FIAT ARGO 1.3 DRIVE. TEST AUTO AL DÍA (18/11/17)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2024
- Fiat renovó su oferta para el segmento B con el nuevo Argo. Probamos la versión Drive 1.3 con el paquete de conectividad. En Internet podrán ver 6 minutos extras en relación al test emitido por TV. FE DE ERRATAS: SI TRAE REGULACION DE ALTURA DE LA BUTACA DEL CONDUCTOR.
Creo que todos querríamos tener a Eduardo como familiar para comprar un verdadero auto. Yo cuando lo veo siento que es mi papa, ya que no tengo, y me transmite seguridad al oirlo hablar.
Comparto el sentimiento
Gracias por transmitir seguridad, ahora yo soy de Calafate Remisera y me gustó.
El auto me encanta, una muy buena opción citadina, y de viaje con manejo responsable, he escuchado por allí que parece a un gol, en eso disiento, Argo es muy superior en equipamiento y calidad!.
vi el test cuando salió, lo volví a ver hoy y me llamo la atención que en 3 años y medio después. de $307.900 aumentó %400 ahora vale $1.400.000 los subscritos a un plan 100% en 2017 de cuota pura pagaban $3700 hoy $16700 que hermoso es mi país.
Hoy vale arriba de 3 millones🤦♀️
@@marialorena3819 hoy 5 y medio...
Excelente, valoro mucho el tiempo q le dedicas a los test, te felicito, xq realmente mostras todo, "detalle x detalle" como decís.. ja.. y lo venís haciendo hace muchos años, y lo más importante es q decís todo, con críticas y lo destacable, sin casarte con ninguna marca, q es lo más importante.. saludos y éxitos.
gracias Eduardo , hoy decidimos comprarnos este argo la versión 2020 con ESP ¡¡
Felicidades!!!!!
Hola Juan , trae para regular en altura el asiento del conductor el 2020? Que le agregaron y q le sacaron con respecto a los primeros ?
@@rodrigolopezarias2809 chicos , aun no me lo entregan.. por el tema de importaciones y que no estan ingresando autos ... con suerte en 45 dias. cdo llegue les cuento ¡
@@rodrigolopezarias2809 siempre lo trajo pero está a la derecha
@@MrInospito Confirmo, el mío trae una palanca a la derecha de la butaca del conductor. Me lo entregaron hace 20 días.
Excelente. El video mas completo y detallado que encontré. Muchas gracias
Gracias por comentar
Muy bien explicado gracias. Yo recién me lo compré y su explicaciones me ayudó a entender el tablero y otras cosas. Felicitaciones
Hola Eduardo, muy bueno el video. Creo que la butaca del conductor regula en altura porque del lado derecho tiene una palanca como la Fiat strada. Saludos
HOLA CARLOS. SI NO LA VI.
BUENAS TARDES Eduardo te quiero agradecer por el test muy bueno gracias a eso me pude decidir para comprar mi primer auto mucha gracias saludos cordiales .
Quisiera ver los audi tt de c/u de los que bardean las prestaciones
No hace falta tener un audi o un masseratti para decir que es una babosa encima cara
Con el precio del argo me compro un sandero rs
@@mx8536 si..y andas como un canguro..rebotando
Son dueños de gol y Corsa obsoletos gastadores sin diseño o en su defecto motitos 110
@@cesarluis158 este vehículo te ofrece confort diseño calidad y un motor citadino que es insólito lo poco q gasta si querés un deportivo es otra cosa
Hola Eduardo sos un fenómeno, un maestro aprendo muchísimo con tus test. El mejor sin duda!!Saludos.
Eduardo en tu comentario sobre el paso del tiempo tuviste toda la razón, ahora el argo 2020 le quitaron un portamapas, le quitaron el portalentes, le quitaron el aislante del capot, las insignias de cada costado, el tintado azul del parabrisas y lo mas importante le quitaron el protector de carter.
pero le pusieron ESP.
Eduardo, urgente el test del argo precision por favor, excelente este, tal como nos tenes acostumbrado
Gracias Eduardo por este video en particular de la versioin 1.3, siempre dando la nota. Excelente video, completo y siempre objetivo. En fin sos el culpable de haberlo elegido como mi segundo auto. Saludos!
somo 2
Bien dicho Eduardo , jamás reemplazara al punto en diseño y estética
Eduardo como siempre muy bueno. Muchas gracias
Si trae para cambisr la altura de la butaca, lo tenes del lado derecho
"Les han pijoteado, esa es la palabra" jajajajaja maestro Eduardo
Exelente. Nunca deje de hacer estos.
he pasado por un concesionario y me he subido y tiene la palanca para regular el asiento en altura. Creo que el mismo Eduardo debería aclarar el tema ya que el hizo el video saludos.
Excelente felicitaciones Fiat!!! el mejor auto del mercado que se vende hoy en dia.
Hola Eduardo Smok, muchas gracias por este y todos tus test: siempre realizados con profesionalismo y respeto al usuario "detalle por detalle". Te comento, por otra parte que, el Argo tiene regulación en altura de la butaca del conductor, solamente que está del lado contario al convencional. Hace dos semanas fui a probarlo en la agencia a este mismo modelo y con el mismo paquete, y si, tiene regulación en altura. La palanca de inclinación del respaldo está del mismo lado pero más arriba, y es una palanca tipo gatillo como tiene por ejemplo la Fiat Strada. Saludos cordiales !
SI. NO LA VI.
Hola una consulta, nose que apreté que dejó de hacer el sonido cuando hago marcha atrás, no me figura en la pantalla si hay algo cerca. 😢
Me gusta, a los que critican prestaciones el auto no fue hecho para correr, es un típico auto citadino, muy económico justamente en el uso urbano. Si quiero algo con más picante me voy al etorq 1.8, muy buen test!!!!
El 1.8 es muy lento. Te agarra un gol 1.6 le pinta la cara
El gold tiene 99 caballos y el argo 130
El auto del segmento c que le pijotearon el portamapas en una de las butacas es el Cruze linea 2018 y sumado a eso le sacaron la tecla del cierre centralizado del lado del acompañante (antes estaba de los 2 lados), lo que si trae ahora luz de giro en los espejos
Ruta 90, dios mío! espero que no hayas destrozado el auto
Mas los robos de entrega y todo eso seguro se va alrededor de los 340-350 mil.. Eso, o un muy buen usado (y no tan usado) ??
hermoso auto y el cronos más lindo todavía, felicitaciones a Fiat.
Eduardo, si la luz de traba de puertas quedara encendida al trabarlas, te regalo viajar de noche con el punto rojo insistiendo en que está ahí. Lo terminás tapando con una cinta. La lógica es que si está en rojo indica peligro, por eso al cerrar se apaga.
Todos los productos VW/Audi encienden en icono del candado cuando está bloqueado, al destrabar se apaga, ilumina amarillo pero el botón está ubicado en las puertas
estoy seguro que en Fiat funciona prendiendo la luz roja cuando está cerradas las puertas. (en mi Fiat Punto es así)
@@biendiego57 Fiat Cronos: se apaga la luz roja de la tecla cuando las puertas se traban,manual o de forma automática
Así es...en Cronos se apaga con puertas cerradas
Me gusto, excepto esa moda de pegarle una tablet al torpedo, prefiero algo integrado como el media nav, o una pantalla embutida como un focus o fluence. Ni hablar del auxilio temporal, no lo compro sin uno igual a las otras 4
Eduardo. La butaca del conductor si de regula en altura. La palanca se encuentra al lado del freno de mano
Gente, si les sirve.Tengo el argo drive 1.3 pack conectividad desde enero (Misma versión del vídeo) . Es un auto cierra muchísimo (Precio-calidad), tiene un un buen consumo, buen torque el las primeras marchas y buen confort (En ciudad va como loco). Vengo de un peugeot 208 feline y en cuanto a confort de marcha no hay diferencia (Obviamente el 208 tiene otras cosas). Por ahora no tiene nada de ruidos de carrocería. Lo que si, puede ser que sea un poco vibrador cuando pones primera, pero es casi imperceptible y depende del conductor.
En ruta como se porta?
@@aacmoto8308 En ruta va bien hasta los 130 Km/h despues se siente al motor enroscado pero es logico es un motor chico. No vas a tener problema si le das un uso normal en ruta.
@@Diego-qp5tv como son los consumos en ciudad y ruta? Y si bien en el test dice que no es está bueno para los sobrepasos, cómo fue tu experiencia? Me interesa este auto, va a ser usado mayormente en ciudad pero también en ruta. Me preocupa la respuesta para el sobrepaso. Y también que onda el consumo? Gracias
Excelente descripción! Muchas gracias!
Lo creo muy bueno y a lo que apunta. Buen equipamiento "buen precio" antes sus rivales, buenos cosumos y diseño. Cadena de distribucion robusto y me da más confianza q otros en su segmento. Y lo malo los otros también lo tienen.
Me parece que le sobra para ganarle a Gol, Onix, Sandero pero le falta para batir a 208, Fiesta, C3. En resumen, me parece un muy buen auto, se come a los de entrada del segmento B pero le falta ese plus, que si tenia el Punto, para ganarles a los que compiten en la parte mas alta del segmento B. Me pareció un error que no se llame Palio por la historia que tiene ese nombre (mucha gente aca compra por nombre) pero entiendo la movida de que si le llamaban Palio no le podian salir a competir a un Fiesta full digamos. Como detalle, para muchos de los que directamente tachan a un autos que trae tambores atrás, muchos con 4 discos quisieran frenar como este Argo con tambores.
Como propietario de un Punto, coincido con vos. A mi parecer, este Argo reemplazaria al Palio.
Este al menos en algunas versiones tiene ESP, el c3 ni siquiera eso, y siguen reciclando el actual en vez de traer al nuevo c3 que ya está en Francia
Alan Santoro eso es cierto también, así como también es cierto que este tiene refuerzos laterales que ni C3, ni 208 ni fiesta brasilero tienen.
Me parece que estas agrandando productos, están al mismo nivel que este Argo.
El tema es que va a convivir con el Palio que salió en 2011, no lo reemplaza. En cuanto a la comparativa con los otros autos, no conozco de cerca al 208 o al Fiesta, pero ojo que el C3 tampoco es gran cosa
Eduardo... en cuanto a la luz de cierre de puertas, es cierto que uno asocia a accionado = encendido. pero tambien es cierto que por regla de colores, si debería indicar que esta accionada el color debería ser verde o amarillo (ejemplo) al ser roja esta indicando una advertencia (!) eso al menos es mi interpretación.
en cuanto a la butaca... no regula del lado de la palanca del freno de mano???
Saludos y gracias por mostrar en detalle los autos que tenemos en vista adquirir y evacuar ciertas dudas y/o comparaciones.
SI. REGULA EN ALTURA.
Muy interesante Eduardo, aca el 1.3 ronda los 109cv, estoy pensando en el justamente para cambiar mi hyundai hb20 1.0 de 80cv
Gabriel Resnick, gracias por la info. Una pregunta, se siente el ruido del motor dentro del abitaculo? Especialmente en ruta? Tuve un 1.4 Evo y me volvía loco el zumbido a partir de los 100 km. Ahora tengo un Siena 1.4 Fire y es silencioso. Este 1.3 no sé cómo será. Un saludo!
Muy bien test Edu! Esperamos unn contacto con el 1.8 para ver las diferencias
Si tuviera que comprar el 1.8 lo saco de la lista me parece un motor vetusto, poco rendidor, prefiero probar un motor mas moderno, Yo tengo el 1.3 Multijet y empuja muy bien, me asombra, lo que anda, y lo poco que gasta,
Cuando morirá la plataforma del opel corsa B, no es posible que en la década de los 20's con tantos desarrollos de plataformas y motores se siga utilizando tecnología de los 90's
El auto es una belleza.. muy bueno para mí le gana a muchos de sección b. El mejor en estética y en comfort y espacio dentro. Si quieren mejores prestaciones de motor ya hay que ir por el Precisión o HGT
Excelente prueba. Lo veo muy parecido al gol trend por fuera. Igual aguante la suran jeje
iba a comprar esa, pero mismo de volkswagen me dijeron que no se hace mas, es un vehiculo absoleto.. que no me convenía y me queria vender un virtus..me paso en varias agencias... el virtus es más grande que mi casa!
El diseño es una fusión de varios autos, incluyendo al Yaris en el frontal, y un Hyundai i30 en la parte de atrás. Veo también aspectos del mazda 2 y el VW Gol...
El argo es mas habitable porque es menos lanzado el diseño, porque en el punto el habitaculo comienza mas retrasado dado el diseño monovolumen de mismo. el argo sigue la proporcion de espacios motor habitaculo baul del sandero....saludos
Muy buen test! Pero la falta de ESP (teniendo en cuenta q las otras versiones si lo incluyen) debería haber sido un punto negativo.
De alguien que te puso la cantidad MINIMA de airbags que exige la ley no esperes ESP. Olvidate.
Creo que las versiones 1.8 traen ESP
Si, por eso mismo... Que les costaba agregarle a esta versión también?
Eduardo SI tiene regulaciin de altura el asiento se encuentra del lado derecho y se puede ver en el minuto 22:22
si, fue aclarado en el test de Argo HGT.
Que bueno sería este ARGO con un motor jtd 1.3.. digo por el valor del combustible en la argentina y lo económico que es el motor jtd 1.3..
Hola, excelente video. Te hago dos consultas. Como saco el beep al cerrar abrir el auto? (Es muy molesto) y como puedo encender las luces diurnas cuando la luz está en baja o alta (No tengo el botón de antinieblas al lado del volante). Desde ya muchas gracias!
perdon......con todo el respeto y la admiración que te tengo Eduardo....he aprendido un montón gracias a vos....pero...la caja funciona..."medianamente bien"???? perdon???? que te guste el tacto o el recorrido ok......pero de ahi al funcionamiento?....recuerdo la caja de los primeros logan.....esas funcionaban "medianamente"....saludos
excelente informe muchas gracias!
Hola buenos días ! Muy buena nota excelente como siempre ! ¿Donde es filmado? Lindo pueblo saludos !
Genial me encanta este auto, Muy bueno el test..Pero ahora me gustaría saber si cuantos Kilómetros hace Con Un Litro el Fiat Palio 2007?
Andres Rodriguez yo lo uso solo en ciudad, hago 500 km con 40 l de nafta. Tránsito de capital. Es un 1.3 16v. 5 puertas.
shaasesoria muchas gracias por la repuesta 👍
Andres Rodriguez de nada, cualquier duda sobre el pálio con ese motor me avisas. Saludos
Eduardo como siempre muy buenos los test, pero....cuando explicas el tema de la mejora en la habitabilidad trasera respecto del punto explicas que es porque el auto es mas ancho...perdon pero no tiene que ver con la mejora de las rodillas....y despues....mas vale si le metes esas tremandas sillas no te entra mas nada, es como meterle una mesa al baul...obvio no es una chata...quiero decir que por ahí juzgas al vehiculo respecto de un ideal, pero no repecto del segmento y uso para el que es pensado. despues el tema del motor.....que tiene que ver un 16v de hace 20 años con este!!!! será una maravilla? no lo sé....pero no entiendo la comparación....el 1.5 16v del fiesta tira 105 caballos y es con correa....osea 5 caballos mas y mantenimiento.....mis respetos y saludos Eduardo.
hola me encanta tus videos! vi el de fiat mobi y este me encantaron.. pero podrias hacer el de nuevo chery qq es que estoy entre estos 3
Hola muy buen video de gran ayuda ya que estoy en un plan y me gustaría saber en que pueblo se filmó éste video.
Es muy bonito y completo para el segmento. En Colombia se vende, pero le falta al importador una agresiva campaña de publicidad. Aunque la marca hace poco patrocinó a la selección Colombia de fútbol; y como todo país suramericano, el fútbol mueve pasiones y puede ser buena estrategia.
Falta venta convencional porque los beneficios que ofrecía FIAT a lo largo del 2017 fueron muy malos comparados a la competencia. Quise comprar una TORO y faltó que el vendedor me diga que no era digno de la misma.
El Argo si tiene regulador de altura en el asiento, se encuentra en la derecha del lado derecho al costado.
Muy buen analisis, gracias!
Lindo auto,bien equipado de acuerdo a su costo,sabemos que Fiat (y no desde ahora) insiste con motores chicos y por consiguiente prestaciones pobres,asi como esta la versión no está mal. Excelente el test Eduardo.
Si tiene regulación de altura la butaca, es la palanca que se ve al lado del freno de mano
Excelente test como siempre!
23:13 se me lengua la traba que genio
Exelente como siempre Eduardo, falta el precisión AT6 ahora!!! Abrazo
amigos entre un Kia río 5 2018 vs el Fiat Argo ,cual sería mejor opción ? Saludos ..
Nada mal el Argo lo que deberías en algún momento hacer comparación con el tope de gama si te dan posibilidad , un saludo Eduardo desde Cordoba .
Euduardo una consulta con esa alta relacion de compresion que combustible recomienda FIAT?
Que le paso a la pintura del auto?..o lo lavaron muy mal o la pintura es muy mala ...o las 2 cosas...
es un cochaso tengo el mismo y es re fachero no tiene mucha salida al principio pero cuando agarra vuela lo tengo hace un mes en un rojo mas oscuro y lo miran todos en mi barrio muy lindo
Eduardo, alguna opinión con respecto al block de aluminio del 1.3 firefly? entiendo la reparación, en caso de ser necesaria, es mucho más complicada (como los viejos R18, pero quizás esto haya cambiado). Como siempre muy buen trabajo. Gracias y saludos.
NINGUNÀ OPINIÒN SOBRE REPARACIÒN DE UN BLOCK. NO SE.
Eduardo, con todo respeto, no se, si alguien ya lo mencionó pero si tiene regulación en altura de la butaca, solo que la perilla o palanca está del lado contrario al que buscaste. Saludos...
NO LEÍSTE LA FE DE ERRATAS...
Eduardo Smok perdón. No no lo leí. Genial.
Se me hace francamente imposible meter en la misma frase a "Giorgetto Giugiaro" (Alfa Caimano de 1971, VW Golf de 1974, Alfa Romeo Brera de 2002 y el Fiat Punto de 2005 entre otros) y al Fiat Argo (Feito no Brasil)
Creo que asi como está, está bien el cuadro comparativo con los rivales, también podría hacerse con el 1.8 y mejor equipamiento, si bien tuvieron que probar esta unidad, pareciera que fiat argo compite con estos otros y queda muy pobre, pero tiene menos motor y modestas prestaciones, podria ponerse el 1.8 contra los más equipados de estos mismos autos y sería casi el mejorcito, claro que sin saber las prestaciones.
Eduardo, más alla de esto, que no es critica ya que no tuvieron el 1.8 para el test, estaría bueno que agreguen a los test (en todos de ser posible) la cantidad de litros de nafta del tanque y la autonomia en ruta aproximada ya que en ciudad no sería tan necesaria, uno evalúa en ruta cuantos km puede hacer para ver las paradas en un viaje.
Te felicito por tu trabajo.
Saludos.
GENERALMENTE LO DIGO.
Hola una consulta ya que es tan publico sabrías explicar cual es el problema de la fiat Toro ya que me la quiero comprar pero con toda la movida en Córdoba no se si es conveniente comprarla.
muchas gracias.
Ariel Perea deberias esperar a que arreglen los problemas del filtro de dpf sea recall de fabrica de igual modo que modificando las nuevas, por lo pronto fiat anuncio que esta tratando el tema y dio a conocer un manual de uso para evitar problemas, lo que si es que ya es grave que se hayan tardado en arreglar un problema que puede llegar a fundir el motor al mezlar gasoil con aceite .
Si vas por la automática no hay problema. El problema es la manual que supongo que la van a retirar del mercado.
Hola Eduardo. Tengo una Duda sobre los ruedines de auxilio. La cavidad donde se guarda tiene espacio para poner un auxilio de igual medida o en eso también recortan costos y hacen una de menos medida?
EN ALGUNOS MODELOS SI Y EN OTROS NO.
hola eduardo, queria saber como se revaten los espejos?, muchas gracias muy buen trabajo
los rebatís hacia atrás.
creo que en todos los Fiat el comando del cierre centralizado se enciendo en rojo cuando están cerradas las puertas. no al revés como dice Eduardo en el vídeo.
Nop... cuando está rojo puertas abiertas... apagado puertas cerradas...en Cronos es así
Ojalá hagan la strada con esta base
si que el asiento se puede subir y baja ,La palanca esta a la derecha del conductor
Hola Eduardo. Como siempre excelente el detalle por detalle. Pero quisiera saber en que basas la comparativa con otros autos? Digo como elegis entre la variedad que hay en el segmento B los autos que vas a poner en contraposicion... Porque esta version del argo daba mas para compararla con un Etios, un Ka y el Onix Joy, cuyos motores son de pocos CV. Hasta la version del 208 podria haber sido otra porque hay una antes del allure que tiene 96 Cv creo si no me equivoco. A lo que voy es que con esa comparacion lo hiciste pedazos al argo. Capaz que si ponias algunos de los que te dije le dabas un poco mas de apoyo.
TE EQUIVOCAS. TODOS LOS PSA PASARON AL MOTOR 1.6 16V. COMPARO CON LO MÁS MODERNO DEL SEGMENTO Y NO CON LO MÁS BARATO. PARA ONIX, GOL Y ETIOS FIAT TIENE AL PALIO. FIAT DICE QUE ARGO REEMPLAZA A PUNTO. EN ESTE DRIVE A PUNTO ELX 1.4 Y ESTOS SON SUS RIVALES. SI PIERDE EN POTENCIA ES DECISIÓN DE FIAT PONERLE ESE MOTOR.
Si, está bien la comparación, pero me parece que el que tiene $307000 no llega a $350.000, por lo que se tendría que haber comparado contra esos modelos pero en versión base, donde el Argo sigue perdiendo en prestaciones pero tiene mucho equipamiento a favor, a $359 ya se puede comparar el Argo 1.8 Precision Pack Premium , que supongo q debe equiparar en prestaciones a la competencia y la debe superar en equipamiento ya que tiene ESP y volante regulable en profundidad por ejemplo.
Me parece carísimo para el motorcito que ofrecen y el gran ausente, el ESP. El Ka SEL lo tiene por el mismo precio, y el sigma 1.5 es infinitamente mejor, anda y rinde mucho más.
el ka lo pisas mas de 120, 125 y te vibra todo, tengo un punto 1.4 a veces cuando lo llevo a mas de 140 y no se siente nada
Pq siguen pensando en motorsitos, plastiquitos y pelotudeces. Lo que pagas en este auto es el chasis, las zonas de acero reforzado, la seguridad estructural. Una pena q el 1.3 no traiga el esp y los airbag laterales de su hermano mayor.
mañana ire a comprar el mio o señarlo , el Cronos manual 1.3 conectividad, lo malo que no tiene ESP.
Eduardo.. me lo recomendas? la caja es buena? gracias
no recomendamos marcas o modelos.
Hola Eduardo, muy buen test, solo me quedo la duda de las 5 estrellas, que organismo se la hizo? Si fuera por latincap no llegaria a cercano a eso porque prevee que todas las versiones tengan Esp de serie cosa que carece esta versión drive.
Martin Cordoba a lo que fue es que tiene latín ncap lo probó en crash test, osea prueba de choque las demás cosas como eso etc es para otra cosa, otro tipo de pruebas pero en crash test saco 5 estrellas
Este año latin ncap probo kwid, ford ka, corolla, polo, mobi, n300 de chevrolet, kia rio sedan, captur, onix, golf, seat ateca, versa, march, murano y podes verlos en su canal, son los que tengo constancia de sus puntajes, no vi ningún fiat argo en esa lista y los autos que probaron son todos los que se venden en Sudamérica, sino esta el Argo no veo el porque arriesgar cierto número de estrellas por un comentario siendo que lo que se prueba es la seguridad del usuario en una colision que es lo más importante cosa que fiat no hizo aún y espero que lo haga.
Martin Cordoba no todo se sube al canal de TH-cam en la página podrías fijarte
Esto sale, posiblemente alguien te mintió
Fiat Mobi + 2 Airbags
Agosto-2017 19.20 max. 34.00 26.98 max. 49.00 Ver más
Fiat New Palio + 2 Airbags
Agosto-2016 18.09 max. 34.00 31.57 max. 49.00 Ver más
Fiat New Palio + 2 Airbags (fabricados a partir de julio de 2015)
Julio-2015 11.34 max. 17.00 25.28 max. 49.00 Ver más
Fiat New Palio - NO Airbags
Agosto-2014 0 max. 17.00 18.01 max. 49.00 Ver más
Fiat New Palio + 2 Airbags
Agosto-2014 10.84 max. 17.00 20.37 max. 49.00 Ver más
Fiat Novo Uno Evo - NO Airbags
Julio-2011 2.00 max. 16.00 20.73 max. 49.00 Ver más
Fiat Palio ELX 1.4 + 1 Airbag
Agosto-2010 10.65 max. 16.00 21.27 max. 49.00 Ver más
Fiat Palio ELX 1.4 - NO Airbags
Agosto-2010 4.89 max. 16.00 22.51 max. 49.0
Insisto, claro como el agua
Hola, nuevamente un excelente test, estaría bueno que pongas en la tabla
además de la potencia, el torque, y medir la elasticidad de 80 a 120
km/h, es lo necesario para pasar un camión, saludos y seguí así!
Si tiene para regular la altura el asiento del conductor
Se puede cambiar el neumatico de auxilio por uno igual a las que ruedan , digo, ¿entra ?
Muchas gracias por el test. Consulta que el hago a Eduardo. ¿Qué auto es mejor, como auto en sí; el Fiat 500 Cult 1.4 o este Fiat Argo Drive 1.3? Le agradecería su respuesta. Saludos cordiales,
autoaldia.tv/eduardo-que-auto-me-compro-algunos-consejos-de-auto-al-dia/
@@eduardosmok4286 Gracias. Aunque la pregunta realizada no fue "qué auto me compro", sino "cuál es mejor", y eso, sabiendo que usted ha realizado el test de ambos vehículos, era de fácil respuesta.
@@JuanPablo-ne6tq te respondo tarde pero vale....yo tengo un 500 cult 2013....ágil, económico, equipado para ser entrada de gama, ideal para ciudad pero también podes viajar...no tiene ruidos interiores lo que te da la idea de lo bien armado que esta....pero: es para no mas de dos personas...atrás es reducido...baúl pequeño. lo mejor es subirse a uno y manejarlo aunque sea una vuelta manzana.....yo lo hice y ahí mismo lo compre!....saludos desde Córdoba
Tambien Les Paso UN trapo encima Al auxilo temporario
Que traen Las 2 versiones Del
Argo Como denuncio Eduardo en
los 2 test
Eduardo, gracias por brindarnos gratuitamente tu trabajo que considero personalmente como excelente.....disculpa que me salga de tema, pero en el minuto 49:50 hay una toma desde la banquina donde venis doblando con el ARGO, y se ve de fondo una MANGA AERONAUTICA!....podes decirme que zona es y si es un aeroclub o pista de fumigacion? gracias y disculpa que me salga del tema y pregunte una curiosidad de piloto de avion jajaja! abrazo.
NI PISTA NI AEROCLUB. ES EN SANTA FE.
... La palanca para ¨elevar o bajar el asiento del conductor¨ esta del lado derecho... usted dice que no hay esa opción...se la ve en el minuto 22 del video... un detalle muy importante que no debería haberlo pasado por alto...
si. No lo vi.
Hola Eduardo como siempre fenomenal los test. Sabes que va a pasar con la strada, seguira teniendo una version diesel. Tengo una y es un fierro ese motorcito, 4lts/100km. Ahora lo estan desprestigiando un poco con la toro, pero la tecnologia es muy buena.
NO TIENE NADA QUE VER EL MOTOR STRADA CON EL DE TORO.
Eduardo en el test pusiste que con nafta super va bien pero en concesionaria me dijeron solo premium... Es realemente así? Teniendo en cuenta la alta compresión del motor... Gracias
LEE EL MANUAL.
Eduardo, ¿sabes algo del recall que esta haciendo brasil con todas las unidades de argo? aparentemente hay una pieza defectuosa en la direccion que puede provocar la perdida de ella o el accionamiento del airbag, sabes que pasa con las unidades vendidas en Argentina? tienen ese problema? en brasil están diciendo que el choque que se produjo en abril con la unidad de prueba se produjo por ese problema...estaría bueno que se de a conocer y que Fiat de una respuesta con las unidades vendidas aca, la vida de los compradores puede estar en serio riesgo. desde ya te agradezcemos.
no se nada.
El producto se ve interensante mas alla de la falta de ESP (cosa que es reponsabilidad tambien nuestra como consumidores),ahora la pregunta es, sera como todos los Fiat modernos que despues de 50.000 km. te hace ruido hasta la salida de ventilacion? Muy buen test y super detallista como siempre Eduardo! Saludos!
mira yo en el trbajo maneje un siena 2007, uno 2012 y ahora un 2015 y nunca hicieron ruido los interiores, los plasticos no parecen de buena calidad pero no se desgastan tampoco, para que te hagas un ejemplo mi viejo con un gol power 2006 ya de 0km hacian ruido los plasticos de la puerta y a los 50mil km un sonajero y plasticos de la palanca de cambios gastados como si tuvieran 350mil km del siena
Muchachada, es el entrada de gama más equipado?
Eduardo como se prende la luz led de arriba de la baliza la led??
Me encanta el argo en todo sentido solo que el asiento de conductor es muuuuy muuuuy alto!
Se ve una enorme comodidad atras, la distancia entre asientos, no se ve mucho eso en otros autos incluso mas grandes
No me gustan los Fiat. Pero este me llamo la atención. Está el vídeo del 1.8? Este video muy bueno, conciso y concreto.
autoaldia.tv/test-fiat-cronos-precision-1-8-pack-premium/
Ganas de ver el test de la nueva ecosport ? Se sabe edu cuando se viene este test?
NI IDEA,
Has un review de la Ford ecosport titanium 2018, buen videos