Aca me cruze con un Carrier chiller de la linea AquaForce familia 30XA. Les explico un poco como entender una sistema que no te has cruzado antes para poder empezar a diagnosticar.
Excelente, Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas. Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos. Que sigas teniendo muchos éxitos.
Hola Derrick te felicito que puedas hacer el mantenimiento al equipo mas grande de la Carrier en Chiller. Me imagino que te acordás cuando trabajabas en Usa, ahora vas a nesecitar hablar con Carrier en Bs. As para que te puedan dar el training para que puedas comprar el programa del Software e instalarlo en tu computadora Laptop para que lo conectes al panel y de esa manera es mas facil para localizar fallas y el funcionamiento del mismo. Pero tenes que hablar con un ingeniero de carrier en Bs. As. Para que te faciliten todo el material. Un abrazo desde las Vegas Nevada Usa.
Derrik le aseguro que para mi ver estos equipos es como ver la nave Enterprise de viaje a las estrellas, inalcanzable para mi comprensión, igual me gusta ver sus videos, la forma de explicar y su paciencia para que las bestias como yo alcancen a ver la luz del conocimiento y a comprender estas maravillas, saludos
jaja es la logica siempre que cuesta entender. Siempre van cambiando controladores y uno tiene que entender como llegar a los parametros, como obtener acceso, y ver donde estan tirado todos los sensores, transductores y todo lo demas. Ese es el desafio de estos equipos. Pero lo demas en tema del ciclo es lo mismo como una heladera, solo que lo tienen integrado que lo todo lo demas que mencione. Ya lo vas a comprender !
@@derrickenbuenosaires el ciclo de refrigeración es el mismo, lo complejo es entender y diagnosticar las fallas con tanto sensores y sistemas de seguridad que tiene ese tipo de equipos, y los parámetros que maneja la computadora, gracias Derryk por compartir tus experiencias en el trabajo , nos muestrasla luz al final del túnel como dijo el colega
Hola Dr Chiller, yo desconozco un poco de lo que son motores trabajando en delta y wye. De ves en cuando si me cruzo con "part-start winding" pero de curiosidad fui a investigar un poco sobre el diagramas de "estrella-triangulo". Encontre que el estrella-triangulo maneja el motor con 3 contactores y el part-start lo maneja con solo dos. En mi casi aca tengo solo dos contactores para cada compresor. No estoy seguro si el arranque de estrella-triangulo se puede manejar asi tambien con solo dos contactores en algun caso especial pero por eso lo identifique el arranque como "part-start winding" que es mas comun segun lo que veo para estos compresores
@@derrickenbuenosaires Así es Derrick los compresores de potencias grandes que yo he visto son con este tipo de arranque a fase partida.no utilizan el sistema de arranque estrella- triángulo.lo he visto en compresores semihermeticos Copeland de 30 hp y en Carrier
Hermosa instalación para un frigorista. ¿Podría ser que usarán también el economizador para controlar el rendimiento volumétrico del compresor?. Me ha parecido que una de las condensadoras podría tener fuga por la mancha que se ve. También me resulta extraño que parte del caño desde la válvula expansión esté sin calorifugar. En enfriadoras me gusta mucho carrier y su software, es muy versátil y te da mucha información. La esencia de esa instalación esta en los detalles, que controla cada transductor, importante las pérdidas de carga, el escalonamiento de condensadores y compresores. Hay que tener un esquema del circuito de frío, supongo que habrá varias utas, depósitos de inercia, etc. Tener en cuenta las inercias de la instalación. Excelente explicación, hay que tener claro siempre el principio frigorífico y donde esta la presión de alta y baja. Y para el que empieza que se base en el diagrama de molier. Después de los años a veces lo uso, para razonar problemas.
Hola Cesar, el economizador puede mejorar el rendimiento del sistema de varios formas. Uno para mantener un subenfriamentro adecuado para la valvula expansion primaria, segundo para mantener una temperatura adecuado para la bobina. En evento donde la tempratura de descarga se eleva mucho del compresor el economizador va empezar a utilizar su VEE para enfriarlo como proteccion. A mi tamien me parecio raro que no habia aislante a la salida del VEE y que era un tramo largo asi hacia el evaporador. Aca en este archivo puedes encontrar un diagrama del circuito de frio para entenderlo mejor. siglercommercial.com/wp-content/uploads/2013/04/30XA_STARTUP_OPERATION_30xa-4t.pdf Saludos!
Gracias Derrick buena maquina y tiene a un gran técnico para darle soporte. Dios te ilumine siempre que bendición tan grande y el don que Dios te ha dado en sabiduría y conocimiento.
de repente nunca hubiera sabido que existía un sistema de refrigeración así, muy agradecido, Derrick. y me hiciste recordar a mi profe cuando explicaba comenzar de cero para entender y equipo de refrigeración nuevo en tu experiencia.
hola derrick.., Altoooo chiller.., muy impresionante y muy buena la explicación de como encarar el diagnostico.., siempre x el principio y de ahi para adelante.., muchas gracias x compartir tu conocimiento y la construcción del mismo.., saludos cordiales.
Impresionante. Cuánta verdad en qué este tipo de equipos intimidan . Pero mientras uno tenga claro el ciclo de la refrigeración , va buen camino! Saludos desde sgo del estero
Si porque como es tan grande y tanto lio de cañeria tengo que entender como esta todo conectado primero. El desafio real es la logica, como acceder con los parametros, como tener acceso para hacer cambios, ver donde instalaron los sensores y transductores. Mayormente son esas cosas que fallan y cada fabricante lo maneja distinto
Tremendo Equipo. Para mi Carrier es la mejor marca en Chiller. Lo único malo sin los Serpentines de aluminio. Gracias por la información Derriek 👍 saludos.
Derrick! Gracias por compartir otra clase de refrigeración a gran escala! Me asombra el diseño, o sea, la ingeniería aplicada al diseño de estos equipos enormes! El nivel de detalle!!! Impresionante!!! Obvio que no se les escapa nada, si hasta han evaluado que es mas económico hacer arrancar este motor tremendo con un sistema de "part-start winding" con un bobinado doble, que ponerle un bruto arrancador suave que son carísimos. Ese sistema el "part-start winding" arranca con un by pass en el primer instante hasta que toma velocidad de regimen. Imaginate lo que seria el consumo si tuviera que empujar semejante cantidad de refrigerante desde el inicio. Ese es mi palo, el diseño y construcción de esos tableros! Yo hice el camino inverso al tuyo, desde la electricidad hacia la refrigeración
Gracias Hugo ! Yo creo que empezaste bien, ese conocimiento te ayuda bastante para entender como diagnosticar la alimentacion al equipos y como conectar los electrocontroles. Los VEE aca quedan cerradas cuando arranca el equipo a principio asi que eso ayuda con su arranque al principio. Igual si es una bestia de maquina. A final de todo yo creo que teniendo varios chillers seria mas eficiente, asi pueden cortar lo que no estan utilizando y dejar en marcha lo necessario en ves de arrancar un solo semejante equipo pero por lo menos no cualquier lo va a tocar a este jaja
@@derrickenbuenosaires Estoy de acuerdo, teniendo varios chillers más chicos se podría adaptar bien a la demanda. Pero pienso que sí tomaron la decisión de comprar ese monstruo debe ser por qué la producción lo justifica! Gracias Derrick! Abrazo!
@@derrickenbuenosaires¿ ese arranque es estrella delta? ¿me imagino la curricula que deben pedir para tocar ese equipo? viendo esto uno se da cuenta lo mucho que sabes de equipos tan grandes y delicados como estos . se nota que sos una excelente persona porque nadie comparte su experiencia ni todo lo que sabe para que los demas aprendan y con cada uno de tus videos se aprende un monton , gracias
Hola derrick! Gracias por el video y por tu explicación, ojalá que algún día pueda adquirir más experiencia sobre estos equipos, soy técnico de refrigeración doméstica, pero es mi deseo aprender de las áreas más grandes... Gracias por tu vídeo, espero que tu canal siga creciendo., Saludos desde Santiago, republica dominicana...
Hola Jose ! Mi consejo es trabajar para un empleado que solo se mete en lo comercial/indsustrial. Asi vas a poder aprender mas y tener acceso a estos equipo mas enseguido para aprender de tus compañeros y despues algun dia despejarte para trabajar de tu cuenta o seguir con ellos. Lo que es industrial/comercial siempre va pagar mejor que domestico. Saludos !
Saludo Derrik, gracias por compartir tus vídeo, el contacto que he tenido con un equipo de esa magnitud es cuando los veo en los centro comercial jajajaja, bendiciónes.......
Excelente video y muy bien explicado, gracias por compartirlo, solo una observación, creo que ese chiller tiene varias fugas de gas refrigerante en los serpentines condensadores. Dtb.
muy bien explicado el paso a paso de las las cosas, pero me gustaría ver ya la parte de donde sale el frio en la ducteria o como este establecido el sistema
Derrik, excelente información, gracias por tomarte el tiempo y gracias por tu paciencia para compartir tus experiencias y conocimientos.. Un saludo desde Coahuila mexico
Excelente video! El tamaño de ese monstruo al verlo te inhibe, pero gracias a tu gran explicacion se le empieza a perder un poco el miedo y ya no resulta tan intimidante. Muchisimas gracias por compartir todas estas experiencias! Un abrazo grande!
Lamentablemente habia un proveedor hace poco atras que lo estaba trabajando y le pincho el condensador por accidente en circuito # 1. Ni me acuerdo cuanto en refrigerante perdio pero era mucho jaja
Derrick el equipo más grande que he podido meterle mano es uno de 120 tons le tuve miedo al principio no lo voy a negar... Ahora me gustaría encontrarme algún día con un equipo como este...... Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Derrick corregime si me equivoco. El intercambiador de placas se utiliza en estos sistemas para mejorar el sub enfriamiento del mismo líquido lo que no distingo ahí si aprovecha el retorno de succión o la misma línea de líquido Pasada por una VET secundaria
Oh My God!!!!! El consejo de Derrick es empezar a investigar desde cero....mi consejo es : dale rienda suelta a tus piernas y corre tan fuerte como si el mismísimo demonio te persiguiera jajaja. Ese chiller está para un técnico nivel Dios jajajaja
Hola Derrick guau es impresionante yo trabajo en mantenimiento en un casino de aca de San Rafael Mendoza y tenemos 2 chillers Carrier y el modelo es el 30 Gx screw ¿Conoces ese modelo? que estan para el aire acondicionado de todo el casino y en mi ignorancia pensaba que no habia algo mas grande en Argentina ja ja ja gracias por compartir tu experiencia y conocimiento
Hace poco me preguntaba si tenías conocimientos sobre HVAC VRF... tengo toda la curiosidad al respecto sobre dichos equipos. No creo que encuentres hoy uno de ése tipo, de estas dimensiones, en Argentina, pero probablemente en algún momento ingresen los primeros "pequeños".
Hola Ivan, por mi lado he tocado pocos VRV's en la refrigeracion. Hay unos que son del fabricante KKT modelo "ECO Chiller 122L" que tenian algunos hospitales para enfriar los tomografias Siemens que si utilizaban compresores Danfoss a frequencia y tambien los bombeadores de agua. Unos equipos muy modernos de aleman. Aca en el pais tambien he visto imagenes de un compañero trabajando con compresores turbocor. Asi que algo tenemos aca jaja
Que pedazo de equipo por dios , asustaaa , 240kg de gas no pense que existia algo haci . Te felicito detrrik las tenes que tener bien puestas para mandarte con este mountro ja , me da curiosidad para que usan tan grande equipo que empresa es?
Y hay mas grandes jaja estos los puedes encontrar para distintas aplicaciones como para aire acondicionado de edificio enfriando "FCU's" que son fan coil units en varios oficinas, salas de reunion, lo que sea y tambien se utilizan para enfriar maquinarias de proceso que es lo que hacen aca. En ves de tener varios chillers pequeños tirado por toda la planta, lo centralizan con un solo equipo.
Excelent!!! Una consulta... cuales son las tareas principales de un mantenimkento a estos chiller. Supongo que cambio de filtros de aceite, control de presiones, limpieza... que mas es importante ?? Gracias
La verdad que yo me pregunto porque siempre encuentro estos equipos con 134A. Me imagino que es por el fraccionamiento de los otros refrigerantes que hay en el mercado. 134A es un solo compuesto y no va tener problemas como 404A. Igual yo ha recargado por encima a 404A muchas veces sin problema de que yo sepa pero nunca a esta capacidad. El otro beneficio de 134A es que trabaja con una temperatura de descarga mucho mas menor que otros refrigerantes. Mi opinion nada mas pero la verdad no se porque diseñan todavia con 134A. Saludos!
gracias por tus videos aprendi mucho ..soy matriculado ,,pero aun no hice el curso de camaras ,,,ya pronto lo hare ,,,me gustaria saber de q localidad sos ?
Hola derrick cómo estás. Voy a agregar un dato yo no conseguí en cordoba el envase de 60kg de r22 que sería en presentación a granel. Lo que me fabrique en el taller en un raíl con varias tomas de carga y válvulas de retención entonces ahí conecto hasta 4 tubos de 22 pidiendo alternamos entre líquido y gas
Hola Diego ! Si me imagino que es dificil conseguir esos tubos aca en el pais. Yo le he visto en Ansal aca de BS.AS pero no me algun trabajo asi de tanto kg para pedir uno. Ese dato si es muy recomendable, lo he visto echo con un manifold como vos dijiste conectado a varios garrafas. De algun manera salimos adelante jaja te saludo !
Buen video derrick la verdad si eh equipos Haci inprecionan e intimidan gacho pero hay que mantener la calma jaja. Hoye no sé si sería la cámara pero creo en algunos de los condensadores se miraban manchas de aceite. No?
hola Derrik ¿ por que no lo hacen con amoniaco ? menos refrigerante, compresores mas chicos . pienso que si es con amoniaco habria problema de que se congele el agua adentro de los tubos.¿ y en que consiste tu mantenimiento y en que se utiliza el agua que enfria?. y si y si vos debes ser el unico en Argentina que arregla esto, si no ellos tienen que llamar a tecnicos de Carrier me imagino y le sale muchisimo muchisimo dinero (fortuna) . Me parece que ellos tienen suerte de que vos estes en Argentina gracias por mostrar esto
Hola hermano! Como haces el presupuesto para un equipo de ese tipo? Me paso que en varias ocasiones pase presupuestos para frigoríficos en rosario, santa fe, en equipos grandes y siempre me quedo la duda si los que no me llamaron lo hicieron porque les pareció caro y si los que me contrataron fue por barato hahaha, nada una reflexión y un intercambio de ideas si puede haber. Un abrazo grande!!!!
Hola , quería hacerle una consulta, tengo una enfriadora similar en España, la cuestión es que tiene varias fugas de refrigerante en los acoplamientos de la tubería con el condensador, usted enseña estos acoplamientos en el minuto 7:55, he preguntado en carrier España para que me coticen los repuestos necesarios para su reparación pero no obtengo respuesta, me gustaría saber si esos acoplamientos tienen algun tipo de cierre en el interior tipo anillo tórico o anillo de teflón, nunca desmonte ninguno similar y voy un poco a ciegas. gracias de antemano saludos
Hola Esteban, es todo depende del condicion de agua que tienen. Tengo clientes que lo tienen que limpiar semanal a los filtros, si no saltan por alarma o baja presion aveces. Yo diria que cada 3 meses mirar los filtros, otros clientes lo hacen anualmente con los torres de enfriamento
Excelente,
Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas.
Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos.
Que sigas teniendo muchos éxitos.
Hola Derrick te felicito que puedas hacer el mantenimiento al equipo mas grande de la Carrier en Chiller. Me imagino que te acordás cuando trabajabas en Usa, ahora vas a nesecitar hablar con Carrier en Bs. As para que te puedan dar el training para que puedas comprar el programa del Software e instalarlo en tu computadora Laptop para que lo conectes al panel y de esa manera es mas facil para localizar fallas y el funcionamiento del mismo. Pero tenes que hablar con un ingeniero de carrier en Bs. As. Para que te faciliten todo el material. Un abrazo desde las Vegas Nevada Usa.
Derrik le aseguro que para mi ver estos equipos es como ver la nave Enterprise de viaje a las estrellas, inalcanzable para mi comprensión, igual me gusta ver sus videos, la forma de explicar y su paciencia para que las bestias como yo alcancen a ver la luz del conocimiento y a comprender estas maravillas, saludos
jaja es la logica siempre que cuesta entender. Siempre van cambiando controladores y uno tiene que entender como llegar a los parametros, como obtener acceso, y ver donde estan tirado todos los sensores, transductores y todo lo demas. Ese es el desafio de estos equipos. Pero lo demas en tema del ciclo es lo mismo como una heladera, solo que lo tienen integrado que lo todo lo demas que mencione. Ya lo vas a comprender !
@@derrickenbuenosaires el ciclo de refrigeración es el mismo, lo complejo es entender y diagnosticar las fallas con tanto sensores y sistemas de seguridad que tiene ese tipo de equipos, y los parámetros que maneja la computadora, gracias Derryk por compartir tus experiencias en el trabajo , nos muestrasla luz al final del túnel como dijo el colega
Solo una de las placas condensadoras con microcanales vale u$s5300 FOB (tiene 20).
Saludos de TodoFrigorista 👍 Felicitaciones!
19:44 aqui en Argentina a ese tipo de arranque le llamamos en "estrella-triángulo" en inglés "Wye-Delta Starter"
Hola Dr Chiller, yo desconozco un poco de lo que son motores trabajando en delta y wye. De ves en cuando si me cruzo con "part-start winding" pero de curiosidad fui a investigar un poco sobre el diagramas de "estrella-triangulo". Encontre que el estrella-triangulo maneja el motor con 3 contactores y el part-start lo maneja con solo dos. En mi casi aca tengo solo dos contactores para cada compresor. No estoy seguro si el arranque de estrella-triangulo se puede manejar asi tambien con solo dos contactores en algun caso especial pero por eso lo identifique el arranque como "part-start winding" que es mas comun segun lo que veo para estos compresores
@@derrickenbuenosaires Así es Derrick los compresores de potencias grandes que yo he visto son con este tipo de arranque a fase partida.no utilizan el sistema de arranque estrella- triángulo.lo he visto en compresores semihermeticos Copeland de 30 hp y en Carrier
Con solo 16 años y viendo tus videos estoy aprendiendo el funcionamiento de los compresores y de los equipos que reparas ,genio total !!
Hermosa instalación para un frigorista. ¿Podría ser que usarán también el economizador para controlar el rendimiento volumétrico del compresor?.
Me ha parecido que una de las condensadoras podría tener fuga por la mancha que se ve. También me resulta extraño que parte del caño desde la válvula expansión esté sin calorifugar.
En enfriadoras me gusta mucho carrier y su software, es muy versátil y te da mucha información. La esencia de esa instalación esta en los detalles, que controla cada transductor, importante las pérdidas de carga, el escalonamiento de condensadores y compresores. Hay que tener un esquema del circuito de frío, supongo que habrá varias utas, depósitos de inercia, etc. Tener en cuenta las inercias de la instalación.
Excelente explicación, hay que tener claro siempre el principio frigorífico y donde esta la presión de alta y baja. Y para el que empieza que se base en el diagrama de molier. Después de los años a veces lo uso, para razonar problemas.
Hola Cesar, el economizador puede mejorar el rendimiento del sistema de varios formas. Uno para mantener un subenfriamentro adecuado para la valvula expansion primaria, segundo para mantener una temperatura adecuado para la bobina. En evento donde la tempratura de descarga se eleva mucho del compresor el economizador va empezar a utilizar su VEE para enfriarlo como proteccion. A mi tamien me parecio raro que no habia aislante a la salida del VEE y que era un tramo largo asi hacia el evaporador.
Aca en este archivo puedes encontrar un diagrama del circuito de frio para entenderlo mejor.
siglercommercial.com/wp-content/uploads/2013/04/30XA_STARTUP_OPERATION_30xa-4t.pdf
Saludos!
Gracias por tomarte la molestia en responder. Que pena que no podamos tomar una cerveza algún día. Saludos desde Valladolid, España.
Gracias Derrick buena maquina y tiene a un gran técnico para darle soporte. Dios te ilumine siempre que bendición tan grande y el don que Dios te ha dado en sabiduría y conocimiento.
un genio, tu manera de explicar hace muy sencillo el aprender gracias.
Gracias Roberto
de repente nunca hubiera sabido que existía un sistema de refrigeración así, muy agradecido, Derrick. y me hiciste recordar a mi profe cuando explicaba comenzar de cero para entender y equipo de refrigeración nuevo en tu experiencia.
hola derrick.., Altoooo chiller.., muy impresionante y muy buena la explicación de como encarar el diagnostico.., siempre x el principio y de ahi para adelante.., muchas gracias x compartir tu conocimiento y la construcción del mismo.., saludos cordiales.
Impresionante. Cuánta verdad en qué este tipo de equipos intimidan . Pero mientras uno tenga claro el ciclo de la refrigeración , va buen camino! Saludos desde sgo del estero
Si porque como es tan grande y tanto lio de cañeria tengo que entender como esta todo conectado primero. El desafio real es la logica, como acceder con los parametros, como tener acceso para hacer cambios, ver donde instalaron los sensores y transductores. Mayormente son esas cosas que fallan y cada fabricante lo maneja distinto
@@derrickenbuenosaires te felicito x como ss y darte el tiempo de grabar los vídeos para mostrarnos amigo . Mis respetos
Tremendo Equipo. Para mi Carrier es la mejor marca en Chiller. Lo único malo sin los Serpentines de aluminio. Gracias por la información Derriek 👍 saludos.
Me llevaría una vida aparte aprender todo eso !! Jajaja
Derrick! Gracias por compartir otra clase de refrigeración a gran escala! Me asombra el diseño, o sea, la ingeniería aplicada al diseño de estos equipos enormes! El nivel de detalle!!! Impresionante!!!
Obvio que no se les escapa nada, si hasta han evaluado que es mas económico hacer arrancar este motor tremendo con un sistema de "part-start winding" con un bobinado doble, que ponerle un bruto arrancador suave que son carísimos. Ese sistema el "part-start winding" arranca con un by pass en el primer instante hasta que toma velocidad de regimen. Imaginate lo que seria el consumo si tuviera que empujar semejante cantidad de refrigerante desde el inicio.
Ese es mi palo, el diseño y construcción de esos tableros! Yo hice el camino inverso al tuyo, desde la electricidad hacia la refrigeración
Gracias Hugo ! Yo creo que empezaste bien, ese conocimiento te ayuda bastante para entender como diagnosticar la alimentacion al equipos y como conectar los electrocontroles.
Los VEE aca quedan cerradas cuando arranca el equipo a principio asi que eso ayuda con su arranque al principio. Igual si es una bestia de maquina. A final de todo yo creo que teniendo varios chillers seria mas eficiente, asi pueden cortar lo que no estan utilizando y dejar en marcha lo necessario en ves de arrancar un solo semejante equipo pero por lo menos no cualquier lo va a tocar a este jaja
@@derrickenbuenosaires
Estoy de acuerdo, teniendo varios chillers más chicos se podría adaptar bien a la demanda. Pero pienso que sí tomaron la decisión de comprar ese monstruo debe ser por qué la producción lo justifica! Gracias Derrick! Abrazo!
@@derrickenbuenosaires¿ ese arranque es estrella delta? ¿me imagino la curricula que deben pedir para tocar ese equipo? viendo esto uno se da cuenta lo mucho que sabes de equipos tan grandes y delicados como estos . se nota que sos una excelente persona porque nadie comparte su experiencia ni todo lo que sabe para que los demas aprendan y con cada uno de tus videos se aprende un monton , gracias
Que interesante siempre tus videos. Sinceramente da gusto ver. A veces no alcanza el tiempo, pero se ve lo que se puede. Gracias
Excelente Derrek!!! Buen aporte maestro !!! Saludos de Venezuela 🇻🇪
Yo a ese equipo ni me acerco.... jajajaj Buena clase!!!!
recomendación, cada vez que des mantenimiento, aprieta los bornes de cada contacto eléctrico para asegurarse de que nunca Allan falsos contactos
Otro muy buen video gracias por compartir 👍👍👍👍👍👍👍
Hola derrick! Gracias por el video y por tu explicación, ojalá que algún día pueda adquirir más experiencia sobre estos equipos, soy técnico de refrigeración doméstica, pero es mi deseo aprender de las áreas más grandes... Gracias por tu vídeo, espero que tu canal siga creciendo., Saludos desde Santiago, republica dominicana...
Hola Jose ! Mi consejo es trabajar para un empleado que solo se mete en lo comercial/indsustrial. Asi vas a poder aprender mas y tener acceso a estos equipo mas enseguido para aprender de tus compañeros y despues algun dia despejarte para trabajar de tu cuenta o seguir con ellos. Lo que es industrial/comercial siempre va pagar mejor que domestico. Saludos !
Aquí en Dubai se han instalado mucho ese tipo de Chiller son muy silenciosos y por lo general lo enlazan con el bus BACnet del mismo edificio.
Me gustaria verla puesto en marcha pero no tuve autorizacion esta ves. Saludos a Dubai!
Hey derrik! Cuando dijiste "Economizer" yo inmediatamente 🤯
Que pedazo de equipo!!!! Que bien me vendría uno así! Jajajajajajs si me lo regalan! Calculo que eso no se romperá nunca!
Gracias !!!! Me encantó verlo por vídeo. Como técnico responsable yo solo puedo sacarle la tierrita. 🙌
Por fin un equipo limpio y ordenado. suerte
Saludo Derrik, gracias por compartir tus vídeo, el contacto que he tenido con un equipo de esa magnitud es cuando los veo en los centro comercial jajajaja, bendiciónes.......
Gustoso vídeo amigo .agradecido por el guía saludos desde Bolivia🇧🇴
Excelente video y muy bien explicado, gracias por compartirlo, solo una observación, creo que ese chiller tiene varias fugas de gas refrigerante en los serpentines condensadores. Dtb.
Sos un grande Derrick 🎉
Que equipazo buenísimo el video Derrick gracias por la info
Que interesante ese equipo.
Gracias Derrick por enseñarlo.
👏👏👏👏
que buena explicacion !!!!!!!! saludos y un abrazo grande derrick
Excelente vídeo explicativo y información saludos deje Venezuela
Buena noche excelente explicación muy bueno el video
muy bien explicado el paso a paso de las las cosas, pero me gustaría ver ya la parte de donde sale el frio en la ducteria o como este establecido el sistema
Gracias, excelente video!!!!
Derrik, excelente información, gracias por tomarte el tiempo y gracias por tu paciencia para compartir tus experiencias y conocimientos.. Un saludo desde Coahuila mexico
Muy bueno mi amigo Derrick, saludos, que sigas bien
Excelente video! El tamaño de ese monstruo al verlo te inhibe, pero gracias a tu gran explicacion se le empieza a perder un poco el miedo y ya no resulta tan intimidante. Muchisimas gracias por compartir todas estas experiencias! Un abrazo grande!
Excelentísimo video maestro
Gracias Derrick Por compartir tus conocimientos
Gracias por compartir Derreck. Son unos monstruos, Gracias a Dios ya tuve la experiencia de verlos trabajar y si que imponen. Saludos
Ese equipo lo vendí e instale yo, está en Plastic omnium planta Pilar
Lamentablemente habia un proveedor hace poco atras que lo estaba trabajando y le pincho el condensador por accidente en circuito # 1. Ni me acuerdo cuanto en refrigerante perdio pero era mucho jaja
Buena información Derrick es un mundo aparte saber de chillers
Derrick el equipo más grande que he podido meterle mano es uno de 120 tons le tuve miedo al principio no lo voy a negar... Ahora me gustaría encontrarme algún día con un equipo como este...... Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Donde me recomienda poder ingresar para ver chiller aquí en Venezuela.
@@maxbordi7665 yo trabaje en pequiven y trabaje haciéndole mantenimientos a pdvsa cuando se podía y había para trabajar. Te hablo de 10 años atrás..
@@maxbordi7665 aunque los centros comerciales más que todo tienen este tipo de equipos. Solo que ahí entran empresas a hacer ese tipo de trabajo
@@maxbordi7665 saludos...
Gracias por tu información Compa!
Hola Derrick buen video yo trabaje con unos carrier de 120 toneladas con compresores scroll y de verdad fue muy buena experiencia te felicito
Muy bien 👍 Derrick, buena explicación del circuito de refrigeración.
Saludos de San Miguel Allende Guanajuato México
Muchas gracias Derrik, la verdad estoy asustado con ese equipo, muchas x compartir la información, tu experiencia, de verdad gracias.
Derrick corregime si me equivoco. El intercambiador de placas se utiliza en estos sistemas para mejorar el sub enfriamiento del mismo líquido lo que no distingo ahí si aprovecha el retorno de succión o la misma línea de líquido Pasada por una VET secundaria
quiero trabajar con vos derrick, lo haces facil y divertido, yo te ayudo a filmar y en lo que necesites.
Oh My God!!!!! El consejo de Derrick es empezar a investigar desde cero....mi consejo es : dale rienda suelta a tus piernas y corre tan fuerte como si el mismísimo demonio te persiguiera jajaja. Ese chiller está para un técnico nivel Dios jajajaja
Jajajaja
Muy bien👍
Hola Derrick guau es impresionante yo trabajo en mantenimiento en un casino de aca de San Rafael Mendoza y tenemos 2 chillers Carrier y el modelo es el 30 Gx screw ¿Conoces ese modelo? que estan para el aire acondicionado de todo el casino y en mi ignorancia pensaba que no habia algo mas grande en Argentina ja ja ja gracias por compartir tu experiencia y conocimiento
Hace poco me preguntaba si tenías conocimientos sobre HVAC VRF... tengo toda la curiosidad al respecto sobre dichos equipos.
No creo que encuentres hoy uno de ése tipo, de estas dimensiones, en Argentina, pero probablemente en algún momento ingresen los primeros "pequeños".
Hola Ivan, por mi lado he tocado pocos VRV's en la refrigeracion. Hay unos que son del fabricante KKT modelo "ECO Chiller 122L" que tenian algunos hospitales para enfriar los tomografias Siemens que si utilizaban compresores Danfoss a frequencia y tambien los bombeadores de agua. Unos equipos muy modernos de aleman.
Aca en el pais tambien he visto imagenes de un compañero trabajando con compresores turbocor. Asi que algo tenemos aca jaja
Que pedazo de equipo por dios , asustaaa , 240kg de gas no pense que existia algo haci . Te felicito detrrik las tenes que tener bien puestas para mandarte con este mountro ja , me da curiosidad para que usan tan grande equipo que empresa es?
Y hay mas grandes jaja estos los puedes encontrar para distintas aplicaciones como para aire acondicionado de edificio enfriando "FCU's" que son fan coil units en varios oficinas, salas de reunion, lo que sea y tambien se utilizan para enfriar maquinarias de proceso que es lo que hacen aca. En ves de tener varios chillers pequeños tirado por toda la planta, lo centralizan con un solo equipo.
Excelent!!! Una consulta... cuales son las tareas principales de un mantenimkento a estos chiller. Supongo que cambio de filtros de aceite, control de presiones, limpieza... que mas es importante ?? Gracias
Me resulta muy simpatíco cuando dicen todo WUAU.😹
Saludos 🖖 DERRICK desde México 🇲🇽. Mucho Equipo para R134a; mínimo R404A… pero bueno . Xingones tus Videos
La verdad que yo me pregunto porque siempre encuentro estos equipos con 134A. Me imagino que es por el fraccionamiento de los otros refrigerantes que hay en el mercado.
134A es un solo compuesto y no va tener problemas como 404A. Igual yo ha recargado por encima a 404A muchas veces sin problema de que yo sepa pero nunca a esta capacidad. El otro beneficio de 134A es que trabaja con una temperatura de descarga mucho mas menor que otros refrigerantes. Mi opinion nada mas pero la verdad no se porque diseñan todavia con 134A. Saludos!
@@derrickenbuenosaires salu2 🖖👍
Se podría decir que derrik es el Messi de la refrigeración o el Nairo Quintana
gracias por tus videos aprendi mucho ..soy matriculado ,,pero aun no hice el curso de camaras ,,,ya pronto lo hare ,,,me gustaria saber de q localidad sos ?
Hola derrick cómo estás. Voy a agregar un dato yo no conseguí en cordoba el envase de 60kg de r22 que sería en presentación a granel. Lo que me fabrique en el taller en un raíl con varias tomas de carga y válvulas de retención entonces ahí conecto hasta 4 tubos de 22 pidiendo alternamos entre líquido y gas
Hola Diego ! Si me imagino que es dificil conseguir esos tubos aca en el pais. Yo le he visto en Ansal aca de BS.AS pero no me algun trabajo asi de tanto kg para pedir uno.
Ese dato si es muy recomendable, lo he visto echo con un manifold como vos dijiste conectado a varios garrafas. De algun manera salimos adelante jaja te saludo !
@@derrickenbuenosaires ni hablar del 141b en 200 litros jajaja
Buen video derrick la verdad si eh equipos Haci inprecionan e intimidan gacho pero hay que mantener la calma jaja. Hoye no sé si sería la cámara pero creo en algunos de los condensadores se miraban manchas de aceite. No?
hola Derrik ¿ por que no lo hacen con amoniaco ? menos refrigerante, compresores mas chicos . pienso que si es con amoniaco habria problema de que se congele el agua adentro de los tubos.¿ y en que consiste tu mantenimiento y en que se utiliza el agua que enfria?. y si y si vos debes ser el unico en Argentina que arregla esto, si no ellos tienen que llamar a tecnicos de Carrier me imagino y le sale muchisimo muchisimo dinero (fortuna) . Me parece que ellos tienen suerte de que vos estes en Argentina gracias por mostrar esto
Wow!!! I would like to work with you.
Pequeña carguita de refrigerante!!!
Madre mia yo me asustaria si me mandaran un trabajo en ese equipo
Hola hermano! Como haces el presupuesto para un equipo de ese tipo? Me paso que en varias ocasiones pase presupuestos para frigoríficos en rosario, santa fe, en equipos grandes y siempre me quedo la duda si los que no me llamaron lo hicieron porque les pareció caro y si los que me contrataron fue por barato hahaha, nada una reflexión y un intercambio de ideas si puede haber. Un abrazo grande!!!!
First like.
Hola , quería hacerle una consulta, tengo una enfriadora similar en España, la cuestión es que tiene varias fugas de refrigerante en los acoplamientos de la tubería con el condensador, usted enseña estos acoplamientos en el minuto 7:55, he preguntado en carrier España para que me coticen los repuestos necesarios para su reparación pero no obtengo respuesta, me gustaría saber si esos acoplamientos tienen algun tipo de cierre en el interior tipo anillo tórico o anillo de teflón, nunca desmonte ninguno similar y voy un poco a ciegas.
gracias de antemano
saludos
me gustaria ver tu cara en algun video ..es q uno ni se imagina como se ve la persona q habla
hola amigo. fino. alguna pagina en especial para aprender mas de el.
Cada cuanto se hace la limpieza de filtros de la entrada de agua ?
Hola Esteban, es todo depende del condicion de agua que tienen. Tengo clientes que lo tienen que limpiar semanal a los filtros, si no saltan por alarma o baja presion aveces.
Yo diria que cada 3 meses mirar los filtros, otros clientes lo hacen anualmente con los torres de enfriamento
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Esa unidad ya esta en latino América, así que a quitarle esa pantalla y todo lo electrónico y ponerle un thermostat mecánico!!!
Y por dónde le cargó refrigerante en la línea de succión del compresor
Hola, es para frío y calor?
Tiene algún autor o libro que recomiende o si está bien ese para empezar, porque está algo Carito... Algo así como $115 DLLs la versión digital
Donde ,y que enfria ese equipo ,nunca vi algo tan grande ,