Merci Bruno pour ton accessibilité et ta gentillesse devant ton box 😊 . Ce fût une tres agréable surprise de voir passer ton R1 alors que je panneauté mon pote 😍 🙃. Merci pour le spectacle. Je n'oublierais pas non plus la concentration à genou sur la pré grille les yeux fermés ou tu refesait le tour du circuit 🤩. Bonne saison à toi Bruno .
Excellente vidéo comme toujours et avec de très bonnes explications. Le choix de la démultiplication est très important selon notre rythme comme tu l'as précisé et c'est cool que tu le mentionne. Au plaisir de regarder d'autres vidéos. 💪✌️
@@antoine_osteopathe Merci de ton com' Si l'occaz se présente, ça sera avec plaisir. Ça sera pour l'année prochaine, pas prévu d'y retourner cette année
9:24 je ne comprends pas comment tu peux rentrer aussi tôt sans te retrouver éjecté sur le vibreur après la cassure.. Et pareil à 12:41 t'es milieu de piste comment tu peux réussir à prendre le droit sans te faire jeter ? Que penses tu du passage épingle gauche + Laguna seca en 2 pour que la moto soit moins violente, beaucoup vu en fsbk 600 et 1000 ?
@@latiku2829 salut, je ne rentre pas "tôt" en fait 😂 mais c'est vrai que ça peut donner cette impression... Après c'est la vitesse de mise sur l'angle qui fait la différence, comme on dit "claquer la moto". C'est dur ça, à faire. Quand à l'épingle et laguna.... C'est 1ère Ça passe en 2, mais c'est souvent les pilotes moins expérimentés qui font ça car c'est plus confortable, mais moins efficace. Comme Magny-Cours, on passe 2 fois la 1ere, alors que beaucoup ne la passent jamais
Merci Bruno pour ton accessibilité et ta gentillesse devant ton box 😊 . Ce fût une tres agréable surprise de voir passer ton R1 alors que je panneauté mon pote 😍 🙃. Merci pour le spectacle. Je n'oublierais pas non plus la concentration à genou sur la pré grille les yeux fermés ou tu refesait le tour du circuit 🤩. Bonne saison à toi Bruno .
Et bah merci à toi pour ce sympatique commentaire☺ C'était avec plaisir, à une prochaine alors 😉✌
Bravo Mr Poleman top ambiance 🤩
@@viviensilver merci mon Vivien 😁✌️
Merci beaucoup. C est super sympa de partager✌️
Bah de rien, merci aussi pour ton com' ;)
Excellente vidéo comme toujours et avec de très bonnes explications. Le choix de la démultiplication est très important selon notre rythme comme tu l'as précisé et c'est cool que tu le mentionne.
Au plaisir de regarder d'autres vidéos. 💪✌️
@@Chris1198ful un fidèle Chris 😊
Merci de ton commentaire ✌️
Top vidéo, claire et concise 👌
A l'occaz je kifferai tourner avec toi à Carole
@@antoine_osteopathe Merci de ton com'
Si l'occaz se présente, ça sera avec plaisir. Ça sera pour l'année prochaine, pas prévu d'y retourner cette année
@@CERvannesBrunoVaquero49 ça marche, ça me laisse le temps de m'entrainer haha
Pourrais tu faire un tour commenté sur le circuit de nogaro stp.
@@fabriceesteve5348 déjà fait 😉, bon c'est pas la version avec le nouveau double droit mais globalement ça change pas grand chose 👍
Ah oui, je l’ai trouvé 👍🏼 au plaisir de te croiser sur un circuit
9:24 je ne comprends pas comment tu peux rentrer aussi tôt sans te retrouver éjecté sur le vibreur après la cassure.. Et pareil à 12:41 t'es milieu de piste comment tu peux réussir à prendre le droit sans te faire jeter ? Que penses tu du passage épingle gauche + Laguna seca en 2 pour que la moto soit moins violente, beaucoup vu en fsbk 600 et 1000 ?
@@latiku2829 salut, je ne rentre pas "tôt" en fait 😂 mais c'est vrai que ça peut donner cette impression... Après c'est la vitesse de mise sur l'angle qui fait la différence, comme on dit "claquer la moto". C'est dur ça, à faire.
Quand à l'épingle et laguna.... C'est 1ère
Ça passe en 2, mais c'est souvent les pilotes moins expérimentés qui font ça car c'est plus confortable, mais moins efficace.
Comme Magny-Cours, on passe 2 fois la 1ere, alors que beaucoup ne la passent jamais
@@CERvannesBrunoVaquero49 Ouai, bon ça confirme ce que je pensais. Il me reste du taf ! Merci de ta réponse.
@@latiku2829 👍✌️