Je viens de découvrir ce reportage que je trouve émouvant car dans le passé, j'ai eu l'occasion de conduire plusieurs fois l'une de ces rames entre Avignon et Paris et comme le dit si bien ce cadre, c'était un réel plaisir de sentir et d'entendre les réactions de ces engions moi qui était plus habitué aux TGV Atlantiques et Réseaux. Merci pour cette vidéo
Merci Thierry, une grosse nostalgie en voyant "Patrick" partir à la retraite ! Et de me souvenir de ce noël 1984, au pied du sapin, un coffret Jouef avec ce TGV orange que j'ai fait tourner pendant des heures sur son réseau ovale, en rêvant d'être dans la cabine de conduite le jour où je deviendrais "grand"...
@@aiguillages Non Thierry, le train est resté une éternelle passion, mais j'ai préféré une autre voie (sans mauvais jeu de mot), celle de l'armée de l'air... Mais mon temps libre est consacré à la photographie ferroviaire et à l'écriture d'un livre. Le train reste un virus dont pour lequel il n'y a pas de vaccin, et pour une fois on ne va pas se plaindre !
Bonsoir Thierry !! Au revoir Patrick qui grâce à toi a permit de faire une avancée extraordinaire dans le monde du transport ferroviaire, tu peux te reposer maintenant....Excellente reportage, merci Thierry !!!
Merci pour ce beau reportage qui me rappelle un des trains électriques replique de Patrick que m'avaient offert mes parents quand j'étais enfant Christophe
Merci Patrick, d'avoir transporté des millions de voyageurs avec ta fidelité à chaque gare désservi au cours de ton service de 4 décadences! La Marianne et le monde entier est très fier de toi!
Bonsoir Thierry, Très belle rame. J'adorais cette couleur orange. C'était nettement plus flamboyant que les bleus ou gris de maintenant. Merci pour ce superbe reportage.
Merci pour ce reportage, et cela me rappelle un voyage que j'ai pu faire en cabine TGV Atlantique du Mans à Paris à 300km/h dans les années 90, avec la complicité des conducteurs.
génial super vidéo!!!!!!!!!!!!!!!! moi j'ai eu l'occasion de la voir a paris gare de lyon et j'ai fait des super photos c'était génial !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
merci Thierry ! Vieux souvenir pour moi : à la mise en route des TGV j'avais organisé un voyage spécial avec mes élèves histoire de découvrir cette révolution ! Ça dépaysait dur !!
Patrick, au delà de la rame en elle même, c'est les origines, un témoignage d'un savoir faire. Un savoir faire qui a mené au 574,8km/h de 2007 sur la LGV Est mais aussi un savoir faire en matière de sécurité qu'on a pu mesurer sur cette même ligne il y a quelques jours. En tant que belfortain, j'aurai bien accueilli une motrice en guise de monument à l'instar du TGV 001.
Je ne sais pas où en ai Sophie, mais tous les TGV Sud Est de cette génération ayant été radié, si elle n’a pas déjà été démantelée ça ne devrait pas tarder
Super vidéo dommage pour le Coronavirus à Marseille car déjà que je suis partie de Lyon 1 semaine avant que Patrick y va donc je me disais sa pourrait aller à marseille finalement je pourrais pas la voir 😭
Heureusement que c'est Patrick, parce que si son fils c'était prénommé Marc, nous aurions eu Marc et Sophie mdr. Bon là, il n'y a que les vieux schnocks comme moi qui peuvent comprendre l'allusion. Voila, c'était la blague débile du vendredi. Bon week end à tous.
C’était le prénom du fils du premier conducteur de la rame 01 durant ses essais. Un autre conducteur avait une fille qui s’appelait Sophie, la rame 02 a donc été baptisée de ce prénom. Pour les échanges radios il s’est avéré que c’était plus convivial qu’un autre nom ou un numéro de code
C’était le prénom du fils du premier conducteur de la rame 01 durant ses essais. Un autre conducteur avait une fille qui s’appelait Sophie, la rame 02 a donc été baptisée de ce prénom. Pour les échanges radios il s’est avéré que c’était plus convivial qu’un autre nom ou un numéro de code
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
c est toujours un jour avec en regardant tes reportages Thiéry
Merci Beaucoup Hugues !
Je viens de découvrir ce reportage que je trouve émouvant car dans le passé, j'ai eu l'occasion de conduire plusieurs fois l'une de ces rames entre Avignon et Paris et comme le dit si bien ce cadre, c'était un réel plaisir de sentir et d'entendre les réactions de ces engions moi qui était plus habitué aux TGV Atlantiques et Réseaux. Merci pour cette vidéo
Un très beau reportage un excellent souvenir de notre Patrick que ses rames vont nous manquer. Ravis de vous avoir revu également.
Merci Alex !
Merci Thierry, une grosse nostalgie en voyant "Patrick" partir à la retraite ! Et de me souvenir de ce noël 1984, au pied du sapin, un coffret Jouef avec ce TGV orange que j'ai fait tourner pendant des heures sur son réseau ovale, en rêvant d'être dans la cabine de conduite le jour où je deviendrais "grand"...
Et Olivier devenu grand à pu réaliser son rêve ?
@@aiguillages Non Thierry, le train est resté une éternelle passion, mais j'ai préféré une autre voie (sans mauvais jeu de mot), celle de l'armée de l'air... Mais mon temps libre est consacré à la photographie ferroviaire et à l'écriture d'un livre. Le train reste un virus dont pour lequel il n'y a pas de vaccin, et pour une fois on ne va pas se plaindre !
Bjr thierry on aurait presque les larmes au yeux merci pour ce tres tres bon reportage
Bonjour Michel. L'équipe qui a organisé tout ça était très émue en effet
Bonsoir Thierry !! Au revoir Patrick qui grâce à toi a permit de faire une avancée extraordinaire dans le monde du transport ferroviaire, tu peux te reposer maintenant....Excellente reportage, merci Thierry !!!
Oui, d’autres machines ont préparé cette révolution, il faudra que j’en parle aussi !
TGV SUD EST livrée orange tgv ! ^^
je l'ai en modèle réduit a l’échelle N depuis peu et je ne suis pas prêt de m'en séparé... 🥰🥰🥰
On sent l'émotion dans l'explication. Félicitations pour ce beau reportage 😘
Ces conducteurs qui à peine descendu de leur train donnent de leur temps pour faire rouler Patrick sont totalement passionnés par leur métier
Au revoir Patrick !!! Excellent reportage Thierry comme toujours !!! Bonne continuation
Merci Jules !
Merci pour ce beau reportage qui me rappelle un des trains électriques replique de Patrick que m'avaient offert mes parents quand j'étais enfant
Christophe
Merci Christophe !
C’est un bel hommage et une page d’histoire qui se tourne. Merci pour ce reportage.
Avec plaisir Jean-Marc !
Merci beaucoup pour ce reportage ! Aiguillages c’est trop bien j’adore 👍
Merci !
Bravo et merci pour ce reportage. J'ai eu la chance d'y être dimanche.
Super ! Parmi les derniers à rendre hommage à Patrick alors ...
Merci Patrick, d'avoir transporté des millions de voyageurs avec ta fidelité à chaque gare désservi au cours de ton service de 4 décadences! La Marianne et le monde entier est très fier de toi!
Oui, merci à lui !
Merci pour cette vidéo d’hommage ! 🙂
Avec plaisir !
Original comme reportage, ça change. Merci Thierry
Merci François !
L'enthousiasme d'Alexis est génial
Oui, ça fait plaisir de voir autant de jeunes passionnés !
je suis monté dans cette cabine en essai entre Juvisy et Dourdan ; j'avais 6 ans ; merci Thierry
Avec plaisir Jean ! Une expérience inoubliable j'imagine !
Bonsoir Thierry,
Très belle rame.
J'adorais cette couleur orange.
C'était nettement plus flamboyant que les bleus ou gris de maintenant.
Merci pour ce superbe reportage.
Sur que le orangé tranchait !
Merci pour ce reportage, et cela me rappelle un voyage que j'ai pu faire en cabine TGV Atlantique du Mans à Paris à 300km/h dans les années 90, avec la complicité des conducteurs.
Belle expérience j’imagine !
génial super vidéo!!!!!!!!!!!!!!!! moi j'ai eu l'occasion de la voir a paris gare de lyon et j'ai fait des super photos c'était génial !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci !
Idem J ai même eu le t shirt😉
Toujours top les reportages
Merci René !
Fabuleux....
Merci Patrick !
Bonjour Thierr
Merci pour ce sympathique reportage ;)
Toujours un plaisir Solharis !
merci Thierry ! Vieux souvenir pour moi : à la mise en route des TGV j'avais organisé un voyage spécial avec mes élèves histoire de découvrir cette révolution ! Ça dépaysait dur !!
Je suis sûr que tes élèves s’en souviennent encore !
je pense !! un AR Paris-Dijon avec en plus petite visite de Dijon et nuit auberge de jeunesse à Dijon. Le voyage était une découverte du futur
Formidable reportage
Merci Jean-Michel !
vMerci Patrick pour tes bons et loyaux services, au revoir.😰😰😰.
;)
J'adore vos vidéo continuer comme ça
Merci beaucoup !
Mon grand on a fait parti des ouvriers qui ont construit le premier tgv
Patrick, au delà de la rame en elle même, c'est les origines, un témoignage d'un savoir faire. Un savoir faire qui a mené au 574,8km/h de 2007 sur la LGV Est mais aussi un savoir faire en matière de sécurité qu'on a pu mesurer sur cette même ligne il y a quelques jours. En tant que belfortain, j'aurai bien accueilli une motrice en guise de monument à l'instar du TGV 001.
C’est tout à fait vrai.
Patrick a CASSER LA VOIE!!!! 🤣
Au revoir Patrick!
Et bonne retraite !
Super reportage !!! Je suis ravie que les motrices sont sauvées des chalumeaux de Culoz. Vive Patrick !!! Et Sophie qu'est ce qu'elle est devenue ?
Je ne sais pas où en ai Sophie, mais tous les TGV Sud Est de cette génération ayant été radié, si elle n’a pas déjà été démantelée ça ne devrait pas tarder
Sophie est à Culoz, elle a pris sa retraite en décembre 2018, soit 40 ans pile poil.
@@thomasnowak294 Merci pour cette précision Thomas !
Super vidéo dommage pour le Coronavirus à Marseille car déjà que je suis partie de Lyon 1 semaine avant que Patrick y va donc je me disais sa pourrait aller à marseille finalement je pourrais pas la voir 😭
Oui, le Coronavirus personne ne l’avait invité !
@@aiguillages effectivement !😁
🥰🥰👍👍👍👍👍
hello, where are you now? I know she's retired, but I want to go see her wherever she is, thanks
Patrick 😭😭😭😭😭😭😭😭
12:16 Dementelé😱 Quelle horreur
Malheureusement oui ...
Heureusement que c'est Patrick, parce que si son fils c'était prénommé Marc, nous aurions eu Marc et Sophie mdr. Bon là, il n'y a que les vieux schnocks comme moi qui peuvent comprendre l'allusion.
Voila, c'était la blague débile du vendredi. Bon week end à tous.
;)
Pas débile ! amusante ! 😉
J'ai le père d'un pote il travaille à Alstom
;)
100 ème commentaire 😉
Bravo, bien visé !
Pourquoi ce nom, Patrick ?
C’était le prénom du fils du premier conducteur de la rame 01 durant ses essais. Un autre conducteur avait une fille qui s’appelait Sophie, la rame 02 a donc été baptisée de ce prénom. Pour les échanges radios il s’est avéré que c’était plus convivial qu’un autre nom ou un numéro de code
@@aiguillages J allais le dire 😉
sérieux c'est vraiment la fin des TGV sud est?
Ceux de cette génération, oui
Une grande partie est démantelé a Culoz
Oui, tout à fait !
Elle est où la pétition?
.
Vont il faire la même chose avec la rame 02
Non
@@aiguillages OK merci
Pourquoi patrick
@Alex 237 je sais pas
@Alex 237 heureusement mdr
C’était le prénom du fils du premier conducteur de la rame 01 durant ses essais. Un autre conducteur avait une fille qui s’appelait Sophie, la rame 02 a donc été baptisée de ce prénom. Pour les échanges radios il s’est avéré que c’était plus convivial qu’un autre nom ou un numéro de code
@@aiguillages merci beaucoup