Thank you for your comment. If you prefer to ride around urban cities with quicker response of steering, we recommend the bike [GRID]of[TERN]. Prefer to ride longer distance and higher speed, recommend the bike [CATLINA FLAT9]of[MASI]. GRIT has the merit below, 1.Enjoy comfortability of Old-MTB like feeling with 26'wheels 2.Advanced as a commuting bike with stability even if attached with luggage carriers. Note: Short-middle distance ride would fit to this bike since 26' wheels are not good at long riding fast. CATALINA FLAT9 has the merit below, 1.Longer distance riding would be preferable comparing to it of GRIT. Note: This bike works well on gravels too, but instolled with flat bar steering, this means not taking advantage of longer distance and time comparing to drop bar's one. Thus, the point which you prefer is due to the distance, short-middle or longer. We hope our advice would be helpful for you. Thank you.
コメントありがとうございます！ TREK Dual Sport 3 Gen 5は、リジッドMTBをフラットグラベル寄りにマイナーチェンジさせた様な感じがしますね！！ 確かに日本ではまだまだなカテゴリなので紹介する人は少なそうなモデルですよねー 私たちとしては、大好物なモデルなのですが･･･何故TREKの取り扱いが無く😢ご紹介することが出来ません。 申し訳ございません。
買い物 ポタリング ちょっとオフロードを同時にこなせるクロモリバイクを探してたからこれはちょうどいい
コメントありがとうございます！おっしゃる通り私もそう思います！こういうのを1台持っておきたいですよねー
これが欲しくて、何度も再生して観ています。
コメントありがとうございます！凄く嬉しいです！街乗りとして日常使いに合わせたカスタムが出来るので楽しめる幅は広くオススメですよー
ターンはおしゃれですよね、ロゴの入りとかめっちゃ好きです
そこそこのスピードが出るし
タイヤがヒュンヒュンいうのでトラッドなもの好きにオススメです。サーリーが欲しくてこれを買いました。ピストを他に持っていてそっちはAffinityのロープロなのですが、全然違う乗り心地を楽しんでます。
サーリーの金額に手が届かないユーザー向けとしてローコスト化の工夫が感じられてむしろ潔いと思いますし、ユーザーが手を入れる楽しみというか余地を敢えて残しているのが良いですね。
多くの入口の門を開けておく事は
とても重要な事だと思います。
興味の芽を摘み取らないご説明が
とても人間として素敵で、此処で
購入させて頂きました。
サーリーはどうしてあの値段なのですか？
その価値はあるんでしょうか？
@@nomotoda さん
サーリーの自転車があの値段になる理由として自転車以外の面、例えば倉庫等の設備投資や人件費や宣伝広告費が掛かるようになれば商品である自転車の価格を上乗せして、投資分を回収するのが普通だと思います。
それ以外にも原材料の国際価格の上昇や石油価格(=輸送費)の高騰化等により、自転車のスペック自体が大きく変わり映えせずとも1台辺りの売価は値上げせざるを得ないのが現状ではないでしょうか？
サーリーのブランド価値を上げたのは世界中に散らばるユーザー達の評価と熱意であり、サーリーの皮肉めいた気質は好きな人には響くと思います。
私自身がサーリーのユーザーで無い為にこれ以上の議論は出来ませんので、実際にサーリーのユーザー達のチャンネルに直接伺って質問された方が良いと思います。
@@和田嘉広からの手引書 サーリーのユーザーです。フレームがアメリカ製だから高いのだと思います。円高だった13年前にアメリカからフレームを個人輸入しました。他のメーカーと比較して高いとは思いませんでした。価値は人それぞれです。私は丈夫で好きです。
日常用にも、サイクリングロードや土手を心地良い風を感じて景色を楽しみながら走るのも良さそう！
私服で格好良く乗れるし、高くないし最高だね！！苦手なカラーだから新色が出るのを待とうかな〜。
コメントありがとうございます！本当におっしゃる通りでGRITの良い所をつかんでくださっています！コロナ禍で中々新色が出る兆しは厳しそうですが、腐らない車種なので、気長に待つのもいいかと思います！
I'm looking at both this and the Masi Catalina Flat 9. Which do you recommend?
Thank you for your comment.
If you prefer to ride around urban cities with quicker response of steering, we recommend the bike [GRID]of[TERN]. Prefer to ride longer distance and higher speed, recommend the bike [CATLINA FLAT9]of[MASI].
GRIT has the merit below,
1.Enjoy comfortability of Old-MTB like feeling with 26'wheels
2.Advanced as a commuting bike with stability even if attached with luggage carriers.
Note: Short-middle distance ride would fit to this bike since 26' wheels are not good at long riding fast.
CATALINA FLAT9 has the merit below,
1.Longer distance riding would be preferable comparing to it of GRIT.
Note: This bike works well on gravels too, but instolled with flat bar steering, this means not taking advantage of longer distance and time comparing to drop bar's one.
Thus, the point which you prefer is due to the distance, short-middle or longer. We hope our advice would be helpful for you. Thank you.
ネスト オルタナ紹介してほしいです！
コメントありがとうございます！NESTO ALTERNAはデイリー～エントリー向けの軽量アルミモデルとカーボンモデルではハイエンドとは言いにくいですがミドルクラスに適したラインという印象！このコロナ禍で現物が入りにくく、動画に出来るか分かりませんがメーカーと相談してみますね！！
安定感＆レトロ感が最高ですね‼️
あと、提案なんですけど、TREKのDual Sport 3 Gen 5という自転車のレビュー動画を作って欲しいです!!日本人の方で紹介している方が少ないので良ければお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます！
TREK Dual Sport 3 Gen 5は、リジッドMTBをフラットグラベル寄りにマイナーチェンジさせた様な感じがしますね！！
確かに日本ではまだまだなカテゴリなので紹介する人は少なそうなモデルですよねー
私たちとしては、大好物なモデルなのですが･･･何故TREKの取り扱いが無く😢ご紹介することが出来ません。
申し訳ございません。
奇抜なデザイン故に、このモデルを見落としていました。タイヤ26のサイズとの事で気になるのが、アフターパーツとしてタイヤのカスタムチョイスに豊富な品揃えは有るのでしょうか？期待出来ないならば～～思い切って20インチ(451)ホイールに替えて、ミニベログラベルロードに化けたら魅力的ですが。これは可能でしょうか？「シッカリしたクロモリフレーム+油圧ディスクブレーキ」の魅力的なカスタムベース車に今更気が付いたところです。やはりエイリン様は隠れた銘品に対する目利きが素晴らしい❗️❗️私は半年の周回遅れでございました。・・・とほほ。
コメントありがとうございます！お褒め頂き本当に嬉しいです！
アフターパーツについては、しばらくは困らないかなーと思います。ただ、やはり26インチホイールは少なくなるのでココが気になるポイントですね。
26インチ系のクロスバイクは個人的には、再注目を浴びて欲しいラインナップなので頑張って欲しいですねぇー！
ちなみに、20インチ化はあまりおすすめ出来ないかも…です。ホイールはハマるので良いのですが、BB位置が下がる事でクランクやペダルが地面に近づいてしまうので怖いかなぁと思います。何せカスタムしてから試乗してみないと安心してくださいとは言い切れない所です。
中々マスプロで銘品自転車って難しいのですが、お勧めしたい自転車はどんどん前に出していきたいと思いますので、これからもよろしくお願いします！！
どんな感じなのか、興味が止まりません。取り敢えず、注文しておきました。来年春くらいですかね？
コメントありがとうございます！興味が止まらないってお言葉が凄く嬉しいです！納期については･･･メーカーですら分からない状態です。すみません
2022年モデルの入荷時期は未定でしょうか？
また、身長が175cmの場合480mmと520mmどちが快適でしょうか？
コメントありがとうございます！GRITの入荷時期ですが、当店のフリー在庫分が52.エンバーを除いて2月入荷予定となっています。
52.エンバーについてはメーカー予約枠が残っているのでコチラも2月入荷予定が可能ですね。
ただし、52.エンバーを除いたラインナップがメーカーへの入荷時期は未定となっております。
以上の内容から、早期にメーカーへ注文していた各販売店へ2月下旬に各サイズ・カラーの入荷はあるけれど、注文が遅れてしまった販売店には入荷されない事となります。
OiWAさんご自身で購入できる（予約枠が残っている）店舗を探していただければ2月下旬に購入も可能となります。ただし、こちらも入荷予定となっており、大幅な遅延の可能性もございます。
続きまして、サイズについてとなりますが175cmの身長であればどちらも乗っていただけるかと思います。ただトップチューブがホリゾンタル形状に近いので小さい方がお勧めかなぁーとは思います。また手足の長さによる個人差もあるので難しい所です。
ご検討をお願い申し上げます。
動画内のライダーの身長はいくつですか？タイヤサイズが小さいからか自転車が気持ち小さく見えました。
ご質問ありがとうございます。動画内のライダーは身長166cmです。ちなみに動画内のGRITのサイズが48cmを使用しておりましたので適正範囲ではありますね。
やはり通常のクロスバイクよりタイヤサイズが小さくなるので、そう見えてしまうのかもしれませんねー
@@CYCLESHOPeirin 返信ありがとうございます。
ホリゾンタルに近いトップチューブを
選ぶなら480サイズということでしょうか？
コメントありがとうございます！見ため的には520mmの方がホリゾンタルに近いですねー
ありがとうございます。
ちなみに
クロモリで
ワイドめのタイヤ
ディスクブレーキ
でおすすめ車両ございますか？
フラットバーモデルですか？
▼安めであれば、MARIN NICASIO SE
th-cam.com/video/Nmddz8720Nk/w-d-xo.html
▼FUJI TALAWAH
th-cam.com/video/zGyD_zhVwi8/w-d-xo.html
▼JAMIS SEQUELシリーズなんかもありますねー
th-cam.com/video/rzFS83IyS1U/w-d-xo.html
▼GRITに似た車種であればMASI Gondoleですね！
th-cam.com/video/DuqrmdbOGFA/w-d-xo.html
これ欲しい‼️もう売り切れですか？
コメントありがとうございます！残念ながら動画で紹介しました、21年モデルtern GRITは既に完売してしまいました。お力になれず申し訳ございません。
22年モデル（ item.rakuten.co.jp/eirin/oty-tern-roji-002/ ）であれば、カーキの480サイズ以外は予約枠がございます。但し入荷時期は未定と価格も変更されております。ご理解の上ご検討宜しくお願い致します。
はじめまして
私もひと目見て、これだっ！と思い、すぐに在庫がある店舗を確認して、購入しました。
標準でついてるケンダのスモールブロックエイトも転がり抵抗が小さく快適でしたが、2インチ幅のシュワルベビッグアップルに換装、ハンドルもBMXのハイライズハンドルに換装、シートも柔らかめのものに換装しました。
ペダルがゴツゴツしたものなので、靴底が傷むため、三ヶ島のフラットペダルに換装し、カスタムが完了。
らくらく100kmライドできる、ラフロードも走れるマルチなバイクが完成しました。
個人的には理想的な乗り物です。
コメント頂き有難うございます。ternという自転車調べてみましたが、とても個性的なバイクがあって、ショートホールとか、HSD＋Sとか、P9が、
とても素敵ですね。これは頑張って働かないといけません。
@@damedattakyoumo2844
私もついこの前までターンを知らなかったのですが、ダホンからターンを知って、よくよく見たら、仰せのとおり、かなり個性的かつ魅力的なバイクが多いことに気が付きました。
これからも要注目メーカーの一つとなりました。
素人なので良く分かりませんが、そのタイヤ、真似させて頂きますね。
ママチャリより軽快に走る？
ご質問ありがとうございます。「ママチャリより軽快に走る？」について、ポジションによる力の入れ具合等は割愛させていただきますが、率直にママチャリよりもスピードは出しやすく軽快性は高いです。それは、車重量の違い（ママチャリ18～20Kg、GRIT12.3Kg）の違いやフレームの形等がママチャリに比べGRITの方が走る為に設計されている（軽い上にペダルで踏み込んだ力を推進力へ移行しやすい）からという事になります。ただ、ママチャリよりもという事であって、もっとスピードを出すための車両は沢山ありますので、色々とご検討してみて下さい。
ありがとうございます
ママチャリより走るなら買いたいです。
なんだか『お洒落ですよ』を強調したサーリーチックで最も嫌いな部類の自転車だ。
コメントありがとうございます！感性的なところは人それぞれですよね。嫌いという反応もごもっともだと思います！
そもそもサーリーも全然いいと思わないわ。ただの価値観やろ。