Seharusnya Dari serpong ke cikarang dan dari BoGor ke ancol. Wilayah penyangga jakarta kendaraan mobil serta motor masuk di dominasi dari kendaraan penyangga
Kalau Serpong-Cikarang atau Bogor-Ancol itu pakai KRL cukup sebenarnya cuma armadanya yang sangat kurang dari segi jumlah. Makanya mending sebagian subsidi dikurangi untuk penambahan kereta, gpp misal basic tarifnya 5.000 atau 6.000 rupiah tapi bisa 12 trainset atau headway dipercepat, jam operasional bisa lebih diperpanjang dll.
@@뮈됴 banyak nya pilihan mode transportasi mempermudah akses. Seperti halnya kcic. Jngn menuggu hingga menjadi penumpukan dan membuat masyrakat ogah memakai transportasi umum
@@georgecavalry justru yg lokal malah cepet pengerjaan njir ,inimah proyek dr jepang ,dan jepang itu terkenal lambat pengerjaan utk negara lain, bandingkan ama lrt palembang dan lrt jabodebek malah cepetan mreka berdua prosesnya drpd mrtj bahkan disamakan dgn lrtj malah cepetan proyek lrtj
@@RailfansPeWeTeh1409 cepat atau enggak nya suatu proyek tuh paling bergantung sama pihak pemilik, pemerintah dan masyarakat lokal. Durasi pelaksanaan itu sudah dijadwalkan di kontrak (palingan beda 1-2 bulan karena kontraktor lelet) tapi pembebasan lahan, perizinan, demo masyarakat/protes pemilik lahan, perubahan desain dari perencana, itu yg biasanya bikin proyek mundur sampe tahunan.
Dapatkan harga spesial langganan Kompas.id hanya Rp 159.000 selama 12 bulan: komp.as/SpesialKompas5
Seharusnya Dari serpong ke cikarang dan dari BoGor ke ancol. Wilayah penyangga jakarta kendaraan mobil serta motor masuk di dominasi dari kendaraan penyangga
Kalau Serpong-Cikarang atau Bogor-Ancol itu pakai KRL cukup sebenarnya cuma armadanya yang sangat kurang dari segi jumlah. Makanya mending sebagian subsidi dikurangi untuk penambahan kereta, gpp misal basic tarifnya 5.000 atau 6.000 rupiah tapi bisa 12 trainset atau headway dipercepat, jam operasional bisa lebih diperpanjang dll.
@@뮈됴 banyak nya pilihan mode transportasi mempermudah akses. Seperti halnya kcic. Jngn menuggu hingga menjadi penumpukan dan membuat masyrakat ogah memakai transportasi umum
Seharusnya ini, seharusnya itu, seharusnya anu, seharusnya ninu ninu
Tanya kepala daerah nya
@@satyautama238seharusnya isi komen anda lebih bermanfaat😂
pembangunan IKN akan melibatkan masyarakat sekitar Kalimantan Timur
Mantab. …kerennnn
Seharusnya perpanjang jalur aktif Kereta Api di luar Kepulauan Jawa. Minimal menghubungkan 2 ibukota kabupaten
gila, 3 taun lgi baru sampe Monas, gelo LEMOT BANGET MRT JAKARTA 🤣🤣🤣
Lama banget njirr... keburu kiamat
Kerjasama deangan china pasti cepet
Ngebor nya hati2 cok kalo salah ambruk gedung2
@@Antifa850wkwk keburu tua, kelamaan😂 belum ada gempa dll...memang cocok di kalimantan sih ibukota
Astaga masih 3 tahun lagi....
Kalo di cina mungkin 1 tahun cukup🤭
6 bulan malah 😂
Ga ngerti gimana ngerjainnya MRT Jakarta bisa seabad ngerjain lama banget..nunggu mpe tuirrr
emangnya KCIC nggak sempat delay juga ya
Kenapa lama sekali
3 tahun blm nyampe kota? 😧
Sampe harmony doang...sampe kota 2035
@@wiadi208 sampai bekasi banten tahun brp dong 🤣
Kocak amad kalo bisa dipercepat ngapain lama lama kocak kocak
Kebalik bang. Di Konoha, kalo bisa diperlambat ngapain cepat cepat KOCAK 🤣🤣🤣🤟😌
@@georgecavalry justru yg lokal malah cepet pengerjaan njir ,inimah proyek dr jepang ,dan jepang itu terkenal lambat pengerjaan utk negara lain, bandingkan ama lrt palembang dan lrt jabodebek malah cepetan mreka berdua prosesnya drpd mrtj bahkan disamakan dgn lrtj malah cepetan proyek lrtj
@@RailfansPeWeTeh1409 sayangnya walaupun lebih "cepat" tetep proyek gagal, karena cacat, LRT Jabodebek belok aje bermasalah wakakakakakaka sampe dikomplain Siemens, malu euy hahahahaha, cepet? gimana cepet? tertunda brp lama tuh proyek hahahahahaha
@@RailfansPeWeTeh1409 cepat atau enggak nya suatu proyek tuh paling bergantung sama pihak pemilik, pemerintah dan masyarakat lokal. Durasi pelaksanaan itu sudah dijadwalkan di kontrak (palingan beda 1-2 bulan karena kontraktor lelet) tapi pembebasan lahan, perizinan, demo masyarakat/protes pemilik lahan, perubahan desain dari perencana, itu yg biasanya bikin proyek mundur sampe tahunan.
Lama amat, jalur lain kasih negara lain aja lah. Untung Whoosh dari China, kalo Jepang kaya jav lagi lama desahnya.
HAHAHA
Lama benerrrr
Infrastruktur ugal-ugalan ala joko
ugal ugalan???
yaudah jgn lu gunain infrastuktur yg di bangun joko
@@arbyh5496 haram infrastruktur nya joko