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チャンネル登録よろしくお願いいたします。www.youtube.com/@shinsei-automobile
MH34Sに乗ってました。軽くてめっちゃ速い車でした。この景色琵琶湖大橋の取り付け道路ですね😊
コメントありがとうございます。MH34Sは軽くていいクルマですよね。お察しの通り、琵琶湖大橋のとこの道路です。橋渡って対岸に出てしまうとロングドライブになってしまいますので、ピエリの迂回路とてもありがたいです。いずれ琵琶湖一周して動画も上げてみたいと思います😊
同じ仕様の車にのってます。とても気持ちいい走りです。とにかく物凄い加速。特に上り坂が気持ちいいです。
コメントありがとうございます。軽くて早くてとてもきもちのいい車ですよね。名車だと思います。大事にしてあげてくださいね。
アイドリングストップはいつもエンジン始動時にOFF。一時停止即発進したいときに停まると発進タイミング逃して危ない。セルモーターの消耗も大きいかな？
コメントありがとうございます。まさに、おっしゃる通りの理由で私もアイストあまり好きではありません。キュルキュル聞いてるとセルモーター大丈夫か？っていつも思ってしまいますよね。まぁメーカーも大丈夫なようには作ってはいるんでしょうけども、精神安定上よくないかなと。
25年式のスティングレ－Tは前の車が曲がった後にアクセル踏んだ時に何かもたつきますけどなぜでしょうか❓
コメントありがとうございます。発進時にもたつくということでしょうか？圧縮漏れやら点火系やら排気漏れやらブレーキ引きひきずりやらいろんなことが考えられます。明らかにおかしいと感じるなら、近くの修理工場に駆け込むことをお勧めします。診てもらうだけなら無料だと思いますので、大変なことになる前に行ったほうがいいですよ！
前期のステｨングレーTを紹介してくれるかなぁ～✌️
コメントありがとうございます。こちら、MH34Sの前期型となります。後期はフロントマスクがやや変更になったのと、機関ではs-エネチャージでモーターアシストがついて走りがよくなっています。どちらもいい車ですけどね️✌
夜走る動画も見たいね😀
コメントありがとうございます。夜走行は真っ暗になってしまうので撮りづらく見づらくのですが、今後何とか考えてみたいと思います。
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MH34Sに乗ってました。軽くてめっちゃ速い車でした。この景色
琵琶湖大橋の取り付け道路ですね😊
コメントありがとうございます。
MH34Sは軽くていいクルマですよね。お察しの通り、琵琶湖大橋のとこの道路です。橋渡って対岸に出てしまうとロングドライブになってしまいますので、ピエリの迂回路とてもありがたいです。いずれ琵琶湖一周して動画も上げてみたいと思います😊
同じ仕様の車にのってます。とても気持ちいい走りです。とにかく物凄い加速。
特に上り坂が気持ちいいです。
コメントありがとうございます。
軽くて早くてとてもきもちのいい車ですよね。名車だと思います。大事にしてあげてくださいね。
アイドリングストップはいつもエンジン始動時にOFF。一時停止即発進したいときに停まると発進タイミング逃して危ない。セルモーターの消耗も大きいかな？
コメントありがとうございます。
まさに、おっしゃる通りの理由で私もアイストあまり好きではありません。
キュルキュル聞いてるとセルモーター大丈夫か？っていつも思ってしまいますよね。
まぁメーカーも大丈夫なようには作ってはいるんでしょうけども、精神安定上よくないかなと。
25年式のスティングレ－Tは前の車が曲がった後にアクセル踏んだ時に何かもたつきますけどなぜでしょうか❓
コメントありがとうございます。
発進時にもたつくということでしょうか？
圧縮漏れやら点火系やら排気漏れやらブレーキ引きひきずりやらいろんなことが考えられます。
明らかにおかしいと感じるなら、近くの修理工場に駆け込むことをお勧めします。
診てもらうだけなら無料だと思いますので、大変なことになる前に行ったほうがいいですよ！
前期のステｨングレーTを紹介してくれるかなぁ～✌️
コメントありがとうございます。
こちら、MH34Sの前期型となります。後期はフロントマスクがやや変更になったのと、機関ではs-エネチャージでモーターアシストがついて走りがよくなっています。どちらもいい車ですけどね️✌
夜走る動画も見たいね😀
コメントありがとうございます。
夜走行は真っ暗になってしまうので撮りづらく見づらくのですが、今後何とか考えてみたいと思います。