Entièrement d'accord concernant la face avant de le Hornet 750. Je n'y vois pas une réelle évolution. L'ancienne faisait plus penser au frelon que celle-ci de mon point de vue
La Rocket 3 c'est sans doute LA moto que je voudrai essayer le plus un jour ! Je n'étais pas fan de l'ancienne, trop typée custom mais la nouvelle, je l'ai toujours trouvé magnifique ! Les Indians commencent à coûter chères. Après, ça reste des versions Limited. Et en attendant, je viens d'aller faire un tour sur les sites de Indian et HD et ben même en édition Limited, la Sixty Bobber reste bien moins chère qu'une HD "entrée de gamme" désormais. Il n'y a que les Scout Sport, Bobber et Classic qui dépassent un peu les tarifs HD en les prenant en édition Limited + Tech et encore, elles restent bien plus belles je trouve que toute la gamme "Sport" de chez HD (qui a malheureusement remplacée la gamme "Sportster" qui était bien plus accessible). A partir de là, on arrive au dessus de 17.000€ et on a accès aux Street Bob et Softail de chez HD qui auront plus d'arguments. Mais dans le cas où on ne cherche pas à avoir une version Limited, Indian restera toujours plus accessible que HD désormais. Et pour la Hornet ben je suis moyennement fan. En fait, le style avec les deux phares avant n'est pas si mal, ça colle avec la future 1000. Mais je pense que ce qui me gène, ce sont les 2 espèces "d'ergots" qui dépassent de chaque côté des feux. Je comprend que c'est pour rappeler le style des deux écopes sur les côtés du réservoir qui vont vers l'avant mais je sais pas, ça fait bizarre. Je trouve que le style général de la moto n'est pas assez "agressif" et ça donne cette différence entre l'optique et le reste de la moto. Après, le coloris joue peut-être. Je trouve ça moins gênant sur les coloris gris/noir/bleu contrairement au blanc mais ça reste étrange... En tout cas, je trouve l'avant de la 1000 bien plus réussi !
À peine sortie et déjà modifié la Hornet ? À quoi joue les constructeur en faite ? Nous perdre au détriment de nous faire penser que leur produit est en perpétuelle évolution ?
Entièrement d'accord concernant la face avant de le Hornet 750. Je n'y vois pas une réelle évolution. L'ancienne faisait plus penser au frelon que celle-ci de mon point de vue
Merci pour ce petit plaisir matinale, en tout bien tout honneur. Bon, pour posséder une Hornet 2023, la face avant du nouveau mle,comment dire... 🤐😝
Et le petit plaisir du matin ! Thé chaud, pain frais et un petit
Reeko ! La journée commence super bien !
Hello reeko,merci pour cette excellente chute de news.Bon weekend et longue vie à ta chaîne. Mitch le Belge.✌️🇧🇪.
La Rocket 3 c'est sans doute LA moto que je voudrai essayer le plus un jour ! Je n'étais pas fan de l'ancienne, trop typée custom mais la nouvelle, je l'ai toujours trouvé magnifique !
Les Indians commencent à coûter chères. Après, ça reste des versions Limited. Et en attendant, je viens d'aller faire un tour sur les sites de Indian et HD et ben même en édition Limited, la Sixty Bobber reste bien moins chère qu'une HD "entrée de gamme" désormais. Il n'y a que les Scout Sport, Bobber et Classic qui dépassent un peu les tarifs HD en les prenant en édition Limited + Tech et encore, elles restent bien plus belles je trouve que toute la gamme "Sport" de chez HD (qui a malheureusement remplacée la gamme "Sportster" qui était bien plus accessible). A partir de là, on arrive au dessus de 17.000€ et on a accès aux Street Bob et Softail de chez HD qui auront plus d'arguments. Mais dans le cas où on ne cherche pas à avoir une version Limited, Indian restera toujours plus accessible que HD désormais.
Et pour la Hornet ben je suis moyennement fan. En fait, le style avec les deux phares avant n'est pas si mal, ça colle avec la future 1000. Mais je pense que ce qui me gène, ce sont les 2 espèces "d'ergots" qui dépassent de chaque côté des feux. Je comprend que c'est pour rappeler le style des deux écopes sur les côtés du réservoir qui vont vers l'avant mais je sais pas, ça fait bizarre. Je trouve que le style général de la moto n'est pas assez "agressif" et ça donne cette différence entre l'optique et le reste de la moto. Après, le coloris joue peut-être. Je trouve ça moins gênant sur les coloris gris/noir/bleu contrairement au blanc mais ça reste étrange...
En tout cas, je trouve l'avant de la 1000 bien plus réussi !
Mahalo
Reeko je t aime
30000 euros pour avoir trois décos spécifiques et un livre sur un cascadeur, ils abusent
Je regrette de l'avoir traitée de grosse CB500 à son annonce cette pauvre petite Hornet, c'était mieux que cette tête d'aspirateur Dyson. 😅
À peine sortie et déjà modifié la Hornet ? À quoi joue les constructeur en faite ? Nous perdre au détriment de nous faire penser que leur produit est en perpétuelle évolution ?
ll manque quelqu un d indispensable à ta vidéo ... Ta marmotte !!!! Lol