A aeronave que salvou a empresa! A Embraer teve sorte de ter executivos absolutamente brilhantes na liderança, que enxergavam longe e sabiam adaptar a empresa a cada virada brusca no ambiente de negócios. Tendo o já imortal Sr. Ozires como patrono. Arrojados e Pragmáticos, inclusive um ou outro, supostamente, poderia sujar as mãos na medida certa se isso fosse o necessário para garantir a sobrevivência da empresa, sempre no limite da viabilidade. Foi assim com o Botelho, com o Curado, o Salgado e, infelizmente, a lista termina aí. Não coloco a mão no fogo pelo futuro da Cia com a atual gestão a frente, iniciou com um portfólio renovado brilhante (E2, Praetors e o 390), o negócio da vida da Embraer praticamente fechado e está fazendo um belo trabalho em fazer lambanças e regressos, nem contratos já em produção com o principal parceiro (Gov Federal) conseguiu manter. A brilhante engenharia e demais funcionários, não merece a gestão que está a frente.
O nosso pequeno príncipe dá-lhe Embraer.
👏👏👏
Voei esta maquina por 2 anos…meu primeiro comando!…orgulho de ser brasileiro(naquele tempo!!!)
Naquela epoca kkkkk boa kkkk
Bons tempos meu amigo! Abração!
A aeronave que salvou a empresa! A Embraer teve sorte de ter executivos absolutamente brilhantes na liderança, que enxergavam longe e sabiam adaptar a empresa a cada virada brusca no ambiente de negócios. Tendo o já imortal Sr. Ozires como patrono. Arrojados e Pragmáticos, inclusive um ou outro, supostamente, poderia sujar as mãos na medida certa se isso fosse o necessário para garantir a sobrevivência da empresa, sempre no limite da viabilidade. Foi assim com o Botelho, com o Curado, o Salgado e, infelizmente, a lista termina aí. Não coloco a mão no fogo pelo futuro da Cia com a atual gestão a frente, iniciou com um portfólio renovado brilhante (E2, Praetors e o 390), o negócio da vida da Embraer praticamente fechado e está fazendo um belo trabalho em fazer lambanças e regressos, nem contratos já em produção com o principal parceiro (Gov Federal) conseguiu manter. A brilhante engenharia e demais funcionários, não merece a gestão que está a frente.
Excelente lembrança Robert, para época este avião era muito moderno 👏👏👏👏 Grande Abraço meu Amigo
Abração meu amigo!
Ahhhhh... Que belo avião !! 💙✈️
Obrigado canal ASA !! SOU FÃ
Valeu! Abraço!
Um Lindo Avião ,orgulho Brasileiro! Robert ,QUANDO VIER PRA CONFINS ,LEMBRE _SE QUE EM CAÉTE TEM UM FÃ SEU...
Opa! Vou procurar avisar com antecedência! Abraço!
Boa noite Robert! Em 2004 tive a oportunidade de voar no EMB145 de CGH a POA pela Rio Sul. Foi uma bela experiência.
Operei a aeronave como copiloto na Rio Sul entre 2001 e 2002. Foi uma escola! Abração!
Muito Top Gosto desse seu acervo captain bob
Valeu! Abraço!
Foi a entrada da Embraer no seguimento de jatos comerciais!!!
Boa tarde meu amigo ASA ✈✈✈✈✈ Donizete Braganca pt SP
Abraço!
Obrigado Robert por mais um excelente episódio mostrando por diversos ângulos. Show.
Valeu Araújo!
E vamos lá, assistir a live! FELIZ ANO NOVO à família ASA!
Abração!
Excelente.
Excelente vídeo Robert, lembranças dele na SL, porém depois o leaser dele estava mas caro do que do 733.
Correto! E apenas 50 pax. Abs!
Parabéns pelo maravilhoso vídeo meu amigo ! Neste voo estava o comandante Branco ? Pois ele trabalhou muitos anos como piloto da Embraer !
Obrigado meu amigo! Não recordo! Mas, conheço o David Branco desde essa época. Sempre com excelentes palestras. Abraço!
Excelente!! Imagino quantas joias iguais a essa ainda tem…rs
Abraços!!
Vou postar mais!
👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Nossa como aviação antiga era mais glamurosa né ... voltei a minha infancia quando olhava esses aviões.
Bons tempos! Abraço!
O lanche estava um pouco inclinado por falta de uso do cinto de segurança kkkkkkkkkkk
Captain Bob, curiosidade triste, nesse mesmo dia ocorria a explosão do Osasco Plaza Shopping….
Triste…
ainda e fabricado?
Não mais. Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC ok obrigado
Onde essa aeronave se encontra hoje?
Virou outro avião
@@Caio.Queiroz 🤦🏻♂️🖕🏻 tá achando q sou otario?
Precisa pesquisar. Os da Rio Sul, que operei como copiloto, foram para a FAB. Abraço!