Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous faisons de notre mieux pour que nos vidéos soient utiles pour vous. Si vous avez des questions, n`hésitez pas à nous les poser. Notre équipe est toujours prête à vous aider. Cordialement, l’équipe Autodoc.
tous vous vedio c'est geniale explicatiaf claire et demonstratif merci bocoup maintenant je suis capable de remplacer tous la susponsion seul mais dommage j'ai pas boucoup d'outils nessaire chapeau
Merci pour votre commentaire! Nous apprécions beaucoup votre estime. En cas de difficultées on vous conseille de vous adresser au garage certifié qui possède tous les outils nécessaires. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
super vidéo, est il possible de changer que la rotule de suspension sur Grand scenic 2 et pas tout le triangle ? Elle n' est pas vissé mais encastré dans le triangle. Vous vendez sur votre site la rotule seule donc cela doit être possible j'imagine ?? Une vidéo du montage /démontage serait SUPER !!
Bonjour! Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Sur cette voiture vous ne pouvez que changer le triangle complet. Cordialement, l’équipe Autodoc
Sympa la vidéo mais pour sortir la rotule inférieur avec un marteau j'aurais plutôt utiliser un extracteur. Parce que les personnes qui vont utiliser comme vous un marteau risque de crever le soufflet.
Bonjour! Vous avez tout à fait raison. Il faut bien utiliser un extracteur. Cela permettra de ne pas endommager la pièce et d'augmenter sa longévité. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Bonjour, bonsoir, ici on peut effectivement enlever la rotule inférieur avec un marteau. Car justement on change tout le triangle et donc la rotule avec. Pas de risques même si on l'abîme.
Il parle de taper sur la fusée pour sortir la rotule. On essaye de comprendre avant de répondre. On ne tape jamais !!! Tu fragilise l'acier qui n'est pas prévu pour qu'on lui tape sur la tronche. On prend un arrache, c'est une obligation
Je voulais ajouter une précision, même si la vidéo est très bien, il manque une étape pour éviter des problèmes de parallélisme : le serrage de couple doit se faire roues au sol au sinon il faut monter la roue avec un cric pour que le triangle soit plus haut côté roue qu'à l'intérieur de 1 cm environs. En appliquant cette dernière étape j'ai résolu tout seul mon problème de stabilité sur route et de parallélisme
Bonjour! Vous avez entièrement raison, le serrage de couple doit se faire une fois la roue posée au sol. Nous sommes reconnaissants de cette précision. Nous la prendrons en considération pour nos prochains tutoriels. Cordialement, Autodoc.
Bonjour, Merci pour ce commentaire qui m'a été super utile. J'ai changé une premiere fois mes triangles en serrant le tout voiture en l'air. Apres ça, craquement a faire peur dans le train avant. J'ai repris le serrage en levant le bout du triangle et tout est revenu dans l'ordre.
Bonjour ! Tout à fait juste, il est préférable de vérifier le parallélisme après le remontage en vous adressant à un garage certifié. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour ! Tout à fait juste, il est préférable de vérifier le parallélisme après le remontage en vous adressant à un garage certifié. Cordialement, l’équipe Autodoc
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J ai changé, amortisseurs, biellette de barre stabilisatrice, rotule de direction. Pour bien faire je vais changer les triangles. Au dernier contrôle technique j'ai les silent bloc de berceau AG et AD a faire. Je me rends compte que c'est la même vis qui tient la "biellette" de berceau et le triangle. Pouvez-vous confirmer ? ! Merci
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Bonjour! Merci pour votre commentaire! Le principe peut être le même, mais dans les détails il peut y avoir des différences. On vous conseille d'utiliser des outils spéciaux pour faciliter la procédure. Cordialement, l’équipe Autodoc.
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Bonjour, comment on démonte la vis du silent bloc arrière du triangle sur un Renault Espace 4 ? La tête de la vis tape sur la carrosserie et ne peux pas être retirée.
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@@autodocfr Bonjour, est ce que l'outil Renault n°dir.1678 peux résoudre totalement le problème de calage de la colonne de direction lors du démontage du berceau ?
Bonjour, j'ai cette opération a faire sur mon scenic 2 moteur dci. On m'indique quil faut normalement serrer la rotule de suspension une fois la roue poser au sol. Est ce que les autre silentbloc du triangle doivent être serrer également roue au sol ? Sans cela on m'indique que les silentbloc risque de s user prématurément. Merci de votre aide et bonne journée à vous. Cordialement
@octolordocto bonjour si tu regardes bien il utilise une clé à choc. L’effet avec une clé à pipe par exemple n’est pas la même. Après tu peux serrer si tu n’as pas de clé à choc avant de la poser et une fois poser resserrer. Ça te permettra d’être rassuré.
@@naber9942 merci pour ta réponse. J'ai vu que les autres silentbloc sur le triangle se serre à 7daNm. Je ferai un preserrage et je terminerai roue au sol en serrant au couple. Merci pour Ton aide. Bonne soirée
Comme d'habitude les ignorants répondent. Jamais on ne serre a la clef a choc JAMAIS. Tu foire le filetage et abime tout avec les chocs. On serre au couple roue au sol.
On ne tape jamais pour sortir une rotule. On utilise un arrache. Et on utilise jamais une douille normale sur une clef a choc. Et évidemment on change les deux triangles en même temps, les deux sont usé pareil (sauf faible km et choc). Ah oui ... On serré jamais a la clef a choc et on fini a la dynamo. Autodoc vends des pièces qu'ils laissent le métier de mécano a ceux qui savent
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totalement d'accord, la procédure permet de mieux comprendre la marche à suivre, mais tout est fait n'importe comment. Effectivement on ne tape jamais sur un porte moyeux, on risque d'abimer le soufflet de la rotule (d'ailleurs il tape dessus), et on fragilise une piece qui n'est pas prévu pour qu'on lui tape sur la tronche.
Bonjour svp edes moa je dépose sms 1000000 fois svp Je anterese mon voiture je change chaîne distribution 16000km actuellement elle déjà 28000 svp dit moi besoint change chaîne ?
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Super merci, cette façon de changer le triangle à l'air plus simple que l'autre vidéo que vous aviez.
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Merci pour cette vidéo qui m'a permis de faire la réparation sur une clio 3. C'est exactement la même méthode, avec une dépose du pare choc en plus.
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Un grand BRAVO MERCI
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Elle m'a beaucoup aidé cette video merci beaucoup!!! Je me suis abonné
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Merci je m'abonne super chaine 👍🏼👍🏼👍🏼
thank you
Merci beaucoup pour cette vidéo !
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Bonjour comment s’appelle l’espèce de ressors qui est devant le disque ??? Svp
super vidéo, est il possible de changer que la rotule de suspension sur Grand scenic 2 et pas tout le triangle ? Elle n' est pas vissé mais encastré dans le triangle. Vous vendez sur votre site la rotule seule donc cela doit être possible j'imagine ?? Une vidéo du montage /démontage serait SUPER !!
Bonjour! Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Sur cette voiture vous ne pouvez que changer le triangle complet. Cordialement, l’équipe Autodoc
Sympa la vidéo mais pour sortir la rotule inférieur avec un marteau j'aurais plutôt utiliser un extracteur. Parce que les personnes qui vont utiliser comme vous un marteau risque de crever le soufflet.
Bonjour! Vous avez tout à fait raison. Il faut bien utiliser un extracteur. Cela permettra de ne pas endommager la pièce et d'augmenter sa longévité. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Bonjour, bonsoir, ici on peut effectivement enlever la rotule inférieur avec un marteau. Car justement on change tout le triangle et donc la rotule avec. Pas de risques même si on l'abîme.
Il parle de taper sur la fusée pour sortir la rotule. On essaye de comprendre avant de répondre. On ne tape jamais !!! Tu fragilise l'acier qui n'est pas prévu pour qu'on lui tape sur la tronche. On prend un arrache, c'est une obligation
Je voulais ajouter une précision, même si la vidéo est très bien, il manque une étape pour éviter des problèmes de parallélisme : le serrage de couple doit se faire roues au sol au sinon il faut monter la roue avec un cric pour que le triangle soit plus haut côté roue qu'à l'intérieur de 1 cm environs. En appliquant cette dernière étape j'ai résolu tout seul mon problème de stabilité sur route et de parallélisme
Bonjour! Vous avez entièrement raison, le serrage de couple doit se faire une fois la roue posée au sol. Nous sommes reconnaissants de cette précision. Nous la prendrons en considération pour nos prochains tutoriels. Cordialement, Autodoc.
Bonjour,
Merci pour ce commentaire qui m'a été super utile. J'ai changé une premiere fois mes triangles en serrant le tout voiture en l'air. Apres ça, craquement a faire peur dans le train avant. J'ai repris le serrage en levant le bout du triangle et tout est revenu dans l'ordre.
Bonjour, merci pour la vidéo. Dois on faire une géométrie du train avant après cette opération ?
Bonjour ! Tout à fait juste, il est préférable de vérifier le parallélisme après le remontage en vous adressant à un garage certifié.
Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour ! Tout à fait juste, il est préférable de vérifier le parallélisme après le remontage en vous adressant à un garage certifié.
Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour. merci a votre attention quelle le role du tuyau en plastic qui relier la capsule dépression(relier avec delco allumage) le carburateur
Bonjour! Merci pour votre commentaire! On vous prie de détailler votre question pour qu'on puisse vous donner la réponse précise.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter en ligne ou par téléphone. Cordialement, Autodoc.
Bonjour, la méthodologie est elle sensiblement la même sur un grand scenic 3 ? Merci
Bonjour ! Malheureusement, nous ne disposons pas de telles informations.
J ai changé, amortisseurs, biellette de barre stabilisatrice, rotule de direction.
Pour bien faire je vais changer les triangles. Au dernier contrôle technique j'ai les silent bloc de berceau AG et AD a faire. Je me rends compte que c'est la même vis qui tient la "biellette" de berceau et le triangle.
Pouvez-vous confirmer ? !
Merci
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je voulais savoir ci sur clio 3 phase l’opération est identique ?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Le principe peut être le même, mais dans les détails il peut y avoir des différences. On vous conseille d'utiliser des outils spéciaux pour faciliter la procédure. Cordialement, l’équipe Autodoc.
auto-doc.fr non je confirme c'est la même chose ...
Bonjour! Merci pour cette précision. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour auriez vous un tuto pour remplacer le triangle de suspension d’un scenic 3 .merci
Bonjour! Merci de votre intérêt pour notre chaîne. Malheureusement la vidéo demandée n'a pas encore été tournée. Nous vous invitons à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour, comment on démonte la vis du silent bloc arrière du triangle sur un Renault Espace 4 ? La tête de la vis tape sur la carrosserie et ne peux pas être retirée.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous trouverez les informations demandées dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Si vous avez des difficultés, nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr Bonjour, est ce que l'outil Renault n°dir.1678 peux résoudre totalement le problème de calage de la colonne de direction lors du démontage du berceau ?
merci boucoup ge suis tres fiere de vous gusqu'a aujourdhui j'ai pas compris quelle le role exact du capsule depression allumeur
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Pouvez-vous préciser votre question? Cordialement, Autodoc.
Momo ta question n'a rien a faire ici. La capsule sert a régler l'avance a l'allumage avec la dépression dans l'admission.
Bonjour, j'ai cette opération a faire sur mon scenic 2 moteur dci. On m'indique quil faut normalement serrer la rotule de suspension une fois la roue poser au sol. Est ce que les autre silentbloc du triangle doivent être serrer également roue au sol ?
Sans cela on m'indique que les silentbloc risque de s user prématurément.
Merci de votre aide et bonne journée à vous.
Cordialement
@octolordocto bonjour si tu regardes bien il utilise une clé à choc. L’effet avec une clé à pipe par exemple n’est pas la même. Après tu peux serrer si tu n’as pas de clé à choc avant de la poser et une fois poser resserrer. Ça te permettra d’être rassuré.
@@naber9942 merci pour ta réponse.
J'ai vu que les autres silentbloc sur le triangle se serre à 7daNm. Je ferai un preserrage et je terminerai roue au sol en serrant au couple.
Merci pour Ton aide.
Bonne soirée
Bonjour! Vous avez entièrement raison. Il faut serrer les silentblocs du triangle une fois la roue posée au sol. Cordialement, Autodoc.
@@autodocfr merci de votre réponse.
Bonne journée à vous
Comme d'habitude les ignorants répondent. Jamais on ne serre a la clef a choc JAMAIS. Tu foire le filetage et abime tout avec les chocs. On serre au couple roue au sol.
Je n aime pas le marteau l arrache c est mieux
On ne tape jamais pour sortir une rotule. On utilise un arrache. Et on utilise jamais une douille normale sur une clef a choc. Et évidemment on change les deux triangles en même temps, les deux sont usé pareil (sauf faible km et choc). Ah oui ... On serré jamais a la clef a choc et on fini a la dynamo. Autodoc vends des pièces qu'ils laissent le métier de mécano a ceux qui savent
Bonjour! Veuillez nous excuser pour ces erreurs. Votre commentaire est utile pour nous et nous aide à améliorer nos vidéos. Nos prochaines vidéos seront tournées en indiquant la procédure correcte. Cordialement, Autodoc.
totalement d'accord, la procédure permet de mieux comprendre la marche à suivre, mais tout est fait n'importe comment. Effectivement on ne tape jamais sur un porte moyeux, on risque d'abimer le soufflet de la rotule (d'ailleurs il tape dessus), et on fragilise une piece qui n'est pas prévu pour qu'on lui tape sur la tronche.
Bonjour svp edes moa je dépose sms 1000000 fois svp
Je anterese mon voiture je change chaîne distribution 16000km actuellement elle déjà 28000 svp dit moi besoint change chaîne ?
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