Андрей спасибо за видео! Николай молодец, ему для дальняка нужен был более динамичный мотор, и он это сделал под себя. Хороший вариант. Цена вопроса в 340 кило это ниже средней по РФ, нормально. Остаётся только момент сложности ремонта в еbенях (хотя тойотоводы говорят что японское не ломается;)). А так вариант очень интересный.
Салам! Обслуживай его скорее! Ремни, ролики, сальники, а то ремень грм порвётся - мотор на свалку! Береги задний мост и кардан! На Акпп допрадиатор! А так норм всё! Удачи на дорогах! Астрахань тут!🙋🏽♂️
Братан я просто движок поставил в прошлом году весной, обычные газелевские глушаки, без круиза, и без оформления, у меня вышло под 300 т. Единственное доп. Радиатор охлаждения коробки поставил.и чипнул до 320 лошадок. Тебе по божески поставили.
У Вас в омске сваперов очень много,большинство наших с Казахстана свапают на улице заводской у Жени и Володи претензий к этим ребятам тоже нет вообще !!!
Приветствую, Геннадий! Я пока в раздумьях! Мне тут машину на камне предлагают. Думаю от рыночной стоимости, я попрошу скидку 350 тысяч. Чтоб отложить на ремонт двигателя, и коробку!
@@blagovandrei8145 дизель можно брать только новым и ездить на нём очень аккуратно. Дизель тоже очень недёшево во всём: в покупке, в эксплуатации, в обслуживании. И сильно теряет в цене при продаже.
Эти моторы обороты любят раз в месяц бак 98 бенза лей и прожаревай на бензин то зачахнит быстро и маслосмотри голодание масла нелюбят поставь ещë маслопомойку непожалееш. Чита лайкос.
@@alexbond9773 обслуживание дорогое каждые 70ткм +- стоит 40-50тр а этот побег можно спокойно за 1год накатать . Где нибудь сломается не везде есть мастера кто возьмётся за этот двигатель на пропане расход в среднем 23л если спокойной ехать. На него только метан ставить. а метан ещё одна проблема заправки не везде надо куда заезжать в другой конец что бы заправится. а там на заправка очередь или что сломалось у них и сиди или на бензине до следующей заправки.
Нахрен эта тойота, обслуживание дорогое. Ставь также эвотек, но с чугунным блоком, потом ставишь гбц танаки. Змз 405 и 409 даже не думай, качество ужасное, обслуживание в дороге неудобное. Сам тоже езжу на эвотеке, пробег пока 300тыс, но тоже задумываюсь купить новый эвотек с чугунным блоком или просто шорт блок тоже эвотек.
@@RBG_OMSK Андрей меняй не пожалеешь. 300 тысяч не такие большие деньги. На перевозках такой движок просто необходимость. А с твоей аккуратной ездой так он миллионником станет. Потом это и безопасность на дороге. Да и рейсов в году больше сделаешь.
@@user-hr6gh8kb2i что там дорогого.... интересно.... вот турбина крякнет на дизеле или форсунки с тнвд, там сам не починишь... а тойоту в любом колхозе починить можно.. у корефана 405 мотор пробег 370 на родной поршневой.... что там неудобно в дороге, мне не понятно.... в дороге ехать надо а не обслуживать...
Привет! Восьмака силища, а её все и всегда уважали! Но тогда и за тормоза не забывай... Я за газон надо включать калькулятор. Как у нас на Украине говорят: так порахуй я бачу що пора., Верным можно оставаться жене а автомобиль рано или поздно приходится менять!
Добрый день, Андрей. Ставь не сомневаясь. Сам в 2019 поставил в Ульяновске, с 2016 (машина 14 года) мучился сомнениями делать свап или нет... После месяца эксплуатации жалел лишь об одном, почему не поменял двигатель в 2016) . Привет с Кызылорды.
Привет, откуда такие цены,у меня газель с двигателем 2uzfe, гонял на обслуживание в Нальчик, цена вопроса 25к, прошел 70000 и никаких проблем, масло от замены до замены, свап обошелся 255к
@@user-dt4lh3xn1w я не про оформление газа, а про комплект оборудования для 8 цилиндрового мотора, газ оформили вместе с мотором, и плюс выхлоп денег стоил, если всё это откинуть то тоже в районе 250 свап обошолся, п.с. в Омске газ оформить 8к стоит)))
То там 80 тысяч если вы про грм. Запчастей на них валом. Я 12 лет на таких движках езжу ни разу на трассе по двиглу не вставал. Оч надежная техника. Японец есть японец.
@@viktoremelyanenko емельяненко много чего много скажит когда произойдёт проблема он скажит ну это запчасть не качественное наверное попалось надо делать а че делать
Ребят дизель конечно хорошо , но Я Вам так скажу если в музосранске мерсо дизель или камень умрет его вам тоже не кто не починет ! По ценам обслуги , да тут многие знатоки походу не владели камнем 1 в один 1 по цене узета ... расход рубль км одно и тоже если на пропане 🤷🏽♂️ и теперь посмотрите цена б.у камня потом его кап ремонт и свапнуть за место ульяны или змз выйдет один в один узет ...
Стоял такой на Датсуне, для него вполне нормально,потихоньку пердеть по говнам, да и с грузом едет,только не быстро. Дык это пикап а для газели слабоват.
@@user-ks3rs3qu2z Движок норм по 700 - 900 тыщ.км отхаживает без капиталки если не дрочить. Однозначно лучше чем Газовские На много ЛУЧШЕ.... Цены им нет Японским двс! =)
Свап 340, но он не сказал, сколько оформление и гбо! Сейчас в нормальных конторах, не только у Васи, от 600т.р., под ключ. А те кто говорит, что уиних 300, 350, 400, забывает уточнить, что это без оформления, с убогим карданом, дешёвым радиатором, вентиляторами от нивы и не полностью обслуженными двигателем и коробкой. Думайте, считайте, что в итоге получится.
Откуда такой налог в 25р.? Расчёт с налог.ру 290л.с.×150р.=43500р. Плюс страховка тоже дороже из-за лошадей дороже. Плюс установка. Вопрос : когда это всё отобьется? А к тому времени, двиг уже ляжет и надо контрактник снова покупать. Ком.транспорт должен быть рентабельным, в первую очередь. Отдать пол-ляма за автомат и платить потом конские налоги и расходы... Вот не понимаю я этого. Каминс воткнуть намного рентабельнее : тяга даже лучше, а налоги и расходы в разы ниже. Единственное Акпп нет... Но это кому как, мне доход важнее, чем баловство. А так, конечно каждому своё. Удачи!
@@RBG_OMSK а Вы свою супругу, видно, только сказками и байками при себе держите! 😂 Сочувствие себе оставьте, я полноценный и самодостаточный человек. Если по фактам сказать нечего - не надо вести себя как женщина. Прям вот противно такие мерзостно-самовлюбленные ответы читать. Тфу...
Антон, вы это не вздумайте сказать на людях, вам в лицо могут кислоту аккумуляторную песнуть. А если супруга узнат, ей лучше не говорить. Может уйти от вас.
@@user-pi6yz5kh1b не соглашусь.Именно газель с мерсовским двигателем и кпп отличный вариант.Имею опыт владения Мерседесом и четырьмя газелями именно с мерсовским двигателем.
Свап- запятая. Антон, телефон ☎ 8-923-676-87-76
Видео супер
Это с Нижнего Новгорода Антон?
Однозначно лайк ))) 👍👍👍 тоже хочу такой мотор )
Привет, тёзка! ) 💫
@@RBG_OMSK Привет)😁🤝🤝🤝
@@nechaev8230 дизель Мерседес лучше.Если у вас машина конечно для коммерческого дела..
Хороший ролик. Спасибо Николаю тоже 🤝
Андрей спасибо за видео!
Николай молодец, ему для дальняка нужен был более динамичный мотор, и он это сделал под себя. Хороший вариант. Цена вопроса в 340 кило это ниже средней по РФ, нормально. Остаётся только момент сложности ремонта в еbенях (хотя тойотоводы говорят что японское не ломается;)).
А так вариант очень интересный.
Приветствую, Александр! Спасибо за просмотр!
отлично ребята👍👍👍
А вот ценик огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
Отличный аппарат! У самого такой же. Только моя трёхметровая, я до рынка и домой в магазин. Я тащщюсь от этой тачки.
Салам! Обслуживай его скорее! Ремни, ролики, сальники, а то ремень грм порвётся - мотор на свалку! Береги задний мост и кардан! На Акпп допрадиатор! А так норм всё! Удачи на дорогах! Астрахань тут!🙋🏽♂️
Здравствуйте Андрей с новым годом... Я бы лучше подумал о двигателе 409 про все таки проще в ремонте у меня тоже Эвотек пока нормуль
Я на змз за год 200км отпилил что 405евро3 что 409 про разницы не увидел вообще ... не хватанёт его ...
Классно 🤔
Класс
Лайк 👍 👍 👍
Отличный авто для работы получился
Прицепы у них хорошие.я тоже там брал шасси на прицеп.
Братан я просто движок поставил в прошлом году весной, обычные газелевские глушаки, без круиза, и без оформления, у меня вышло под 300 т. Единственное доп. Радиатор охлаждения коробки поставил.и чипнул до 320 лошадок. Тебе по божески поставили.
Налог хороший у него.
Здарова🖐🖐🖐во конкретно чотко и ясно 🖐🖐👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚘🚘🚘🚘🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Приветствую, Роман! Спасибо за просмотр!
Это все хорошо👍 но меня интересует сколько в месяц получаеться заработать если не секрет?
У Вас в омске сваперов очень много,большинство наших с Казахстана свапают на улице заводской у Жени и Володи претензий к этим ребятам тоже нет вообще !!!
Святослав попросил что про него вы забыли. 😂😂😂
Заклинило двигатель на спринтере,хочу тоже поставить такой-же,жду очередь.
Как называется канал Николая, подскажите пожалуйста
Отличный Видосик. Чувствую ты Андрей загорелся с ЭЭЭЭвотека перейти на 3 UZ-FE 6Акпп чтоб еще и прицепик можно было прихватить 6 метровый с собой.
Приветствую, Геннадий! Я пока в раздумьях! Мне тут машину на камне предлагают. Думаю от рыночной стоимости, я попрошу скидку 350 тысяч. Чтоб отложить на ремонт двигателя, и коробку!
3uz на 6 ти ступке слабоват будет в плане коробки НАДО 5 ТИ СТУПКУ СТАВИТЬ
У Васи с NVA моторс минимальный свап начинается с 600 т. р. Так что здесь цена норм, хоть и не маленькая
Вася за имя своё берёт, как мерседес и бмв, а спецов по России полно кто ставит качественно и цена адекват.
Нва делоет хорошо ,но ценик вкосмас улететь на двух узетах можно,,дак они берут за нароботаный брент
Уху ел этот Вася
У Васи корона выросла выше башен Кремля.
НВА моторс, свап точка у ценники конские
Цены действительно растут, я сейчас ставлю в Новосибирске с газом 450🤠🤠🤠
Вот именно по дорогам СНГ реальная скорость 80 км/ч, что на 3 UZ, что на 402 ДВС
С прицепом поедь по горам на змз 🤣
Жму руки
Тихо, быстро, комфортно, но случись чего - будешь покупать запчасти по конским расценкам, а возможно еще и под заказ ждать не один день.
Вы какую предлагает альтернативу? Только достойную.
@@RBG_OMSK мое субъективное мнение - оставаться на эвотеке. ЗМЗ последнее время не хвалят, а какой либо мотор от иномарки это лотерея, да и дорого.
@@RBG_OMSK работсть на этом. Когда прилёт время менять машуну тт брмть дизель.
@@blagovandrei8145 дизель можно брать только новым и ездить на нём очень аккуратно. Дизель тоже очень недёшево во всём: в покупке, в эксплуатации, в обслуживании. И сильно теряет в цене при продаже.
Эти моторы обороты любят раз в месяц бак 98 бенза лей и прожаревай на бензин то зачахнит быстро и маслосмотри голодание масла нелюбят поставь ещë маслопомойку непожалееш. Чита лайкос.
Ставь себе такой))))
про заслонки думаю знает
Фаркоп на сколько рашитан скажите
Андрюха привет! На эвотеке крутани пятак также)
Приветствую, Владимир! Хорошо!
@@RBG_OMSK с 3мя тоннами 😁
@@user-ol9ef3mr7m да,да. Ещё и с прицепом.
@@RBG_OMSK не с прицепом на эвотеке опасно дышло оторвет🤣
Выбор дело каждого. мне нравиться 3 уз но есть моменты которые я подумал бы 100 раз
А что за моменты?
@@alexbond9773 обслуживание дорогое каждые 70ткм +- стоит 40-50тр а этот побег можно спокойно за 1год накатать . Где нибудь сломается не везде есть мастера кто возьмётся за этот двигатель на пропане расход в среднем 23л если спокойной ехать. На него только метан ставить. а метан ещё одна проблема заправки не везде надо куда заезжать в другой конец что бы заправится. а там на заправка очередь или что сломалось у них и сиди или на бензине до следующей заправки.
@@user-lk5cq8vk1p мне кажется ,хочешь тягу под прицеп,ставь камминз.самое то .если ещё чип тюнинг сделать.
@@alexbond9773 100%%
Сейчас дешевле построить авто чем купить.
Надо было написать, это вам не каменз))
@@user-tq3cx3kt3p ага с дивана виднее)
@@viktoremelyanenko золотые слова! Я не хочу затрагивать чувства верующих! Вот тебе крест!
Если с Доджа рам каменс поставить то тогда можно поспорить
Какой расход газа?
За сколько продасть этот газель
Андрей привет! Задумался о замене ДВС? Удачи на дорогах! 🤝👍
Приветствую, Сергей! Пока в раздумьях!
Нахрен эта тойота, обслуживание дорогое. Ставь также эвотек, но с чугунным блоком, потом ставишь гбц танаки. Змз 405 и 409 даже не думай, качество ужасное, обслуживание в дороге неудобное. Сам тоже езжу на эвотеке, пробег пока 300тыс, но тоже задумываюсь купить новый эвотек с чугунным блоком или просто шорт блок тоже эвотек.
@@user-hr6gh8kb2i золотые слова!
@@RBG_OMSK Андрей меняй не пожалеешь. 300 тысяч не такие большие деньги. На перевозках такой движок просто необходимость. А с твоей аккуратной ездой так он миллионником станет. Потом это и безопасность на дороге. Да и рейсов в году больше сделаешь.
@@user-hr6gh8kb2i что там дорогого.... интересно.... вот турбина крякнет на дизеле или форсунки с тнвд, там сам не починишь... а тойоту в любом колхозе починить можно.. у корефана 405 мотор пробег 370 на родной поршневой.... что там неудобно в дороге, мне не понятно.... в дороге ехать надо а не обслуживать...
🇰🇿🙋♂️👍
Скажите АНДРЕЙ , а как называется приложение о газовых заправках , которым вы пользуетесь . Заранее спасибо .
Газстейшин
@@RBG_OMSK добрый день , подскажите за пневмо сылка есть?
Андрей спроси пожалуйста у Николая цену на асаго
Хорошо, Игорь!
Привет! Восьмака силища, а её все и всегда уважали! Но тогда и за тормоза не забывай... Я за газон надо включать калькулятор. Как у нас на Украине говорят: так порахуй я бачу що пора., Верным можно оставаться жене а автомобиль рано или поздно приходится менять!
Приветствую! Всё понял! Спасибо за просмотр!
Эл проводку кто подключал
Добрый день, Андрей. Ставь не сомневаясь. Сам в 2019 поставил в Ульяновске, с 2016 (машина 14 года) мучился сомнениями делать свап или нет...
После месяца эксплуатации жалел лишь об одном, почему не поменял двигатель в 2016) . Привет с Кызылорды.
А мне дак селектор на руле американского типа больше вставляет.
Не пойму а с редукторами разве не каких манипуляций не производится? Не расчитанно же на такую мощность!
Привет, откуда такие цены,у меня газель с двигателем 2uzfe, гонял на обслуживание в Нальчик, цена вопроса 25к, прошел 70000 и никаких проблем, масло от замены до замены, свап обошелся 255к
Ну так 340 это с газом и оформлением)
@@user-yc4mb1ln5l газ у меня был оформлен, а оформление двигателя обошлось через знакомых 18к
@@user-dt4lh3xn1w я не про оформление газа, а про комплект оборудования для 8 цилиндрового мотора, газ оформили вместе с мотором, и плюс выхлоп денег стоил, если всё это откинуть то тоже в районе 250 свап обошолся, п.с. в Омске газ оформить 8к стоит)))
Вы хонь промониторьте сколько расходники стоят.Наверно они вам еще из своего кармана доплатили.))
Евгений привет! В Нальчике свап+доки делал?
Крайний левый ряд если три и более нельзя вне населенных пунктов и в населенных пунктах
Да у того двигателя каждые 50-60 ткм полное т.о стоит 50 тр минимум. Вопрос один если в дороге что то произойдёт и сиди кукуй
То там 80 тысяч если вы про грм. Запчастей на них валом. Я 12 лет на таких движках езжу ни разу на трассе по двиглу не вставал. Оч надежная техника. Японец есть японец.
Раз в 100 тысяч ТО
@@KS-Kurman случаи были когда на большие деньги попадали. 60т или 80ткм не большой разницы к этому вопросу надо подходит заранее
@@viktoremelyanenko емельяненко много чего много скажит когда произойдёт проблема он скажит ну это запчасть не качественное наверное попалось надо делать а че делать
@@user-lk5cq8vk1p знакомый ездит проблем нет)
Ребят дизель конечно хорошо , но Я Вам так скажу если в музосранске мерсо дизель или камень умрет его вам тоже не кто не починет ! По ценам обслуги , да тут многие знатоки походу не владели камнем 1 в один 1 по цене узета ... расход рубль км одно и тоже если на пропане 🤷🏽♂️ и теперь посмотрите цена б.у камня потом его кап ремонт и свапнуть за место ульяны или змз выйдет один в один узет ...
Сколько стоит страховка на 3 узет
Я думаю тысяч 10
А можешь спросить
А сколько отходит такой бу мотор? Смысл есть?
500-700 тысяч км может отходить. Многое зависит от качества его обслуживания.
УМЗ так же ходит в хороших руках
а ничо что глушители так близко к балонам?
для грузовика нужен дизель.
У меня тд 27 изачем мне такой двс
Ну ты сравнил😂 зачем на газель ставить дохлый тд27
А что он очень слабый? Только думал купить
Стоял такой на Датсуне, для него вполне нормально,потихоньку пердеть по говнам, да и с грузом едет,только не быстро. Дык это пикап а для газели слабоват.
Не дописал тд27т 99 лошадей
@@user-gc9ul9hr6o у друга стоит тд 27 ети с куоером на125 лошадей! Газель 5 метромюа, прицеп 5, вроде на тягу не жалуется
Как на легковой, это и есть легковая 🚗
Павел, вы как всегда правы!
Меня всегда интересовал 1 вопрос цена капремонта этого двигателя?
Цена космос, проще контрактный купить нежели капиталить.....
@@makegonskii6303 это сколько же интересно в лям капремонт обходится?
@@user-ks3rs3qu2z 2 года назад только за поршневую просили 150 касарей + прокладки, работа итд...
Вообщем нет смысла капиталить!
@@makegonskii6303 ужас. Ну его на хер такой движок
@@user-ks3rs3qu2z Движок норм по 700 - 900 тыщ.км отхаживает без капиталки если не дрочить. Однозначно лучше чем Газовские На много ЛУЧШЕ....
Цены им нет Японским двс! =)
😗👍да всё хорошо. Но если что в дороге? Наш можно в любом колхозе починить. А здесь вопрос.
Согласен.
👍🔥
Вот бы на ней по Хибинам!
ОМ 606 не плох для Газели!
Согласен, Сергей Николаевич!
Только он до 2001 года выпускался и максимум евро 1 был. Не оформить на машину Андрея официально.
@@fatcat5848 путаете с 603
Японцы молодцы, умеют делать. Самые крепкие машины у них, и моторы. Поставил и забыл. АКПП вещь.
Свап 340, но он не сказал, сколько оформление и гбо! Сейчас в нормальных конторах, не только у Васи, от 600т.р., под ключ. А те кто говорит, что уиних 300, 350, 400, забывает уточнить, что это без оформления, с убогим карданом, дешёвым радиатором, вентиляторами от нивы и не полностью обслуженными двигателем и коробкой. Думайте, считайте, что в итоге получится.
340 за все с оформлением,я знаю и Колю и Антона который ставил
Откуда такой налог в 25р.? Расчёт с налог.ру 290л.с.×150р.=43500р. Плюс страховка тоже дороже из-за лошадей дороже. Плюс установка. Вопрос : когда это всё отобьется? А к тому времени, двиг уже ляжет и надо контрактник снова покупать. Ком.транспорт должен быть рентабельным, в первую очередь. Отдать пол-ляма за автомат и платить потом конские налоги и расходы... Вот не понимаю я этого. Каминс воткнуть намного рентабельнее : тяга даже лучше, а налоги и расходы в разы ниже. Единственное Акпп нет... Но это кому как, мне доход важнее, чем баловство. А так, конечно каждому своё.
Удачи!
Вы не правы, я на камне отработал очень много. И на 120 сильных, и на 150. Там такой тяги нет. А шумный как трактор. Вы себя успокаиваите!
Я вам сочувствую! Вы только это супруге не говорите. А то она может уйти от вас!
@@RBG_OMSK а Вы свою супругу, видно, только сказками и байками при себе держите! 😂
Сочувствие себе оставьте, я полноценный и самодостаточный человек. Если по фактам сказать нечего - не надо вести себя как женщина. Прям вот противно такие мерзостно-самовлюбленные ответы читать. Тфу...
Ну потому что в Омской области свыше 250 сил 90 рублей одна лошадка
@@user-yc4mb1ln5l ясно, тогда повезло,у меня 150
Если скорость 80 , тогда лучше Камминс
А че он как дизель работает
А потом полуоси и редактора меняют.
Потом мост и кардан от ивеко
Не, не надо вот этого всего, я за камминз! Кто за?
Антон, вы это не вздумайте сказать на людях, вам в лицо могут кислоту аккумуляторную песнуть. А если супруга узнат, ей лучше не говорить. Может уйти от вас.
Я за эвотек V6 или V8, может когда сделают
Свап на камень хоть один сделал ? Он стоит дороже узета и вз 🤷🏽♂️ мощьности больше км/₽ такой же и ходит он дольше
@@Красивый161 камминз такой же тяговитый и ремонтнопригодный
🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Здесь вам, не тут! :)
Никто не говорить расход топлива
Примерно: бенз 16. Газ 20.
Это для понтов, для работы не годится
А какой для работы?
@@RBG_OMSK который на коленке перебрал и поехал, а этот встанет где нибудь под уренгоем и звезде тем более с разборки
@@RBG_OMSK дизель Мерседес
@@nikitagalushko2764 да это тема а ещё лучше мерседес целиком
@@user-pi6yz5kh1b не соглашусь.Именно газель с мерсовским двигателем и кпп отличный вариант.Имею опыт владения Мерседесом и четырьмя газелями именно с мерсовским двигателем.
Зачем за такие бабки это делать на газели????????