Мой отлично работает во все времена года и без эл.клапана и без трехпозиционника, нужно малек доработать.спс парнишке с инета подсказал переделки, а так раньше мозг выносил, прочитал много литер.но так и не хотел работать.теперь же года 4 туда вообще не подхожу кроме как малек брызгануть прочистки.
Дядь Саша подскажите пожалуйста у меня двигатель 2Е карбюратор поршневой TY 2E на нём написано, на горячую ключа боится а с утра и тем более если очень холодно вообще заводиться не хочет, чтоб ее завести надо очень долго крутить она схватывает бывает и глохнет раза с 10 схватит и то стоит троит вся трясется и глохнет надо педалью газа помогать уже замучился если честно
Добрый день УменяМашин гольф карбюратор пирбург электронный машина на халодную не заводиться толка крабом пика и с газом заводиться.а на гарячую уже без краба заводим с газом.что может быть
Дядь Саш здраствуйте. Поменял карбюратор 2ее на опель омега а 1.8 на 2е3. Заводится очень плохо,стреляет в карбюратор. Что делать не знаю. Может зажигание нужно выставлять. Не подскажите. Спасибо.
Зажигание вы не выставите- там нет регулировок. Проверьте, правильно ли у вас стоят свечные провода и надо, чтобы они были вставлены плотно и до конца.
Добрый день, дядя Саша. Подскажите пожалуйста какие зазоры (первый и второй) воздушной заслонки установить на карбюраторе jikov 28-30 lekr, установленный на Ауди 100 2.0 для корректного запуска холодного двигателя зимой?
здравствуйте д.Саша, приходилось Вам в случае отказа вакумника для зазора воздушной заслонки пускового устройства заменять его чем-то или каким-нибудь другим устройством? интересно было бы это увидеть.
Здравствуйте, Вова. У меня на канале есть видео про мазду 626. Я там на японский карб. Никки ставлю пусковое устройство от озона. Также есть ролик про синхронный карб Вебер с машины "Тальбот Солара", где пусковое устройство тоже не родное (от жигулей) - работа не моя. На пирбурги когда-то делал, было интересно, там надо от родной диафрагмы оставить шток и к нему по месту прикрутить петельку от жигулевского пускового. Крышка от пирбурга подтачивается под новую деталь и родную диафрагму потом уже не поставишь.
Рассказывал очень давно один человек, как он аккуратно разбирал корпус в кипятке, потом вулканизировал в спец. прессформе порванную мембранку маслостойкой резиной, потом собирал и склеивал толуолом. Я попробовал- корпус треснул и я понял- не мое :)
Дядя Саша да ХХ поймали, проблема в pull down, с очистителем карба сегодня все щелочки и проволочкой как вы советуете на видео, только тонкая настройка нужна, а пулдоун там сам шток за лапку должен металлическую цепляться, мы не сразу определили как он должен стоят. Без крышки карба 1000-1050 а крышку одели заглушили и опять на держит ХХ.
@@ДядяСаша-ь4п здравствуйте, если не затруднит, подскажите пожалуйста, в какую сторону копать. Суть в следующем, мотор 1.3 с карбом 2е3 вроде как. Нет так таковых прогревочных, тоесть, перед запуском мотора, нажимаю до конца педаль газа, что-то щёлкает в карбе(закрывается наверно) происходит запуск, мотор работает на повышенных оборотах 2-2.5тыс и с прогревом обороты повышаются, стоит только нажать газ, обороты падают до рабочих. Весной, летом и осенью не критично, он не глохнет. Стоит температуре воздуха упасть меньше 5градусов, мотор заводится, немного работает и глохнет. Приходиться сидеть держать газ до градусов 50+/- и потом стабильный холостой можно ехать
@@nik23-53 Здравствуйте. Возможно, у вас на карбюраторе великоват пусковой зазор воздушной заслонки. Еще можно попробовать немного повернуть блок подогрева автоподсоса по часовой стрелке: машина тогда дольше будет держать повышенные обороты.
@@ДядяСаша-ь4п спасибо за ответ. Пересмотрел почти все ваши видео по 2е3. И полез крутить, поднял обороты винтом снизу на пусковом, потом вторую ступень немного подкрутил, а вот с первой непонял как настраивать, там у меня двухкамерный пулдаун, что-то накрутил такого, что теперь заводится и гдохнет, и так три раза , потом всё хорошо, правда бывает трясёт двигатель, ну тут или смесь или свечи скорее всего, как будто троит, потом прогреится немного и нормально становится. Эх... нет у нас такого мастера как Вы ((( Спасибо за ваши видео
Обычно я не упоминаю о нормально работающих системах, работает- и хорошо, чего об этом говорить. На 4й секунде ролика вы должны были заметить, как в момент пуска мотора втягивается шток пускового устройства. На последних 30 секундах я показываю шток и прямо говорю, что он работает.
Доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста! Пирбург 2ее а/м джетта 2 ,на холодную заводится и глохнет приходится держать пидаль газа пока непрогреется градусов до 50 что может быть? Если есть ватсап напишите скину видео! Помогите пожалуйста уже голову сломал на этом весь интернет перелопатил! Спасибо!!!!
Вот нарушил золотое правило,"не мешай машине работать".,зачем -то посмотрев ролик полез в этот жиклер.Никакой грязи там не было,зато теперь есть проблема,если жиклер закручивать до конца почти нет ХХ,если отвернуть примерно на 3 мм то работает как прежде,но оно ведь раскручивается,потому подложил резиновое колечко ,пока так езжу. Что это может быть?
@@alexandrmarchenko7791 Телефон и вайбер на главной странице канала. Жиклеры я могу лишь только выкрутить с другого такого карбюратора, но с В3 у меня пирбурга нет. А что с вашими жиклерами?
*Всем привет! ИЗГОТОВИМ ПРОКЛАДКУ на любой карбюратор в короткие сроки!* *Всегда в наличии прокладка на Pierburg 2E* bolt.in.ua/prokladka-kartera-pierburg-2e2-visoka-iakist *Лазерная резка. Процесс изготовления:* th-cam.com/video/tZf9LYXQtRk/w-d-xo.html
Спасибо за информативное видео,всех благ и успехов в работе
Спасибо:)
Спасибо вам,благодаря вашему видео я смог сделать свою джюлю
Ваше видео полезно! Спасибо! Снимайте побольше😉. Так проще иногда чем мануалы где много букв)
Спасибо Дядя Саша ) продул жиклёр и всё заработало
Пожалуйста. Рад за вас.
На моей тоже самое, завожу на холодную сразу глохнет, надо только держать газ, не много прогревается и потом держит обороты.
Мой отлично работает во все времена года и без эл.клапана и без трехпозиционника, нужно малек доработать.спс парнишке с инета подсказал переделки, а так раньше мозг выносил, прочитал много литер.но так и не хотел работать.теперь же года 4 туда вообще не подхожу кроме как малек брызгануть прочистки.
Это здорово!
Подскажите пожалуйста где можно найти информацию по переделке без этих заморочек
Подскажите какие переделки были?
Какие переделки были ?
Дядь Саша подскажите пожалуйста у меня двигатель 2Е карбюратор поршневой TY 2E на нём написано, на горячую ключа боится а с утра и тем более если очень холодно вообще заводиться не хочет, чтоб ее завести надо очень долго крутить она схватывает бывает и глохнет раза с 10 схватит и то стоит троит вся трясется и глохнет надо педалью газа помогать уже замучился если честно
Брат это вы сказали жиклер забился да точно жиклер чистил все за работал лайк конечно
Как отрегулировать пулдаун на 2е3 и как отрегулировать холодный пуск? На видео тут регулируетее холодный ход а как именно подробнее хотелось бы
Я так понял что Jikov 28-30 это для шкоды,Pierburg 2e-это вообще для фольсвагена???
Карбюратор на видео- пирбург 2Е3 немецкого производства. На шкоду ставили эту же модель, но выпущенную на чешском заводе Йиков
Добрый день УменяМашин гольф карбюратор пирбург электронный машина на халодную не заводиться толка крабом пика и с газом заводиться.а на гарячую уже без краба заводим с газом.что может быть
Дядь Саш здраствуйте. Поменял карбюратор 2ее на опель омега а 1.8 на 2е3. Заводится очень плохо,стреляет в карбюратор. Что делать не знаю. Может зажигание нужно выставлять. Не подскажите. Спасибо.
Зажигание вы не выставите- там нет регулировок. Проверьте, правильно ли у вас стоят свечные провода и надо, чтобы они были вставлены плотно и до конца.
Дякую. Помогло.
Здравствуйте у меня долго заводится, хоть гарячий хоть холодный мотор, карбюратор pierburg 2e что может быть?
Добрый день, дядя Саша. Подскажите пожалуйста какие зазоры (первый и второй) воздушной заслонки установить на карбюраторе jikov 28-30 lekr, установленный на Ауди 100 2.0 для корректного запуска холодного двигателя зимой?
Попробуйте 3,0/4,5
@@ДядяСаша-ь4п спасибо, буду пробовать. Я так понимаю, чем больше объем двигателя, тем больше нужен пусковой зазор? Или это от другого зависит?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня не заводится утром холодном гольф 2
здравствуйте д.Саша, приходилось Вам в случае отказа вакумника для зазора воздушной заслонки пускового устройства заменять его чем-то или каким-нибудь другим устройством? интересно было бы это увидеть.
или как можно вылечить вакумник пускового устройства?, если он пропускает, сифонит.
Здравствуйте, Вова. У меня на канале есть видео про мазду 626. Я там на японский карб. Никки ставлю пусковое устройство от озона. Также есть ролик про синхронный карб Вебер с машины "Тальбот Солара", где пусковое устройство тоже не родное (от жигулей) - работа не моя. На пирбурги когда-то делал, было интересно, там надо от родной диафрагмы оставить шток и к нему по месту прикрутить петельку от жигулевского пускового. Крышка от пирбурга подтачивается под новую деталь и родную диафрагму потом уже не поставишь.
Рассказывал очень давно один человек, как он аккуратно разбирал корпус в кипятке, потом вулканизировал в спец. прессформе порванную мембранку маслостойкой резиной, потом собирал и склеивал толуолом. Я попробовал- корпус треснул и я понял- не мое :)
Дядя Саша это тоже результат, спасибо за ответ.
Здравствуйте у нас такая же проблема, на нейтральной глохла, а сейчас вообще не можем настроить, с регулировками непонятно не реагирует.
Я так понял, уже починили?
Дядя Саша да ХХ поймали, проблема в pull down, с очистителем карба сегодня все щелочки и проволочкой как вы советуете на видео, только тонкая настройка нужна, а пулдоун там сам шток за лапку должен металлическую цепляться, мы не сразу определили как он должен стоят. Без крышки карба 1000-1050 а крышку одели заглушили и опять на держит ХХ.
Please 🙏 English. I really don't understand the language and I need to. Nice 👍 video
Sorry, i can't.
Здравствуйте.
Пасат в2 карбюратор холодный плохо заводится.
Ватсап есть.
Здравствуйте. Чем могу помочь?
@@ДядяСаша-ь4п здравствуйте, если не затруднит, подскажите пожалуйста, в какую сторону копать. Суть в следующем, мотор 1.3 с карбом 2е3 вроде как. Нет так таковых прогревочных, тоесть, перед запуском мотора, нажимаю до конца педаль газа, что-то щёлкает в карбе(закрывается наверно) происходит запуск, мотор работает на повышенных оборотах 2-2.5тыс и с прогревом обороты повышаются, стоит только нажать газ, обороты падают до рабочих. Весной, летом и осенью не критично, он не глохнет. Стоит температуре воздуха упасть меньше 5градусов, мотор заводится, немного работает и глохнет. Приходиться сидеть держать газ до градусов 50+/- и потом стабильный холостой можно ехать
@@nik23-53 Здравствуйте. Возможно, у вас на карбюраторе великоват пусковой зазор воздушной заслонки. Еще можно попробовать немного повернуть блок подогрева автоподсоса по часовой стрелке: машина тогда дольше будет держать повышенные обороты.
@@ДядяСаша-ь4п спасибо за ответ. Пересмотрел почти все ваши видео по 2е3. И полез крутить, поднял обороты винтом снизу на пусковом, потом вторую ступень немного подкрутил, а вот с первой непонял как настраивать, там у меня двухкамерный пулдаун, что-то накрутил такого, что теперь заводится и гдохнет, и так три раза , потом всё хорошо, правда бывает трясёт двигатель, ну тут или смесь или свечи скорее всего, как будто троит, потом прогреится немного и нормально становится. Эх... нет у нас такого мастера как Вы (((
Спасибо за ваши видео
А почему вы не проверили мембрану пускового устройства на герметичность?
Обычно я не упоминаю о нормально работающих системах, работает- и хорошо, чего об этом говорить. На 4й секунде ролика вы должны были заметить, как в момент пуска мотора втягивается шток пускового устройства. На последних 30 секундах я показываю шток и прямо говорю, что он работает.
ясно
Подскажите это вообще хороший карбюратор ?
Главное- это состояние карбюратора. Если неизношенный, то хороший. Они все хорошие, пока новые, пока есть специалисты и запчасти.
Ремкомплект Meat&Doria S44G для 2Е3 - подойдет, или есть лучше?
Подойдет, только надо обращать внимание на длину штока насоса- ускорителя. Иглу поплавка лучше не менять.
Доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста! Пирбург 2ее а/м джетта 2 ,на холодную заводится и глохнет приходится держать пидаль газа пока непрогреется градусов до 50 что может быть? Если есть ватсап напишите скину видео! Помогите пожалуйста уже голову сломал на этом весь интернет перелопатил! Спасибо!!!!
Добрый вечер. Ватсапа нет. Не видя машины, я, к сожалению, не могу сказать, что происходит.
@@ДядяСаша-ь4п и на этом спасибо!!!
Вот нарушил золотое правило,"не мешай машине работать".,зачем -то посмотрев ролик полез в этот жиклер.Никакой грязи там не было,зато теперь есть проблема,если жиклер закручивать до конца почти нет ХХ,если отвернуть примерно на 3 мм то работает как прежде,но оно ведь раскручивается,потому подложил резиновое колечко ,пока так езжу. Что это может быть?
Где-то подсос воздуха или винт качества сильно завернут. Или грязь в жиклере; ее не видно, а она есть:)
@@ДядяСаша-ь4п уже решил проблему,продул карбклинером каналы под жиклером,
@@vrunet Хорошие новости!
Здраствуйте уменя жетта перестали заводится .2секунд работает. И сразу глохне топливного насос .. ток все проверял
Нам будет очень трудно общаться.
А если у меня антифриз не подключён а только спираль работает это критично?
Да, подсос может не выключаться.
@@ДядяСаша-ь4п спасибо
@@Olenka69-69 )
@@ДядяСаша-ь4п подскажите откуда идет питание на клапан холостого хода?
@@Olenka69-69 Обычно питание пропадает, если сгорел 17й предохранитель, подписан- (vergaser).
как с вами связаться, можно ли у вас купить комплект жиклеров на vw passat b3 1.6
Pierburg 2e3
@@alexandrmarchenko7791 Телефон и вайбер на главной странице канала. Жиклеры я могу лишь только выкрутить с другого такого карбюратора, но с В3 у меня пирбурга нет. А что с вашими жиклерами?
@@ДядяСаша-ь4п у меня холостого хода весь покоцаный и тот что рядом слизан и он не впресован, а вручён в гильзу, которая впресована,....
Тепер второи проблем вз. Уменя не работаети 1. Открыто всегда 2 закрыто. Тоже холодной пагоды с трудом заводится газ нажимаю тоже глохнет.
Есть брызгает когда газ нажимаешь
Забился главный топливный жиклер.
Назовите хотябы не сколько причини пожалуйста
В карбюраторе нет бензина?
Это жиклер который вы вытышали на видео
*Всем привет! ИЗГОТОВИМ ПРОКЛАДКУ на любой карбюратор в короткие сроки!*
*Всегда в наличии прокладка на Pierburg 2E* bolt.in.ua/prokladka-kartera-pierburg-2e2-visoka-iakist
*Лазерная резка. Процесс изготовления:* th-cam.com/video/tZf9LYXQtRk/w-d-xo.html
и когда 2е2 стал 2е3
Вот этот карбюратор, на видео, всегда был 2Е3. Подтяните теорию, почитайте книжки, посмотрите картинки.
Тепер второи проблем вз. Уменя не работаети 1. Открыто всегда 2 закрыто. Тоже холодной пагоды с трудом заводится газ нажимаю тоже глохнет.