S1000RR 1년 후기, 말하고 싶은 10가지, 가장 불편했던 점은? 솔직 리뷰

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 78

  • @user-co2jy6de8m
    @user-co2jy6de8m 2 ปีที่แล้ว +2

    영상 너무 잘만드세요 술술 귀에 쏙쏙 최고

  • @nayeon3393
    @nayeon3393 2 ปีที่แล้ว +3

    영상이랑 리뷰 퀄리티가 너무 좋습니다. 나중에 여러 바이크 리뷰 하셔도 좋을 거 같아요

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다, 기회가 되면 다양한 차종 리뷰해 보겠습니다😊

  • @kuicat
    @kuicat 2 ปีที่แล้ว +4

    진짜 바이크 영상에 좋아요 잘 않하는데 이 영상은 바이크 자랑이 아니라 실제 상세한 소개 라서 좋아요~!! 했네요! 오히려 전문 유트브 보다 컨셉과 편집을 더 잘하셨네요~!!

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다! 바이크 경력이 길지는 않아서 느낀대로 전달해 드리고자 노력하였습니다. 좋게 봐주셔서 감사합니다!☺️

  • @user-qu1pt1xh4u
    @user-qu1pt1xh4u 2 ปีที่แล้ว +1

    자세한설명 감사합니다 쩡쩡!!

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      언제나 시청 감사합니다~!!

  • @sdhs172sj
    @sdhs172sj 2 ปีที่แล้ว +2

    엄청 꼼꼼하게 만드신 영상이시네요 아무튼 재미있게 잘봤습니다.

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      재밌게 봐주셔서 감사합니다~ 🙏

  • @seoulrider
    @seoulrider 2 ปีที่แล้ว

    완벽한 정리네요!
    잘 봤습니다😄

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      육반이 리뷰 한번 해~

  • @user-fh7ij9fr2w
    @user-fh7ij9fr2w 2 ปีที่แล้ว +1

    귀에 쏙쏙 들어오는데요 전문가 다되셨어요ㅎㅎ 👍 👍 근데 신형 빨리나온거 너무하네 😡

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      뭘 사도 언젠가는 구형이 되니 그러려니 함 ㅋㅋ

  • @user-jp7er7lf4v
    @user-jp7er7lf4v 2 ปีที่แล้ว +3

    거칠지만 섬세한 갬성?
    이 상반된 개념을 담은 갬성...
    저도 두카티의 r차의 카울이 너무 많이 엔진부위를 가리는게 싫더라구요

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      기계미를 약간 드러내는 디자인이 저도 멋지더라고요. 엔진음이 조금만 정숙했으면 좋겠다는 점 빼고는 모두 만족스럽습니다^^

  • @user-ii7qw3nm1x
    @user-ii7qw3nm1x 2 ปีที่แล้ว +1

    저는 스즈키 빠 인데요. 디자인 때문에 항상.관심있게 보는 바이크입니다. ㅎ 너무 좋은 리뷰 감사합니다.

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      저는 네이키드쪽이었는데 스천 디자인이 너무 이쁘게 나와서 홀리듯 R차로 와버렸네요 ㅎㅎ 허리가 버텨줄 때 까지는 한번 타보려 합니다! 댓글 감사합니다~~

  • @ssaryong
    @ssaryong 2 ปีที่แล้ว +1

    공감되네요.ㅎㅎ 다른 건 다 참아도 요철 넘을 때 발생되는 소음 그리고 말씀하신 진동은 개선되었으면 좋겠습니다.. 잘 보고 가요^^

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      기계니까 그러려니 하면 또 별로 신경은 안 쓰이더라고요, 진짜 조용한 전기바이크 타면 기분이 날까 싶기도 하고요ㅎㅎ 시청 감사합니다!

  • @user-ih9eh1jw7l
    @user-ih9eh1jw7l ปีที่แล้ว +1

    e5 = 98이상
    e10 = 95이상
    법적으로 94이상만 되도 고급유로 문제없이 판매가 되는데, 수익성 때문에 대부분의 주유소가 94로 맞춰서 판매한다면
    대안연료 기준에도 못미치는 상황이 되 버릴수도 있겠네요

    • @riderjello
      @riderjello  ปีที่แล้ว +1

      맞습니다. 그런데 다행히 국내 정유회사들이 고급유는 98이상으로 판매를 하고 있는 것 같기는 해요. 저도 옥탄가를 표시한 주유소에서 주로 주유하는데 99~101 사이를 꾸준히 유지하더라구요.

  • @GTYUN
    @GTYUN 2 ปีที่แล้ว

    잘 보고 갑니다 젤로님~~ ^^

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      어휴~ 환자분! 주무실 시간이예요~
      ㅎㅎ 얼른 나으셔요🙏

    • @GTYUN
      @GTYUN 2 ปีที่แล้ว +1

      @@riderjello ㅎㅎㅎㅎ 쾌차중입니다. 😆

  • @Painbro
    @Painbro 2 ปีที่แล้ว +3

    전 메첼러 순정 뒷타이어 7700키로에 철심 나와서 교환했습니다 얌전하게 탈수록 확실히 오래 쓰더라구요

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      저는 너무 얌전히 타나봐요😢 얼른 실력을 키워보겠습니다!

    • @user-jp7er7lf4v
      @user-jp7er7lf4v 2 ปีที่แล้ว

      저는 8000타니까 철심나오더군요

  • @Akra_chan
    @Akra_chan 2 ปีที่แล้ว +2

    안녕하세요 항상 영상 잘 보고있습니다!
    궁금한게 있는데 혹시 커넥티브 어플 한국어 지원은 아직일까요? 꽃샘추위 감기 조심하세요^^

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      시청 감사합니다! 어플 한글화에 대해서는 저도 아는 바는 없지만 추측해보건데, 모토라드코리아측의 요청이 있으면 독일 본사에서 작업할 수는 있지 않을까 생각합니다. 이미 다른나라 언어들도 많이 지원하고 있고 bmw 산하 앱 개발 업체에서 사륜차용 앱들은 이미 한글화를 다 해놨더라고요.
      다만 바이크 커넥티드 기능은 경쟁업체들이 전혀 지원하지 않고 있는 실정이라 만약 혼다나 두카티가 한글화된 앱으로 홍보하며 판매 증진에 나선다면 그 때는 모토라드도 서둘러 작업을 하겠지요. 지금은 앱의 한글화 여부가 바이크 판매량에 미치는 영향이 크지는 않을테니 언제 한글화가 될지는 알 수가 없네요^^ 아크라찬님도 올 시즌 안라즐라 하세요~~

    • @Akra_chan
      @Akra_chan 2 ปีที่แล้ว +1

      정성스런 답변 감사합니다.
      영상 잘 참고해서 어제 S1000rr 출고 받았거든요
      어제 오늘 길들이기로 좀 탔는데 너무 만족합니다^^
      이제 곧 시즌인데 올해도 좋은 추억 많이 만드시고 알찬영상 부탁드립니다 ㅎㅎ

  • @jch9881
    @jch9881 2 หลายเดือนก่อน +1

    영상 감사드립니다 저도 카본휠이라 타이어 교채하는데 까다로운데 혹시 모토라드에서 교체하면 얼마정도 나오나요? (뒷타이어 교체를 앞두고있습니다 ㅠㅠ)

    • @riderjello
      @riderjello  2 หลายเดือนก่อน

      피렐리 수퍼코르사 앞뒤 교체하고 50만원정도? 나왔던 것 같아요. 오래되서 기억이 좀 가물가물 하긴 합니다. 카본휠이라 교체비용이 더 비싸다거나 하진 않았던 것 같아요~ 그 땐 SP3 였는데 요즘은 SP4라 더 비쌀 듯 합니다..

    • @jch9881
      @jch9881 2 หลายเดือนก่อน

      @@riderjello 답변 감사합니다 앞뒤 50이면 저렴하네요 아까 전화해보니 뒤에만 교체하는데40이라고 하더라구요 ㅠ

  • @ufreezen
    @ufreezen 2 ปีที่แล้ว +1

    뭔 말인지는 잘 모르겠지만 좋아요~

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      ㅎㅎ 감사합니다. 자전거 안타시는 분들이 댄싱, 미드컴팩, FTP 이런거 모르시는 거랑 비슷할 것 같네요ㅋ

  • @user-wi1xb1wr5h
    @user-wi1xb1wr5h 2 ปีที่แล้ว +2

    저도 땡길 상황에서만 땡기고 평소 조심히 타다보니 타이어 10800에 갈았습니다ㅋㅋ 10000부터 슬슬 찢어지기 시작하더니 800에 실밥나오기 직전이 되더라구요. 모토라드 가닌깐 알차 좀더 재밌게 타셔도 된다고..ㅋㅋ

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      아.. 그럼 저도 만 정도 까지는 타려나요 ㅎㅎ
      재밌게 타고 싶어도 저는 실력이..ㅠㅠ
      타이어 갈고 담 시즌에는 라이딩 스쿨도 좀 다녀보려고요, 영주님도 안라하세요☺️

  • @tv1114
    @tv1114 2 ปีที่แล้ว +3

    저도 1년 다되어가네요..
    영상 잘봣습니다
    저는 고급유 두번 넣어봣나? ㅡㅡ
    일반유 넣고 탑니다
    전혀 이상없어요...서킷 갈때는 고급유 ㄱㄱ

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      일반유 이상 없으시다니 저도 마음이 좀 편해지네요 ㅎㅎ 고급유 스트레스에서 해방되고 싶습니다😭

    • @tv1114
      @tv1114 2 ปีที่แล้ว +1

      은근히 스트레스 맞아요 ㅎㅎ
      저는 고급유..일반유 차이 없어서 그냥 쭉...일반유 넣어요

    • @Anonymous-yp6sg
      @Anonymous-yp6sg ปีที่แล้ว

      @@riderjello 저는 차도 일반유 넣습니다 530i msp임 아무 문제 없습니다 단지 자기 출력을 다 못쓸뿐입니다. 예를들어 250마력이면 230마력정도 나옴
      어짜피 오토바이는 국도를 타야해서 고급유 넣기가 아주 빡셉니다. 오히려 ECU가 고급유 일반유 와리가리하면 더 나빠집니다 엔진자체가
      애초에 선택을 하셔야해요 일반유로 쭈욱 타던가 고급유로 쭈욱 가던가해야합니다 오토바이에는 이기능이 있는지는 모르겠네요
      차에는 있습니다 일반유 넣는다고 엔진이 망가지지는 않아요 출력제한이 걸릴뿐

  • @dkrqk79
    @dkrqk79 2 ปีที่แล้ว +1

    앗 행님~ 유튜브 하고 계셨군요!! 구독 누르고 갑니다^^

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      장사장님! 사업은 잘 되시죠? 반갑네요 ㅎㅎ 작년에 재미삼아 시작한게 여기까지 왔네요☺️

    • @dkrqk79
      @dkrqk79 2 ปีที่แล้ว +1

      @@riderjello 네네~ 열심히 하고 있어요!! 행님 영상 보니까 s1000rr이가 훅 들어오네요!!

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      @@dkrqk79 바이크 복귀 하셔서 같이 타요~ㅎㅎ 로드바이크 오래 타셨으니 알차도 잘 맞으실꺼예요!

  • @user-wh7jp6cv1s
    @user-wh7jp6cv1s 2 ปีที่แล้ว

    좋아요!! 누루고 갑니다^^

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ😊

  • @Tobeon2
    @Tobeon2 2 ปีที่แล้ว +2

    실증적이고 경험적인 리뷰 감사합니다. 여러 바이크를 거쳐서 지금은 GSX S750 타고 있습니다.. 제가 타본 바이크 중에는 S1000R 하고 R NineT 가 제일 마음에 드는 데, 서울 시내에서 보도블럭쪽 갓길 주행과 한여름에 타기에 공냉 박스 엔진이 부담스러울꺼 같아서 걍 S1000R 으로 기변 고민 중입니다. S1000RR 은 트랙/서킷에서 타면 짱일꺼 같은데 제 실력으로는 어림도 없구요.😞😩.. (아직까지 서킷에서는 닌자400 으로 제 랩타임이. 제일 좋습니다. 😂🤣)..
    빨간색 S1000RR을 강남역 근처에서 세워진 것을 보는 데 정말 이쁘다라구요... 대리만족하게 확 걍 기변하세여.. 😘😁

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      저도 나이가 들어감에따라 알차 포지션이 점점 부담스러워져서 기변을 한다면 조금 편한 바이크로 하고 싶습니다🥲 트랙은 한 번 타보고 싶은데 엄두를 못 내고 있네요.. 두카티 신형 몬스터가 자꾸 끌리네요 ㅎㅎ

    • @Tobeon2
      @Tobeon2 2 ปีที่แล้ว +1

      @@riderjello 아... 두언니는.. 참... 누구애게나??.😔😣. 확 걍 Xdiavel 로 지르셔요!!! 😋😁

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว +1

      @@Tobeon2 디아벨 좋죠😍 근데 시내에서 좀 편하게 타고싶어서요, 투어러+스쿠터 조합도 좋을 것 같고요 😁

  • @user-fz8ut7bm1u
    @user-fz8ut7bm1u 2 ปีที่แล้ว

    원래 앞타이어는 오래 씁니다! 후륜에다가 무게중심이 뒤로 많이 실리기 때문에 뒤타이어 몇번 갈고 앞타이어 한번 가는게 정상입니다

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      정보 감사합니다. 저도 그럴 것이라 생각하는데 뒷타이어도 사실 한참 남긴 했어요.. 내년 봄에 봉인 해제 할 때 갈면 될 것 같아요😃

    • @user-fz8ut7bm1u
      @user-fz8ut7bm1u 2 ปีที่แล้ว +1

      @@riderjello 전 포르자 타고 출퇴근하면서 자주 친구들이랑 라이딩 갔다 오는데 2만 3천키로 넘어서 얼마전에 앞타이어 한번 갈았습니다 ㅎ.ㅎ 많이 안타시면 아마 내년 시즌말고 그 다음 시즌 까지 타지않을까 싶네요 스쿠터라 다를수도 있지만요 😋

  • @user-cv9ir3vd2b
    @user-cv9ir3vd2b 2 ปีที่แล้ว

    엇~~!! 1등인가요? ㅎㅎㅎ
    bmw라는 네임드만 가지고도 멋스러움이 느껴지더라구요~
    왠지 건들면 안될거같은 그런? ㅎㅎ
    아나운서톤의 말투 잘 봤습니다~
    회의때 발표(?) 하시면 엄청 잘하실듯해요 ~^^~
    좋은하루되세요~~

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      ㅎㅎ 감사합니다~ 데리고 다니기 좀 벅찬 녀석이기도 해요… 라이딩 하기 좋은 계절 항상 안라하세요^^

  • @sungchoi1755
    @sungchoi1755 2 ปีที่แล้ว +1

    혹시 어떤 리콜이였을까요 비슷한 시기에 구머 했는데 전 아직 리콜 한번이였거든요

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      하나는 진동때문에 배선케이블?이 마모될 수 있다고 해서 리콜했던 간단한 건이었고요(완전 초기모델에만 있었던 것 같아요). 두 번째는 실린더 헤드 교체 건인데 밸브의 연마 오류로 인해 문제가 생길 수 있다는 점이 이슈였어요. 이건 작업시간이 길다고 해서 저는 시즌 끝나고 입고하기로 했어요, 두 번째 리콜은 제작 연월이 2020.3월부터 5월까지인 스천 대상이었던 것 같아요~

    • @sungchoi1755
      @sungchoi1755 2 ปีที่แล้ว +1

      @@riderjello 답변 감사합니다~! 오늘 모터라드에 문의 했습니다 이사가면서 누락된것 같아요~

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      확인 되셔서 다행이네요~! 안라하시고요☺️

  • @user-ww3iv5pb2l
    @user-ww3iv5pb2l 2 ปีที่แล้ว +1

    슈퍼캐페시터 장착후 진동이 줄긴하더라구요....

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      캐퍼시터는 전자부품인 것 같은데 진동과도 관련이 있군요! 어느정도 개선되는지 궁금하네요~

  • @QanTs0712
    @QanTs0712 ปีที่แล้ว +1

    국내 기준법상 일반유가 옥탄가 90 초반이고 고급유가 94이상입니다. 잘못알고계신듯하네요

    • @riderjello
      @riderjello  ปีที่แล้ว

      영상에도 정확히 표현되어 있는 것 같은데요..^^ 3:41

  • @rickp4812
    @rickp4812 2 ปีที่แล้ว

    진동이나 열은 궁금하네요 바이크 버리고 싶다는 분도 있으시고 참을만하다는 분도 있으시고 손이 저려서 못 타겠다는 분도 이쓰시고

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      손저림은 진동보다는 자세 때문에 사람마다 차이가 있는 것 같고요, 장시간 시승해보지 않으면 사실 알기가 어려운 부분이죠.. ㅠㅠ 저는 다행히 적응 되더라고요.
      열은 7,8월 대낮에 시내주행만 피하면 별로 문제되지 않을 것 같습니다😃 저는 원래 더운 것도 잘 참아서 괜찮더라고요 ㅎㅎ

  • @lifea_stone1674
    @lifea_stone1674 2 ปีที่แล้ว

    외부 마이크를 들고 하시지.. 앉아서 할때는 카메라 수음 상태가 너무 구리네요..

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      저 때는 녹음기나 무선마이크가 없어서 카메라 멀리 놓고 생으로 녹음했더니 상태가 저렇더라고요ㅠㅠ 초반에 나온건 핸드폰에 핀마이크였는데 그것도 별로구요.. 멘트 전달이 잘 안되었다면 죄송합니다. 그 이후로 녹음기를 따로 구입해서 사용하고 있습니다만 영상보다 음향이 훨씬 어렵네요. 여전히 공부중입니다. 조언 감사합니다😊

  • @user-eq6tc3ep6x
    @user-eq6tc3ep6x 2 ปีที่แล้ว

    최고 속도 몇키로까지 당겨보셨나요?

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      저는 쫄보라 거의 규정속도로 다녀서 많이 당겨보진 않았네요 ㅎㅎ 해외 유튜버들 보면 s1000rr로 300키로 이상 찍더라고요. 대부분 리터 알차는 비슷할 것 같습니다~

  • @loveandjusticethatisthebeauty
    @loveandjusticethatisthebeauty 2 ปีที่แล้ว +1

    에잉~~~~ 먹는 거 까다로워서 못 쓰겠네잉~~~ ㅉㅉㅉㅉㅉㅉ (속마음 : 갖고 싶다ㅠㅠ)

  • @user-mf7vi1lg2k
    @user-mf7vi1lg2k 2 ปีที่แล้ว

    진동은 알천을 이길수없을건데... 스천알알도 심한가보네요

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      4기통이면 좀 더 부드러울 줄 알았는데 그것도 아닌가보아요^^

  • @changsoo5322
    @changsoo5322 2 ปีที่แล้ว

    고급유 넣어본적이없음 귀찮음

    • @riderjello
      @riderjello  2 ปีที่แล้ว

      저도 이제 그만 넣고 싶네요ㅎㅎ