A função dos constellation é ser "barato" de adquirir e manter por isso vende bem, esse conjunto Cummins + ZF + Meritor já tem muitos anos de mercado. Acredito que a desistência da Ford e o fim do Axor da Mercedes ajudaram o Constellation a vender bem.
@@gilmarnascimentoalves2128 o carro é bom e forte, porém sentir um delay no câmbio que impossibilita de uma arrancada com mais potência.. tirando isso é bom o carro anda bem não perde muito na subida
Aí aí a Volkswagen com o caminhão ultrapassado com mais ➕️ de 15 anos de mercado e ainda faltando alguma coisa .,ou seja ainda não acabaram de fazer um caminhão 🚚 direitinho . Por exemplo ,. Um maleiro lateral ., que os engenheiros da Volkswagen ainda não encontraram um jeito de fazer um maleiro ,.chineleiro tmb não tem de série,. A velha cama terrível de ruim comforto z de zero kkkk .na verdade o costela é sempre a uma cesta básica cesta básica
A função dos constellation é ser "barato" de adquirir e manter por isso vende bem, esse conjunto Cummins + ZF + Meritor já tem muitos anos de mercado. Acredito que a desistência da Ford e o fim do Axor da Mercedes ajudaram o Constellation a vender bem.
O Axor tá voltando, a Mercedes viu que tem muito cliente!
@Lucas141202 sério ?
Única e significativa mudança, é que agora ele e Euro 6. E terá que fazer regeneração de gases conforme o caminhão pedir o processo.
A wolks e Mercedes estão devendo um caminhão pro Brasil faz tempo,a quantos anos essas fabricantes produzem no país e sempre é a mesmíssima coisa.
Pede pra tirar a alça de subida ali. Já q vc usa o volante...
Kkkkkk
@@MarcosRoberto-sg8iv Só não consigo no FH kkkk
A regulagem no banco do carona já tem a tempos. A luz de teto só o teto alto que tem o botão no console central.
legal e ver a Volkswagen conseguindo se manter no mercado de caminhão pesado mesmo com tantos outros
IGUAL MERCADO CHINES,TUDO QUE BARATO,VENDE MAS NAO PRESTA.
Quem falou isso para vc a mula está ficando para trás da vw e Iveco @@tlp7222
Cara no valor era mais fácil pega um scania,mercedes e iveco valia mais
Bancos top !
Eles deveriam colocar o motor Man com 380 cv, ficaria muito top
Top mano acabei de assistir aqui
@@jhonatastreamer é nois cara
Vocks,sendo vovks
Eles tem que investir mais em conforto e qualidade
Vc
O freio de mão ficou igual ao MAN
🚛✨
600k pra ter acabamento de gol g3
@@stekzz_ kkkkk tipo isso
Verdade muitas falhas
E o desenpenho do carro e bom?
@@gilmarnascimentoalves2128 o carro é bom e forte, porém sentir um delay no câmbio que impossibilita de uma arrancada com mais potência.. tirando isso é bom o carro anda bem não perde muito na subida
Aí aí a Volkswagen com o caminhão ultrapassado com mais ➕️ de 15 anos de mercado e ainda faltando alguma coisa .,ou seja ainda não acabaram de fazer um caminhão 🚚 direitinho . Por exemplo ,. Um maleiro lateral ., que os engenheiros da Volkswagen ainda não encontraram um jeito de fazer um maleiro ,.chineleiro tmb não tem de série,. A velha cama terrível de ruim comforto z de zero kkkk .na verdade o costela é sempre a uma cesta básica cesta básica
@@RaimundoNonatoAlvesclara bons pontos de vista
Esse manete na posição que eles colocou ficou horrível
Trabalho num 380 teto alto euro 6 cambio desse trem e um lixo da muito tranco
Caixa V tranco
😂
Pensa em uma empresa ruim de pagar os fretes
Ou seja, mais do mesmo!!
Feio, sem graça e quadradao como sempre….
Ki merda