Ho letto che, post covid, sedici milioni in arrivo dal Recovery Plan per il Museo ferroviario di Trieste e per la stazione .... diventerà un Signor Museo come merita.
Documento assolutamente prezioso!!! Anche perché alcuni di quei rotabili non sono più presenti, non so se siano stati spostati od abbiano seguito un destino più infausto. Le e626, eccezion fatta per la 059 e la 238, sicuramente sono state demolite. Grazie per aver condiviso questo documento assolutamente incredibile, nell'attesa del rinnovamento del Museo
@@aloisius1950 Da quel che mi è stato raccontato dovrebbe tornare più bello di prima, anche per quel che riguarda l'esposizione modellistica. Auspico possa divenire una meta per tutti gli appassionati italiani e non, le potenzialità secondo me ci sono tutte. Grazie ancora per questo 'tuffo nel passato'
Ottimo documentario come sempre! Interessanti le locomotive austroungariche. All'epoca del video l'E.626 059 era ancora castano-isabella, ora dovrebbe essere castano-grigio pietra, livrea anni '30
Gigi proprio un bellissimo videone, l'avrei visto per altre 48 ore almeno; i tram di quel museo assomigliano molto alle 1928 di Milano; il piccolo locomotore da manovra mi sembrava un "Badoni Sigliolato". Ciao
il Bagagliaio Dm c'è anche al Museo Ferroviario AISAF di Lecce in colore Verde. Comunque bel video, Like per te. sempre al Museo Ferroviario di Lecce abbiamo restaurato i carri cisterna FS.
Avete realizzato un gran museo, immagino con ben oltre una trentina di rotabili storici . Ci voleva in Puglia, dopo la triste sorte del Museo di Taranto..
@@aloisius1950 domani zona arancione. l'aloisius può ricominciare a riprender treni in quel di grumello, e magari anche vaccinato contro il maldido covid.
@@Alex-mf3xn Ah, i vaccini. Quando ho cominciato ad aspettare il mio turno ero giovane over 70. Finirà, in questa italietta, che riuscirò a farlo da ... over 80. Ok, ironia dovuta a parte, settimana prossima mi dovrebbero (sulla carta) bucare e poi ... attenderò la libertà (su rotaie) a fine aprile (forse). Insomma, solito normalissimo caos.
Bel video e bella ferraglia anche molto particolare ma vedo molti mezzi che sembrano arrugginiti. Peccato... Noto con piacere che i followers stanno aumentando.
Il museo, magnifico nella struttura, al tempo raccoglieva e parcheggiava di fortuna ma meritoriamente preziosi rotabili storici salvati così dalla fiamma ossidrica. Quando riaprirà sarà spettacolo. Ciao!
Guardando queste immagini mi sono proprio incuriosito ed ho deciso di fare qualche ricerca. Dopo l’eliminazione del traffico passeggeri questo magnifico luogo rimase in stato di abbandono (il FV e il relativo fascio binari) per più di due decenni. Davvero un miracolo che sia arrivato fino a noi praticamente integro: forse è merito del vicino porto ed interscambio relativo altrimenti oggi avremmo lì l’ennesima struttura che, tra un rimbalzo e l’altro, una proposta ed un ulteriore progetto, starebbe solo a marcire tra erbacce e vandalismi. Complimenti davvero all’associazione che amorevolmente cura il tutto: davvero un encomiabile ed ottimo lavoro! So che oggi è in restauro: sai per caso quando riaprirà? Ma il fascio binari è troncato in fondo oppure è ancora collegato con degli scambi al porto? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Che io sappia , da Campo Marzio si va a Trieste Centrale o ad Opicina (linea Transalpina). Covid a parte, che ha stravolo tutto, la situazione a marzo era questa (copio e incollo): Riapre la Transalpina a Trieste: da Campo Marzio a Villa Opicina in treno. Dal primo marzo ripartono i treni sulla storica linea Trieste Campo Marzio - Villa Opicina, il tratto italiano della meglio nota “Transalpina”. Un'operazione lunga e complessa per un investimento complessivo di nove milioni di euro. Si tratta di un itinerario alternativo che collega direttamente lo scalo merci di Trieste Campo Marzio Smistamento con la stazione di Villa Opicina, evitando quindi ad alcuni convogli di impegnare la linea Trieste - Venezia fino a Bivio D’Aurisina. Ciò contribuirà a migliorare il funzionamento del sistema ferroviario al servizio del Porto di Trieste, per il quale l’integrazione tra i due impianti è sempre più strategica.
riepilogando...la serie "cronache ferroviarie minime" potrebbe finire con dei clip di fine novembre-inizio dicembre 2019, prima dello stop forzato per la ricaduta fisica al piede. una serie a puntate che ricorda la lunghissima carrellata di video sulla ex snft.
@@aloisius1950 se in alcuni prossimi blitz ferroviari visiterai i borghi di rovato, bornato, provaglio, ospitaletto, travagliato, romano di lombardia ecc.., sarà bello poter scoprire le bellezze di questi luoghi. è un po' come le visite dei borghi serviti dalla brescia-parma.
@@Alex-mf3xn I nostri borghi, le case fuori le mura, edificio attorno attorno alla dimora del signore, le contrade agricole sparse nel verde. Borghi doc, architetture di tutti i secoli, le viuzze lastricate, le case con i camini, i lampioni in ferro. Sì, ho videini con la nostra storia. Ma (eccolo il 'ma' che c' è sempre) quando non si tratta di treni e trenuzzi non vado da solo ... e le immagini devono restarsene fra le mura di casa. Al cuor non si comanda, dicono.
@@williambattaglini7201 Un maledetto virus che improvvisamente è emerso da una zona geografica lontana e, ancora dopo oltre un anno, ci lascia di fronte a situazioni che cambiano di settimana in settimana senza un orizzonte certo. Quando va bene è ansia e depressione ....
Mah, vedevo e soprattutto vedo ora, Depositi titolari in stato di quasi abbandono ... e questi li paghiamo 'noiantri' tutti. So cosa vuol dire per un appassionato o per un' associazione accudire anche un (uno!) solo rotabile storico ... Ciao!
Sei una grande leggenda vivente continua così grazie da Leopoldo
Solo un ferrovipatico recidivo ...
Grazie mille Gigi, Bella Trieste negli anni 90
Ho letto che, post covid, sedici milioni in arrivo dal Recovery Plan per il Museo ferroviario di Trieste e per la stazione .... diventerà un Signor Museo come merita.
Anche questa avventura è favoloso grazie da leopoldo
Museo fantastico, anche nella posizione.
Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo
Gloriosi elettrotreni 'a muso di vipera' ....
FINALMENTE HO POTUTO VEDERE ILMUSEO FERR DI TRIESTE GRAZIE
Quando riaprirà sarà una vera meraviglia. Ciao!
Ciao Aloisius buona domenica!!! Bellissimo il videino con le chicche finali dell Ec Drawa e dell Arlecchino
Grazie! Quanta storia su quei binari nel 1995. Buona settimana.
Ottimo video con la perla finale dell'Arlecchino che ritornerà a breve sui binari.
Una perla magnifica. Senza Fondazione, ora sarebbe scatolette per conserva. Ciao!
Storia di un tempo che fu che quellli come me si sognano.
Quel pochino che ho vissuto su rotaie lo pubblico proprio come documento. Grazie; ciao!
Molto bello complimenti
Abbiamo meraviglie che sappiamo sempre troppo bene come non valorizzare ....
Grazie; ciao!
Documento assolutamente prezioso!!! Anche perché alcuni di quei rotabili non sono più presenti, non so se siano stati spostati od abbiano seguito un destino più infausto. Le e626, eccezion fatta per la 059 e la 238, sicuramente sono state demolite. Grazie per aver condiviso questo documento assolutamente incredibile, nell'attesa del rinnovamento del Museo
Un Museo che racconta una storia non soltanto ferroviaria in una architettura mitteleuropea ... e che rimane ancora chiuso, covid a parte. Ciao!
@@aloisius1950 Da quel che mi è stato raccontato dovrebbe tornare più bello di prima, anche per quel che riguarda l'esposizione modellistica. Auspico possa divenire una meta per tutti gli appassionati italiani e non, le potenzialità secondo me ci sono tutte. Grazie ancora per questo 'tuffo nel passato'
Ottimo documentario come sempre! Interessanti le locomotive austroungariche. All'epoca del video l'E.626 059 era ancora castano-isabella, ora dovrebbe essere castano-grigio pietra, livrea anni '30
Ancora più bella!
Gigi proprio un bellissimo videone, l'avrei visto per altre 48 ore almeno; i tram di quel museo assomigliano molto alle 1928 di Milano; il piccolo locomotore da manovra mi sembrava un "Badoni Sigliolato". Ciao
Un miracolo di passione ed impegno che quei rotabili si siano conservati. Ciao!
il Bagagliaio Dm c'è anche al Museo Ferroviario AISAF di Lecce in colore Verde. Comunque bel video, Like per te. sempre al Museo Ferroviario di Lecce abbiamo restaurato i carri cisterna FS.
Avete realizzato un gran museo, immagino con ben oltre una trentina di rotabili storici . Ci voleva in Puglia, dopo la triste sorte del Museo di Taranto..
Buona domenica Gigi,tot a post?....Ottimo Video ...che bei tempi...Ciao e alla prossima
Basta, basta col rosso. Non ne posso più.
C' è anche il bianco ed il rosé ...
@@aloisius1950 domani zona arancione. l'aloisius può ricominciare a riprender treni in quel di grumello, e magari anche vaccinato contro il maldido covid.
@@Alex-mf3xn Ah, i vaccini. Quando ho cominciato ad aspettare il mio turno ero giovane over 70. Finirà, in questa italietta, che riuscirò a farlo da ... over 80. Ok, ironia dovuta a parte, settimana prossima mi dovrebbero (sulla carta) bucare e poi ... attenderò la libertà (su rotaie) a fine aprile (forse). Insomma, solito normalissimo caos.
Bel video e bella ferraglia anche molto particolare ma vedo molti mezzi che sembrano arrugginiti. Peccato... Noto con piacere che i followers stanno aumentando.
Il museo, magnifico nella struttura, al tempo raccoglieva e parcheggiava di fortuna ma meritoriamente preziosi rotabili storici salvati così dalla fiamma ossidrica. Quando riaprirà sarà spettacolo. Ciao!
Bel video storico
... e come volano gli anni .... Ciao!
Molto interessante! Grazie!
Preziosa stazione liberty, mare, rotabili storici: un tris d' assi vincente. Ciao!
Dovete continuare a sostenere sempre questo canale grazie da Leopoldo
Sì, finché il buon Dio vorrà !
Guardando queste immagini mi sono proprio incuriosito ed ho deciso di fare qualche ricerca. Dopo l’eliminazione del traffico passeggeri questo magnifico luogo rimase in stato di abbandono (il FV e il relativo fascio binari) per più di due decenni. Davvero un miracolo che sia arrivato fino a noi praticamente integro: forse è merito del vicino porto ed interscambio relativo altrimenti oggi avremmo lì l’ennesima struttura che, tra un rimbalzo e l’altro, una proposta ed un ulteriore progetto, starebbe solo a marcire tra erbacce e vandalismi. Complimenti davvero all’associazione che amorevolmente cura il tutto: davvero un encomiabile ed ottimo lavoro! So che oggi è in restauro: sai per caso quando riaprirà? Ma il fascio binari è troncato in fondo oppure è ancora collegato con degli scambi al porto? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Che io sappia , da Campo Marzio si va a Trieste Centrale o ad Opicina (linea Transalpina).
Covid a parte, che ha stravolo tutto, la situazione a marzo era questa (copio e incollo): Riapre la Transalpina a Trieste: da Campo Marzio a Villa Opicina in treno. Dal primo marzo ripartono i treni sulla storica linea Trieste Campo Marzio - Villa Opicina, il tratto italiano della meglio nota “Transalpina”. Un'operazione lunga e complessa per un investimento complessivo di nove milioni di euro. Si tratta di un itinerario alternativo che collega direttamente lo scalo merci di Trieste Campo Marzio Smistamento con la stazione di Villa Opicina, evitando quindi ad alcuni convogli di impegnare la linea Trieste - Venezia fino a Bivio D’Aurisina. Ciò contribuirà a migliorare il funzionamento del sistema ferroviario al servizio del Porto di Trieste, per il quale l’integrazione tra i due impianti è sempre più strategica.
Bel video!!!!
Un museo dalla tanta storia. Ciao!
@@aloisius1950 👍🖐
11:56 La 728 022 ha fatto parte dei treni storici sulla Sacile - Gemona, tra il 2018 e 2019. Ma c'era solo il tender? Grazie e ciao!
Sì, quel giorno c' era solo il tender.
riepilogando...la serie "cronache ferroviarie minime" potrebbe finire con dei clip di fine novembre-inizio dicembre 2019, prima dello stop forzato per la ricaduta fisica al piede. una serie a puntate che ricorda la lunghissima carrellata di video sulla ex snft.
... non poniamo limiti ... i miracoli a volte accadono (mai con treNOrd, s' intende). Tiremm innanz, dai. Ciao!
@@aloisius1950 se in alcuni prossimi blitz ferroviari visiterai i borghi di rovato, bornato, provaglio, ospitaletto, travagliato, romano di lombardia ecc.., sarà bello poter scoprire le bellezze di questi luoghi. è un po' come le visite dei borghi serviti dalla brescia-parma.
@@Alex-mf3xn I nostri borghi, le case fuori le mura, edificio attorno attorno alla dimora del signore, le contrade agricole sparse nel verde. Borghi doc, architetture di tutti i secoli, le viuzze lastricate, le case con i camini, i lampioni in ferro. Sì, ho videini con la nostra storia. Ma (eccolo il 'ma' che c' è sempre) quando non si tratta di treni e trenuzzi non vado da solo ... e le immagini devono restarsene fra le mura di casa. Al cuor non si comanda, dicono.
Una bella mezz'oretta di gusto.
Caro Giovanni, noi due abbiamo gusti semplicissimi: treni in scala 1:1 ed in scala 1:87, in cui eccelli. A presto!
😊😊👍👍
La Storia su rotaie. Ciao!
Una curiosità cosa usavano negli anni 30 per raddrizzare la corrente a 3000v cc? Grazie.
Raddrizzatori termoionici a vapore di mercurio ... sembra preistoria a dirlo oggi. Ciao!
Esistevano anche i convertitori rotanti, non ricordo su che locomotori.
Andra alla inaugurazione di quando sara finita la ristrutturazione?
Io andrei ovunque. "L'uomo progetta e Dio ride" (proverbio yiddish). Mai proverbio è stato così vero come di questi tempi. Sperem ....
Aloisius è uomo di saggezza e pazienza infinite
@@williambattaglini7201 Un maledetto virus che improvvisamente è emerso da una zona geografica lontana e, ancora dopo oltre un anno, ci lascia di fronte a situazioni che cambiano di settimana in settimana senza un orizzonte certo. Quando va bene è ansia e depressione ....
Più che un museo, mi pare un deposito alla rinfusa di materiale rotabile lasciato arrugginire. E' cambiato qualcosa in questi 26 anni?
Mah, vedevo e soprattutto vedo ora, Depositi titolari in stato di quasi abbandono ... e questi li paghiamo 'noiantri' tutti. So cosa vuol dire per un appassionato o per un' associazione accudire anche un (uno!) solo rotabile storico ... Ciao!
Anchequestofilmatoebellisimograziedaleopoldo
Tutti i treni del passato son semplicemente magnifici. Un cincinino meno quelli attuali ...