Bu arabaların bataryaları eskidikçe çok problemlerle karşılaşacağız. Cep telefonları eskidikçe nasıl şarj tutmuyor, bu arabalarda da olacak. İlk aldığımın yarısı kadar gidiyor artık diyeceksiniz. 5-10 yıl içinde arabanın ilk satış fiyatının %70 kadarını ödeyerek batarya değiştirmek zorunda kalacaksınız.
Batarya maliyeti10.000 ile 12500$ arasındadır, ayrıca %80- %20 arası kullanımda yıllarca aynı bataryayı verimli kullanırsınız. 160.000km 8yıl pil garantilidir. ayrıca konforları çok iyi.
Bakım maliyeti kime göre düşük kime pahalıya patlayacak peki yani o şarj edilen pilin bir ömrü varmı pil değişmesi ne zamandan sonra değişecek ve maliyeti nedir.. yada pil ömrü bitimine yakın bu arabayı alacak kişi nasıl bir fiyatlama biçiçek karışık daha çözülmemiş sorular var.
Bu aracı alan kişi zaten evde şarj edebileceği için alacak. Hesabı yanlış yapıyorsunuz. Bu aracı ev elektriğinde (hatta gece şarj ederek) kullandığınızda inanılmaz tasarruflu bir araç. Performansı inanılmaz. Bakım masrafı neredeyse yok. İnanılmaz sessiz. Çektiğiniz bu videoyu 10 sene sonra tekrar konuşalım.
Pillerin ömürleri oldukça fazladır. Ayrıca %80- %20 arası şarj edilirse yıllarca yüksek performansta kullanılmaktadır. değişim maliyetleride her yıl düşmektedir. 10.000-12.500$ maliyet artı işçilk civarıdır. Evden 3*4 veya 3*6 TTR kablo ile 3,7kW ile şarj edebilirsiniz. site içinde rahatlıkla şarj olur. ayrıca hergün yüzlerce km yol yapan birisi asla bu arabayı almamalıdır. günlük 200km yol yapan birisi rahatlıkla günlük evden şarjlarla işini görür. bakım maliyeti düşük konforu yüksek araçlardır. ayrıca petrol bağımlılığınıda azaltarak cari açık faydası mutlaka olacaktır. avrupada çok yaygınlaştı.
Akşam 10dan sonra şarj ederseniz çok ucuz şarj edersiniz aracınızı. Muhtemelen 200 250 TL'ye. Ayrıca, o aracın muadili benzinli bir araç en az 12 lt yakacaktır 100 kmde. Yani elektriklide 40 50 TLye gittiğiniz mesafeyi benzinlide 480 500 TLye ancak gidebilirsiniz. Bir de 12 saat şarj beklemeniz gerekmez. Şarjın bitmesini de beklemeniz gerekmez. Akşam eve gelince takın sabah alın gidin. Haftada 2 defa yaparsanız şarjınız hiç bitmez. İnsanların çoğu ayda arabasını 1000 km kullanır. Yani 2 şarj yeterli 1 ay için. Pahalı bir araç almışsınız ama matematiği üzerinde yeterince çalışmamışsınız. Lütfen testlerini doğru değer ve muadil araçlarla yapın da insanları doğru bilgilendirin. Siz süreci yanlış yönetip sorun yaşadınız diye herkes bu sorunları yaşacak gibi konuşmamalısınız. Bu bir tecrübe aktarım videosu değil süreç yönetemeyiş videosu olmuş.
kW fiyatı 7tl civarı aracın bataryası kaç kw 50kw bı araç 350 TL doluyo 30km yapar 1.15kuruşa gelir evde şarzla yarı yarıya düşecektir oda 60krş şuan piyasada 2tl nin altında yakan araç varmı acaba 🤔hangisi karlı
Bence hibrit teknolojisini tersine kullanarak (mild hibrit yerine mild benzinli ) Yani tamamen elektirikli bir motora entegre benzinli bir motor olmalı bataryanız bittiğinde Sizin bataryanızı şarj etmeye yarayan yada 50-100 km sizi benzinle götürebilen bi motor yapılabilir. Bu sayede tamamen elektrikliye geçmiş olursunuz ama minik bir benzinli motor ile desteklenmiş olur. Yani 2 litrelik benzin ile bataryanızı doldursun acil durumlarda
Arkadaşlar fosil yakıtlar hem pahalı hem çevre düşmanı .bizim ülkemiz fosil yakıtlar da dışa bağımlıdır.ancak elektriği kendiniz garajın üstüne 10 tane panel koyun kendiniz üretirsiniz.rüzgardan barajdan güneşten üretirsiniz.dışa bağımlı değiliz .ilk üretilen cep telefonlarını düşünün bir de bu günü ve bu teknoloji hızla gelişiyor.su an 1000 km.menzil veren markalar var.batarya teknolojisi de değişiyor.en fazla 5 ile 10 yılı var bu işin.selamlar
Merhaba ,fosil yakıtlı araçlar yerlerini elektirikli arabalara bırakacak beşonsenesi var bu sürecin ,geçiş döneminde hibrit arabalar daha cazip. Bu benim fikrim saygılar
Hocam bakım maliyeti de aynı ağır bakım hariç rutin bakım da aynı yani fren balata aynı polen zaten var bir yağ ve yağ filtresi ve yakıt filtresi kalıyor ama hem el emeğin çünkü bunun için özel alan gerekiyor izolasyonu birden evlere şenlik soğutma sıvısı maliyeti var ki litresi en iyi kalite yağın 2.5 katı.deger düşmesi ayrı konu bilinenin aksine batarya kapasitesi 10 yıla kadar doğru kullanımda yüzde 30 eksilme oluyor yani tlf ile kıyaslamayın, lakin söyle düşünmek lazım bu handikapı ikinci el alıcısı yendi diyelim.bes yıllık araçları almaya başladı.ne oluyor adeta ipi dama atan çağ atlatan her sene yeni teknolojiler entegre ediliyor.ustelik firmaların konuya egilmesi seri üretim ge bir çok devin finanse etmesi ile siz beş yıl sonra 2.5 aldığınız aracın 1.5 satayım dediginizden 1.5 sizin fiyata çok daha cazip akıl çelen araçlar olacak, sizde aylarca fiyat kırarak duyacaksınız.daha önemli bir tehlikede başka bir yakıt cinsi hücresi o bu atak yapması ve alt yapının ileride bu olacağı algısı tam çöküşü olur
ben eqe kullanıcısıyım o aracın senin olduğuna eminmisin? arabanın deposu 90kw ya dolar oda evde şarz edersen 180 TL eder..tecrübetiyle sabit araç 100-120 km hızla kullanırsan 500-550 km yol yapar..verdiğin bilgilerin tamamı yanlış..aracı dışarıda şarz edersen tabiki pahalıyıya malolur bu çok doğal..elektrikli araç kullanan birisinasla içten yanmalıya dönmez.MİLLETİ YANLIŞ BİLGİLENDİRİYORSUN
Benim tercihim Hibrit olurdu. Neden dersek Elektrikli araçların hem şarj süerisi hemde menzil sorunu olacaktır. Elektrikli araçların motor gibi diğer masrafları olmayacak ancak bataryasının bir miyadı olacak batarya değişim günü geldiğinde ağızlar açık kalacak aboovv diyeceksiniz.O olmayan motor masrafının iki üç katı masraf çıkınca.. Şimdilik hiç kimse ondan bahsetmiyor. Elektrikli araçların trafikde çoğalmasına en çokda çekiciler sevinecek.
Elektrikli araçlara bizlerden ziyade petrol baronlarının hazır olması gerekiyor. Onların yelkeni bir şekilde dolarsa bu iş olur değilse zor... Her şeyde olduğu gibi polyannacılık yapıp hayal kurmaya devam edelim. Yahu hangi çağda yaşıyoruz şarj istasyonu nedir ki isteseler güneş enerjisiyle çalışan araç üretirler ve araçlar kendiliğinden şarj olur yakıt diye bir sorun kalmaz hem doğaya zararı olmaz hem insanların cebi yanmaz ama... Çünkü artık teknolojik olarak imkansız olan bir tek şey var o da hayal edemediğimiz şeydir gerisi hikaye. Petrol şirketlerine rağmen bu işi yapabilecek kişi değil herhangi bir devlet var mıdır acaba?
İçten yanmalı araçların işinin.bitmesi.için elektirikli.aracın daha yoğun olması lazım.şarj sorunu olmaması.lazım.ikinci olarak elktirikli araçlar.daha çokmu sorun çıkartacak.buda muamma.onun için bunu zaman gösterecek
Hızlı şarjlar bataryanın ömrünü kısaltıyor arabanın bataryasını hızlı doldurayaim derken batrayaya yüksek amper göndererek ömrünü yariya indirirsiziniz aracın orjinal şarj aleti ni fabrika tüketiciye neden uzun süreli şarj aleti ile verir fabrika hızlı şarj aleti vermeyii bilmiyor mu sebebi şudur: hızlı şarjla bataryanin ömrünü kısaltarak garantiden erken batarya değişimine gelmeyin diye yavaş şarj cihazı ile şarj aleti verir tuketeciye fabrika kendi ni garantiye alır ilerde erken den batraya bozukluğu yüzünden garanti den değişime giderek zarara girmemek için
Çok yanlış bi düşünceyi paylaşmışsınız bu Türkiye’de yaygın olmadığından kaynaklı öncelikle elektrikli arabayı normal prizden şarj etmeyi unutun o en kötü ihtimal yada Hızlı şarj istasyonuna götürmeyi düşünmeyin evde Trifaz elektrikten çekeceğiniz 22kw ortalama bir arabayı 4 4.5 saatte şarj eder Dc Hızlı şarjı sadece şehirler arasında yapacaksınız günde 300km yapmıyorsanız elektrikli arabaya geçmek için herhangi bir sorununuz yok eve gittiğinizde 11den sonra şarja takarsınız sabah çıkartırsınız ve maliyeti 80kw batarya için 200 tl gibi bir rakam ortaya çıkıyor (80x2.6 aşağı yukarı 200 tl) yani evden şarj ederseniz baya düşük maliyette menzil sıkıntısı çekmeden kullanabilirsiniz batarya bitme olayları da yok öyle geri düşüncelere dalmayın lütfen adamlar Norveç’te İskandinav soğunda 2013 ten beri elektrikli araba kullanıyorlar herhangi bir patlama yok efendim batarya değişimi söz konusu değil bildiklerimi anlatmak istedim daha çok bilgi öğrenmek istiyorsanız bjørn nyland ı izlemenizi tavsiye ederim elinde bütün elektrikli arabaların hangi koşulda ne kadar menzil verdiğini 0 100 değerlerini batarya aşınma değerlerini belirttiği bir Excel dosyası mevcut bakmanızı tavsiye ederim.
Avrupa da yaşıyorum 10yas üstü bir aracı burda 500euroya alabilirsiniz,elektrikli araçlarda 10yas üstünde batarya değişim ücreti 15-20bin dolar ben batarya değiştirince aracım 20,500dolar olacak mı 10kusur yaşın da pek tabiki olmayacak,eve o zaman niye kendi kendimi kaİklarayim ..elektrikli araç coptur,zaten çok mühim bir buluş diye çıkarıyorlar 100 sene evvel de elektrikli araçlar vardı ama devamı gelmedi burada da gelmez,sadece fabrikalara yarar yeni al yeni al diye piyasada 50yasin da içten yanmalı motorlu araxc var ama akülü göremeyiz ,50 yaşın daki arabaya 5 kere batarya değiştirecek babayiğit çıkmaz ondan ki verimli olmadığı için çöp..burada gazeteler teslasini yakan ,çin de tarlalalar bile elektrikli araç fotolariyla dolu..Avrupa da en çok değer kaybeden araç elektrikliler..size internet adresi deveririm..çöpleri savunmayai bırakın artık eğer onlardan para almiyorsaniz
Sevgili arkadaşlar, ben 2 ay önce MG ZS EV marka bir elektrikli araç aldım. Bu programı yapan arkadaşın fikrine ve görüşlerine katılmıyorum. Arabayı aldım ve evim bahçeli olduğu için evden şarj ediyorum. Gece normal şarj ile bana 150 km'lik bir batarya dolduruyor. Benim gece işim yok sabaha kadar araba prizde 220 volt ev elektriğinde takılı kalsın. Bu şekilde 24 saatte şarj edebiliyorsunuz. Ancak ben evime ayrı bir hızlı şarj aparatı takdırdım. Buda 220 volt. Bununla yaklaşık 8 saatte gece evime geldiğimde şarj ediyorum. Hatta bunu 380 e çevirirsem 4 saatte şarj edeceğim söylendi. Gerek yoktur dedim. Hatta elektrik ucuz olduğu için şarj cihazı programlanıyor gece saat 22.00 de şarj a başla ve sabah 06.00 da bitir dedim. Ne kadar şarj ederse bana yetiyor. Bu gün şarj ettim bana 250 km lik bir yol sağladı ama ben ancak 50 km yol yapabiliyorum şehir merkezinde. Bu gün akşam tekrar takmış olsam full şarj olacak. Gece elektriğin kw sı 2,5 TL diye biliyorum. Arabanıza full şarj yaptırsanız iki günde 250 TL lik (125TL +125 TL) elektrik parasına mal olur bu ve bununla şehir merkezinde en az 500 km ve şehirlerarası yolda da 380-400 km yol yaparsınız. Ancaaak eğer uzun yola çıkacaksanız ve 20 dakikada ben arabamı hızlı şarj etmek istiyorum, benim zamanım yoktur, acil işim var derseniz onlarda kw ını 7.5 Tl ye alırsınız. Bu da sadece uzun yola çıkacağınız zaman kullanacağınız bir hızlı şarj dır. Bununla da 500-600 TL ye bataryayı doldurursunuz. Çünkü siz bataryayı doldurmaya geldiğinizde sıfır batarya ile gelmiyorsunuz. İçinde %10-20 elektriğiniz yine var. Siz üzerini dolduruyorsunuz. MG ZS EV 72 Kw lık bir enerji alıyor (Tamamen boş olması durumunda, TOGG 82 Kw lik bir enerji alıyor). Siz arabanızı şarj olmaya takdığınızda zaten içinde 15-20 Kw lık bir elektriğiniz var, siz bunun üzerini tamamlıyorsunuz. Ben arabayı aldım bir ayda 2500 km yol yaptım. Performans müthiş, ses hiç yoktur. Dizel ve benzinli araba ile bunu zor yapardım. Her üç günde bir, bazen kullanamaya bağlı dört günde bir evden gece saat 22.00-06.00 saatleri arasında yapıyorum. Dizel ve benzinli araba devri çoktan bitmiş. Şimdi yollarda TOGG'un (çok yaygın), EŞarj veya ZES şarj gibi hızlı şarj cihazları var. Oralarda şarj edebilirsiniz. Apartmanda oturuyorsanız bir kablo uzatabilirsiniz şarj için. Hepinize selam ve saygılarımı sunuyorum.
Devlet bugün almadığı ötv yi yarın mtv den alırsa fena patlatır. Araştırmadan etmeden atlamayın.. Dayıcım bu arada 2 gün önce piyasa şöyle böyle patlıcak fln diyordun, bugün bu şartlarda 3-4 milyonluk elektrikli araba alıyorsun, hayırmı?
şarj maliyetinden daha çok yüksek şarj döngüsünde 5 sene sonra akülerin değişiminde ne yapılacağı daha önemli. herne kadar 10 yıl kullanılır denilsede yüksek döngüde 5 seneyi geçmesi çokzor.
Bana kalırsa da elektrikli araçların sayısı yüzdelik olarak içten yanmalı motorlu araçları geçtiğinde yakıt fiyatları düşecektir. Talep azaldığı için.... Keza elektrikli araçlar, menzili artıkça ve şarj süreleri azaldıkça araç piyasasına tamamen hakim olabilirler.
şarj olayına takılmayın onu naaıl olsa evde dükkanda halledersiniz. akşam eve 18 de gelseniz sabaha kadar zaten şarj olur. ha şimdi almamda akülü araç alacak olsam çatıya 550 wattlık 6 adet panel koyardım (5x5000:25000tl.) bide dc-dc şarj cihazı olay tamam. 😂😂😂 akülü araçlar için çok erken. li-on batarya teknolojisi araç için çokda yeterli değil.
Belcika da arabasını gittiği avm nin parkında şarj yapan arabanın sahibine kaç paraya şarj yaptıgını sordum . Bedava olduğunu söyledi. Benzin istasyonun da şarj yaparsa benzinin beşte bir fiyatına geldiğini söyledi. Tűrkiyede yakıtla elektrik arasında avantaj yok.. bu durumda benzinciler elektrik ten çok daha fazla kar yapıyor !!! Ayrıca her yerde şarj yok !
Bu arada söylemeyi unuttum elektrikli araçlarda bakım olayı yok denecek kadar az. Arabada motor yok ki arabanın bakımı olsun, sadece teker balatalarının bakımı var. Elektrikli arabalar uzun yıllar batarya ve diğer elektronik aksamların garantisini veriyor. MG 7 yıl batarya ve araba garantisi veriyor. Siz içten yanmalı bir araba alsanız 7 yıl sonra onun da motoru ne hale gelir hiç düşündünüz mü?
2005 de aldğım dizel aracımı 19,5 yıldır kullanıyorum. 230 000 km yaptım, motorunun birşey olduğu yok.Tek Kullanıcı sadece benim ve aynı aracı kullandığım için daha iyi gözlemleyebiliyorum, hissedilir performans düşüklüğüde görmedim. Bakımv maliyeti sıkıntısı yok sadece km maliyeti canımı sıkar oldu. Arayış içindeyim
Hocam 1.3 dizel easy mi yoksa 1.4 benzinli lounge paket mi 1.4 performans olarak çok iyi değil yani yokuş yukarı 4 kişilik bir aile için sıkıntı çıkar 1.3 bu konuda daha iyi diyorlar doğru mu O yüzden düşüncem 1.3 daha iyi gibi ancak 1.4 Konfor olarak daha iyi duruyor Sence hangisini almak daha mantıklı
@@haciomerkilinc Hocam ben Memurum görevim gereği sağa sola çok gitme durum oluyor her zaman olmasa da olduğu vakitler oluyor o zaman 1.3 almak daha mantıklı duruyor
@@omereyupoglu3642 2005 model opel combo 1.3 kullanıyorum, ilk sahibiyim. Şu an 230 000 kmde hiçbir performans düşüklüğü hissetmiyorum. triger zincirini bile değişmedim.
Dünyadaki en kötü pil lityum pildir..cep telofonundan herkes bilir bakım maliyeti düşükte kaza maliyeti çok pahalı insan canı çok degerli 3-4 tonluk bir arac senin kullandığın b segmenti elektrikli arabaya çarptıgını düşünmek bile istemem.. şarz sorun 4 yıl sonra batarya guç kaybetmeye başlar % 70 in altına düser alsana ciddi maliyet menzil büyük sorun erken hemde çok erken... ben arabada gerçek devrimin hidrojende oldugunu düşünüyorum ve avrupalı üreticilerin Boosh ile beraber çıkartacağı hidrojenle çalışan motorun çok yakında çıkacagını düşünüyorum istasyonda pompaya yanaşıp benzin gibi 3 dakkada dolduracan 10 LT hidrojenle 1.000 km gidecen..
😢 bu arabaların batarya agurliguni biliyor musun atıyor musun tak cikar batarya saçma olacak sey sadece bu araçlara jeneratör eklenebir ve bunu yapan bir firma yok nisan i power yaptı onu da evde şarj edemiyorsun ve bataryası küçük
Evet dogru soyluyor.yollarda rezil oluryorsunuz.uzun yola cikiyorsun onca yol gidiyorum tam 10km yol kalmis eve gitmek icin can atiyorum sarj bitiyor.hop istasyona cek 1,5 saat bekle daha sonra eve git. Benmi bu araca hizmet ediyorum yoksa o mu bana bilmiyorum.sakin bilasmayin
Nasil mi elektrikli araç çok ekonomik olur,hemen anlatim,aslinda tek cümle,kendi kendini sarj edebilen ve otomatikman sinirsiz menzile sahib bi arac uretilirse işte o zaman cok mantikli olur.Yoksa isim gücüm yok ikidebir sarj hesabimi yapcam,benzini fulle tamam,ama elektrikli için sürekli bi korku ve bağlılık konusu cok can sikici.
hiç güneş paneli kurdun mu? ne kadar sürede ne kadar elektrik ürettiklerini biliyor musun? bir aracı şarj etmek için kaçtane güneş paneli gerekli bilgin var mı? güneş paneli maliyetinden haberin var mı? güneş enerjisi şimdiki teknolojiyle boş iş.
@@hidayetsimsek5302 dostum özetle güneş paneli boş iş. ancak telefon şarj edersin ki onda bile panelin maliyeti senin ömür boyu telefonu şarjda kullanacağın elektriğin ücretinden belkide yüz kat daha fazla.
benim tahminime göre şu kadar km yapar demek ne demek aga? video yapıyorsun, arabayı inceliyorsun ancak net bir şey söyleyemiyorsun. aracı doldur test et ondan sonra kesin, net, doğru bilgi ver.
sırf youtube algoritmasının , videoyu üst sıralara taşıması için sürekli sizin yorumlarınızı bekliyorum diyorsun. sen anlatsana birader. seni gidi uyanık.. DİSLİKE (!)
![[Part 1] รักมาไม่ทันตั้งตัว❤ หนุ่มสาวโสดถูกจับมาแต่งงานกันกะทันหัน แถมเธอยังเป็นหัวหน้าของเขา?!](http://i.ytimg.com/vi/y2pOOMkuFI0/mqdefault.jpg)
Inan Basar
Her fırsatta hayrı anlatıyorsunuz. Allah cc razı olsun.
Allah sizden de razı olsun kardeşim
Elektrikli araç için çok erken. Kesinlikle benzinli araç almak isterim.
Bu arabaların bataryaları eskidikçe çok problemlerle karşılaşacağız. Cep telefonları eskidikçe nasıl şarj tutmuyor, bu arabalarda da olacak. İlk aldığımın yarısı kadar gidiyor artık diyeceksiniz. 5-10 yıl içinde arabanın ilk satış fiyatının %70 kadarını ödeyerek batarya değiştirmek zorunda kalacaksınız.
Batarya maliyeti10.000 ile 12500$ arasındadır, ayrıca %80- %20 arası kullanımda yıllarca aynı bataryayı verimli kullanırsınız. 160.000km 8yıl pil garantilidir. ayrıca konforları çok iyi.
gördüğüm en net bilgilendirme olmuş. hesap kitapla bu sonuca ulaşıyoruz ,fakat video çeken herkes reklama kaçıyordu.
👍
Yorumlara bakıyorum herkes işin ustası olmuş. Maşallah beyler üreten mühendislerin bu kadar bilgisi yoktur.
👍
Dedikleriniz çok doğru tespit. tebrik ederim.
Rica ederim 👍
Ömer bey çok teşekkür ederim çok güzel bilgi sahibi olduk.
Ben teşekkür ederim kardeşim
Ilk ve tek motorlu aracım elektrikli bisiklet o yüzden elekrikli araclara sempatim var
Her kullanıcı 2. Aracı alamaz..haklısınız..şimdilik hybrit daha mantıklı..50 km işini görür..derimmmm
Bütün bu sıkıntılar 10 seneye ancak giderilir
Bakım maliyeti kime göre düşük kime pahalıya patlayacak peki yani o şarj edilen pilin bir ömrü varmı pil değişmesi ne zamandan sonra değişecek ve maliyeti nedir.. yada pil ömrü bitimine yakın bu arabayı alacak kişi nasıl bir fiyatlama biçiçek karışık daha çözülmemiş sorular var.
Bu aracı alan kişi zaten evde şarj edebileceği için alacak. Hesabı yanlış yapıyorsunuz. Bu aracı ev elektriğinde (hatta gece şarj ederek) kullandığınızda inanılmaz tasarruflu bir araç. Performansı inanılmaz. Bakım masrafı neredeyse yok. İnanılmaz sessiz.
Çektiğiniz bu videoyu 10 sene sonra tekrar konuşalım.
Dostum, evden şarj edince ortalama 150-200 TL arasına 70-80 kw lık bataryanı fullersin
Pillerin ömürleri oldukça fazladır. Ayrıca %80- %20 arası şarj edilirse yıllarca yüksek performansta kullanılmaktadır. değişim maliyetleride her yıl düşmektedir. 10.000-12.500$ maliyet artı işçilk civarıdır. Evden 3*4 veya 3*6 TTR kablo ile 3,7kW ile şarj edebilirsiniz. site içinde rahatlıkla şarj olur. ayrıca hergün yüzlerce km yol yapan birisi asla bu arabayı almamalıdır. günlük 200km yol yapan birisi rahatlıkla günlük evden şarjlarla işini görür. bakım maliyeti düşük konforu yüksek araçlardır. ayrıca petrol bağımlılığınıda azaltarak cari açık faydası mutlaka olacaktır. avrupada çok yaygınlaştı.
👍
Akşam 10dan sonra şarj ederseniz çok ucuz şarj edersiniz aracınızı. Muhtemelen 200 250 TL'ye. Ayrıca, o aracın muadili benzinli bir araç en az 12 lt yakacaktır 100 kmde. Yani elektriklide 40 50 TLye gittiğiniz mesafeyi benzinlide 480 500 TLye ancak gidebilirsiniz. Bir de 12 saat şarj beklemeniz gerekmez. Şarjın bitmesini de beklemeniz gerekmez. Akşam eve gelince takın sabah alın gidin. Haftada 2 defa yaparsanız şarjınız hiç bitmez. İnsanların çoğu ayda arabasını 1000 km kullanır. Yani 2 şarj yeterli 1 ay için. Pahalı bir araç almışsınız ama matematiği üzerinde yeterince çalışmamışsınız. Lütfen testlerini doğru değer ve muadil araçlarla yapın da insanları doğru bilgilendirin. Siz süreci yanlış yönetip sorun yaşadınız diye herkes bu sorunları yaşacak gibi konuşmamalısınız. Bu bir tecrübe aktarım videosu değil süreç yönetemeyiş videosu olmuş.
kW fiyatı 7tl civarı aracın bataryası kaç kw 50kw bı araç 350 TL doluyo 30km yapar 1.15kuruşa gelir evde şarzla yarı yarıya düşecektir oda 60krş şuan piyasada 2tl nin altında yakan araç varmı acaba 🤔hangisi karlı
Telefonlar uzaktan şarz ediliyor belki ayni teknoloji arabalar için de hayata geçebilir
👍
Bence hibrit teknolojisini tersine kullanarak (mild hibrit yerine mild benzinli )
Yani tamamen elektirikli bir motora entegre benzinli bir motor olmalı bataryanız bittiğinde
Sizin bataryanızı şarj etmeye yarayan yada 50-100 km sizi benzinle götürebilen bi motor yapılabilir.
Bu sayede tamamen elektrikliye geçmiş olursunuz ama minik bir benzinli motor ile desteklenmiş olur.
Yani 2 litrelik benzin ile bataryanızı doldursun acil durumlarda
👍
MG marka SUV asyada çok popüler bir araca sahibiz, Hybrid Plug - araç yaklaşık 2 ton . 1.15 Kr yakıyor :D - hybrid - benzin.
Arkadaşlar fosil yakıtlar hem pahalı hem çevre düşmanı .bizim ülkemiz fosil yakıtlar da dışa bağımlıdır.ancak elektriği kendiniz garajın üstüne 10 tane panel koyun kendiniz üretirsiniz.rüzgardan barajdan güneşten üretirsiniz.dışa bağımlı değiliz .ilk üretilen cep telefonlarını düşünün bir de bu günü ve bu teknoloji hızla gelişiyor.su an 1000 km.menzil veren markalar var.batarya teknolojisi de değişiyor.en fazla 5 ile 10 yılı var bu işin.selamlar
👍
Merhaba ,fosil yakıtlı araçlar yerlerini elektirikli arabalara bırakacak beşonsenesi var bu sürecin ,geçiş döneminde hibrit arabalar daha cazip. Bu benim fikrim saygılar
Hayırlı uğurlu olsun inşallah kardeşim
Allah razı olsun
Paris iklim anlaşmasını arastirabilirmisiniz
Hocam bakım maliyeti de aynı ağır bakım hariç rutin bakım da aynı yani fren balata aynı polen zaten var bir yağ ve yağ filtresi ve yakıt filtresi kalıyor ama hem el emeğin çünkü bunun için özel alan gerekiyor izolasyonu birden evlere şenlik soğutma sıvısı maliyeti var ki litresi en iyi kalite yağın 2.5 katı.deger düşmesi ayrı konu bilinenin aksine batarya kapasitesi 10 yıla kadar doğru kullanımda yüzde 30 eksilme oluyor yani tlf ile kıyaslamayın, lakin söyle düşünmek lazım bu handikapı ikinci el alıcısı yendi diyelim.bes yıllık araçları almaya başladı.ne oluyor adeta ipi dama atan çağ atlatan her sene yeni teknolojiler entegre ediliyor.ustelik firmaların konuya egilmesi seri üretim ge bir çok devin finanse etmesi ile siz beş yıl sonra 2.5 aldığınız aracın 1.5 satayım dediginizden 1.5 sizin fiyata çok daha cazip akıl çelen araçlar olacak, sizde aylarca fiyat kırarak duyacaksınız.daha önemli bir tehlikede başka bir yakıt cinsi hücresi o bu atak yapması ve alt yapının ileride bu olacağı algısı tam çöküşü olur
👍
ben eqe kullanıcısıyım o aracın senin olduğuna eminmisin? arabanın deposu 90kw ya dolar oda evde şarz edersen 180 TL eder..tecrübetiyle sabit araç 100-120 km hızla kullanırsan 500-550 km yol yapar..verdiğin bilgilerin tamamı yanlış..aracı dışarıda şarz edersen tabiki pahalıyıya malolur bu çok doğal..elektrikli araç kullanan birisinasla içten yanmalıya dönmez.MİLLETİ YANLIŞ BİLGİLENDİRİYORSUN
Şarz konusunda ben eminim ,araç bizde
Benim tercihim Hibrit olurdu. Neden dersek Elektrikli araçların hem şarj süerisi hemde menzil sorunu olacaktır.
Elektrikli araçların motor gibi diğer masrafları olmayacak ancak bataryasının bir miyadı olacak batarya değişim günü geldiğinde ağızlar açık kalacak aboovv diyeceksiniz.O olmayan motor masrafının iki üç katı masraf çıkınca..
Şimdilik hiç kimse ondan bahsetmiyor. Elektrikli araçların trafikde çoğalmasına en çokda çekiciler sevinecek.
Hayırlı olsun
Elektrikli araçlara bizlerden ziyade petrol baronlarının hazır olması gerekiyor. Onların yelkeni bir şekilde dolarsa bu iş olur değilse zor... Her şeyde olduğu gibi polyannacılık yapıp hayal kurmaya devam edelim. Yahu hangi çağda yaşıyoruz şarj istasyonu nedir ki isteseler güneş enerjisiyle çalışan araç üretirler ve araçlar kendiliğinden şarj olur yakıt diye bir sorun kalmaz hem doğaya zararı olmaz hem insanların cebi yanmaz ama... Çünkü artık teknolojik olarak imkansız olan bir tek şey var o da hayal edemediğimiz şeydir gerisi hikaye. Petrol şirketlerine rağmen bu işi yapabilecek kişi değil herhangi bir devlet var mıdır acaba?
Şehir içi kullanım için life po4 vy lion akü evden şarj edilebilir micro car tercih edilmelidir
Elektriklerin ekonomisini gördük. En iyisi dizel araçlar. Ekonomi konusunda üstüne tanımam uzun yolda.
İçten yanmalı araçların işinin.bitmesi.için elektirikli.aracın daha yoğun olması lazım.şarj sorunu olmaması.lazım.ikinci olarak elktirikli araçlar.daha çokmu sorun çıkartacak.buda muamma.onun için bunu zaman gösterecek
teşekrler
Rica ederim 👍
Hızlı şarjlar bataryanın ömrünü kısaltıyor arabanın bataryasını hızlı doldurayaim derken batrayaya yüksek amper göndererek ömrünü yariya indirirsiziniz aracın orjinal şarj aleti ni fabrika tüketiciye neden uzun süreli şarj aleti ile verir fabrika hızlı şarj aleti vermeyii bilmiyor mu sebebi şudur: hızlı şarjla bataryanin ömrünü kısaltarak garantiden erken batarya değişimine gelmeyin diye yavaş şarj cihazı ile şarj aleti verir tuketeciye fabrika kendi ni garantiye alır ilerde erken den batraya bozukluğu yüzünden garanti den değişime giderek zarara girmemek için
Çok yanlış bi düşünceyi paylaşmışsınız bu Türkiye’de yaygın olmadığından kaynaklı öncelikle elektrikli arabayı normal prizden şarj etmeyi unutun o en kötü ihtimal yada Hızlı şarj istasyonuna götürmeyi düşünmeyin evde Trifaz elektrikten çekeceğiniz 22kw ortalama bir arabayı 4 4.5 saatte şarj eder Dc Hızlı şarjı sadece şehirler arasında yapacaksınız günde 300km yapmıyorsanız elektrikli arabaya geçmek için herhangi bir sorununuz yok eve gittiğinizde 11den sonra şarja takarsınız sabah çıkartırsınız ve maliyeti 80kw batarya için 200 tl gibi bir rakam ortaya çıkıyor (80x2.6 aşağı yukarı 200 tl) yani evden şarj ederseniz baya düşük maliyette menzil sıkıntısı çekmeden kullanabilirsiniz batarya bitme olayları da yok öyle geri düşüncelere dalmayın lütfen adamlar Norveç’te İskandinav soğunda 2013 ten beri elektrikli araba kullanıyorlar herhangi bir patlama yok efendim batarya değişimi söz konusu değil bildiklerimi anlatmak istedim daha çok bilgi öğrenmek istiyorsanız bjørn nyland ı izlemenizi tavsiye ederim elinde bütün elektrikli arabaların hangi koşulda ne kadar menzil verdiğini 0 100 değerlerini batarya aşınma değerlerini belirttiği bir Excel dosyası mevcut bakmanızı tavsiye ederim.
Avrupa da yaşıyorum 10yas üstü bir aracı burda 500euroya alabilirsiniz,elektrikli araçlarda 10yas üstünde batarya değişim ücreti 15-20bin dolar ben batarya değiştirince aracım 20,500dolar olacak mı 10kusur yaşın da pek tabiki olmayacak,eve o zaman niye kendi kendimi kaİklarayim ..elektrikli araç coptur,zaten çok mühim bir buluş diye çıkarıyorlar 100 sene evvel de elektrikli araçlar vardı ama devamı gelmedi burada da gelmez,sadece fabrikalara yarar yeni al yeni al diye piyasada 50yasin da içten yanmalı motorlu araxc var ama akülü göremeyiz ,50 yaşın daki arabaya 5 kere batarya değiştirecek babayiğit çıkmaz ondan ki verimli olmadığı için çöp..burada gazeteler teslasini yakan ,çin de tarlalalar bile elektrikli araç fotolariyla dolu..Avrupa da en çok değer kaybeden araç elektrikliler..size internet adresi deveririm..çöpleri savunmayai bırakın artık eğer onlardan para almiyorsaniz
Bu videonun yayınlandığı zaman8 ay önce benim 1.6 dizel araç 400 km de 400 TL yakıyordu.Şarjı çok maliyetliymiş.
👍
Sevgili arkadaşlar, ben 2 ay önce MG ZS EV marka bir elektrikli araç aldım. Bu programı yapan arkadaşın fikrine ve görüşlerine katılmıyorum. Arabayı aldım ve evim bahçeli olduğu için evden şarj ediyorum. Gece normal şarj ile bana 150 km'lik bir batarya dolduruyor. Benim gece işim yok sabaha kadar araba prizde 220 volt ev elektriğinde takılı kalsın. Bu şekilde 24 saatte şarj edebiliyorsunuz. Ancak ben evime ayrı bir hızlı şarj aparatı takdırdım. Buda 220 volt. Bununla yaklaşık 8 saatte gece evime geldiğimde şarj ediyorum. Hatta bunu 380 e çevirirsem 4 saatte şarj edeceğim söylendi. Gerek yoktur dedim. Hatta elektrik ucuz olduğu için şarj cihazı programlanıyor gece saat 22.00 de şarj a başla ve sabah 06.00 da bitir dedim. Ne kadar şarj ederse bana yetiyor. Bu gün şarj ettim bana 250 km lik bir yol sağladı ama ben ancak 50 km yol yapabiliyorum şehir merkezinde. Bu gün akşam tekrar takmış olsam full şarj olacak. Gece elektriğin kw sı 2,5 TL diye biliyorum. Arabanıza full şarj yaptırsanız iki günde 250 TL lik (125TL +125 TL) elektrik parasına mal olur bu ve bununla şehir merkezinde en az 500 km ve şehirlerarası yolda da 380-400 km yol yaparsınız. Ancaaak eğer uzun yola çıkacaksanız ve 20 dakikada ben arabamı hızlı şarj etmek istiyorum, benim zamanım yoktur, acil işim var derseniz onlarda kw ını 7.5 Tl ye alırsınız. Bu da sadece uzun yola çıkacağınız zaman kullanacağınız bir hızlı şarj dır. Bununla da 500-600 TL ye bataryayı doldurursunuz. Çünkü siz bataryayı doldurmaya geldiğinizde sıfır batarya ile gelmiyorsunuz. İçinde %10-20 elektriğiniz yine var. Siz üzerini dolduruyorsunuz. MG ZS EV 72 Kw lık bir enerji alıyor (Tamamen boş olması durumunda, TOGG 82 Kw lik bir enerji alıyor). Siz arabanızı şarj olmaya takdığınızda zaten içinde 15-20 Kw lık bir elektriğiniz var, siz bunun üzerini tamamlıyorsunuz. Ben arabayı aldım bir ayda 2500 km yol yaptım. Performans müthiş, ses hiç yoktur. Dizel ve benzinli araba ile bunu zor yapardım. Her üç günde bir, bazen kullanamaya bağlı dört günde bir evden gece saat 22.00-06.00 saatleri arasında yapıyorum. Dizel ve benzinli araba devri çoktan bitmiş. Şimdi yollarda TOGG'un (çok yaygın), EŞarj veya ZES şarj gibi hızlı şarj cihazları var. Oralarda şarj edebilirsiniz. Apartmanda oturuyorsanız bir kablo uzatabilirsiniz şarj için. Hepinize selam ve saygılarımı sunuyorum.
Emeğinize sağlık, ayrıntılı yazmışsınız...
Devlet bugün almadığı ötv yi yarın mtv den alırsa fena patlatır. Araştırmadan etmeden atlamayın..
Dayıcım bu arada 2 gün önce piyasa şöyle böyle patlıcak fln diyordun, bugün bu şartlarda 3-4 milyonluk elektrikli araba alıyorsun, hayırmı?
şarj maliyetinden daha çok yüksek şarj döngüsünde 5 sene sonra akülerin değişiminde ne yapılacağı daha önemli. herne kadar 10 yıl kullanılır denilsede yüksek döngüde 5 seneyi geçmesi çokzor.
👍😎🤚
Bana kalırsa da elektrikli araçların sayısı yüzdelik olarak içten yanmalı motorlu araçları geçtiğinde yakıt fiyatları düşecektir. Talep azaldığı için.... Keza elektrikli araçlar, menzili artıkça ve şarj süreleri azaldıkça araç piyasasına tamamen hakim olabilirler.
👍
Ömer bey, Nissan Qhahi jeneratör benzinli, 1200 km menzil tavsiye edermisiniz? Bide benzinli motor ileride tadilatla Elektli motora dönüşebilir mi?
Tavsiye ederim, elektrikliğe dönme şansı yok
Fransa'da benzinli araçlar elektrikliye çevriliyor.
Konuyla alakası yok ama beğenmediğimiz İran bile dün ikinci el oto ithalatı için meclisten onay aldı biz hâlâ piyasa sırtlanlarına yem oluyoruz.
şarj olayına takılmayın onu naaıl olsa evde dükkanda halledersiniz. akşam eve 18 de gelseniz sabaha kadar zaten şarj olur. ha şimdi almamda akülü araç alacak olsam çatıya 550 wattlık 6 adet panel koyardım (5x5000:25000tl.) bide dc-dc şarj cihazı olay tamam. 😂😂😂 akülü araçlar için çok erken. li-on batarya teknolojisi araç için çokda yeterli değil.
Dizel araba gibi varmı bunun neresi avantajlı
Haklısın
Zamanla elektrikli rakipsiz olacaktır yerin müsaitse 2 güneş paneliyle %100 bedava binilecektir...
Hybrıt benzin daha iyi gibi birde kendi kendini jarz edenler var.Araştırmadım ama hiç bayide böyle birseyden bahsetmislerdi.
Dizel candır
Belcika da arabasını gittiği avm nin parkında şarj yapan arabanın sahibine kaç paraya şarj yaptıgını sordum . Bedava olduğunu söyledi. Benzin istasyonun da şarj yaparsa benzinin beşte bir fiyatına geldiğini söyledi. Tűrkiyede yakıtla elektrik arasında avantaj yok.. bu durumda benzinciler elektrik ten çok daha fazla kar yapıyor !!! Ayrıca her yerde şarj yok !
Evet kardeşim haklısın
Teşekkürler, hibrit tercih etmeliyim dedim TOYOTA chr aldım. Ne dersiniz?
en mantiklisi, hybrid. !
Daha tasarruflu ve neticede Toyota, güvenilir..
Nissan ve Toyota
elektrikli araçlarda klima performansı nasıl hocam?sıcak havada klimaya şarj dayanırmı?
Minumum 50 km fark eder
@@haciomerkilinc minimum 50 km ise klimada büyük problem ozaman!
Kapalı garajlara daire sahipleri bi firma İLE anlaşıp Elekrik şarz sistemi çekilirse sabaha kadar dolar.
Arabanın arkasına jeneratör koy hem şarj etsin hem sen yola devam et
Bu arada söylemeyi unuttum elektrikli araçlarda bakım olayı yok denecek kadar az. Arabada motor yok ki arabanın bakımı olsun, sadece teker balatalarının bakımı var. Elektrikli arabalar uzun yıllar batarya ve diğer elektronik aksamların garantisini veriyor. MG 7 yıl batarya ve araba garantisi veriyor. Siz içten yanmalı bir araba alsanız 7 yıl sonra onun da motoru ne hale gelir hiç düşündünüz mü?
2005 de aldğım dizel aracımı 19,5 yıldır kullanıyorum. 230 000 km yaptım, motorunun birşey olduğu yok.Tek Kullanıcı sadece benim ve aynı aracı kullandığım için daha iyi gözlemleyebiliyorum, hissedilir performans düşüklüğüde görmedim. Bakımv maliyeti sıkıntısı yok sadece km maliyeti canımı sıkar oldu. Arayış içindeyim
Nasıl bir hesap anlamadım 750 tl ye 450 km gidiyorsunuz
100 km de 7 lt yaksa lt 40 tlden 280 tl yapar 100 km de 450 km ye de 1260 tl yapar
Bence şazlı arabalar daha makul
günde 1.2 milyon varil petrol üretmeliyiz diyen avrupa sizce benzin mazot işi biter mi ?tabiki bitmez
👍
Elektrik li araba alınmaz aküler sıkıntı servet
O zaman dizele devam en uygunu
Hocam 1.3 dizel easy mi yoksa 1.4 benzinli lounge paket mi 1.4 performans olarak çok iyi değil yani yokuş yukarı 4 kişilik bir aile için sıkıntı çıkar 1.3 bu konuda daha iyi diyorlar doğru mu O yüzden düşüncem 1.3 daha iyi gibi ancak 1.4 Konfor olarak daha iyi duruyor Sence hangisini almak daha mantıklı
Arabayı ayda ne kadar kullanacaksın ona bağlı hesap ortada ,1.3 çekiş gücü iyi 1.4 konforlu ben 1.3 alırdım
@@haciomerkilinc Hocam ben Memurum görevim gereği sağa sola çok gitme durum oluyor her zaman olmasa da olduğu vakitler oluyor o zaman 1.3 almak daha mantıklı duruyor
1.3 multijetler 250 bin km.de motor yenileme istiyor.ben şahsen 1.3 Multijet almam
@@omereyupoglu3642 2005 model opel combo 1.3 kullanıyorum, ilk sahibiyim. Şu an 230 000 kmde hiçbir performans düşüklüğü hissetmiyorum. triger zincirini bile değişmedim.
Daha erkennn
Dünyadaki en kötü pil lityum pildir..cep telofonundan herkes bilir bakım maliyeti düşükte kaza maliyeti çok pahalı insan canı çok degerli 3-4 tonluk bir arac senin kullandığın b segmenti elektrikli arabaya çarptıgını düşünmek bile istemem.. şarz sorun 4 yıl sonra batarya guç kaybetmeye başlar % 70 in altına düser alsana ciddi maliyet menzil büyük sorun erken hemde çok erken... ben arabada gerçek devrimin hidrojende oldugunu düşünüyorum ve avrupalı üreticilerin Boosh ile beraber çıkartacağı hidrojenle çalışan motorun çok yakında çıkacagını düşünüyorum istasyonda pompaya yanaşıp benzin gibi 3 dakkada dolduracan 10 LT hidrojenle 1.000 km gidecen..
HACI ABİ HACI ABİİİİ ARABANIN MTV SİNİ DEMEDİN YILLIK 20-30 bin
Kolay gelsin
Allah razı olsun kardeşim
Elektrik li arac almak mantiklimi almayindusunuyorum ama
Daha zamanı var diye düşünüyorum
Haci bey fiorino bulunabilirler nasil
Fiat tarzı arabalar bulunmuyor
😢 bu arabaların batarya agurliguni biliyor musun atıyor musun tak cikar batarya saçma olacak sey sadece bu araçlara jeneratör eklenebir ve bunu yapan bir firma yok nisan i power yaptı onu da evde şarj edemiyorsun ve bataryası küçük
👍
Evet dogru soyluyor.yollarda rezil oluryorsunuz.uzun yola cikiyorsun onca yol gidiyorum tam 10km yol kalmis eve gitmek icin can atiyorum sarj bitiyor.hop istasyona cek 1,5 saat bekle daha sonra eve git.
Benmi bu araca hizmet ediyorum yoksa o mu bana bilmiyorum.sakin bilasmayin
Almayın elektrikli zaten şarj az sıra beklemek istemiyorum aracıyla.almayın bize yetecek kadar şarj var.
👍
Nasil mi elektrikli araç çok ekonomik olur,hemen anlatim,aslinda tek cümle,kendi kendini sarj edebilen ve otomatikman sinirsiz menzile sahib bi arac uretilirse işte o zaman cok mantikli olur.Yoksa isim gücüm yok ikidebir sarj hesabimi yapcam,benzini fulle tamam,ama elektrikli için sürekli bi korku ve bağlılık konusu cok can sikici.
Elektrikli otomobil tam tezgah ve rezillik. Belki ileride biraz daha gelişebilir
Hacı bey 6 aydır 0 araç almaya çalışıyorum ama her yer kapı oldu yüzüme.Bana yardımcı olma şansınız var mı? hyundai bayon ya da i20 arıyorum
Bayonda inanılmaz para trafiği dönüyor bayi araç vermiyor ve kimler alıyor belli değil
Boşuna bekleme kardeşim git sahibinden al
milyon tl verip ...700 TL YAKIT HESAPLAMAK YADA HESAP YAPMAK..
L
Bu fiyatlara yakıt avantajı yok üstelik uzun mesafe gitme şansınız yok o yüzden elektrikli otomobil alınmaz
Dizelden şaşmam en az 5 yıl daha
şarj abi :D
Tamamen yanlış bilgi veriyorsunuz
👍
1milyon ayırmış olsam hibrit araç alırım.
Elktrikli araç alacaksın, evinde güneş panelin olacak, şarj bedavaya gelecek. Yolda şarj edersen ekonomik değil..
hiç güneş paneli kurdun mu? ne kadar sürede ne kadar elektrik ürettiklerini biliyor musun? bir aracı şarj etmek için kaçtane güneş paneli gerekli bilgin var mı? güneş paneli maliyetinden haberin var mı? güneş enerjisi şimdiki teknolojiyle boş iş.
@@dhsjskshddye Tamam bende onu arıyorum zaten, bilgi verirmisiniz?
@@hidayetsimsek5302 dostum özetle güneş paneli boş iş. ancak telefon şarj edersin ki onda bile panelin maliyeti senin ömür boyu telefonu şarjda kullanacağın elektriğin ücretinden belkide yüz kat daha fazla.
benim tahminime göre şu kadar km yapar demek ne demek aga? video yapıyorsun, arabayı inceliyorsun ancak net bir şey söyleyemiyorsun. aracı doldur test et ondan sonra kesin, net, doğru bilgi ver.
Benzinli araç gibi değil ,elektrikli araçlar 500 km menzili varsa en fazla gideceği 450 km
sırf youtube algoritmasının , videoyu üst sıralara taşıması için sürekli sizin yorumlarınızı bekliyorum diyorsun. sen anlatsana birader. seni gidi uyanık.. DİSLİKE (!)
Anlattığımı dinlememişsin,
@@haciomerkilinc dinlemediysem niye yourm yazayım. hemende cevap..
En güzel at arabası 😅
👍
Saçmalamışsın
😭🤣
Bu şartlarda hiç bir ekonomik avantajı yok zaten alırken aşırı pahalı