Xiaomi m365 / pro настройка и регулировка заднего тормоза.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- В видео показан процесс настройки тормоза на электросамокатах xiaomi m365 / pro.
КУПИТЬ И ПОЧИНИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ МОЖНО ТУТ:
Сайт: fast-motion.ru...
Тел. +7 (499) 112-08-54
Телеграмм канал:
t.me/FastMotio...
Задать вопросы можно тут:
t.me/FastMotion
Группа по ES:
t.me/NINEBOT_ES
Тик-ток:
www.tiktok.com...
Все о прошивке и электронике наших самокатов:
xn--80atlli8e.xn--p1ai/ru/
Отличная инструкция, поменял колодки, настроил тормоз как надо. Доволен как кот наевшийся сметаны:)
Спасибо, это первое по настоящему доходчивое и не оставляющее вопросов видео по регулировке тормоза m365!
Поддерживаю!
Огромнейшее спасибо! Я в прошлом году мучалась при настройке, с Вашим видео за 10 минут все настроила. Здоровья и успехов Вам!
Спасибо большое. Про контр винт неподвижной колодки вообще не знал. Прекрасное видео, которое открыло глаза на проблемы с тормозами
Спасибо, как раз только купил самокат и собирался заняться настройкой)
(Удачно сработали алгоритмы ютуба)
Реально первое видео где все четко и понятно. Подписка и лайк
Реально очень наглядное и полезное видео. Огромное спасибо
Потрясающе, спасибо, очень помогли, так держать!!!👍
Спасибо, все просто и понятно. Отрегулировал на Halten tony. Только там нет контр-винта.
Спасибо дружище, я мучался - незнал про винты регулирующие неподвижную колодку. После твоего видеомануала, все встало на свои места)
Спасибо, очень помогли!!
Регулировка шестигранником при установке понятна. Внимание вопрос: Что мешает подтягивать с тыльной стороны неподвижную колодку на 90-180 градусов в зависимости от стиля езды? Лайфхак: После 200 км пробега - поменяй их местами. 2 пары колодок хватает на сезон (10 месяцев, проверено). Не уточнил Маленькую, но немаловажную деталь: колодки должны прилегать к тормозному диску ВСЕЙ поверхностью, исключая ВСЕ "левые" зоны у ушек. Далее думаю поймёте вес райдера + самоката + время реакции + (остальное на Ваших тормозах...)
Отличный, подробный мануал!!!
Постоянно регулировал положение неподвижной колодки, оказывается надо было просто контрящий винт затянуть)
хаха, таже фигня. Два раза оттормозился в пол-засвистел диск)
Благодарю!! Разобрался как пофиксить шум
Обычно но грамотно! Молодчина спасибо давай ещё что нибудь? я перешёл на полугидравлику.
Супер видео! Сейчас настрою свой тормоз к сезону, спасибо!)
Самое толковое объяснение из всех.
Спасибо, как раз собирался подвезти колодки!
Спасибо за видео, друг 🤝 очень помог!
Спасибо братик
Отличное видео! Всё подробно и доходчиво!
Видео супер. У меня была криво (под углом) выставлена неподвижная колодка.
А я уже подписан)))
Спасибо)!
спасибо большое, отлично объяснили! 👍😉
Спасибо за нужную инфу
Спасибо за полезное видео.
У меня почему то на тормозе самоката, жвижущаяся деталь не возвращается обратно после нажатия на тормоз.
Вроде и натяжение есть.
Как быть не знаю может можете подсказать, как быть?)
Грамотно и доходчиво, с меня лайк
Спасибо огромное!
Всё понятно и грамотно!
от горного велосипеда скажем какой то тормоз типа shimano диор может подойти или на самокате диск и калипер там особенные ?
Спасибо,помогло ))
Тормоза вообще на даном самокате накакие!!! Настраиваю каждые два месяца, колодки стираються просто невероятно быстро особенно в дождливую погоду. Решается переходом на 120 диск и на гидравлическую тормозную машинку :)
120 диск не особо помогает, если активно тормозить приходится подкручивать раз в месяц.
Спасибо. От души
Всё понятно. Бери и делай
Спасибо хорошее видео
Спасибо
Здравствуйте. Как отрегулировать левую колодку, левая колодка притормаживает сильнее чем правая.
У меня ручка тормоза до конца прожимается и нужно чтобы было потуже, но тормозит нормально. Объясните в каком случае лучше на каллипере подтягивать тросик, а когда лучше ослаблять контргайку и подвигать неподвижную колодку?
А как же тормоз двигателя он должен же раньше срабатывать, и лампа заднего габарита тоже срабатывать раньше чем начал срабатывать процесс торможения, срабатывает вместе с рекуп тормозом
а точно ли тормоз двигателя должен первым срабатывать? по логике вроде да, но создается ощущение, что перекидывает через руль
Винт неподвижной колодки не крутится от слова совсем. Что делать?
У меня вообще капец,колодки трут всего пол диска остальное по рёбрам ,пришлось подымать машинку подкладывая гайки на 8 и искать длиннее болты,только после токого колхозинга колодки начали прилегать как положено по диску,вот как то так .может там должна быть проставка с завода,х.з пришлось сделать так🤷
После езды зимой на самокате тормоза запустились так что при нажатии на ручку тормоза трос не натягивается.
Нужно менять трос и чистить оплётку, скорее всего он внутри заржавел.
Спасибо! У меня есть один вопрос по этой теме. Как изменить чувствительность срабатывания датчика холла в тормозной ручке? А то не приятно, я торможу, скорость палает, но чтобы датчик сработал, приходится сильно додавить ручку, особенно это проблема с включенным круизом, мотор то продолжает крутиться, подскажите что делать🙏
Послабить боуден, чтоб сместить ход ручки! Или жилку сместить на суппорте!
А если грязь после дождя и скрип, что нужно сделать?
помыть
Какие шестигранник нужны?
Купите обычный набор Г-образных шестигранников в любом авто-строй-интернет магазине. Там точно будут те которые нужны.
@@toxinc я обычным стулом исправил :-D
на 4, 5 и ключик на 8
Какой ключик на контрящий винт нужен? Спасибо
На сколько примерно хватает колодок ?
Стоит выбор купить моноколесо или электросамокат ксеоми прошка, что взять?
Сяокат конечно
Здравствуйте!
Мой самокат в сырую дорогу буквально через пару минут начинает издавать очень интересные звуки.
Мокрый песок летит с колес на крылья, с крыльев падает на тормозной механизм. И начинается. Тсссх-тсссх-тсссх... И ТАК громко.. Вы не делали какие-то щитки от песка?
Нет, мы привыкли
Так то все зашибак. Но как быть если мотор-колесо там будет?
Через сколько замена колодок?
1000-1500
@@FastMotionElectric спасибо за ответ) успехов вам
@@FastMotionElectric после замены тормозного тросика перед настройкой натяжка тросика нужна?
Насколько в среднем у вас хватает колодок?
У меня за 2 года пробег 2000 км. Колодки родные, как мне кажется, целые. Торможу рекуперацией (выставлен максимальный уровень). Тормоз используется только для тормаживания перед остановкой.
Удивился, что колодка неподвижная, как в дешевых механических тормозах, копеечная экономия на тормозе при цене 600 евро за про.
красава спасибо!
Этот суппорт подходит для куго м4 про?
нет
@@FastMotionElectric Плохо. Хотел купить.
Подскажите по м365, если диск ровный тормозной, колесо вставлено проточками в пазы перьев и зажато гайками, перья деки ровные относительно корпуса. Однако овальных проточек суппорта не хватает для установки диска по центру щели и максиму он в 0,5 мм от корпуса суппорта со стороны колеса. Такое впечатление что между диском и колесом должны еще стоять 5 шайб, которые забыли поставить... Не понимаю как поступить - или растачивать на 2 мм овалы в суппорте, но боюсь сломает его и как-то неправильно это или подложить 5 гроверов/шайб под тормозной диск и затянуть его винтами? Еще центр шины как бы смещен на несколько мм вправо относительно центра крыла деки - возможно это так конструктивно задумано или потому что правое перо, не усиленное крепежом суппорта, при установке уходит вправо, а левое остается на месте... Заранее спасибо за советы!
Тросик подвижной колодки выставляется так, чтобы колодка не выходила.... (с) ничего не понял. Механизм же уже открутили, двигая тросик весь механизм двигается.
@@denisdenisovich6420 стопорное кольцо подшипника выскочило просто от боковой нагрузки, проблема одним словом решена.
На мой взгляд и опыт у сяоката самый дерьмовый калипер а ещё дерьмовее сами колодки которые улетают как мел, ещё неточно выверена посадка на крепление самого калипера, через какое-то время колодка стирается и стираеься не равномерно по всей плоскости а оставляет зубы в местах где диск просто не достаёт, и вот эти зубы смыкаясь просто не дают колодке плотно прилегать к плоскости диска. решение проблемы - поиск более качественного аналога с другими колодками так как колодки под сяоми порой не найти или приходиться колхозить (нет своего рода стандартизации).
Колодки взять с али не проблема, варианты разные. А вот по размерам конечно беда-беда. Даже 120 диска не вполне хватает под колодки, на стоковом 110 тормоза г. А вообще нефиг часто жать тормоз, нужно адекватно оценивать расстояние и правильно тормозить, тогда запас хода будет больше и колодки целее. 120 диска в принципе более-менее хватает, с правильной регулировкой и притиркой колодок думаю колодки проходят тысячу уж точно, даже при частых торможениях. У меня стоковых на 110 хватило почти на 2000 км.
@@pfmarsi Дело в том что при торможении у тебя работают оба тормоза, рекуперативный тормоз на моторе и дисковый, и оба должны как-то балансировать друг с другом на равную долю нагрузки. На личном опыте заметил что если дисковый тормоз сильно ослаблен и вся нагрузка идёт на торможение противотоком на моторе, то батарея быстрее разряжается, так как для того чтобы перейти в режим рекуперации мотору нужно понять что он входит в режим рекуперации ибо с начало срабатывает противоток а потом при отпускании ручки тормоза и педальки газа мозги подхватывают режим рекуперации, так как ощущают что сейчас колесо идёт в накат. Если ручку тормоза не отпускать то мотор колесо так и будет в режиме торможения противотоком до полной остановки, отсюда и расход. Я поступил проще, мне случайно попалась старый калипер от обычного самоката с дисковым тормозом "хюдора" там колодка оказалась того же диаметра с той разницей что в подошву тормозной колодки впрессован более плотный состав с вкраплениями меди, колодки оказались на редкость злые цепучие и живучие, после замены и регулировки так чтоб заднее колесо забирало больше % на торможение расход батареи уменьшился, пробег увеличился, как вариант было бы неплохо ещё и диск поменять ибо стоковый это бред укуренного китайца который воткнул первое что попалось под руку. Как показала практика рекуперация тоже бред укуренного китаёзы которая никак не работает и было бы неплохо её вообще отрубить чтоб не мешала и не раздражала так как у самоката с обесточенным мотором довольно неплохой накат невзирая на сопротивление магнитов. На рекуперации настолько ничтожные токи что батарею не зарядить даже в 1% если только его не катить с горы Фудзи прод уклон в 45 градусов на максимальной рекуперации около часа.
@@FoxAvril Прошивкой рекуперация прекрасно отключается. И вообще, только после прошивки сяокат начинает доставлять удовольствие с нормальным накатом и скоростью.
на прошках тормоза говно, колодки маленькие, не вся поверхность рабочая. на обычном лучше
Сделал проще. Установил гидравлику