BMW F900 Gs Adv Motovlog İnceleme | Kurtar Vadisi Operasyonu Bitmiştir
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Normalde F serisi Gs lere ne kadar ön yargılı yaklaşsam da beni benden alan bir makina oldu
BMW bütün eksiklerini görmüş düzeltmiş mükemmele yakın bir makina üretmiş
Evet pahalı kabul ediyorum ama orta üst sınıfta yıllarca bineceğim bir motor olsun diyorsanız
Avrupalı japon çin farketmeksizin tercih edeceğiniz bir motor olmuş
Gelin eksisine artısına birlikte bakalım efendim
İyi seyirler
BMW F900 GS, BMW'nin F serisinde yer alan bir motosiklettir. F900 GS, 895 cc'lik paralel çift silindirli bir motora sahiptir ve hem yol hem de arazi koşullarında üstün performans sunmak için tasarlanmıştır. İşte BMW F900 GS hakkında bazı temel özellikler:
Motor: 895 cc, paralel çift silindirli motor, 105 beygir gücü ve 92 Nm tork üretir.
Şasi: Hafif ve sağlam bir şasiye sahiptir, bu da motosikletin manevra kabiliyetini artırır.
Süspansiyon: Ayarlanabilir ön ve arka süspansiyon sistemleri ile donatılmıştır, bu da farklı yol koşullarında konfor sağlar.
Frenler: ABS destekli çift diskli ön frenler ve tek diskli arka frenler ile güvenli bir frenleme sağlar.
Elektronik Yardımcılar: Çekiş kontrolü, sürüş modları, elektronik süspansiyon ayarı ve akıllı telefon entegrasyonu gibi çeşitli elektronik yardımcı sistemlerle donatılmıştır.
Tasarım: Sportif ve agresif bir tasarıma sahiptir, aynı zamanda uzun mesafeli sürüşler için konfor sunar.
Yakıt Kapasitesi: Yaklaşık 15 litre yakıt kapasitesi ile uzun yolculuklarda sık sık yakıt ikmali gerektirmez.
Ağırlık: Yaklaşık 219 kg ağırlığındadır (yakıt dolu ve sürüşe hazır).
BMW F900 GS, macera tutkunları ve uzun yol sürüşleri sevenler için ideal bir motosiklettir. Hem şehir içi hem de şehir dışı kullanımlar için uygun olup, geniş bir aksesuar yelpazesi ile kişiselleştirilebilir.
BMW Motorrad, BMW'nin motosiklet üretiminden sorumlu olan bölümüdür. BMW Motorrad, farklı kategorilerde yüksek performanslı ve yenilikçi motosikletler üretir. BMW motosikletleri, kaliteli işçilik, ileri teknoloji ve sürüş konforu ile tanınır. İşte BMW Motorrad'ın sunduğu bazı ana motosiklet kategorileri ve modelleri:
1. *Adventure (Macera) Serisi*
- **BMW R 1250 GS**: Efsanevi bir model olan R 1250 GS, güçlü bir motora ve ileri teknolojik özelliklere sahiptir. Hem asfalt hem de off-road koşullarda üstün performans sunar.
- **BMW F 850 GS**: Orta sınıf bir macera motosikleti olup, hem yol hem de arazi sürüşleri için uygundur.
2. *Sport (Spor) Serisi*
- **BMW S 1000 RR**: Yüksek performanslı bir spor motosikletidir. Güçlü motoru ve aerodinamik tasarımı ile pistlerde ve yollarda üstün performans sunar.
- **BMW M 1000 RR**: BMW'nin en üst seviye spor motosikleti olup, yarış pistleri için özel olarak tasarlanmıştır.
3. *Tour (Gezi) Serisi*
- **BMW K 1600 GT**: Uzun yolculuklar için ideal olan bu model, güçlü altı silindirli motoru ve lüks donanımı ile dikkat çeker.
- **BMW R 1250 RT**: Yüksek konfor ve gelişmiş teknolojik özelliklerle donatılmış bir touring motosikletidir.
4. *Roadster Serisi*
- **BMW R 1250 R**: Klasik roadster tasarımına sahip bu model, güçlü bir motor ve dinamik sürüş özellikleri sunar.
- **BMW F 900 R**: Modern ve agresif bir tasarıma sahip olan bu model, şehir içi sürüşler için idealdir.
5. *Heritage (Miras) Serisi*
- **BMW R nineT**: Retro tasarımı ve modern teknolojiyi birleştiren bu model, kişiselleştirilebilir özellikleri ile dikkat çeker.
- **BMW R 18**: Klasik cruiser tarzında olan bu model, büyük hacimli boxer motoru ve ikonik tasarımı ile öne çıkar.
6. *Urban Mobility (Kentsel Mobilite) Serisi*
- **BMW C 400 X**: Şehir içi kullanım için tasarlanmış olan bu scooter, pratik ve ekonomiktir.
- **BMW CE 04**: Elektrikli scooter modeli olup, çevreci ve modern bir ulaşım seçeneği sunar.
BMW Motorrad, her sürücü tipine ve ihtiyacına uygun geniş bir model yelpazesi sunar. Yenilikçi teknolojiler, güvenlik donanımları ve üstün performans özellikleri ile BMW motosikletleri, sürüş keyfini ve güvenliğini bir arada sunar.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com - บันเทิง
İkisini de uzun süre kullandım (Tiger 9 GT pro ve F900 GS). Birincisi yazın 35-40 derecede 5 dakikada bir fan açar GS 900 çünkü 80 derecede fan çalışır, uzun yolda da böyle. Sürüş konforunu yerin dibine geçirir. Ağır olması (ağırlık merkezi yukarıda) yanal rüzgara karşı stabilite açısından iyi lakin şehir içi dönüşlerde ciddi bir savaşa yol açıyor (devrilecem-hayır dik dur savaşı), uzun yolda 100 km sonrası selesi betonlaşır, 6. Bin devirden sonra özellikle depoda ciddi bir titreşim olur. Frenleri mutlaka kombine kullanmak ister. Ön frende öne yığılır, arka frene hiç güvenmeyin. Voge 900 Çinli’de aynı bloğu görmek de karizmayı çizdirir.
Ben olsam 1300’ün küçüğünü para ve teleleverle beraber yapardım, yine 900’lük bir boxer motor yapardım, hepsini de Almanya’da bitirirdim. O zaman bu motor orta sınıf bir tur motoru olurdu. Bu haliyle bu motor GS’in küçüğü değil, illa yapacaksam başka bir isim bulurdum.
300’ünü bile yahu, yap bir boxer motor, yine aynı şasinin küçüğü, yap, ondan başlasın insanlar, adım adım büyüt.
Sen BMW’sin Çin’de ne işin var?
Tiger 9 GT pro ile bu makinayı kıyaslamam. Tiger 9 GT pro bundan çok daha iyi, hem şehir içi hem uzun yol.
Tabii ki bunlar benim şahsi düşüncelerimdir. İkisine de sahip olmuş birisi olarak subjektif fikirlerimdir.
BMW, Mercedes, Audi, Volvo, apple, Bosh, adidas, Nike vs vs vs. Kolundaki saatden, cebindeki telefona, bulaşık makinesinden, pil ve akü lere kadar Çin menşei ürünler kullananların, Çin mallarını kötülemesi artık gerçekçi gelmiyor. KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, benelli hepsi Çinli, Hindistanlı, Vietnamlı, tayvanlı 😉
bende katılıyorum hem 3 silindir olması artısıda var bence tiger 900 gt pro lar bile bunlardan ucuz sanıyorum.Arada yaklaşık 200 bin lira fark var. Neden sırf bmw diye 200 bin fazla verip daha kötü şehir içi eziyet olan bir motora bineyim.
Bir sorum olacak. Yeni Rally Pro mu yoksa Gt Pro mu almak mantıklı olur.? Boy olarak problemim yok yalnızca 21 vs 19 ön lastik için soruyorum? Niyetim Rally'den yana ziraç
@@ahmetkrtll8102 ben GT pro kullanıyorum. Özellikle asfalt yolda çok iyi. Rally modelinin selesi yüksek ön jant 21 inç ve çok ince. Bu da bozuk yollarda avantaj sağlar. Ağırlıklı olarak toprak yolda kullanacaksanız Rally tavsiye ederim. İkisi de birbirinin işini görür, Rally toprakta, gt yolda daha stabil.
Ktm nin Bmw nin bu Çin motorları işi politik yatırım hesaplarından dolayı olabilirmi ?
Dürüstçe yorumluyorsun , tesekkurler. Senin en çok sevdiğin yönün samimiyetin
Teşekkürler :)
Bu F900ADV başka bir makina olmuş, bir önceki F850 ADV işe bambaşka, 850 ADV de yavaşkayınca tümsekten geçmek trafiğe girmek istediğinde muflaka 2 den 1 almanı istiyordu, yoksa motor bayılıyordu. Yenisinde böyle birşey yok, yenisinde alt devirler dolu, üst devirler çıldırıyor. Ön maşa dikleştirildiği için şehir içinde bisiklet modunda kıvrak. Beklenmediği kadad kıvrak cgl125 kıvraklıpında nerdeyse😁, arka frenbir öncekinde de aynıydı yani kötü, gerçekten durmak istiyordan ön ya da kombin frenle duruyor, ani hızlanması deli☺️ uzun yolda ip gibi gidiyor. Eski bir superspor kullanıcısı olarak tatmin edici, sport touring almanızı erteleyebilir. Evet bir de X far değil🙈(Kullanıcı Yorumu)
rake açısının dar olması viraj kabiliyetini artırır ama dik sürüşte kararlı gidiş bozulacağı için dengeye olumsuz yansıyacaktır zira gidonun tüm hareketleri hızlıca tekere yansır,videodan rake açısının dar olmadığı görülüyor bu da denge bozulmadan dik sürüşte aralardan geçişe olanak sağlar,bence ön maşa yorumunuz ters mantığa düşmüş
@@altugafat9543 😁😁😁 ben demedim bmw mühendisleri demiş bu arada dar denedim, dikleştirmişler yazmışım, daha teknik soruyorsanız bilmiyorum borusandan söylenenm alınan bilgidir, onlara inanmak zorundayım,neyi nasıl etkiler bilemem, ben kullanıcı yorumu yazdım dikkat ederseniz parantez içinde 😁 önceki motora da sahiptim f850 adv bu farklı olmuş (kullanıcı yorumu)
@@pandab.5987 rake açısının dar olması dikleştiği anlamına gelir
11.30 dan itibaren, alt devir konusu
th-cam.com/video/A7ya0QP-Wn4/w-d-xo.htmlsi=kL-j8aflZsOehjV_
Emeğiniz , yorumlarınız için çok teşekkür ederiz 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 çoook faydalı oldu ✅
Teşekkürler
Binmiş kadar olduk. Senin videoların ayrı güzel 👍
Teşekkürler
Yine güzel bir video ile pazar günümüzü keyiflendirdin Nuri hocam. Elinize emeğinize sağlık ❤❤❤
Teşekkürler
Elinize sağlık abi✋🏼
Teşekkürler
Nuri abiyi severek izliyoruz 👍🏼 Emeğine yüreğine sağlık 🙋 İyi ki varsın König. 😎
Teşekkürler :)
Emeğine Sağlık Nuri Abi Saygılar Sevgiler Dewamm 🚲🚲
Teşekkürler
Sayende alamazsak ta biniyoruz sayende❤❤❤❤teşekkürler reis ve emre abi❤❤❤
Teşekkürler
İncelemelerinizi beğenerek izliyorum. Acaba Yuki C5 ZR250 modelini inceleyebilir misiniz?
Merhaba kardesim, videolarin anlatis tarzin cok iyi, bende yakinda yeni yol videolari yapacagim.
Bu yaz Isvec'e surecegim .Gelecek sene Nordkapp ve kismetse uc yada dort sene sonra Japonya bu su andaki planim umarim aksilik olmazsa bu yolculuklari gerceklestirecegim.
Berlin'den tum Motor severlere sevgiler saygilar.
Murat
Merhaba , Berlin e sık geliyorum umarım karşılaşırız, yol hikayenizde başarılar
Hakkı Metzeller karo street. Yüksek hız ve arazi uygunluğu. Nuri ağzına sağlık bu motorun uzun kullanım detaylı videosunu bekliyoruz.
Teşekkürler, inşallah diyelim
Maşallah, çok güzel motor. İnsan hepsine sahip olmak istiyor.
allah nasip etsin :)
Aynı fikirlerde oldugumuza sevindim bana göre çok iyi bir makine
Ben de sevdim
En güzel kısım 02:40 dan sonra başlıyor
Efsane anlatım her zaman motordan önce gelir 🤓🙃😃🛵
4:45 mt 7 ile başladın
- öldün :D
Öldürmeyen allah öldürmüyor :)
@@k4vvulf allah uzun ömür versin
Abi aklımdaki bi makinaydı eline sağlık. Bu arada baya eğlenceli geçmiş senin açından test. Detaylı test olursa sahane olur
İnşallah denk gelirsek bir daha seve seve
var ya başlık çok iyi. 14.365 euro teklif aldım yurt dışından. çok kararsızdım. bu video çok iyi geldi ellerine sağlık valla.
Teşekkürler
@@k4vvulf nuri abi cevap yazmış onur duyarım. Abi Elbasan'da Osmanlı camisinde görev imamlık yapıyorum. Balkan turunuzda yolun düşerse seni de bekliyorum muhakkak. Yıldıray abiyle Zeki hocama da bilgi verdim. Sevgiler saygılar.
Kıymetli Nuri abimizin incelemesi çok heycan verici.
"Emniyet şeridinde 170 km/s, gelsin linçler" demesi harika yaaaaa
Adventur ist kanalı "çok iyi işler başarıyor".
Bir ömür motorsiklet kalmanız dilegiyle...
Nuri bey: 950S ne dersinz.. Öneri durmunz.. ...
Alma arefesindeym...
Ama bwm f900 gs hayran kaldım
Saygılarımla
Kalın sağlıcakla
Sen kafaya koymuşsun bir şey demeye gerek yok, beni takip ediyorsan bilirsin ki bu ülkede ducati ya da triump müşteri olma ihtimalim yok dolayısıyla sana da git al diyemem :)
@@k4vvulf çok teşekkür ediyorum nuri bey...evet sizin o iki marka ile ilgili görüşlerinizi biliyorum.. şeffaf ve tarafsız yorumunz var..yinede sormak istedim..Peki bmw grubunda bir tavsiyeniz olur mu 550 bin civarında...İnceligniz için teşekkür ediyorum..dikkate alıp geri dönüş yaptınız efendim..Sizin motorsiklet tanıtımlarınıza hayranım...çok sagolun..hürmetler ve saygılar...
Yaş 55 voge 500ds sahibiyim,bence motosikletin gitmesinden ziyade durması önemli 1250gs'e bindiğimde arka fren yerine motor bloğunamı diye basıyorum diye bakıp durdum,nerdeyse pedalın üstüne çıkacam motor genede durmuyor,ayakların pişmeside cabası hee halden 5kg buz alırsan rahatlarsın ayrı mevzuu,ama gömecek Çin malları varken bmw'yede laf atılmaz.vesselam.Güzel içerik teşekkürler.Sırf hava olsun diye gs adv alanları bildiğim için,özünde arazide değilde sadece asfaltta kullanacaklarından bence lastikler yeterli.Saygılarımla seviliyorsun bu arada gene kırmızı yandı!
Teşekkürler :)
Dün benim Kocamanı Özgörkeyde 60k bakımına bıraktım, Didim'e dönmek için sağ olsunlar F900GS verdiler, Sizin hesap abi bir test et bakalım dediler. Daha önce F850gs de beni mutlu etmişti ama bu biraz daha 1250 Gs havasına yaklaşmış, kombine fren kullanmaya alışan için tek ön fren yetersiz olabiliyor, hatta yığılmaya dikkat etmezseniz, dalmaya sebep veriyor. Neticede Sizinle aynı fikirdeyim, bence de bu segmentin en iyi makinesi olmuş diyebilirim.
X formlu far olmadığı için gayet güzel Nuri abi👌👌👌
Ona da alışır gözümüz zamanla
@@k4vvulf 🙂🙏
42 yaşındayım mt25 le başladım 1 kaç kez viraj dönerken gazı kaçırdım arka teker kaydırdım fazla güç olmadığı için toparlaması kolay oldu mt7 ile başlasaydım büyük ihtimalle tatsız şeyler yaşardım nerde ne yapacağını yaptığın şeye motorun verdiği tepkiyi ölçebilmek için yüksek cc ile başlamayın geçler benim yaşım büyük ben mantıklı kullanırım demeyin motor çok tahrik ediyor. Hem teknoloji yönünden zayıf hemde deli bi motorla başlarsan sevenlerini delirtmekten başka bi işe yaramaz.
Katılıyorum. Mt25 sıfır aldım. Normalde sakin araç kullanan birisiyim. Motosikleti kullandıkça içime bir apaçi kaçtı sanki. Aralardan geçmeler, arkayı kaydırmalar, 160-170 gazlamalar, akşamleyin gezmeler (gece kesinlikle güvensiz motor sürmek) neyse birkaç tehlike atlattım ve sonunda sattım. Şimdi dio aldım sağdan sağdan yavaş yavaş gidiyorum. Zevk vermiyor elbette ama 2 oğlumu yetim bırakma ihtimali sürekli kafamdan çıkmıyordu. Şimdi eksiğim ama kafam da rahat.
Tasvip etmesek de başlayan çok
Karga çok sevimli bir kuştur ve seveni çoktur
Sende çok güzel durdu yakışırrrrrrrr.😀
7.00 dk ve saniyede dediğiniz gibi güzel kardıeşim Allah aşkına fenomen olabilirsiniz ünlü olabilirsiniz kamuya açık emniyet şeridinde 170 km hız ne demek ciddiyete davet ediyorum. bozulmak yok😎
tamam yarın 30-50 kurallarına uyarak çekicem videoyu 1. vitesi dener kapatırız videoyu :)
Ben makinayi alali 20 gun oldu 3000 km deyim. Dun uzun yoldan geldim. Ist.anbul izmir kusadasi fethiye ve donus Sehir ici ve disinda mukemmel dengeli . Evet makina isiniyor ama tum bu sinif ve ustu zaten boyle degil mi. Frenleride ben alışkın oldugum icin kombin kullandigimdan beni rahatsiz eden bir durum olusmadi.
2019 model F850GS ile 3300 km. yol yaptım. Roma'dan İstanbul ve İzmir'e gidip geldim. Omuz ağrısından öldüm. Ağrı yerini acıya bıraktı. Oturuş pozisyonu çok kötü ve kask rüzgar alıyor, tokatlıyor. Bu motorlar ile uzun yola gidilmez. Muazzam bir off-road motoru olabilir ki ben toprak yola girmiyorum. Bu arada piyasadaki en yakışıklı motor. Durduğum her yerde başına meraklılar toplanıyor.
Emeğinize sağlık Hocam. Şuan ki güncel fiyatı 856 bin tl. Gördüğünüz tüm aksesuarlar fiyatın içinde geliyor. Ben yaklaşık 2 ay önce aldım ve 2800 km yol yaptım. Frenlere 100% katılıyorum. Çok daha iyi bir frenleme beklerdim. Uzun yolda hiç yormuyor. Eşim ilk defa bir motordan inmek istemedi. Çok rahat uzun yol yapabiliyoruz beraber.Bu arada İzmir Bmw Özgörkey motoru test için açmış. Denemek isteyen arkadaşlar bakabilir. Isı bende henüz çok rahatsızlık vermedi. Bundan öncesinde Tenere 660 kullandım ondan rahatsız etmemiş olabilir :)) Dynamic ile road modu iki farklı karakterde motor. Süspansiyonları da dynamic moda alabiliyorsunuz bu arada. 2 kişi kullanımlarda süspansiyon yükseltilebiliyor otomatik ama 1.80 in altında olan arkadaşlar 2 kişi modunda biraz denge sorunu yaşayabilir. Motor 246 kg bu arada. Üstteki veriler sanırım Bmw GS 900 e ait. Adventure olan daha ağır.
Kendi mahallemizdeyiz 😉
Ja Genau :)
ben de bunun adv olmayani var, 2 aydir severek kullaniyorum 2500kmyi gecti. harbiden asiri zevkli motor, bundan bi tik daha arazi odakli. sonrasinda norden 901 ve vstorm de800 de denedim. harbiden bmw'nin hissiyati bambaska
norden de vstrom da getir götürünü yapar bence
İlginç olan şey 1300gs’ten ağır olduğu 😀
Motor bloğu neredeyse 20 senedir ürettiği bir blok, üstüne koya koya gelişti, çok sağlam bir makinedir. Arka fren aynen xr’da da opsiyoneldi biraz arka lastiğin önünde oturduğun için olsa gerek artçı varken arka frende sıkıntı yok.
1300 binmedim ama teknik verilerde apır olduğu belli
., selamlar nuri abi
Selam
Ya Nuri bey 1 kere kamera kaydı vs. durdur sağda bekle, şu ilk ışıktan yeşilde geçebildiğinizi görelim :D Her videoda acaba bugün geçebildi mi diyorum :) Saygılar efenim.
allah nasip etsin :)
Bir gün senin için de rahmetli iyi adamdı demek istemem, istemeyiz. Yavaş hemşerim yaa! Motor sev sürat değil.😢
Nuri abi bu half motonun ortağı kesin😃
Beni bir sen çözdün :)
@@k4vvulf ahahahah😅
Yeni F800 GS i de test edebilir misiniz?
Nuri paşam V2 ve Triumph (KORLAS) düşüncesi yüzde yüz haklısınız
Teşekkürler
Düz F900 GS i denemeni öneririm , istersen rodajını yeni yaptığım makine seni bekliyor
Ben bi motora boşuna binmem 😀 harika motor ben çok severek biniyorum
Güle güle binin
👏👏👏
Teşekkürler
TVS Jüpiter 125 mı hero dash 125 mi hangisi mantıklı 🤔
Başta çok ısınamamıştım ama çok emek var bu kanalda. Ellerine sağlık herkesin. Severek değer vererek izliyorum. İncelemeler bilgiler çok değerli 3-5 tane kaza videosu yorumlayıp etkileşim kasmak yerine çok daha fazla emek vermişsiniz. Sağolun varolun 🙏🏻
Teşekkürler, kaza videoları da gayet tutulan içerikler ama bizim tarzımız değil güzeli göstermekte fayda var
abi az once half motoya geldim gps le. ama bi yerden sonra gps e bakmadim yollari ezberletmissin 😂😂😂
BMW ye boşuna BMW dememişler. Eski bi BMW ci olarak bu alet tam pazar testine uygun bi alet olmuş özel bi sesi var belli oluyor. Tecribeme göre BMW markasının iki önemli özelliği vardır diğer motorlara ağır basan: 1- hangi modeli olursa olsun ergonomisi; üzerine bindiğiniz zaman sanki 40 yıl biniyormuş gibi elinize ayağınıza oturur 2- daima kendi hacmindeki diğer motorlardan daha az yakar. Bu F modeli de bu serinin en iyisi olmuş o kadar ki söylemeseniz GS dersiniz sanki.
Söylediklerinin hiç alaksı yok eski gs ci abim. Bu makina klas sınıfta ki en kötüsü. Ducati v2 de ktm 890 da bu arladaştam hem daha iyi fren e heö daha fazla güce hem daha az yakıta sahip. büyük gs için de o da en az yakan değil sınıfta çok yakanlar arasında 6,5 7 ortalama sı var ktm 1290 5,5 , ile en az yakanı sen o bilgleri bi güncelle bence. Bu arada saydığım hepsine sahip olmuş bi dost 😊
Nuri bey günaydın, F850GS te de rahatsız edecek kadar bir ısınma olmuşmuydu ? (mevsim farkından dolayı sorarken tereddüt ettim)
F850 yi baya kışın test etmiştim ama bu denli olmamıştı diye hatırlıyorum
@@k4vvulf Çok teşekkür ederim, emek veriyor, risk alıyorsunuz, selamlar,
Motoru geçen yıl teslim aldığım aydan dolayı, şehir içinde kullandıığım en sıcak günler içinde bulunduğumuz günlere denk gelmiş oldu. Şimdi rahat rahat; “F850 GSA en yoğun şehir trafiğinde ve kot pantolonla kullanırken dahi, rahatsız edici bir sıcaklık vermiyor” diyebilirim. Fan nadiren çalışıyor.
👍👏
Teşekkürler
1- africa twin l4 es versiyon 935 bin tl ön arka elektronik süspansiyon ve rakip olamaz hem beygir vs olarak hem 2.el satıs, bu sene l4 19 teker oldu ama bu seneye kadar 21 di
2- Avrupalıların hepsi yedek parça vs de aşırı pahalı (hepsi) madem bu kadar dikene katlanıcam DESERT X alırım 120 beygir 18,21 jant ve ön brembo m50 kaliper arka çift piston brembo kaliper arazide iyi asfaltta rakiplerinden geri değil
Africa twinin bakımları , R1250 gs den daha pahalı desem inanmazsın değil mi ? Ama öyle
Satış sonrasında Honda ulaşılabilirlik ve 2. elde daha başarılı, ama eğlenceye bakarsak ben daha çok eğlendim
🤘🏼👍🏼
Teşekkürler
🎉
Adama benzini fulleyip vereydin yav, kaçarak gitmiş adam 😅
hahahah abi zonturlu bi abimizde bişe olmaz :)
Sayende şu yolu ezberledik
Böyle bir motoru teste verecek başka bir delikanlı çıkana dek yollar bu yapacak bir şey yok
Nuri abi sen test etmeden adamlar bişeye saymıyo onu anladık😊 çöpün ordan dönüp geliyim denecek motor değil 😅
Napalım geçmiyor elimize
901 norden 👍👍
Nuri hocam senin topun küçükken korlasa mı kaçtı :). Satış sonrası ıvır zıvır sonuna kadar haklısında bunda Ducatinin suçu ne (bak dizi ismi gibi oldu ) ? Yani şu motora v2s den iyi demek tamamen yanlı bir yorum bence 200 gecicem diye cigerini söktün makinanın anca cıktı . Ön fren kötü diye kendi söylüyorsun, V2s lerde ön arka elektronik süspansiyon , güç desen keza en az 10 hp fark var . Yapma etme şu korlas düşmanlıgını bir kenara bırakıp Bir v2s incelemesi yap artık seviliyorsun 😉
Derdim kimseyi kötülemek değil, olanı anlatıyorum, duyduklarımı ve bildiklerimi yapacak bir şey yok, Bir gün Belçika'ya ya da Hollanda'ya yerleşirsem söz Ducati övücem :)
@@k4vvulf adamsın 🤘
Beygir gücü, ağırlık, depo Africa Twin ile çok çok yakın, tork bi tık düşük ama QS olması artı, Africa tarafında o opsiyon. Bacaklara sıcaklık vermesi bile neredeyse aynı tam rakip olmuş.Africa Avrupa’da çok satıyor buna f1000 deseydiler çarşı fena karışırdı.
Türkiye'de değil ama Avrupada bence yeterince karıştırır zira Avrupa'da bmwler hondadan ucuz
@@k4vvulf Evet Avrupa’da Africa iyi satıyor ama burada tüketiciye motor devamlı sunarsalar pandemi sonrası gibi olmazsa Africa alacak kişi de ya neden bunu almayayım der. Ben alırken olsaydı ben derdim şahsen
Ön teker de 19 jant olsaymış harika olurmuş.
Anlatım çok iyi ama ben olsam emanet motorla emniyet şeridinde 170 yapmazdım.
Ben yaparım yoksa bu videolar ortaya çıkmaz
bence suzuki 800DE ile kıyaslamak doğru değil.
F900GS Adv 855.570₺, 800DE 569.000₺, arada 286.570₺ gibi kallavi bir fark var.
kaldı ki;gs gibi tamamen ruhsuz bir makina da değil,ayrıca 2.el adı altında sıfırlae 500 e bulunabiliyor.
fiyat olarak olmasa da sınıf olarak denkler
İlk motorunuz MT7 ise ve eğer ölmediyseniz ikinci adım olurmuş :D
çok var mt7 ile başlayan öyle deme
Biz fakirler için hayal motorlar 🙂 emeğine sağlık
Teşekkürler
teknik özelliklerinde ıslak 248kg yazıyor sen 220küsür dedin senin dediğin kiloysa çok iyi ama 248 ağır kalmış bence
Belki de benim baktığım yer yanlıştır BMW nin sitesinden okudum ama 248 olacağını sanmıyorum
metzeller KAROO LASTİĞİN adı honda da kullanyor
Nuri kardeşim kaiden gs e değdiğinde sen başka oluyorsun allah her fakire nasip etsin çok gözel hoş hoş bir makinadır
Freni zayif bacagi yakan bir makine nasil africa twinden, tigerdan cok daha iyi oluyor anlayamadım?
sürüş zevki açısından olabilir mi ?
Merhabalar, abi frenler yok yetersiz dedin, makine çok ısınıyor dedin. Bir motorda olmaması gereken iki önemli hayati sorunun bu motorda olduğunu söyledin. Şimdi millet bu motoru nasil alsın.
Plaka sahibi e-devlet: “Plakanıza kayıtlı 5 adet trafik cezası bulunmaktadır.” 😂😂😂
hahahahha
04:24 hocam, sen bu ışıklara yakalanmadan hiç video çekebiliyor musun 🤣
:( zavallı ben
🙋🏻♂️
f900xr da incelermisiniz 2024 model
bmw başkadır
1200 gs yerine güzel alternatif makine
Boxer motor yoksa ben ona GS mi derim nuri bey?
Abdurrahman Çelebi :)
Aramid-kevlar bir pantolon giyerseniz hiçbir motorda sıcaklık hissetmezsiniz.
Videolarda kare atlatma işini bıraksanız olmaz mı? Çok dikkat dağıtıyor izlerken.
nurı bey gs alma arefesındeyım tek soru f900 adv 840 bın 1250 adv 1310 tropy paket ..sizce 1250 ile 900 arasında 470 tl lık fark varmı son 10 yıldır maxı scoter kulacıısyım yas 50 son 25 yıldırda buyuk motor kulanmıyorum . gorusunuze ıhtıyacım var
Elbette fark var burada konu sizin o 470 bini karşılayacak gücünüz, eğer bu sizin için gözden çıkarılabilir bir rakamsa hiç düşünmeyin
@@k4vvulf emekli bir ekonomıst olarak olaya F/P olarak bakmak hayatımızn bır parcası oldu . 1250 adv alacaktım sız motoru cok begenınce acaba dedırttı neredeyse 1 motor parası verrılırmı sıze bır danısayım demıstım cevabınız için cok tsk ler. şimdi kafamda soru su 1250 adv seneye kasa yenıleyecekmıs muhtemelen 1300 gs formayına gırecek hıc begenmedım bırde seneye otamatık gelıcekmıs otamatık olmasını cok ısterım 1 senelık gecıs motorumu alsam dıye dsunmuyor degılım
@@k4vvulf 1250 adv test surusu yaptım agır ve hantal geldı 1300 gs yaptım kıvrak pratıktı ama ıkısındede motor sıcaklıgı antalyada bacaklarıma fena vurdu..en pratık f800 geldı f 800 aldım bayıden cıktım arkadasları gordum f 900 adv dondurduler :) f900 adv test yoktu begenmezsem artık sızı lınclerım :)
Tecrübe eden bazı arkadaşlar gs1250adv’nin f900’e göre kullanımı çok daha kolay olduğunu söylüyorlar. Katılırmısınız.
F800gs 2024 de çok sıcak veriyor ayaklara. Uzun sürünce şehir içi yakar yazın, .
doğru yüksek cc paralel makinaların genel sıkıntısı
Bir yeni tiger 900 geçmez mi elinize? Onu da izlesek
Elime geçerse seve seve
Düşmeyen fiyatlar bitmeyen enflasyon.malum maaşlar,ne bileyim 900 bin lira az değil be abi..
servet
Büyük markaların içimde ki tek Çin motor ve montajı olan makina. Isınması berbat. Arazide arka amortisör berbat ne yapsan sekiyor. Elktronik amortisör yetişemiyor.. Valla 890 adv nin yanında heyecan adına bahsi okunmaz. İster yolda ister, arazide ister güç ya da akselerasyonda. En iyi malzeme ve kaliteli fren, komponetler ise Triumph ta. Ayrıca güç stabilite ve sorunsuzlukta bundan ıkı gömlek daha iyi. Bmw nin yapımı 750-850 serisi çine geçti geçeli 2. Elide yok kadar zayıf... F800 - f800 adv efsanesini geliştiremedi bmw. Onlar kırılmaz makina idi.. Bunlar çöp desek yeri bence
Mt 7 ile başladın dedin.. Ölüyken nasıl alıcaz bunu 😅
Çok var mt7 ile başlayan öyle deme
En önemlisi bence firenlerin yeterli olmaması ağırlık merkezi yukardaymış haliyle ağırdır fiatı yüksekmiş hee birde ısıyı bacaklara vermesi daha ne olsun
Evet eksileri çok ama keyifi baskın çıktı
Frenler de rodaj da
1200 km de motor
Marşa bastığın gibi gaz çekmek ne menem bir alışkanlıktır bir türlü anlayamıyorum, bir müsaade etseniz de yağlansa motor.
750cc den sonrası bence tamamen parayı koyacak yer bulamayanlar içindir.
Ben de 350 bin lira daha az vererek Voge 900 Dsx aldım
Aynı banttan cıkmış aynı motor. Hayır'lı olsun
Olduğu gibi anahtar teslim loncin voge (çin)üretimi olduğu ve Voge 900dsx ile aynı bantdan cıktığı söyleniyor. Almanlar işini biliyor
diğer makinaların 1000 cc leri daha ucuza alınabilirken klasmanında rakipsiz olmuş denemez kaldı ki ducati desert x bunu her yerde deler geçer
Bunun hard endrosu da var f900 endro da drex i deler geçer
@@motovlogcudayi bilmediğim bir modeli mi var diye baktım,yokmuş,boş fanatik eğilimler seziyorum,tuttuğunuz takım ya trabzon ya da galatasaray olmalı diye düşündüm.hiçbir bmv hard ya da soft enduroda desert x i delemez,
Sehir icinde Tracer 9 GT rakibi olabilir mi
Tracer başka bir kulvar kıyaslamam ve tercihim tracer olur
Mt 7le başladın .aynen abim sensin
var başlayan öyle deme
hadi bize ucuz kredi bul yada adv istanbul olarak şirket bünyesinde 24 ay taksit yapsınlar vade farklı alalım bi tane :D
Bayrama 7 kişi girelim :)
@@k4vvulf tamam derlerse yaz beni günleri kurayla çekeriz 😂
Özeleştiri yapayım linç in önünü keseyim iyi taktik başkan 😅😅😅
aynen hahaha kendi cezamı da kendim veririm :)
başganım dakika 11:35 ... çok küfür yedin bence. :)
Bence küfür yemeye 11.15 deki cümlesine baslarken küfürü yemeye başlıyor.
gazı kapayamazdım orda :)
@@montblanc808 o saydığım makinaların hepsine bin sür götür bakıma sok, spesifik parçalarının ne kadar ve stokta olup olmadığını bir sorgula sonra ilana koyup satmaya çalış sonra bir daha konusuruz :)
@@k4vvulf anladık başganım. Ama güzel geçtin hakkını verdin makinanın....
Metzel Karoo street mi
Hee
Sanki sanarsın Türkiye’de herkes uzun yolda. Makineyi alıp genelde hep şehir içinde kullanacaksın. Şehir içi makinesi değil. Abartmaya gerek yok
Motor Çin de üretiliyor 😅
Gördüğüm kadarıyla, multistrada v2s hem duzde hem virajda bunun içinden geçer
Bir gün satmam gerekebileceğini düşünmeden alabilseydim, o kadar çok alternatif vardı ki , onun için Honda, Bmw dışına çıkamadım,
@@das7101 900 gs inde ikinci eli pek iyi değil hatta gs adv dışında birçok bmwin ikinci eli iyi değil
@@eo2189 50 senedir ticaretin içindeyim, kesin satılır diye alabildiğim tek mal Altın oldu, onda bile zarar etmeme garantisi diye bir şey olmaz, ama kolay satılmaya en yakın malı almaya gayret ettim, gerisi kader kısmet
@@das7101 bundan sonra biraz da keyfine bak, gönlüne göre motor sür hocam ;)
@@eo2189 Bundan sonrasının, bundan öncesinin benim açımdan bir farkı yok hocam,
bu dünya öyle ipin ucunu salabileceğimiz bir keyif dünyası değil, ben hesabıma bakayımda,
isteyen gönlüne keyfine göre ister bundan önce ister bundan sonra sürsün,
10:30 Abi bu nerenin fakiri oluyor tam olarak biz oraya gidelim 🤔
İsveçin :)