Dit is zo uitzonderlijk niet . Deze reizen zijn ons al bekend vóórdat iemand al deze vliegvelden bezochten . Ongeveer 20 jaar geleden met minder mogelijkheden van glasscocpit tot eenvoudige instrumenten . Dat was nog nr keer navigeren !!!!!
Sans être jaloux qu'elle chance vous avez, voyager dans ces conditions c'est tout simplement super. Merci pour ce partage, j'ai bien aimé le passage de votre formation vu du dessous de votre vl3. Et vue du ciel elle bien belle notre planète.
Plutôt cool en Bretagne les communications. J avais un lancer et j annonçais toujours ma vitesse car les contrôleurs étaient toujours surpris 👍🤣 Merci pour cette upload. Have fun.
Oui très cool, les contrôleurs. Mais d'une manière générale, ils le sont tous en France. Et particulièrement efficaces et utiles. Bien plus que dans beaucoup d'autres pays européens !
Beautiful! Yes, those FAST VL3s! : ) Good to see your videos again Pierre. (I got the Internet back only a week ago, after 7 weeks without! A broken Repeater I ended up having to fix myself, & other issues.) Cheers to Harald & his wife too! @ 3:40 Oh man. I'll take the Controls! LOL I so want to fly one of those VL3s!
Bonjour, impressionnant comme ces machines permettent de voyager. Question d'un néophyte ça représente combien d'heures de vol depuis la Belgique ? Superbes images. Merci de nous partage ça.
Warum sollten die Piloten nicht in französich funken ? In D zB findet der Sprechfunkverkehr für den Sichtflug wahlweise in deutsch oder englisch statt.
Auf jeden Fall. Jochen hat Recht. In Frankreich können Sie Französisch oder Englisch sprechen. Und in Deutschland können Sie Deutsch oder Englisch sprechen. Aber auf kleinen Feldern ist es besser, die Landessprache zu sprechen. In Frankreich wie in Deutschland.
Nicht wirklich ein Problem. Ab und zu zwingt die Explosion des Propellers ihn dazu, offen zu bleiben. Sie schließt, wenn die Feder stärker ist als die Druckwelle, also wenn ich die Drosselklappe reduziere. Die Form wurde bei neueren Modellen geändert, das passiert nicht mehr.
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
bravo belle vidéo, la livrée bleu métal est magnifique, les couleurs de la côte aussi, merci pour ce partage ça fait très envie :)
Dit is zo uitzonderlijk niet . Deze reizen zijn ons al bekend vóórdat iemand al deze vliegvelden bezochten . Ongeveer 20 jaar geleden met minder mogelijkheden van glasscocpit tot eenvoudige instrumenten . Dat was nog nr keer navigeren !!!!!
Merci pour cette vidéo. Je confirme à la voix et l’immat de l’avion (WT9 de Brest) que Monsieur 1000ft mer est bien de l’aéronavale 😀
Ha parfait ! Je ne connaissais pas mais du coup ça prend sens ! Merci pour l'info !
Je ne m'en lasse pas. Superbes images. Ca fait du bien, avec la météo actuelle.
Sans être jaloux qu'elle chance vous avez, voyager dans ces conditions c'est tout simplement super. Merci pour ce partage, j'ai bien aimé le passage de votre formation vu du dessous de votre vl3.
Et vue du ciel elle bien belle notre planète.
J'avoue :-)
Cette vidéo devrait vous plaire également, je pense:
th-cam.com/video/bjGzwyQqahY/w-d-xo.html
Merci pour cette fabuleuse vidéo :)
Et le contrôleur: "ça va vite alors un VL3" ;-)
Excellent !
(mais moins que le Rafale, quand même !)
@@chriscran2003 Oui clairement :-)
Prachtige beelden en heel informatief, uitnodigend om dezelfde trip te maken! Bedankt om te delen.
Roh magnifique!!!! Je veux habiter là!
La vue dégagé c'est le top ... qualité prix remarquable ... train rentrant, gps, pilot auto, 250 km/h croisière et une belle ligne
C'est presque trop vite.
A 150 kmh on profite mieux des détails.
Pour le même prix, tu as un avion certifié IFR avec lequel tu peux voler par tout les temps et à toute heure.
Merci Pierre , merci les gars
Quelles images ! Ca donne trop envie de voler, en plein hiver 🙂
Ce printemps n'est pas tellement meilleur :-(
Plutôt cool en Bretagne les communications. J avais un lancer et j annonçais toujours ma vitesse car les contrôleurs étaient toujours surpris
👍🤣 Merci pour cette upload. Have fun.
Oui très cool, les contrôleurs.
Mais d'une manière générale, ils le sont tous en France. Et particulièrement efficaces et utiles. Bien plus que dans beaucoup d'autres pays européens !
Beautiful!
Yes, those FAST VL3s! : )
Good to see your videos again Pierre. (I got the Internet back only a week ago, after 7 weeks without! A broken Repeater I ended up having to fix myself, & other issues.) Cheers to Harald & his wife too!
@ 3:40 Oh man. I'll take the Controls! LOL I so want to fly one of those VL3s!
Le contrôleur "ça va vite un vl3" 🤣. De très belles images ,bravo !
Oui mais il dit ça chaque fois que je passe par là ! :-)
"Au-moins tu ne recules pas", lol!
J'ai vu un Fieseler Storch reculer face à un vent très fort.
Prachtige beelden van de franse kusten een mooi vliegtuig
Superbe ! Merci !
Je travaille sur les airbus a Toulouse c est splendide la cote vu du ciel et l avoin et MAGNIFIQUE merci
Merci à vous !
(et vous avez bien de la chance de travailler pour Airbus :-) )
Oui merci je travaille au hall de déchargement du belluga merci a bientôt
En nog een super geslaagde video Bravo!
Hartelijk dank, Jan!
Génial super ballade
Merci !
Oui, envie de le refaire !
Elle est magnifique cette vidéo. Ca a du être un vol splendide ! Merci !
ha oui je confirme :-)
Magnifique d'un bout à l"autre !
@@pierreleparrain J'adore le nord de la Bretagne. Et vous avez eu de la chance avec la météo :-)
incroyable, j'ai fait le même vol, avec une pause déjeuner à Granville, mais en Savanah :)
et on vois la Gazaille de Mr Penec au parking, :)
01:59 sehr sehr schön!!
Very nice...!
Bonjour, impressionnant comme ces machines permettent de voyager. Question d'un néophyte ça représente combien d'heures de vol depuis la Belgique ? Superbes images. Merci de nous partage ça.
Merci !
Bruxelles - Granville, c'est environ 2h.
Et Granville - Ouessant, 1h30, en y allant relax :-)
@@pierreleparrain Merci. je regarde vos vidéos depuis un bout de temps.
Excellent le contrôleur qui demande confirmation que c'est bien deux ULM ? Vu la vitesse de déplacement sur son écran, il était dubitatif ....
exact
A 4:49, passage au dessus de l'île où un certain Charles Lindbergh vécu plusieurs années
Merci, je l'ignorais totalement 😛
Renseignement pris, il s'agit de l'Île Illiec.
7"36 photo de profil prise sur les dunes juste avant la plus grande presqu'île 😅
Bien vu ! :-)
n'oubliez pas la crème solaire ! (conseil d'un local :))
Haha c'est noté, merci :-)
Ein Flug wunderbar anzuschauen...und mitzuerleben.
Warum Funk in französisch..und nicht englisch..??
In Frankreich senden alle Frankophonen in französischer Sprache. Und das Englisch der Kontrolleure ist nicht immer außergewöhnlich :-)
Warum sollten die Piloten nicht in französich funken ? In D zB findet der Sprechfunkverkehr für den Sichtflug wahlweise in deutsch oder englisch statt.
Auf jeden Fall. Jochen hat Recht.
In Frankreich können Sie Französisch oder Englisch sprechen.
Und in Deutschland können Sie Deutsch oder Englisch sprechen.
Aber auf kleinen Feldern ist es besser, die Landessprache zu sprechen. In Frankreich wie in Deutschland.
Merci :-)
Je comprends :-)
Mais j'ai essayé le paramoteur et c'est extra aussi !
War da irgendwas mit einer Fahrwerksklappe nicht in Ordnung? Siehe z.b. 3:54
Nicht wirklich ein Problem.
Ab und zu zwingt die Explosion des Propellers ihn dazu, offen zu bleiben.
Sie schließt, wenn die Feder stärker ist als die Druckwelle, also wenn ich die Drosselklappe reduziere.
Die Form wurde bei neueren Modellen geändert, das passiert nicht mehr.
combien de temps pour le voyage ?
environ 3h30 :-)
@@pierreleparrain super ! J'aimerais apprendre à piloter. Je suis adepte du planeur et l'ULM 3 axes m'attire également
Il n'y a plus qu'à !
Il y a plein de clubs en Belgique !
@@sergebourlon2931 commences par le planeur. Tu seras beaucoup plus à l'aise en vol après.
Un Rafale à 1.400pieds, je ne connais pas ses intentions ... Un militaire raconte pas sa vie !!!!!
Surtout, il est en contact avec le contrôleur militaire, pas l'ATC civil.
Merci pour cette vidéo. Je confirme à la voix et l’immat de l’avion (WT9 de Brest) que Monsieur 1000ft mer est bien de l’aéronavale 😀
Excellent, je ne connaissais pas cette expression, mais elle a tout son sens.