Muito bom irmão. Eu tive um corsinha 99 1.0 por 10 anos e boa parte dos problemas que voce relatou, ocorreram comigo também. Agora peguei o Corsa 2010 1.4 e estou começando as preventivas nele. Para essa linha GM, tem que atentar para uma mangueira do arrefecimento que fica por tras do blloco do motor, pois ela estoura pelo tempo e pelo uso e o carro perde toda a agua. Atentar também para o trambulador, pois as vezes perde os engates devido ao desgaste. Atentar para a cebolinha do oleo, pois da muito vazamento por ali e é facil a substituição. Atentar para os morceguinhos da suspensão, pois costumam apresentar folga com mais de 50 mil rodados. Dentre outras situações, que na maior parte das vezes nao impedem o uso do carro.
Fala irmão, você tem propriedade pra falar da linha GM a final de contas 10 anos não são 10 dias , você falou tudo certinho que acontece com esses carros e a maioria aconteceu comigo também, valeu por falar da sua experiência e pelas dicas,um abraço.
Boa tarde tudo bem acabei de adquirir a 1.4 ainda não conheço mais dias apois dias vamos conhecendo o carro e estou satisfeito legal mesmo fica com Deus 🙏
Boa tarde, que bom amigo que você conseguiu adquirir, esse 1.4 é muito bom excelente mecânica sem dor de cabeça fazendo a manutenção certinha, valeu um abraço .
Falai amigo Tenho um prisma 2009/2010 1.0 carro baixa manutenção, tirei catalisador tirei vólvula termostática coloquei filtro esportivo , só coloco aditivo bom e água desmineralizada acabou a dor de cabeça de queimar junta , tem ar condicionado trava e direção hidráulica, carro básico e funcional, tô com ele a 4 anos feliz da vida, tudo que eu preciso em um carro ele tem,
Show amigo, como eu comprei o meu sem saber o histórico, deu uns probleminhas mas o que eu achei mais grave foi o tubo d'água estourar , mas estou satisfeito, rodo no modo severo, todos os dias, buraco terra e asfalto, até agora não não tive mais problemas, valeu um abraço .
Show da melhor qualidade. Tenho um ha 2 anos carro muito bom. So não gosto pois entra água pela bateria e um ferrugem embaixo do cano de abastecimento . No mas o carro é ótimo. Manutenção realmente barata , é melhor preventiva .que o gasto é sempre menor.
@@garagemnc como e que resolve isso ? é algo que se deve preocupa ou que pode faser a pessoa não comprar o prisma ? tenho dois enteados pago 250 de aluguel recebo so dois salarios contando o meu bpc e o da esposa a cidade e cem por cento mista a estrada cem por cento apenas sobe e dece nao tem rua plana santa luzia tide maranhao tenho 29 anos pretendo faser emprestimo de vinte mil reais para pagar 84 x 437 reais queria que o prisma ou classic fosse meu primeiro carro. pro dia a dia pra tudo q eu precisar ir na rua
@Miriony_castro o meu também embaixo da bateria enferrujou,mas no cano de abastecimento não aconteceu nada, Todo carro usado da problema o ideal é comprar um carro que a manutenção seja barato o classic e o prisma com procedência são bons Mas, se pegar com gatilho e só dor de cabeça
Ai sim ganhou um escrito agora me diz o prisma 1.4 max 2008 é melhor do que o classic spirit 2009 ? ❓ por que ontem achei um classic por dezoito mil e setecentos reais e hoje as oito da manha achei um prisma identico a esse ai por dezeseis mil reais
Valeu amigo muito obrigado, O classic é muito bom também,vai mesmo é do gosto de cada um Eu prefiro o prisma até mesmo pelo motor 1.4 anda bem mas, bebe um pouco kkk,mas o classic não deixa à desejar,
Bixo, estou com o meu a 2 anos, nos ultimos 2~3 meses começou do nada a ficar beberrão e tenho a impressão que esta ficando muito quente tbm. Troquei filtro de combustível, ar, valvula termostática, sensor de temperatura do motor, passei o scanner e n acusou nada e ate hj n sei oq eh. Fazia 12km o lt e agora faz 7,5...ja levei em 4 cabra e ninguem descobre
Fala mano , era bom um eletricista da uma olhada na bomba de combustível e nos bicos injetores Tem que ver se a última troca de correia ficou no ponto certinho,pois também se ficar um pouco fora,já da diferença no comportamento do motor
Às vezes se a roda fônica estiver com folga , altera pois o senhor de rotação trabalha em cima dela , se folgar 1/2 já dá diferença e às vezes não dá nem pra sentir,mas no seu caso acho que não seja pois trocou a pouco tempo a correria
@@garagemnc como vc deu uma luz, to axando que eh a bomba de combustível msm, posso ta falando besteira mas, acompanha meu raciocínio, trabalho na rua de entrega, entao sao varias vezes q do partida no carro e quando to trabalhando ele gasta mais, mas se faço percurso longo de uma cidade a outra, ele consome normal. Uma das possibilidades q eu achava era pq nas entregas ele n circula ar direito, sobreaquece e consome mais por defeito em alguma peça ( coisa q a 2 meses estava normal ) entao eliminei algumas coisas da questao de arrefecimento e so falta a bomba pra ver entao, tbm sinto cheiro de gasolina vindo n sei de onde...
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Muito bom irmão. Eu tive um corsinha 99 1.0 por 10 anos e boa parte dos problemas que voce relatou, ocorreram comigo também. Agora peguei o Corsa 2010 1.4 e estou começando as preventivas nele. Para essa linha GM, tem que atentar para uma mangueira do arrefecimento que fica por tras do blloco do motor, pois ela estoura pelo tempo e pelo uso e o carro perde toda a agua. Atentar também para o trambulador, pois as vezes perde os engates devido ao desgaste. Atentar para a cebolinha do oleo, pois da muito vazamento por ali e é facil a substituição. Atentar para os morceguinhos da suspensão, pois costumam apresentar folga com mais de 50 mil rodados. Dentre outras situações, que na maior parte das vezes nao impedem o uso do carro.
Fala irmão, você tem propriedade pra falar da linha GM a final de contas 10 anos não são 10 dias , você falou tudo certinho que acontece com esses carros e a maioria aconteceu comigo também, valeu por falar da sua experiência e pelas dicas,um abraço.
Vídeo top. Obrigado
Eu que agradeço Diego!
Boa tarde tudo bem acabei de adquirir a 1.4 ainda não conheço mais dias apois dias vamos conhecendo o carro e estou satisfeito legal mesmo fica com Deus 🙏
Boa tarde, que bom amigo que você conseguiu adquirir, esse 1.4 é muito bom excelente mecânica sem dor de cabeça fazendo a manutenção certinha, valeu um abraço .
Falai amigo Tenho um prisma 2009/2010 1.0 carro baixa manutenção, tirei catalisador tirei vólvula termostática coloquei filtro esportivo , só coloco aditivo bom e água desmineralizada acabou a dor de cabeça de queimar junta , tem ar condicionado trava e direção hidráulica, carro básico e funcional, tô com ele a 4 anos feliz da vida, tudo que eu preciso em um carro ele tem,
Show amigo, como eu comprei o meu sem saber o histórico, deu uns probleminhas mas o que eu achei mais grave foi o tubo d'água estourar , mas estou satisfeito, rodo no modo severo, todos os dias, buraco terra e asfalto, até agora não não tive mais problemas, valeu um abraço .
Uso 4 pneus 175 65 14 continental Power contact 2 . São ótimos já rodei 50 mil . Troquei em maio de 2021 da melhor qualidade.
Esse pneu dura bastante, vale a pena comprar
Não 2011 Com kit spoiler e rodas aro 15, mais barras estabilizadora traseira e dianteira. Sou muito feliz com o carro.
Fala amigo, obrigado pelo comentário, carro muito bom de manter e mecânica tranquila,sem dor de cabeça !
Show da melhor qualidade. Tenho um ha 2 anos carro muito bom. So não gosto pois entra água pela bateria e um ferrugem embaixo do cano de abastecimento . No mas o carro é ótimo. Manutenção realmente barata , é melhor preventiva .que o gasto é sempre menor.
O meu também entra água aonde fica a bateria
@@garagemnc como e que resolve isso ? é algo que se deve preocupa ou que pode faser a pessoa não comprar o prisma ? tenho dois enteados pago 250 de aluguel recebo so dois salarios contando o meu bpc e o da esposa a cidade e cem por cento mista a estrada cem por cento apenas sobe e dece nao tem rua plana santa luzia tide maranhao tenho 29 anos pretendo faser emprestimo de vinte mil reais para pagar 84 x 437 reais queria que o prisma ou classic fosse meu primeiro carro. pro dia a dia pra tudo q eu precisar ir na rua
@Miriony_castro o meu também embaixo da bateria enferrujou,mas no cano de abastecimento não aconteceu nada,
Todo carro usado da problema o ideal é comprar um carro que a manutenção seja barato o classic e o prisma com procedência são bons
Mas, se pegar com gatilho e só dor de cabeça
Detalhes que na maioria deles vai ter! Geralmente os lugares onde fica a bateria constuma a filtrar água e entra agua dentro da cabine
No meu caso não entra água mas, a parte da bateria está horrível de água 😅
Aconteceu só isso caramba
Ai sim ganhou um escrito agora me diz o prisma 1.4 max 2008 é melhor do que o classic spirit 2009 ? ❓ por que ontem achei um classic por dezoito mil e setecentos reais e hoje as oito da manha achei um prisma identico a esse ai por dezeseis mil reais
Valeu amigo muito obrigado,
O classic é muito bom também,vai mesmo é do gosto de cada um
Eu prefiro o prisma até mesmo pelo motor 1.4 anda bem mas, bebe um pouco kkk,mas o classic não deixa à desejar,
Dica. Poe na velocidade de reprodução 1.75x que ele fala normal 😁
Valeu 👍🏻
Verdade...kkkk
@fabiohenriquetabosa4018 🤦
Bixo, estou com o meu a 2 anos, nos ultimos 2~3 meses começou do nada a ficar beberrão e tenho a impressão que esta ficando muito quente tbm. Troquei filtro de combustível, ar, valvula termostática, sensor de temperatura do motor, passei o scanner e n acusou nada e ate hj n sei oq eh. Fazia 12km o lt e agora faz 7,5...ja levei em 4 cabra e ninguem descobre
Fala mano , era bom um eletricista da uma olhada na bomba de combustível e nos bicos injetores
Tem que ver se a última troca de correia ficou no ponto certinho,pois também se ficar um pouco fora,já da diferença no comportamento do motor
@@garagemnc opa meu bom, os bicos ja foram limpos, a correia troquei a 1 ano +-, ta xuxu, vou ver essa questão ai da bomba de combustível.
Às vezes se a roda fônica estiver com folga , altera pois o senhor de rotação trabalha em cima dela , se folgar 1/2 já dá diferença e às vezes não dá nem pra sentir,mas no seu caso acho que não seja pois trocou a pouco tempo a correria
@@garagemnc como vc deu uma luz, to axando que eh a bomba de combustível msm, posso ta falando besteira mas, acompanha meu raciocínio, trabalho na rua de entrega, entao sao varias vezes q do partida no carro e quando to trabalhando ele gasta mais, mas se faço percurso longo de uma cidade a outra, ele consome normal. Uma das possibilidades q eu achava era pq nas entregas ele n circula ar direito, sobreaquece e consome mais por defeito em alguma peça ( coisa q a 2 meses estava normal ) entao eliminei algumas coisas da questao de arrefecimento e so falta a bomba pra ver entao, tbm sinto cheiro de gasolina vindo n sei de onde...
Beleza, então tenta verificar a bomba , de repente da certo
O meu sinzero só carrega com chave ligada
O meu também