falsch. Das sollte immer klappen und wenn nicht liegt es am falschen Umgang beim Auffahren
Vielleicht ist Dir aufgefallen, das Shpetim gerade dad Autofahren lernt 🚘 Lieber mit dem Fahrlehrer so eine Situation, der die Erfahrung hat, als alleine im Auto…
@@fischer_academy Ich meinte auch nicht den Schüler sondern der Fahrlehrer der ihn da völlig falsch heranführt
@@fischer_academy oder einfach weiterfahren. ja es mag evtl falsch sein (wer sich auch immer diese dämliche regelung ausgedacht hat, die chance das auf dem abschnitt des standstreifens jemand steht sind deutlich geringer as die das man entweder morgen noch dort steht oder von dem von hinten kommenden verkehr erfasst wird, man muss aus dem stand auf 100+km/h beschleunigen ja vergiss es!) aber bevor man sein und das leben des fahrschülers in unnötige gefahr bringt.
Iwie unsympathisch sheptim
Kaugumi im Mund, 'Dega', ''Scheiße'', man man man. Kein Respekt!!!! :))
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❤️❤️❤️
Ohne scheiß er fährt wie n Profi 🤣😆 als wenn er schon 10 Jahre Führerschein hätte.
Boah der redet halt echt wie der aller letzte Asi.
Solche Leute dürften niemals ein Fahrzeug fahren.
Tut er aber und dabei ist ihm sein Hund fast verreckt.