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長い間、保存していただきありがとうございました。トレインギャラリーNAGANOも何度か行きました。
今度はBトレにしない様にお願いしたいです。東急の歴史上重要な車なのに何故宮崎台に収蔵されないのかが不思議です、J-TRECだとJRの気が変わればスクラップにされますから不安が残ります。
赤城山麓にも直角カルダンモノコック東急5000系と吊掛3000系が居ます。
おお~赤ガエル、青ガエルは熊本電鉄に、確かまだあると思うが⁉️
小布施駅のWN駆動セミモノコック長電2000系車輛も大切にしてほしいです。可能ならマルーン塗装がいいなあ。
そう言えば先頭だけのカットしたのはどこへ行ったのでしょう?まだ情報すら聞きませんが、気になります。
秋田犬の里という施設で公開されているようですよ。
P
長い間、保存していただきありがとうございました。トレインギャラリーNAGANOも何度か行きました。
今度はBトレにしない様にお願いしたいです。東急の歴史上重要な車なのに何故宮崎台に収蔵されないのかが不思議です、J-TRECだとJRの気が変わればスクラップにされますから不安が残ります。
赤城山麓にも直角カルダンモノコック東急5000系と吊掛3000系が居ます。
おお~赤ガエル、青ガエルは熊本電鉄に、確かまだあると思うが⁉️
小布施駅のWN駆動セミモノコック長電2000系車輛も大切にしてほしいです。可能ならマルーン塗装がいいなあ。
そう言えば先頭だけのカットしたのはどこへ行ったのでしょう?まだ情報すら聞きませんが、気になります。
秋田犬の里という施設で公開されているようですよ。
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