Der letzte Actros mit richtigem Sound, in meiner Kindheit fuhr unser Nachbar einen SK 1853, den Sound werde ich nie vergessen, so etwas wird es wohl nie wieder geben.... 🤔😍😋👍👏
Bester Actros den es gab. Hab viele Kilometer mit nem 6x6 Tandemzug und 8x8 abgespullt. Telligentgetriebe finde ich Traumhaft. Fährt im Gelände auch überall hin wo man hin will.
Ein Abrollkipper mit langer Kabine/Schlafkabine ist nicht Schwachsinn, sondern deutlich sinnvoller als eine Nahverkehrs-Kabine. Viele Abroller bei Entsorgungsbetriebe laufen neben dem Containerdienst auch im klassischen Hol- und Bringverkehr wie Schubboden oder Kippsattel-Fahrzeuge. Oft fährt man da auch mehrere hundert Kilometer über den Tag gesehen. Mit Schlafkabine ist das Fahrzeug deutlich flexibler und kann auch für eine Übernachtungs-Tour genutzt werden. Auch hat man bei größeren Kabinen deutlich mehr Platz für all das Equipment. Und zu guter Letzt spricht ein LKW mit Schlafkabine deutlich mehr potenzielle Käufer an. Dorthin, wo z.B. die MP3 Actros gern mal exportiert werden, dienen die S- und M-Kabinen meist nur als Teilespender und werden gern auf L-Fahrerhäuser umgebaut.
Der normale Nebenabtrieb ist am Getriebe und in dem Fall um die Kipphydraulik zu betreiben. Der andere Nebenantrieb wird durch den Motorlauf angetrieben und läuft dann immer mit. Das wird dann in diesem Fall für die Winterdienst-Hydraulik sein. Schild und Streuer werden ja hydraulisch betrieben.
Ich fahre noch nen mp3 mit meiller 3seiten aufbau. Knapp die halbe Mio voll fast nur Baustelle, aber bin froh wenn ich den neuen im Sommer kriege, Automatik schmeckt bestimmt besser als Telligent.
Der mp2 actros. Mp 3 actros waren die besten Mercedes-Benz lkws die je gebaut wurden. Schade das die zeit vorbei ist . Schade das sie nicht mehr hergestellt werden.
Abroller sind doch keine reinen Baustellenfahrzeuge. In der Entsorgungs- und Recyclingbranche fährt man je nach Bedarf durchaus längere Strecken auch im Fernverkehr. Daher sind Abroller mit großer Kabine überhaupt kein Schwachsinn. Und mit diesen ollen MP3-Mühlen möchte ich heutzutage nicht mehr beruflich unterwegs sein.
Ich geh sogar noch weiter. Mit dem SK würde ich viel lieber wieder unterwegs sein. Das war Freude am Fahren. Mit den Computern von heute hat man das leider schon sehr lange nicht mehr.
10:38 Kenne es eigentlich genau andersherum. Gerade Recycling Unternehmen und unter anderem auch die Feuerwehr setzen auf Wechselladerfahrzeuge. Die haben dann aber in der Regel eine gelenkte Hinterachse.. Schrott wird auch gern im Fernverkehr mit Abrollmulden Transportiert :D
Getriebe ist der absolute horror.... Kann nicht verstehn, wie man sowas gut finden kann. Entweder automatik, oder geschalten! Ich habe es gehasst mit dem mercedes zu fahren! Getriebe der letzte schrott, fahrverhalten wie auf einem schiff... Schwimmen extrem! Das haben andere hersteller deutlich besser gelöst! Aber ist ja nur meine meinung 😅👍
Der letzte Actros mit richtigem Sound, in meiner Kindheit fuhr unser Nachbar einen SK 1853, den Sound werde ich nie vergessen, so etwas wird es wohl nie wieder geben.... 🤔😍😋👍👏
So ist es.
allerschönster Sound Kindheit pur
Bester Actros den es gab.
Hab viele Kilometer mit nem 6x6 Tandemzug und 8x8 abgespullt.
Telligentgetriebe finde ich Traumhaft.
Fährt im Gelände auch überall hin wo man hin will.
Ein Abrollkipper mit langer Kabine/Schlafkabine ist nicht Schwachsinn, sondern deutlich sinnvoller als eine Nahverkehrs-Kabine.
Viele Abroller bei Entsorgungsbetriebe laufen neben dem Containerdienst auch im klassischen Hol- und Bringverkehr wie Schubboden oder Kippsattel-Fahrzeuge. Oft fährt man da auch mehrere hundert Kilometer über den Tag gesehen. Mit Schlafkabine ist das Fahrzeug deutlich flexibler und kann auch für eine Übernachtungs-Tour genutzt werden. Auch hat man bei größeren Kabinen deutlich mehr Platz für all das Equipment. Und zu guter Letzt spricht ein LKW mit Schlafkabine deutlich mehr potenzielle Käufer an. Dorthin, wo z.B. die MP3 Actros gern mal exportiert werden, dienen die S- und M-Kabinen meist nur als Teilespender und werden gern auf L-Fahrerhäuser umgebaut.
Der Sound meiner Kindheit:)
Nachteil vom Schaltgetriebe und Automatiggetriebe kombiniert
Schöne Fahrzeuge und unverkennbarer sound
Das stimmt 👍
Der normale Nebenantrieb ist Getriebeseitig und der andere Motorseitig der funktioniert auch wenn du die Kupplung drückst
Danke
MP 2/3 V8 das Geilste was es gibt 😍
Der normale Nebenabtrieb ist am Getriebe und in dem Fall um die Kipphydraulik zu betreiben. Der andere Nebenantrieb wird durch den Motorlauf angetrieben und läuft dann immer mit. Das wird dann in diesem Fall für die Winterdienst-Hydraulik sein. Schild und Streuer werden ja hydraulisch betrieben.
Der SK war früher mein Lieblings LKW. Nummer 1 ist mittlerweile bei mir jedoch der MP 2.
Auch wirklich ein sehr guter LKW
@@Ablerbaumaschinen Was ist denn Dein liebster MAN LKW ? Der MAN F 2000 Evo?
Ich fahre noch nen mp3 mit meiller 3seiten aufbau. Knapp die halbe Mio voll fast nur Baustelle, aber bin froh wenn ich den neuen im Sommer kriege, Automatik schmeckt bestimmt besser als Telligent.
Ich fahre noch einen Actros V6 mit wechselaufbau Hackenlift und Holzaufbau mit Penz Kran. 😊
Sehr schönes Fahrzeug!
Der mp2 actros.
Mp 3 actros waren die besten Mercedes-Benz lkws die je gebaut wurden.
Schade das die zeit vorbei ist .
Schade das sie nicht mehr hergestellt werden.
Abroller sind doch keine reinen Baustellenfahrzeuge. In der Entsorgungs- und Recyclingbranche fährt man je nach Bedarf durchaus längere Strecken auch im Fernverkehr. Daher sind Abroller mit großer Kabine überhaupt kein Schwachsinn.
Und mit diesen ollen MP3-Mühlen möchte ich heutzutage nicht mehr beruflich unterwegs sein.
Ich geh sogar noch weiter. Mit dem SK würde ich viel lieber wieder unterwegs sein. Das war Freude am Fahren. Mit den Computern von heute hat man das leider schon sehr lange nicht mehr.
Moin, könnt ihr vielleicht mal ein video über denn Volvo fm machen?
Immer wenn ich Volvo höre krieg ich ein Anfall
@@user-kf3ij6xx2r Gibt nichts besseres!
10:38 Kenne es eigentlich genau andersherum.
Gerade Recycling Unternehmen und unter anderem auch die Feuerwehr setzen auf Wechselladerfahrzeuge.
Die haben dann aber in der Regel eine gelenkte Hinterachse..
Schrott wird auch gern im Fernverkehr mit Abrollmulden Transportiert :D
Der SK war noch viel besser und die letzten MP1 ab Baujahr 99 rum.
sterne gehören in den himmel kacrtos
Getriebe ist der absolute horror.... Kann nicht verstehn, wie man sowas gut finden kann. Entweder automatik, oder geschalten! Ich habe es gehasst mit dem mercedes zu fahren! Getriebe der letzte schrott, fahrverhalten wie auf einem schiff... Schwimmen extrem!
Das haben andere hersteller deutlich besser gelöst!
Aber ist ja nur meine meinung 😅👍
Das schwimmen wie sagst war bei dem Radstand 3m 60. Im Wald war er perfekt.
Finde das Getriebe top.
Grade in Gelände.
Da war man immer fix mit unterwegs.