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1. 사장님 빌스테인 B4가 순정 삭스 대비 댐핑 압력이 비슷한가요? 더 약한건 아니겠죠? 2. B6가 있다면 순정 스프링과 B6의 조합은 밸런스가 맞지 않는가요?좀더 타다가 교체시 방문해야 할것 같습니다.
빌스테인쇼바가 삭스보다는 강합니다. 삭스는 f10 작업시 앞쪽 잡소리 생기는경우가있습니다.(제품문제)순정스프링에 B6조합도 좋습니다. 튜닝이 잘된 하체 느낌입니다.
@@tv-pit-in 답변 감사합니다. 수고하세요.
5gt 30d 앞쪽만 빌스테인으로 교체하고 싶은데 b4 으로 해야 되나요? b6는 앞뒤가 따로 놀거 같아서요
b4로 하시면 좋을거같습니다.
신형 쏘렌토 타고있습니다지금 튜온서스 끼우고 있는데너무 딱딱해요빌스오리지날 보고있는데순정대비 조금더 단단하니 좋다고 하던데 괜찮을까요?
안녕하세요B4가 일반순정대비 조금더 단단하고 좋습니다.튜온이 불만족이시면B4에 리어는 소프트타입의 B6를 세팅해드리고 싶습니다.부드러운승차감을 원하시면 좋은세팅입니다.전화 함 주세요
@@tv-pit-in 감사합니다b6는 너무 딱딱하지 않나요?소프트하게 나온 b6가 잇나봐요?
@@푸르지오-m7u 부드러운 세팅이 필요할때가있어서부드러운 타입이 있습니다보통의 b6보다 조금 부드럽습니다.너무 부드러워도 출렁거립니다.
1. 사장님 빌스테인 B4가 순정 삭스 대비 댐핑 압력이 비슷한가요? 더 약한건 아니겠죠?
2. B6가 있다면 순정 스프링과 B6의 조합은 밸런스가 맞지 않는가요?
좀더 타다가 교체시 방문해야 할것 같습니다.
빌스테인쇼바가 삭스보다는 강합니다. 삭스는 f10 작업시 앞쪽 잡소리 생기는경우가있습니다.(제품문제)
순정스프링에 B6조합도 좋습니다. 튜닝이 잘된 하체 느낌입니다.
@@tv-pit-in 답변 감사합니다. 수고하세요.
5gt 30d 앞쪽만 빌스테인으로 교체하고 싶은데 b4 으로 해야 되나요? b6는 앞뒤가 따로 놀거 같아서요
b4로 하시면 좋을거같습니다.
신형 쏘렌토 타고있습니다
지금 튜온서스 끼우고 있는데
너무 딱딱해요
빌스오리지날 보고있는데
순정대비 조금더 단단하니 좋다고 하던데 괜찮을까요?
안녕하세요
B4가 일반순정대비 조금더 단단하고 좋습니다.
튜온이 불만족이시면
B4에 리어는 소프트타입의 B6를 세팅해드리고 싶습니다.
부드러운승차감을 원하시면 좋은세팅입니다.
전화 함 주세요
@@tv-pit-in 감사합니다
b6는 너무 딱딱하지 않나요?
소프트하게 나온 b6가 잇나봐요?
@@푸르지오-m7u
부드러운 세팅이 필요할때가있어서
부드러운 타입이 있습니다
보통의 b6보다 조금 부드럽습니다.
너무 부드러워도 출렁거립니다.